空调不制冷要加什么_百度知道
空调不制冷要加什么
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如果空调是因为缺少制冷剂不制冷，要加合适的制冷剂（氟利昂，俗称缺氟）。空调不制冷的可能原因和解决方法如下：制冷剂氟利昂不够(俗称缺氟)解决办法: 补加氟得昂即可以解决空调不制冷的问题这种不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒(即我们常说的氟利昂或雪种)的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够，不会与正常值相关太远，这时候您只要补加就行了，这是一种常见且比较容易查找到的原因，这种问题处理起来是也是比较容易的。用压力表查压，不够的话补加就行了；供电的电压不够解决办法: 保持正常的供电电压曾遇到过这样的用户，在家老是说空调不够凉， 去检查又发现正常，查了几次也没有发现问题。终于发现，那里的供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，他会影响到有时空调不致冷(内机工作，压缩机不工作)。我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题；空调的功率不够以致于不制冷解决办法: 使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配这也是一种常见的不制冷(制冷效果差)的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭(如门窗大开等)，或者房间内有发热的热源当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。这类情况是我们平时比较容易忽视的，能够找到这为原因并很好的解决的话，不仅可以使空调更制冷，还可以省电，也可以延长空调的使用寿命。像解决这类问题，一般就只能从增加空调数量(以让实际要求的制冷面积与空调功率所能管辖的制冷面积相匹配);改变使用环境的条件;增加使用环境的密闭性;减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题；外界环境温度过高导致空调不制冷解决办法: 改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高。如的有楼盘为了外观漂亮，把室外机装在隐蔽的小空间甚至于多台室外机放在一个小空间，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走使得空调不制冷，有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，会造成高压保护，这样也会造成空调不制冷；空调长时间不清洗保养解决办法: 清洗保养空调，使得干净的室外机更容晚散热。买了空调，大家就都认为可以高枕无忧的享受，其实不然，我们还得经常的对空调进行多方面的保养。这其中就有一条，由于室外机装在室外，大家都比较容易忽略它，室外机经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷。
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　　加制冷剂。　　制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。当前能用作制冷剂的物质有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。比如：R11、R12、R113、R114、R115、R502等等。　　制冷原理：　　　　空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体
制冷剂罐子 ，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器（一般空调是风冷，即室外机的散热铜管）在室外换热器中放热，变成中温高压的液体（热量通过室外循环空气带走），中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂经过蒸发器（室内机铜管）吸热蒸发后变为低温低压的气体（室内空气经过换热器表面被冷却降温，达到使室内温度下降的目的），低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。 总的来说，空调制冷剂在空调系统内就是一个压缩--冷凝--膨胀--蒸发的一个循环。
要加雪种，普通空调是用R22雪种 ——空调出故障了？以我修过7年的空调经验告诉你怎么解决这些故障，应该能让你少走不少弯路。第一：遇到空调出现故障代码时你可以去【空调故障代码网】查询，细到空调品牌和型号。在碰到空调有故障的时候必须严格遵循科学的程序办事，切忌在情况不清、故障不明、心中无数时就盲目行动，随意拆卸。这样做的后果往往会使已有的故障扩大化，增大运行成本，缩短设备的正常使用寿命，导致设备提前报废。第二：在空调制冷不好或者不制冷的最常见故障我编成了一个绕口令，可以参考一下。空调制冷不好或者不制冷这个问题最常见空调缺氟是关键开机先摸回气管通过温度来判断如果冰凉查内机风机转速可能低内管鳞片和防尘清洗干净或更换如果内管不算凉粗管可能有压扁回气温度不算凉再摸进气来判断进气冰凉还结霜加氟再来试试看结霜如果慢慢散定是缺氟好决断压机老化不难见排气不足是重点四通串气也常见通过收氟来判断高压鳞片必须看脏了也会制冷慢如果还不明白还是建议你去【空调故障代码网 】基础知识专区与多看看维修案例就可以上手了。希望你越过越好，新的一年，顺心如意，心想事成，身体健康，合家欢乐———————————最后祝工作顺利，早些把空调修好，生活开心———————————————————觉得好就请点采纳答案把，给个好评，祝愿你生活更美好——————
本回答被网友采纳
根据铭牌，测试电流，压力，加注制冷剂型号。
氟利昂，恩
加一下多少钱啊
看你里面剩多少，一般都是100左右
楼主你好！对于你的问题我以回答，虽然在这么多答案中我的答案不是最完美的但我却是最认真，最负责的。你为自己解决一个问题你将会得到5财富值的奖励。真诚的邀请你采纳好评，你的采纳将会是我以后回答问题的动力。谢谢！此致：鞠躬！
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汽车空调不制冷的原因以及解决办法 新手必看
编辑：小男
17:40:54　　来源于：
　　在汽车日常使用期间，相信大家会常常遇到这样的问题，那就是不制冷了，那么汽车空调不制冷的原因是什么?要是在炎热的夏季遇上这个问题，是件非常让能难受的事情，今天男人窝小编将来跟大家好好探讨下汽车空调不制冷的原因以及如何解决和汽车空调的保养教程，尤其是新手一定要好好了解哦!
　　汽车空调不制冷的原因及解决方法
汽车空调不制冷的原因
　　1、缺少冷媒
　　汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
　　2、空调翻板损坏
　　空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
　　3、冷凝器过脏
冷凝器过脏
　　夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
　　4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
　　关于空调压缩机圈里有这么一句叫做&低压高，高压低要换压缩机&，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
　　5、皮带老化过松
　　关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
　　汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
　　汽车空调保养教程
汽车空调保养教程
　　由于工作环境复杂，相对于家用空调，汽车空调更需要&关怀&。
　　1、检查压缩机皮带
　　如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有&吱吱&的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。
　　检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去处解决。
　　2、清洁冷凝器
　　在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。
　　3、检查制冷剂液面高度
　　利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
　　4、冷冻剂要足够
　　可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。当然，这些工作就需要依靠维修厂了。
　　如何应对汽车空调刹车变软
如何应对汽车空调刹车变软
　　有不少驾驶员反映车辆在空调使用时制动性能会变差，这种情况在装备化油器发动机和低档的电控燃油喷射发动机的车辆上表现尤为突出。
　　其原因在于，车辆在开空调时发动机负荷变大，为减少车辆动力性能的下降，发动机控制系统一般都装有空调怠速提升装置。这一装置是通过一个电磁或真空吸力包将节气门稍微顶开一个角度来实现的。在制动时，即使驾驶员松开了油门踏板，节气门后面的进气支管也无法达到正常的真空度，因此就会影响车辆的制动效果，这种状况在越小排量的发动机上表现就越明显。所以，炎炎夏日，当您在空调开启的情况下采取制动，就需要比平时踩踏板更加用力。
　　如何防止汽车空调中毒
　　专家提醒，车内长时间地使用空调，会导致一氧化碳中毒。一氧化碳的产生，是由于发动机在怠速状态时，汽油燃烧会不充分，产生大量含一氧化碳的废气。为防止冷气外泄人们往往在空调开启时把车窗全部关闭，致使一氧化碳不能及时排出，废气在车内逐渐聚集，人就会在不知不觉中一氧化碳中毒。轻者恶心呕吐、头痛、头晕，重则可引起精神错乱、排便失禁、四肢瘫痪，甚至使呼吸中枢麻痹，心脏停止跳动而导致死亡。在我们的身边就有这样失去生命的事例。
　　应当说预防一氧化碳中毒，除了车要经常检查车厢的密封是否严密之外，如果车辆在停驶时，仍需使用空调，则不要把车窗全部关闭，应注意车内通风。提醒您，车辆即使在行驶时，也应该经常开窗换气。
　　如何去除汽车空调异味
如何去除汽车空调异味
　　很多人反映，自己车辆空调的风力不够，还夹杂着尘土味、霉味等异味。不洁净的空调可能会导致驾驶者头晕、恶心，甚至患上呼吸道疾病。
　　为了解决这一问题，拆卸、清洗蒸发箱是最彻底的办法，这种方法能够从根本上消除了异味，但每拆卸一次，就需放氟、安装和加氟等一系列工序，麻烦而且技术难度高，车主需要支付的费用也不菲。有一种专门去除空调异味的新型喷雾应运而生。我们只需将空调打开，风向置于外循环，关闭窗户，把这种喷雾产品从外进风口处，连续喷10秒至20秒，这种产品能随着风道，附着在蒸发箱表面，靠产品自身功用，杀死霉菌，从而进一步达到清除异味、净化车内空气的作用。
　　以上就是所有关于汽车空调不制冷的原因以及汽车空调保养教程，大家看完本文内容之后，是否对汽车空调不制冷的问题有了深入的了解呢?希望本文教程对大家有帮助，更多的汽车使用保养教程请关注男人窝!
