三菱 帕杰罗·劲畅指导价36.80-39.80万元经销商报价29.80-38.80万元长/宽/高40轴距2800动力3.0L：最大功率163kW/6250rpm，最大扭矩281Nm/4000rpm变速箱5档手自一体车体结构非承载式四驱形式全时四驱保修政策五年或10万公里延伸阅读不妨换辆SUV试试 40万元SUV车型推荐关键词：超选四驱、非承载式车身、后差速锁、后整体桥、低速扭矩放大挡劲畅前悬挂：双横臂式独立悬架劲畅后悬挂：三连杆螺旋弹簧整体桥式事实上三菱帕杰罗在这个价位上更具有代表性，不过无奈自V73之后，这款著名车型已经放弃了纯粹的非承载式车身设计，取而代之的是“半承载式车体结构”，车身强度已经有所下降，所以我们还是推荐了帕杰罗·劲畅。可以看到，劲畅的后悬挂依旧使用整体桥式，但前悬挂改为双横臂式独立悬挂。越野爱好者且不要着急，从图中你可以直观的感觉到劲畅前悬两个粗壮摆臂的强度，事实上包括LC200在内的很多著名车型都已经采用了类似的前悬挂结构，在保证越野能力的同时也能兼顾日常驾驶的舒适性。身为三菱的硬派越野车，超选四驱系统当然当仁不让的承担起翻山越岭的重任。这套系统配备了可以锁止的LSD中央限滑差速器，再加上四轮电子制动辅助，为驾驶者提供了四种驱动模式。如上图所示，这四种模式分别为2H、4H、4HLc、4LLc，足以适应大多数路面状况。外观上，可以明显的感觉到劲畅比帕杰罗底盘更高，轮胎与车身之间的空隙更大，一副硬派越野车的架势。劲畅的中网形状非常有特点，三菱风格浓郁，不过总体来看外形有些平淡，过高的底盘也显得有些头重脚轻。劲畅的内饰设计也比较硬朗，大尺寸液晶屏幕突出于中控台，有些类似普拉多的设计。上黑下灰的配色和银色饰板是不错的组合，但还加入了大面积的浅色木纹饰板，感觉有些奇怪。劲畅全系配备换挡拨片，这个配置出现在一辆硬派越野车上也让人感觉有些意外。至于空间方面的表现，劲畅获得了一致的好评，足够宽敞而且灵活多变，第三排座椅表现也让人满意。3.0L发动机与5速手自一体变速箱的组合简单可靠，不过需要注意的是，劲畅得喝97号汽油，这可是硬派越野车的一个硬伤，在新疆、西藏等地区找到这种高标号汽油可不是一件容易的事儿。两款在售的劲畅都配备型号为265/65 R17的普利司通轮胎，来自DUCLER H/T系列，这个系列并不高端，提供越野和铺装路面的均衡性能。另外，全尺寸备胎也在意料之中。月光金属银幻彩极光白大溪地珍珠黑达喀尔激情红巴塔哥尼亚棕巴黎古典灰　　帕杰罗劲畅共提供6种车身颜色，红色与棕色并不常见，其他几种颜色都比较大众，未来在二手车市场的表现应该也会更好。个人比较喜欢白色或者黑色，女性消费者也不妨选择达喀尔激情红，柔美的女性和硬派越野车本就是一个看似矛盾的组合，为什么不选择红色让这种矛盾更突出，更个性呢？　　小结：毫无疑问，三菱帕杰罗劲畅是一款好车，独特的超选四驱系统完全可以胜任一般的越野工作，不过与传统的配备分时四驱系统和机械式差速锁的越野车型相比还有一定的差距。三菱近些年的表现有些不尽如人意，所以劲畅也是一直不温不火，另外，97号燃油的肠胃也让很多越野玩家不得不忍痛放弃劲畅。　　Jeep 牧马人图为四门版车型两门版车型指导价44.89-54.99万元经销商报价41.59-54.97万元长/宽/高//1840轴距动力3.6L汽油：最大功率209kW/6350rpm，最大扭矩347Nm/4300rpm变速箱5速手自一体车体结构非承载式四驱形式分时四驱保修政策三年或8万公里易车试驾成功换心术 抢先试驾2012款Jeep牧马人　　在很多人的心目中，牧马人一直是硬派越野车的最佳代表。他确实有这个实力，一切设计都以提升越野性能为目的，甚至海外版本都不提供真皮座椅，理由是车厢地板和特殊面料的座椅可以直接用水冲洗，不过为了讨好中国消费者，真皮座椅几乎成为了全新牧马人的标配。目前，牧马人有多个版本在售，包括两门版、四门版以及撒哈拉、罗宾汉两个系列。　　关键词：非承载式车身、前后整体桥、前后差速锁、分动箱、低速扭矩放大挡、四轮电子辅助显而易见，牧马人也采用了非承载式车身设计，并且保留了前后整体桥式悬挂系统，辅以五连杆结构，稳定性和舒适性有了一定的保障。另外，为了增加车轮行程，尽量保证在越野状态下车轮能够紧抓地面，牧马人还具有前防倾杆断开功能。