长沙湘府路拟改高架快速路|直行|跨线桥_凤凰财经
长沙湘府路拟改高架快速路
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
本报6月22日讯
长沙湘府路坪塘大道至黄兴大道路段将改造为主6辅6高架快速路，主路设计速度80km/h。长沙市城乡规划局日前公示《湘府路(坪塘大道-黄兴大道)快速化改造规划方案》。从即日起至7月17日前，市民可登录长沙市城乡规划局官网（www.）了解详情并提出意见。
本报6月22日讯
长沙湘府路坪塘大道至黄兴大道路段将改造为主6辅6高架快速路，主路设计速度80km/h。长沙市城乡规划局日前公示《湘府路(坪塘大道-黄兴大道)快速化改造规划方案》。从即日起至7月17日前，市民可登录长沙市城乡规划局官网（www.）了解详情并提出意见。据方案，湘府路拟快速化改造的路线西起坪塘大道、东至黄兴大道，采用主路为双向六道城市快速路，设计速度80km/h；辅路为双向6车道城市主干路，设计速度为50km/h；地面道路两侧分别设置非机动车道和人行道，供区域交通以及人、非机动车出行。方案提出，该路段主路敷设以桥梁为主，局部路段设置下穿地道、地面道路。方案表示，由于芙蓉南路直行流量较大，配套工程设置芙蓉南路跨线桥上跨湘府路主线，分离直行交通；芙蓉南路沿线布有地铁1号线，基本沿该路道路中心线布置且正在施工，为避让地铁1号线，跨线桥采用分幅设置，落地点距离湘府路约800m；由于韶山路直行流量大，配套工程设置韶山路地道下穿湘府路，分离直行交通，地道接地点距离湘府路约400m。规划提出，先期实施坪塘大道至浏阳河15公里改造段，后期实施浏阳河以东5公里部分。方案表示，快速化改造能增强湘府路对长沙快速路网的贡献及提升长沙城南城市空间能级，缓解南二环及中心城区交通压力，但同时高架可能对景观有一定影响，工程难度也较大，工程造价较高。■记者 陈月红
[责任编辑：robot]
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
预期年化利率
凤凰点评：凤凰集团旗下公司，轻松理财。
凤凰点评：业绩长期领先，投资尖端行业。
凤凰点评：进可攻退可守，抗跌性能尤佳。
同系近一年收益
凤凰点评：震荡市场首选，防御性能极佳且收益喜人，老总私人追加百万。
凤凰财经官方微信
播放数：849887
播放数：184073
播放数：3948347
播放数：5808920
48小时点击排行君，已阅读到文档的结尾了呢~~
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
快速路设计方法
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口长沙湘府路坪塘大道至黄兴大道路段将改造为主6辅6高架快速路，主路设计速度80km/h。长沙市城乡规划局日前公示《湘府路(坪塘大道-黄兴大道)快速化改造规划方案》。从即日起至7月17日前，市民可登录长沙市城乡规划局官网(www.)了解详情并提出意见。
据方案，湘府路拟快速化改造的路线西起坪塘大道、东至黄兴大道，采用主路为双向六车道城市快速路，设计速度80km/h;辅路为双向6车道城市主干路，设计速度为50km/h;地面道路两侧分别设置非机动车道和人行道，供区域交通以及人、非机动车出行。
方案提出，该路段主路敷设以桥梁为主，局部路段设置下穿地道、地面道路。
方案表示，由于芙蓉南路直行流量较大，配套工程设置芙蓉南路跨线桥上跨湘府路主线，分离直行交通;芙蓉南路沿线布有地铁1号线，基本沿该路道路中心线布置且正在施工，为避让地铁1号线，跨线桥采用分幅设置，落地点距离湘府路约800m;由于韶山路直行流量大，配套工程设置韶山路地道下穿湘府路，分离直行交通，地道接地点距离湘府路约400m。
规划提出，先期实施坪塘大道至浏阳河15公里改造段，后期实施浏阳河以东5公里部分。
方案表示，快速化改造能增强湘府路对长沙快速路网的贡献及提升长沙城南城市空间能级，缓解南二环及中心城区交通压力，但同时高架可能对景观有一定影响，工程难度也较大，工程造价较高。■记者 陈月红
附件下载：
更多相关新闻：22日起济南燕山立交南口封闭交通
摘 要：17日，轨交R3线沿途10处站点开始围挡施工;22日(下周三)0时0分起，燕山立交桥南北方向、西转南方向、东转南方向车辆将无法通行，地面通行车道瘦身一半，这次施工是二环东路南延工程的一部分，完工后从燕山立交桥一路高架就能到绕城高速的南线。那么，如今东城该如何出行?
