&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e355aec31b_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&562& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e355aec31b_r.jpg&&&/figure&&p&最近，小新的同事在开车路上不幸中奖了。所幸刹车及时，没出现人员受伤，而对方车碰的也并不严重，出现了小小的刮蹭，于是打电话给我问我怎么办？是不是报了保险公司明年保费就会上涨很多？！其实，很多车主朋友都会碰到小新同事这样的事，毕竟常在河边走，哪有不湿鞋的情况呢。&/p&&p&小新先告诉大家结论：不管事故大小，只要报了保险公司进行理赔，保费上涨是一定的，这个毋庸置疑。所以，我们要根据事故状况、赔付金额以及车辆修理等因素，来确定是否报保险公司修理。且看小新给大家仔细讲解：&/p&&p&1.发生了小刮蹭事故，自己的车不修，只修对方的车&/p&&p&（1）对方车的修理费在2000元以下&/p&&p&如果只修对方的车，但是也要看对方的修车费用。你要知道，修车厂或4S店的修理费，可不是省钱的地方，动辄上千甚至更高，一点不带含糊的。由于是发生了小刮蹭事故，所以这里就有个2000元的修车标准。&/p&&p&为什么会有这样的标准呢？&/p&&blockquote&交强险的赔付责任：&br&机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额&br&死亡伤残赔偿限额：110000元人民币&br&医疗费用赔偿限额：10000元人民币&br&财产损失赔偿限额：&b&2000元人民币&/b&&br&机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额&br&死亡伤残赔偿限额：11000元人民币&br&医疗费用赔偿限额：1000元人民币；&br&财产损失赔偿限额：100元人民币&/blockquote&&p&原因在于：交强险有责任时的财险赔偿损失最高是2000元。所以才有了这个标准。由于交强险是赔偿对方的责任，所以当对方修车费用不到2000元时，便可以直接走交强险了。&/p&&p&通常情况下，交强险在不出事故的情况下：&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a0bdad064c_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&454& data-rawheight=&169& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&454& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a0bdad064c_r.jpg&&&figcaption&交强险优惠&/figcaption&&/figure&&p&当然，如果以一出险就会上涨到950元的最高缴费，如果修车赔付的金额是2000元，可以报交强险的，毕竟保费就算按最低的665元计算，也才上涨了300多，2000元&300，还是很划算的！&/p&&p&（2）对方车辆的修理费用在2000元以上&/p&&p&如果对方的车修理费用在2000元以上，这里要分开说一下。&/p&&p&1）如果对方修理费用上万或者大几千，这个不用说，也不要考虑，直接走商业保险中的第三者责任险进行理赔赔偿，&/p&&p&2）如果只是2000元多一点，假设是2800元，那就好好算一下。基础费用2000元，是可以报交强险走掉。而剩余800元如果理赔是需要报商业车险第三者责任险的，那就要看看，如果报了这个理赔，商业车险的保费会上涨多少。当商业车险上涨保费&800元时，则可以报商业车险第三者责任险理赔；如果商业车险上涨保费&800元时，就不建议报商业车险理赔第三者理赔了，因为不划算，自己还要多掏钱不是。所以这个在报理赔前，一定要衡量清楚。&/p&&p&2.发生了小刮蹭事故，自己的车也要修&/p&&p&我们需要知道，发生了车险事故，赔付对方修理费用的是交强险，商业车险是第三者责任险；而修自己的车，用到的车险险种只有商业险，便是车损险。&/p&&p&当然，只要走了保险，明年保费一定会上涨，所以这个险种的使用也是要衡量清楚商业车险上涨保费和报赔付金额的一个对比。如果报了车损险理赔，商业车险的保费会上涨多少。当商业车险上涨保费&理赔金额时，则可以报商业车险车损险理赔；如果商业车险上涨保费&理赔金额时，就不建议报商业车险车损险理赔，自修一下就得了。&/p&&p&小新·小结：&/p&&p&车险理赔，车主们不能盲目报保险，一定要计算清楚，根据多位车主理赔经验，总结如下：&/p&&blockquote&1.赔自己多于1000元，走商业险&br&2.赔第三方少于2000元，走交强险&br&3.赔第三方少于3000元，2000元走交强险，商业险放弃索赔&br&4.赔第三方大于3000元，走商业险&/blockquote&&p&车险保障是车主们的屏障，虽然里面有很多道道，当我们计算清楚时，那时候，就很简单了，该报保险就报保险，该自己掏钱修车就自己掏钱修车，没什么可说的。最后，开车需谨慎，安全驾驶才是正道！&/p&
最近，小新的同事在开车路上不幸中奖了。所幸刹车及时，没出现人员受伤，而对方车碰的也并不严重，出现了小小的刮蹭，于是打电话给我问我怎么办？是不是报了保险公司明年保费就会上涨很多？！其实，很多车主朋友都会碰到小新同事这样的事，毕竟常在河边走，…
&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-bcb9b72be62c8e6d47ff7b48a48b1f20_b.jpg& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&526& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-bcb9b72be62c8e6d47ff7b48a48b1f20_r.jpg&&&/figure&备受吐槽的“烧机油”发动机EA888，用的机滤都那么霸气……&br&&br&&blockquote&&b&第一次收到“赞助” &/b&&/blockquote&之前我写了一篇机滤拆开后里面是“王老吉”的文章好像在各大平台上还挺火的，于是上周莫名地收到了一笔“赞助”……&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-92bcdfba2dc92131d79c_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-92bcdfba2dc92131d79c_r.jpg&&&/figure&面对这样的“广告费”，本人表示异常地反（hao）感，一怒之下喝了一罐。还是这个味道，真不错…… 不过这种“贿赂”行为，泰哥表示不能接受的，我们只为公正评测，故此之后大家就会看到余下可乐在文末会被“好好款待”。梗已经埋下，我们进入正文！ &br&&blockquote&&b&9款在售的EA888机滤 &/b&&/blockquote&本次拆解的9款机滤全部针对大排量EA888发动机（1.8T/2.0T）有以下两个原因： &br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-2efe71eea3fea6bdf50740b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-2efe71eea3fea6bdf50740b_r.jpg&&&/figure&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-dfb3e06f81dbfa1aa1aa0_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&257& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-dfb3e06f81dbfa1aa1aa0_r.jpg&&&/figure&它们分别是：&b&曼牌、博世、马勒、大众原厂、汉格斯特、方牌、冠军、火炬和豹王&/b&。 &br&&br&&/p&&blockquote&&b&评测的标准：4大项目 &/b&&/blockquote&对于这9款机滤的评测，将从机滤价格、外观包装、内部组件和滤芯质量四大项目，21个小项进行测试。还是老套路先把一些说明写在前面：拆解与测量的纯属个人行为，所有数据仅供参考，就是要和官方数据过不去，拒（qing）绝（lai）充值！ &br&&blockquote&&b&测试参数结果 &/b&&/blockquote&&p&蓝色表示此项中数值最大；绿色表示数值最小；红色表示不符合标准。 &br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-4aff6cc867930ccc84132bf_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&389& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-4aff6cc867930ccc84132bf_r.jpg&&&/figure&接下来就来分析一下这些数据： &/p&&br&&b&&h2&&ul&&li&&b&机滤价格 &/b&&/li&&/ul&&/h2&&/b&我在途虎养车上买了3个，因为这样可以免运费，而且途虎的价格可能没有淘宝的某些小店便宜，但至少能保证是正品，价格也非常合理，与天猫上这些品牌的旗舰店持平或低一点。余下的7款机滤由于途虎上没有，像方牌和火炬这样的品牌，对于广大车主来说不是特别知名，故此只能淘宝了。 &figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-becbfe5cdd9_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&345& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-becbfe5cdd9_r.jpg&&&/figure&&p&在选购的过程中，泰哥还是遇到了一点小插曲。由于之前有朋友质疑我拿的豹王机滤渠道不正，玷污了国产。所以为了公正，最终决定咬牙不在淘宝和汽配城里买，而是走一次官网花大价钱买所谓的“正品”，可是……大家也看到了……也只能呵呵一笑找马云叔叔买了。 &br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-f0a75c0e79d0ac2930ca87_b.jpg& data-rawwidth=&825& data-rawheight=&200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&825& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-f0a75c0e79d0ac2930ca87_r.jpg&&&/figure&在机滤单价上，曼牌以1元“优势”险胜了原厂机滤。只是原厂机滤需要7元运费，总价上原厂机滤以95元夺得头筹…… &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-b1aba508c7ae88b3879edc_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&95& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-b1aba508c7ae88b3879edc_r.jpg&&&/figure&从价格表上，我们也可以看出，60+档有4款：曼牌、原厂、汉格斯特和冠军，40元挡有3款：博世、马勒和方牌；余下的2款在30档，最便宜的是火炬的机滤。那么问题就来了：价格分三档，是否品质也分三教九流呢？继续看下去。 &/p&&br&&h2&&ul&&li&包装和外观 &/li&&/ul&&/h2&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d4be50a8ea6babdc001a421cf04e79cd_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&425& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d4be50a8ea6babdc001a421cf04e79cd_r.jpg&&&/figure&&p&总的来说，曼牌的包装最有手感，非常结实厚重；博世的包装非常喜欢，因为上面印有大量的信息，包括机滤的构造，机滤适配的车型，甚至还有对应的原厂的配件号；马勒的包装有点单薄；原厂比较中规中矩；汉格斯特包装有质感；方牌有点骚气（拆开后就更骚了）；冠军旗舰店卖出的机滤包装也很不错；豹王包装用纸是最差的，开启的方向也略有不同；火炬…… &figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cbbec0b79fe_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cbbec0b79fe_r.jpg&&&/figure&不得不吐槽的是火炬的包装，其他商家或多或少都有防撞保护，唯独湘火炬的机滤，什么防撞都没有，整个机滤就放在一个空空当当的箱子里，运输中的敲击破坏了机滤的外包装，关键的关键是：这样破坏了防伪标签（合格标签）！！！这样的包装让人心存疑虑，为了搞明真相，继续拆！ &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0d6efcebfa709a06d44b4_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&367& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0d6efcebfa709a06d44b4_r.jpg&&&/figure&之前说过，判断优劣机滤的第一标准就是看外壳，知名品牌出品的机滤，不仅用料和做工都好，而且在外观细节的处理上也不会马虎。看完机滤外壳，我们来研究一下机滤口的保护。 &br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-9638cbd7b9fccc090f5574_b.jpg& data-rawwidth=&1145& data-rawheight=&754& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1145& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-9638cbd7b9fccc090f5574_r.jpg&&&/figure&我们可以看到曼牌、博世和马勒（1~3）是用塑料袋包裹机滤保护机滤口；原厂（4）的把塑料包装封的十分严实；汉格斯特（5）不仅有包装袋还用红色的盖子保护，德国品牌的包装还是挺讲究的；骚气的方牌（6）在机滤口上抹上了机油，可圈可点；冠军（7）没有包装袋但有保护盖；豹王（9）用了塑料罩子盖住了机滤口，保护略差；火炬……你怎么就裸奔了……&b&来，我给你抹油带套吧……（注意下图右上角）&/b&&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3fb791a0fc2ec825eeb8b6_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&422& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3fb791a0fc2ec825eeb8b6_r.jpg&&&/figure&就包装而言，的确是“一分价钱一分货”曼牌和原厂最为考究，汉格斯特与冠军的包装值得肯定，博世的包装整体中规中矩，唯独火炬……这让小王越发觉得这货不靠谱！主观的说多了大家不信服，还是来看点实在的数据： &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6c99ff261cc1514ecaac7b_b.jpg& data-rawwidth=&995& data-rawheight=&307& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&995& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6c99ff261cc1514ecaac7b_r.jpg&&&/figure&对机滤做了最基础的测试后，泰哥感到有些吃惊，没有想到总重最轻的是博世（424.4克），而滤材主体最轻的是马勒（110.7克），这两大品牌在我心中一直是性价比的代表。但是质量轻其实和机滤的体积大小也有关，滤材的好坏更是与滤材的质地息息相关，这要到之后的内部组件测试后才能下定论。 &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-7de3acabed44bb7a8191_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&431& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-7de3acabed44bb7a8191_r.jpg&&&/figure&接下来比较吃惊的是，有2款机滤的塑料口不能旋转，为什么这个塑料件需要旋转？这本来是一个非常注重细节设计，但是到了汉格斯特和豹王这里怎么就不能动了呢？不能动，那么要这个塑料件干毛用，不如拆了还轻点呢，还不会积油…… &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-f79bbcdd7d322fc4b8b232a7b752350b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-f79bbcdd7d322fc4b8b232a7b752350b_r.jpg&&&/figure&机油口（接口）处的抛光更是能体现品牌工匠精神的细节，我承认这个细节对过滤机油的影响非常小，不过抛光过的比未抛光的机油流动性一定更好，积存油泥的机率越小。9款中，只有价格最贵的曼牌和原厂是抛光的，经过以上的拆解和观察，基本断定原厂的机滤就是曼牌代工的产品。然后我又要吐槽火炬了…… &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-daf601fd600dcc6ac35bade_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&423& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-daf601fd600dcc6ac35bade_r.jpg&&&/figure&关于包装和外观，来做一个简单的总结： &br&&br&&b&车主们一般不会去注意这部分，但是对我们修车的人来说，拿到一个机滤第一眼就能看出机滤厂对这款机滤的一种态度，好的机滤在包装和细节上是考究的。像火炬这样的包装和做工，实在让人无法安心。此外机滤口的保护更是体现品牌是否有工匠精神，几个大牌（曼牌、马勒、博世和原厂）在这方面做的比较到位。此外，方牌的骚亮外壳的确也挺有创意的，我和几个师傅把玩了好久…… &/b&&br&&br&&/p&&h2&&ul&&li&内部组件 &/li&&/ul&&/h2&&br&由于篇幅的关系，切割的过程不赘述，放一张图来让大家感受一下。 &figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-af24f31e554446fbb8481e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-af24f31e554446fbb8481e_r.jpg&&&/figure&&p&赘述两点：1. 切割很危险，请勿模仿。2. 图中是陶老师，很帅气，但我更帅~~科科~~ &br&&br&好了，接下来感受一下我们全部拆解后的结果： &/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-917c484f4acfbfbc662ce79_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&373& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-917c484f4acfbfbc662ce79_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d83b1d5e2c7b1bc87af7f_b.jpg& data-rawwidth=&994& data-rawheight=&349& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&994& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-d83b1d5e2c7b1bc87af7f_r.jpg&&&/figure&&p&接下来我们一项一项来分析： &/p&&br&&b&1. 密封圈 &/b&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a1a177ee8ac_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&431& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a1a177ee8ac_r.jpg&&&/figure&就密封圈的厚度而言曼牌的密封圈是最薄的，而火炬是最厚的。对此，我倒是没感到什么惊讶，因为在拆下密封圈时，已经明显地感觉到每个圈带来不同的手感。曼牌、博世、马勒和原厂的密封圈在柔韧性上与火炬、方牌、冠军和豹王不是一个级别，这里要特别批评60大洋的汉格斯特，密封圈那个僵硬感，简直和29包邮的火炬有得一拼。 &p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-6c721b41a62d2c0d69bb15e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&382& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-6c721b41a62d2c0d69bb15e_r.jpg&&&/figure&此外，还发现一个有趣的现象，虽然“骚年”方牌的密封圈质量不怎么样，但是为了让密封圈能卡住机滤开口，密封圈特意做了几个凸点……这种“讨巧”的细节我觉得有两种解释：&/p&&p&1）密封环柔性不足，容易老化，所以用凸点进行固定；&/p&&p&2）密封环加工模具粗糙造成最后这个样子。&/p&&p&然则两种解释好像都不怎么好啊，但是我实在想不出还有什么理由了。呵呵~~&/p&&br&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-5c8b8bb6c251b3b0018f7c_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&420& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-5c8b8bb6c251b3b0018f7c_r.jpg&&&/figure&&b&2. 止回阀 &/b&&br&止回阀在其中的作用就是，可以防止滤清器里面的机油流干，保证任何时候滤清器内部充满机油，当发动机再次启动时机油几乎可以瞬间到达发动机体进行润滑。所以，止回阀的材质决定了止回的效果，通常使用橡胶材质，更好的是硅胶材质。 &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-bde5e2f6b18_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&351& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-bde5e2f6b18_r.jpg&&&/figure&从化学角度去研究鬼叫和橡胶孰好孰坏，但单从手感上就可以体会到：曼牌与原厂采用的硅胶止回阀，手感柔软而且韧性奇佳，这样质地的止回阀无论在使用寿命还是使用效果上一定会更好。其次手感不错的橡胶是博世、马勒和豹王。需要批评的是汉格斯特和冠军，60档的机滤，止回阀材质和29元的火炬相似，橡胶质地僵硬，有点像久置轮胎的橡胶，至于火炬，不说什么29元包邮，要求还多什么！ &/p&&p&&br&&b&3. 连接弹簧 &/b&&br&&br&连接弹簧的作用是保证滤芯在机滤中能有稳定的过滤环境。弹簧过松会造成滤芯在机滤中摇晃，降低了机油过滤的效果；过紧的话，弹簧就无法抵消来自车辆行驶中带来的震动，无法为滤芯提供稳定环境。 &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f6dafd8a8db1_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&356& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f6dafd8a8db1_r.jpg&&&/figure&此次拆解的9款机滤中曼牌和原厂采用的是板式弹片，这种设计最大的特点也是最大的优点有两个：&/p&&p&&b&1） 相比螺旋弹簧，弹片两侧抵住机滤边缘，从而避免了汽车震动带来的弹簧滑动，使得弹簧始终在正确位置工作；&/b&&/p&&p&&b&2）弹片结构在保持与螺旋弹簧有同样压力的情况下节约了体积，让整个机滤内部结构更紧凑。&/b&&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-6f29f30da176e8a46e5f_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-6f29f30da176e8a46e5f_r.jpg&&&/figure&然而，在这里不得不讲讲“良心”机滤汉格斯特了，我用手一顶，竟然没顶动！找了把螺丝刀硬捅了一下，（危险动作，请勿模仿，任何情况下都不要硬捅……）听到“咔擦”一声，然后……就没有然后了，原来汉格斯特的弹簧做工有问题，直接被我顶断了……&/p&&p&&b&4. 盖板 &/b&&br&&br&写到这里，我要继续吐槽一下没想要测试的机滤滤芯盖板，本是这个没啥好说的部件，9款在硬度方面都做的还可以，但是当我仔细观察9款盖板时，发现冠军又要拿“冠军”了…… &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d4a3fd9a6536_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&425& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d4a3fd9a6536_r.jpg&&&/figure&&b&5. 旁通阀 &/b&&br&&br&当滤清器中的滤芯由于杂质过多而被堵塞时，旁通阀就会打开，润滑油就会不经过滤芯而直接进入发动机内进行润滑。旁通阀就是为了紧急润滑而设计的，以不至于造成发动机因没有润滑油而发生更严重的干磨损。常见的旁通阀有两种结构，一种是在点焊或者铆合在下端盖上的，一种是置于上方的。EA888车型机滤的旁通阀构造如下： &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-5dd2f2e93e74f653a5cef9f6_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&463& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-5dd2f2e93e74f653a5cef9f6_r.jpg&&&/figure&本次测试中，旁通阀做工最为优质的是曼牌，其次是原厂，理由不用解释了吧，一家人做的。火炬和冠军的旁通阀一如既往的软，之前有人测试过&b&只有1.1~1.7kg&/b&，这是什么概念呢？ &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-2fbb59eeeccac902d3c8622_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&384& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-2fbb59eeeccac902d3c8622_r.jpg&&&/figure&当然旁通阀弹簧的压力也不是越大越好，设计旁通阀的初衷就是为了防止机滤被堵塞后，机油虽不能过滤，可仍然能为发动机提供机油，成为机油油路中一条管道，如果压力过大，机油在机滤被堵住，那比起“机滤只是一个摆设”带来的危害更大，没有机油润滑，发动机开不了多久就报废了！ &br&&br&&/p&&p&&b&6. 中央管柱 &/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3b8f1f4bd12a_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&213& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3b8f1f4bd12a_r.jpg&&&/figure&&p&中央管柱是机滤的中心骨架，其强度的重要性虽然没有外壳那么需要看中，但也是小王考察机滤工艺的重要环节。通常情况下，螺旋无缝的架构是多数机滤厂的主流选择，这种设计有一个好处，那就是让机油在进入机滤内部过滤时，通过螺旋纹路产生漩涡，从而加大机油在机滤滤芯过滤时的压力；而曼牌和原厂采用的是铆接式中央管柱，拥有更平顺的过滤过程，同时曼牌中央管柱开孔数量也相当多，所以两种架构代表两种加工方式而已。 &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ad59ca6ddbc_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&278& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ad59ca6ddbc_r.jpg&&&/figure&此外，此次测试的9款中央管柱在强度上都没有什么问题。这点上小王是相当的满意。 &br&&br&在拆解了内部组件分析后，简单总结一下： &br&&br&&b&曼牌和其代工的原厂机滤以精准的做工，让小王和其他师傅赏心悦目，拿在手里看了很久，特别是他们的金属弹片和硅胶止回阀，减少故障率，延长机滤寿命。螺旋无缝中央管柱的加工上， 博世和马勒压制工艺十分精湛，中央管柱光滑工整，相对之下火炬、冠军、方牌和豹王的工艺粗糙了许多，拆解时，金属毛刺还划伤了小王的同事。冠军的不防锈盖板让小王对冠军好感降低到负值，简直太不负责了，还是官方旗舰店买的！ &/b&&br&&br&&/p&&h2&&ul&&li&滤芯质量 &/li&&/ul&&/h2&&br&好了，终于到了大家关心的重点，那就是机滤的滤芯质量了。先来看一下测试结果： &p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-34c09b0a5c478f1ab7f84f32fa27efb8_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&151& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-34c09b0a5c478f1ab7f84f32fa27efb8_r.jpg&&&/figure&&br&出乎意料的事情发生了，&b&曼牌以及其代工的原厂机滤，滤芯折数是最少的，相比33元一个的豹王整整少了27折！ &/b&&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-526be2feebd8_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&327& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-526be2feebd8_r.jpg&&&/figure&但是待我们拆下所有滤芯仔细研究时，发现虽然曼牌和原厂的滤芯折数少，但是在滤芯材质上的优势非常巨大，首先，滤材的厚度原厂达到了0.78mm，曼牌0.68mm，而豹王、火炬和马勒都未超过0.5mm。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ee05b6a02aeec69ddc684_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&431& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ee05b6a02aeec69ddc684_r.jpg&&&/figure&其中点名批评冠军的滤材，64折0.41mm厚63元，你还比不上33元的豹王，29元的火炬。然后我们抛开厚度来讲材质，50折0.78mm厚的原厂，这滤纸的质感，简直是装甲啊。而方牌，这是唯一一张在我们拆解后，为了把滤纸抚平时拉断的，滤纸材质值得斟酌。 &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-ebda5161c92_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&423& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-ebda5161c92_r.jpg&&&/figure&滤芯的测试先进行到这里，泰哥简单总结一下： &br&&br&&b&批评曼牌，滤芯材质好不能掩饰你的滤芯面积小。在滤芯环节，泰哥倒是觉得一直平庸没啥表现的博世是性价比最高的，64折0.5mm厚材质良好，是一款实打实的滤芯，相比之下马勒64折，厚度就薄了点，比博世便宜10元是不是就是滤芯的缘故呢？豹王和汉格斯特的滤芯折数多，但手感非常单薄。其他的滤芯……呵呵，我不知道怎么吐槽。 &/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-4f854ee65acf75e22f900d_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&422& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-4f854ee65acf75e22f900d_r.jpg&&&/figure&&br&&blockquote&&b&总结 &/b&&/blockquote&写到这里，我们最后重新来撸一遍测试数据： &p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-df07ad5687ebe2da0c75b702df3ed2d0_b.jpg& data-rawwidth=&830& data-rawheight=&505& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&830& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-df07ad5687ebe2da0c75b702df3ed2d0_r.jpg&&&/figure&然后对9款机滤，用一句话来总结一下： &/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-c779517baf22fee1df212af2894ef07d_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&423& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-c779517baf22fee1df212af2894ef07d_r.jpg&&&/figure&写了那么多，其实就结论最有用，黄色字样的品牌是我觉得还过得去的，灰色的品牌质量就只能呵呵了，其中不乏60+的汉格斯特和冠军，问题多多故障多多~~&/p&&p&最后的最后，本来是不想谈该买什么的，但是人家赞助的时候说最后还是用良心推荐一下，当然不用太违心……太违心……心……&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c7d305df1c8cee8b9e818c69ba9ac2e1_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&425& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c7d305df1c8cee8b9e818c69ba9ac2e1_r.jpg&&&/figure&&b&PS：&/b&文首的可乐呢？呵呵，我就做了一个可乐牌机滤，限量供应，八星八箭，原价998元，现在1998元，科科~~&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a602bbedf404e6bdd173cc3_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a602bbedf404e6bdd173cc3_r.jpg&&&/figure&&p&&b&PPS：&/b&本文仅仅代表个人的观点，感谢途虎对机滤的赞助，然而我也没写你们产品好啊~~科科~~&/p&
