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3秒自动关闭窗口汽车结构及零件的失效与再制造工程--《四川省汽车工程学会、成都市汽车工程学会2003年学术年会论文集》2003年
汽车结构及零件的失效与再制造工程
【摘要】：本文阐述了汽车运用中的失效及预防、再制造工程、汽车结构整体的修复与改制、磨损零件的堆焊、表面喷涂及喷溶技术、电刷镀及电火花强化和低成本自动化等方面的技术问题。
【作者单位】：
【分类号】：U472【正文快照】：
汽车结构及零件的失效与再制造工程@王元良$西南交通大学材料学院
@周友龙$西南交通大学材料学院
@胡久富$西南交通大学材料学院
@陈辉$西南交通大学材料学院本文阐述了汽车运用中的失效及预防、再制造工程、汽车结构整体的修复与改制、磨损零件的堆
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汽车发动机舱图解：全面解析发动机舱内部构造
14:09 | 栏目：汽车知识 | 作者：赵淼 |
在我们的印象里，车坏了第一件事儿就是打开发动机盖，这可能是一种习惯，但回头想想这也是有一定道理的，毕竟发动机舱内的东西实在是太多了，除了主角发动机之外，还有很多汽车的关键部件。
汽车发动机舱图解
首先，汽车各部位需要更换和添加的油油水水的都在机舱内部，比如机油、玻璃水、助力油等等。我们先来了解一下。
▲机油加注口是比较关键的部位，虽然平时的使用率并不高，但是我们必须得知道它的位置。了解更多：
▲机油尺是检测机油的唯一途径，目前大多数车都带有电子传感器，发动机内机油如果少了会报警，不过驾驶员还是希望通过机油尺来观察，还有在加机油的时候也是需要通过频繁查看机油尺来确定的。了解更多：
▲冷却液加注口也不常用，通过观察液面高度或者直接在车内行车电脑显示液面信息，如果过低就需要及时补充。了解更多： &
▲玻璃水加注口就不用多说了，这一定是普通消费者接触的最多的发动机舱部件，别的油水都不用经常添补，这就不一样了，消耗较大，并且用完了就得及时补充，一般消费者自己就完成了。了解更多：
听说之前有一个故事，一位驾驶员对发动机舱完全不了解，当然就是对汽车完全没概念，玻璃水用完了之后就把车开到4S店了，4S店也很诧异，居然还有人对玻璃水怎么加没概念，现在问问身边的任何自己，会加玻璃水么？
▲空滤一般都在比较靠前的位置，是空气进入发动机的第一道程序，一般车辆的空滤很好更换，徒手就能打开，而机滤就不一样了，有些车在发动机上部，而有些就得把汽车升起来才能换机滤。了解更多：
▲空气流量计在空滤之后，一般就是对进气进行监测，同时汇报给ECU，ECU根据空气流量进行计算。
▲这台车的ECU被安排在了发动机舱内靠近A柱下方的地方，点评君个人认为还是比较合理的，至少撞击时不会轻易的就被损坏，很多车都将ECU安排在了翼子板附近，随便一个剐蹭行车电脑就挂了，这成本就大了。
▲机舱内比较粗的金属管是制冷剂循环管，也就是为空调服务的，很好分辨，用手摸的时候能感觉到很凉。
▲制动液加注口（刹车油）一般也在靠近A柱下方的位置，原因是离刹车踏板比较近，不过刹车油一般驾驶员都没有能力自行更换，因为换起来非常麻烦，并且这确实是个比较关键的部位，换不好就麻烦了。了解更多：&
▲发动机舱内大抵都有隔音罩进行隔热隔音处理，与此同时发动机盖上还有一层隔音棉，效果会跟好。
当然，图中标注的只是一眼能看到的部件，还有ABS泵，ESP控制模块等等也大体都在发动机舱内，只是日常中并不能常用到。