撒哈拉和罗宾汉在越野能力上还有一定的差距。撒哈拉配备了Command-Trac分时四驱系统，在低速四驱状态下最大扭矩能被放大2.72倍，而罗宾汉的Rock-Trac分时四驱系统把这个数值提升为4倍，这也就意味着在极限状态下这台3.6L发动机的最大输出扭矩已经超过了1300Nm，所以说牧马人是一款越野利器一点儿都不为过。另外，撒哈拉只配备了四轮EDS电子限滑差速功能，能在某一车轮发生打滑时对其进行制动，使拥有抓地力的车轮能获得动力。而罗宾汉在此基础上加入了前后轴差速锁，一旦锁止，左右两侧车轮获得的扭矩将会固定为1:1，脱困能力大幅增强。不过，在这种状态下由于两侧车轮没有转速差，所以想要转向就非常难了，事实上四轮的电子制动功能已经足以应付一般越野路况。四门版两门版四门版后排空间两门版后排空间内饰方面，牧马人继续着粗犷实用的风格，手套箱上还设置了前排乘客扶手，毕竟这是一款能进行高强度越野的车。牧马人经历过一次比较大的改款，方向盘样式变得更加时尚。至于空间，四门版牧马人显得比较宽敞，但后备厢空间并不突出，两门版显然更加局促，如果乘客满员，后备厢就几乎塞不下什么大件的东西了。改款后的牧马人放弃了之前的3.8L发动机，取而代之的是一台带有VVT可变气门正时系统3.6L自然吸气发动机，虽然排量变小，但最大功率和最大扭矩都有提升，尤其最大功率提升了40%之多，变速箱也随之升级为5速手自一体。牧马人两门版和四门版的官方0-100km/h加速时间分别为8.1秒和8.9秒，老款车型动力略显疲软的弱点不复存在。普通版牧马人配备型号为245/75 R17的固特异轮胎，有趣的是这个系列的城市越野轮胎名字就叫WRANGLER，这个系列的轮胎更偏重越野性能，也兼顾了日常使用的舒适性。另有一款梦十珍藏版牧马人，轮胎型号升级至255/70 R18。珊瑚红水晶珠光漆森林绿珠光漆流沙金亮银金属漆科罗拉多橙皓白醇黑宝石红　　普通版牧马人共有8种车身颜色可选，其中比较常见的要数两款红色和黑色以及绿色。另外特别版还有极地蓝珠光漆等其他颜色。如文中的两门版车型颜色非常独特，相信能吸引不少个性消费者的眼球。　　小结：牧马人在越野爱好者心中一直占有重要的地位，一脉传承的越野精神正是他的美丽所在。作为Jeep家族的最狠角色，牧马人不仅拥有经典、硬朗的外形，通过性尤其是罗宾汉车型几乎不输给任何一款民用越野车。换装全新发动机和变速箱之后，这款越野利器进一步提升了自己的竞争力。　　一汽丰田 普拉多指导价53.8-69.8万元经销商报价50-73.77万元长/宽/高45轴距2790动力4.0L汽油：最大功率202kW/5600rpm，最大扭矩381Nm/4400rpm变速箱5档手自一体车体结构非承载式四驱形式全时四驱保修政策三年或10万公里易车试驾传承越野精神 评测丰田新普拉多VX NAVI版　　普拉多也是硬派越野的代表车型之一，和兰德酷路泽组成了丰田越野车的高低搭配，并且两款车的市场表现都足够出色。不同于很多同级别车型，普拉多在兼具强大通过性的同时，舒适性也得到了保证，并且可靠性也非常出色。所以在西藏、新疆等地经常能看见挂着牛头标的普拉多。　　关键词：非承载式车身、后整体桥、中央差速锁、后差速锁、低速扭矩放大挡、四轮电子制动辅助普拉多车身很高，你甚至能在后轮与轮拱之间的缝隙清楚的看到非承载式车身特有的大梁，这也是硬派越野车基本都会采用的车体结构。普拉多保留了后整体桥式减震系统，不过前悬挂换成了双叉臂独立式，这也是其舒适性出色的原因之一。另外你完全可以放心，粗壮的前悬挂构件足以应付高强度越野路况。为保证更长的悬挂行程，普拉多也拥有防倾杆断开功能。顶配VX NAVI版，带有后差速锁一汽丰田生产的普拉多全部为4.0L车型，除顶配车型外，其他几款车型的四驱模式相同，为带中央托森式差速器的全时四驱模式，并且差速器可以锁定。另外，四轮还配有四轮电子制动辅助系统，这一系统在进口2.7L车型上是看不到的。国产普拉多有高速四驱和低速四驱两种模式，在L4模式下，发动机扭矩输出将被放大2.566倍。顶配XV NAVI版普拉多在此基础上还多出了后差速锁，一般的越野路况可对他构不成威胁。这一代普拉多的外形在上市之初争议不断，但随着时间的推移似乎人们接受了他的变化，看来他是个耐看的车型。