汽轮机滤油规程
汽轮机滤油规程
汽轮机油质对汽轮机安全运行影响较大,因机组汽封间隙或运行方式等原因会造成油中含水，造成油质乳化，调速系统或油道内部件锈蚀，容易使调速系统部件卡死，严重威胁机组安全长期运行。为了保证油质清洁，保证汽轮机组调速系统稳定，特制定本规规程。
第一节&&&&&&&&&
汽轮机油系统运行正常维护与监视
1.1要经常清擦机器及调速、油系统的外露部分，防止飞灰、杂质进入油系统内。
1.2运行中油中有水的可能原因是：
①冷油器铜管漏水(水侧压力大于油侧压力时)；
②汽封间隙过大。
③气缸高压侧法兰或法兰螺丝泄漏。
1.3油中有水要查明原因，加强定期放水，加强油质化验，，并作好记录。
1.4发现油中有水份及杂质时应加强监视，杂质会使调速部件卡涩，堵塞节流孔或各种滤网。
1.5经常检查油位及油位计的工作，油系统的法兰、焊口、盘根、截门、锁母接头有漏油时应立即设法消除。漏油要擦净，绝对禁止油漏到高温管道上。
1.6为确保机组润滑系统正常安全运行，汽轮机油系统滤油规定，化验室每周应监督运行人员对各机组油箱进行放水一次，并据油质情况通知检修班组对油质不合格的机组进行滤油，并留好油样。在滤油过程中，化验室应不定期对油质进行分析，直至油质合格，通知检修停止滤油。
1.7运行中透平油的正常参数是：
①油温：冷油器的出口油温为38℃—42℃，轴承回油温度不超过60℃，轴承温度不得高于70℃。运行中油温升高要检查轴承回油量、回油温度、水压、冷油器的清洁程度及进水温度等。
②油压：润滑、调速或主油泵的入口油压，均应在额定范围内，运行中发生变化要查明原因；经常检查主油泵声音、振动、油压、轴承端部温度。
1.8各机组油箱油位：#3、4机油箱最高100mm，最低-50mm；#5机油箱最高100mm,最低-100mm。#7机油箱最高300mm，最低100mm。
汽轮机滤油操作规程
2.1运行滤油期间工作规定
2.1.1运行人员接到检修滤油工作票，检查油箱油位应稍高于最低运行正常值，如偏低则联系滤油负责人先补油至较高油位，并有运行、滤油工作人员对油阀、管道全面检查无异常。
2.1.2运行人员、滤油负责人按工作票要求确定好所滤机组滤油阀门全部在关闭位置。
2.1.3开始滤油前按滤油工作票要求逐级签字，办理滤油手续，并按工作 票要求操作。
2.1.4运行人员负责开XX机滤油阀门一、二次门，回油一、二次门（#3、4机有三次门），确认油箱油位变化不大后，有滤油负责人开启滤油机入口油门，启动滤油机后，开出口油门。滤油开始。
2.1.5运行监盘人员应密切监视XX机油箱油位变化，油箱油位下降30-40mm后稳定，属正常情况。如油箱油位下降过快且持续下降，应迅速关闭滤油一、二次门，查明原因后方准再次滤油。应注意油温的升高情况再及时调整。
2.1.6滤油过程中，运行人员应严密监视油箱油位的变化情况，定期巡检滤油管道及阀门有无滴油现象，发现问题及时汇报处理。
2.1.7在滤油过程中需停止滤油，运行设备人员应关闭滤油一、二次门并上锁，需再启动滤油机开始滤油时，再解锁开门。运行人员必须严格执行本条规定，确保在滤油间隔内油系统安全。
2.1.8经化验室取样化验合格，本机滤油结束，按操作程序恢复滤油前状态，关滤油门、回油门并上锁，按规定消工作票，滤油工作结束。工作票签字存档。
2.2检修滤油工作规定
2.2.1检修滤油工作需有滤油负责人办理滤油工作票，工作票要标明所滤机组名称，安全措施开关阀门要标明确。
2.2.2滤油前应对滤油设备进行全面检查，出入口连接管捆扎牢固无松动，设备清洁无油污灰尘，电源线路无松动。
2.2.3滤油机启动停止时要与运行人员配合好，按责任权限开关阀门，在启动设备前一定按工作票内容要求逐项核对，确认好要滤机组
，做到一人操作一人监护，避免误操作，造成事故，中间停止滤油时应按操作顺序与运行配合完成停滤油机操作并停滤油机总电源开关，防止误动，滤油门上锁。