备受吐槽的“烧机油”发动机EA888，用的机滤都那么霸气…… 第一次收到“赞助” 之前我写了一篇机滤拆开后里面是“王老吉”的文章好像在各大平台上还挺火的，于是上周莫名地收到了一笔“赞助”…… 面对这样的“广告费”，本人表示异常地反（hao）感，一怒…
&p&前方多文多图提前预警：约6000字&/p&&p&感谢各位的点赞，第一次在知乎上长文回答，遗漏之处还请多多谅解。&/p&&p&此篇为比较笼统的回答，现在正在自己的公众号上按类别持续每周一更中，已更新了两篇&/p&&p&传送门1号 &a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//mp.weixin.qq.com/s%3F__biz%3DMzA3MzY0NjAxNQ%3D%3D%26mid%3D%26idx%3D1%26sn%3Dac565d800fae%26chksm%3Dbfef7c7ca56f5fbffd45fd15d83ddde84b35b7075bb%23rd& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&准备篇&/a&&/p&&p&传送门2号 &a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//mp.weixin.qq.com/s%3F__biz%3DMzA3MzY0NjAxNQ%3D%3D%26mid%3D%26idx%3D1%26sn%3Dab4c775ac93a85b1fb6fb%26chksm%3D871137dab066becc00c1fcd242dd344cabfd1dfd1ad4c74f96c6b92e9a2bc0cc80%23rd& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&美食篇&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&我这一程的游记都在&b&&i&公众号“乌托邦的海”（搜索 swsd-fz）&/i&&/b&里有连载，从头到尾共32篇。&/p&&p&先介绍一下基本情况：去年4月底到6月底，和老婆小春风一起，开的车是再普通不过的标致308（1.6L手动）&/p&&p&从福州出发，这一路上经过了南昌、武汉、西安、延安、银川、兰州、西宁、祁连、张掖、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、可可托海、喀纳斯、克拉玛依、霍尔果斯、伊犁、库车、喀什、和田、若羌、格尔木、沱沱河、那曲、拉萨、波密、左贡、香格里拉、大理、贵州和吉安，最后回到福州&/p&&p&&b&&i&1辆车，2个人，12个省份，32个城市，61天，行程18228公里&/i&&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&全程的路线图如下：&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-5fab7d46f7e_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&829& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-5fab7d46f7e_r.jpg&&&/figure&&p&所以凭以上介绍的“资历”，虽然不如这个话题下的一些大神们那么牛X，但大约有资格回答一下题主的问题。而且有还很完美匹配题主要求的“&b&半个中国&/b&”有没有~&/p&&p&&br&&/p&&p&正式回答之前 ，来一张神车镇楼。此图摄于滇藏线盐井路段，我特别喜欢这张图。远处是磅礴的乌云和连绵的群山，车前脸则溅满了刚刚经过的烂路上的泥，颇有点儿浑不吝的气质。一路上全靠它来保驾护航…&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-0b831aeb6ba706b3b286_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-0b831aeb6ba706b3b286_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&h2&&b&一、车辆上需要做哪些准备?手里可用车辆有一辆14年的昂科拉和一辆1.6的高七。&/b&&/h2&&p&在出发之前，我的驾驶经验是7年，但都是城市路况下的经验。开车风格据别人反馈属于比较让人放心的类型，自我评价是细中有粗，关键时刻也挺冒险的那种类型，完美继续了我家老爷子的风格。&/p&&p&车辆要做的准备如下：&/p&&p&&b&1、出发前的全面检查&/b&&/p&&p&车子要送到4S店或是汽修店去做一下完整的检查和保养。&/p&&p&初中同学开了十年的汽修店，买车后就一直放在他店里做保养。出发前跟他说了我此趟的行程，他就给我做了有针对性的全套保养。&/p&&p&后来回来给朋友们做分享时，很感叹说这一路出去车子都没出问题立了大功。除了路况基本良好，自己开车也比较小心之外，出发前的全面保养也是需要强调的重要事情。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-ccb123017_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-ccb123017_r.jpg&&&/figure&&p&&i&出发前做了一次深度检查和保养（荧光绿那个就是我同学，肌肉男，玩橄榄球的）&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&2、灭火器记得带&/b&&/p&&p&从新疆的布尔津去喀纳斯的半道，被武警拦了下来，检查我们车上的装备，结果发现没带灭火器。不让我们进喀纳斯，花了好大的劲儿，表示我们从福建开车过来不易，说了好多的软话最后那个一脸严肃的武警小哥才放行。开出去不到1公里就有个修车店，立马买了个备车上。&/p&&p&灭火器是有的汽车品牌4S店交车时不配的（&i&经知友提醒现在大部分都有&/i&），普通车主又容易忽视，所以还是要带上。自己当然最好别用上，可路上万一遇上别的车有险情，还是可以充当英雄救一把的。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&3、十字螺丝扳子备一把&/b&&/p&&p&库车往喀什高速的某个收费站，吃完饭出来发现右后胎扎了钉子完全漏气了。没啥好说的，换备胎吧，结果用4S标配的扳子怎么都拧不开（怀疑是出发前同学汽修店用电钻太狠了，另外小扳子确实使不太上劲儿）。最后没办法了，直接人站上去狠狠地往下一坠。下来的时候傻眼了，扳子的直角转弯处直接就给拧！花！了！&/p&&p&后来经过指导，到高速对面的汽修店借了工具才换的备胎，那还没提供补胎服务。备胎开高速总是心惊胆战，还好下一个服务区就有补胎服务。到喀什后，找了个当地朋友推荐的汽修店，30块钱买了一把大大的十字扳子。&/p&&p&回来之后，换了新车，这把十字扳子也一直放在新车上，以防万一。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-af8457af4cdba0eb9f2fbe64_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-af8457af4cdba0eb9f2fbe64_r.jpg&&&/figure&&p&&i&308原车标配的螺丝扳手直接就被拧花了&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b85cfce14d8d6aa74e5f_b.jpg& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1279& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b85cfce14d8d6aa74e5f_r.jpg&&&/figure&&p&&i&这是在喀什买的十字螺丝扳子，现在在新车上备着&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&4、轮胎磨损要注意&/b&&/p&&p&像我们这样的两三个月的长途出游，出发前建议跟4S店或是汽修店问清楚，自己的车胎磨损情况如何？我的轮胎从福州出发前，开修车店的同学就建议我，再开1万公里就要把前轮的两个轮胎换掉，因为快磨到危险线了。&/p&&p&到喀什后，趁买十字扳子的机会，把前后轮对调了。从若羌绕出来到格尔木休整的第两天，把磨损得厉害的两个轮子给换掉了，1270RMB。有点儿小贵，但毕竟是外地人，挨点小宰可以理解。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-f2e606dfd6a3b5ee26021e_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-f2e606dfd6a3b5ee26021e_r.jpg&&&/figure&&p&&i&修车店老板瘦瘦小小，媳妇却高高大大，不知家里谁做主，嘿嘿&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&5、1.6的高七和14年的昂科拉&/b&&/p&&p&我建议是带昂科拉。&/p&&p&这全程我开的是308，一路开下来一点儿问题都没有。当然这个前提是我们基本走的都是常走的路，高速和国道，没有往太深太偏僻的地方去，也没有什么越野的路段。&/p&&p&最烂的那段路是在从米拉雪山下来之后，可能是夏季来临的缘故，雪山融化的水肆虐汇成尼洋河，造成到工布江达的那段路无比险恶。路基的土层被完全冲开，露出下面尖利的石子，就像恶魔的利齿一样。308此程唯一一次受伤就是在这一段，过一个铁圆柱形成的减速挡的时候，速度没降到最低，上去下来就磕到了，前脸右侧的挡板直接开裂，留下了一个伟大的伤疤。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-9bbaa44a_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2210& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-9bbaa44a_r.jpg&&&/figure&&p&&i&磕裂了，其余无大碍，剩下几千公里就这么开回家了&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&其余路段真的一点儿事都没有，&i&&b&这个真得怒赞一下我们国家在基础公路建设上的投入。新疆和西藏这些地方，有些公路的路况甚至比福建境内都要更好&/b&&/i&。308算底盘偏低的轿车了，这一路过来都没问题。&/p&&p&可为什么我要推荐带SUV呢？&/p&&p&主要是SUV舒服啊！这全程都是我一个人开车，轿车坐姿本来就低，视野也不太好，开多了更容易累。这全程开得比较多的，有武汉到西安的770公里，和田到若羌的880公里和贵州到吉安的1000公里，全程都顺利地下来了。但其实如果是suv，舒适度会提升太多。&/p&&p&这也是回来之后就把308换了途观的原因之一。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&二、费用大概几何，包括油钱过路费住宿以及吃喝景区。&/b&&/h2&&p&我们走了61天，折算下来差不多是600元/天，这是两人一天的消费。从这个消费可以看得出来 ，我们这趟跟穷游无关，我们也没有想要穷游。&/p&&p&关于这趟路上花的总费用的问题，评论里很多知友也有提及。我的观点是：&i&&b&钱不是唯一决定因素，至少不是最重要的因素，丰俭由人。&/b&&/i&&/p&&p&回到主题上来。&/p&&p&这一趟里主要的费用项包括以下几项：吃饭（6000）、住宿（10000）、景区门票（4500）、加油（7000）、停车修车（3000）、高速过路费（3000）和其他（4000）。括号里均为大约的数字，仅供参考。&/p&&p&&b&1、吃饭：不刻意省钱也不刻意吃贵的&/b&&/p&&p&赶路的时候，中午一般在高速服务区吃泡面，有时一天不到50。例如有记录在册的一天最少的消费是武汉到西安的那一天，32元。&/p&&p&不赶路的日子吃得就比较好些，到了城市就是各种找好吃的，心情好就大吃一顿。例如到银川的那一天，在鼓楼边上的老毛手抓吃了一顿，总共消费289元。&/p&&p&总之秉持一个原则：既不刻意省钱，也不刻意吃贵的。&/p&&p&另外，这一路上还蹭了好多朋友的饭。比如在武汉的曦曦姐（过早！