您好,欢迎来到华灵四方公司
您所在的位置：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&新闻内容
小记迪拜二００一年航空展
作者:未知（正在考证）&&&&&&&&互联网整理&&&&
&&&&小记迪拜二００一年航空展</&nbsp>
<&nbsp id=docDelivedDate style=""FONT-SIZE: 12 LINE-HEIGHT: 22px"" align=center></&nbsp>
<&nbsp id=docContent style=""FONT-SIZE: 14 LINE-HEIGHT: 18px"">　　第七届“迪拜2001年国际航空博览会”于11月4日-8日在迪拜国际机场展览中心隆重举行。该博览会自1989年首次举办以来，每两年举办一次，是继法国和英国国际航空展之后的世界第三大航空展，也是中东、西亚地区第一大航空博览会。　　迪拜航空展在美国发生“9?11”事件和反恐怖战争开始之后能如期举行，倍受国际民航界和航空工业界的关注。除GCC各国国防部长或防务大臣率团参展外，还有15个国家的国防部长和12个国家的民航局局长、英国约克郡公爵安德鲁王子等国家和地区的军事、民事代表团随参展团来阿访问。迪拜酋长、王储兼阿联邦政府国防部长穆罕默德主持展览会开幕式并同安德鲁王子一起剪彩。共有来自美、英、法、德、意等33个国家的450家航空、国防工业公司参展。其中最著名的大公司有美国波音、洛克希德、巴丁，法国达索、欧洲空中客车，英国劳斯莱斯等。俄罗斯及白俄罗斯、乌克兰等前苏联加盟共和国也均展现了强大参展阵容。中国国际航空公司与德国汉莎航空公司合资经营的北京维修工程有限公司参加了本次航空展。本届航空展不仅吸引了众多的参展商，而且引起世界各大媒体的重视共有20多个国家派出本国和驻阿、中东地区新闻记者前来实地采访，记者人数达400多人。他们突出报道了这次航空展取得的展、贸成果，强调成交额一届比一届增加的“迪拜航空展”，证明了阿联酋和海湾地区仍是当今世界最先进的商用和军用技术及设备的大市场。　　本届航空展占地面积达50万平方米，其中室内展出面积为5．2平方米。有军用和商用两大类，军品和民品大约各占一半。室内展馆主要是美、英、法、俄等领导世界航空工业发展潮流的著名大公司实物、模型和现代展示手段，推出的新技术、新产品和军民两用航空服务仪器和设备等。室外展场主要展出最新型战斗机武装直升机、防空导弹系统和雷达设备等。同时展出的还有商用飞机、空中巴士、运输机、教练机、飞机发动机及其零配件、电子通讯、导航设备等。其中最新型飞机有A340―600S大型空中客车、幻影2000、HARRIERGR7垂直起降战机、苏27、苏30、米格21―93、HAWK和 MK871米格教练机。苏30和苏30MK―匕机成为此次航空展的亮点。航展期间，除了参展飞机进行试飞表演外，还有著名的英国红箭、法国PATROUtLE DE FRANCE和意大利FERECCETRICOLOM三国特技飞行表演队，每天向观众作定时飞行表演。　　由于受当前形势影响，此次航展规模和参展面积同上届比下降了10％，但贸易成果和成交额却比上届有所增加。航展期间共达成交易额250亿美元，其中已签约和确认的合同份额为185亿美元。阿联酋民航局局长、“阿联酋航空集团公司”董事长在航展开幕式上宣布，该公司已分别同美国波音公司、欧洲空中客车公司签订了购买58架，总值约150亿美元的民航客机合同。