这一代普拉多明显更加阳刚硬朗，机器盖的高度也大幅提升，甚至超过了LC100，再加上视觉冲击力很强的直瀑式镀铬中网，前脸给人以很霸气的感觉，其实我也更怀念“霸道”这个霸气的名字。细心的读者可能发现了普拉多的“书包”不见了，丰田给出的解释是为了减小高速行驶时尾门的震动，备胎被安排在了车尾底下，少了一分越野气息，不过反倒让普拉多的尾部更加简洁明快。相比上一代车型，现款普拉多的内饰明显更加豪华细腻，直线条运用较多，所以风格更加硬朗。4辐式方向盘加入木质材料和银色装饰片，无论是美观度还是手感都有较大的提升。作为一款全能越野车，普拉多的空间变化非常灵活，第三排座椅折叠后，后备厢能形成一个非常平整的储物空间。第二排座椅还可调整位置和靠背角度，几乎每位乘客都能找到舒适的坐姿。普拉多依旧配备1GR-FE型号的4.0L自然吸气发动机，配备5实测普拉多0-100km/h加速时间为8.6秒，对于一款大型硬派越野车来说，这个成绩值得夸赞。普拉多采用邓禄普Gtanktrek系列轮胎，分265/65 R17和265/60 R18两种规格，前后轮规格相同，并且配备全尺寸备胎。　　普拉多共有五种颜色可选，其中最受欢迎的是银金属色和超级白，上一代车型极具代表性的绿色却并不再那么受宠。另外，丰田LC系列是少数能把车身拉花用的这么恰到好处的车型，光秃秃的普拉多总感觉看起来不那么舒服。　　小结：普拉多是一款各方面表现非常均衡的硬派越野车，4.0L车型拥有不错的脱困能力，尤其顶配版本还另提供后差速锁，一般的越野路况难不倒他。同时，他的价格有没有大哥兰德酷路泽那么高不可攀，销量出色自然不在意料之外。　　路虎卫士指导价74.80经销商报价74.80长/宽/高18轴距2360动力2.4T柴油：最大功率90kW/3500rpm，最大扭矩360Nm/2000rpm变速箱6速手动车体结构非承载式四驱形式全时四驱保修政策三年或10万公里如果你拥有一辆牧马人，很多人都会投来羡慕的目光，可如果你拥有的是路虎卫士，那你得到的将是敬佩。这就是卫士在众多越野爱好者心目中的地位。每一辆路虎都在变得更时尚更豪华，更偏重公路舒适性，甚至极光都挂上了“RANGE ROVER”车标，真正在传承路虎最初的硬派越野精神的恐怕就只有卫士了。目前国内在售的只有一款“冰·火限量版”短轴卫士，高昂的售价和柴油发动机让他成为了极少数人的选择。卫士是原汁原味的英式越野车，保留着非承载式车体结构和前后整体桥式悬挂系统，一切以能翻山越岭为目的。不过，国内在售的这款卫士的四驱系统相对较弱，只配备了带锁止功能的托森式中央差速器和带有低速扭矩放大挡的分动箱，前后轴都配备的是开放式差速器，并且四轮没有电子辅助制动系统，这也就意味着这款卫士的越野能力肯定会让很多人失望。好消息是，你可以花钱选装前后轴差速锁，那样你能得到一辆真正的卫士，不过如此一来，本就价格虚高的这款经典越野车就会雪上加霜。好在卫士还有一个出名的地方，就是较长的悬挂行程，这能让他的四个车轮尽量贴近地面，避免动力损失，获得更大的抓地力。如果你对卫士的外观挑三拣四，那就未免有些太不解风情了。卫士保留了最原始的越野车的风格，方方正正的外形棱角分明，推拉式车窗和车顶四周的小窄窗都是早期路虎的典型风格。引入国内的冰火限量版还使用了与车身不同色的蚌式机器盖设计，并且加入了造型时尚的大灯组，在复古风潮当道的今天，这款卫士充满了特殊的魅力 。内饰设计上，卫士显然也会终于自己的风格，简单实用。冰火限量版还使用了和车身同色的彩色中空面板，两幅式方向盘一时还有些接受不了。卫士的空间布局很有意思，后排座椅平时折叠在左右两侧，如果需要，可以放下形成两个独立的座椅，中间还有一个过道儿，乘客可以通过尾门上下车。　　卫士搭载一台2.4T涡轮增压柴油发动机，这在柴油车处处受刁难的国内可是个媳玩意儿，事实上我一直觉得低转速大扭矩的涡轮增压柴油机非常适合越野车，省油又有劲儿。这台发动机的最大功率只有90kW，但在2000转就能输出360Nm的强大扭矩，这才是卫士需要的东西。与之配合的是一台6速手动变速箱。　　有消息称，路虎的DC100概念车将会成为卫士的继任者，对于这条消息，众多越野爱好者的反应出乎路虎的意料，人们竟然对此并不期待。DC100外形设计前卫时尚，不过这似乎并不符合卫士的定位，确实，经典的东西要做出成功的进化通常都是很难很难的。　　