热干面！小龙虾）、西安的大学同学晨曦（回民街各种好吃）、西宁的阿喆老师（酸奶！手抓！）、乌鲁木齐的海鹏和大圣（馕坑烤肉，OMG！）、喀什的江阿姨（我们在喀什吃到了小龙虾！！！）&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-eacb0d8affda_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-eacb0d8affda_r.jpg&&&/figure&&p&&i&在喀什吃到了蒜蓉小龙虾，太香了&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&2、住宿：560元的海景房和70元的青旅小间&/b&&/p&&p&我们很少有提前几天预订的情况，主要原因是我们也不知道明天会不会出发，以及如果出发了，今天到底会开到哪里，在哪里落脚。&/p&&p&举个典型的例子：从左贡到香格里拉的那一天（疯狂的一天）。北京时间晚上8点我们开到了德钦，天刚刚有点儿黑下来的意思。其实应该歇一晚的，可我对当天要到香格里拉的目标如此执著，硬是又花了4个小时在漆黑的夜里翻了白马雪山（危险行为不建议模仿）。&/p&&p&行程的随意性，决定了我们基本上到了下午，在半路上确认要到某地了，才打开手机App来订住宿。&/p&&p&因为是夫妻出行，加之小春风童鞋睡觉很浅容易被打扰，我们选择住宿主要是快捷酒店。青旅当然也没问题，但床位不在考虑范围之列。&/p&&p&最便宜的一次住宿是在西宁的青海行青旅，70元一晚的小间（但热水超级爽）。最贵的一次在大理双廊，每晚580元的海景房住了两天，算是行程末段犒劳自己。其余都是一百多两百多的快捷酒店。&/p&&p&比较特殊的住宿体验，是在武汉住在同事（她家在武汉）父母的家里。住了两个晚上，很舒服，又不用花钱。叔叔和阿姨也是很喜欢有人来家里拜访，加上我又是武汉念的大学，更亲近了。住的地方在胭脂路一带，周边全是街坊，小吃也很多，可以说再好不过了。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-dbebd7074f_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-dbebd7074f_r.jpg&&&/figure&&p&&i&青海西宁市的青海行青旅&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-be13e0b12fdead928f94c37_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&2766& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-be13e0b12fdead928f94c37_r.jpg&&&/figure&&p&&i&大理双廊暖暖客栈&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-5e2b217edb45d59b58fba3_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-5e2b217edb45d59b58fba3_r.jpg&&&/figure&&p&&i&大理双廊暖暖客栈&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cafa250f2cf760a7adab4_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&2448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cafa250f2cf760a7adab4_r.jpg&&&/figure&&p&&i&武汉同事的妈妈还给我们炖了排骨藕汤喝&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&3、景区门票：新疆的都hin贵呀&/b&&/p&&p&虽说我俩不爱往热门景区挤，但回头算下来，去的景区也不少。&/p&&p&花最多的是乌鲁木齐的天池，加上坐缆车上天池的观景台，两个人进去出来就花了1300多。新疆的景区比较坑的一点是，因为景区大得离谱，所以电瓶车是必须要花的一笔费用，而且都不便宜，很多时候来回一下人均两三百就出去了。&/p&&p&喀纳斯也是一样。在贾登裕买了大景区的门票和到旅游集散中心的大巴车票。到了旅游集散中心，我们要去白哈巴，还得买一张白哈巴的景区门票，加小中巴的车票。到半道还被拦下来买了村落建设保护费。最西北的村子长啥样还没看到，人均四五百就出去了。&/p&&p&当然也有比较舒心和惊喜的，例如可可托海景区。到的时候已经过了景区关门的时间，我们运气超好，在景区外一家哈萨克大姐开的店里吃饭，遇到景区宾馆的一个小哥。他打电话让门口的大爷放我们的车进去，从而让我们见到了此程最美丽的风景。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&有知友求推荐这一路的景点景区，列一个我自己的私人清单吧&/b&&/p&&p&南昌：南昌之星摩天轮，免费的，很棒的拍照背景&/p&&p&武汉：归元寺&/p&&p&西安：陕西历史博物馆，回民街（各种吃），西安古城墙&/p&&p&延安：革命历史纪念馆（了解一下那段峥嵘的岁月）&/p&&p&银川：贺兰山（要去韩美林美术馆），镇北堡没啥可游的，如果是对大话西游有执念的可以去走走&/p&&p&兰州：甘肃博物馆（重点推荐），坐一趟羊皮筏子，正宁路夜市（早点去，下午四五点吧，可以看那些摊贩从头到尾的准备过程，挺有意思），以及永靖县的刘家峡水库（上游一点的地方可以看很浑浊和很清的两条河交汇之处）。&/p&&p&西宁：东关清真大寺（现在成景点了），青海历史博物馆，还有就是藏传佛教的塔尔寺，青海湖就不多说了&/p&&p&祁连：卓尔山（大西北也有这么柔美的草原景致）&/p&&p&张掖：大佛寺（我们错过了，很可惜）、马蹄寺（比较远，要租车或自驾）和丹霞地质公园（拍照圣地）&/p&&p&嘉峪关：集中时间游览关城即可，附近的悬臂长城我觉得可游可不淳&/p&&p&哈密：第一次进疆超紧张，没顾得上去哪玩~&/p&&p&吐鲁番：吐鲁番博物馆（有干尸哦），鄯善沙漠据说也不错，我们没去&/p&&p&乌鲁木齐：天池还不错，但要坐缆车到观景台才最佳。市区就是大巴扎了，新疆的特色商品，注意讲价，有好多东西可能是从义乌批发过去的~&/p&&p&富蕴县：可可托海景区，以及翻过重重山阻后，出现的一个绝美的水泡子，还有中国第二寒极的伊雷木湖&/p&&p&布尔津：这座小城适合找个青旅，哪都别去，舒舒服服地躺两天最佳&/p&&p&喀纳斯：白哈巴，喀纳斯湖，禾木&/p&&p&霍尔果斯：赛里木湖（下午的话，记得要开到湖的西边，有可能的话可以在湖边住帐篷过一夜），还有霍尔果斯口岸（因为小春风身份证过期，这一路的口岸我们都没法去，遗憾）&/p&&p&伊宁：周边有很多薰衣草田，但花期很短，不容易遇上。伊宁市内有林则徐纪念馆&/p&&p&那拉提：草原草原草原草原草原&/p&&p&库车：南疆第一站，也是吓得什么地方都不敢去&/p&&p&喀什：艾提尕尔清真寺（我们只是远观，广场上的维族小孩长得真好看），清真寺对面就是喀什老城，白天可以进去逛逛，晚上就在清真寺隔着马路的对面有个夜市。如果你住在附近，一定推荐你去逛逛，体验一下自己是少数民族的感觉。&/p&&p&若羌：和田到若羌的沙漠公路很爽，若羌县城还有一个楼主博物馆，里面躺着一具绝美的楼兰干尸&/p&&p&青藏线：基本都是路途上的景色了，念青唐古拉山，纳木措，可可西里，日珠峰，青藏铁路，藏羚羊，藏野驴&/p&&p&拉萨：布达拉宫，八廓街，大昭寺，我们住的甲热布通酒店对面还有一个千佛涯，也有点儿小意思，主要是体验一下藏民的信仰文化。&/p&&p&川藏线：我们遗憾没去的，是从林芝拐去雅鲁藏布江那一江，剩下的不用多说，只要路过就会看到的景致。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-3a0d1baff6d4fcf_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-3a0d1baff6d4fcf_r.jpg&&&/figure&&p&&i&可可托海还有哈萨克牧民和他们的马群牛群&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-f0f1cb1fb9db0af8211ffa16c8416df8_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&2632& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-f0f1cb1fb9db0af8211ffa16c8416df8_r.jpg&&&/figure&&p&&i&远处那一片蓝就是纳木措&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-53d17e7066cc6bdb11120aab56bbd8e7_b.jpg& data-rawwidth=&7810& data-rawheight=&2592& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&7810& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-53d17e7066cc6bdb11120aab56bbd8e7_r.jpg&&&/figure&&p&&i&念青唐古拉山&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-788a49fbb2e5074acd32df54feaf9d8a_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&856& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-788a49fbb2e5074acd32df54feaf9d8a_r.jpg&&&/figure&&p&&i&格尔木城外&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-d354eb8f0e295b4c845f_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&833& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-d354eb8f0e295b4c845f_r.jpg&&&/figure&&p&&i&赛里木湖&/i&&/p&&p&&i&PS：此程所有照片和视频都是由小春风的iPhone6 plus拍摄，懒得带单反和微单，大家蛮看，轻拍。&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&4、与车相关：加油、修车、停车&/b&&/p&&p&a、关于加油的几个小细节&/p&&p&加油就不必多说了。开的是1.6L的308手动挡，没细算，大约百公里7个多油吧。关于这一路的油价，有几件小事可以一说。&/p&&p&一是新疆的油价没有更便宜&/p&&p&虽然我们在新疆看到了很多的磕头机（钻井平台），环新疆那一路过来很多都是产油区，可是油价并没有便宜。&/p&&p&二是油价最高的加过7.67元/升&/p&&p&此程最高的油价出现在川藏线上的县城八宿，油价是7.67元/升，当时福州的油价应该是在6块左右，加满一箱油多花将近100元吧。&/p&&p&三是新疆加油的特殊规定&/p&&p&新疆的加油站，必须带身份证，而且只能司机开着车进去，同行人员要留在加油站外面。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-fc3a34cbc1_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-fc3a34cbc1_r.jpg&&&/figure&&p&&i&八宿县的93#汽油价格&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&b、与修车保养相关的五次经历&/p&&p&第一次在克拉玛依，把之前一直在在路上有小漏气的胎补了，那时候已经跑了六七千公里了。&/p&&p&第二次在库车往喀什的高速服务区，发现右后轮完全没气了。折腾无比地折了一把扳子后，到对面服务区换了备胎，到下个服务区补了胎。&/p&&p&第三次是在喀什，做了检查保养，顺便买了把大十字扳子。&/p&&p&第四次在格尔木，按照出发前的叮嘱，换了一对新的轮胎。&/p&&p&第五次在大理，做了次四轮定位。