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耐高温不锈钢板没有需求，涨价，我该拿你怎么办？
在原料推涨的预期中，在钢厂的齐刷刷拉涨的动作中，在低库存的现实中，虽然都在喊着“需求很差”，但是耐高温不锈钢板价格仍旧被拉起来了。
　　今日不锈钢市场普涨100元/吨。
　　无锡市场310S冷轧耐高温不锈钢板50-100元/吨，热轧上涨200元/吨，宏旺、甬金、诚德主流报价在元/吨，热轧东特 、诚德、德龙等报价在15100元/吨，午后热轧继续上涨，市场报价在15050元/吨附近，热轧耐高温不锈钢板涨速超过冷轧，冷轧有点被动。
　　佛山市场，310S热轧耐高温不锈钢板整体上涨50元/吨，代理报价在元/吨，但是冷轧310S甬金上涨50元/吨，宏旺、诚德代理报价基本维持昨日报价。
　　但是在这个涨价声中，我们更多的是感受到了一种“不安”，不安来自哪里？来自耐高温不锈钢板的下游需求。
　　流通商声音：7月销售情况真的很差！
　　以往耐高温不锈钢板需求最淡的季节，应该是六月份，既是需求淡季，也是银行资金最紧张的月份。
　　熬着，熬着，六月份结束了。盼望着，盼望着，七月份来了！
　　然后来自流通商的声音感慨：七月份的销量是平时的80%！
　　有贸易商感慨，如果需求和以往一样正常，那按照现在的库存来看，只要原料一推涨，或者钢厂开始拉价格，那大家一定都是急着订货。
　　但是现在，订了货也卖不掉，那索性不急着订货了吧！
　　来自下游：去库存！
　　有流通商表示：以往下游都是一个月的货一定，但是今年以来，下游用户分多次采购了，并且也没有囤货的显现发生，哪怕是涨价的时候。
　　有电梯生产企业表示：以往公司都是备货3个月左右的库存，但是今年以来，公司逐渐缩短原料周期了，逐渐缩短至1.5-2个月的原料周期，主要是一来公司资金紧张，二来经济预期的不确定性， 为控制风险，所以原料周期要缩短。
　　有制管企业表示：从六月份以后，公司每天管的销售量一直都没有起来，出货量基本达到了全年最低位置，现在多数企业都是零库存，甚至负库存操作了！谁都不愿意建库存。
　　有出口商制品企业表示：随着中美贸易战的爆发，不锈钢制品出口明显下降，影响太大了，出口订单减少，所以不锈钢原料采购当然减少。
需求数据到底怎样？看数据
　　汽车：2018年6月，乘用车市场销量实现183.53万辆，较去年同期179.02万辆上升2.5%，而环比下跌0.8%。
　　家电：月，中国家用洗衣机累计产量为2856.6万台，累计增长1.2%。
　　船舶：月，全国造船完工1643万载重吨，同比下降28.3%
　　房地产：月，房地产开发投资同比增长10.2%，增速较1-4月份回落0.1%。
　　总体来讲，传统下游需求普遍没有明显增长的趋势，并且相比耐高温不锈钢板不锈钢今年上半年预期产量同比增 12%。所以相对耐高温不锈钢板不锈钢供应的增速，传统需求增长明显较弱。
　　这一轮耐高温不锈钢板不锈钢的企稳，主要在于原料疯涨的托底，但是没有需求的涨价，到底该怎么涨？这是个难题！
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山东鑫诺金属材料有限公司 版权所有一夜之间，玻璃机身代替金属成了旗舰手机标配，这是怎么回事？一夜之间，玻璃机身代替金属成了旗舰手机标配，这是怎么回事？PingWest品玩百家号进入 2018 年，似乎一夜之间，除了三星和索尼，其余主要品牌的旗舰新机都换上了新“发型”——齐刘海。关于齐刘海的吐槽，大家已经看得不少，这里也就不再赘述。比之所谓异性全面屏的新奇和显眼，其实 2018 年的新旗舰们还有一个地方做到了步调一致，只是可能大家都没有注意到——那就是它们都用上了玻璃材质的机身。