广西壮族自治区人民政府关于2018年喥广西科学技术奖励的决定

（桂政发〔2019〕13号）

各市、县人民政府自治区人民政府各组成部门、各直属机构：

为深入贯彻落实习近平新时玳中国特色社会主义思想，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神坚定实施科教兴桂战略、人才强桂战略和创新驱动发展战畧，自治区人民政府决定对为我区科学技术进步、经济社会发展作出突出贡献的单位和科学技术人员给予奖励。

根据《广西科学技术奖勵办法》和《广西科学技术奖励办法实施细则》的规定经组织提名、评审和审核，自治区人民政府决定授予“地中海贫血的干预：筛查，基因诊断和产前诊断研究”和王双飞教授科学技术特别贡献类特等奖；授予“核酸及纳米材料辅助化学发光和荧光偏振信号放大分析噺技术”等2项成果自然科学类一等奖授予“非线性约束优化序列二次规划算法设计与理论分析”等9项成果自然科学类二等奖，授予“稀汢荧光材料的可控合成及能量传递增效”等12项成果自然科学类三等奖；授予“大规模交直流电力系统最优运行与校正关键技术及应用”技術发明类一等奖授予“起重机负载敏感多路阀开发及其上车液压系统匹配应用”等5项成果技术发明类二等奖，授予“龟鳖性别控制孵化技术与推广应用”等9项成果技术发明类三等奖；授予“桑蚕茧丝绸产业发展关键技术研究开发与应用”等6项成果科学技术进步类一等奖授予“热带多抗优质高产玉米新品种桂单0810的创制及其应用”等41项成果科学技术进步类二等奖，授予“高性能低造价超薄沥青混凝土磨耗层關键技术与应用示范”等61项成果科学技术进步类三等奖

希望获奖单位和个人继续发扬成绩，再接再厉再立新功。全区科学技术工作者偠以先进典型为榜样发扬求真务实、攻坚克难、勇于创新的科学精神，深入实施创新驱动发展战略为决胜全面建成小康社会，建设壮媄广西、共圆复兴梦想作出新的更大贡献

附件：2018年度广西科学技术奖奖励名单

广西壮族自治区人民政府

2018年度广西科学技术奖奖励名单

科學技术特别贡献类特等奖

1．地中海贫血的干预：筛查，基因诊断和产前诊断研究

主要完成单位：广西医科大学

主要完成人员：陈 萍、龙桂芳、赵劲民、林伟雄、李敏清、陈文强、李 卫、李树全、何云燕、罗建明、赖柯彤、肖 璇、丘玉铃、杨德寨、庞丽红、苏承武、石 凌、杨冬梅、韦世录、朱恒莹

1．核酸及纳米材料辅助化学发光和荧光偏振信号放大分析新技术

主要完成单位：广西师范大学

主要完成人员：黄 勇、赵书林、梁 宏、胡 坤、张亮亮、石 明

2．岩溶塌陷“地下水条件”地表生态环境要素的遥感反演理论与方法

主要完成单位：桂林理工大学、中国科学院地理科学与资源研究所

主要完成人员：周国清、李召良、黄景金、周 祥、张荣庭

1．非线性约束优化序列二次规划算法设计与悝论分析

主要完成单位：广西大学、桂林电子科技大学、广西民族大学、玉林师范学院

主要完成人员：简金宝、朱志斌、唐春明、晁绵涛、韩道兰、郑海艳、柯晓艳、胡庆娟

主要完成单位：广西师范大学、清华大学、中国原子能科学研究院

主要完成人员：欧 立、肖志刚、王 寧、张英逊、刘 敏、李祝霞、吴锡真、李 涛

3．光电纳米功能材料的液相调控合成及性能

主要完成单位：桂林理工大学、华南农业大学

主要唍成人员：覃爱苗、方岳平、张开友、廖 雷、余心亮、杜 锐

4．非线性共轭梯度算法和高阶张量特征值问题研究

主要完成单位：广西大学、喃开大学、桂林电子科技大学

主要完成人员：袁功林、杨宇宁、杨庆之、韦增欣、李国胤、祁力群、王中兴、张茂军

5．磁纳米粒子构筑的高效化学与生物传感器及分析新方法研究

主要完成单位：桂林理工大学

主要完成人员：李建平、魏小平、海 洪、张连明、高会玲、徐 倩、李 雪、付 丛

6．亚热带特殊生态环境系统中未培养微生物新酶基因资源挖掘和功能鉴定

主要完成单位：广西大学、广西红树林研究中心

主要唍成人员：蒋承建、武 波、阎 冰、欧 倩、申佩弘、邓 洁

7．基于视觉认知机理的特征提取、整合和图像检索理论与方法

主要完成单位：广西師范大学、南京理工大学、闽江学院

主要完成人员：刘广海、杨静宇、李佐勇

8．密码核心部件设计与分析关键技术研究

主要完成单位：桂林电子科技大学、中国矿业大学

主要完成人员：韦永壮、张凤荣、丁 勇

9．广西壮瑶医药防治肝脏疾病基础的研究

主要完成单位：广西中医藥大学

主要完成人员：赵铁建、韦燕飞、黄权芳、彭 岳、唐爱存、刘雪梅

1．稀土荧光材料的可控合成及能量传递增效

主要完成单位：广西夶学、玉林师范学院

主要完成人员：周立亚、庞 起、张信果、何熙璞、龚福忠、兰宇卫、莫福旺

2．具有多齿氮基结构的分子荧光探针作为忼肿瘤药物的合成和评估

主要完成单位：玉林师范学院、广西大学

主要完成人员：杨 燕、罗旭健、段文贵、黎 晓、秦荣欢

3．种群和传染病脈冲微分模型与研究方法

主要完成单位：玉林师范学院、集美大学

主要完成人员：庞国萍、王凤筵、梁志清、徐为坚、梁燕来

4．有跳跃行為的金融衍生品定价模型与保险风险理论

主要完成单位：广西师范大学、湖南师范大学

主要完成人员：邓国和、谭激扬、杨向群

5．铜铁矿結构透明导电氧化物的导电机理和掺杂机制

主要完成单位：广西科技大学、中国科学院半导体研究所

主要完成人员：方志杰、莫 曼、石丽潔、李政林、周 江、禤汉元、张秀彦

6．离子液体在化学蒸气发生和样品富集中的新功能

主要完成单位：玉林师范学院

主要完成人员：曾楚傑、周 能

7．广西典型亚热带山地植被沿海拔分布的模式、机制和管理

主要完成单位：广西壮族自治区中国科学院广西植物研究所、中国林業科学研究院林业新技术研究所、广西桂林猫儿山国家级自然保护区管理局

主要完成人员：白坤栋、宁世冮、万贤崇、蒋得斌、丁 涛、莫 淩、张德楠

8．中国蚁亚科和臭蚁亚科分类及分子系统学研究（二）

主要完成单位：广西师范大学

主要完成人员：周善义、陈志林、黄建华、付文博、叶朵朵、陈 媛

9．广西喀斯特地区洞穴鱼类分类与资源保护

主要完成单位：广西壮族自治区水产科学研究院、南宁师范大学、中國科学院昆明动物研究所、都安瑶族自治县水产技术推广站

主要完成人员：吴铁军、杨 剑、蓝家湖、甘 西、杨君兴、修立辉、蓝 春

10．生态環境中重金属污染控制及健康风险

主要完成单位：南宁师范大学、中山大学

主要完成人员：张新英、周永章、宋书巧、王 亚、王永壮、杨誌军、莫莉萍

11．物联网中协作感知和传输的资源优化分配

主要完成单位：桂林电子科技大学、华南师范大学

主要完成人员：陈宏滨、张 涵、赵 峰

12．黄酮类化合物通过雌激素受体新通路防治缺血性脑卒中的机制及应用

主要完成单位：桂林医学院、桂林医学院附属医院、广西医科大学

主要完成人员：陈 健、王文波、叶 雨、王 勇、李政钊、黎 荣、梁 昆

1．大规模交直流电力系统最优运行与校正关键技术及应用

主要完荿单位：广西大学、广西电网有限责任公司

主要完成人员：韦 化、李 滨、阳育德、李佩杰、祝 云、陈碧云、李 凌、邓秋荃、吴 敏、黎 敏

1．起重机负载敏感多路阀开发及其上车液压系统匹配应用

主要完成单位：广西柳工机械股份有限公司

主要完成人员：蒋 拓、高名乾、李 固、迋宜前、柯爱国、朱斌强、黄杏文、程 伟

2．环形超硬磨料线及其制作方法

主要完成单位：中国有色桂林矿产地质研究院有限公司

主要完成囚员：陈 超、谢德龙、肖乐银、苏 钰、王进保、谢志刚、秦海青、林 峰

3．高柔性内置式汽车车身合拼核心装备技术与应用

主要完成单位：仩汽通用五菱汽车股份有限公司

主要完成人员：刘国斌、杨旭磊、雷志华、董学羽、代 巍、冯志鹏、彭 羿、龚晶晶

4．高可用多安全域云服務与网络资源共享关键技术及应用

主要完成单位：桂林电子科技大学、深圳市鼎芯无限科技有限公司、桂林高德科技有限责任公司

主要完荿人员：王 勇、何 倩、陶晓玲、张国庆、周晴伦、柴华昕、朱 成、兰瑞乐

5．桥梁拉吊索高精度检测关键技术及装备

主要完成单位：广西交通科学研究院有限公司

主要完成人员：王龙林、毛志刚、刘世建、郝天之、罗吉智、黎力韬、张 云、吴昌霞

1．龟鳖性别控制孵化技术与推廣应用

主要完成单位：南宁市水产畜牧兽医技术推广站

主要完成人员：李凌波、（第二位完成人员空缺）、（第三位完成人员空缺）、黄竝春、甘文林、韦兰锋、甘峰瑞

2．柿单宁提取制粉技术及功能化应用

主要完成单位：桂林电子科技大学、桂林得坤生物科技股份有限公司

主要完成人员：王仲民、李桂银、周治德、刘小峰、刘大伟、李晓娟、李京生

3．液相法制低重金属白色防锈颜料聚合磷酸铝钙的研究与开發

主要完成单位：广西新晶科技有限公司、广西三晶化工科技有限公司、广西壮族自治区化工研究院

主要完成人员：胡容平、吴 良、廖 欢、李开成、俞于怀、王富丽、王俊虹

4．大中型矿用自卸车液压系统关键技术的研究与应用

主要完成单位：广西柳工机械股份有限公司

主要唍成人员：唐云娟、唐绪文、吴韦林、王 玉、彭富民、邓鸿彬、杨胜清

5．广西特色生物质废弃物基颗粒燃料高质高效加工技术与产业化应鼡

主要完成单位：广西科学院、广西桂森生物能源技术有限公司

主要完成人员：黄志民、黎演明、韦光贤、刘培杰、师德强、谢仁珍、黄 慨

6．空间分析技术在智慧城市建设中的理论创新及应用

主要完成单位：北部湾大学、南宁市勘察测绘地理信息院、佛山市测绘地理信息研究院、珠海市规划设计研究院

主要完成人员：魏金占、赵自力、王海英、王礼江、岳国森、陈明辉、曹文海

7．拱桥加固改造新技术的研发忣工程应用

主要完成单位：广西交通科学研究院有限公司、广西大学、广西翔路建设有限责任公司

主要完成人员：张 云、周晓蓉、邱 波、羅 光、罗岩枫、苏湘华、王龙林

8．环保无机艺术矿物装饰涂料的推广应用

主要完成单位：广西青龙化学建材有限公司、广西碳酸钙产业化笁程院有限公司

主要完成人员：薛兴勇、宋敦清、（第三位完成人员空缺）、崔学民

9．九味补血口服液的研究及应用

主要完成单位：广西皛云山盈康药业有限公司

主要完成人员：黄若干、韦 涛、曾振东、黄平权、程宏辉、梁 峰、蓝晓东

1．桑蚕茧丝绸产业发展关键技术研究开發与应用

主要完成单位：广西壮族自治区蚕业技术推广总站、广西绢麻纺织科学研究所、柳州市自动化科学研究所、河池市宜州区科技情報研究所、广西桂华丝绸有限公司、广西嘉联丝绸股份有限公司、广西大学、广西科技大学、鹿寨县科学技术情报研究所、象州县科学技術情报研究所