也挺折腾，因为好多家居然都没有这个服务项。&/p&&p&&br&&/p&&p&c、这一路上的停车问题&/p&&p&路上的停车问题，是我们出发前比较担心的。&/p&&p&在新疆的停车反而是比较安心，因为新疆绝大部分我们住的酒店都有自己的院子，车子停在院子里很是安心。第一次经历是在哈密的忆酒店，后来在乌鲁木齐又住了一次这个连锁酒店。当时刚进新疆，第一次接受武警的检查，下车登记身份证，查看后备厢，还在哈密市政府门口看到了荷枪实弹的武警和装甲车，身边也多了很多看起来跟我们完全不一样的民族。心情的紧张程度不是盖的，这时候有一个封闭的院子可供你停车，太安心了。&/p&&p&不过南疆的三站喀什、和田和若羌都没有北疆城市的酒店这种“服务”，车子都停在酒店外边的公共区域或路边。不过我们没有遇到任何问题。&/p&&p&除新疆以外的城市，基本都停在酒店附近，有收费有不收费的。一般都看情况，所以没有什么成熟的经验可以提供。刚开始也担心，但后面也就麻木了，贵重的东西随身携带或放在酒店里就好。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ce6d55f00c0a9bfaa7c3b3fd79f69f1b_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ce6d55f00c0a9bfaa7c3b3fd79f69f1b_r.jpg&&&/figure&&p&&i&青海湖住在离湖很近的帐篷里，车子晚上也直接停在帐篷边&/i&&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&三、一天开车多长时间比较安全，一个人走是否可以。&/b&&/h2&&p&一天开车多长时间比较安全，这个没有标准。一个人的开车经验，体能，路况和心情都是决定因素。&/p&&p&我在这趟之前，最多的是一天往返总共400公里，已经觉得是极限了。然后，第一站福州到南昌560公里。第三站武汉到西安路上花了12个小时，760公里。南疆腹地和田到若羌跑了880公里，12个小时。最长的一天贵州到吉安，狂奔1000公里，将近13个小时。&/p&&p&如果硬要给一个标准，从安全的角度考虑，我觉得一天最多控制在500公里（高速路况）会比较理想，评论里也有老司机说八百到一千合适，正如前面所说，决定因素太多了，丰俭由人。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&顺便说说开车犯困的解决方式&/b&&/p&&p&1、最好的办法是停车睡觉&/p&&p&我是睡觉打盹有天赋的那类人，一沾枕头就着。在青海湖往张掖的路上，都是翻山的路，大车很多。中途开累了，我就往路边安全地带一停，也不管路边运煤的大车呼啸来去，直接就昏过去。20分钟后醒来又是一条好汉！&/p&&p&2、次好的办法是喝红牛，含西洋参含片。&/p&&p&红牛从黄罐喝到蓝罐，效果开始还不错，但会逐次递减。西洋参含片主要是因为苦，能让你一下子清醒过来，但不同版本的效果也不一样。&/p&&p&3、私传一个偏门的独家办法&/p&&p&出发前跟小春风说，如果你发现我开车困了，你就掐我的脸。后来，嗯，一直到现在，她一直在用这种办法。嗯，那疼一下还是很有效果的。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&一个人走是否可以&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&当然可以。&/p&&p&这将近两万公里的路程我是一个人开下来的，还是手动挡，因为小春风完会不会开车。所以在开车这个问题上，论能力，一个人是完全可以的。&/p&&p&但如果路上有一个人可以伴着你走过这一程，应该会更好吧。因为回忆是丰富的，两人从不同的角度看到的就不一样。我现在时不时地就会跟小春风说，你记不记得在xxx的时候，她就会很兴奋地说对啊对啊，那时候blablabla……&/p&&p&路上难免身体和精神会有虚弱的时候，有另一个人可以让你依靠一会儿，是件很舒心的事儿。&/p&&p&但也有不好的地方，毕竟是两个个人，有不同的感受和想法。比如我老婆睡觉认床，往往我12点就入睡了，她要到折腾三四点才睡得着。第二天上午我着急要出发，因为要开很长的路，她却正睡得香，怎么都不愿意起来。&/p&&p&这时候就很生气，多次催促后，她带着极端不情愿的起床气出发。这种体验是很不美好的，也因此吵了很多次架。&/p&&p&但综上所述，有人陪伴的旅行，好处还是多得多，比如可以做一点儿浪漫的事儿。因为我和小春风结婚后还一直没拍过婚纱照，出发前突发奇想，我说带块新娘的头纱去吧，于是就有了如下的难忘瞬间：&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&预警：前方大波狗粮来袭&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-fb283a1d8bae1a_b.jpg& data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-fb283a1d8bae1a_r.jpg&&&/figure&&p&&i&嘉峪关长城第一墩&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-2c2cad19c3e2dddd0c21f1d_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-2c2cad19c3e2dddd0c21f1d_r.jpg&&&/figure&&p&&i&南昌之星附近&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-98e78cc794bf2e109bc112_b.jpg& data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-98e78cc794bf2e109bc112_r.jpg&&&/figure&&p&&i&滕王阁&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-8d1b0dd592e65c9d20eb_b.jpg& data-rawwidth=&3264& data-rawheight=&1905& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3264& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-8d1b0dd592e65c9d20eb_r.jpg&&&/figure&&p&&i&祁连县卓尔山&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ac7fc0f17f7ebd7a34672_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ac7fc0f17f7ebd7a34672_r.jpg&&&/figure&&p&&i&青海湖&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-da511baa14e29c2c20f223_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-da511baa14e29c2c20f223_r.jpg&&&/figure&&p&&i&乌鲁木齐天池观景台&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-24e27a32ed41a7c194aab950dffd0a8e_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-24e27a32ed41a7c194aab950dffd0a8e_r.jpg&&&/figure&&p&&i&我的母校：武汉中南财经政法大学&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-65d1ec85eca90ada4ed19d_b.jpg& data-rawwidth=&2896& data-rawheight=&1944& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2896& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-65d1ec85eca90ada4ed19d_r.jpg&&&/figure&&p&&i&西安七贤居青旅&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-4bedcf4d988c674e0c327dab1a53a032_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-4bedcf4d988c674e0c327dab1a53a032_r.jpg&&&/figure&&p&&i&西宁马步芳公馆&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-cd3a5cc3d1d0ad0b677e_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-cd3a5cc3d1d0ad0b677e_r.jpg&&&/figure&&p&&i&张掖马蹄寺景区&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-f84a937c87cca836646af_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-f84a937c87cca836646af_r.jpg&&&/figure&&p&&i&315线1314公里界碑处&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-3bb827ebb773_b.jpg& data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-3bb827ebb773_r.jpg&&&/figure&&p&&i&库车大峡谷&/i&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-a119b7bcea0e79ac820d1_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-a119b7bcea0e79ac820d1_r.jpg&&&/figure&&p&&i&赛里木湖&/i&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-efa5fbbd7f6_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-efa5fbbd7f6_r.jpg&&&/figure&&p&&i&赛里木湖&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&另外一个人的话，还是做好安全的报备工作。朋友圈不仅是可以拿来秀的，还是记录和报备自己地点的好办法。另外一个人就尽量少去偏僻的地点，当然如果你是爱，冒险的那种类型，就当我没说。&/p&&p&不过你既然能问出这问题，应该不是特别爱冒险的类型，所以尽量多留点安全的提前量吧。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&四、对体力和耐力的考验大么？&/b&&/h2&&p&参考前面的回答内容，只要不像我这样，一天开个1000公里的，对体力的要求其实并不大。&/p&&p&耐力方面，体力方面你应该年纪不算大，又不是天天徒步20公里或是爬个1000米的山，肯定不成问题。&/p&&p&我觉得耐力主要是在精神上。&/p&&p&如果是一个人的话，在路上走久了确实容易寂寞。我自己更年轻一些的时候也经常一个人出去玩，极限是一周时间，超过一周就会觉得不行了。当然自驾可能情况上又不太一样，但我还是建议你在这路上给自己足够多的“陪伴”。&/p&&p&这种“陪伴”，可以来自你在这一路上拜访的朋友同学，可以来自你写的公众号或是一些旅游网站上的游记连载，也可以是朋友在你朋友圈里的各种回复。说白了，社交时代你得一直找到有存在感，来支持你一路走下去的动力。&/p&&p&如果你不在意这些，那就当我没说。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&五、需要有哪些注意事项?&/b&&/h2&&p&以上已经说得足够多了，再补充两条，超级有用：&/p&&p&1、照片和游记要及时整理，最好是当天整理完。