2.2.4在滤油过程中检修需二人滤油，一人监视滤油机运行一人定期与运行人员交叉巡视油系统工作情况，滤油人员不能脱岗，避免一切带静电物品，不能玩手机。
2.2.5滤油机参数控制，温度控制在50℃—65℃
之间，工作真空控制在-0.06—-0.099mpa之间，油压控制在0.2—0.4mpa之间，闪蒸塔油位控制在500mm。（或者油位计的中间位置）
2.2.6在滤油过程中，如出现滤油软管脱落或其他有漏油情况应及时关闭滤油阀门后停滤油机，防止油系统油位下降影响机组安全，机组滤油时间定为白天早8时至17时，中午无特殊情况不能停滤油设备，尽量减少操作，确保滤油安全。
2.2.7滤油油质经化验室取样化验合格，停止本机组滤油工作并注销工作票，并按操作顺序与运行人员按责任权限关闭所有滤油阀门，并上锁，停滤油机总电源，滤油工作结束。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
第三节& 板式滤油机的使用
3.1使用前的准备工作
3.1.1打开电气柜，检查内部各处保险是否齐全，电气接头有无松动，电气元件是否受潮和损坏，清除电气各处杂物。
3.1.2检查各处连接部位的螺栓、螺母有无松动，如松动须拧紧后再用。
3.1.3接上总电源和接地保护。
3.1.4检查滤纸是否已按要求装好。
3.1.5将本机与待净化的储油容器用软管连接好，连接的管道内部必须清洁，储油容器的液面不低于本机入口管500mm以下。
3.1.6关闭所有阀门。
3.2.1接通电源开关，检查泵的旋向是否正确。
3.2.2打开滤油机出口（主油箱进油门），打开滤油机回油阀，启动滤油机先抽走滤油机机箱内积油，关小回油门，缓慢开启滤油机进油门（主油箱下油门）调整滤油机出口压力在0.2MPa左右，如压力大于0.5MPa应停车检查故障，排除后再启动。
3.2.3当滤油机出口压力升高时或降低时要检查滤纸是否需要更换。
3.2.4工作应注意油标，如油盘内存油过多时，可开启回油阀，将油盘内存油放净再关闭回油阀。
3.2.5停止滤油机时要关闭滤油机进口油阀门、出口油阀门。
3.3简易故障排除
油系统连接处漏油
1、拧紧螺帽或更换密封垫
2、压板漏油时拧紧压杆
滤油量不足
1、清洗滤油器
2、检查压板是否安装正确
3、检查滤纸位置安装是否正确
安全阀漏气压力上不去
1、调整弹簧压力至安全阀开启压力
2、清洗、研磨安全阀
滤油机不能启动
1、检查保险及电源
2、检查电机是否良好。
真空滤油机使用
4.1使用前的准备工作
4.1.1打开电气柜，检查内部各处保险是否齐全，电气接头有无松动，电气元件是否受潮和损坏，清除电气各处杂物。
4.1.2检查各处连接部位的螺栓、螺母有无松动，如松动须拧紧后再用。
4.1.3接上总电源和接地保护。
4.1.4检查粗滤器内滤网及前后过滤器是否已按要求装好滤网和滤芯。
4.1.5将本机与待净化的储油容器用软管连接好，连接的管内部必须清洁，储油容器的液面不低于本机入口管500mm以下。
4.1.6关闭所有阀门。
4.2.1接通电源开关，检查泵的旋向是否正确。
4.2.2当真空达到0.082MPa时，即可启动电磁阀进油。
4.2.3当真空净化罐内油位达到视孔的3/4时，即可启动排油泵。
4.2.4当进、排油均正常工作后，可开启加热器，此时整机进入正常工作状态。
4.2.5当真空罐内气体泡沫太多时，可略为打开真空充气阀以降低真空度，消减泡沫，泡沫下降后须关闭此阀。
4.3转运中的注意事项
4.3.1注意真空泵、排油泵及各电机的运行噪音和温升是否正常，如有异常应立即停机排除，除真空泵以外的各种泵和电机
的允许温升不得大于60℃，注：真空泵允许温升为45℃。
4.3.2化验油样必须从取样阀取出，取样应严格按取样操作规程进行操作。否则影响化验精度。
4.4停机注意事项
先关闭加热器，关闭电磁阀，关闭球阀，待压力真空表的数字达到工作真空度以上时，再关闭真空泵而后停止排油泵，关闭球阀，排放存在水罐的存液，关闭其余各阀，切断总电源，放掉水箱里面的存水，将进、出油管口用塑料薄膜封闭扎好。