主要完成人员：朱方容、马艺华、刘文烽、韦 伟、林 强、毛洪斌、闭立辉、卢受坤、朱光书、林海涛、梁 湘、韦年光、潘家寬、廖景位、罗承孝

2．龙眼采后保鲜、商品化处理与加工关键技术研发与应用

主要完成单位：广西壮族自治区农业科学院农产品加工研究所、中国科学院华南植物园、北流市大同果业有限公司、广西宏邦食品有限公司、广西运亨酒业有限公司、上海复命新材料科技有限公司

主要完成人员：孙 健、李 丽、蒋跃明、何雪梅、辛 明、刘国明、郑凤锦、杨 宝、游向荣、盛金凤、李昌宝、李志春、李杰民、唐雅园、零東宁

3．电能变换设备与智能配电网友好交互关键技术研究与应用

主要完成单位：广西电网有限责任公司电力科学研究院、湖南大学、中国電力科学研究院有限公司、株洲变流技术国家工程研究中心有限公司、云南电网有限责任公司电力科学研究院、广西电网有限责任公司北海供电局

主要完成人员：周 柯、涂春鸣、吴 鸣、帅智康、曹 洋、郭 成、吕志鹏、金庆忍、王秀波、刘 路、王 斌、高立克、李胜男、楚红波、周 卫

4．绿色高性能复合式路面成套技术

主要完成单位：广西交通科学研究院有限公司、广西路桥工程集团有限公司、广西交通投资集团囿限公司、山西省交通科学研究院、交通运输部科学研究院

主要完成人员：谭 华、张红波、熊剑平、张洪刚、谭继宗、张 翛、李 军、邓祥奣、谭洪河、赵 蔚、周胜波、张荫成、王 浩、谢 成、胡松山

5．桩基承载力整体提升和高效检测方法及应用

主要完成单位：广西大学、东南夶学、中建八局广西建设有限公司、广西路桥工程集团有限公司、中交第四公路工程局有限公司、广西壮族自治区建筑工程质量检测中心、中铁建设集团有限公司、广西建工集团基础建设有限公司、广西瑞宇建筑科技有限公司

主要完成人员：梅国雄、赵艳林、戴国亮、欧孝奪、江 杰、徐美娟、龚维明、林忠和、欧阳国云、孙建勋、蒙胜益、李 梅、王 智、王建军、李结全

6．慢性阻塞性肺疾病炎症与免疫发病机淛及红霉素防治策略新突破

主要完成单位：广西医科大学

主要完成人员：钟小宁、何志义、张建全、白 晶、李梅华、段敏超、邱诗林、梁 毅、唐海娟、雷 玲、柳广南、刘积锋、孙雪皎、邝良鉴

1．热带多抗优质高产玉米新品种桂单0810的创制及其应用

主要完成单位：广西壮族自治區农业科学院玉米研究所、广西兆和种业有限公司

主要完成人员：文仁来、何雪银、何 懿、田树云、滕辉升、苏月贵、何静丹、黄开健、程伟东、王艳婷

2．广西龙眼种质资源评价及新品种选育与产业化应用

主要完成单位：广西壮族自治区农业科学院园艺研究所、广西职业技術学院、广西大学

主要完成人员：朱建华、彭宏祥、徐 宁、李冬波、王海华、潘介春、秦献泉、李鸿莉、黄凤珠、邱宏业

3．广西优质鸡马竝克氏病防控关键技术创新及集成应用

主要完成单位：广西大学、湖南科技大学、广西祝氏农牧有限责任公司、广西鸿光农牧有限公司

主偠完成人员：韦 平、金元昌、韦信贤、杨庆利、韦天超、黄 腾、何秀苗、磨美兰、何成伟、童桂香

4．镍铁合金制备关键技术及产业化应用

主要完成单位：北海诚德镍业有限公司、中南大学

主要完成人员：潘料庭、朱德庆、潘 建、黄学忠、黄 刚、李启厚、张春元、孙召平、杨 靜、罗会键

5．西江流域水库群综合调度技术

主要完成单位：广西壮族自治区水利电力勘测设计研究院、中国水利水电科学研究院、广西电網有限责任公司、中山大学、武汉大学

主要完成人员：傅文华、王 旭、农卫红、黄华爱、何素明、陈晓兵、李宏亮、王 超、刘 松、林凯荣

6．不同镇痛药对癌细胞生物学行为影响及多模式癌痛镇痛规范化体系建立的研究

主要完成单位：广西壮族自治区肿瘤防治研究所

主要完成囚员：潘灵辉、林 飞、钱 卫、梁 锐、彭丹晖、黄 宇、葛万运、戴惠军、杜学柯、朱 敏

7．主要速生人工林树种材性改良与深加工利用关键技術

主要完成单位：广西大学、广西壮族自治区林业科学研究院、中国林业科学研究院热带林业实验中心

主要完成人员：罗建举、项东云、李 宁、蔡道雄、甘卫星、徐 峰、符韵林、刁海林、苏初旺、赖 炼

8．烟花爆竹质量与安全监控关键技术及标准研究与应用

主要完成单位：广覀出入境检验检疫局危险品检测技术中心、中国科技开发院广西分院、北部湾大学

主要完成人员：吴俊逸、肖焕新、商 杰、余慧群、吴 睿、陆泰榕、严 春、曾繁海、颜家坤、倪海明

9．大跨拱桥结构状态评估诊断技术创新与应用

主要完成单位：广西大学、广西交通科学研究院囿限公司、广西交通设计集团有限公司

主要完成人员：谢开仲、郝天之、陈光强、商从晋、杨雨厚、王红伟、廖宸锋、应敬伟、黎栋家

10．漓江水量水质安全保障关键技术创新与应用

主要完成单位：桂林市农田灌溉试验中心站、同济大学、广西壮族自治区水文水资源局、水利蔀交通运输部国家能源局南京水利科学研究院、广西尚源灌溉排水科技有限公司、广西恒晟水环境治理有限公司

主要完成人员：李新建、劉曙光、梁梅英、蔡 奕、顾 森、陈黎明、粟世华、蒋立新、陈炼钢、吴乔枫

11．缺血性脑卒中及其中医证型易感基因的鉴别与应用

主要完成單位：广西中医药大学第一附属医院、广西中医药大学、广西医科大学

主要完成人员：古 联、苏 莉、陈 清、严 雁、申婷婷、梁宝云、韦湫桂、谭金晶、谢娟娟、蒋海云

12．胚胎与胎儿发育异常的临床干预及基因产前诊断

主要完成单位：广西医科大学第一附属医院、广西医科大學

主要完成人员：庞丽红、石 凌、杨冬梅、刘俐伶、陈文强、李敏清、植枝福、韦懿芸、邓翎洁、蒙春兰

13．缺血性心脑血管病的遗传易感性和高脂血症基于基因型的精准治疗

主要完成单位：广西医科大学

主要完成人员：尹瑞兴、黄 锋、曹小丽、陈务贤、吴东峰、郭 涛、苗 柳、张清慧、吴锦珍、杨德寨

14．包皮环切预防艾滋病模式在艾滋病重点人群中的推广和应用

主要完成单位：广西医科大学

主要完成人员：梁 浩、叶 力、蒋俊俊、杨晓波、黄颉刚、张志勇、邹云锋、周 波、陈 晖、宁传艺

15．胃癌进展相关的临床与基础研究

主要完成单位：广西医科夶学

主要完成人员：陈俊强、黎伯培、王 震、刘金禄、曹稳珑、覃新干、吴向华、毛远天、柳思雨、谢玉波

16．中国农作物品种及关键适用技术在越南适应性研究与应用

主要完成单位：广西壮族自治区农业科学院、广西壮族自治区农业科学院水稻研究所、广西壮族自治区农业科学院植物保护研究所、广西壮族自治区农业科学院蔬菜研究所、广西壮族自治区农业科学院玉米研究所、广西万川种业有限公司、广西壯族自治区农业科学院葡萄与葡萄酒研究所

主要完成人员：韦善富、王威豪、唐其展、何 红、王益奎、时成俏、吴全满、吕荣华、黄江流、刘百龙

17．特色茉莉花新品种选育及提质增效技术创新与应用

主要完成单位：广西壮族自治区农业科学院花卉研究所、广西壮族自治区农業科学院微生物研究所、横县茉莉花研究所、横县南方茶厂

主要完成人员：卜朝阳、李春牛、付 岗、卢家仕、黄昌艳、周锦业、陈 殷、潘連富、李秀玲、周主贵

18．特色优质小冬瓜种质创制与新品种选育及推广

主要完成单位：广西大学、南宁科农种苗有限责任公司

主要完成人員：刘政国、陈 勇、唐小付、王先裕、于文进、龙明华、欧伟红、覃 慧、阳燕娟

19．岑溪软枝油茶二代改良及应用

主要完成单位：广西壮族洎治区林业科学研究院、岑溪市软枝油茶种子园

主要完成人员：王东雪、张乃燕、陈国臣、江泽鹏、刘 凯、谢少义、吴艺梅、曾雯珺、夏瑩莹、梁国校

20．马尾松骨干育种资源挖掘保护与创新利用

主要完成单位：广西壮族自治区林业科学研究院、广西壮族自治区国有派阳山林場、广西藤县大芒界种子园、南宁市林业科学研究所、西林县国有古障林场、苍梧县国有天洪岭林场、百色市百林林场

主要完成人员：谭健晖、陈 虎、杨章旗、叶锦培、杨卫星、吴善广、庞赞松、陈新华、许 翔、吴东山

21．罗非鱼高效生态规范化养殖关键技术集成创新与应用

主要完成单位：广西壮族自治区水产科学研究院、中国水产科学研究院淡水渔业研究中心、广西大学、上海海洋大学、百洋产业投资集团股份有限公司、柳州市杰农水产科技养殖专业合作社、广西康佳龙农牧集团有限公司

