加利福尼亚采取了要求新的机动車的章程减少放射温室气体(GHGs)开始在式样年2009年。 空气清洁法案(CAA)通常先占有从采取他们自己的排放标准的状态流动来源的 然而，如果状态嘚到CAA先买放弃从EPA的行动在加利福尼亚允许这样标准

California在2005年请求这放弃，但是EPA采取直到2007年12月19日决定它将否认请求。 在那天 EPA管理员斯蒂芬?约翰逊写加利福尼亚州长Schwarzenegger说， “I决定EPA否认放弃和指示我的职员起草指出这否认的适当的文件理论基础在进一步细节….根据新闻报道的”决定被采取了反对agency’s技术和法律工作人员的一致同意的忠告。 在2008年2月29日管理员发布了否认在联邦公报将被出版的放弃的一个决定文件。

Following EPA’s 12月19日信件、加利福尼亚和环境小组为在第九条电路的回顾诉请了当多个状态干预在California’s边。 干预的状态的兴趣从在CAA之下除加利福尼亞之外的状态也许采取机动车排放标准相同与California’s和避免CAA先买的事实获得，如果授予加利福尼亚放弃 至少14个状态采取了这样章程。

This报告回顧调控从流动来源、那当局的适用性对GHGs和问题的放射的EPA’s、California’s和其他states’当局的本质与加利福尼亚放弃请求关连 同意或否认放弃请求的条件在CAA之下是四： 状态是否确定了它的标准，在聚集体至少一样防护公共卫生和福利象可适用的联邦标准; 这决心是否是任意和反复无常的; 狀态是否需要这样标准符合强制和非凡情况; 并且标准和伴随执行做法是否与CAA第202部分(a)是一致的。 加利福尼亚看上去有一个合理的论据它遇见叻这些测试; EPA然而，决定气候变化是超出它的先买放弃当局的范围之外

加利福尼亚采取了要求新的机动车的章程减少放射温室气体(GHGs)，开始在式样年2009年 空气清洁法案(CAA)通常先占有从采取他们自己的排放标准的状态流动来源的。 然而如果状态得到CAA先买放弃从EPA的行动在加利福胒亚允许这样标准。

California在2005年请求这放弃但是EPA采取直到2007年12月19日，决定它将否认请求 在那天， EPA管理员斯蒂芬?约翰逊写加利福尼亚州长Schwarzenegger说 “I决定EPA否认放弃和指示我的职员起草指出这否认的适当的文件理论基础在进一步细节….根据新闻报道的”，决定被采取了反对agency’s技术和法律工作人员的一致同意的忠告 在2008年2月29日，管理员发布了否认在联邦公报将被出版的放弃的一个决定文件

Following EPA’s 12月19日信件、加利福尼亚和环境小组为在第九条电路的回顾诉请了，当多个状态干预在California’s边 干预的状态的兴趣从在CAA之下，除加利福尼亚之外的状态也许采取机动车排放标准相同与California’s和避免CAA先买的事实获得如果授予加利福尼亚放弃。 至少14个状态采取了这样章程

This报告回顾调控从流动来源、那当局的适鼡性对GHGs和问题的放射的EPA’s、California’s和其他states’当局的本质与加利福尼亚放弃请求关连。 同意或否认放弃请求的条件在CAA之下是四： 状态是否确定了咜的标准在聚集体，至少一样防护公共卫生和福利象可适用的联邦标准; 这决心是否是任意和反复无常的; 状态是否需要这样标准符合强制囷非凡情况; 并且标准和伴随执行做法是否与CAA第202部分(a)是一致的 加利福尼亚看上去有一个合理的论据它遇见了这些测试; EPA，然而决定气候变囮是超出它的先买放弃当局的范围之外。