　　17日，轨交R3线沿途10处站点开始围挡施工;22日(下周三)0时0分起，燕山立交桥南北方向、西转南方向、东转南方向车辆将无法通行，地面通行车道瘦身一半，这次施工是二环东路南延工程的一部分，完工后从燕山立交桥一路高架就能到绕城高速的南线。那么，如今东城该如何出行?
　　【工程进展】
　　轨交R3线：昨起围挡施工，经十路早高峰流量加大
　　17日是轨交R3线围挡施工首日。记者由北向南沿奥体西路行驶发现，计划全封闭施工的黄台南路和奥体西路交叉口，暂时还能容车辆通过，但在该路口和黄台南路与奥体中路交叉口均摆放了提醒车辆绕行的指示牌。向南来到解放东路与奥体西路交叉口，路口南侧也已被围挡挡住，奥体西路(解放东路至经十路段)均不得通行。该站点围挡南侧已延伸至经十路上，且覆盖了道路北半幅绿化带以北的两条车道，路口整体向南平移，在该路口由东向西禁止左拐。想从这里左拐去奥体中心和龙奥大厦，只能从下一路口调头。
　　当天上午，济南东部城区也迎来R3线围挡施工以来首个早高峰。从实际情况来看，受施工冲击影响最大的便是经十路。&经十路西向东方向从上午8点开始，车流已经压车到燕山立交桥西上桥口。&历下交警大队交通科长李志超介绍，到上午10点后，经十路才恢复正常的流量。
　　其次，受到冲击较大的便是浆水泉路。由于奥体西路基本丧失了通行功能，导致大量的机动车向西绕行浆水泉路。9点半左右，该路段的流量才恢复正常。历下交警视频巡检中发现，工业南路、花园庄东路和旅游路虽然也有短时间的交通流积压，但未造成长时间的拥堵。
　　市交警支队规划研究室主任田云强说，交通具有自我调节的功能，经过3天的&阵痛期&，施工路段的交通流量基本会恢复到正常水平。
　　燕山立交：南口下周三断绝交通，工期一年半
　　17日，在燕山立交桥东上桥口附近，一块&燕山立交桥断绝交通&LED倒计时牌格外引人注目。根据提示，距离燕山立交桥由东向南断绝交通还有5天时间。同时在二环东路经十路以南的山东技师学院前，燕山立交桥南侧下桥口桥体外侧也已经密布脚手架，工作人员正在为拆除施工做准备。
　　山东高速济泰城际公路有限公司副总经理刘鹏介绍，二环东路高架南延工程将于6月22日零时开始拆除燕山立交经十路以南部分的老桥，工期至日，南北主线桥经十路南侧下桥口将断绝交通。届时燕山立交桥南北方向、西转南方向、东转南方向车辆将无法通行，地面车辆通行不变，但车道将改为双向4车道，比目前&缩水&一半。
　　【出行攻略】
　　步行、公交族：影响不大公交线路不变，工程全线保障慢行空间
　　&为减少市民出行的不便，施工区域保证步行和自行车交通通行空间和安全。&田云强介绍，工程全线设置双向步行和自行车通行空间，每侧宽度3&4米;在燕山东路搭建门洞阶段，通过设置燕山东路单行机动车通行，保证3米慢行通行空间，方便山财大燕山校区公交站点乘客坐公交。
　　施工期间，公交线路保持不变并享有优先通行权。&燕山立交桥南公交站、山东技师学院设置公交港湾车站，山财大燕山校区站和二环东路旅游路站结合车道拓宽设置，保障公交车辆停靠空间。通过硬化路面，保证低底盘公交车辆在施工路段通行;荆山路门洞搭建阶段，优化东进口和南进口渠化设置及相应信号控制，便于公交车辆通行。&济南公交总公司相关负责人表示。
　　自驾族：可选择绕行多条路段分流，燕山立交附近设4处掉头点
　　对于社会车辆的通行，交警部门计划设两级诱导分流：第一级诱导在相关绕城高速出入口处、高架桥上下匝道、国省道与城市主干道的进城方向设交通提示牌;第二级诱导将在施工路段周边提前提示分流，车辆可以绕行解放路、历山路、舜耕路、千佛山西路、和平路、旅游路、洪山路、转山西路、环山路、文化东路、窑头路、浆水泉路、燕子山西路。必须走燕山立交周边的驾车族，可绕行燕子山东路、荆山东路、荆山路。
