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奖牛 周话题--请用一句话形容你养的是什么狗狗
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哈士奇俱乐部
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本帖最后由 刘小妖儿 于
00:29 编辑
请用一句话形容你养的是什么狗狗。（不能含有直接和犬种有关的字哦）
每次回帖奖励10牛，每人最多50牛。
比如楼主养的是撒手没的小二货
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太二了，喜欢咬人，疯狂
我家小哈是一只精灵古怪，非常可爱萌的娃娃。谢谢！
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支持& &大家都来啊
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白色拉车的狗，叫微笑天使。
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我家的是听话的乖狗狗
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本帖最后由 刘小妖儿 于
15:53 编辑
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大家都来参加吧
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红泰迪 51天
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白白的，小小的，毛毛卷卷的，整天像打了鸡血一样，精力无限的小电驴儿！
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本帖最后由 共同携老 于
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京城繁华喜事多，
巴氏牛奶我爱喝。
母爱恩情闻天下，
狗守夜来马拉车。
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回帖奖励 +10一个流浪者为了生存艰难的度日，唯一的依靠和伙伴就是一条狗，俗话说狗不嫌家贫，但作为一个警察你作为一个人难道连一条狗都不如吗。狗能为这个流浪者带来心灵的依靠，警察你能给流浪者带来什么；猪狗不如！！！！！
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拉萨藏族司机一句话让我顿感人不如狗
图：拉萨大昭寺八廓街上的朝圣者
西宁去往拉萨的火车，一路穿越雪山、冰川、高原草原，成群结队或零星散落的牦牛、野驴、藏羚羊、藏原羚等动物悠然自得地在冰冻的荒原上啃食着干枯的草儿，天地间浑然一体的景色，美极了。生存虽然艰难，却也激发着各种生灵的斗志，适者生存是亘古不变的自然法则。
然而这一切，我却没有心情坐在车窗前欣赏。虽然有太多人说坐火车去拉萨是预防高原反应的最佳选择，而车厢内床头上方的管道里氧气不限量供应，以供应不时之需，可是在这又闷又热的车厢里，我还是提前高原反应了，呕吐不止。高原的阳光，即便是寒冬也依然热烈，昏昏沉沉、浑浑噩噩地在火车上度过了艰难的二十多个小时，归来之后，我这长长一段旅行的记忆，却几乎空白。
在西宁火车站的时候，我才买了些红景天、葡萄糖和一些治疗感冒发烧肠胃不适的药物以备不时之需，可是这样的准备还是仓促了些，据说红景天要提前十天半个月就服用才有作用，出现高原反应再服用也没什么价值。也有朋友说，服用高原安效果会更好些。
回过头来细想，我会这么快就出现高原反应，心理作用的原因也非常大，因为前一年的九月初，我在海拔四千多米的青海省玛多县，发生了严重的高原反应，上吐下泻头痛剧烈，回想起来那种感觉真是难以忍受，说生不如死也不夸张。所以这次拉萨行，还没上火车我就一直担心高原反应随时会到来。越是这样紧张，越是让自己很快陷入高原反应中。