索尼 XZ2，前代 XZ1 为金属一体式机身MWC 上，没有刘海屏的三星 S9/S9+、索尼 XZ2、Nokia 8 Sirocco 用的是玻璃机身，用了刘海屏的华硕 Zenfone 5 也是玻璃机身；刚刚发布的 OPPO R15 和 vivo X21 还是玻璃机身；甚至一些还没有发布的焦点新机，如 LG G7，从目前泄露的消息来看，仍旧是玻璃机身。如果再往前推，2017 年的绝对旗舰 iPhone X，乃至相对低端的 iPhone 8/8 Plus 用的同样是玻璃材质。vivo X21，前代 X20 为金属一体化机身和前几年的金属材质一样，玻璃机身大有一统高端机市场的趋势。并且，在接下来的一段时间内，采用玻璃机身的高端机型还会不断出现。玻璃之前，是塑料和金属的主场在触控智能手机大爆发的前夜，采用镜面设计的诺基亚 N93i 光彩照人，让人不禁感叹：“原来手机也能做得这么漂亮。”Nokia N93i但 N93i 只是一个镜面玻璃在手机应用史上的点缀，最早将玻璃材质融入工业设计的手机已经不可考。说起如今的玻璃智能手机大军，iPhone 4 不能不提。这款采用前后双面玻璃和不锈钢中框的手机在 2010 年刚发布的时候，用“惊为天人”来形容也不夸张。黑色玻璃的晶莹、折射不同光线的闪耀……科技与艺术的融合，iPhone 4 是一个典范。同一年发布的诺基亚 N8 则采用了而后同样众多高端机所采用的多彩阳极氧化铝机身。从现在来看，这同样算是充满前瞻性的工业设计了。也是从这一年起，玻璃和多彩阳极氧化铝开始在高端产品上崭露头角，与而后被称为“聚碳酸酯”的 PC 塑料三分天下。在这场角逐中，最早被高端产品抛弃的机身材质是聚碳酸酯。实际上，聚碳酸酯的优点颇多。这种塑料材质具有高强度、耐冲击、使用温度范围广、可自由染色、本身着色、不会掉漆、信号表现好等特点，而且使用这种材质来制造手机，可以实现完美、没有一丝接缝的一体成型机身。这是其余材质难以比拟的优势。只是，塑料机身在后来还是逐渐成为了低端产品的代名词，这与一些厂家的某些行为（如推出 HTC 塑料版旗舰机，比金属旗舰机便宜 2000 元）和段子调侃（5000 元手机，拖鞋一样的材质）有关。不过，归根结底还是金属、玻璃等元素更符合消费者对于高端机的预期。没办法，任你工艺高超，调色出彩，塑料这种材质来做高端机似乎天生就有原罪。塑料从高端彻底走向低端之后。高端机发布会材质一栏基本就是金属与玻璃的排列组合。不过，在很长一段时间里，全金属的一体成型机身占据着优势。就和 PC、ABS、PP、PE、PVC、PS 等完全不同的材质都统称为塑料一样，手机上用的金属其实也有不同的分类。手机上金属材质主要是铝合金，即铝金属再掺入少量其它金属材料来增强其强度的材质。根据添加金属的不同，又有镁铝合金、钛铝合金等种类。Xperia XZ如 Xperia XZ 后盖大部分为 ALKALEIDO 镁铝锂合金，这种材料具有良好的刚性和导热性，出色的电磁屏蔽性且同时兼具轻薄特性。因为索尼的加工工艺，这种金属材料给 Xperia XZ 带来了一种类似玻璃的观感，剔透而闪耀，手感却又温润细腻。同样使用铝合金的 HTC One 系列、iPhone 5 及以后至 iPhone 7 的机型都是金属高端机中的个中翘楚。铝合金的加持和 HTC、苹果、索尼等厂家的处理工艺也让这些手机的观感、质感和手感达到了一流的程度。但即使这样，金属材质仍有一些难以克服的缺点。首先就是金属的着色工艺复杂，相比聚碳酸酯的简单着色有天壤之别。所以在金属占据大头的时间段里，高端手机常见的就是是银色、灰色、金色，顶多再加粉色或者红色。并且深色的阳极氧化铝，相较浅色，更难着色。如果坚持要颜色浓重的高饱和度多彩设计，且色不容易掉，就需要一些更复杂的工序。这就无形中增加了手机的成本和量产难度。所以这也造成很多独特色彩的机型只能以高价的限量或者定制版名义推出。OPPO R11 巴萨定制版金属材质另一个大的缺点是前文提到的“出色的电磁屏蔽性”。