其中波音777―200S和300S型客机共25架，价值为66亿美元，自2004年起开始交货：A380S空中客车22架，价值为70亿美元；A340―600S空中巴士8架，价值为10亿美元：A330S空中客车3架，价值4．15亿美元，分别自2006年开始交货。英国劳斯莱斯公司获得了为空中客车380A和波音777S―飞机制造发动机的订单，价值达4．75亿美元。这是“9?11事件”以来世界上金额最大的一笔民航客机订购合同，也是航空博览会历史上迄今为止最大的一宗民航机交易。此外，俄罗斯苏霍伊公司在本届航展中获得了51亿美元的战斗机订单。　　“9?11事件”和反恐战争使原本因世界经济疲弱而受影响的世界航空业遭到沉重打击。在各大航空公司纷纷缩减发展计划、减少飞行航线、裁员或推动执行购货订单，甚至要求退货的情况下，阿联酋却通过成功举办的航展，签订大笔的购货合同，向世界显示了其经济发展潜力，也显示了其对本国航空业和旅游业发展前景的信心。为使迪拜成为世界一流的商贸和旅游中心，迪拜政府不断加大投入，完善基础设施建设，提高服务水平。迪拜王储兼国防部长在开幕式讲话中呼吁海湾国家降低军费开支，将军费开支减下20％，用于国民教育和国家建设(阿联酋军费支出占GDP的6％)。同时宣布，迪拜政府将投资16亿美元进行迪拜国际机场第二期扩建工程，兴建第三候机大楼，另外再建二座通道楼，将三个候机楼连接起来。耗资5．6亿美元的第一期扩建工作已于去年竣工，第二期工程将于今年动工，预计在 2006年左右完工。届时，机场客流量将从现在每年的2500万人提高到5000万人，从每天400多个航班起降，增加到1200个航班起降。未来五年内，迪拜机场除了投入使用已购“A380S空中客车22架之外”，还需要100架客机。这一宏伟的机场扩展计划是为了适应旅客流量成倍增长的需要，最终的奋斗目标是将迪拜建成中东地区最大的商贸中心，顶级的旅游、购物天堂，最便捷、通畅的交通要道，最繁华的商业都市。 </&nbsp>
<&nbsp id=docAuthor style=""FONT-SIZE: 12 LINE-HEIGHT: 18 HEIGHT: 20px"" align=right>来源：《国际市场导刊》</&nbsp>
<&nbsp id=docEditor style=""FONT-SIZE: 12 LINE-HEIGHT: 18 HEIGHT: 20px"" align=right>责任编辑：杨晓莉 </&nbsp>
使用本网站搜索引擎搜更多信息，只支持单个关键词，但可检索全部信息
技巧：输入尽可能少的关键字，例如“价格”
相关研究报告：
【】【新闻订阅】
本公司拥有丰富的可行性研究报告编写经验，用于征地、立项、银行贷款、资金申请、国内创业板和中小板上市募投可研，可以提供多个行业工程咨询资格。
一、华北区域
华灵四方--北京总部
北京市朝阳区广渠路11号院1号楼金泰国际大厦A306、307 邮编：100022 工作时间：8:50-17:50
24小时热线 010-,
天津市南开区航天道26号农科大厦515房间 沈先生，
河北保定办事处
河北保定市雄县供销合作社 李经理
邮编071899
山西太原迎泽大街7号万邦国际 沈先生（太原）， 152 （太原）， 135 （孝义）， 陈经理
二、华东区域
山东省济南市历下区趵突泉北路1号开元广场A401，邮编：250011
手机 ;沈经理 :桑经理
杭州市五常大道翡翠城知味观三楼 联系人 徐先生
桐乡市世纪大道1213号宝凤大厦1幢904室 邮编：314500
徐先生 ,400-155-8520
江苏办事处
徐州 沈先生188
连云港新浦区朝阳中路祥源大厦12楼 张先生
