工业齿轮箱水冷却管冷却的冷却方式有好几种

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齿轮箱冷却系统改造
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3-齿轮箱冷却与润滑
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冷却塔减速机
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冷却塔减速机,是一种用于冷却塔的减速设备。
冷却塔减速机概述
TCJ型超低噪声冷却塔减速器是为了实现国内知名冷却塔专家提出的新构想-------将减速器安装在冷却塔中心进水管顶端,避免塔体受到风机、减速器的挤压及动载,从而延长冷却塔主体的寿命、提高性能、降低冷却塔制造成本和噪声------而设计开发的冷却塔专用减速器。
该产品2000年起投放市场,经工业实验验证,具有运行可靠、动转平稳、效率高、噪声低的特点,与国内目前冷却塔所采用的减速器相比,主要指标均达到领先水平。
该减速器获国家知识产权局批准为国家专利产品,专利号:ZL00 。
TCJ工型减速器多用于在采用喷淋布水中型圆形和方形逆流式冷却塔上,也可用在横流式冷却塔上。
TCJ减速器适合与超低噪声冷却塔配套,并广泛用于工业型冷却塔中。
冷却塔减速机结构
TCJ型减速器由齿轮箱和电动机两部分组成,齿轮箱与电动机轴线呈90角异面垂直相交,电动机轴直接插入齿轮箱输入轴孔内,并将电动机与齿轮箱以螺栓相连接。这使减速器结构紧凑,便于安装、装配拆解和维修。
冷却塔减速机电动机
采用我国设计的Y系列三相异步电动机,产品符合国际电工委员会(TEC)标准。防护等级为IP44。依照用户要求亦可配套防护等级为IP54的电动机、防爆电动机或双速电动机。
冷却塔减速机齿轮箱
采用一对准双曲面圆锥齿轮传动,结构简单可靠,齿轮采用优质低合金结构钢材料,进口高精密设备加工,经渗碳淬火后齿轮配对研磨而成,具有承载能力强、啮合噪声低的特点。
减速器输入轴及输出轴的下端采用浸油式润滑,输出轴上部轴承采用油脂润滑,润滑充分、可靠。
输入轴及输出轴端均采作可靠的结构及密封元件实现可靠密封,保证了齿轮箱密封的可靠性。
冷却塔减速机油标及油管
油标采用3/4水煤气管(可引出到塔体外,便于在塔外加油和放油),油位由测油针控制。
清除历史记录关闭概述/B2SH14工业齿轮箱
1 H、B齿轮箱采用通用设计方案,可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。2 实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体,零部件种类较少,规格型号增加。3 采用吸音箱体结构和较大的箱体表面积,螺旋锥齿轮采用先进的研齿工艺和大风扇使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高,传递功率增大4 输入方式:电机连接法兰、轴输入。5 输出方式:实心轴、带健空心轴、收缩盘。6 安装方式:卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。7 H、B系列产品有1-22型规格,减速传动级数有1-4级,速比1.25-450,和R、K系列组合得到更大的速比。
H、B系列选型/B2SH14工业齿轮箱
1 H、B系列齿轮箱除一般选型规范外,还需增加校对热容量功率2 如满足以下条件,则齿轮箱不带辅助冷却装置 P1≤PG1× f4×f6×f8×f93 如满足以下条件,则齿轮箱带冷却风扇可满足要求 PG1× f4×f6×f8×f9&P1≤PG2× f4×f6×f8×f104 如是以下情况,则齿轮箱需带冷却盘管式附加冷却油箱 P1&PG2× f4×f6×f8×f10H、B机型号表示H-6 H-8 H-10 H-12 H-14 B-6 B-8 B-10 B-12 B-14
注意:/B2SH14工业齿轮箱
1.润滑:卧式采用飞溅润滑;立式可采用浸油润滑或油泵强制润滑轴承。
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