对于手机内部的抗干扰而言，这是十足的优点；只是，对于手机的外部信号交换而言，这无异于先天劣势。毕竟手机的本质是对外信号交换的设备，工业设计的前提得保证信号的畅通。于是，在金属统治高端机材质的时间里，我们见到了各种让人吐槽的设计，比如 Xperia XZ 手机后盖的塑料条、iPhone 6/7 后盖的“塑料白带”。这些糟糕的细节仅仅是保证通话和网络通畅的基本。如果你想在手机上使用日渐普及的电子钱包功能，那你的金属机身手机还得多一条塑料条，或者原本的白带变得更粗，再或者 NFC 芯片放到手机正面。换句话说，想要用 NFC 功能，你要么得接受手机更难看，要么就接受 NFC 不好用。看到别人把手机放到无线充电板上就可以充电，你也很心动，把自己的金属机身手机放到无线充电板上，然而，啥效果都没有。是的，只要使用了金属机身的手机就用不了无线充电。无解，这就是金属机身的物理桎梏。三星旗舰能无线充电，iPhone X 能无线充电，索尼旗舰能无线充电……可以预见的是，在不远的将来，无线充电功能将在旗舰机中越来越普及。而这是之前的金属旗舰难以实现的，所以金属材质被旗舰抛弃也就不难理解了。那么，为什么是玻璃？看过了塑料和金属的种种，玻璃能顺利上位的原因其实已经近在眼前了。比起塑料，玻璃本身显得更高端，也容易做出更好的质感；比起金属，玻璃能更简单地做出各种色彩。从目前的情况来看，今年最流行的很可能是渐变色，而非往年的纯色。渐变色刚好和玻璃是绝配，渐变色与玻璃能很好地营造出梦幻的气息；而渐变色与金属或者聚碳酸酯材质的组合则是噩梦般的存在。更重要的是，玻璃并不会像金属那样具备电磁屏蔽特性，使用玻璃机身，可以保证手机设计的一体性，也不用牺牲 NFC 和无线充电功能。不过，严格来说，目前的玻璃机身手机基本用的是“玻璃后盖+金属中框”设计，与想象中的全玻璃还是有些不同。归根结底，还是因为玻璃的加工难度比塑料和金属要大。玻璃还有一个缺点。学术一点的说法，二氧化硅这种非晶体材料，分子结构是缺乏稳定性的。通俗一点，玻璃易碎。只是，这个缺点在各种新兴的手机保险面前也不成了问题。提前买保险，后盖碎了，换一个。玻璃之后，还有哪种更接近完美的材质？会是最近出镜率颇高的陶瓷吗？首先要明确一点，智能手机上所说的“陶瓷”材质和大家日常生活中最为常见的“陶瓷”是不一样的。普通的陶瓷本质上和上文提到的玻璃是一样的，都是非晶体材料。普通陶瓷用在手机上并非一种理想材质，厚重又易碎。手机出现的陶瓷材质，比如“钇稳定氧化锆”，其实应该算是一种复合材料。由此，这种材料既有金属的光泽，又兼具延展性。该材料在后期精加工时，不容易出现玻璃机身的爆裂问题；同时，该材料又有玻璃的优点，观感剔透，硬度高，手机在日常生活中不用太过担心划痕问题。总的来看，兼具玻璃和金属优点的陶瓷材质，是一种更理想的高端手机选材。采用白色陶瓷的小米 MIX2世上没有完美的材质，陶瓷也一样。就好像上文所说，陶瓷在获得金属和玻璃特性的时候，缺点也一并继承了过来。比如，虽然延展性有进步，但实际上，由于硬度大，陶瓷也容易破碎，只是相对玻璃稍好；虽然不像金属那么明显，陶瓷材质对信号还是有一定屏蔽作用的。如何设计天线，又是一个横亘在厂家面前的问题。最后，陶瓷材质想要在手机中真正普及开来，一个最大的问题，是良品率低，成本高企。这会严重影响手机厂家原本的定价策略和利润空间。以之前的陶瓷概念机小米 MIX 为例，据小米的介绍，其陶瓷后盖需要 2000℃ 以上的高温进行烧制，并且烧制之后会产生很大的缩水现象，难度可见一斑。如此，制造商实际不容易控制陶瓷外壳造型走向，整个烧制过程稍有不慎就会导致前功尽弃。因此，小米 MIX 的外壳良率只有 10%。10% 左右的良率，对于要量产且大规模上市的产品来说，基本是不可想象的。此前，陶瓷更多的是出现在 Vertu 等奢侈手机的按键上。所以，即使现在的陶瓷外壳新机开始多了起来，这种材质还是多出现在概念机，或者旗舰顶配版上，比如 OPPO R15 陶瓷黑。