途观后独立悬挂撞坏，修好后影响车的性能吗_百度知道
途观后独立悬挂撞坏，修好后影响车的性能吗
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你好，后独立悬挂撞坏，一般是更换变形的零件，不会对车的性能造成影响！
汽车有问题，找汽车大师　
一般后来修复或者后来换装的东西，都不如原车的东西更稳定，所以多少都会有一些影响。
你好，一般车辆受损后，在维修店修好那么就不会影响车辆的性能，和新车一样。
你好，如果你更换的是原厂的独立悬挂系统。在4s店更换的，这个没有什么问题。
你好，对于这种情况来说，只要更换变形的配件，然后再做一下四轮定位，更换之后是没有影响的，这个你可以放心维修就可以了，只要大梁没有变形就可以。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。请问汽车碰撞维修后对以后的使用有什么影响_百度知道
请问汽车碰撞维修后对以后的使用有什么影响
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这要看碰撞的严重程度，如果涉及到更换一些大的配件，就应该注意一下了，只要配件没问题，并且修车手艺好，通常是不会有什么问题的。汽车应急助手，iOS版上线 ，在这里你会得到很多东西，欢迎搜索下载。
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汽车碰撞维修后最好做一下四轮定位，只要调整好各轮的参数对今后的使用不会产生太大的影响，也不能将事故车的品质要求与新车一致...
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。& 大师保养：四轮定位你了解吗？
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大师保养：四轮定位你了解吗？
一、四轮定位出问题，车子会怎样？跑偏/偏磨一个车轮（以下均指转向轮）束角出问题，车辆方向盘会不正，导致车辆跑偏，如果是两个轮都出问题，比如束角内八字，不一定跑偏，但肯定会偏磨。倾角也是同样的道理，一个车轮“趴地”，则会出现跑偏，如果两个车轮都趴地，则肯定会偏磨，后者相信大家在很多改装车上都见识过。再来说说偏磨，无论是束角还是倾角出问题，都会出现偏磨和跑偏的情况，只不过束角的偏磨相对要严重的多，因为此时车轮和地面的关系相当于“斜着跑”，一般几十或者几百公里就会磨得很厉害，而且磨损往往会覆盖整个胎面。而倾角出问题导致的偏磨就要轻微一些了，一般多见于“外八字”，轮胎此时等于是“趴着跑”，时间一长，内侧肯定会出现偏磨，一般行驶几百公里甚至更多里程才会看得出来。同样，如果是单边“趴着”，那就是跑偏+偏磨了。方向盘不正相信有不少朋友都会遇到这样的情况，明明车子在直着走，但是方向盘却歪了，很多时候这种情况也是和四轮定位有关系的，尤其是单边车轮束角一旦出问题，则会直接导致方向盘不正。当然，还有一种情况也是有可能的，就是底盘悬架部件受损，或者由于胶套老化，也会导致车辆出现方向盘不正的情况，如果出现类似情况，建议大家及时去检查。主销内倾角除此之外，四轮定位中还会涉及到注销内倾角，它的作用是在车载重时，平衡掉悬架系统因负重时产生的位移。使车轮在车辆负重时也能垂直于地面，减小轮胎的磨损。除非发生重大事故或者车辆前悬架经受过重度冲击才会导致主销内倾发生位移，否则这部分轻易不会受到影响。&二、那么，要多做一次四轮定位检查？&1、一般车辆行驶2万公里或者1年时，建议做一次四轮定位。&2、当您开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘才能保证车辆不跑偏时，就说明您的爱车需要做一次四轮定位了。&3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，则说明您的爱车可能存在四轮定位问题，建议及时进行检查。&4、如果您发现爱车前后轮的胎面有一侧磨损特别严重时，也需要去检查一下。&5、汽车直行时，放开方向盘，车子会自动向左或者向右拉，则表示您的爱车需要做四轮定位了。&6、当车辆发生过碰撞事故（伤及悬架系统）、转向或悬挂系统维修后，最好做一次四轮定位。&7、新车购买行驶3000公里左右。
二星认证车友会
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易车爱心联盟达人
2014易车精英
&于& 17:54&发表在&一、四轮定位出问题，车子会怎样？跑偏/偏磨一个车轮（以下均指转向轮）束角出问题，车辆方向盘会不正，导致车辆跑偏，如果是两个轮都出问题，比如束角内八字，不一定跑偏，但肯定会偏磨。倾角也是同样的道理，一个车轮“趴地”，则会出现跑偏，如果两个车轮都趴地，则肯定会偏磨，后者相信大家在很多改装车上都见识过。再来说说偏磨，无论是束角还是倾角出问题，都会出现偏磨和跑偏的情况，只不过束角的偏磨相对要严重的多，因为此时车轮和地面的关系相当于“斜着跑”，一般几十或者几百公里就会磨得很厉害，而且磨损往往会覆盖整个胎面。而倾角出问题导致的偏磨就要轻微一些了，一般多见于“外八字”，轮胎此时等于是“趴着跑”，时间一长，内...收藏
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支持上海论坛~~！！
哈哈,有意思。&
小弟来学习下，支持了&
说的不错！
&于& 17:54&发表在&一、四轮定位出问题，车子会怎样？跑偏/偏磨一个车轮（以下均指转向轮）束角出问题，车辆方向盘会不正，导致车辆跑偏，如果是两个轮都出问题，比如束角内八字，不一定跑偏，但肯定会偏磨。倾角也是同样的道理，一个车轮“趴地”，则会出现跑偏，如果两个车轮都趴地，则肯定会偏磨，后者相信大家在很多改装车上都见识过。再来说说偏磨，无论是束角还是倾角出问题，都会出现偏磨和跑偏的情况，只不过束角的偏磨相对要严重的多，因为此时车轮和地面的关系相当于“斜着跑”，一般几十或者几百公里就会磨得很厉害，而且磨损往往会覆盖整个胎面。而倾角出问题导致的偏磨就要轻微一些了，一般多见于“外八字”，轮胎此时等于是“趴着跑”，时间一长，内...大力支持哦。