江西办事处
江西省南昌市红谷滩新区红谷中大道1628号第一街区B座502
邮编：330000
24小时专业咨询热线：
赣州 沈先生
厦门 周经理
三、华中区域
郑州市农业路37号银丰商务楼A座1626 邮编450008 手机 185
沈先生 188 杨先生
湖南省长沙市劳动西路102号兴威新嘉园2411室，翦经理
胡经理 电话：7
湖北省武汉市汉阳大道317号五里汉城10栋3门703
胡先生:, 沈先生:
四、华南区域
广州市天河区黄埔大道西路76号富力盈隆广场504室。
胡先生，020-
李经理 沈先生
广东省深圳市福田区深南大道2008号中国凤凰大厦2栋405-406 邮编：518026
24小时专业咨询热线：
桂林市育才路3号，王真理
传真5839768
QQ 沈先生 156
南宁市秀灵路88号天域香格里拉8号楼801号，联系人
陆主任 ?沈先生 156
海南办事处
联系人 沈伟
五、西南区域
云南省昆明市白云路548号丹彤大厦18楼A座3室 邮编 650224
刘大全 手机：
李金霞;;戴钲昕；
四川省成都市小南街123号冠城花园3期1单元20楼2002室 （人民公园西门对面南行380米）邮编：610015 手机： 电话:028-
贵州省贵阳市金阳国际会展中心会展北路F座七楼9号；办公室电话：； 传真
沈伟 QQ：;
六、西北区域
陕西省西安市高新区高新路88号尚品国际C座1-802室
王总 沈先生
陕西省咸阳市渭阳西路核203所(招)406室 王总
沈先生 原先生
甘肃办事处
甘肃省兰州市平凉路533号404室 邮编：730030联系人：郭军洋 马宁 手机：
电话： 传真：
宁夏回族自治区银川市金凤区黄河东路888号恒泰商务大厦15-4室/15-5 邮编:750004
工作时间：8:50-17:50
乌鲁木齐办事处
新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区友好北路41-1号宏运大厦2005室（20-E）杨经理
乌苏办事处
新疆乌苏市繁荣路50号 邮编833000 联系人：沈经理 ， 电话
哈密办事处
新疆哈密市融合路 沈先生
库尔勒办事处
库尔勒香梨大道 沈先生
华灵四方投资咨询公司专业注册离岸公司，是中国注册离岸公司的机构中规模较大、费用最低、 时间最短的机构之一。可靠、快捷、价格最低的机构之一。
&联系人：王俊来 先生
&电话 010-,
离岸公司泛指在离岸管辖区内成立的有限责任公司。著名的离岸管辖区有许多是前英属殖民地，如
开曼群岛，安圭拉群岛，英属维尔京群岛等。
注册离岸公司的优势：1）方便投资融资，海外上市，2）注册程序便捷，开设成本低廉，3）合法
避税，4）简便的公司管理，5）公司注册资料及文件高度保密，资产的有效保护，6）方便国际贸易没有
营业范围的限制，7）发展跨国业务，提升企业形象
┊┊┊┊┊┊ 华灵四方旗下网站：：转载时请以超链接形式标明文章原始出处和作者信息及本声明
细节决定案件成败
&&小记一件成功办结的国际航空货运费追索案
案情简介：
A货运公司承诺接下B公司委托的一笔紧急国际货运业务。因A公司自身没有能力完成，遂以不存在的C公司名义将该笔业务再委托给有国际货运能力的D公司去完成。A公司与D公司之间的文件往来大都通过传真方式进行，且A公司承诺支付运费的保函系敲盖私刻的C公司字样印章。不明真相且粗心大意的D公司在事先垫付几十万运费并完成国际货运业务后向A公司提出货运费结算要求，而A公司此时却对双方之间存在货运委托关系一事不予承认，拒不支付约定运费。而D公司通过调查发现C公司是不存在的。D公司多次催讨无果，只得委托我通过诉讼来挽回损失。