&/p&&p&比如像我们，61天的行程，已经是经过后期回来之后的再整理，照片和视频的问题超过5000张，游记我们在公众号里写了32篇。&/p&&p&如果让我们回来之后再写这32篇，或者整理超过5000张的照片，单是想想这个工作量就会退缩了，那也就没有这么多精彩的记录了。&/p&&p&我的经验是，照片和视频要当天从单反或手机里导出来，删除重复的和拍坏的，然后最好进行重新的命名。我的命名方式是每天建一个文件夹，文件夹以“时间+地点”命名，例如“16-06-09-格尔木”。里面的照片或视频，以其他元素+序列号命名，例如“阿尔金山-风景01”，有人的照片还要标上人名，例如“315线界碑-春风-婚纱-车”，也就是说这张照片是在若羌去格尔木的315线上，一个界碑的地方，春风戴头婚纱的头巾拍的，背景里有我们的车的照片。&/p&&p&这样的好处不言而喻，对于后期想翻找相应的照片太方便了。例如我在路上给小春风拍了很多婚纱风格的照片，我只要在mac系统里以“婚纱”为关键词搜索，就全出来了。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-1b6ef2a42a7ba446a2129efb63248f84_b.jpg& data-rawwidth=&2218& data-rawheight=&1358& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2218& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-1b6ef2a42a7ba446a2129efb63248f84_r.jpg&&&/figure&&p&&i&及时整理会给未来的回顾节省巨大精力&/i&&/p&&p&&br&&/p&&p&2、只带必需品，剩下的路上买，或者快递&/p&&p&我们第一次长途长时间出游，没经验，整个后防厢装得满满的。单是衣服就春夏秋冬全都备齐了，可是其实大部分都根本没穿过。&/p&&p&如果实在是怕带不够东西，我有一个建议可以给到各位：把可能要用的衣物提前打包好，放在家人或朋友处。等你需要的时候，提前几天让他们寄到下一个目的地的朋友，或朋友的朋友那里。&/p&&p&其实如果预算相对宽裕的话，很多急需的东西也是可以在路上买到的。真没必要带那么多东西，用不上不说，还占地方，看着就不爽，重新收拾起来还特别麻烦。&/p&&p&只带必要的，可能会用上的都可以不带。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&六、这一圈下来，会对车辆有较高的磨损么？怎么样开对车辆的损耗能小一些?&/b&&/h2&&p&这个实事求是地说，看你开的路线的路况。都是越野或烂路的路段，那肯定损耗大。如果像我们这样，90%的路线都是柏油大马路或是高速，磨损就基本不大。&/p&&p&怎么样开对车辆的损耗能小一些，以下几点个人建议：&/p&&p&一是尽量少走路况不好的路段，或者过这些路段的时候尽量多小心一些。&/p&&p&路况不好，对于轮胎的磨损较大，底盘较低的车可能会被撞到或刮到。比如我们在走青藏线，经常有突然凹陷下去的路，车子速度比较快的情况下就经常刮到底盘，心疼是肯定的。&/p&&p&二是尽量少像我这样一下子开个七八百或是一千来公里&/p&&p&车子开不坏 ，但是经常这么极端地损耗车子，虽说不会马上就坏，但一定会在车况上慢慢地体现出来。&/p&&p&三是要注意做保养&/p&&p&除了日常到公里数一定要做保养之外，发现问题就及时处理。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&七、总结陈辞&/b&&/h2&&p&总结一下，其实都是日常要注意的问题，也没有什么大不了的，最重要的是出发，很多问题都可以在路上慢慢解决。&/p&&p&回来做分享会的时候，所有人都会问一个问题：你觉得你们能做出辞职出去浪的最大原因是什么？&/p&&p&&b&我的回答是：迈出决定那一步的勇气。&/b&剩下的钱啊，时间啊，都有办法去解决的，所以别想那么多。&b&想得越多，出去的可能性就越小。旅行如此，生活亦如此。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&&i&感谢耐心看到最后的童鞋们，最后安利一下我的公众号（乌托邦的海 搜索swsd-fz）吧，关注后菜单里有一个“辞职旅行”，点击一下会有惊喜&/i&&/b&&/h2&
前方多文多图提前预警：约6000字感谢各位的点赞，第一次在知乎上长文回答，遗漏之处还请多多谅解。此篇为比较笼统的回答，现在正在自己的公众号上按类别持续每周一更中，已更新了两篇传送门1号 传送门2号
我这一程的游记都在公众号“乌托邦的…
&p&我理解回答这个问题的一个角度是消费者心理 —— 买一辆皮卡能带来什么？我有一辆皮卡，可以从一个消费者个体的角度分享一下我的感受。&/p&&p&作为一个中国人，我不觉得自己有多理解美国精神。只是因为美国交管允许买，并且发现皮卡不仅可以越野而且可以带来很多其他乐趣，所以买了个大皮卡。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cf8bfaa73c1c_b.jpg& data-rawwidth=&1707& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cf8bfaa73c1c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-97a43eafcd4dddc9d949e6bcd1ecd139_b.jpg& data-rawwidth=&1707& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-97a43eafcd4dddc9d949e6bcd1ecd139_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-a49b104cee472cbc123bc5_b.jpg& data-rawwidth=&1707& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-a49b104cee472cbc123bc5_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-408fc7fc8b8a0df7ab072cf_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1707& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-408fc7fc8b8a0df7ab072cf_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-8eac4c4d3c471b205ccbd13eb429a368_b.jpg& data-rawwidth=&1707& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-8eac4c4d3c471b205ccbd13eb429a368_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-9a8ec043cd2b8c6dec7bf8_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&1136& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-9a8ec043cd2b8c6dec7bf8_r.jpg&&&/figure&&p&我一开始想买猛禽。猛禽是福特原装的越野型皮卡。太贵。而且销售商要拿一万美元的中介费。&/p&&p&美国人一般生活方式都很实在，讲究经济。所以我在美国同事的建议下，买了丰田汽车Tundra。要是在西安估计有被抗日的兄弟们砸了的危险。硅谷码农聚居，性格相对温婉。&/p&&p&Tubdra也有原厂改装的越野型，叫做TRD Pro。和猛禽一样，产量低，买家少，所以销售商拿得多。&/p&&p&大部分美国人是不买越野型皮卡的。因为越野型皮卡的三个要素：高悬挂、长前臂，大轮胎，影响驾驶感觉（重心高了）、费油（比一般轮胎少三个MPG）、废轮胎（报废速度快40%）、高速行驶噪音大。&/p&&p&如果不怕上述问题，可以在yelp上很容易的找到小厂子来升级。换上述各种悬挂、前臂、和轮胎（四个胎加一个备胎）的总费用约五千美元。&/p&&p&我的Tundra没有做这样的升级，因为我买的就是带了丰田的offroad package的。悬挂做了调整，轮胎也比一般的厚。但是比不上上述的越野大轮胎。&/p&&p&比如我的轮毂（wheel，谢谢@冉晓艺 在留言里提醒）的直径是二十英寸。越野轮子是十六或者十七英寸，这样可以安装很粗的轮胎（tire，轮子外圈黑色橡胶部分）。那个轮胎壁不是比一般轮胎厚一些，而是厚十倍左右。除非轮胎侧面被扎，正面没有什么被扎坏的可能性。&/p&&p&正常轮胎的胎压是36PSI。我的轮胎是33PSI。越野大轮胎可以被放气到不到10PSI。一般轮胎的花纹在正面。越野大轮胎的花纹很不得到处都是，因为放气之后轮胎完全瘪了，到处都可能抓地。&/p&&p&我买了新车之后去硅谷南边的Hollister Hills越野了一次。感觉很容易操作，地图上的黑色线路（最挑战）也过了。我甚至没有给轮胎放气。我感觉难度主要是路窄，坡陡，得保持车子别从山上滚下去。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-2b03a8907d23eae8a820_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1707& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-2b03a8907d23eae8a820_r.jpg&&&/figure&&p&当时媳妇坐在副驾驶座位没有怎么照相。选一张给大家看看刚进山的时候相对好走的路。&/p&&p&我自己感觉给我更多乐趣的是皮卡里空间大。本文开始的地方我放了几张图。其中有我自己做的一个太阳能发电站。两个太阳能电池板架在bed上，一共200瓦。蓄电池、控制器、电表、inverter装在一个塑料工具箱里。因为我家人少，所以工具箱放在车里了，要不然也可以放在bed里。&/p&&p&这套系统一个中午就可以把一个1.2千瓦时的铅酸蓄电池充满。我在bed里放了一个电冰箱，野营时候带些鲜肉和冰啤酒。我有一个可折叠的烧烤架，一小罐儿气可以一家三口做好几顿饭。&/p&&p&感谢 @烈焰钢狼 提醒可以买一个锂电池。我搜了一下确实很小很轻而且也是deep cycle的（可以把电用完了再充电），只是有点儿贵。12V 100AH在 &a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.lithiumion-batteries.com/lithium-rv-deep-cycle.php& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://www.&/span&&span class=&visible&&lithiumion-batteries.com&/span&&span class=&invisible&&/lithium-rv-deep-cycle.php&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a& 要1300美元。坐等未来降价。&/p&&p&平时上班不用带冰箱。太阳能可以用来给手机和笔记本电脑充电，所以就可以把车开到公园的大树下，在车里工作。既不用担心用车载电池充电导致车子启动不起来，也不用担心开着引擎工作噪声大又费油。我最喜欢的公园是Google总部北边的海滨自然保护区（Shoreline Park）。坐在后排，可以把副驾驶座位往前推，椅背上挂一个27英寸的显示屏，四仰八叉腿伸直没问题。累了可以躺下睡一觉。&/p&&p&太阳能板可以卸下来。电箱也有轮子方便拖拽。所以野营时候可以把车停在树下，营地也在树下，太阳能设备放在阳光明媚阳光草地上。可以把烤面包机和咖啡机都驱动起来。感觉不是野营，而是把厨房搬出来了。&/p&&p&夜里蓄电池可以驱动投影仪。在内华达山里罕无人迹的湖边（一般的车底盘低开不进来）放个《疯狂的石头》教教孩子中文。&/p&&p&平时也可以把我娃的小电动越野车放在bed里，去公园玩或者家附近的山里hiking的时候至少不用我当牛做马的让她骑在脖子上。&/p&&p&&br&&/p&&p&-----------&/p&&p&那个太阳能板是可拆装的。有时候要装一个皮划艇（Kayak），就会遮住阳光，这时候我就把太阳能板卸了。腾出来的空间可以装更大的越野摩托（ATV），一块供ATV上下皮卡的可折叠的铝板，一辆自行车。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-3878dc2dde2ce53eebad8de_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-3878dc2dde2ce53eebad8de_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-bb43143cff43_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-bb43143cff43_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&我们有时候开到和Shoreline Park相连的Bay