小结：卫士是一款经典车型，以其原始、硬朗的外形、出众的越野能力闻名，在国内，路虎品牌也和奢华越走越近。不过，70多万的售价、太过个性的定位和柴油发动机都让卫士的市场表现并不出色，也许路虎把卫士带到中国的初衷就是为了让真正的越野玩家体验到卫士的魅力，销量并不是他们关心的东西。　　奔驰 G级G500 指导价169.8经销商报价135.80万-169.78万长/宽/高52轴距2850动力5.5L：最大功率285kW/6000rpm，最大扭矩530Nm/rpm变速箱7速手自一体车体结构非承载式四驱形式全时四驱保修政策两年不限公里　　提到硬派越野，永远不能忽略的一款车就是奔驰G级，他是目前民用越野车里唯一配备前中后三把机械式差速锁的全时四驱车，再加上4MATIC系统的辅助以及低速扭矩放大挡，能对奔驰G构成威胁的越野路况并不常见。另外，到今天为止奔驰共推出过三款AMG版本的G级车，分别是G55、G63和G65，其中G55已经停产，而G63和G65是我一直不能理解的，除了更加强大的动力，他们在底盘及四驱系统上几乎完全一样，你能理解一辆0-100km/h加速时间在5秒出头的配备三把差速锁的硬派越野车存在的意义么？相比这几款性能机器，G500更专注于越野，所以本文将着重介绍G500这款顶级越野车。、　　关键词：非承载式车身、前后整体桥、前中后差速锁、分动箱、4MATIC、低速扭矩放大挡奔驰G500拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。奔驰G500的分动箱比较有特点，通过一个中间轴把动力同时传递给前后轴，而且这个分动箱还集成了一个中央差速器，所以G500是一款全时四驱车。奔驰G500的三把差速锁控制按钮非常有意思，使用顺序是中-后-前，这个顺序可不能搞错。也就是说，如果你遇到终极越野路况，需要锁上三把差速锁的时候，需要先按下中间的按钮，这时下面的长条状提示灯会亮起，然后你需要让车辆移动一小段，以让齿轮组啮合，当按钮上方的小灯亮起时，说明差速锁以锁止，然后你需要按照后-前的顺序继续这个步骤，所以如果不是特别难的路段，奔驰的四轮电子制动辅助系统完全能够胜任防止打滑的工作，你不必进行如此繁琐的操作。看过了上文的介绍，相信你也已经会认为G500是一个真正的硬汉，这一点也体现在外形上。个人觉得奔驰G级比牧马人和卫士更加硬朗，放眼望去，你看到的几乎全都是直线条，并且自G级诞生以来，他的外形几乎都没有过太大的变化，但正是这副原始、阳刚的长相赋予了G级独特的魅力，售价高昂的G级车型在大街上并不鲜见。虽然专注于翻山越岭，G500并没有忘记自己梅赛德斯 奔驰的血统，内饰加入了很多实木装饰，时刻提醒你这是一辆价格不菲的豪华车。整个内饰不论用料还是做工都属上乘。不过，G级的后排腿部空间可能并不入国内消费者的法眼，另外虽然后备厢足够平坦宽敞，但非承载式车体结构造成了它离地面有些远。奔驰当然早就发现了这些，可他们就是对G级的魅力有足够的信心，不愿做出改变，事实也证明他们有自信的资本。　　奔驰G500搭载一台5.5L 自然吸气V8发动机，最大功率285kW/6000rpm，最大扭矩530Nm/rpm，配合一台7速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间已经低至6.1秒，再考虑到他浑身的钢筋铁骨和将近2.5吨的整备质量，这样的数字足以让人惊叹。低速四驱模式下，分动箱还能把扭矩输出放大2.15倍，事实上，这是一头力大无穷的蛮牛。　　小结：单看四驱系统的配置水平，奔驰G500的越野性能是所有6款车型中最强大的，如果使用合理，这套四驱系统几乎可以带你走遍祖国的大好河山。不过，这真正是一款有钱人的大玩具，如果再看到G63和G65的售价，你肯定会摸着脑袋感叹这个世界太残酷。　　总结：拥有一款硬派越野车是很多男人的梦想，他们无疑是环游世界、穿越无人区的最佳拍档。本文推荐的6款车型覆盖了各个价位区间，并且都拥有出色的车身强度和越野能力，不过，这两点并不是衡量一款硬派越野车的唯一标准，可靠性、是否有能“吃粗粮”的肠胃、载物能力和经济性等都是要考量的因素。