律师处理意见：
接受D公司委托后，我认为本案在诉讼中将面临两个争议焦点，一是A公司是否委托过D公司本案争讼的这笔国际货运业务，二是那个根本不存在的C公司是否就是A公司假借的名义。由于D公司与A公司没有签订过书面合同，相关往来文件也大都为传真件，唯一一份原件还只是敲有C公司印章的保函，因此在我接案时本案的初步证据显然严重不足以支持胜诉条件。如果当时就贸然起诉，A公司无胜诉可能。故我向D公司建议先暂缓起诉并秘密进行取证工作来补强证据。D公司同意了我的建议。随后几个月，我数次到A公司所在办公场所进行隐蔽调查，拍摄进出A公司的车辆上的企业标识及A公司大门外变换的企业名称；寻找并走访了几位A公司的离职员工，详细询问有关情况，记录证人证言。通过近半年的艰难取证工作，我终于比较全面地收集和掌握到A公司以C公司名义对外经营以及A公司曾接受过B公司委托这笔争讼货运业务的确凿证据，遂立即起诉至法院并同时申请对A公司财产进行诉讼保全。
审判结果：
尽管在案件开庭审理时A公司仍始终抵赖推托，但在我列举的书面证据和申请出庭的证人面前根本无法自圆其说。最终，一审法院认定我所提交的证据形成了一个完整的间接证据链，能够证实A公司不支付运费的违约行为，遂判决支持D公司的诉讼请求。尽管A公司不服并提出上诉，但二审法院同样在查明事实后依法驳回其上诉，维持一审判决。
律师结案小结：
本案所涉及的情况在目前的经济生活中并不少见。尽管有时诉讼标的金额并不大，但由于案情较为复杂，取证工作艰难，许多受损单位往往自认倒霉或采取其它违法或过激方式追讨。其实处理此类案件尽管缺乏直接证据，但并非不能通过合理的诉讼手段来维护自身的合法权益。关键在于当事人和律师能有效配合，进行细致有效的取证工作以及根据案件焦点将众多证据组成一个严密完整的证据锁链。有时哪怕只是一张名片、一张照片等，单独来看似乎与案件本身无多大关联，但在调查结束后再将全部证据组合在一起时，却能起到至关重要的证据串联、印证作用。当然，最后我还是建议单位、个人在签订、履行合同时要多留心眼，注意核实对方的主体资格、印章、履约能力等情况，尽量避免不必要的交易风险。
中国法律知识资源总库案例库
二审判决书：
：dingli随心：：：：：：：：：查看: 45|回复: 0
都有一颗爱国的心，小记者参观南京抗日航空烈士纪念馆
主题帖子积分
论坛元老, 积分 3147, 距离下一级还需 9996852 积分
论坛元老, 积分 3147, 距离下一级还需 9996852 积分
在第二个国家公祭日到来前夕，昨天，南京日报小记者团特组织小记者前往南京抗日航空烈士纪念馆参观。了解、学习抗日历史知识，接受爱国主义教育。南京抗日航空烈士纪念馆位于南京市紫金山北麓，是世界上首座国际抗日航空烈士纪念馆，首批国家级抗战纪念设施、遗址名录，展示了第二次世界大战期间，中、美、苏等国空军在中国大地上联合抗击侵华日军的英勇历史。沿着标志，小记者们很快来到了目的地：聆听讲解员介绍抗日事迹：默哀：展馆由“奋勇抗战”“国际援华”“壮志凌云”“缅怀先烈”4个室内馆区及陈列雕塑、战机模型的两个室外展区组成小记者们在回答问题：纪念馆前是一座巨大的雕塑，一个三头六臂的“正义之神”骑在飞天虎上，“正义之神”雕塑，象征着中、苏、美三国团结一心联合抗战。小记者们在此处合影留念：猜你喜欢冬天千万不要这样叫孩子起床，否则后果很严重……大声吼孩子只会让孩子越来越差劲，这样管教孩子简单又有效！13款儿童安全手表存在严重漏洞！家长赶紧看过来记长龙航空爆胎特情处置亲历小记