附I：透平油过滤机的使用条件及真空泵、油温、水温关系图表。
在温度低于15℃的环境中使用时必须将真空泵油加热至15℃后才能使用（具体见该泵使用说明书）
待净化油的油液太脏，应作过滤前处理，如用沉淀法或用板式滤油机作滤前处理。
使用场地的海拔高度将会影响本机真空度以及净化效果，此时可适当提高加热温度作适当弥补。
真空度、油温、水温关系、海拔高度与真空度的关系对照表
一、水的汽化温度与油温、真空度的关系对照表
真空度（毫米水银柱）
水的汽化温度
＞20℃
＞30℃
＞40℃
＞45℃
二、维护与保养
各电机轴承每运转3000h左右加一次2#或3#钙基润滑脂（一般在保养或检修时进行）
每使用半年应将真空泵内的真空泵油放净，灌入少量新的1号真空泵油，用手扳动皮带轮，使新油将泵体内部清洗，然后放出，这样清洗两次后再灌入足够的新油和盖好机身外罩。
定期清洗粗滤器，防止阻塞。
使用之后应将进油口、出油口用洁净塑料薄膜将其封口扎好，并将各阀门关闭。
三、故障与排除方法
A真空度下降达不到额定数值
1.&& 管路接头或其它密封不良，产生漏气
2.&& 真空泵内真空泵油太脏
3.&& 真空泵叶片或其它机械损坏
大量水份混入被处理的油中，可凝性气体较多。
2、更换新油
4、放出冷凝器内的存水存油
排油泵的损坏
前后过滤器压力大内部滤渣太多
系统中有堵塞物
粗滤器网滤渣太多
排油泵的密封损坏
吸油管道太长或进口吸头过高
2、更换清洗内部各滤芯或滤网
附II& 滤油机设备规范
一、TL-75真空滤油机设备规范
工作真空度
-0.06—-0.096MPa
2005年12月
重庆万美机电有限公司
二、JT-150真空滤油机设备规范
极限真空度
≤-0.099 MPa
20—80℃
工作真空度
-0.06—-0.099MPa
进出油管直径
重庆鼎能滤油机制造有限公司
三、LY-150板式滤油机设备规范
油泵主轴转数
总过滤面积
21.8㎡
0—3kg/c㎡
电动机功率
吉林市第一机械厂
1988年出品
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TL系列汽轮机油（透平油）专用滤油机是电力部定型产品。该机采用最新工艺，融合重力沉降法、凝聚法、聚结分离法、吸附法、离心分离法、压力过滤法的优点于一体，具有很强的破乳化、脱水、脱气、除杂质的能力。是在线处理汽轮机油、低粘度润滑油、液压油的理想设备。一、 设备用途：广泛用于电力、冶金、化工等行业对蒸汽轮机、水汽轮机、燃汽轮机及汽轮发电机组的透平油在线净化处理，能对严重进水、浑浊乳化的汽轮机油、液压油、低粘度润滑油进行破乳化、脱水、脱气、除去油中皂类、胶质、酸质、色素及金属微粒等机械杂质，使乳化状油变得清澈透明，提高油的品质，恢复油的使用性能，保证机组调节、润滑系统正常工作，延长机组的维修周期。也可以用于其它机械、电力设备所用汽轮机油或抗磨液压油的在线净化处理。 二、 性能特点及功能：序号项目性能特点1真空脱水、脱气系统（三维立体真空闪蒸系统）引进德国HERING、美国颇尔、日本加藤等国外知名品牌的领先技术，由三维立体真空闪蒸塔、闪蒸鲍尔环、半圆弧喷雾器、闪蒸塔板等组成，能深层次的脱除油中的水分、气体。在该系统中，油品被闪蒸鲍尔环充分的薄膜化（薄膜厚度为0.025mm，增加油品在真空中的暴露面积），使气液分布性能大大改善，并极大限度的增加了油品在真空系统中的暴露时间，从而使油中的水分和气体获得足够的汽化时间而达到最佳的脱水脱气效果。使油中的含水量、含气量能快速的达到使用标准,处理油品时间短，效率高，具有很强的破乳、除水能力。2泡沫消除装置1、高灵敏的液位控制系统，能自动控制真空闪蒸塔的油位，保证真空闪蒸塔内油位在一定范围内自动调节，从而杜绝系统跑油现象的发生。　2、安装有泡沫消除装置，使产生的泡沫快速还原成油液返回真空闪蒸塔内。