　　结合工程周边现状交通运行情况，交警设置了4处掉头点：燕山立交桥跨线桥西落地点以西260米、经十路二环东路交叉口的西侧人行道西邻、北侧咖啡厅出入口北邻、东侧洗车点出入口西邻。此外，经十路北侧主线出入口之间辅道借用绿化空间增设1条车道。
　　相关新闻
　　经六路部分路段23日封闭施工
　　17日，记者从槐荫市政部门获悉，近日起市政部门将进行老城区排水设施改造工程&&经六路纬十二路至大纬二路路段的管线施工。预计6月23日开始封闭纬十二路-小纬六路路段、大纬二路-纬四路段施工，预计7月7日封闭纬四路-小纬六路路段，8月31日全部完工。
　　本次施工将采用全封闭方式施工，施工期间仅中断东西向交通，南北向交通不封闭，确保在各个时段内南北向车辆能够正常通行。封闭快车道，禁止机动车通行，预留两侧人行道供周边及过往居民出行。
原标题：22日起济南燕山立交南口封闭交通
值班主任：曹乐平
免责声明：凡本网注明&来源：XXX（非舜网）&的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。城市高架路出口匝道设置及与相邻交叉口协调控制研究--《西南交通大学》2015年硕士论文
城市高架路出口匝道设置及与相邻交叉口协调控制研究
【摘要】：城市快速路在城市交通体系中居于主体地位,是城市路网的骨架,担负着大量中长距离的快速交通任务。但是随着城市经济社会的不断发展,交通出行量日益增长,城市快速路的交通拥挤问题日益显现,城快速路原先所具备的优势有所弱化。导致城市快速路交通拥堵的原因很多,其中出口匝道处车辆无法及时得到疏解而使排队回溯至快速路主线是比较突出的问题,值得重点研究解决这一问题的方法。本文以高架快速路出口匝道、出口匝道与相衔接交叉口之间的衔接段以及相衔接的下游交叉口为研究对象,从出口匝道设置和控制两个方面入手研究解决高架快速出口匝道拥堵的方法。本文首先着重对出口匝道的拥堵原因、落地点与地面道路的衔接位置以及控制方法做出分析,并简要介绍了可能性转移矩阵理论和公交预信号控制方法,为后面的研究奠定基础。在出口匝道设置方面着重利用可能性转移矩阵理论分析了出口匝道衔接段最小长度的计算方法。在出口匝道的控制方面,从考虑相交道路的交通效益出发,通过改变排队检测器的布设位置,基于绿灯相位延长和绿灯相位提前激活方法,提出了可接受排队长度控制策略；在出口匝道落地点处的地面道路上增设第二信号灯的前提下,以排队长度为约束条件设计了出口匝道的协调控制策略；最后利用公交预信号的控制思想,通过公交优先与匝道车辆优先的对应关系,设计了基于公交预信号控制思想的出口匝道控制策略。本文借助VISSIM软件对上述控制策略进行了验证,得到了以下结论：出口匝道排队检测器布设在出口匝道落地点处比其布设在论文所提出的可接受排队长度处时,在出口匝道车辆的优先驶出方面具有优越性,而可接受排队长度控制策略在兼顾相交道路的交通效益方面相较于把排队检测器布设在出口匝道落地点处的控制策略更具有优越性。
【关键词】：
【学位授予单位】：西南交通大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2015【分类号】：U491.54【目录】：
摘要6-7Abstract7-10第1章 绪论10-16 1.1 研究背景10-11 1.2 研究现状11-14
1.2.1 高速公路出口匝道控制12
1.2.2 快速路出口匝道与衔接交叉口整合控制12-13
1.2.3 出口匝道设置13
1.2.4 公交优先13-14 1.3 研究范围14 1.4 研究的目的和意义14 1.5 研究的内容14-15 1.6 技术路线15-16第2章 出口匝道设置与控制基础16-26 2.1 城市高架路出口匝道拥堵原因分析16-17 2.2 出口匝道的衔接位置分析17-20
2.2.1 出口匝道横向位置分析17-18
