东风雷诺科雷傲和广汽...三菱欧蓝德对比雷诺科雷傲这两款车,哪个的性价比稍好一些?

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雷诺科雷傲和三菱欧蓝德那个性价比高一点
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雷诺科雷傲和三菱欧蓝德相比个人认为还是欧蓝德性价比高一些,车子的空间、维修保养成本和便利性方面欧蓝德相对更有优势。
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小众车并不代表车不好,谈谈本人购买三菱欧蓝德的心得
在买车的时分,大家可能都会像我一样有很多选择,最开端的时分,岳父让我买CR-V,岳父表示这辆车确实非常好,层次非常高,并且在同等级别车型中也有着非常出色的表现,最开端的时分,我确实觉得CR-V非常不错
在买车的时分,大家可能都会像我一样有很多选择,最开端的时分,岳父让我买CR-V,岳父表示这辆车确实非常好,层次非常高,并且在同等级别车型中也有着非常出色的表现,最开端的时分,我确实觉得CR-V非常不错,不过后来,我却没有听岳父的建议,而是提了这辆车,结果看到的朋友都夸我眼光好!这款车就是三菱欧蓝德,固然很小众,不过整体来说我觉得非常好,首先在外观方面的设计非常精巧大气,整体外观方面的设计给人十足的运动气息, 并且侧面的线条设计也十分流利,前脸的设计给人的觉得霸气动感,并且外观方面的运动气息也非常强,整体来说,这款车的外观设计确实非常契合国人的审美,并且也是我非常喜欢的!我觉得这款车的外观方面要比 cr-v的外观方面好很多,这款车的外观方面的设计给人的觉得更硬派一些,这一点也是我喜欢的,并且价钱方面也很良知!内饰方面的设计也非常不错,首先在空间表现方面就有着非常出色的表现,并且用料方面也采用了非常高档的用料,配色方面也采用了黑色配色让内饰看起来愈加神秘,内饰做工也非常精细,操控性也非常不错!整体来说,这款车给我的驾驶体验还是非常好的 ,大家知道,日系车有一个优点,就这动力强劲,这款车的动力就非常给力,给我的觉得一点也不肉,凭这一点我觉得要比国产车好很多很多,并且油耗方面也很低,那么,关于这款车和CR-V,你觉得谁的性价比更高呢?
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谁的内在更柔软?
[原创]7款紧凑型SUV对比
谁的内在更柔软?
  [爱卡汽车 用车 原创]  相比传统越野车,紧凑型SUV主要肩负的不是上山下河,更多的是在城市中的代步任务。这也就对车辆的舒适度提出了较高的要求,在中国的各大&堵城&中有一辆舒适的紧凑型SUV,比有一辆三把锁的SUV重要的多。在看过了这7辆的历史、设计、越野性能之后,今天为大家介绍的就是他们的座椅空间部分,睁大眼睛看好了,在舒适配置上7款车差得可不少。
爱卡汽车7款紧凑型SUV对比测试文章及上线时间
1、前世今生篇
2、造型设计篇
3、四驱越野篇
4、舒适体验篇 正在阅读
5、底盘对比篇
6、动力测试篇
7、科技解析篇
8、品质考量篇
9、使用成本篇
10、视频解说篇 12.29
爱卡汽车网制表& 一、  相东风本田CR-V(后称)作为日系SUV的典型代表,在人们印象里总是有着和驾驶品质不同的NVH水平。如果有更好的降噪和舒适度表现,会不会俘获更多消费者的心呢?的座椅取消了上一代真皮和织布面料拼接的座椅,使用了全真皮座椅,但能看出坐垫和靠背侧翼的包裹角度都很小,座椅整体表现一般。& &&  CR-V的主驾驶座椅为12向电动调节(含电动腰托),副驾驶则为4向电动调节。在座椅空间部分,175cm的体验者在第一排将座椅调到最低,前后距离适当的情况下,前排头部空间剩余两拳。后排座椅整体较为平整,靠车门两侧座椅的坐垫明显较长,这样的座椅更适合长途驾乘,可以减少乘坐的疲劳感。体验者保持前排座椅位置不变来到后排,头部空间较为紧张,只有一拳,而腿部空间剩两拳有余。CR-V后排地板的高度很低,几乎不影响第二排中间乘客乘坐的舒适度。CR-V的行李厢深80cm,宽100cm,最宽处达135cm,高为70cm。& &&  前后门上的储物空间设计得并不规则,不算小的储物空间里只能放下一瓶水,其他剩余空间倒是可以放一些平时随手用的杂物。主副驾驶中间的扶手区域设计得很匹配中国人的用车习惯,由于挡把位置的特别设计就给中央扶手区留下了较大的储物空间,多个深浅、大小不一的储物空间设计可以满足不同的使用要求。杯架前的储物格上还配有12V 180W的车载电源,方便了乘驾人员在车内给手机充电。& &&& &&  中央扶手箱内的空间设计得层次分明,在扶手箱里面还有HDMI、USB和12V电源等插口。手套箱和后排扶手的储物空间大小也很适当。车内舒适度方面的最大亮点就是这个后排中央控制系统了,从多媒体到空调、天窗都可以在这里设置。没想到这么居家的一款车也会这么重视后排座椅的功能。
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责任编辑:
生产方式:合资
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保修政策:3年或10万公里
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行驶里程3.30万公里
行驶里程2.20万公里
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