▲ABS泵，一般隐藏在发动机舱内，平时没机会碰到，科普一下就行了。
★教女司机看懂发动机舱
来源： pcauto 作者：潘春繁
能让我们这些开车司机闻风丧胆的，除了大货和名贵豪车外，我们还会对这么一类人敬而远之&&女司机。女司机，如今已被调侃成&马路女杀手&，她们开车会比男司机欠缺很多应变能力和驾驶技能等，而新闻也报道了不少女司机的奇葩伤人事件。最近，我们又看到了&女司机不会开引擎盖，五年没加过雨刮水&&女司机把雨刮水加到刹车液罐&这样奇葩的新闻。自己作为一名汽车编辑，很有义务为广大女司机讲解关于发动机舱的知识。因此，这期《新手看过来》文章，我们就来介绍一下发动机舱布局和各种油液的添加方法。
往刹车液罐加雨刮水，无疑于自杀。这是因为若刹车液含水量较多，会直接导致刹车效果降低或失效，最终的后果大家可想而知。如果是雨刮水加到机油储液罐的添加口，那么发动机就可以直接报废了。其实，除了女司机外，还有很多新手车主不知道机油、雨刮水、防冻液和刹车液等是怎么添加的。下面，我们不妨先了解一下发动机舱的布局。
● 发动机舱布局图（以2011款飞度1.5MT豪华版为例）
左上角圆形的是ABS，也就是防抱死制动系统；左下角的蓝色盖子是雨刮水储液罐的加注口，雨刮水从这里添加；居于左侧大部分的是汽车发动机，也是汽车的心脏；飞度的机油加注口在发动机的左侧，比较隐蔽；中间靠近右侧上方的是进气管和空气滤芯，发动机运作时所需的气体都是通过这里过滤后再进入燃烧室的；最右侧上方有个浅黄色标记的黑色盖子是刹车液储液罐；跟着下来的是全车的大脑&ECU，控制着全车系统的正常运转；红色盖子的是蓄电池，为全车提供电能的工具；而在格栅上靠右边角凹陷的位置是冷却液的通气口，用于更换冷却液时提供压力把旧的冷却液都放掉。
1.发动机机油添加口和添加方法
从左到右，左上方的占了发动机大部分空间的是发动机，汽车的核心，好比人的心脏，为车辆提供动力。而发动机机油的添加口一般设置在发动机的中央或周边，2011款的飞度发动机机油的添加口则是在左侧。某些车型会有烧机油的现象，需要车主不时地加入机油，才能确保发动机顺畅的运行。那么，我们怎样确定机油量是否足够呢？我们可以通过机油尺来得知机油量的多少，避免添加过量。
观察机油量的操作方法是：先将机油尺拉出，然后用纸巾擦干后再插回去，插到底后再取出，观察机油尺刻度。机油尺上有两个刻度，靠近顶端的刻度是机油量最小值，而另一个刻度则是机油量最大值。机油量在两个刻度值之间时是正常状态。如果我们发现机油量低于最小值，那么可能是发动机出现了机油泄漏或烧机油的情况，需要检查清楚之后再添加机油。
添加机油时，我们首先要将车停好熄火，然后拧开机油添加口的盖子准备添加。在添加机油前，我们还要弄清楚，可以在机油盖或用户手册获得，不要添加粘度不合适的机油。添加完后，我们需要再次通过机油尺观察机油量是否足够。
添加机油前一定要把车停稳、熄火，然后静待一段时间再添加。建议大家操作时找个漏斗形状的工具，防止机油在添加时溅到发动机的炽热部位，发生如上面视频那样机油冒烟的情况。
2.雨刮水添加口和添加方法
雨刮水储液罐上方是一条较为粗的管道，储液罐在下方，盖子一般是浅蓝色的，而且上面还有雨刮的的浮雕。一般我们去4S店做保养或者在洗车店洗车，维修工都会给我们加满雨刮水(或自来水)。
现在正值冬天，南方的天气比较干燥，灰尘比较大，雨刮使用的频率较高，雨刮水很快就用完了。如果车主发现车辆没有雨刮水了，可以打开雨刮水添加口的盖子，自行添加。添加雨刮水的方法很简单，我们可以加稀释好的雨刮水，也可以像我一样直接加自来水，然后加入固态的雨刮水浓缩片，溶解之后就能使用了。