在拉萨一下火车，天气不算冷，我却一下子又呕吐起来，本来以为在火车上又是红景天又是热水葡萄糖，经过调理已经适应下来了，看来还是不行。吐过之后，身体却轻松了许多，慢慢走出火车站，路边排满了拉客的出租车，一边招揽游客一边讨价还价。从拉萨火车站打车去往市区，不打表，按人头算三十元一位，还要接受拼车，其实按里程到市中心也不过七八公里的路程。讨价还价之后，终于找到一位按人头算二十元每位的司机，车上已经坐上两位乘客，这一程，他能挣八十元钱，而若是正常计费，不会超过二十元钱。
图：大昭寺门口的朝圣者
从第一次打车起我就知道，拉萨的出租车是可以拼客的，而且计费方式是按里程打表还是一口价，全看司机心情。比如从市区去哲蚌寺，去到路口打表计费很便宜，而要想让司机把你送到半山腰的寺庙门口，虽然按里程没有多远，却要再加三十元车费才行，按他们的说法，在这空气稀薄的地方，车辆也会喘息困难，爬高对发动机的损伤比较大，所以要想送你上去，也只能看在钱的份上。我也从出租车司机那里得知，拉萨出租车的份子钱比较高，每个月差不多要上交一万元给公司，所以司机只能多拉快跑，拼客虽然不被允许，管理者也是睁一只眼闭一只眼。
冬日的拉萨，昼夜温差大，空气干燥，含氧量低，比其它的季节更容易出现高原反应。而这样的季节，若出现高原反应，对于我来说最难受的时间就是在黎明时分，这个时间段，经过一夜的消耗，密闭的室内含氧量更低，身体更容易缺氧。所以，在抵达拉萨的前两个晚上，我都是在凌晨四五点钟被难以忍受的头痛折磨醒，原来不知道什么时候流了鼻血，血凝块堵塞了鼻腔。强打精神到水龙头下湿润一下鼻腔，清理一下血污粘液，头痛的症状很快就能缓解。还好虽然身体略有不适，倒也不影响在拉萨市区内四处逛逛，只要不要太劳累就好。
图：百鸟飞跃布达拉宫
图：拉萨布达拉宫背后宗角禄康公园里棕头鸥群起
我们选择住在布达拉宫背后的一个酒店，在酒店的顶层就可以看到布达拉宫，且交通方便。因为今年农历新年和藏历新年只差一天，所以春节长假拉萨的人口很少，无论是藏民还是其他的外来人口，大都回家过年去了，所以酒店也很便宜，只是旺季的三折。当然，因为过年的缘故，许多餐厅都关门歇业，即便是营业的餐厅，业者也是懒懒散散，一顿饭能吃一两个小时菜还没上完，或许在拉萨，即便是平常大家也不大讲求效率，慢节奏也是拉萨的一大特色。
要说拉萨是个慢性子，这里的藏族出租车司机开车却是风风火火，横冲直撞，一边开车一边打电话聊天、看影片是常见的事。在拉萨的出租车，可以分两种，一种是以河南人为主的汉族人在运营，另一种则主要是藏族司机，他们的出租车也装饰得比较有民族特色，藏族司机开的出租车，又被其他外地来的出租车司机戏谑为"牦牛车"，游客若是搭乘，还是需要勇气的。
图：拉萨河上经幡飘扬
在拉萨市区第一次拦车，坐上一辆”牦牛车”，司机确实风风火火，还不断打电话和朋友聊天，冷不丁一条野狗闯入路中央，差点撞上。在拉萨街头，这种无家可归的野狗随处可见，即便是半夜三更，也常听到狗吠从街上传来，此起彼伏。幸好司机眼疾手快踩住了刹车，才没撞上那慌不择路的野狗。司机问我，你们汉人开车撞了狗会怎么办，我也不知道怎么准确回答，只好说，或许大概应该是照价赔偿吧。司机听了，接着说，如果我们藏民开车撞了狗，和撞了人一样，那以后就不能开车了，狗也是生灵，和我们平等。
那一刻，我顿感无语，我们对待人、对待同胞尚且要区别本地人和外来人口、体制内和体制外、城里人和乡下人、富人中产和底层、汉族和少数民族，什么时候想过和动物保持平等，什么时候想过狗也和我们一样生而有灵？
我突然想起那个网上看来的段子，说一个财大气粗的汉族旅行者在青藏高原草原上驾车撞死一只羊，面对羊主人的高额索赔，气呼呼地说钱可以给，但是羊要带走吃掉，羊主人冷冷地说：如果是撞死一个人，你也会拉走吃掉吗？
图：拉萨地形图，被镇住的沉睡魔鬼
后来和一位外地来拉萨工作的出租车司机聊天，听他讲起和藏族人打交道的过往经历，在讲过差点被三名未成年的藏族少年打劫之后，又讲起一家”好得不得了"的藏族家庭，这家人打车去河边放生，本来只要二三十元的车资，主人却因为他帮忙把后备箱里的鱼儿抬到河边，给了他一百块钱却不收找零，还一再表示感恩，感谢他能和他们一家人一起体验放生。
作为汉族，虽然藏人的很多做法我们难以理解，短时间或许也很难接受，但是就冲着这句话，我觉得所有的隔膜和误解都可以用尊重二字来消弭，相互尊重，才能平等共存。
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