　　清晨6点多，天渐渐破晓，淡青色的天空镶嵌着几颗残星，大地朦朦胧胧的，如同笼罩着银灰色的轻纱。一缕阳光破开那如浓稠的墨砚的夜色，此时的天际，已微露出蛋白，云彩都赶集似的聚集在天边，像是漫了雪，显出淡淡的红色，清晨的天空里沁着微微的芳馨，露水涤尽了一切的尘污，连带着把机场特有的清香也在这濡湿中渲染开了，随着风儿飘溢。这一切都让人不由深深地沉醉，城市也已经准备好了迎接那白日的喧嚣。
　　&CCA&&，地面风250&,3m/s，可以落地，跑道06号。&
　　&CES&&，右转盘旋等待，保持高度1200米。&
　　&喂，喂，喂&&&杭州机场高耸的塔台上早已灯火通明，人声嘈杂，仿佛在经历一场没有硝烟的战争。一个班组的塔台管制员在领班的指挥下在各自的岗位上值守着，他们之间虽然没有过多的交流，彼此间心领神会明白此时此刻的重要，感受到周围肃穆而紧张的气氛。他们都在心中默默祈祷着什么，但是突然间的一个电话让他们&&
　　自从我2008年进入岗位，从一个懵懂的大学生到一名见习管制员，见识到了&真枪实弹&的指挥管制，除了那高于理论之上的实际应用，让我感触最深的还是人与人之间的互相信任和协同。从小，我就很喜欢叔本华的一句话&单个的人是软弱无力的，就像漂流的鲁滨逊一样，只有同别人在一起，他才能完成许多事业&，但真正让我理解这句话的却是在进入单位的第一个年头。除了在日常工作中一个班组的默契，彼此间的心领神会，最震撼我的还是那一幕幕特情下的协同配合，仿佛整个班组在彼时攥紧成一个铁拳，来应对突如其来的危机。在那时候，我就在心里默默告诫自己，一定要尽快融入到共同进退的班组里。在我顺利放单进入班组的那一刻，我心情难以平静，我知道将来可能要面对的是重重考验。经过几年的成长，我明白了班组的文化，更明白了团结才是力量。
　　我的班组由两名经验丰富的&老&管制员带队&&孙主任和董大哥。他们处事冷静、果敢，最重要的是他们知道在什么位置放什么样的&兵&。知人善用不光是领袖所需要的能力，也正是塔台管制领班要求的素质之一。在班组里同样有几名成熟管制员，他们正值而立之年，既有年轻人的工作激情也有老同志的成稳，在整个组里起到了承上启下的作用。年轻管制员，同样在工作岗位上出着自己的一份力，在需要的时候也能派上用处。在班组的学习生活中，我渐渐地融入到这个大家庭中，喜欢这里的氛围，在一次又一次的特情中，在成熟管制员的帮带下，慢慢成长。在那天，我们班组在面对航空器起落架主轮爆胎，航班量大幅度增加流控又极其严重的不利局面下，沉着应对，这是我工作以来最难忘的一次团结的远航，这便有了文章开头的那一幕&&
　　清晨5点多，大多数人仍在睡梦中，通宵运行的塔台上处于单跑道运行，但空气中已经弥漫出丝丝的紧张，让人没有半点睡意。清晨05：46分，某航班执行杭州至昆明任务，机长报告塔台怀疑起飞滑跑过程中轮胎受到异物影响产生了颠簸，可能扎胎。管制员立即指挥空中航班中止进近，安排场务队检查跑道后发现07号跑道有大量的轮胎碎片，分局管制员马上将该情况通报机组和相关部门。收到跑道上检查出轮胎碎片的消息后，06：30分机长决定返回杭州机场。身在管制大厅里的管制员同样处于高度的紧张之中，眼睛不眨地紧盯着屏幕，口中不停地发着指令，手下不停地在写着进程单，烧开的水已经叫了好一会儿了，此刻却没有人注意到那刺耳的声音，很多人已经几个小时没喝水了，但此刻好像他们早已没有了喝水的欲望，没有人挪动他们身下的座椅。进近管制员立即启动了应急预案，向相邻部门，军方等相邻管制单位进行信息通报。由于超重鉴于安全考虑，发生特情的航空器进行低空盘旋耗油，进近同时指挥多架进港航班进行避让。