夏天到了，即使是车内有空调，不少人上班也都会觉得痛苦。尤其是刚上车那阵子，车内热冷滚滚，车内空调又不太制冷，怎么办呢?今天小编就为大家准备了这么几招，教你少跑修理厂，少花冤枉钱。
外面的天气可是越来越热了，小编这段时间一直待在办公室的冷冷的空调中不敢出门，一些车友们早早的开起了车里的空调，但是你知道夏天汽车空调怎么开?小编专门整理了一篇关于夏季车内空调使用的文章供您参考。
汽车空调清洗方法，汽车空调如何清洗才能彻底干净?在日常汽车使用中，往往在夏天的时候几乎汽车空调是离不开的，那么要想让延长汽车空调的使用寿命，定期的汽车空调清洗是必不可少的。
在这个炎炎夏日，汽车空调对车友们来说简直就是夏日必不可缺的享受，但是如果汽车空调出现故障坏了该怎么办?不及时处理的话，简直就像待在蒸笼里一样，又不懂怎么检查?没关系，下面小编给大家一一解析~
随着漫长夏季的开始，闷热的天气开车的时候就需要使用空调，长时间没使用空调的话难免会滋生细菌和积压灰尘，那么在家的时候我们该如何手动清洁汽车空调呢?还不懂的车友们一起跟小编来学习吧。
汽车维修保养，很多车主都不会忘了洗车或更换座垫，但往往容易忽略了汽车空调系统的维护。通常说来，汽车空调系统一般工作五年就会老化，制冷效果变差，出风不给力。
汽车空调压缩机异响，秋分已至，汽车空调渐渐不再需要了，但还是有些朋友发现汽车空调压缩机异响，那到底怎么回事呢?原因有很多，下面小编就为你详解一下!
很多人保养汽车都会忽视掉空调清洗。你知道汽车空调清洗的好处及危害吗?我们赶紧来看看吧!如何为自己爱车延长使用寿命。
汽车空调不制冷怎么办?虽然炎热的夏天刚过，但有些车主开车时候还是会把汽车空调打开，发现时而制冷时而不制冷，那么，问题来了，汽车空调不制冷怎么办?
汽车空调不制冷的原因，在炎热的夏天里，要是汽车空调不制冷那还得了，酷暑真难耐，就有司机朋友问了，汽车空调不制冷的原因有哪些呢?