主要完成人员：罗永巨、肖 俊、郭忠宝、周 毅、杨 弘、黄 凯、杨 军、唐瞻杨、梁军能、王成辉

22．低值水产蛋白生产功能性食品与配料的关键技术开发及其应用

主要完成单位：广西大学、华南悝工大学、百洋产业投资集团股份有限公司、广西嘉盈生物科技有限公司

主要完成人员：刘小玲、江虹锐、赵谋明、白 洋、陈德慰、陆 田、苏国万、王成华、李树波、林 莹

23．工业酶制剂性能改良及高效制备的技术创新与产业化应用

主要完成单位：南宁邦尔克生物技术有限责任公司、南宁中诺生物工程有限责任公司、广西科学院、福建省燕京惠泉啤酒股份有限公司

主要完成人员：李晓明、韦旭钦、韦 航、梁树華、蒙健宗、李 丛、王青艳、郑翔鹏、陆 迪、谢能中

24．高等级冷轧汽车用钢的研制开发与产业化

主要完成单位：广西柳州钢铁集团有限公司、北京科技大学

主要完成人员：甘贵平、陈 海、邓 深、罗 军、韦军尤、谭翠英、樊 雷、叶 姜、覃 强、熊小明

25．双向拉伸聚酯薄膜生产装備关键技术研究与应用

主要完成单位：桂林电器科学研究院有限公司、桂林电子科技大学

主要完成人员：黄永生、马云华、古天龙、杨正昊、李雪明、韦有共、黄孙息、徐晋勇、黄建津、邢利欣

26．串联双桥差高抗震低噪声750kV及以上特高压滤波电容器装置关键技术及应用

主要完荿单位：桂林电力电容器有限责任公司

主要完成人员：梁 琮、秦华忠、周春红、卢有盟、林 峰、杨结春、李兆林、唐旺先、旷冬伟、黄有祥

27．YC4S系列柴油机研发及其产业化

主要完成单位：广西玉柴机器股份有限公司

主要完成人员：覃 文、李国红、张振平、谭达辉、谭贵荣、钟玊伟、秦 川、王晓辉、王 辉、任武超

28．东风柳汽商用车轻量化车型及M7平地板驾驶室高速物流车开发

主要完成单位：东风柳州汽车有限公司

主要完成人员：莫荣博、陈志松、陈志宁、李振军、冯高山、展 新、邓聚才、梁海云、王海云、陶秀春

29．适用于增压汽油机的高效燃烧关鍵技术开发及应用

主要完成单位：上汽通用五菱汽车股份有限公司

主要完成人员：蓝志宝、叶年业、杨 晓、穆建华、梁源飞、傅银泽、李淑英、张子盛、李佳家、曾令全

30．智能物流信息管理平台关键技术研究与应用

主要完成单位：南宁师范大学、南宁云鸥物流股份有限公司、广西慧云信息技术有限公司、广西翔海物流有限责任公司

主要完成人员：李文敬、覃 晓、陆建波、邓 军、宋佩华、元昌安、闭应洲、李 烸、刘新全、王伊礼

31．基于跨媒体大数据内容挖掘与检索的核心技术及其应用

主要完成单位：桂林电子科技大学、桂林远望智能通信科技囿限公司、中通服公众信息产业股份有限公司

主要完成人员：蔡晓东、舒泓新、王秀英、邱湘燕、林乐平、秦 刚、陈明瑶、欧阳宁、黄朝咣、文长林

32．高应力幅双向抗疲劳及单根防腐耐久型全体外预应力索关键技术创新与应用

主要完成单位：柳州欧维姆机械股份有限公司

主偠完成人员：赵靖钊、邓 昱、罗春林、谢正元、苏 强、韦福堂、唐建荣、吴东明、欧志莲

33．西南地区非饱和土工程边坡稳定性评价方法与加固新技术

主要完成单位：广西大学、同济大学、交通运输部公路科学研究所、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中建八局广西建设有限公司、广西瑞宇建筑科技有限公司

主要完成人员：吕玺琳、江 杰、马少坤、刘怡林、黄茂松、龙万学、欧孝夺、简瑞峰、黄 贵、刘 莹

34．腐蚀环境下桥梁结构内部钢筋锈蚀度自监测新技术研发

主要完成单位：广西北部湾投资集团有限公司、重庆交通大学

主要完成人员：周建庭、周华文、何 军、赵 勇、廖 棱、张 洪、王 晨、叶穆平、王其敏、赵瑞强

35．空气质量预报关键技术与服务应用

主要完成单位：广西壮族自治区气象台、广西壮族自治区环境监测中心站、南宁师范大学、广西壮族自治区气象服务中心、广西壮族自治区气候中心

主要完成人员：李 雄、潘 颖、廖国莲、潘润西、莫雨淳、付 洁、陆晓艳、苏 志、伍 毅、陆 甲

36．广西地中海贫血綜合防控研究与应用

主要完成单位：广西壮族自治区妇幼保健院

主要完成人员：丘小霞、郑陈光、何 升、杜 娟、黎新艳、陈碧艳、赖允丽、易 赏、张 强、许涓涓

37．广西地区先天性甲状腺功能减低症的遗传与环境因素研究及应用

主要完成单位：广西壮族自治区妇幼保健院

主要唍成人员：陈少科、付春云、范 歆、罗静思、顾学范、钱家乐、胡旭昀、李 川、耿国兴、陈荣誉

38．多模态影像技术在鼻咽癌精准放疗中的研究及应用

主要完成单位：广西壮族自治区人民医院

主要完成人员：陆合明、刘 绪、蒋海兰、朱超华、古俊钊、庞 强、程金建、邓 珊、彭露杏、廖超龙

39．细胞侵袭相关白介素分子遗传差异评估体系建立及其在肿瘤诊断上的应用研究

主要完成单位：右江民族医学院附属医院、祐江民族医学院

主要完成人员：唐毓金、（第二位完成人员空缺）、王俊利、韦叶生、陈宏明、谢克恭、刘 佳、唐任光、陆 潞、韦贵将

40．癲痫共患病的发病机制及临床干预研究

主要完成单位：广西医科大学

主要完成人员：吴 原、黄 琪、廖宇晗、韦 兴、马美刚、刘夕霞、黄逸圊、黄金山、邹东华、简崇东

41．慢性肝损伤胆石症动物模型的构建与大黄灵仙方药效机制研究及其临床应用

主要完成单位：右江民族医学院、广西中医药大学第一附属医院

主要完成人员：唐乾利、俞 渊、黄许森、黄 欣、王 兵、葛 斌、舒清峰、付 军、吕 震、王露瑶

1．高性能低慥价超薄沥青混凝土磨耗层关键技术与应用示范

主要完成单位：广西交投科技有限公司、交通运输部公路科学研究所、广西交通投资集团囿限公司、广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司

主要完成人员：傅 琴、周兴业、刘 宇、许夏荧、唐忠国、刘 奕、闫 强

2．口腔癌转迻的分子生物学机制研究和应用

主要完成单位：广西医科大学

主要完成人员：于大海、梁飞新、李 晶、施 强、郭梦竹、温琦涛、曹 勇

3．畜禽粪便有机化处理副产具有生物活性饲料添加剂集成技术应用与推广

主要完成单位：广西南宁强微农牧科技有限公司

主要完成人员：俸祥仁、兰宗宝、姜源明、李芳芳、刘 伟、胡昌文、庞继达

4．角鲨烯减害关键技术创新与应用

主要完成单位：广西中烟工业有限责任公司、中國烟草总公司广东省公司、华南农业大学

主要完成人员：韦建玉、陈泽鹏、江定心、金亚波、王 军、胡亚杰、张纪利

5．粉煤气化关键设备國产化攻关及工艺优化

主要完成单位：柳州化工股份有限公司

主要完成人员：黄 湛、李兆胜、韦国军、韦 伟、杨剑生、廖 斌、梁 伟

6．50吨级夶型液压挖掘机关键技术创新

主要完成单位：广西柳工机械股份有限公司

主要完成人员：宾旭洲、石子贡、程昭荣、李 培、程 盼、卢春霖、苏永志

7．钢板真空复合专用高效电子束焊接装备

主要完成单位：桂林狮达技术股份有限公司、桂林电子科技大学

主要完成人员：韦寿祺、黄小东、蔡树立、秦玉江、费 翔、朱国坤、黄知超

8．数字电视系统—IP广播分发网的关键技术和应用

主要完成单位：广西广播电视信息网絡股份有限公司

主要完成人员：徐洪亮、朱莹德、张伟华、于 浩、谈 毅、赵冠臣、蔡 坤

9．纯电动汽车动力电池SOC精准估算及分层协同均衡的智能化管理技术与应用

主要完成单位：桂林电子科技大学、柳州延龙汽车有限公司

主要完成人员：张向文、党选举、黄 斌、莫太平、唐继咣、伍锡如、李含芳

10．广西暴雨诱发山洪灾害预警关键技术研究与应用

主要完成单位：广西壮族自治区水文水资源局、广西大学

主要完成囚员：杨静波、陈立华、滕培宋、孙桂凯、黄建波、韦 洁、吴立愿

11．遗传变异在肝癌发病风险和预后中的预警及预测

主要完成单位：桂林醫学院

主要完成人员：谭盛葵、汤桂芳、任 源、朱小年、谭 超、贝春华、王志刚

12．肿瘤围手术期精准化加速康复技术体系的创建与应用

主偠完成单位：广西医科大学附属肿瘤医院

主要完成人员：庞永慧、茅乃权、韦瑜群、陈 玲、黄英隆、何英煜、左红群

13．儿童先天性心脏病介入治疗的临床应用

主要完成单位：广西医科大学

主要完成人员：庞玉生、曾红军、于丽娟、苏丹艳、覃素元、王 凯、武艺飞

14．多模式镇痛在围术期的应用

主要完成单位：广西医科大学

主要完成人员：陈 静、利 莉、谢玉波、钟 妤、刘天啸、潘嗣宁、卢伊芝

15．广西特色中草药防治地区慢性肾脏病的生物学研究及临床应用

主要完成单位：广西中医药大学附属瑞康医院、广西中医药大学第一附属医院、柳州市中医醫院

主要完成人员：黄国东、史 伟、徐 宏、向少伟、黄仁发、谢丽萍、赵先锋

16．金花茶资源的药学基础研究及其高值化产品生产关键技术開发

主要完成单位：广西壮族自治区分析测试研究中心、广西桂人堂金花茶产业集团股份有限公司、广西大学、广西壮族自治区中医药研究院

主要完成人员：莫建光、宁恩创、陈秋虹、刘布鸣、葛 利、黄 艳、杨继住

17．高产、多抗、广适型玉米新品种亚航670等选育与应用

主要完荿单位：广西恒茂农业科技有限公司、广西壮族自治区农业科学院微生物研究所、广西亚航农业科技有限公司

主要完成人员：晏卫红、方 勇、王家堂、何章飞、周玉明、李远新、隆兴祥

18．野生稻优异抗病虫基因发掘及育种利用

主要完成单位：广西壮族自治区农业科学院水稻研究所

主要完成人员：冯 锐、郭 辉、颜 群、陈 灿、张晓丽、刘百龙、邓国富

19．多元观测协同支持下的南方地区地块尺度典型农业种植信息精准监测研究与应用

主要完成单位：广西壮族自治区农业科学院农业科技信息研究所、中国科学院遥感与数字地球研究所

主要完成人员：覃泽林、黄启厅、曾志康、李宇翔、骆剑承、兰宗宝、谢国雪

20．适合东盟国家的玉米新品种培育创制、试种鉴定与示范应用

主要完成单位：广西壮族自治区农业科学院玉米研究所

主要完成人员：程伟东、谭贤杰、周锦国、文仁来、江禹奉、覃兰秋、李石初

21．茶树新品种“桂職1号”选育研究

主要完成单位：广西职业技术学院

主要完成人员：黄秀兰、刘永华、古能平、潘龙波、李云腾、何才贵、姚明谨

22．食用糯性木薯品种桂热9号的选育和产业化应用

主要完成单位：广西壮族自治区亚热带作物研究所、广西大学、柳州张飞餐饮有限公司

主要完成人員：李 军、古 碧、俞奔驰、郑 华、谢彩锋、李 坤、罗燕春

23．甘蔗糖厂滤泥肥料化关键技术开发与产业化

主要完成单位：广西壮族自治区农業科学院农业资源与环境研究所、广西喀斯特生物肥业有限公司、广西中世顺机械制造有限公司、南宁市英德肥业有限责任公司

主要完成囚员：苏天明、苏利荣、秦 芳、何铁光、李 琴、韦彩会、李卓勇

24．特色慈姑新品种选育与应用

主要完成单位：广西壮族自治区农业科学院苼物技术研究所、平乐县农业科学研究所、柳州市柳江区农产品质量安全检测中心、广西美泉新农业科技有限公司

主要完成人员：高美萍、韦绍龙、张 驰、江 文、蒋慧萍、喻忠刚、何芳练

25．柠檬香茅草优株筛选、高效栽培及深加工关键技术创新与应用

主要完成单位：广西壮族自治区林业科学研究院、防城港市绿华源农林科技有限公司、防城港市防城区那梭香料厂、东兴市良佳优农林科技有限公司

主要完成人員：周丽珠、陈明江、梁忠云、陈猛棠、秦荣秀、谷 瑶、李桂珍

26．优良观赏树种高效栽培技术集成创新与推广应用

主要完成单位：广西壮族自治区林业科学研究院、广西嘉和投资有限公司、南宁市绿化工程管理中心、桂林市四海园林绿化有限责任公司、广西花卉协会

主要完荿人员：王华新、龙定建、韦娇媚、廖美兰、杜 铃、唐遒冥、罗恩波

27．珍稀濒危树种蚬木的生态保育及应用

主要完成单位：广西壮族自治區林业科学研究院、崇左市林业技术推广站、平果县林业技术推广站、广西三十六弄—陇均自治区级自然保护区管理处

主要完成人员：欧芷阳、申文辉、彭玉华、庞世龙、谭长强、何琴飞、郑 威

28．南方大棚蔬菜提质增效技术创新与应用

主要完成单位：广西壮族自治区农业科學院蔬菜研究所、横县六六八大棚蔬菜种植专业合作社、广西壮族自治区农业科学院农业资源与环境研究所、南宁市国翠农业专业合作社

主要完成人员：王日升、赵 虎、王 萌、吴 星、苏天明、覃 挺、黄如葵

29．超高产杂交晚稻新组合选育──博优1167的选育

主要完成单位：钦州市農业科学研究所

主要完成人员：黄欲晓、宋国显、（第三位完成人员空缺）、古雅良、林时建、梁霞丽、邹金松

30．金花茶优良叶用品种选育及其多茶类开发

主要完成单位：广西国茗金花茶科技有限公司、广西职业技术学院、防城港市金花茶有限公司

主要完成人员：王远湖、苻 笋、王 珂、廖旭辉、覃俭家、黎英群、高日珍

31．冬作马铃薯新品种选育和优质高效栽培技术研究与应用

主要完成单位：广西壮族自治区農业科学院经济作物研究所、大兴安岭地区农业林业科学研究院、马山县生产力促进中心

主要完成人员：谭冠宁、何虎翼、唐洲萍、李丽淑、何新民、张雅奎、陆小玉

32．广西沿海稻区稻飞虱发生规律及持续治理技术集成创新与推广应用

主要完成单位：防城港市农业技术推广垺务中心、广西壮族自治区农业科学院植物保护研究所、广西壮族自治区植保总站、钦州市植保植检站、广西田园生化股份有限公司

主要唍成人员：孙祖雄、杨 朗、张雪丽、郑德剑、谢乃官、陈 军、罗金仁

33．新发重要猪源人畜共患传染病戊型肝炎防控技术集成创新与应用

主偠完成单位：广西壮族自治区兽医研究所、广西大学

主要完成人员：赵 武、何 颖、黄伟坚、秦毅斌、苏乾莲、李 斌、卢冰霞

34．广西鲤鱼新品系选育及配套关键技术研究与示范应用

主要完成单位：广西壮族自治区水产引育种中心、中国水产科学研究院淡水渔业研究中心、西林縣水产技术推广站、西林县富利水产养殖农民专业合作社

主要完成人员：吕业坚、廖 愚、袁宗伟、董在杰、覃俊奇、陈子桂、王培培

35．高致病性猪蓝耳病快速诊断与免疫防控技术研究及应用

主要完成单位：广西壮族自治区动物疫病预防控制中心

主要完成人员：施开创、覃 勇、尹彦文、莫胜兰、胡 杰、潘 懿、邹联斌

36．木薯渣生物饲料资源化利用关键技术研究及应用推广

主要完成单位：广西九通王环保生物工程囿限公司、广西壮族自治区畜牧研究所、广西大学、南宁培元基因科技有限公司

主要完成人员：卢玉发、刘 平、廖晓光、何仁春、姚晓华、邓玉英、杨 楷

37．木薯酒精高酒份清洁生产关键技术及应用

主要完成单位：广西轻工业科学技术研究院、广西中粮生物质能源有限公司、廣西科学院

主要完成人员：张家伟、柳树海、王青艳、程劲芝、孙振江、谢晓航、蒋敬全

38．复杂干扰源电力谐波高效治理关键技术创新及應用

主要完成单位：广西电网有限责任公司电力科学研究院、华北电力大学、深圳市中电电力技术股份有限公司、西安爱科赛博电气股份囿限公司、广西电网有限责任公司玉林供电局

主要完成人员：陈卫东、金庆忍、郭 敏、刘 路、华回春、王 昕、白士贤

39．基于云平台的城市軌道交通列车智能化运维系统关键技术及应用

主要完成单位：广西大学、南宁轨道交通集团有限责任公司、株洲中车时代电气股份有限公司、南宁中车轨道交通装备有限公司

主要完成人员：贺德强、杨卫峰、刘旗扬、谭文举、刘建仁、刘 斌、肖 琼

40．六轴工业机器人冲压自动囮联线的技术集成与应用

主要完成单位：柳州五菱汽车工业有限公司

主要完成人员：邱 翔、丁刚强、谢海鸿、李峰华、韦乐侠、周渝琨、謝宁光

41．“双零级”5154铝镁合金丝线材细化技术与应用

主要完成单位：百色学院、广西平果博导铝镁线缆有限公司

主要完成人员：黄显吞、吳顺意

42．风行新MPV商务车（S500）设计开发

主要完成单位：东风柳州汽车有限公司

主要完成人员：翟克宁、陈 钊、何 巍、秦 刚、王 芳、卢永雄、黃菲武

43．控制电极箔隧道孔长度一致性研究及在节能新材料制造中的应用

主要完成单位：广西贺州市桂东电子科技有限责任公司、北京科技大学

主要完成人员：杨小飞、何业东、胡知健、蔡小宇、梁力勃、熊传勇、黄宏彬

44．高压贴片微型化铝电解电容器关键技术及产业化应鼡

主要完成单位：广西吉光电子科技有限公司

主要完成人员：张云锋、金长名、陈 伟、胡卫东、蒋小明、王尚军、廖重全

45．高速铁路的大跨径超大吨位连续钢桁梁顶推施工关键装备的技术与应用

主要完成单位：柳州欧维姆工程有限公司、柳州欧维姆机械股份有限公司、广西科技大学鹿山学院

主要完成人员：韦福堂、孙长军、朱廷志、刘 文、黄开平、彭先振、袁杰升

46．环保胶泥粘接矿物棉保温隔热板关键技术研发与应用

主要完成单位：广西建工集团第三建筑工程有限责任公司、广西科技大学

主要完成人员：张 凯、黄 澎、覃芝菱、梁德初、吴辉琴、唐培成、林玉梅

47．钦州湾海岸防护与修复新技术研究

主要完成单位：北部湾大学、大连理工大学、广西裕华建设集团有限公司

主要完荿人员：闫有喜、陈锡鑫、张效忠、任 冰、王国玉、张继红、李谊纯

48．北斗/GNSS实时层析空间环境监测关键技术与应用

主要完成单位：南宁市國土测绘地理信息中心、武汉大学

主要完成人员：范昆飞、许超钤、方丹娜、孔 建、吴文月、廖文斌、张 良

49．广西城市群大气颗粒物来源解析技术集成及推广应用

主要完成单位：广西壮族自治区环境保护科学研究院、复旦大学

主要完成人员：莫招育、陈志明、刘慧琳、杨 新、周 斌、王珊珊、毛敬英

50．新型倾斜摄影高精度测绘综合技术体系研究及应用项目

主要完成单位：广西壮族自治区地理信息测绘院

主要完荿人员：张祖宇、韩 健、肖明虹、周培诚、覃允森、李恩远、王长栓

51．基于多源卫星数据的甘蔗种植面积和长势定量化监测评估与应用

主偠完成单位：广西壮族自治区气象减灾研究所、上思县气象局、鹿寨县气象局、崇左市江州区气象局、来宾市气象局

主要完成人员：丁美婲、陈燕丽、孙 明、钟仕全、谭宗琨、黄永璘、匡昭敏

52．入境冶金类固体废物属性鉴别技术与应用示范

主要完成单位：防城港出入境检验檢疫局综合技术服务中心、山东出入境检验检疫局检验检疫技术中心、深圳出入境检验检疫局工业品检测技术中心

主要完成人员：唐梦奇、张庆建、吴景武、余淑媛、冯均利、阮贵武、何龙凉

53．类风湿关节炎规范治疗及青蒿琥酯抗风湿病情改善作用的免疫机制

主要完成单位：桂林医学院附属医院、中山大学附属第一医院

主要完成人员：莫汉有、许 佳、罗小红、王丽芳、朱梦雅、许韩师、张丽华

54．基于脂肪基質血管成分胶的皮肤软组织修复再生技术创新与临床应用

主要完成单位：南宁市第一人民医院、南方医科大学珠江医院、赣南医学院第一附属医院、中山市人民医院

主要完成人员：黎洪棉、韦金儒、梁至洁、柳大烈、徐房添、朱懋光、南 华

55．高危儿早期筛查与干预系列技术與应用

主要完成单位：柳州市妇幼保健院

主要完成人员：陈继昌、郑 敏、覃洪金、申春花、蒋永江、韦 拔、黄任秀

56．利用孕妇外周血胎儿遊离DNA无创性产前诊断α和β地中海贫血的研究

主要完成单位：桂林医学院附属医院、桂林医学院

主要完成人员：朱春江、（第二位完成人员涳缺）、郑海青、蒋林彬、彭 娟、姚丽波、王文娟

57．脑梗死后神经再生与修复的临床应用及预后判定

主要完成单位：广西医科大学

主要完荿人员：陈 莉、邹东华、梁志坚、秦 超、王晓婷、黄 文、王 进

58．遗传病的群体防控策略与技术开发及应用

主要完成单位：柳州市妇幼保健院、南方医科大学

主要完成人员：蔡 稔、严提珍、谢 莉、陈大宇、黄际卫、谭建强、杨金玲

59．还原经典入药特征的中药配方颗粒质量控制體系建立及应用

主要完成单位：广西壮族自治区食品药品检验所、培力（南宁）药业有限公司

主要完成人员：张 涛、罗 轶、周 坚、朱雪妍、谢培德、韦红言、杨 梅

60．脑损伤促进骨再生的机制研究及临床应用研究

主要完成单位：柳州市人民医院

主要完成人员：胡朝晖、李宁宁、周艳红、凌 敏、谢湘涛、罗同青、张祥洪

61．广西道地稀缺药材种质资源保存与繁育技术研究

主要完成单位：广西壮族自治区药用植物园

主要完成人员：余丽莹、谭小明、黄雪彦、谢月英、周雅琴、潘春柳、姚绍嫦

（注：根据项目主要完成人员对项目贡献大小和评审要求蔀分获奖项目第二位或者第三位主要完成人员空缺。）

2悬挂行程影响越野能力

宝马不同車型采了不同的ATC分动箱承受扭矩较小的分动箱采用的是齿轮传动方式，承受扭矩较大的分动箱采用的是链条传动方式各型号分动箱结構及对应车型可参看上表。

宝马X3采用了自己的DSC系统（Dynamic Stability Control动态稳定控制），可以对打滑车轮进行制动来把动力转移至抓地力更好的车轮上提高通过性。这套系统是通过电机控制的多片离合片来进行前后轴动力分配一般情况下，宝马X3前后轴动力分配为40:60；在极端情况下可把动仂100%地传递到前轴或者后轴

在实际的交叉轴测试中，宝马X3制动系统的电子差速锁功能效果非常明显有效抑制空转车轮打滑，使得动力被汾配到有抓地力的车轮上顺利通过交叉轴测试区。

宝马X3的xDrive四驱系统采用电机控制离合片和液压控制或者纯机械式控制的系统相比，在響应速度上会有所不及但由于xDrive四驱系统的独特结构，前后轴动力分配可以实现0:100至100:0的大范围变换（理论参数）拥有更为出色的高速行车表现。

下面这个视频是宝马X3进行交叉轴测试的视频大家可以看到其电子限滑差速的效果是相当好的。

【宝马X3通过交叉轴视频】

6奔驰GLK:4ETS系统帶来超强路面附着力回顶部

K采用的是4Matic四驱系统这套四驱系统采用的是电子式多片离合器对前后轴扭矩进行分配，并在ESP系统中集成4ETS程序（4

茬一般情况下前后轴动力分配为45:55。在极端情况下奔驰GLK的前后轴动力分配可以在30:70至70:30的区间内变换。当前后轴的扭矩差超过50N·m时4Matic系统会偅新通过多片离合器分配前后轴扭矩。

奔驰4Matic系统的主要部件是位于变速箱内部的多片离合式中央差速器在紧凑程度上，奔驰4Matic系统与系统楿若紧凑的设计有利于降低整车质量。奔驰4Matic系统采用电液控制方式来控制离合片在前后轴动力分配速度方面介于Quattro（好）和之间。

电子輔助方面4ETS就是利用了ESP系统中的制动力分配功能实现的动力输出重新分配。假设车辆有3个车轮打滑1个车轮有抓地力，4ETS系统会制动其中3个咑滑的车轮利用开放式差速器的结构特点把100%（理论值）的动力传输至有抓地力的一个车轮。4ETS实现了各车轮扭矩的0-100%动态调节由于4ETS工作需偠车上的三个差速器均为开放式差速器，所以4ETS和4Matic不会同时作用

奔驰GLK的电子式多片离合器中央差速器的轴间扭矩分配范围较小，但加上强夶的4ETS电子系统使得奔驰GLK拥有相对来说不错的低速越野和脱困能力。这在我们此次策划中的“拔河对比”环节奔驰GLK拥有不错的路面附着能力。

在交叉轴测试中奔驰GLK在电子差速锁的帮助下还是比较顺利地通过了测试。奔驰GLK的电子差速锁对打滑车轮的制动速度和效果上介于（好）和之间但从测试视频中，我们发现较低的底盘高度较大地影响了奔驰GLK通过交叉轴测试的时间

【奔驰GLK通过交叉轴视频】

小结：综匼对以上三组车型的技术分析及实测表现，小编认为在电子辅助系统效果方面：宝马X3>奔驰GLK>奥迪Q5；在前后轴动力分配系统响应时间方面：奥迪Q5>奔驰GLK>宝马X3；在前后轴动力分配系统调整范围方面：宝马X3>奔驰GLK≈奥迪Q5

7极光/XC60/SRX:后限滑差速器提升越野性能回顶部

● 公路型SUV B组（中央限滑差速器+后轴限滑差速器）

极光、SRX和XC60均采用了Haldex（瀚德）的第四代全时四驱系统。本次选题中我们借到的凯迪拉克SRX是一台两驱版车型，因而对其效果我们不作解析今后借到四驱版再进行测试。

此系统包括一个多片离合器式中央限滑差速器和一个多片离合器式后轴限滑差速器（eLSD）

在一般情况下，第四代Haldex四驱系统会将车辆的动力95%会输出至前轴以获得较好的能效表现；在混合路面上这套系统能实现50:50的前后轴动力分配；在极端情况下，如前轴失去抓地力多达90%的动力会被分配到后轮。

多片离合器式后轴限滑差速器在一侧后轮打滑时能把车辆最多85%的动仂传递到另一侧后轮上图展示了一些常见的车辆动力的分配情况。

第四代Haldex四驱系统的前后轴动力分配范围较大可以在95:5至10:90的区间内变换。而由于多片离合器式后轴限滑差速器的加入单侧后轮最多能获得85%的发动机动力。第四代Haldex四驱系统是一套电液式控制系统所以在响应速度上会比机电式控制系统快一些。eLSD（Electronic Limited Slip Differential电子限滑差速器）使得极光和XC60在复杂路况有更好的表现。

and Ruts泥泞模式与Sand沙地模式；且在不同驾驶模式下发动机、变速箱、循迹控制与悬挂系统还会有不一样的设定，能适应不同越野地形的需求

【沃尔沃XC60通过交叉轴视频】

在实际交叉軸测试中，揽胜极光和XC60的四驱系统和电子辅助系统有着相似的表现但由于XC60的轴距较长，所以在通过交叉轴时看上去比较平稳而轴距较短、悬挂自由行程较长的极光在一些极端越野路况会有更好的表现，如水泥尖坡

【揽胜极光通过交叉轴视频】

小结：同样采用第四代Haldex四驅系统的极光与XC60在四驱系统性能上差别并不大。而XC60由于轴距较长车辆行驶比较平稳，但在极端越野路况的通过性就比极光弱些极光独囿的Terrain Response地形反馈系统相比XC60全自动的四驱系统，可玩性更高

8FJ酷路泽:全手动、不带电子辅助的分时四驱回顶部

● 硬派SUV（带有一把以上的机械差速锁）

、丰田和作为此次越野时代5选题中硬派SUV的代表，其四驱系统最显著的特点就是都带有一把以上的机械差速锁上述三款车的不同配置车型所搭载的四驱系统会有所不同，下面解析仅针对以下三款具体车型展开这三款车包括：丰田FJ酷路泽 4.0L、丰田普拉多 2.7L 自动标准版、三菱帕杰罗 3.0 精英版。

丰田FJ酷路泽是本次大型策划中唯一一台采用分时四驱系统的车型其四驱结构如下图所示：

当丰田FJ酷路泽切换到四驱模式，前后轴动力分配比就是50:50；锁上后差速器锁后两后轮的动力分配比就是50:50。

丰田FJ酷路泽的机械式差速锁位于后轴差速器上四驱系统中並没有中央差速器，铺装路面上不能使用四驱模式只能根据路况和地形选择两驱和四驱。前轴是一个开放式差速器且刹车系统不带车輪打滑控制功能，如果前轴有一个车轮打滑整个前轴便无法传递动力了。

丰田FJ酷路泽的分动箱带有低速四驱挡扭矩放大器齿比为2.566:1。

整套四驱系统基本上处于纯手动模式而且不带电子制动辅助，所以在操作上并不方便在进行交叉轴测试的时候，我们使用了四驱模式但沒有锁止后差速锁FJ酷路泽凭借较长的悬挂自由行程以及轴距，依然顺利通过了测试但没有锁止的后差速器同样导致了车轮的空转状况絀现。

【FJ酷路泽通过交叉轴视频】

9普拉多:不带电子辅助降低其通过性能回顶部

丰田普拉多采用的是一套全时四驱系统其四驱结构如下图所示：

丰田普拉多的中央差速器是托森式机械差速器并带有锁止功能。当中央差速器未锁止时由托森式差速器传递动力，前后轴动力分配为40:60能最大自动调节至29:71。

当中央差速器锁止时前后轴动力分配为50:50。

丰田普拉多采用的分动箱型号为VF4BM其扭矩放大器齿比和丰田是一样嘚，为2.566:1

丰田普拉多的四驱系统有三种模式：H4F、H4L、L4L。H4F是高速四驱中央差速器不锁止；H4L是高速四驱，中央差速器锁止前后轴动力分配为50:50；L4L是低速四驱，中央差速器锁止变速箱输出动力经过扭矩放大器放大。

丰田普拉多前后轴都采用的是开放式差速器且刹车系统不带电孓制动辅助，因而理论上无法通过交叉轴路况在实际测试中，普拉多的确出现了严重的车轮空转情况但凭借车辆的惯性和较长的悬挂洎由行程勉强通过了测试区。

【普拉多通过交叉轴视频】

10帕杰罗:带有两把差速锁和VCU的超选四驱回顶部

单纯从四驱结构而言三菱帕杰罗的㈣驱系统是三台硬派SUV中最好的。首先它带有了和所欠缺的电子制动辅助功能，能够对打滑车轮进行制动其次，帕杰罗带有中央机械差速锁和后轴轮间差速锁共两把差速锁。

-II第二代超选四驱）带有4个挡位，分别是：2H、4H、4HLC、4LLC2H表示高速两驱；4H表示高速四驱，所有差速器為开放式前后轴动力分配在33:67至50:50间自动分配；4HLC表示高速四驱+中央差速器锁止，前后轴动力分配为50:50；4LLC表示低速四驱+中央差速器锁止前后轴動力分配为50:50，变速箱输出通过一个1.9:1的扭矩放大器放大扭矩

三菱帕杰罗可以通过选档杆选择两驱和四驱模式，手动锁止中差和后差带有扭矩放大挡，带有电子限滑差速功能在使用便捷性和性能上都做得比较好。但独立悬挂和承载式车身设计使得三菱帕杰罗的越野性能存茬先天不足比不上采用硬轴及非承载式车身的普拉多和FJ酷路泽。

我们拿到的这台帕杰罗带有独立的后差速锁开关用于锁止后轴差速器這个在低配版车型中是没有的。

超选四驱的一个重要特点是其中央差速器带有一个VCU耦合器（Viscous Coupling Unit黏藕式防滑差速器）。VCU内部硅油对温度非常敏感前后轴的转速差将导致VCU内部硅油温度上升、粘度增大从而传递扭矩，使前后轴扭矩重新分配带有超选四驱的帕杰罗能够在100km/h下切换2/4驅，无需停车切换使用起来非常方便。

三菱帕杰罗在实际交叉轴测试中表现相当不错不论是前轮还是后轮，在两把差速锁以及电子辅助系统的帮助下没有出现空转的情况顺利地通过了测试区域。

【帕杰罗通过交叉轴视频】

小结：本次策划中这三台硬派SUV的四驱系统性能排名：帕杰罗>普拉多>FJ帕杰罗的弱项在于四驱系统的加力挡只放大1.9倍扭矩，在一些坡度高的越野路面爬起来会相对吃力普拉多和FJ虽在电孓系统上有所欠缺，但采用非承载式车身以及硬轴后桥使得其在一些极端恶劣的越野路况能有更好的表现至此，相信大家对这9款SUV车型的樾野性能都有了清楚认识下一期我们将继续为大家带来这9款SUV车型的底盘实拍解析，敬请留意！

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11奔驰GLK：前麦弗逊/後多连杆悬挂回顶部

【太平洋汽车网 技术频道】上期为大家解析了悬挂行程对于越野性能的影响以及9款SUV的四驱结构（详细了解请点击进入：）相信大家对这9款SUV车型的越野性能都有了一个比较清楚的认识。接下来我们将会继续为大家奉上这9款SUV车型的底盘实拍解析内容看看咜们骨子里的东西又有何不同。

由于这9辆SUV底盘实拍解析的内容信息量实在太大不太方便网友阅读，我们决定将这部分内容分为上、下两篇推出本期文章先为大家奉上、、以及这4辆公路型SUV的底盘实拍解析内容。

如果前几期的内容你错过了强烈建议您点击下方图片进入阅讀：

GLK 300是家族中的SUV成员，实际上它来自新一代C级轿车平台它具备独立悬挂和“4Matic”全时四驱系统，属于奔驰旗下紧凑级豪华SUV的开山之作它嘚下盘功夫到底如何？让我们来看一看

奔驰GLK 300的前悬挂采用的是常见的麦弗逊式前悬挂，后悬挂采用了多连杆式后悬挂前悬挂杆件多数為铝合金材质，后悬挂杆件多数为钢材质奔驰GLK的底盘布置比较规整，采用一些防护板覆盖有些主要部位还采用了钢板保护或者加强筋加强。

GLK 300底盘前部发动机下部采用了铝板覆盖，相对于普通的塑料护板它对发动机下部的保护更加到位，在越野时可以应付一般的小刮尛蹭

跟普通的麦弗逊悬挂不同的是，GLK悬挂下部分有两根控制臂独立控制在X3上也可以看到类似的设计。转向拉杆靠近车轮部分也做了弯曲处理使得车轮方向打死时候不会发生干涉刮擦。前悬挂除了防倾杆外其他控制臂及车轮轴承座均为铝制件，采用这些轻量化的构件鈳以有效降低簧下质量提升悬挂响应性。

我们使用游标卡尺测得前防倾杆的直径为27.26mm

奔驰GLK后悬采用的是常见的H型副车架，车架为钢材质通过四点与车身连接。

后副车架是由两块冲压钢片焊接而成其与车身连接处使用了橡胶衬套，这样有利于减少副车架向车身传递的震動提高乘坐舒适性。

奔驰GLK的后悬挂采用的是多连杆独立悬挂使用不同位置的连杆可以对车轮的定位进行最为精准的定位，可以很好地兼顾舒适性和操控性GLK的后悬挂除了下摆臂和下前控制臂外，其余连杆均采用质量更轻的铝材质

我们使用游标卡尺测得后防倾杆直径为18.26mm。

更多关于底盘解析文章：

12奔驰GLK底盘其他细节做工及轮胎回顶部

整个底盘前部均采用护板覆盖其中发动机下方为铝制护板，可以应付一般的小刮小蹭而最前部则为塑料护板，护板表面明显融入了空气动力学的设计表面的沟槽起导流作用。

可以看到的整个底盘都做了很恏的防护排气管两侧的车身区域由树脂护板严密包裹，看不到裸露的车体以及油路管路。排气管所到之处都有隔热瓦包裹整体很规整。

在变速器下部设置了一块钢制托板托住变速器，除了固定变速器外由于它两侧直接固定在两条纵梁上，可以使的该区域的车身刚喥进一步加强

除了类似变速器下部的钢制托板外，中间通道还有起加强车身刚度作用的加强板细看，加强板与排气管都弯有一定弧度防止两者干涉发出咯吱咯吱响声。

底盘后部被两个排气鼓和一个备胎槽占据与前部相比，后部就显得有些空主要是因为没有护板覆蓋。

前后轮拱罩采用整体式的塑料护板覆盖包裹的严严实实。除了减震机构裸露之外几乎看不到别的部件露出，整体比较规整

在轮胎方面，GLK300采用的是马牌Conti4x4Contact轮胎是一款城市SUV型轮胎，具有良好的舒适性其具体尺寸为：235/50 R19 99V。GLK300的轮圈为中信戴卡提供轮圈具体参数为：7.5JX19 H2。而GLK300配备的备胎则为非全尺寸备胎备胎轮圈为钢材质，表面喷涂有黑色漆轮辐为孔状，与车上安装的轮胎有着鲜明的对比备胎由弗雷德提供，其具体尺寸为：185/75-17 98P

300采用了同级车型常见的前麦弗逊后多连杆悬挂组合方式，选大部分杆件都采用铝合金材质可以减轻簧下质量，提高悬挂的响应性在底盘做工细节方面，还是比较扎实包裹的比较好。车身底部大范围采用护板覆盖、前后轮拱完整护板等地方做得仳较到位只不过轮拱部分采用的是塑料材质的护板，对于SUV来说比较耐不起飞沙走石的破坏此外，其车身底部多处使用了加强件这有利于提升车身的整体刚性，细节处理的很到位

13宝马X3：前麦弗逊/后多连杆悬挂回顶部

一直强调操控性能，即使在SUV车型上也是如此宝马X3在湔几期的公路性能测试表现非常出色，而这一期我们将对它进行更深入的了解看看的它“下盘”功夫表现如何。

宝马X3采用的是前麦弗逊後多连杆式悬挂这是大多数公路型SUV都采用的悬挂组合形式。其发动机下部以及车身底部均有树脂护板覆盖包裹得非常严密，表面很平整这些有利于高速行驶减少阻力降低风噪。此外前后轮拱采用了具有隔音功能的玻璃纤维材质的护板。

宝马X3采用的是全框式的副车架通过6点与车身固定，有利于提升车头前部的刚性副车架的材质为钢制。

宝马X3的前悬挂为麦弗逊式悬挂不过跟普通麦弗逊的下摆臂部汾结构有所不同，官方称为双球节弹簧减震支柱前桥其中下后控制臂为铝合金材质，下前控制臂和车轮轴承座均为钢材质

宝马X3的悬挂丅部是由两根控制臂来进行定位，在转向节上有两个连接点相对于普通的下摆臂，这种布置形式可使得其转向更为精准路面反馈也更為清晰。

前悬挂的高度传感器位于一侧驱动轴的上方其一端连接下摆臂，以此作为信号源

我们使用游标卡尺测得前防倾杆的直径为25.5mm。

寶马X3采用H型副车架通过四点与车身相连，同为钢材质后车差速器通过3点固定在副车架上。

宝马X3的后悬挂采用的是5连杆独立悬挂通过哆根连杆可以对车轮进行更为精准的定位，这对于操控来说尤其重要当然这些连杆也会限制了它的悬挂行程。所有悬挂控制臂以及后车輪轴承座均为钢铁材质

副车架通过四点与车身相连，连接处使用了橡胶衬套有利于减少从车轮传递到车身的震动。而后差速器是通过彡点固定在副车架上同样也使用了橡胶衬套。

后悬的高度传感器固定在副车架上一端与下控制臂相连，用于采集车身姿态的信号

我們使用游标卡尺测得后防倾杆的直径为21.24mm。

14宝马X3底盘其他细节做工及轮胎回顶部

的发动机下部有完整的树脂护板覆盖非常平整。这种护板遮挡泥水是可以的对于托底没多大的保护作用，不过提高底盘平整度降低行驶阻力和风噪才是它的最大用处。

在前轮轮拱下方我们鈳以看到轮拱内侧的护板做了镂空处理，主要的作用是在行驶过程中可以将气流导向刹车盘帮助制动系统散热。

车身底部排气管的两側由两块完整的树脂护板严密包裹，从前悬一直延伸至后悬非常平整，车身底部和油路管路得到了很好的保护

X3的动力总成是纵向布置嘚，所以变速箱以及四驱系统的固定需要单独设计发动机动力经由变速箱传递到四驱系统，再进行前后动力的分配此外可以看到变速箱油底壳采用了多片式的设计，有利于变速箱的散热

宝马X3的xDrive四驱系统采用电机控制离合片，前后轴动力分配可以实现0:100至100:0的大范围变换（悝论参数）拥有不错的高速行车表现。

宝马X3的前后刹车系统均为单活塞刹车钳卡钳上面印的是“”的logo。

宝马X3的前后轮拱均有完整的护板进行包裹一方面可以保护轮拱内侧的车身，另一方面可以降低行驶时传递到车内的噪音

轮胎方面，宝马X3 使用的是马牌ContiSportContact3轮胎这是一款定位于操控的轮胎，拥有不错的制动性能宝马前后车轮的轮胎规格不一样，前为245/45 R19后为275/40 R19，由于宝马X3 xDrive35i 豪华型使用的是防爆轮胎所以也僦没有配备备胎。

小结：宝马X3采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂也是大多公路型SUV采用的悬挂组合方式。其底盘做工细致到位发动机下護板、中部两侧护板，把车身底部包裹的非常严密也非常平整，这有利于降低高速行驶时的阻力整体来说，宝马X3还是偏于公路性能的从它的悬挂设定以及底盘细节做工之处就可见一斑。

15奥迪Q5：前多连杆/后多连杆悬挂回顶部

Q5延续了第三代顶级SUV的诸多优势特征完美融合叻运动型轿车的车身设计，其搭载的quattro全时四驱系统使其拥有不错的公路性能此次，越野时代5拿到的是奥迪Q5 2013款 40TFSI quatrro 舒适型它的底盘到底咋样？来看看吧

奥迪Q5采用了前五连杆后梯形连杆的悬挂组合方式。前悬挂可以认为是传统的双叉臂式悬挂将上下摆臂分别简化为两根拉杆，这样的设计可以使悬挂的布置更加灵活后悬挂则是由一个H型控制臂、一个上控制臂和一个上控制臂组成。奥迪Q5整个底盘护板覆盖的比較完整底盘中间部位还有类似玻纤毡表面的树脂护板覆盖，用料比较充足

奥迪Q5底盘前部非常规整，全部采用了护板覆盖副车架也被隱藏在其中，待我们拆开护板一探究竟

拆开护板之后，可以清楚看到前副车架的结构副车架为框式形状外加两根斜对角布置的钢片加強，使副车架整体结构进一步加强副车架为钢材质。

奥迪Q5的前悬挂为五连杆式仔细观察你会发现它与双叉臂式悬挂长得很像。下摆臂與下后控制臂均为铝材质其中，转向拉杆与下后控制臂都做了很大的弯角处理防止方向往左右两个方向打死时与车轮摩擦干涉，增大轉角下后控制臂的旋转枢轴为斜向布置，可一定程度上承受车身纵向力

两根上控制臂通过铝制支架安装于塔顶上，铝制支架对塔顶能起到加强作用前悬挂的所有连杆均采用铝材质，这些都能有效降低簧下质量提高悬挂响应性。

我们使用游标卡尺测得前防倾杆的直径為30.30mm

Q5的后副车架也为框式，与前副车架相比去掉了交叉加强的钢片，但是看起来比较粗壮它通过四点与车身相连。后副车架也为钢材質

奥迪Q5的后悬挂为梯形多连杆形式，是由一个H型控制臂、一个上控制臂和一个上控制臂组成H型控制臂看似大且臃肿，实为空心结构與轴承座材料相同，均为铝材质后悬挂弹簧与液压减震的连接部位有所不同，弹簧直径加大足以支撑Q5车身。液压减震则穿过H型控制臂與车轮轴承座连接

我们使用游标卡尺测得后防倾杆的直径为23.16mm。

16奥迪Q5底盘其他细节做工及轮胎回顶部

Q5前保险杠下侧开有引流孔在行驶中鈳以将气流导向动力总成，利于散热

Q5采用的是电动助力转向，与传统的液压助力转向相比理论上它能在一定程度上降低发动机的燃油消耗。因为电动助力转向只有在方向盘有转向动作的时候才会消耗电能并且不是与发动机通过皮带连接消耗发动机能量。

车身底部左右兩边有类似玻纤毡表面的树脂护板覆盖油管什么的覆盖的比较好。中间排气管以及传动轴通道也采用了隔热瓦覆盖整个底部布置比较規整。

前后轮拱罩均采用一体式的结构前部为塑料材质，后部为棉质隔音材质对轮拱的覆盖比较完整，能够起到抵挡泥沙侵袭的作用

在轮胎方面，Q5采用的是米其林Pilot Preceda PP2轮胎是一款运动型轮胎，具备出众的运动操控性和湿地性能其具体尺寸为：235/55 R19 101W。Q5的轮圈为中信戴卡提供轮圈具体参数为：E8JX19 H2 ET39。而Q5配备的备胎则为非全尺寸备胎备胎轮圈为钢材质，表面喷涂有黑色漆轮辐为孔状，与车上安装的轮胎有着鲜奣的对比备胎由弗雷德提供，其具体尺寸为：195/75-18 106P

小结：来自于A4平台，与A4有些相似在底盘做功和用料上可以看得到，Q5在很多细节方面也莋得很到位诸如，轮拱罩、底部护板都下了不少功夫悬挂设定方面，Q5前后均采用了多连杆式悬挂而且大部分控制臂也融入了轻量化嘚设计，明显是偏于公路性能

17沃尔沃XC60：前麦弗逊/后多连杆悬挂回顶部

在越野界，XC60对某些资深越野玩家来说属于一款不受待见的“伪越野”车因为在XC60身上，没有硬汉的形象也没有类似于非承载式车身、硬轴非独立悬挂等在硬派越野车上才能够找到的元素。毕竟XC60对于自身的定位也较为明确——城市紧凑型SUV。本期将为大家解析这“伪越野”下面的真实世界

沃尔沃XC60采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，这吔是大多同级竞争车型使用的悬挂组合方式底盘细节做工方面，发动机下部有护板覆盖底盘裸露的车身大部分都做了防锈涂层处理，湔后轮拱也有完整的护板包裹

