315热点报道：上汽通用五菱宝骏730减震器异响严重 车主苦不堪言
315热点报道：上汽通用五菱宝骏730减震器异响严重 车主苦不堪言
宝骏730的减震器异响的问题长久以来一直存在，同时车身生锈、发动机异响、空调系统故障也时有发生。有人说宝骏汽车如此低廉的价格，质量能做到这种地步已经不错了，但是产品质量才是企业的生存之本，如果宝骏汽车对消费者反馈的问题置之不理，无法给一个合理的解释，最终被消费者所抛弃将会成为必然。
在很多人眼里，宝骏其实是一个非常有良心的车企，旗下车型不仅配置丰富，而且定价也非常平民。像宝骏510，官方指导价为5.48-7.58万元，而且外观时尚大方，配置也不输十多万的自主车型。所以，宝骏510就凭借着超高的性价比登上了SUV销量排行榜的第二名，成为了汽车界里的一匹黑马。虽然宝骏整体看起来都很不错，但是其质量还是遭到了不少车友的质疑。在过去的一年里累计收到宝骏730车型质量投诉269宗，11月份质量问题投诉最多为34宗，达到全年最高峰；投诉质量层面涉及车身及电气的最多，约占总体的37%，主要涉及空调问题、车身共振、车身生锈等问题；此外前后桥及悬架投诉位列第二，占据20%的份额，涉及减震器异响、系统跑偏、半轴脱落等问题；发动机也有12%的投诉比重，主要涉及异响、漏油、烧机油等问题。从目前宝骏730投诉的款型来看，投诉款型中2016款的投诉比重最大，达到52%的占比；此外2014款车型占比也达到36%，位居第二；2017款也有7%的投诉量。由图表可以看出2014款和2016款的问题集中爆发，2017款车型的投诉也有不断增加的趋势，说明产品的质量没有得到任何的提升。典型投诉案例 车主韩先生投诉表示：我是真不想在这里写啊，没办法啊，养这个车操心啊，但是现在的问题和以前比那真是问题啦，各种异响咱先不说，小毛病咱也先放放，你适合南方的车，你在东北卖什么，整车一冻，车开着就沉，下暖库后症状消失，这也先放放，你暖风不热怎么办，一遍又一遍查，就是正常，可能是真的正常，因为都说冷，要么就是开的时间短，厂家，告诉我我开两个小时还短吗，要么就是先别开暖风，我能看到路吗，前边都冷何况后边，厂家干什么吃的看不到问题吗，不要总拿这价位的车就这样这么说，你的车也不便宜，大家清醒清醒吧，最后说一句，厂家就会让经销商与车主协商，给解决解决实际问题比什么都强，不热不热，东北不热，别把责任老往经销商这推。车主钱先生投诉表示：投诉主题：宝骏730车身和底盘出现严重问题 问题描述：;;;;车辆悬挂系统问题，颠簸，前轮两边位置不对称，（一边和叶制板相平，一边却少5公分），有图片为证！在底盘和悬挂方面产生严重问题，4s店要我找厂家，我从第一次发现车辆有问题到现在已经跑4s店都是二三十次了，然而4s店不认为车辆有问题，我要求有关部门对我车辆进行技术鉴定，4s店对我进行赔偿，希望短时间内给予回复，如果没有满意的答复，那么我只有寻求法律援助 车企回复:汽车门网将尽快核实信息，并两个工作日内将汽车质量或服务问题投诉内容及图片提交厂商，并持续电话沟通解决情况，最新厂商反馈我们将与车主及时沟通。 这都过了这么久了我依然的不到答复，我到4s店，他们依然坚持说车辆没有问题，难道真的没有一个地方能帮我们这样的小老百姓诉苦吗？？？？ 车主魏先生投诉表示：论坛很多14-16款都有这种现象，据说17款换挡线有配重块就没有这样的现象了。这应该算是设计缺陷，要求厂家召回处理。 车主刘先生投诉表示：此车从自购买后显示屏就有问题，在1700公里去4s店更换显示器时遭到暴力维修，维修完在回家的高速上5挡速度上六十以后，感觉离合旁边有异常响，类似于喇叭电流啪啪声，后来找到销售，经过多次试车，诊断问题出在排气软管，让更换排气软管，更换后异响任然存在，在4000公里左右出现发动机盖漏油，在汉中4s店维修时，遭到维修人员语言攻击，说我没事找事，混淆概念，说是渗油，不是漏油，没必要维修。后来找到他们经理后，更换了发动机盖。现在里程8700，发动机给油时异响越来越严重，原来是5挡高速时出现，现在已经到了4挡跑乡村公路时轻踩油门时，便会出现噼里啪啦的声音，油门一松便消失。在此对于宝骏车的质量真不敢恭维，在于4s店联系中，给我的说法是，有可能10辆车中有一辆存在问题，而这个存在问题的恰恰被我遇到了，让有问题就开过去，他们给我维修。我家离4s店一百多公里，平时工作又忙，平时只能抽时间去维修，而最重要的一点，每次去维修都没修好过。从来都是走过场应付，从修理厂出来回家，发现问题任然存在，联系4s店，他们又会让你去维修，打着免费维修的幌子把消费者一趟趟忽悠在修车的路上。 车主孙先生投诉表示：前几天开4S店，他们说外力所致，打厂方电话投诉，4S店昨天打电话让我今天再去给我检测下，说会尽可能给我免费更换，或者从厂方争取一笔费用以减少我的损失，今天去了之后，没有技师给我检测，从我8.45进去到我12点回来，就一接待给我拍照，说是给厂方，之后就告诉我厂方认定外力所致，非质量问题，本人国家一级公路七十码左右钢圈这样，没任何说法。 宝骏730刹车失灵造成两起车祸近日，有网友在论坛上发帖称，他在2016年8月底提了一辆宝骏730，前期的时候一点毛病都没有，车子开的也挺顺的。