3聚结分离系统采用美国密理博材质，应用“聚结分离”的脱水技术，采用专门针对汽轮机透平油特殊配比的聚结分离滤芯，根据介质表面张力的不同进行分离。脱水效率高，脱水能力强，最高可处理的水含量达15%，经过过滤脱水后的油液，油液中水含量可达到100ppm，破除介质中的全部油水乳化结构。其原理为：②③级聚结过滤器：油液进入聚结过滤器，由于聚结滤芯材料独特的极性分子结构的作用，油液中的游离水以及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴并在重力作用下下沉至储油罐内。④级分水过滤器：分水滤芯由特殊的亲油疏水材料制成，在油液通过分水滤芯时，水珠被挡在滤芯的外面，而油液则进入滤芯并最终从出液口排出。挡在滤芯外面的水珠经过相互聚集，尺寸逐渐增大，最后由于重力原因沉降到容器下部的储水罐中。4油输送系统油泵选用河北泊头的齿轮泵，具有运转平稳、齿面无磨损，无困液现象，噪音低，寿命长，效率高，免维护等优点。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。且泵上设有安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力的1.5倍。5过滤系统精密的多级过滤系统，多级过滤逐级加密，纳污量大，过滤精度高，能有效去除油中的机械杂质。油液首先通过①级强磁过滤器：由永久性磁性材料和不锈钢滤网组成，有利于吸附油中的大颗粒杂质及至极微小的金属末，纳污量大，永久性使用，只需清洗不需更换。油液经过脱水处理后，进入出口⑤级精密过滤器：采用德国进口贺德克滤芯，过滤精度高（β≥1000），耐腐蚀，机械强度好，使用寿命长，具有其他滤芯不可比拟的优越性和安全性。6加热系统我司的电加热系统采用了独特的设计工艺，具有升温快、油温稳定、加热均匀、无死油区的特点，超低的加热表面负荷（≤1.5W/㎝2）。加热元件置于防护管内，与防护管之间有大约1厘米的空气间隙，热源通过空气对防护管进行辐射加热，然后由带温的防护管对油间接加热。确保油液均匀流过加热面，加热器内无死油区，保证油液在加热过程中不会局部过热导致油的裂解。7电器控制系统电气控制系统根据IEC标准设计。主要电器元件均采用法国：施耐德SCHNEIDER产品，质量可靠，性能稳定，保证设备连续运行。使油处理设备的操作和安全保护更趋于人性化。控制版面设计易操作，面板按钮设计有总电源开关，真空泵启动、停止，油泵启动、停止，加热启动、停止，并且各有指示灯显示；还有数显式温控仪、真空表、压力表等各类仪表。配置出口压力超压停机，技术指标达到国家标准；完善的联锁装置，保证了整机长时间可靠运行。油泵与加热器连锁，保证出油泵在突发性停止工作时，加热器电源自动切断；真空泵与加热器连锁：保证真空泵启动后有油液进入加热器，加热器才能启动；选用数显温控仪，其特点是可靠性高，可设定温度上下限，以避免加热器频繁启动，可延长电器的使用寿命；配置过载保护和电机热继电器保护；电控柜内布线用标准线槽，确保布线工整，电控柜外线采用电缆线并且外穿铁塑管保护。8多重安全保护系统本机设置了完善的安全保护系统，自动化程度高，通过各执行元件对设备起电机多方位保护（过载、过流、缺相）、温度保护、液位保护、超压力保护、停电保护、超电压保护、无油保护、违规操作保护等。保证设备的安全运行，防止事故发生。9稳定的双液位控制系统高灵敏的不锈钢浮球式液位控制系统，能自动控制真空闪蒸塔的油位，油液低位时油泵自动停止,保护油泵不会干转，高位时自动启动油泵出油并停止进油功能。使操作简单，性能安全可靠。真正达到人机分离的理想工作状态。10强风冷凝系统采用本公司独有技术—热交换冷凝技术。通过优化设计的强风冷凝器，最大限度增加了散热面积，使从真空分离系统中抽出的水气快速冷凝，从而防止大量水蒸汽直接进入真空泵，造成真空泵油乳化喷油，从而延长真空泵使用寿命。