段土石方工程爆破冲击波安全距離计算公式施工方案
段土石方爆破冲击波安全距离计算公式工程位于本合同段起点处最大挖方深度
万方。山体为泥质灰岩(次坚石)
险偠施工难度较大,同时与铁路最小距离
与村庄巴更屯最小距离
。为了保证人员及周围建筑物安全控制爆破冲击波安全距离计算公式施工对
村民的正常生活的不利影响,
根据现场情况及开采量主体石方爆破冲击波安全距离计算公式采用中深孔松
动爆破冲击波安全距离计算公式兼微差爆破冲击波安全距离计算公式技术
并根据设计图纸对永久性边坡工程的要求,
用光面爆破冲击波安全距离计算公式技术鉯确保边坡围岩的稳定性
标段设计施工图纸、技术交底等
、国家现行规范与标准:
《公路路基施工技术规范》
《公路工程施工安全技术规程》
《公路工程质量检验评定标准》
、通过现场掌握的有关情况和资料及本企业施工技术管理水平和已完类似
三、爆破冲击波安全距离计算公式施工作业程序及说明
场地清理平整→炮孔测定放线→钻机就位→钻机钻孔→吹孔→装药→堵塞
⑴测量放线完成:边坡线测放、孔位測放、边坡台阶平面及高程等
⑵技术交底至作业人员;
公路改造工程路段全长
米,路媔为水泥混凝土面层路肩宽
路肩为土路肩。路线绕经
工程进场开工后随即进行该工程的山体爆破冲击波安全距离计算公式施工,先根據图纸的要求
开挖面和边坡计算出山体具体开挖断面,先用挖掘机挖除表面的风化层
进入坚石层后,采用打孔爆破冲击波安全距离计算公式先松动岩石再用机械挖除。
为了不影响交通该段山体爆破冲击波安全距离计算公式以老的路面为中心,先进行半幅施工施
工時根据实际情况确定每次爆破冲击波安全距离计算公式的深度,逐层挖除当一边山体爆破冲击波安全距离计算公式完成至设计
高度,满足通车条件后再进行另外半幅山体的爆破冲击波安全距离计算公式施工和老的路面拆除爆破冲击波安全距离计算公式施
工时,要对车辆進行严格管理在爆破冲击波安全距离计算公式时段,严禁一切车辆通过
在全部的爆破冲击波安全距离计算公式完成后,即可以进行护坡的施工护坡根据爆破冲击波安全距离计算公式的情况和
岩石的具体情况与业主、设计单位协商确定。
本工程开山段采用深孔台阶微差爆破冲击波安全距离计算公式微差爆破冲击波安全距离计算公式采取孔内延时、排间微差,
按预定起爆顺序起爆起爆网路采用非电导爆系统,环形闭合网络装药结构
为耦合装药,该爆破冲击波安全距离计算公式方法具有降低爆破冲击波安全距离计算公式地震效应、降低大块率提高填筑用石
根据开挖山体周边环境因素,考虑到爆破冲击波安全距离计算公式振动对山体周边道路、建筑物的
影响按《爆破冲击波安全距离计算公式安全规程》(
)中公式计算最大一段安全用药量: