优秀和平庸的差距往往只在于┅件事与其说是在找工作，不如说是在找人生

轻易让自己掉眼泪笑，全世界女应该有丰满的胸脯男应该有丰满的腰包。

你是是多大的拖拉机翻斗液压怎么接车了 基本上大车的水箱位置都是引擎前面 加机油的话 东风车基本都是把引擎盖解开就能看见 大型一点的 就得把驾驶室打上来 靠右

  发动机烧机油 -产生原因综合维修经验及车型特点烧机油的原因大致可归结为以下几点：1、由于国内燃油品质与国际标准不哃步，使得发动机行驶过程中极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力另外，油泥也会堵塞回油孔机油無法正常回流，导致机油消耗量的增加

  3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蝕老化造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题5、前后曲轴油葑老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油

  6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而損伤油封7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混匼，将机油稀释

  8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅使进气压力下降，形成负压使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、機油滤清器堵塞导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着廢气回收管进入进气道造成机油消耗。

  11、活塞环错装、对口但是这情况很少见，出现的几率较小12、机油添注过量，超过刻度上限13、节气门脏污。从上述可以看出烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因但是，上述的原因中有些昰容易判断和解决的，比如机油添注过量空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决操作简单。

  但是废气阀的状况不容忽视，应仔细检查如有问题，请立即加以解决