直到去年暑假，他在一次转弯的时候发现刹车好像失灵了，踩下去咯噔咯噔的，但松开踩第二脚时又刹住了，所以宝骏730车主当时没有放在心上。后来，在去年八月底的时候，宝骏730车主在通过一个十字路口时，发现刹车再次失灵，眼睁睁看着自己的爱车和一辆名爵MG5发生相撞，好在并没有人员伤亡。经过这次交通事故后，车主觉得是宝骏730存在质量问题，所以随后立即联系了4S店和厂家。不过，4S店给出的答复是没有任何问题，只给车主简单调了一下，并没有更换刹车系统。虽然车主对4S店的答复感到很气愤，但最终还是妥协了，本以为不会再出现同样的问题了，但两个月后意外还是发生了。在去年年底，宝骏730车主再次遭遇刹车失灵问题，这次是和一辆风光S500发生碰撞。由于刹车失灵，所以撞上了前车的屁股上，好在也没有任何人员伤亡。这一次，宝骏730车主彻底怒了，于是马上到4S店进行维权，不过截至目前为止还没有得到任何答复……对于宝骏730车主的遭遇，笔者深表同情！如果情况属实的话，还是非常支持车主维权到底的。对此，有网友在底下评论说：“难道宝骏的质量都是这样的吗？”此外，针对宝骏730的质量问题，小编在网上进行了相关搜索，当我在百度的搜索栏输入“宝骏730 减震器异响”字样后，百度给出的相关搜索结果竟然高达126万个。可见宝骏730减震器异响问题绝不是个别现象。总结： 宝骏730的减震器异响的问题长久以来一直存在，同时车身生锈、发动机异响、空调系统故障也时有发生。有人说宝骏汽车如此低廉的价格，质量能做到这种地步已经不错了，但是产品质量才是企业的生存之本，如果宝骏汽车对消费者反馈的问题置之不理，无法给一个合理的解释，最终被消费者所抛弃将会成为必然。(责编：极速侠)
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宝骏730昨天在4S店电脑检测显示《电控模块IPC 故障代码U016487 ABS模块丢失》
宝骏730昨天在4S店电脑检测显示《电控模块IPC
故障代码U016487
ABS模块丢失》请问是大问题吗？怎么解决，求大师帮忙
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这个是can总线的通讯故障，你的车如果没有碰撞 或是泡水的话应该没什么问题，通用的车就喜欢报这些故障码
你找修理厂先清清掉
再跑段时间看
没什么大问题，但这不是长久之计，希望马上找人修理，
谢谢你，恩
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宝骏730发动机修不好故障灯反复报警
投诉编号：【151500】
投诉品牌： 上汽通用五菱
投诉车系： 宝骏730
投诉车型： 2014款 1.5L 手动 标准型 7座
投诉时间：
投诉内容：
于日购的宝骏730，不足5000公里出现发动机故障灯亮起！以下是去到4s店的处理和做发:第一次开车到4s店得出的检查答复是插头进水或者松动，解决办法清楚故障码！回去开了不足二十公里，故障灯又亮起！因为时间问题直接走了！第二次4s店检查答复是加油的油品质的问题，说是油有水分，处理办法要求用户找好的油站加油说去找比较大型的如中国石化和中国bp（因为是新车，买车后一直加95，s店的工作人员说加92就好）处理方法，消除故障码！第三次4s检查答复下游氧传感器.处理方法更换下游氧传感器！第四次4s店检查答复说爆震传感器，处理方法由于没有现货订货以后，更换爆震传感器！第五次4s店检查答复esp方向盘故障，说是打方向打不动还有压到硬物，处理方法清楚故障码，后来师傅说好了，开车出六公里左右故障灯亮起，回去检查显示爆震传感器！目前正在不知道一次又来一个什么传感器对这台车我是真服了，每一次过去都有很特别的说法，店里的师傅唯一依靠的办法就是把油品作为推卸责任，把清楚故障码作为解决故障灯亮起的解决办法，没有了人脑只有电脑，修车的依据就是电脑，换了那么多东西做了那么多东西，我想请问一下宝骏生产厂家，那么多的用户有这个问题，工程师就没认真研究过吗？就凭一个故障码清楚解决我们的问题，请问你们是技术不到家还是明知车有问题还要我们去承担这些烂车，用到过保以后好收零件费是吗？求正面回答，这次得不到很好解决，决定联合广大宝骏730用户到法院起诉五菱公司，把有问题的车都回收！拒绝做小白鼠！
投诉回复：
宝骏汽车厂家回复：服务站已联系用户做好解释。
发表我的评论宝骏730u010004故障代码是什么问题_百度知道
宝骏730u010004故障代码是什么问题
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原车没有这个故障码，用原厂电脑测一下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这个应该是网管系统故障【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
通讯失效，但不知怎么处理
是电脑选择系统不对，属于连接失败，没有进去系统。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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