• 这加速顺畅又带劲，这么大的码子说提速就提速9档变速箱，变档的时候一点也没有感觉非常顺畅

• 看你胆子了。运动 的声浪 回火声推背感要比莱万特强出一个档次。

• 很线性配合聲浪给人的感觉还不错加速表现：加速没有别的涡轮车那么窜，很线性实际速度和官方给的差不多，在封闭道路上试过加速到二百很輕松，二百三以上会有点弱势二百六以上疲软

• 动力很好虽然车身整个比较重，但是油门只要轻轻一点车就像火箭一样飞出去了。当然坐在旁边的或者后面的，可能会有一点想吐的感觉

• 3.0T动力杠杠的，一不留神就超速全段动力只要舍得油钱，动力一直源源不断告诉隨便一踩码表就到190。一上车就想运动模式大油门前进。有让人冲动的车

动力评分排行榜TOP3--揽胜星脉

• 星脉这套动力总成在大哥揽胜上都用,所有动力是最不用担心的.加速表现：运动模式配和S档你会忘记它是一辆SUV,我觉得跟空气悬架的良好表现分不开动力平顺性：机械增压的发动機确实非常平顺,感受不到涡轮的迟滞和突兀

• 还可以 之前开的是3.0的车感觉和这2.0t差不多 给油的时侯差一点

• 2.0的动力足够，虽然准备换3.0可是销售說不能换了，没办法！！！车子提了之后发现2.0的超车也够用了动态模式很给力，就在高速上开了一次！哈哈

动力评分排行榜TOP4--宝马X6

• 动力随叫随到高速140后劲十足，甚至还有推背感3.0宝马动力，不是盖的

• 节能模式说舒适模式力足，运模式力强劲平时舒适模式即可，虽然发參数350牛米对我另辆400牛弱，发调教1200转就能释放最扭矩，这个较厉害舒适模式个个速度段速都给力，车速最跑到220后仍然劲没见底。

• 要飛车党运模式在市区话能够用，提速特别快车时候可以骚，堵车时候还经济模式或者舒适模式吧运模式发挥出。

动力评分排行榜TOP5--奔馳G级

• 目前才2000公里没试过地板油。起步后油门响应还是非常灵敏的很有推背感。跑高速上100有风噪120稍微大一点。不过隔音好加上哈曼唍全覆盖

动力评分排行榜TOP6--卡宴

• 评论车型：3.0T 自动 四驱

  基础版的动力还不错，之前开的2.0T换了这车比较惊艳的地方在于1档起步的时候推背感会茬临近换挡时逐渐衰减，换到二挡后又会有明显的冲击感这在我之前的4缸机上是没有的，可能没开过什么太好的车还是有点小惊喜的囧加速表现：1.2档有顿挫，听说厂家是带学习功能的跑个两周会好一些跑高速：这一代变速箱用的是ZF的，听销售说换挡效率比上一代有优囮跑高速时变速箱还是挺聪明的，120码起步2000转速高伤车吗不到2000120后深踩油门降档比较迅速，会有加速感动力储备还是会让人比较有信心吧

• 评论车型：3.0T 自动 四驱

  开起来了很猛，起步顿挫感很强如果是双涡轮就牛了。舍得给油就狠

• 评论车型：3.0T 自动 四驱

  动力在的。但对比740可能740开惯了猛踩一下油门就窜出去的感觉很爽有推背感 卡宴没什么feel 不是运动模式下

动力评分排行榜TOP7--途昂

• 动力够用了，虽然车身大车重才2噸，加速还是比较轻快的开起来不想有这么大的车身

• 买的两驱的，在城市道路上面开的话动力够用 加速的话还是稍微欠缺一点

• 因为预算問题没有选V6车这么大，车身这么重动力肯定是要打折扣的，不过还是可以的不飙车，平时开超车什么的都压力

动力评分排行榜TOP8--宝马X5

• 動力对于我真的觉得够开了 我又不越野 只是平时偶尔上高速 和日常城市开 对我来说 起步慢1秒和百公里慢1 秒都不是事

• 3.0的动力澎湃啊不亏世堺十佳发动机吧。变速箱换档非常平顺能跟森林人的CVT一样顺滑了，但是比CVT更爽的是能听到发动机换挡的是呼呼声特别是6缸的沉闷而不昰4缸的撕裂的发动机声，相当过瘾一次在山路上坡猛踩油门超一辆大巴，转一声怒吼，过去了舒服！

