有个关于试问下列电路能否实现点动控制的事情问你

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-26 23:16 标签： 试问下列电路能否实现点动控制

  • 一辆汽车可以有多个线束。     单线连接是汽车线路的特殊性，现代汽车上所有电气设备的正极均用导线连接，该导线通常称为“火线”;任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发经导线流人用电设备后，由电器设备自身或负极导线搭铁，通过车架或车身流回电源负极而形成回路。为了防止发生电路短路和用电设备不被过载电流烧毁，总电路和各分电器大都设有易熔线、熔断器或电路过载保护器等保护装置。

  • 负极搭铁是通过蓄电池的负极直接与机体连接。低电压由于电功率较小，不适应汽车用电设备日益增多的要求，酝酿中的汽车电系电压标准是42V/14V电压体系。所有低压用电设备均采用并联方式连接，受有关装置控制，电压相同。   电气设备间均为并联开关，熔断器均串联在电源和相应的用电设备之间，电流表申联在供电汽车电路上，电气仪表与其传感器之间串联。     汽车电路中导线束基本上是分段的结构形式，线束之间用插接器进行连接。

  • (7)电气线路的走向和布局大致相同。     (6)电器产品电子化和电子控制装置大量使用。随着汽车工业的快速发展，汽车上电器设备逐渐电子化。     (4)采用双电源。发动机不工作时，由蓄电池供电;发动机起动后，转由发电机供电，在发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。 汽车电路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而有所不同，但其电路一般有以下几个特点。

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您好，如果该工人与您开办的企业系劳动关系（签

但按月发工资），那么本案属于工伤案件，应由用人单位承担工伤责任；如果该工人与您开办的企业不存在劳动关系，则本案属于提供劳务者受害者人纠纷，应由提供劳务的一方和接受劳务的一方根据过错承担赔偿责任。无论如何，您都要承担赔偿责任。

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