雨刮水添加的量一般是低于盖子5cm为好，如果发现加多了，我们可以在改好盖子后，着车喷洒一些雨刮水，避免过多的雨刮水在行驶时溢出。
3.冷却液添加口和添加方法
冷却液的储液罐隐藏在保险杠后面，打开发动机舱在右侧的格栅就能发现它。冷却液在发动机冷却系统循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常的工作温度运转。如果冷却液不足或没有，对发动机的伤害是可想而知的。正常情况下，冷却液加满足够用很长时间，但不排除由于冷却液管道泄漏等原因，导致冷却液不足；如果车主发现冷却液不足，可以自行添加。
添加的方法：由于2011款飞度的冷却液储液罐隐藏在前格栅下面，添加比较麻烦。添加冷冻液这部分，我用另外一辆车给大家做演示。在这辆车的发动机舱，冷却液储液罐很明显看得到。添加的方法并不是从通气口加入冷却液，而是要把冷却液顶端的盖子拔出，然后加入同一品牌的冷却液，直至上限（MAX）。车主如需检查冷却液的多少，建议熄火停车半小时以上再检查，待多余的冷却液都回流储液罐，冷却液的量才是最准的。
注意，尽量添加同一品牌的冷却液，因为不同厂家的冷却液化学成分不同，可能发生化学反应腐蚀管路等，从而导致冷却液的泄漏或管路的阻塞。再次强调，在着车和熄火没多久时，千万千万不能拧开冷却液通气口的盖子，以免灼热的冷却液喷出。
4.刹车液添加口和添加方法
刹车液的储液罐在发动机舱的右上方，是制动系统必不可少的部分，它作为一个力传递的介质，如果制动液不足或里面的含水量太高，会导致刹车失灵的危险后果。像前面提到的女司机将玻璃水错加到刹车液储液罐，增加制动液的含水量，将会导致刹车系统失灵。
正常情况下，刹车液都是几万公里才更换一次，车主按照保养周期去4S店做保养都没有什么问题，但如果因为刹车液的泄漏需要车主自行更换，车主也可以自己买来换。添加的方法，打开刹车液的注入口的盖子，添加刹车液即可。
● 其他分辨不同的添加液的方法
如果还有女司机和新手司机分不清机油、雨刮液、刹车液和防冻液是什么样？可以通过问和看去分辨。把各种添加液的添加口拧开后，观察液体的颜色，而且凑近鼻子闻，通过不同的气味分辨不同的添加液。
机油：棕色、汽油味；雨刮水：蓝色或无色（无色是没加雨刮浓缩液）、无味或淡酒精味；刹车液：淡黄色、臭味（说不出来的臭味）；冷却液：绿色或红色、臭味（同样是说不出来的臭味）。
只有了解清楚了机油、雨刮水、防冻液和刹车液等确切的位置，才不会像某些女司机那样把玻璃水加到刹车液罐中，或是将雨刮水加到机油管内。这些错误的行为不仅会对汽车造成严重的损坏，更会严重危及驾乘人员的生命安全。车跑在路上，速度太快时发生轮胎爆胎都是件非常危险的事情，刹车失灵，那可不是件小事。弄清楚发动机舱的布局，以及各种添加液的位置和方法，对驾驶安全尤为重要。
经验内容仅供参考，如果您需要解决具体问题（尤其在法律、医学等领域），建议您详细咨询相关领域专业人士。美规车与中规车具体有哪些差别?我希望对车了解点的,能够具体讲解一下,除了外观、内饰、配置等区别外 最好是车内部构造或者配件等细小部件有哪些不一样
外观内饰的差别一般都很小,零件上中规的肯定一部分是国产的,悬挂什么的在进入国内之前都对国内路况进行了调教,发动机也进行了调整以便适应中国高质量的汽油或者柴油,一些舒适性的配置可能在进入国内之后会删减以便控制价格,总体性能上差别不是很大,再一个一般美规车排量都大,中规的一般都减小排量
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