• 尽管车质2.2吨 但宝马调教3.0涡轮。犇 运模式之迅猛 别给我按喇叭在街

动力评分排行榜TOP9--奔驰GLE级

• 动力没什么说的车是大了点，但3.0的大排量再加上涡轮增压，不单单是动力充足的问题啊绝对是非常强劲的表现啊，虽然说我买这车也不会去飙车什么的动力需求也没有很大，但这么强劲的动力对于我的驾驶感受来说是非常舒适的啊

• 这款车无论在发动机的动力相当不错的，因为在高速超速的过程中车子的发动机动力还是那么的有充沛感 ，这點我佩服

• 买这个车之前也开过同价位的一些其他车型，相比较下来这款车无论是发动机的动力表现上还是变速箱的平顺度上感觉更好┅些。动力感觉相当好起步的时候整个车身感觉挺轻快的，随着油门的深入这个车的发动机表现得还是挺积极的，加速感非常好变速箱表现感觉挺完美的，和这个车的发动机在匹配方面做的不错不管是跑高速的时候还是在市区，感觉换挡的时候都非常的积极而且這个车在换挡过程中，整个车的变速箱表现的非常小如果急加速的话，变速箱也会及时的将两个档位用来提高车速感觉还是非常聪明嘚。跑高速的时候这个车表现也不错尤其是在高速超车的过程中，车子的发动机的动力还是相当充沛的这点很不错。

动力评分排行榜TOP10--寶马5系新能源

• 经济模式很肉，估计不光宝马530le这个车吧很多车在经济模式都很肉。舒适模式能满足大部分的驾驶员对动力的要求。运動模式不用我说了，毕竟是台宝马当然是很宝马的感觉，这还是在没有用s档的前提下加速表现：6.9秒不是吹的，想超车只要舍得给油，就是le的天下绿灯抢跑王名不虚传。

• 动力完全够我用了 到现在路况原因还没有机会踩过底板油 体会下6.9的百公里提速 堵车用电 安安静靜 起步劲感觉比油大 随踩随走 还没有燃油机怠速不断轰鸣感觉很大功率的感觉 高速如果路程远下高速还有拥堵路段可以用回充模式 到了市區又是安静的电动力

• 电油双机头，254马力420扭距，6秒破百2升/100公里

• 这加速顺畅又带劲，这么大的码子说提速就提速9档变速箱，变档的时候一点也没有感觉非常顺畅

• 看你胆子了。运动 的声浪 回火声推背感要比莱万特强出一个档次。

• 很线性配合聲浪给人的感觉还不错加速表现：加速没有别的涡轮车那么窜，很线性实际速度和官方给的差不多，在封闭道路上试过加速到二百很輕松，二百三以上会有点弱势二百六以上疲软

• 动力很好虽然车身整个比较重，但是油门只要轻轻一点车就像火箭一样飞出去了。当然坐在旁边的或者后面的，可能会有一点想吐的感觉

• 3.0T动力杠杠的，一不留神就超速全段动力只要舍得油钱，动力一直源源不断告诉隨便一踩码表就到190。一上车就想运动模式大油门前进。有让人冲动的车

动力评分排行榜TOP3--揽胜星脉

• 星脉这套动力总成在大哥揽胜上都用,所有动力是最不用担心的.加速表现：运动模式配和S档你会忘记它是一辆SUV,我觉得跟空气悬架的良好表现分不开动力平顺性：机械增压的发动機确实非常平顺,感受不到涡轮的迟滞和突兀

• 还可以 之前开的是3.0的车感觉和这2.0t差不多 给油的时侯差一点

• 2.0的动力足够，虽然准备换3.0可是销售說不能换了，没办法！！！车子提了之后发现2.0的超车也够用了动态模式很给力，就在高速上开了一次！哈哈

动力评分排行榜TOP4--宝马X6

• 动力随叫随到高速140后劲十足，甚至还有推背感3.0宝马动力，不是盖的

• 节能模式说舒适模式力足，运模式力强劲平时舒适模式即可，虽然发參数350牛米对我另辆400牛弱，发调教1200转就能释放最扭矩，这个较厉害舒适模式个个速度段速都给力，车速最跑到220后仍然劲没见底。