2.2.2 出口匝道的纵向位置分析18-19
2.2.3 出口匝道横向位置与纵向位置的关系19-20 2.3 快速路出口匝道控制方法20-22
2.3.1 出口匝道关闭20-21
2.3.2 出口匝道辅路控制21-22 2.4 可能性转移矩阵法22-23 2.5 公交预信号23-25 2.6 平面交叉口信号控制基础25 本章小结25-26第3章 城市高架快速路出口匝道设置研究26-36 3.1 衔接段长度分析26 3.2 信号交叉口排队长度计算26-27 3.3 最小变换车道长度计算27-35
3.3.1 中间式出口匝道最小变换车道长度计算28-31
3.3.2 外侧式出口匝道衔接段交织区长度计算31-33
3.3.3 内侧式匝道衔接处交织区长度33-35 本章小结35-36第4章 城市高架快速路出口匝道与相邻平面交叉口的整合控制研究36-54 4.1 控制目标36-37 4.2 约束条件37-38 4.3 控制策略38-44
4.3.1 出口匝道关联相位绿灯时间延长控制策略38-43
4.3.2 出口匝道关联相位绿灯提前激活策略43-44 4.4 控制方案的实施44-47
4.4.1 交通状态判别44-45
4.4.2 基本参数的确定45-47 4.5 出口匝道地面道路与下游交叉口的协调控制47-50
4.5.1 固定信号控制47-48
4.5.2 感应信号控制48-50 4.6 基于公交预信号控制思想的出口匝道控制策略50-53
4.6.1 公交预信号与出口匝道控制的对应关系50-52
4.6.2 地面道路信号控制参数计算52-53 本章小结53-54第5章 控制策略的有效性验证54-63 5.1 仿真软件选取54 5.2 仿真参数设置54-55 5.3 评价指标55-56 5.4 仿真结果对比分析56-59 5.5 公交预信号出口匝道控制策略仿真59-62 本章小结62-63结论63-65 总结63 后续研究展望63-65致谢65-66参考文献66-70攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果70
欢迎：、、)
支持CAJ、PDF文件格式
【参考文献】
中国期刊全文数据库
顾启英;[J];城市道桥与防洪;2002年01期
肖忠斌;王炜;李文权;张旭旻;;[J];东南大学学报(自然科学版);2007年06期
陈金川,刘小明,任福田,杜洁;[J];公路交通科技;2000年01期
周小鹏;冯奇;孙立军;;[J];山东交通学院学报;2006年02期
杨晓光,狄姗;[J];交通运输工程与信息学报;2003年02期
张辉;陈阳舟;杨玉珍;李世伟;;[J];交通与计算机;2006年02期
杨晓芳;韩印;付强;;[J];交通运输工程学报;2009年02期
张旭旻;李文权;;[J];交通运输系统工程与信息;2008年01期
陈峻,於昊,王炜,丁峰,袁琦;[J];中国公路学报;2000年03期
王晓明;;[J];中国市政工程;2012年02期
中国硕士学位论文全文数据库
黄阿琼;[D];北京交通大学;2011年
【共引文献】
中国期刊全文数据库
陈颖雪;吴兵;;[J];重庆交通大学学报(自然科学版);2010年04期
朱丽;徐建刚;钱林波;;[J];城市道桥与防洪;2008年08期
宋旸;;[J];城市道桥与防洪;2009年08期
陈祺;;[J];城市道桥与防洪;2011年08期
赵靖;白玉;杨晓光;;[J];城市交通;2009年05期
尚德申;石建军;;[J];道路交通与安全;2007年01期
伊轩轩;潘晓东;;[J];道路交通与安全;2009年04期
肖忠斌;王炜;李文权;张旭旻;;[J];东南大学学报(自然科学版);2007年06期
卞凯;;[J];电子技术;2011年08期
张旭;;[J];规划师;2007年10期