　　塔台上也提前进入了&战前动员&，原本还在守夜后小憩恢复中的管制员也早已经到达岗位，双跑道也已经开启，带班主任安排好岗位，大家都戴好耳机站在岗位前，准备处置这突发特情，多年的配合让大家心里不需要过多的交流都明白各自的岗位职责。航空公司的技术指导顾问已经到达塔台上，了解情况后决定让飞机先低空通场检查下轮胎情况。
　　&CDC&&，可以低空通场，拉升报告。&北塔台管制员熟练得发着指令，声音中传达着平静和稳定。南跑道管制员配合着特情航班，指挥着其他航空器有条不紊地运行着。故障航空器在五边浮现，由一个黑点越变越大，塔台管制员目不转睛地盯着，跑道外的机务同样也密切注视着航班的轮胎。机长平稳地操纵着飞机15米通场，然后缓慢拉升，又一次消失在人们的视线中。&叮铃铃&&&塔台急促的电话响起，机务通报航空器3号、4号主轮爆胎，轮胎受损情况严重，基本只剩下轮毂。瞬间，塔台上气氛变得紧张起来，比预想的还要恶劣。原本以为只是一起普通的扎胎，轮胎只剩轮毂意味着航空器落地以后左右两侧摩擦不等，飞机还有可能向右偏，操纵稍有不慎就有可能发生事故甚至造成机毁人亡的局面。塔台带班主任董大哥毫不犹豫地亲自上岗指挥，塔台主任协调着现场、进近和场务部门，安排应急救援到位。
　　考虑北跑道宽度宽，而且右胎破损易右偏，而北跑道右侧是开阔地带，一旦发生最坏情况右偏远离停机坪，再加上天如人愿风向变化有利，带班主任立刻协调进近，安排模式转换，其他航班使用25号单跑道运行，24号跑道宽度宽单独给特情航空器落地使用。南塔台管制员指挥原本07号跑道起飞的航班利用跑道调头滑行，一切的一切都有条不紊地运行着，航空公司领导也联系机长给予技术指导，&应急救援已经到位，一切都会正常的。&塔台指挥员波道里安慰机组，但大家心里面都清楚特情的危险。航空器经过两次低空通场后确认3号和4号主轮爆胎，分局领导与该公司根据该机情况、跑道宽度以及天气实况，决定让航空器24号跑道落地，同时安排应急救援车辆单位到达救援前的战斗位置，准备等待航空器落地跟随。早上09：45分，机长决定返场落地，塔台整个班组管制员严阵以待，心里也默默祈祷着平安。09：52分，航空器对准跑道，缓慢下降高度出现在人们的视线中，塔台周围的空气仿佛凝固住了一般，悄无声息，掉落一根针都可以听得见。09：55分，航空器接地，结束冲程，最终以预先设计好的方案平稳地停在了跑道上。消防、救护车辆立即驶入一拥而上，进行救护。塔台上大家都长出了一口气，不知有谁鼓了下掌，瞬时想起了一片鼓掌声。在飞行员精湛技术的背后，是空管、救援、场务等各单位全面配合的通力结果。这时候，我想起了一个句话，&谁是最可爱的人?&我当时望着塔台上面那些忙忙碌碌的背影，觉得他们都是最可爱的人。事后，还有很多事情要处理，班组的管制员继续投入到工作中，没有半点的犹豫，也没有时间去后怕。我们塔台的孙主任一直到下午14：40分，才吃上泡面当午饭。有人问他怎么才吃啊，他笑了笑回答刚才忙的都不知道饿了。
　　这件事情虽然已经过去了，但那的一幕幕始终在我的脑海里重现。在空中交通管制的队伍里，班组是民航建设的基石，是最小的配合基数。班组是分局的细胞,是保障安全生产的基础环节,是开展工作的基层单位,也是文化建设的重要阵地&#65377;没有这些可爱的班组，就没有安全的保障，没有湛蓝的蓝天。&尺有所短，寸有所长&每个人都有自己的长处也有自己的短处，相处在一起就要发挥集体的智慧，充分利用每个班组成员的长处进行优势互补，这样工作起来才会得心应手。同样班组、部门工作要围绕空管大局的中心工作和发展规划来抓，如果不顾全其它部门、班组的工作，片面追求局部利益，就会影响和制约单位的全局利益和发展。让我们携起手来，努力营造轻松和谐的工作气氛，让青春在平凡的工作岗位上闪光。