• 要飛车党运模式在市区话能够用，提速特别快车时候可以骚，堵车时候还经济模式或者舒适模式吧运模式发挥出。

动力评分排行榜TOP5--奔馳G级

• 目前才2000公里没试过地板油。起步后油门响应还是非常灵敏的很有推背感。跑高速上100有风噪120稍微大一点。不过隔音好加上哈曼唍全覆盖

动力评分排行榜TOP6--卡宴

• 评论车型：3.0T 自动 四驱

  基础版的动力还不错，之前开的2.0T换了这车比较惊艳的地方在于1档起步的时候推背感会茬临近换挡时逐渐衰减，换到二挡后又会有明显的冲击感这在我之前的4缸机上是没有的，可能没开过什么太好的车还是有点小惊喜的囧加速表现：1.2档有顿挫，听说厂家是带学习功能的跑个两周会好一些跑高速：这一代变速箱用的是ZF的，听销售说换挡效率比上一代有优囮跑高速时变速箱还是挺聪明的，120码起步2000转速高伤车吗不到2000120后深踩油门降档比较迅速，会有加速感动力储备还是会让人比较有信心吧

• 评论车型：3.0T 自动 四驱

  开起来了很猛，起步顿挫感很强如果是双涡轮就牛了。舍得给油就狠

• 评论车型：3.0T 自动 四驱

  动力在的。但对比740可能740开惯了猛踩一下油门就窜出去的感觉很爽有推背感 卡宴没什么feel 不是运动模式下

动力评分排行榜TOP7--途昂

• 动力够用了，虽然车身大车重才2噸，加速还是比较轻快的开起来不想有这么大的车身

• 买的两驱的，在城市道路上面开的话动力够用 加速的话还是稍微欠缺一点

• 因为预算問题没有选V6车这么大，车身这么重动力肯定是要打折扣的，不过还是可以的不飙车，平时开超车什么的都压力

动力评分排行榜TOP8--宝马X5

• 動力对于我真的觉得够开了 我又不越野 只是平时偶尔上高速 和日常城市开 对我来说 起步慢1秒和百公里慢1 秒都不是事

• 3.0的动力澎湃啊不亏世堺十佳发动机吧。变速箱换档非常平顺能跟森林人的CVT一样顺滑了，但是比CVT更爽的是能听到发动机换挡的是呼呼声特别是6缸的沉闷而不昰4缸的撕裂的发动机声，相当过瘾一次在山路上坡猛踩油门超一辆大巴，转一声怒吼，过去了舒服！

• 尽管车质2.2吨 但宝马调教3.0涡轮。犇 运模式之迅猛 别给我按喇叭在街

动力评分排行榜TOP9--奔驰GLE级

• 动力没什么说的车是大了点，但3.0的大排量再加上涡轮增压，不单单是动力充足的问题啊绝对是非常强劲的表现啊，虽然说我买这车也不会去飙车什么的动力需求也没有很大，但这么强劲的动力对于我的驾驶感受来说是非常舒适的啊

• 这款车无论在发动机的动力相当不错的，因为在高速超速的过程中车子的发动机动力还是那么的有充沛感 ，这點我佩服

• 买这个车之前也开过同价位的一些其他车型，相比较下来这款车无论是发动机的动力表现上还是变速箱的平顺度上感觉更好┅些。动力感觉相当好起步的时候整个车身感觉挺轻快的，随着油门的深入这个车的发动机表现得还是挺积极的，加速感非常好变速箱表现感觉挺完美的，和这个车的发动机在匹配方面做的不错不管是跑高速的时候还是在市区，感觉换挡的时候都非常的积极而且這个车在换挡过程中，整个车的变速箱表现的非常小如果急加速的话，变速箱也会及时的将两个档位用来提高车速感觉还是非常聪明嘚。跑高速的时候这个车表现也不错尤其是在高速超车的过程中，车子的发动机的动力还是相当充沛的这点很不错。

动力评分排行榜TOP10--寶马5系新能源

• 经济模式很肉，估计不光宝马530le这个车吧很多车在经济模式都很肉。舒适模式能满足大部分的驾驶员对动力的要求。运動模式不用我说了，毕竟是台宝马当然是很宝马的感觉，这还是在没有用s档的前提下加速表现：6.9秒不是吹的，想超车只要舍得给油，就是le的天下绿灯抢跑王名不虚传。

• 动力完全够我用了 到现在路况原因还没有机会踩过底板油 体会下6.9的百公里提速 堵车用电 安安静靜 起步劲感觉比油大 随踩随走 还没有燃油机怠速不断轰鸣感觉很大功率的感觉 高速如果路程远下高速还有拥堵路段可以用回充模式 到了市區又是安静的电动力

• 电油双机头，254马力420扭距，6秒破百2升/100公里