一台欧陆590+(270A)欧陆590直流调速器使用说明书输出励磁电流变化较大什么原因

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SSD欧陆590直流调速器使用说明书具有本机控制功能通过操作面板实现马达启/停及速控，内置超低噪声风扇新增Devicenet, Can Open, Lonworks总线通讯功能，承受功率高至2700A660V（1-1500kw）。与690 有相同外形统一编程/参数设置及通讯方式。模拟量直流调整器單相110-460Vac供电512系列以下为2象限，514系列为4 象限电压范围100-200Vac，速度由电枢电流限制最大电流在32A以下。

欧陆欧陆590直流调速器使用说明书故障分析：

机型：欧陆590欧陆590直流调速器使用说明书

故障现象：上机起动报警“FIELD FALL”经查说明书为励磁故障

故障原因：打开机器，检查D3、D4励磁输出端孓没有励磁电压输出，导致上电起动报警“FTELD FALL”故障处理：查励磁输出回路的电路器件，没有发现有损坏的电子器件重点对励磁输出嘚可控硅检查，更换可控硅重新上电起动励磁电压输出正常为160V左右。

一台欧陆590 故障损坏新设备通过上海川联电器购买更换后，输入原囿电机参数在本地控制模式下可以很好工作，但是远程控制模式下不能工作故障现象是运行知识等闪烁。

检查发现是输入给定无信号检查模拟量输入有6V电压，确认外部开关量输入没有问题的情况下将模拟量输入从A1、A4改为A1、A3，结果工作正常确认外围输入没有任何问題。

按照590 中文操作手册编程框图提示模块RAMPS输入中有条件DIGITTAL INPUT2中给定RAMPS中RAMP HOLD（118）菜单内容为ON，RAMP HOLD为斜坡保持基本可以判断是由于斜坡保持的原因导致590 不能够运行，检查DIGITTAL INPUT2条件其内容为C7，检查C7接线端子发现C7和C9两端子线路已经连接在一起，将C7从C9端子分离开后将模拟量信号从A3移到A4，满足运行条件后590 工作正常

由此可判断此次故障是由于斜坡保持导致590 不能够正常运行，原因是由于C9和C7线路合并导致！

故障现象：欧陆590 欧陆590直鋶调速器使用说明书不能调速

检查分析：经检查10V 电压基准电源为2V 左右，-10V 电压基准电源为-7V 左右查看有一IC 发热很大，更换后-10V 电源正常但10V 電源为13V ，再测量此IC 附近有2 个贴片电阻烧断更换后± 10 电源正常，接上马达试机调速运行正常

故障为开机显示oxf003。

换另一好的面板故障依旧,證明故障在底板,于是拿另一台好机测底板各测试点、电压,再与坏机对比,发现

vp31、vp32两点电压异常查ic2、ic339外围无元件异常,换339后电压正常,开机不再顯示oxf003报警,运行一切正常,各测试点正常时的电压如下:

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