11外观设计本机按人机工程学要求所设计，一切元件都在人所能及的范围内安放和精确定位。滤芯结构采用快换结构形式，方便客户更换滤芯。最大程度的提高生产效率，减轻工作强度。12整机密封试验为保证系统设备密封严密,设备装配后进行严密性试验。所有密封材料均设备装配后进行油压试验或充油试验。13设备优化的外部处理和内部处理1、整机采用移动结构形式，结构紧凑，移动方便，外形美观。并设置有吊环，方便行车吊运。2、机体装备质量完整无损，连接无松动，焊接部位无焊瘤、毛刺、锈斑。所有连接部分采用多层次特殊无渗漏材料密封，进行探伤处理确保优良性能。3、机体外部油漆通过四次工艺完成：酸洗（除锈）、氮化（防锈）、喷塑、烘烤。通过喷塑工艺处理后外表光滑，具有耐油侵蚀的功能。4、机体内部通过三次工艺完成：磷化、钝化、采用德国聚胺脂均匀进行内部涂层。防止内部氧化导致油中金属粒子增加，从而保证油液不被系统内部污染。5、出厂前，设备内部的一切杂物及内外表面上的油迹、粉笔、油漆标记等杂物均清除。设备表面涂漆保证10年内无裂缝，无腐蚀剥离和失色。 三、 分离原理：u
强磁分离法
脱除油中的金属微粒u
聚结式分离法
脱除油中的游离水u
真空闪蒸分离法
破乳、脱水及轻质烃u
汽化分离法
脱除油中的气体u
压力过滤分离法
除去油中的机械杂质u
液体分离膜技术（微滤法）
脱除油中细微的机械杂质u
吸附分离法
脱除油中的酸质、胶质四、 工作原理： 滤油机工作时，需要过滤的油液在外界大气压和滤油机在真空泵的抽吸真空的作用下吸入强磁过滤器，大颗粒杂质被滤除，油液经加热器加热后进入聚结过滤器，滤除细小的杂质颗粒后再进入分水过滤器。因分水过滤器采用了强化亲油疏水技术，改善了油水两相界面的相互作用力，使油中的细小水滴加速运动，并聚结成大水滴从油中分离析出，沉淀于储水器中。去除杂质的油液进入三维立体真空闪蒸塔，在喷淋装置的作用下，使油分散成雾状，喷淋到三维立体闪蒸鲍尔环上，形成很薄的油膜（厚度为0.025mm），油膜曲线向下运动，产生较大的曝气面积和曝气的时间滞留过程，从而进行充分的破乳、脱水、脱气的分离过程。蒸发的水蒸汽、轻质烃等气体所形成的混合气体进入水气分离装置、强风冷凝系统、真空缓冲室，对水蒸气、轻质烃等物质进行快速冷却，可凝气体和水蒸气凝结成水经排水装置排出。不可凝气体经真空泵排出。除去水分、气体和机械杂质的油液经油泵进入精密过滤器，滤除油中的微粒杂质即为净化的清洁油，完成整个净油过程。五、 工作流程图：六、 滤油机具有的安全保护装置：序号名称序号名称1温度保护6超电压保护2液位保护7超压力保护3电机过载保护8停电保护4过流保护9无油保护5缺相保护10泡沫保护七、 技术参数：项目单位技术参数型号 TL-200流量L/h12000温度控制范围0∽100工作温度40∽90工作真空度Mpa-0.06∽-0.095工作压力Mpa≤0.4扬程
m5电源 三相四线制 /span>电加热功率KW72总功率KW81进/出油口管径(DN)mm50 八、 保证油处理后指标：项目单位技术参数水分%痕迹~无机械杂质%无油中含气量%≤0.1清洁度NAS
1638≤NAS6~9级过滤精度um≤5～10九、 质量标准：A. 制造标准序号标准名称代号1电力行业标准DL/T/b>2汽轮机油净化装置技术条件J/b>3汽轮机油净化产品质量分等J/b>4液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号G/b>5润滑装置及元件检查验收规则G/b>6润滑设备及元件标志、包装、运输、贮存规则span>7钢材在涂装油漆和油漆有关产品前的预处理span>8汽轮机油漆技术条件JB29009汽轮机油漆典型工艺JB/Z16310汽轮机防锈通用工艺规程JB/Z16411其它参照标准span>B. 汽轮机润滑油质量标准序号标准名称代号1电厂运行中汽轮机油质量标准GB75962国家油品处理后含水量标准GB/T2603国家机械杂质标准GB/T5114国家破乳化值标准GB/T73055国家油品闪点标准GB/T35366美国航标清洁度标准NAS1638十、 设备主要配置：名称数量厂家或产地备注真空系统（进口配置）真空泵1台上海久信国内名牌电动机1台南阳防爆集团国内名牌输油系统油泵1台河北泊头不锈钢SS316