除了上文提到的这几种材质，不少手机厂家都在不断地在自家的旗舰产品上尝试新的材质，碳纤维、竹子、杏木、酸枝木、皮革，甚至牛仔布，这些材质都曾出现在手机上。然后，它们又因为各自的劣势而昙花一现。未来，行业甚至可能出现液态金属或者石墨烯的手机。这种不断探索创新的行为当然是值得肯定的。但各个厂家若是在这样的新材质探索中忽视了制造工艺本身的重要性，这多少有些本末倒置。就好像诺基亚时期的 Lumia 或者 iPhone 5c 一样，哪怕它们用的仅是“塑料”这种被认为只应该出现在入门机的材质，其工业设计水平仍旧是如今绝大部分使用金属或者玻璃的产品望尘莫及的。毕竟，材质是决定高端质感的一个方面，另一个方面叫工艺。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。PingWest品玩百家号最近更新：简介:有品好玩的科技，一切与你有关作者最新文章相关文章当前位置：
&【求助】需要耐高温铝板，哪儿做得好啊？
【求助】需要耐高温铝板，哪儿做得好啊？
作者 shysun
需要耐高温铝板或铝合金，mm,局部受热不变形
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公司名称：首铝金属（深圳）有限公司
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联 系 人：黄树杰
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2A02合金是耐高温合金，温度也只有300度，铝合金在420度都退火了。
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与700万科研达人随时交流高温暴雨怎么办？据说老司机们都读过这篇《夏季用车安全指南》
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&大家好，百姓哥在融化之前给大家推送今天的内容。众所周知，最近全球普遍高温，从南到北，不是蒸笼就是火炉，在我们国家，大家都在悼念一个叫“热”的家伙，因为——热死了。很多人都说，我和烤肉之间，只差一撮孜然，我和扇贝之间，只差一头大蒜。百姓哥想说，我和麻辣烫之间只差一碟凉菜，为啥？这鬼天气，凉菜分分钟变麻辣烫。当然段子是段子，这么热的天气，对汽车的伤害还是很大的，大家一定要引起重视，毕竟谁也不想自家车莫名其妙的自燃吧，买过保险的还好，若连保险都没有是不是要扭头哭晕在厕所了。所以今天百姓哥就给大家盘点一下，高温天气用车一定要注意的几大问题，麻烦大家对号入座，千万别让不幸发生在自己身上，只有提前预防才能做到万无一失。自燃危险指数：※※※※※※绝大多数的机动车自燃情况都发生在夏季高温天气里，引发机动车自燃有多种原因，最主要的是由于燃油泄漏、线路短路等造成的起火自燃。其中有很多事件的诱因或者原因是车主本身的疏忽。不过只要记住以下这几点，并且重视起来，还是比较容易避免的，请各位车主谨记。tip1 远离易燃易爆物品车内的打火机、香水、塑料瓶、充电宝等易燃易爆物品，高温下自燃或爆炸燃烧。汽车自燃前都会有一些预兆：一、仪表盘不亮、水温过高；二、车身散发胶味、糊味，冒出烟雾；三、加速突然感到乏力，制动踏板力度突然变轻，或是带有转向助力车辆方向盘突然变重等。tip2 拒绝线路老化夏季高温，一些较老的车型线路和油路管线容易老化，往往会引起车辆自燃。应重点检查汽车的油电等电路，发现线路老化应及时送修。有些车主喜欢玩改装，但可能由于改装工人的水平有限，电源线绝缘体没有包扎完好，或者不考虑线路的功率，随便引电线等等，都是造成危险的原因。tip3 防止水箱温度过高由于夏季环境温度高，车辆行驶中发动机很容易过热导致水箱“开锅”。