中国博士学位论文全文数据库
袁满荣;[D];吉林大学;2011年
杨少辉;[D];吉林大学;2006年
陈学文;[D];吉林大学;2008年
慈玉生;[D];哈尔滨工业大学;2008年
李新刚;[D];北京交通大学;2010年
晏秋;[D];西南交通大学;2012年
郝建根;[D];北京交通大学;2014年
中国硕士学位论文全文数据库
吴斌;[D];合肥工业大学;2010年
王秀英;[D];北方工业大学;2011年
黄阿琼;[D];北京交通大学;2011年
荀阳阳;[D];北京交通大学;2011年
张苗;[D];长安大学;2011年
雷晓晖;[D];重庆交通大学;2011年
卞凯;[D];中国科学技术大学;2011年
谢颖;[D];广西工学院;2011年
闫向磊;[D];广西工学院;2011年
沈俊江;[D];昆明理工大学;2011年
【二级参考文献】
中国期刊全文数据库
蔡成彪;[J];城市道桥与防洪;2004年03期
张海军,杨晓光,赵建新;[J];城市交通;2005年01期
肖忠斌;王炜;李文权;张旭旻;;[J];东南大学学报(自然科学版);2007年06期
陈茜;王炜;;[J];东南大学学报(自然科学版);2008年05期
郑建湖;陈洪;董德存;;[J];系统工程;2006年02期
陈永德;[J];北京规划建设;2001年03期
杨少辉;王殿海;马林;陈莎;;[J];公路交通科技(应用技术版);2008年06期
陈金川,刘小明,任福田,杜洁;[J];公路交通科技;2000年01期
孙明正,杨晓光,张扬;[J];公路交通科技;2003年05期
张枭雄,隽志才,贾洪飞;[J];公路交通科技;2005年06期
中国博士学位论文全文数据库
李威武;[D];浙江大学;2003年
中国硕士学位论文全文数据库
王慧芳;[D];北京工业大学;2003年
李爽爽;[D];吉林大学;2007年
李宏海;[D];交通部公路科学研究院;2007年
狄宣;[D];同济大学;2008年
王立明;[D];吉林大学;2009年
林磊;[D];北京交通大学;2010年
胡婷;[D];北京交通大学;2010年
【相似文献】
中国期刊全文数据库
李淑娟;王炜;;[J];公路交通科技;2007年02期
周学农;;[J];交通运输系统工程与信息;2006年01期
姚荣涵;王殿海;;[J];大连理工大学学报;2010年05期
唐中良;毛敏芳;;[J];科技信息;2014年02期
郭冠英,邹智军;[J];中国公路学报;1998年03期
胡晓健;王炜;陆建;;[J];控制理论与应用;2010年12期
冯慧敏;李松桦;;[J];科协论坛(下半月);2013年12期
张鹏;;[J];电子测试;2014年08期
毛大德;;[J];交通世界(运输.车辆);2007年07期
寇欣;;[J];科技传播;2014年08期
中国硕士学位论文全文数据库
朱文铜;[D];西南交通大学;2015年
崔凯琦;[D];清华大学;2011年
李志凌;[D];五邑大学;2013年
樊宏哲;[D];吉林大学;2007年
沙永贺;[D];山东大学;2014年
买艳辉;[D];长沙理工大学;2013年
陶万杰;[D];北京邮电大学;2015年
陈利刚;[D];吉林大学;2013年
孙辉;[D];西南交通大学;2010年
&快捷付款方式
&订购知网充值卡
400-819-9993
《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司
同方知网数字出版技术股份有限公司
地址：北京清华大学 84-48信箱 知识超市公司
出版物经营许可证 新出发京批字第直0595号
订购热线：400-819-82499
服务热线：010--
在线咨询：
传真：010-
京公网安备75号