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谢谢！好样的&
这个要做啊
完美口碑勋章
完全支持你&
完美口碑勋章
学习了，加油，&
上海论坛加油。
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下一主题：　　你还因为动平衡与四轮定位分不清，被维修店忽悠么？今天就跟大家说说这些事儿
　　动平衡与四轮定位都是保证车辆安全性、稳定性及车辆耐用性的重要因素，但本质上是有区别的。
什么是动平衡？
　　动平衡是通过矫正车轮（+）的配重平衡，从而使车辆一直处于同心运动。
什么时候做动平衡？
　　一般情况下，只要更换或维修过系统（或）后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成的配重平衡失衡。
　　动平衡配重块
不同位置需要加不同的配重块
　　配重平衡失衡会使车辆在一定速度行驶时，出现方向盘抖动，而且长时间方向盘抖动，还会造成转向系统损坏。
　　如果出现上面的情况，就很可能需要做“动平衡”了。
　　动平衡机
什么是四轮定位？
　　四轮定位的施工工序，相比于动平衡复杂的多，收费也要比动平衡要高。
　　四轮定位是通过调教与、等各部件的几何角度，保证与地面的紧密结合。
什么时候做四轮定位？
　　更换或维修过减震、等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。
　　如果车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意。
　　如果车辆出现跑偏、精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位。
　　值得注意的是：四轮定位是一种维修手段，没有出现上面情况的话，没有必要定期做四轮定位，如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确。
　　四轮定位的机器更加复杂
　　总结　　
　　动平衡只是调整的配重平衡，一般只要“动”过之后，都需要做。
　　而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，所以不要轻易做。
　　什么情况下车辆需要做四轮定位？
　　1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后。
　　2、 前后单侧偏磨。
　　3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。
　　4、 直行时汽车向左或向右跑偏。
　　5、 车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。
　　做四轮定位不准确的后果是什么样的？
　　1、过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成偏磨从而导致发生爆胎的危险。
　　2、车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。
　　3、增加：如果没有特殊情况而增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。
　　教你五招做四轮定位防止被骗：
　　1、在用仪器做四轮定位的时候，注意确认维修厂的定位仪器是否先进合格。
　　2、确认维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。定位时最好带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。
　　3、汽车定位完毕后查看打印出的数据。
　　前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右，是因为他们有良好的助力系统。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。
　　4、汽车不是标准底盘的汽车，象一些、、小型客车等，他们都装有，开的时间久了会造成左右不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。
　　5、千万注意的是不要把汽车的调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注意不要前高后低。
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车子被碰撞厉害，维修好不会对车子以后有影响吗
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只要不是大事故 修好后没有影响的 我的回答希望你能满意 祝你行车愉快谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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影响肯定会有的，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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