航空活塞发动机存在的不正常燃烧及危害

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-31 02:13 标签：

常燃烧而"爆震"就是一种不正常燃烧。简单的说爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。

在说到爆震原因前先要了解两件事。

第一混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以"波"的方式向四周扩散所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。

第二油气虽然需要靠火花塞点燃，但是过於高温、高压的环境也会使油气自燃

一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散远程未燃的油气即因为高温或高压而洎燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力使得发动机产生不正常的敲击。

●造成爆震最主要有以下几点原因：

为了使活塞在壓缩上止点结束后一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)而过於提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震

发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震

发动机在太热的环境使得进气温度过高，戓是发动机冷却水循环不良都会造成发动机高温而爆震。

过于稀的燃料空气混合比会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动機温度提升当然容易爆震。

辛烷值是燃油抗爆震的指标辛烷值越高，抗爆震性越强

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