Trail去骑。媳妇和娃骑ATV，我骑自行车。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-30c7dfdda07ab19c59b6df5_b.jpg& data-rawwidth=&4032& data-rawheight=&3024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4032& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-30c7dfdda07ab19c59b6df5_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&ATV是浙江产的Tao Tao 110cc kids ATV。可以装2.4升汽油。在美国很受欢迎。在Youtube上可以找到数百个展示如何组装、如何更换机油、如何升级发动机和燃油过滤器的视频。可谓国货扬我国威！&/p&&p&车顶上那个Kayak可以在家附近的大湖里划，&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-31ce10c432db5edda365cdc6_b.jpg& data-rawwidth=&1693& data-rawheight=&2257& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1693& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-31ce10c432db5edda365cdc6_r.jpg&&&/figure&&p&也可以在海里划&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-bf32dff4fd6e27364f50_b.jpg& data-rawwidth=&1090& data-rawheight=&809& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1090& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-bf32dff4fd6e27364f50_r.jpg&&&/figure&&p&ATV可以帮我把Kayak拖过沙滩下海。同时拖的还有帐篷和娃。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-9c18ed9dbdf40bffec19a3_b.jpg& data-rawwidth=&3024& data-rawheight=&4032& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-9c18ed9dbdf40bffec19a3_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&-----------&/p&&p&另外买皮卡需要配一些东西，提醒大家一下：&/p&&ol&&li&遮光板——皮卡的窗户大，阳光强烈的时候车里会被晒得很烫。&/li&&li&可充电的气泵——越野的时候要放气，以增加轮胎的抓地力。下山后上高速回家前要充气。（打气筒是不靠谱的。）我的气泵是用那个太阳能充电的。&/li&&li&拖车用的缆绳（万一没有征服群山，而是被群山征服了）&/li&&li&拖trailer用的ball hitch（钩子的作用）&/li&&/ol&&p&&br&&/p&&p&-----------&/p&&p&谢谢 @莫塔 提醒我没有介绍舒适度。这里补上：我试驾了F-150和Tundra，感觉现代皮卡配置都差不多。我的Tundra Limited是双空调环境，和BMW X系列SUV一样。真皮座椅。音响系统效果感觉比BMW SUV更好一点儿，不过可能只是因为空加大，回响效果更好。丰田的Etune系统类似苹果的Car Play，这个是BMW没有的。BMW操作显示屏是通过一个很方便的“万能”大旋钮，Tundra是用的触摸屏，虽然显得高科技，其实行驶中操作不如大旋钮。不过说到舒适度，我感觉一招毙命的指标是“大”。这个是皮卡的长项了。&/p&&p&&br&&/p&&p&-----------&/p&&p&我看不少评论是关于皮卡和其他类型的车辆的比较的。我填了一个表（所有数据来自Google）比较全尺寸皮卡（fullsize pickup truck）、小型皮卡（compact pickup truck）、全尺寸SUV（fullsize SUV）、小型SUV（compact SUV）。指标不是非常精细，比如我没有标注发动机是否有涡轮增压，因为这样我还得按照生产日期细分（Ford F-150的老款大部分是大发动机没有涡轮增压，但是2017年新款都是小发动机但是无论增压的）：&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-cbf3a5dfc97c1d5390cc_b.jpg& data-rawwidth=&1764& data-rawheight=&636& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1764& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-cbf3a5dfc97c1d5390cc_r.jpg&&&/figure&&p&基本上全尺寸SUV的性能和全尺寸皮卡是一个量级的，但是比比卡贵非常多。另外如很多朋友在评论里说的，SUV的载货不如皮卡方便。比如我可以在皮卡的bed上覆盖太阳能板。反过来如果在SUV的车顶上覆盖，拆卸就麻烦多了（洗车的时候得拆下来）。&/p&&p&&br&&/p&&p&------------&/p&&p&另一个原因我把车顶空间留出来是为了安装一个可以收在硬质扁平盒子里的四人帐篷的（顺便给他们家做个广告了）：&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-abd36c79903f7_b.jpg& data-rawwidth=&559& data-rawheight=&488& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&559& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-abd36c79903f7_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-acec777df9e_b.jpg& data-rawwidth=&818& data-rawheight=&601& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&818& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-acec777df9e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&----------&/p&&p&看到 &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/a64fb0da08& data-hash=&a64fb0da08& data-hovercard=&p$b$a64fb0da08&&@Dianek&/a& 提醒皮卡可以拖的各种东西。确实如此。我列举一下我见过的用皮卡拖的东西：&/p&&ol&&li&船——皮卡可以拖一个拖车，拖车上放一条船。倒车把拖车放进湖里，解开锁扣，船就滑进水里了。Craigslist上一艘很新的二手deck boat（两家人乘坐去湖中心游泳的）大概18,000美元。&/li&&li&马——皮卡可以拖一个房车似的拖车，两匹马可以站在里面。很多人这样把自家的马拖到风景优美的地方，然后下车上马走trail。&/li&&li&ATV和UTV——又称为全地形摩托车（骑着开的）和全地形车（坐着开的）。一般皮卡的bed里可以放得下一辆。大小比我娃的电动越野车略大。如果一家子要去山里开两三辆UTV玩，就需要一个拖车了。&/li&&li&自行车和摩托车——这个和ATV/UTV一样。&/li&&li&房车——一种叫camper，架在皮卡上，里面有床有厨房，一般没有浴室和卫生间。另一种叫RV，拖在皮卡后面，里面就是一个家。&/li&&li&吉普车——Jeep有一个特殊的档位，让四个轮子可以完全空转，这样Jeep就成了一个拖车了。而不需要把Jeep放在一个拖车上拖着走。&/li&&li&集装箱——没错，很多皮卡的牵引力足够拖动一个集装箱卡车拖的内容。可以在U-HAUL这样的公司租一个，搬家时一趟就从东海岸拉到西海岸，然后归还给当地的U-HAUL。&/li&&/ol&&p&下图是一个带了camper的皮卡，后面拖着一辆吉普车。到了山高林密连皮卡也开不进去的地方，可以换吉普车。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-80f4d957fa9da922ac75e589cc0c323d_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-80f4d957fa9da922ac75e589cc0c323d_r.jpg&&&/figure&
我理解回答这个问题的一个角度是消费者心理 —— 买一辆皮卡能带来什么？我有一辆皮卡，可以从一个消费者个体的角度分享一下我的感受。作为一个中国人，我不觉得自己有多理解美国精神。只是因为美国交管允许买，并且发现皮卡不仅可以越野而且可以带来很多其…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/4b23a206a565b13c8f75fc_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1024& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/4b23a206a565b13c8f75fc_r.jpg&&&/figure&&br&————————————————————————————————————————————&br&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/b5f6a772b599e642d8edd4c807b0c141_b.jpg& data-rawwidth=&324& data-rawheight=&350& class=&content_image& width=&324&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/4c5cfcff89b_b.jpg& data-rawwidth=&1152& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1152& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/4c5cfcff89b_r.jpg&&&/figure&————————————————————————————————————————————&br&&br&&b&一、了解你想买哪个国家的车&/b&&br&&br&&br&&b&非主流国家的主流品牌（国内）&/b&&br& 沃尔沃、现代、起亚、萨博&br&&b&英国主流品牌（国内）&/b&&br& 路虎、劳斯莱斯、宾利、捷豹、阿斯顿马丁、莲花、MG名爵&br&&b&美国主流品牌（国内）&/b&&br& 福特、悍马、凯迪拉克、别克、林肯、Jeep、雪佛兰、克莱斯勒、道奇、特斯拉&br&&b&