汉声汽车音响能换一个吗如何？能用多久？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-19 07:15 标签： 汽车音响能换一个吗
对大多数的车主来说，汽车音响再现出来的音乐是看不见摸不着的东西，因此，对花大几千去改装汽车音响心里是不踏实的。那怎样去正确评价一套汽车音响是否合格？还是高级的呢？小编下面分享几个最简单易行的方法去测试验收一套汽车音响。1.低音是否拖尾：为什么把这个问题作为首要测试的项目呢？因为低音拖尾是汽车音响改装行业的很普遍的问题，一般几千元的汽车音响改装，只要用了DSP，加装了低音炮，稍稍调得不好，就容易造成中低音和超低音的脱节，要么低音比中高音跑快了，要么慢了半拍一拍。只要你抓住了低音鼓（贝斯等）和琴声（一般是吉他等高音乐器），然后听他们是否是一个节拍下整齐发出来的，就知道超低音和中高音是否同步了。2.声音的通透度清晰度：这个指标稍稍难捕捉到，但如果你有朋友的车还没有改过音响，你把他们并排在一起，做AB对比同一首曲目，你靠耳朵去感觉他们那个更清晰干净。这样你就能得出你改装后的和对比车没有改装过的声音的通透度的程度了。如果差不多，或者还是感觉到改装后的音响效果还像蒙一层纱，说明通透度、清晰度不合格了。3.声音的细节还原能力。在细节方面还是可以用所谓的口水歌，就是录音效果特别讲究的曲目去测试它的细节是否好的，例如听赵鹏的《鸿雁》看看是否能听出歌手的换气细节。或者听拨或者吉他的高音细节是否清晰。4.节奏感，这既是很难言说，但又可以体会的音响效果的描述。最直观的节奏感是能够让你是否有随音乐“舞动”起来的欲望。好的节奏感，能让你的手足不自觉地随之打拍节的。至少能有非常干净利落的节奏感，而不是松松垮垮的那种拖泥带水的节奏。5.声音的真实性。嗯，这个问题一句话就可以回答清楚，你是否感觉到乐队乐手就在你面前表演？或者你是否感觉到整个乐队就是为你一个人在演出？#汽车#7.声音的平衡度。这是个比较专业的术语，对普通车主来说，就是听什么音乐都感觉好听就是平衡的音响。例如，你播放摇滚DJ这些需要大动态、大低频的音乐，看看你是否满意？再转到播放小提琴、钢琴这些需要细腻质感的与DJ相反的音乐类型，它是否能把细节做出来？再听听女声看看是否有情感？再转到交响，看看它的声音爆发力，控制力等，是否让你感觉到耳目一新？8.其它诸如密度、动态、瞬态、质感、音色、对比度、速度等指标更难让普通车主去测试了，就省略了吧，反正第一次改装的，三几千元，对这些音响要素都要求做好，有点为难店家了。二次升级后，有一定经验后，再考察这些项目吧。9.其实，这是个闭坑提醒，就是对第一次改装汽车音响的车主，由于缺乏经验，很难全面把握检测验货自己的刚改装好的汽车音响的。那最有效的办法是要与店家协商好，可以7天无理由退货。那你就有足够的时间慢慢地去测试验收这些项目了。自家研发音源解码、播放器、功放和喇叭，“无损改装无损HiFi”技术推动汽车音响专业化、标准化音质化发展。

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展开全部这个问题我可以给你解答:首先说这个音响音质屁屁啦啦，再者就是无线话筒总坏，我这是换的第二个话筒了！从买了就没怎么用过，希望不要上当受骗！差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评差评已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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展开全部如果是从购买的角度，各地没有经销商的所谓获奖品牌，网络销售口碑不知道是否有多少刷的，售后不知道怎么保证等还是需要认真考虑的
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朝闻通2023-11-01 18:33 0　　朝闻通，深圳——全国有3.28亿辆家用轿车，但改装过汽车音响的微不足道，究其原因就是汽车音响改装让人很纠结，既害怕损坏汽车内部结构，又担心改装后的音响效果达不到自己想要的效果。因为传统的汽车音响改装方案绝大多数都是破坏性改装，既要在A柱上挖洞安装中高音喇叭，又要在门板上做中低音腔体，扩大容积来保证声音效果，还要在全车布置上百米的电源线和音频线，需要对车体梁柱进行钻孔。　　对于汽车音响爱好者来说，牺牲一点车辆硬伤可以勉强忍受，最难接受的是，对爱车大动干戈后声音效果却是个未知数。传统的汽车音响改装模式就像是开盲盒、买彩票，凭运气才能买到满意的汽车音响，让人深恶痛绝，已经到了非改不可的境地。汉声作为一个老牌HiFi音响厂商，拥有丰富的技术积累和研发经验，能从技术层面去剖析汽车音响行业的现状：传统音响改装太依赖DSP调音了，几乎到了离开DSP就无法改装汽车音响的程度。　　这也不奇怪，整个汽车音响行业活生生地拆分成几个环节，做播放器的不做功放，做功放的不做喇叭，做喇叭的不做播放器，就像铁路警察，各管一段。然而汽车音响是系统性的产品，单独任何一个器材都不可能发出声音。这样就造成了汽车音响改装第一步是终端门店必须依据客人的出价进行搭配，而终端门店的器材品牌和型号是有限的，根据客人的出价来采取折中的方案，不可能做到完美搭配。并且，传统的汽车音响必须倒模才能确保高音喇叭的有效指向性，必须对门板倒模才能得到中低音喇叭所需要的容积。　　因此，从器材搭配的不确定性，到安装工艺的不确定性，最终导致了声音完全不可控，只能依赖DSP来收拾残局了。诚然，DSP还是有作用的，它能把无法听的汽车音响通过调斜率、调延时和调EQ把声音做到能听。但DSP本身就是个非常复杂的调音工具，能真正掌握这个工具的专业人士非常少，加上调音不仅仅考验工具的使用熟练程度，更重要的是调音者需要有音乐素养。然而整个汽车音响改装行业绝大多数都是普通工人，音乐素养欠缺，没有时间去积累学习音乐、判断感悟能力。因此，真正能调音调得好的、大师级的调音师凤毛麟角。　　汉声F1就是要规避以上的所有问题，它的原则是：首先要做到汽车音响音源、功放、喇叭的完美匹配，最有效的办法是由一个品牌方提供，减轻终端门店任意搭配的困难。第二，安装必须标准化，不能因为每个门店师傅的手工安装标准不同而影响器材潜力的发挥。第三，音质必须标准化，不需要终端门店的调音就能回放出预设的声音效果，保证每个车主都能得到满意的音质。　　从结果来看，汉声F1真正实现了上述的目标。它不仅仅无需DSP，无需倒模调音，省掉了大笔费用，而且它是全国统一价，让商家没有漫天要价的可能。更重要的是汉声F1是无损改装，即使你最后不满意音质，也问题不大，安装回原来的喇叭即可，车主几乎没有什么损失，比起那些破坏车体结构倒模调音的改装方式强多了。　　特别是汉声F1的定位是HiFi级汽车音响，而且它的定价是普通工薪阶层都能消费得起的，它的声音效果相比那些五万、十万的系统也毫不逊色，甚至某些地方还稍胜一筹，所以性价比是很超值的。　　反正汉声汽车音响是无损改装，又有七天无理由退货，对你没有什么损失，为什么不去试试呢?消息来源：朝闻通朝闻通传媒微信公众号“朝闻通”发布全球互联网、科技、媒体、通讯企业的经营动态、财报信息、企业并购消息。扫描二维码，立即订阅！关键词：
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