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空调不制冷~吹出来和电风扇一样
新买的格力空调~~刚买来很好~~一天回家突然就不能用了 白天有人来用过 估计是他把遥控乱按 导致空调不制冷了
其他一切正常
外机一根铜管是冷的
一根不冷~~ 到底是怎么回事 如果是遥控器设置问题的话
怎么设置回来？？？200分谢谢
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1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查散热风扇是否转动，冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。电路方面的问题则是：1，控制电路板故障。2，温度传感器过载，信息错误。3、电源接线松脱、接触不良。4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。还有很多其它原因，建议找专业人员或售后详细检查一下。
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我觉得不是遥控器设置的问题、这么简单的东西、我想每个人都会操作！
如果现在你的空调还是不能制冷的话、我想就是当初安装的时候没有装好造成的制冷剂泄漏、虽然空调能正常的运转但因为缺少制冷剂所以不能制冷、建议你找售后服务人员给你检查一下吧！空调暂时不要开了、免得烧坏其它部件！谢谢！！
本回答被提问者采纳
我觉得你应该不会犯遥控器设置错这种低级错误，假设设置错了只要吧电池拿了再装上去遥控就会恢复，再说遥控就那么几种模式，一般不会错的，而且你说外机一根铜管冷，一根不冷，那好，问题就出在这教你点空调常识：制冷时外机两根铜管都冷--氟利昂足够只有一根冷（一般是粗的不冷）--氟利昂少了细铜管结霜--氟利昂严重不足两根都不冷--漏光了。。。。好了，根据你的现象应该是氟利昂漏了，可能是安装的不到位，一般空调安装好以后都会有检漏过程的，可能安装工偷懒省掉了
新机器一般不太会故障，如果是遥控器设置问题，很简单试一下：1、按开机启动键启动空调2、按功能模式键调到制冷，遥控器显示屏上是雪花图案。3、按上下温度键，将设定温度调到比环境温度低。OK，机器就应该制冷了。
室内外机的风机运行正常,但是却不制冷,这种情况的一般可断定有以下几个可能的原因:1,制冷剂(氟利昂)缺失,这种情况的那个连接室内外机的大小铜管的上的应该有结霜(正常的为水凝珠)现象.2,压缩机坏了,这种情况的不常见应该,压缩机质量的应该多是有严格要求的,嗯嗯.3,还有一种的是压缩机的启动电容坏了,这种情况的室外机连接室内机的大小铜管的此时应呈干燥无水凝珠及结霜现象,因为是压缩机的不工作了,所以无任何压缩机内物质的送出,此时的空调状态应为你说的吹出来的风和电风扇一样. 附: 我家的就是这种情况,大小铜管上的无任何水凝物质和结结霜产生,并且的在风扇的轰轰声中的可隐约听到压缩机试图启动,却受阻(电容损坏的自然启动不了)的另一种不同于风扇产生的声响,间隔一段时间反复如是.要是原来的制冷的还算正常而不是微冷,现在突然的就不制冷了,这种的可断定为压缩机启动电容损坏,而非氟利昂原因吧,流失应该没那么突然和快,要真那么快的就是有什么原因造成的接口松动或大创口了,嗯嗯.压缩机启动电容坏的,可以去五金店买规格大小一样的,也可以的网购解决,一般的也就七八元样子,运费一起的也就十几块钱.压缩机电容旁边的还有个外机风扇启动电容的,样式跟普通家用电风扇的是一样的,1.-1.5P规格的一般为1.5uf-2.0uF,这个电容的应该也会存在容量衰减或者损坏的可能的,这个坏了可能外机风扇的就不排风了.到底是什么原因造成的,多得拆开外机的保护壳子才行,不管什么空调的,压缩机电容的多半是设置在紧挨着上盖的下方的,只要拧开上盖上的几个固定螺丝(螺丝锈了什么的螺丝刀拧不动的,可以老虎钳来拧)的,掀开上盖的就可以看见了,然后的记录下原电容的容量规格,直接再买个同规格容量的换上就行了,很简单的.这个电容的国产机和松下的有些区别,国产的貌似多一个样式,松下的我家的就有个是两组电极中的每组的多是两个引脚的,而国产的一般的是一组的是两引脚,另一组的是四个引脚或者三个引脚,拆换的比松下的方便一些,因为其中一组的至少要三个引脚才够对应的连接线的插置.&&以上图片的可以看出来,一般的国产空调的连接到压缩机电容上的线的多是为4根,其中一根如线1的单独接一组引脚(两引脚的那组);另外三根的接另外一组四引脚或三引脚(格兰仕)的端子上,这组虽然是连接的线比较多,但2,3,4的具体插线顺序的无特殊规定,因为的是同一路电极中分出来的四个引脚,本身多是连合在一起的.&
绝对不是遥控的问题。如果内外机在工作《看外风机是否在转动》注意：外机在你开机3分钟才转动是正常的，你必须多观察，机器在工作 那就是漏制冷剂了，还有可能就是外机电容坏了。如果是新机 才用一天 说明是安装问题 还是制冷剂泄露了，如果你不会用遥控 你可把空调棉板揭开 里面有个手动开关 你只需要按一下即可 它会自动制冷。还是你现象说得不明确 空调如果有问题一班它自己都会保护 灯会闪烁/
运行模式是否打到制冷档？
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