电动机1台南阳防爆集团国内名牌三维立体真空闪蒸系统三维立体真空闪蒸塔1套重庆万美机电有限公司不锈钢SS316闪蒸鲍尔环3000只采用德国：雅歌ARGO技术不锈钢SS316半圆弧喷雾器1套采用德国：雅歌ARGO技术不锈钢SS316闪蒸塔板1套采用德国：雅歌ARGO技术不锈钢SS316聚结分离系统聚结过滤器38套美国：密理博不锈钢SS316分水过滤器19套美国：密理博不锈钢SS316
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、新工艺，我们优先考虑在用户设备上免费推广使用或更换。
重庆万美机电有限公司
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1.电厂汽轮机油含水的危害　　汽轮机油中的水分，通常&有两种可能的存在形态：溶解水与游离水。&溶解水是均匀分布在油中的水分。在电厂的运行条件下，溶解在油中的水分的最大浓度大约是150mg/L（具&体数值与油的成分、温度、添加剂等有关）。游离水是以微小水珠的形式存在于油中的水分，这些小水珠由于带有杂质，颗粒粒径很小，有时很难从油中分离出来。&含有游离水的润滑油外观浑浊，而只含溶解水的润滑油外观是透明的。由于电厂汽轮机油箱系统混合比较强烈，只有超过溶解度的水分才会以游离水的形式存在。也&就是说，如果油中含有游离水，外观浑浊，含水量都在150mg/L以上。2、汽轮机油含水多的危害主要表现在以下几个方面：(1)可能发生油质乳化，使润滑油的粘附性不好，油对磨擦面的附着力不够，油膜受到破坏，转子轴颈就可能和轴承的轴瓦发生干磨擦，使轴瓦烧损，机组强烈振动，甚至毁机。(2)汽轮机油含水，将加速汽轮机油的氧化，使酸值升高，产生较多的氧化沉淀物，从而延长汽轮机的抗乳化时间，恶化油的抗乳化性能。(3)&汽轮机油含水，将使油系统中的碳钢管道、部件锈蚀，造成卡涩，降低了动作的灵敏度，严重时，还会引起调节、保安装置拒动，从而导致机组超速事故的发生。(4)&汽轮机油含水产生的腐蚀产物，是油中颗粒物的重要来源。汽轮机油含水将使油的颗粒度容易超标，滤油机的滤芯更换频繁，运行维护工作量大。为减少汽轮机油含水的危害，我国发布的GBT&&电厂运行中汽轮机油质量标准中规定，润滑油中含水量要小于100mg/L。3.&可能的对策分析&汽轮机油含水，首先要从漏水的源头上下功夫，尽量查出漏水点，分析原因，减少直至消除漏水现象。然而，很多机组的漏水现象是长期存在的现实，特别是一些老机组的漏水顽疾，受到很多条件的局限，很难解决。&在漏水难以改变的情况下，采用合适的脱水设备将漏入汽轮机油系统的水分脱出，是解决油中含水量大的一个有效途径。目前适合汽轮机油系统脱水的技术主要用真空脱水。即用汽轮机油专用真空滤油机对其进行过滤除水。4、真空脱水滤油机详解&&目前普遍使用的普通真空滤油机，大都采用真空罐来脱水，原理是把需处理的油引入真空罐，油中易挥发气体（包括水蒸气）挥发到真空罐中，脱气处理后的油在重力&的作用下聚集到真空罐的底部。真空滤油机一般都连续运行，因此用真空泵从真空罐上端不断抽出气体，用泵从真空罐底部抽出脱气处理后的油。真空罐内的真空度&越高，脱气处理的速度越快，效果越好。真空滤油机能去除游离水，也能去除溶解水，因此能够将油中的含水量降到很低的水平，实际可以达到100ppm左右。一般来说，润滑油系统可以将油中含水量控制在300ppm即可。目前真空滤油机是唯一的可以使少量漏水的润滑油系统含水量达标的技术。
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