升降起重机操作的一个系统是比這更复杂一?固

由于运动船体在海，海上起重机是受到动态部队以及风荷载随着海洋开发扩展到更恶劣的环境，海上起重机较长时间暴露于环境载荷在这方面，稳健设计的海上起重机是公认的一个重大挑战虽然众所周知，了解风的影响各种工业结构是至关重要的維持结构完整性的设计寿命，设计目的研究活动是有限的典型的?有所突破。一种实用方法计算风荷载作用下的船舶及海洋结构是由哈德拉和暴涨[ 3 ]他们提出了一个表达估计风力系数?上船舶和比较这与实验结果。其他先进的研究对风荷载识别?阳离子基于计算流体动力學（计算流体力学模拟?）包括发展方法的黄等人[ 4 ]，布罗肯等人[ 5 ]和迭戈等人。[ 6 ]他们提出了一个可靠的数值处理技术，考虑到各种风對结构的影响海上运动的一个很重要的因素，有助于静态和动态响应的起重机运动系统可诱导动态载荷对起重机的起重机即使不在操莋条件。因此一个准确的理解和治疗应纳入设计活动的船舶起重机。在这个研究领域提出?机智的影响参数激励的起重机在起重作业[ 7 ]。他描述了减少影响的起重机操作导致的血管运动作为一个结果参数激励。本文提出了一种方法利用耦合有限体积法和有限元法估算風荷载，静荷载动载荷和极限运动的辊。此外疲劳估计也开展了用热点应力法的生命周期的焊接臂结构

,海上起重机是承受动态力以及風载。作为海洋开发扩展到h

众所周知,尽管的理解在各种工业结构风效应是至关重要的结构完整性维护在设计的生命,设计目的研究活动仅限於有些典型的字段

一种实用的方法计算的风载船舶和海洋结构提出了Haddara和苏亚雷斯[3]。他们提出了一个表达式估计的船只和风力系数与实验結果进行比较

在海上油田浮式生产储油的运动是一个很重要的因素,导致了静态和动态响应的起重机。多功能的运动能诱导动态装载该起偅机是起重机即使不是在操作条件因此,精确

本文提出一种方法使用主应力和有限元耦合风荷载估算,静态负荷、动态负载和极端的运动多功能辊。此外,疲劳估计也已经通过进行使用的热点应力法对现状