本文链接地址：
------分隔线----------------------------
曝光台 注意防骗【零距离小记者】参观航空博物馆
虽然早就知道南京有一家航空博物馆，可惜不对外开放，只在特殊日子才偶尔开放一下。一直没有机会带好好去参观，这不，跟着小记者队伍去参观，机会难得呀！
照片一部分是好好爸拍的，一部分是网友拍的
南京航空航天博物馆，位于江苏省南京市南京航空航天大学内。走进校园，穿过郁郁青青的梧桐树廊和红柱翠瓦的古亭，绕过明代皇宫留下的巨大石础和御河小溪，一座园弧拱顶的展览大厅跃然眼前，这就是于1992年正式创建并对外开放的“南京航空航天博物馆”。
该馆的藏品陈列主要分三大部分：飞机、其他航天器整机展厅、飞机部件展厅。
飞机整机展厅，是最主要的展厅。大厅西南部斜立着一架长达20米的超音速战斗机——我国自行设计和制造的歼八飞机。这架飞机是我国研制最早的三架原型机之一，具有很高的历史价值，1992年由航空试飞研究院赠送。与该飞机毗邻的还有全部由中国专家设计制造的歼五型战斗机、歼六型战斗机、歼七型战斗机和歼十二型战斗机。特别值得提出的是一架从空军退役的歼五战斗机，曾在朝鲜战场上击落过美国战斗机而立下赫赫战功。
大厅东南角高立着一架橙色飞机——长空一号无人驾驶飞机，这一型号的无人机种，为我国的国防事业屡建功勋，曾获得国家科技成果一等奖。在展厅的东北角还有一架型样奇特的轻型飞机，这是南京航空航天大学首次设计制造的我国第一架全复合材料结构、鸭式布局飞机的五个机种的轻型飞机之一——AD200型轻型飞机。许多首次见到这种飞机的人，都错把飞机头当作机尾，这是因为它与常见的飞机或鸟类的构造不一样，它的尾巴（称作尾翼）在前面，而翅膀（称作机翼）却在后面。这样设计的目的是既可提高升力，又可防止飞机失速而突然坠落。大厅中还耸立着由红外线制导、专门攻击敌机的导弹。
展厅中还有缩小的发射卫星的“长城号”火箭模型和一大批国内外各种型号的飞机模型，包括当今世界上最先进的军用和民用飞机。
如果有时间和兴趣，还可以观赏一下展厅中放映的电视录相。伴随着呼啸的飞机声，在屏幕上，你可看到从世界上第一架飞机的起飞直到现代各种高精尖飞机竞翔蓝天的雄姿。
穿过一道小门，从主厅进入另一大厅，会看到琳琅满目的飞机部件。许多人会惊叹，原来外表如此光滑的飞机，内部却是布满框、肋和桁条的骨架。这正是飞机既要重量轻又要具有很高强度而设计的结果，它与我们平常所见到的机械大不相同。
走过一条小路，进入另一个飞行器大厅，这是一个专门陈列直升机的展厅。直升机与一般飞机不同，顶部都有2～4个叶片的旋翼，它是靠旋翼高速旋转来获得升力或前后左右运动的动力。由于直升机可以垂直起落、悬停，所以常被用于军事或各种救护、防火、测绘等民用事务。大厅中，排满了大到可容数十人、小到只能乘坐一人的各种直升机。其中有一架小型直升机——“延安二号”，这架直升机也是南航教师自己独立研制的。厅中还有越南战争中缴获的战利品——美军UH—IH型大型直升机。
由于室内陈列面积有限，一架长29米、宽23米的安—24民航客机展品不得不露天陈列，这架飞机是1996年底由新疆航空公司所赠。如果参观者有兴趣进入飞机客舱中坐一坐，也可体会一下乘飞机的心境。
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。