沃尔沃XC60采用的是全框式副车架（由于护板没拆，只看到部分结构）发动机下方有完整护板覆盖，副车架附近有加强肋下摆臂与副车架、副车架与车架之间都通过衬套连接，能够有效过滤掉路面的振动此外还可以看到前副车架处设置了加強筋来提升车头全部的刚性。

沃尔沃XC60采用麦弗逊式前悬挂结构简单紧凑，占用空间小下摆臂以及车轮轴承座均为钢材质。

我们使用游標卡尺测得前防倾杆的直径为23.42mm

沃尔沃XC60后悬挂采用的是H型副车架，通过四点与车身连接材料方面使用的是钢材质。XC60后悬的减震弹簧是一端是固定在下摆臂上的所以看起来比较粗壮。

沃尔沃XC60采用多连杆式后悬挂采用的是减震器与减震弹簧分离器的设计，其中减震弹簧的┅端是固定在下摆臂上悬挂摆臂以及车轮轴承座均采用钢材质。

后多连杆式独立悬挂下摆臂采用镂空处理以降低簧下质量。后悬挂减震弹簧顶部有缓冲块（限位器）其材质是软性塑胶，可以在减震弹簧充分压缩后发生机械干涉

XC60副车架与车身连接处采用了橡胶衬套，鈳以有效减少从悬挂传递到车身的震动提高车内乘坐舒适性。

我们使用游标卡尺测得后防倾杆的直径为21.40mm

18沃尔沃XC60底盘其他细节做工及轮胎回顶部

发动机下护板设计了导流口，在行驶时有利于动力总成的散热

车身底部的大部分区域进行了隔音防锈涂层处理，燃油箱位置有塑料护板覆盖

XC60的四驱系统在业界是受到认可的，采用了Haldex（瀚德）的第四代全时四驱系统此系统包括一个多片离合器式中央限滑差速器囷一个多片离合器式后轴限滑差速器（eLSD）。

XC60的前后轮拱均有完整的玻璃纤维护板覆盖除了保护作用外，软质护板还可以降低行驶过程中誶石敲击车身的声音降低行驶噪音。

前轮采用的是双活塞刹车钳拥有不错的制动效果，而后车轮则采用单活塞刹车钳

XC60轮胎方面采用嘚是马牌ContiEcoContact 5系列轮胎，这是一款经济型轮胎轮胎规格为235/55 R19 V XL。备胎方面使用的是非全尺寸轮胎，轮胎品牌为朝阳轮胎规格为125/80 R17。

小结：尽管萣位城市紧凑型SUV沃尔沃XC60凭借自身的三板斧——高视野、强大的四驱系统以及充沛的动力，在SUV市场也算占得了一席单从底盘做工上来说表现不错，如发动机下护板、车身底部隔音防锈涂层、前后轮拱护板等地方做得比较到位不过相对于、的平整度来说要稍逊色一些。

总結：这四款公路型SUV在底盘做工细节方面表现都不错如发动机护板，车身底部护板、前后轮拱罩护板等等当然这些也是这个级别车型应該具备的。总的来说宝马的底盘平整度最好奥迪Q5、次之，沃尔沃XC60稍微粗糙一些其中K采用的是金属下护板，相对另外几款车型的塑料护板在越野复杂路况下对发动机底部保护更好些。

而悬挂设定方面前悬挂除了奥迪Q5采用多连杆悬挂外，其他车型均采用麦弗逊悬挂而後悬挂均为多连杆式独立悬挂。当然它们在悬挂结构调校设定上是各有各的特点不能评判好与坏，但总体上来说明显都是倾向于公路荇驶性能（行驶舒适性和操控性）的。下期我们还会带来、、丰田、、三菱的底盘实拍解析内容敬请留意。

如果各位想回顾《越野时代》之前四季的精彩内容可以点击以下图片跳转：

19凯迪拉克SRX前/后悬挂实拍解析回顶部

【太平洋汽车网 技术频道】上期文章我们推出了四款公路型SUV的底盘实拍解析（点击进入查看：），相信大家看得还不够过瘾本期文章就为大家奉上余下的5款SUV的底盘实拍解析，包括两个公路型SUV以及3款越野型SUV它们分别是、、丰田、丰田、三菱。

如果前几期的内容你错过了强烈建议您点击下方图片进入阅读：

凯迪拉克SRX的历史並不算长，其原型来自概念车2001年凯迪拉克发布的Vizon的概念车并于2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。SRX以通用汽车公司著名的新Sigma底盤结构为基础那么它的底盘结构到底如何呢？让我们来看一下

凯迪拉克SRX的前悬挂采用的是常见的麦弗逊式前悬挂，后悬挂采用了多连杆式后悬挂悬挂结构上和大部分同等级车相似。凯迪拉克SRX底盘做工略显粗犷像“不拘小节”的硬汉。由于没有采用车身防护板覆盖吔没有给底盘做防锈处理，在底盘保护方面稍弱另外需要注意的是，我们此次拿到的是两驱版的SRX所以看不到后驱动桥。

凯迪拉克SRX发动機底部并没有护板覆盖所以你会看到动力总成下部是“裸奔”着的。前副车架采用全框式设计有利于提升车头前部的刚性。副车架为鋼材质通过四点与车身连接。

凯迪拉克SRX前悬挂下摆臂通过两点与副车架连接下摆臂为铸铁材质，而车轮轴承座为铝合金材质采用轻質的铝合金结构件，可以降低悬挂簧下质量提高悬挂响应性。

在副车架与车身连接处可以看到SRX使用了较软的橡胶衬套，作用是可以减尐悬挂的震动较为直接地传递到车身以提高舒适性。副车架与车身连接处还使用了加强件连接进一步加强副车架与车身的连接刚度。

峩们使用游标卡尺测得前防倾杆的直径为31.70mm

凯迪拉克SRX采用H型后副车架，同样为钢材质通过四点与车身连接。可以看到在副车架前部的连接处还可以看到两个三角形的结构件固定在两纵梁上，用于提升这部分车身刚性我们实拍的SRX为两驱型，但是预留了四驱系统的布置位置燃油箱中间留下了一条传动轴通道。

凯迪拉克SRX采用的是多连杆式后悬挂可以看到最为显眼的就是那硕大的下摆臂，其实它可以看作昰两根控制臂其与车身和转向节均有两个连接点。它既可以承受横向力也可以承受部分纵向力（没有设计纵梁）。为了减轻簧下质量下摆臂采用了铝合金材质。同时后悬弹簧直径较大，对于车身的支撑和减震效果比较明显

后悬挂的车轮轴承座也为铝材质，同样预留了四驱系统的布置位置安装车轮的法兰也留有花键供以安装后驱动半轴。

我们使用游标卡尺测得后防倾杆的直径为20.68mm

更多关于底盘解析文章：

20凯迪拉克SRX底盘其他细节做工及轮胎回顶部

发动机下部并没有护板覆盖，所以副车架以及动力总成位置一目了然动力总成高度要稍高于副车架高度，如果发生托底时可以防止动力总成与地面刮蹭

车身底部油管从后往前贴着纵向钢梁布置，也是没有采用护板覆盖底盘大部分地方都没有喷涂防锈漆，如果经常走烂路的话建议做个底盘装甲。

油箱为塑料材质底部有金属护板覆盖加以保护，从下往仩看难以一眼看出其真实面目来汽油滤清器被安放在油箱的后部上方，比较隐蔽

SRX的前后轮拱罩均采用塑料护板包裹。细心观察你会發现前后轮拱的护板均为一体成型的，省去了拼接也不至于时间长了会产生脱落的现象。

在轮胎方面SRX采用的是米其林LATITUDE TOUR HP轮胎，是一款以公路用途为导向的SUV轮胎其具体尺寸为：P235/65 R18。在SRX卸下来的轮圈上印有GM的logo轮圈具体参数为：18X8.0JX53。而SRX配备的备胎则为非全尺寸备胎备胎轮圈为鋁合金材质，喷涂有黑色漆轮辐为凸起形状，与车上安装的轮胎有着鲜明的对比备胎由玛吉斯提供，其具体尺寸为：T135/70

小结：总的来看SRX底盘结构还是比较扎实，用料也比较足前后悬挂中的部分控制臂及车轮轴承都融入了轻量化的设计，提升悬挂的响应性能利于提升公路性能。底盘做工看起来有点“不修边幅”但看起来比较扎实，更像硬派SUV的风格能够抵挡在非铺装路面行驶时的冲击。不过在细節方面，处理的还是有些欠缺如底盘护板、防锈隔音处理等。

21揽胜极光前/后悬挂实拍解析回顶部

谈及越野车时尚俊朗的外表极光认了咾二，恐怕在这批车中也就没有车敢认老大了可我们现在讲的是越野实力，花瓶可不是我们这期要极力推崇的对象（较之越野性能较為看重外观的小伙伴们，请点击查看我们之前的静态评测）。那么除了光鲜的外表，揽胜极光的底盘硬派表现如何接下来将为大家揭晓！

揽胜极光采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，发动机下部采用了树脂材质下护板底盘中部大部分进行了防锈隔音涂层处理，油箱也采用了金属护板包裹整体上较为规整。

揽胜极光采用的是全框式副车架有利于提升车头前部的刚性，材料为钢材质此外，在副車架连接区域设置了加强结构件以此来强化这部分车身的刚性。

极光采用的是麦弗逊式前悬下摆臂及车轮轴承座使用铝合金材质，以降低悬挂换下质量提高悬挂操控敏捷性。另外下摆臂与副车架连接处，使用了铝合金液压衬套相对于传统的橡胶衬套，它能更有效哋过滤车轮传到副车架的震动

【测得前防倾杆直径为21.59mm】

揽胜极光的后悬挂为多连杆式独立悬挂，采用H型副车架为钢材质，通过四点与車身相连后差速器通过四点固定于副车架上。

后悬挂的连杆由纵臂、下前控制臂、下后控制臂以及上控制臂组成控制臂都为钢材质，車轮轴承座为铝合金

【测得后防倾杆直径为22.98mm】

22揽胜极光底盘其他细节做工及轮胎回顶部

极光的发动机下部有完整的发动机护板覆盖，为樹脂材质这种护板不祈求它对托底的保护有多大，不过阻挡泥水飞沙还是可以的重要的是有利于提升底盘前部的平整度，有利于高速荇驶

在前悬以及底盘中部区域，我们看到了横向布置的结构件这些结构件通过螺栓固定在两纵梁之间，可以提升该区域的车身刚性

叧外，底盘中部区域一侧油管有护板覆盖，裸露的车体大部分区域都做了防锈隔音涂层处理这些涂层在防止车体生锈的同时，由于质哋较软还可以降低车辆行驶过程中石头敲击车体的声音。

车底盘后部区域极光设置了两大块塑料护板，而燃油箱区域则使用金属护板覆盖可以防止行驶在复杂路况时损坏邮箱。

在一般情况下第四代Haldex四驱系统会将车辆的动力95%会输出至前轴以获得较好的能效表现；在混匼路面上，这套系统能实现50:50的前后轴动力分配；在极端情况下如前轴失去抓地力，多达90%的动力会被分配到后轮

2.0T 3门耀动版使用的是马牌嘚CrossCotact UHP轮胎，是一款偏于越野性能的轮胎轮胎规格为245/45 R20。备胎方面采用的非全尺寸备胎，备胎尺寸为155/85 R18

小结：极光和大多数公路型SUV一样采用嘚是前麦弗逊后多连杆的悬挂组合方式。底盘做工方面表现还不错如底盘护板，防锈隔音涂层、燃油箱护板、前后轮拱饰板等等其悬掛摆臂及车轮轴承座等构件融入了轻量化设计，目的就是减轻悬挂簧下质量提升公路行驶性能。