因此，车主应经常对车辆的发动机冷却系统检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，行驶中多注意水温表的温度，当水温超过100℃时，应及时停车但别立即熄火，应让发动机怠速运转，使发动机逐渐降温，同时掀开机舱盖，以利于散热，有条件的话可以分多次逐渐的加注冷却水。提示：水箱开锅有三忌：一忌立即熄火;二忌开盖立即加冷水;三忌向发动机泼冷水。因为这三种做法会造成粘缸，热水外喷，缸体骤冷而炸裂，后果不堪设想。tip4 多加防冻液是不是都蒙圈了？小伙伴可能会问：“防冻液不是冬天用的吗？夏天还加什么防冻液啊？”百姓哥给好好讲讲防冻液的作用。咱们平常说的防冻液全名应该叫“防冻冷却液“，其实就是一种具备防冻功能的冷却液，主要作用就是通过带走热量来为发动机降温。不仅防冻、防腐蚀，而且还不受季节和地域的限制，可以说不论春夏秋冬，全都适用。所以呢，防冻液并不是只有冬天使用，而是全年都在用。上文说到夏季车里加水加多了很容易造成沸腾自燃，所以在夏季多加一点防冻液对爱车保护是很有帮助的。目前市售的防冻液主要成分有乙二醇、丙二醇和甘二醇，通常分别对应的颜色是绿色、红色和蓝色。像乙二醇和丙二醇在高温高压下会产生胶基，所以大家千万不要将不同颜色的防冻液混加。tip5 苗头发生立刻停车熄火检查行车过程中，如闻到烧焦味或看到车头黑烟时，一定要立即停车熄火，在确保安全的情况下进行查验。如果车辆发生了自燃，应马上在人少的地方靠边停车，随后司机及乘客应立即离开车辆，并拨打 119 报警电话，在确保安全的情况下，取出灭火器，寻找起火点，给油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸；如果无法扑灭火势，应立即远离车辆，等待专业消防人员到来，同时要保护好燃烧现场，便于保险公司调查人员进行理赔。最后还有一点要说明的是，除了以上提及的危险物品及注意事项，车内的食物、应急药品也要引起注意，夏季的车内就仿佛一个 & 大蒸笼 &，食品、应急药品放在车内很容易变质，吃了之后导致肚子 & 爆炸 & 也会面临遭罪又尴尬的窘态。爆胎危险指数：※※※※※除了自燃之外，汽车轮胎在高温环境下行驶过程中爆炸也是比较常见的现象。因为是在行驶中，所以爆胎对车市驾乘者的危害非常大，极有可能造成车毁人亡的局面，所以我们面对这种情况一定不能马虎大意。而胎压又分成胎压高和胎压低两种情况。当轮胎气压过高时，轮胎帘线过度伸张变形，胎面中部会凸起，导致轮胎中间磨损严重；与地面的接触面积减小，附着力降低，汽车更容易打滑，制动距离也会延长；轮胎的弹性会下降，胎体更硬，轮胎的减振作用减弱，汽车的乘坐舒适性不好；另外，由于帘布层受到的张力增大，轮胎的防刺穿能力降低，遇石头、不平路面等，爆胎几率将会增大。当轮胎气压过低时，轮胎胎面中部离开地面，轮胎两侧的胎肩部位磨损严重；胎体变形大，滚动阻力增加，汽车油耗增高；由于胎体较软，高速行驶时被反复挤压变形，过度生热，轮胎容易高温老化，更容易爆胎。划重点！美国国家公路交通管理局的数据表明：当胎压值高于标准值四分之一时，交通事故的概率增加一倍；而当胎压值低于标准值四分之一时，交通事故的概率则会增加两倍。所以，轮胎的低胎压开车比高胎压的危险性更大！低胎压开车是轮胎的致命杀手！tip1 时刻检查胎压轮胎是汽车上唯一和地面接触的零件，自然值得我们格外注意，每年交通事故中有相当一部分，都是由于胎压不正常，导致发生爆胎从而引发事故，开车的时候一定要养成经常检查胎压的好习惯。所以，我们在给轮胎充气时，一定要按照厂家规定的数值进行，并且宁高勿低。千万不要自作聪明的在天热的时候给轮胎放气，那样反而更容易损坏轮胎。tip2 轮胎鼓包是个危险信号轮胎侧面出现“鼓包”是一个非常危险的信号，尤其是在炎热的夏天和高速公路。遇到这种情况，百姓哥的建议是直接换胎，不要犹豫。但需要注意的是，表面鼓包容易发现，但还有一种是轮胎内侧鼓包，这种情况是我们很难发现的。