项目/车型吉姆尼劲畅牧马人四门普拉多卫士G500长36954695475139224668宽160018151877188517901774高17051840184020181952轴距225028002947279023602850行李厢容积113-816-4981850--车体结构非承载式前悬挂类型整体桥式双横臂式独立整体桥式双叉臂式独立整体桥式整体桥式后悬挂类型整体桥式　　综合这几点，我会选择一汽丰田普拉多的顶配XV NAVI车型，前后差速锁、出色的舒适性、大空间、可靠性以及不算太过高不可攀的售价让他的综合素质比较突出，实践是检验真理的唯一标准，君不见行走在大西藏无人区的大多是挂着牛头标的LC系列？如果你买不起LC200兰德酷路泽，那普拉多绝对是一个足够出色的选择。来源易车网)最近浏览论坛：
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经典的硬派越野车――三菱PAJERO
对于每个血性男儿来说，能拥有一款硬派越野车到外面撒野一定是梦寐以求的美事。在我的心目中，三菱PAJERO就一直是我的梦中情人，这是一款是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产，并于2002年进行了大量改进后的著名车型，由于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的青睐，在欧美越野车市场中占有很大的份额。装有2.972升V6&24气门发动机匹配5速手动变速器或4速智能化电控自动变速器，可以很方便地选择四轮驱动(或两轮驱动)，前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，使其具有良好的越野性能，其技术水平在世界越野车型中处于前列。三菱PAJERO无论在流线型外型设计还是卓越的机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及先进的安全性能，在行业内都堪称一流，具有非常优越而复杂的安全系统，来保障乘员的人身安全；主动安全系统，帮助驾驶员避免交通事故，如采用四轮ABS系统，外加电子制动力分配系统(EBD)；被动安全性，加装了司机和副司机侧的双安全气囊系统，吸能式转向管柱和侧防撞杆，减少乘员在发生事故时所会受到的伤害。总之，帕杰罗SPORT的安全系统能确保在正常行驶时的舒适性，并在越野行驶时保证驾驶者能够充分享受作为运动型多用途车的乐趣，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受的双重体会。这是我收藏众多车模中唯一一款能开启大灯并发出声音的车型，超喜欢，与喜欢车模型的车友分享。
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引用 lmh6-06-02 22:42:45 发表于 1楼 的内容：
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22:42:45 发表在 此主帖已经被lmh200801设为精华帖帖子标题：经典的硬派越野车――三菱PAJERO精华理由：精彩分享谢谢版主鼓励支持！
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在汽配城看见一辆消魂滴 橘红色2蛋运兵车！
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大橘子，一般都能在汽配城碰到
路越远,心越近.
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聽風，青竹不動；觀雨，煙水朦朧；傲立，大江東去；嘯天，風雪正濃
越野e族爱心善举
针对在越野e族日常爱心善举活动中突出贡献和表现者的一种荣誉勋章。
雅安抗震救灾爱心
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2014春节无私奉献救援勋章
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越野e族优秀会员
针对越野e族各大队年会评定优秀会员的一种荣誉勋章。