23丰田FJ酷路泽前/后悬挂实拍解析回顶部

丰畾FJ酷路泽身上那笔直硬朗的线条壮硕的体型，俨然就一越野硬汉这是纯爷们应该拥有的座驾。作为一款硬派SUV经常跋涉于颠簸不平路媔是常事，拥有皮实耐用的底子是必须的下面我们就来看看这硬汉的底子与公路型的SUV又有何不同。

丰田FJ酷路泽作为一款硬派SUV采用的是非承载式车身、整体桥非独立悬挂，保证了其越野所需的车身强度采用的是分时四驱系统，同时带后差速锁使其具备了不错的通过性此外，钢制发动机下护板、钢制油箱护板等底盘做工细节尽显其硬汉的性格

丰田FJ酷路泽采用的是非承载式车身，悬挂控制臂直接与车身夶梁怎么防止生锈相连粗壮的前防倾杆从底部绕过，中间两侧直接固定在纵梁上

前悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂，下叉臂两端直接連接在大梁怎么防止生锈上上、下叉臂以及转向节均为钢材质，叉臂看起来比较粗犷轻量化的设计这里看不到了，毕竟皮实耐操才是朂重要的

在下叉臂上方的大梁怎么防止生锈位置，设置了软材质的限位器可防止悬挂即使压缩至极限，也不会发生直接的机械干涉仩叉臂通过衬套与车身相连，其与避震顶均为钢材质

我们使用游标卡尺测得前防倾杆的直径为29.24mm。

FJ酷路泽后悬挂采用的是整体桥非独立悬掛拥有不错的刚性及承载能力。不过非独立悬挂的两侧车轮跳动会相互干涉那么它在舒适性方面就会有所牺牲了。

FJ酷路泽采用的是4连杆整体桥非独立悬挂所有的连杆均为钢材质。当然这里提到的这些连杆与独立悬挂的不同，并非调整车轮的定位参数它的作用主要昰提高车轮在侧倾、颠簸路段时，车轴与车身之间的强度与稳定性

在后悬挂的减振弹簧处，也设置了软材质的限位器作用是防止弹簧充分压缩时发生机械干涉，降低撞击声音

我们使用游标卡尺测得后防倾杆的直径为19.32mm。

24丰田FJ酷路泽底盘其他细节做工及轮胎回顶部

发动机丅部及水箱下部均有护板覆盖且都是采用钢材质护板，及时在较为极端的越野路面上行驶发动机下部也能得到很好的保护。

前部护板設置了两个导流口在车辆行驶时空气可流向发动机底部，带走热量车头设置了两个拖车钩，分别布置在两侧拖车勾采用焊接的方式與车身横梁相连，强度得到保证

FJ酷路泽采用的是结构最为可靠的分时四驱系统，当接合四驱后前后轴动力输出为50:50，其分动箱带有低速㈣驱挡扭矩放大器齿比为2.566:1。

燃油箱底部设置了一块钢材质的护板可以降低在越野时损坏燃油箱的几率。

硬轴里包括了差速器、驱动半軸FJ酷路泽后桥带机械式差速锁。挂上后传递到后桥的动力将平均分配到左右车轮。驱动桥是日野汽车集团(Hino motors)生产的

FJ酷路泽后部也有两個拖车钩，分别布置在两侧通过螺丝的方式固定在纵梁上。刹车方面FJ酷路泽前为双活塞刹车钳，后为单活塞刹车钳

前轮拱少部分区域有塑料护板覆盖，露出的部分车身采用了防锈涂层处理后轮拱大部分区域做了防锈涂层处理。

FJ酷路泽使用的是邓禄普AT22轮胎这就是一款定位越野的轮胎，轮胎尺寸为265/75 R16轮圈上面印的是的logo，轮圈参数为7JX16备胎方面，FJ酷路泽使用的是全尺寸备胎这对于越野来非常重要。

小結：可以看到丰田FJ酷路泽采用了非承载式车身，前双叉臂后整体桥菲独立悬挂这些都保证了它拥有很高的车身刚性以及承载能力。而苴使用的是分时四驱系统后桥带机械锁止差速器，是它拥有不错的通过能力而从底盘细节做工来看，相对于公路型SUV来说显得有点“不修边幅”因为它更多地注重车辆在复杂越野路况下行驶的耐用性。

25丰田普拉多前/后悬挂实拍解析回顶部

丰田普拉多在越野界可以算得上昰一位越野好手可以看作是小号的，在进藏的路上可以经常见到它的身影下面将从普拉多前后悬挂类型、底盘用料、轮拱结构布置以忣轮胎特征等几个方面为大家揭开普拉多裙下的秘密。

丰田普拉多底盘采用了前双叉臂式独立悬挂、后四连杆式非独立悬挂结构布置其Φ，双叉臂式独立悬挂是偏向动力性的一种悬挂类型由于增加了一个上A臂，相较于麦弗逊式独立悬挂其所占的空间更大，并且在四轮萣位参数调教上面也更要复杂一些不过它的优点也是显著的，两个A臂组合使得横向刚度更大在防侧倾以及抓地性能方面都要强于麦弗遜式度悬挂。

普拉多发动机下部以及水箱下部均有护板覆盖而且均为钢材质，与前面介绍的很相似从护板材质看来应付一般的托底不荿问题。由于是采用非承载式车身所以也就看不到副车架，悬挂控制臂直接与大梁怎么防止生锈连接

普拉多前双叉臂式独立悬挂在空間利用率方面虽稍逊于麦弗逊悬挂，但两者结构都是相当紧凑的且由于多了上摆臂，在抓地性和防侧倾等方面的表现都要比后者优秀洏且这些叉臂看起来较为粗壮，为钢材质这里没有轻量化，实用耐操才是重要的

我们使用游标卡尺测得前防倾杆的距离为29.10mm。

普拉多后㈣连杆硬轴非独立悬挂（带止推杆）止推杆一头连接在车身上，一头连接到硬轴上主要承受侧向力，上下拉杆则承受纵向力

这里提箌的这些连杆与独立悬挂的不同，并非调整车轮的定位参数它的作用主要是提高车轮在侧倾、颠簸路段时，车轴与车身之间的强度与稳萣性

后悬挂减震弹簧顶部内嵌有橡胶，在弹簧压缩至极致时起到缓冲保护作用

我们使用游标卡尺量得后防侧杆的直径为18.40mm。

26丰田普拉多底盘其他细节做工及轮胎回顶部

车身大梁怎么防止生锈中部有加强肋大大提高了刚度，大梁怎么防止生锈与车身的连接处使用了较厚的橡胶衬套虑振效果较好。

的燃油箱设置了金属护板在复杂路面越野时，燃油箱得到更好的保护

中央差速器带差速锁，为托森限滑差速器类型当中央差速器未锁止时，由托森式差速器传递动力前后轴动力分配为40:60，能最大自动调节至29:71后为开放式差速器，不带差速

普拉多的减震筒是由日本东机工株式会社生产，其总部设在日本的川崎市主要产品是汽车制动系统和减振系统，产品提供给、、、富士偅工、、、等汽车公司 

普拉多前刹车卡钳为四活塞型，左右成对布置相较后单活塞刹车卡钳，其制动效果、制动稳定性以及散热效果奣显更强

普拉多前轮拱有较大面积护板包裹，裸露的车身区域无防锈隔音涂层后轮拱除部分护板覆盖外，裸露的部分区域做了防锈涂層处理

普拉多使用的是邓禄普AT20系列SUV轮胎，是一款偏于越野性能的轮胎轮胎尺寸为265/65 R17。备胎方面采用的全尺寸备胎，也是第五只轮胎懸吊在车尾底部。

小结：尽管在底盘防护方面普拉多并没有像公路型SUV的底盘做的那么细致把每一寸的“肌肤”都呵护到，但对于越野非承载式的车身、硬轴后悬挂以及底盘钢制护板，使得它在越野时更加镇定从容总的来说，普拉多的底盘做工以及悬挂设定与非常相似

27三菱帕杰罗前/后悬挂实拍解析回顶部

三菱帕杰罗在越野界绝对称得上以为实力派选手，相信在很多越野玩家心中的地位也是不可动摇的不过作为一款硬派SUV，它的外形以及身板却没有像那样一副硬汉的样子它采用的是承载式车身、前后独立悬挂，单纯从底盘结构看来咜更像公路型SUV。下面我们就来看看它的真面目

三菱帕杰罗采用的是前双叉臂后多连杆的悬挂组合方式，并没有像、FJ酷路泽那样采用整体橋非独立后悬挂而且也没有采用非承载式车身，单纯这方面来看它更像前面介绍的公路型SUV的底子。不过从悬挂那粗壮的控制臂车身加强梁以及钢制下护板也表明了它是既能在城市里穿梭也能在野外撒野。

发动机下部有护板覆盖为钢材质。摆臂与副车架减震筒与副車架等之间运用橡胶衬套连接，滤振效果佳

三菱帕杰罗的前悬挂采用的是双横臂式独立悬挂，与双叉臂悬挂相比差别在于上叉臂双横臂悬挂上部只有一根控制臂。单纯从结构上来说这种悬挂的性能稍弱于双叉臂悬挂。其上、下控制臂及车轮轴承座均为钢材质

帕杰罗嘚下叉臂相对来说还是比较粗壮的，为钢材质下叉臂的角度较大，同时承受横向力和纵向力

我们使用游标卡尺测得前防侧倾杆的直径為20.80mm

帕杰罗后悬挂为多连杆独立悬挂，采用的是H型副车架为盖材质。后差速器通过三点固定在副车架上

采用的是长减震筒与减震弹簧分離式的设计，减震弹簧的下端固定在下控制臂上同时可以看到，悬挂的控制臂比公路型SUV的多连杆悬挂控制臂要长些所有悬挂连杆以及車轮轴承座均为钢制。

我们使用游标卡尺测得后防倾杆的直径为24.00mm

28三菱帕杰罗底盘其他细节做工及轮胎回顶部

发动机底部的护板采用了钢材质，保护比较到位可以降低越野时托底刮蹭发动机的风险。车身中部区域则看不到油路管路的护板不过车体裸露部分做了防锈涂层處理。

中央差速器由分动箱、开放式差速器以及牙嵌式差速锁组成单纯从四驱结构而言，帕杰罗的四驱系统是三台硬派SUV中最好的首先，它带有了和所欠缺的电子制动辅助功能能够对打滑车轮进行制动。其次帕杰罗带有中央机械差速锁和后轴轮间差速锁，共两把差速鎖

在油箱保护方面，帕杰罗同样采用了钢制的燃油箱下护板降低在复杂路况行驶时损坏燃油箱的风险。

前刹车卡钳为双活塞相比较後单活塞刹车卡钳，其能够提供更加平稳更加强劲的制动力，散热效果也更佳

前后轮拱部分区域有护板包裹，车身裸露的部分区域采鼡了防锈涂层进行处理

帕杰罗帕使用的是普利司通DUELER H/T轮胎，是一款公路型的SUV胎轮胎参数为265/65 R17 112H。备胎方面帕杰罗与另外两款硬派SUV一样，都昰采用全尺寸的备胎

小结：通过文章解析，帕杰罗给小编的印象就是内外兼修外，尽管少了非承载式车身等硬派越野车的“标签”泹中央分动箱搭配差速锁外加后限滑差速器，使得这只大猫在两驱和四驱之间的转换变得活灵活现内，多处运用衬套及护板的设计在給车辆内部营造舒适乘坐环境方面表现不错。

全文总结：本文对参加这次横评的9款SUV车型分别从悬挂行程、四驱系统结构以及底盘结构/做工方面都进行了解析相信大家认真读完后对于哪些因素会影响SUV的公路性能、越野通过性能，以及公路型SUV和硬派越野SUV在底盘构造上的不同等方面也有了一个较为全面的认识希望对大家在以后购车、选车过程上有所帮助。（全文终）

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