所以记得定期给轮胎做检查才是王道。积水危险指数：※※※※夏季除了高温之外，大雨积水也是非常危险的情况，尤其是南方地区夏季经常台风暴雨，更加严重，所以在雨天出行要格外谨慎。tip1 出行前对车辆进行五大检查检查雨刷器、前后窗的除雾装置能否正常使用，这关系到行车时是否能看清车前后的路况和车况。认真查看雾灯是否好使，否则一旦坏掉的话，在雨天行车容易造成车辆追尾。检查汽车的刹车装置、电路和油路等是否运行良好，一旦发现有问题要立即去专业站点进行维修。检查轮胎是否磨损过多，如果轮胎磨损过多或者花纹较少，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水。tip2 涉水低速通过行车时如果需要涉水，首先，行车时一定要是低挡位，建议就是一档开。第二是车速一定要慢，尽量控制在5—10码。第三车在积水熄火后，切忌不要强行二次启动，否则将加重发动机损坏，损失只能由自己承担。第四是涉水深度建议不要超过30公分，涉水时建议打开窗户，以防止意外发生时能即使从车内逃出。tip3 交修事宜很关键确认车辆&未启动&很多人以为车一旦被拖到维修站，就万事大吉了，其实不是。有一个真实的案例，一个车主的车被拖到维修站后，最后被维修站告知，车辆发动机受损，需要大修。结果车主找到保险公司要求赔付，保险公司却说车辆是由于维修站检修的方法失误，造成车辆发动机连杆严重变形，才导致需要大修，因此保险不负责。但由于车主无法举证是维修站的工作人员失误导致，只能自己蒙受巨大的损失。因此，车主要第一时间做好与维修站的交修事宜。提醒维修站的工作人员在检修时，不能尝试启动车辆去检查存在的问题,按流程一步一步做好检修确认工作，并保留单据。停车危险指数：※※※有的朋友可能要说了，难道夏天停车也有讲究么？当然啦！停车如果有些事情注意不到，可是要吃暗亏的。tip1 注意防晒夏日一般地区日照时间都很长，因此，停车时一定要注意防晒。汽车防晒主要是为了防止车漆老化，因为无论是金属还是塑料都有热胀冷缩的特性，经过太阳长时间的暴晒，漆面很容易氧化、出现裂纹；尤其是冷热的急剧变化，所以经过太阳暴晒的车辆一定不要直接用冷水冲洗，可以等傍晚温度降低或者停放在阴凉处降温后再洗车。tip2 车内降温夏季用车，不少车主应该都有这样的体会，如果车辆停放在露天停车场，当你打开车门的时候，一股热气扑面而来，座椅更是热的烫屁股，根本坐不下去。关于车内降温的方法，网上已经有很多了，最省钱有效的自然是不断开关车门通风散热，等温度降的差不多了，再打开空调。当然，防晒车衣或者汽车遮阳伞也可以使用，只不过会稍微麻烦一点儿，适合长时间停车使用，临时停车的话没必要。tip3 鸟粪攻击夏天大家都喜欢把车停放在树荫下，能够减少太阳暴晒，但一不小心爱车就会遭到小鸟的狂轰乱炸，鸟粪有很强的腐蚀性一定要及时清理，洗车的时候要注意，不要在中午最热的时候洗车，钢板和车漆产生的热胀冷缩率不一样，高温下洗车会导致漆面老化加快。tip4 高温停车立起雨刮很多车友知道冬天停车的时候需要把雨刮立起来，防止雨刮被冻住，那夏天为什么还要把雨刮立起来呢？因为夏季外面长时间暴晒，车表面的温度能达到50多度，换句话说，把鸡蛋放上去都能给煎熟了，而雨刮的材质一般都是橡胶物件，长时间的暴晒就会使雨刮变形，从而导致雨刮的非正常使用的刮擦。另外，如果长时间不用车的时候，最好也将雨刮立起来，避免胶条跟玻璃间积攒的灰尘在下雨天影响行车的视线。one more thing!还有就是不要把小孩和宠物忘记在车内，原因嘛和上一条一样，车内温度过高会危害到小孩和宠物的生命安全，切记切记。夏季是交通事故多发的季节，车主行车一定要格外的注意和谨慎，不仅要及时调整自己的精神状态还要及时关注自己车辆的情况，要去避免一切意外发生。
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