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www.1688.com太阳能电池板能给汽车电瓶充电吗_百度知道
太阳能电池板能给汽车电瓶充电吗
我有更好的答案
当然可以，不过给电瓶充电需要满足如下条件；1、合适的充电电压，汽车电瓶一般为12V，光伏电池应通过串联的办法使输出电压维持在13－15V；2、合适的充电电流，光伏电池面积越大则输出电流越大，应根据电瓶提供的充电电流参数选择合适的光伏电池的面积。3、充电时间，充电电流越小则把电瓶充满电的时间越长。
采纳率：65%
肯定可以根据你汽车电瓶的电压，做出适合的太阳能板电压再配上充电保护电路就行了汽车电瓶是12V的话，用18V的太阳能板通过电路充电就可以了
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150W太阳能电池+100AH电瓶+充电控制器+400W逆变器能让100W的灯亮多久?怎么计算的?我有一块150W的二手单晶太阳能电池,使用2年啦,家是山东潍坊的,不知道山东地区的光照怎么算呢?多长时间可以充满电啊?
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要回答这些问题,我们首先来理清楚他们相互之间的关系.1、“150瓦太阳能电池板”是起到光能转换为电能的转换作用2、”100AH”电瓶是起到电能的储存作用,白天充电晚上放电照明．3、”充电控制器”是在太阳能板和蓄电池...
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秦的车顶为什么不装太阳能电池板
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
车顶上装上太阳能电池板,这样在夏天的时候车内温度最少低5度,且有好多用户在户外停本时,同时可以充上电了,这样更配得上新能源车的称号.
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太阳能电池板效率太低，成本太高。
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看到淘宝上有得卖的,12V电压,1个A电流的才100几十块,成批生产或采购,用不了几个钱吧
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成本高，效果差。
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又是不愿接受新事物的思维.有哪位大侠把所有车装的太阳能电池板,那位大侠就又是一个老王啊.
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DTS5.1声道
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成本和效率之间不好吧？还有就是安全问题，开车的时候遇到石头什么的，报废的快啊
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&发表于&20:54&又是不愿接受新事物的思维.有哪位大侠把所有车装的太阳能电池板,那位大侠就又是一个老王啊.
E6装过&成本高&效率低
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这么说吧太阳能版能用15年汽车用就算10年吧、你花1000块吧、大点电量高点、估计你也就能收回100的电钱、到报废、比喻。
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你还要安吗、你晒一天、厚你走10米的。
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越野E族房车E族里&很多房车都装太阳能电池板了，主要原因是房车有时在某地停留几天，又没有地方充电，就靠太阳能补充电量。但太阳能电池板有2大特点：1、占地面积大。房车体积大，车顶面积大，不过也只能装3-500W；以秦的车顶面积，估计只能100W，最多150W；2、效率和价格。100W（0.1KW=0.1度电）电池板大约1000多元，还需2、300元的太阳能管理器，成本约1500元。效率，按每天8小时无遮挡阳光好的情况，平均每小时效率40%。也就是说，你晒上8小时，而且太阳很好，没有任何遮挡能补充的电量是：8*0.1*0.4=0.32KW=0.32度电。70除以13=5.4公里，每度电能跑5.4公里，那么0.32度电能跑5.4*0.32=1.7公里1.7公里，这是最好的太阳下能跑的公里数了，如果太阳不好阴天，或者有树或是房子挡着，停车不足8小时，估计晒一天也就能跑500-1000米，甚至2、300米。如果是普通轿车，给普通车用电瓶充电还是有意义的，可以避免电池馈电，但对于秦这样可以纯电行驶的混动车来说，实在杯水车薪。
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上面太阳能电池板及控制器成本计算错误，100W太阳能电池板300元，控制器约70元，加上快递成本约400元。其它数据应该无误，有相关行业或懂行的坛友若发现错误请指正。
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继续计算下成本和收益比：最好的太阳下每天晒足8小时补充0.32度电，平均1年下来每天也就能0.1度电。阴天、下雨、雾，停车有楼或树挡着，平均每天0.1度电。按5年计算0.1*365*5=182.5度电，每度电按7毛算（我家0.55），182.5*0.7=128元400元成本，5年收回128元，很不合算。那么补充的电能跑多少？0.1*1.7=170米，平均每天能跑170米，实在是太可怜了，没有实际应用价值。
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因为太阳能是利用率19%！如果达到90%就可以取消燃油系统了！！！！
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高手就是多、只是比喻。
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其实算得都不对..&首先太阳能电池板能经得起运动颠簸..&然后还得升压到500多伏才能充电..&F3DM的电池板要上万..&换成电费就是几万度电...&晒太阳对车内饰也不好...&太阳能又需要大太阳..&这个是悖论..建议能不晒太阳就不晒太阳..&
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太阳能电池板的利用率能不能达到90%呢？现在不行，以后就不行吗，那就是要搞技术的努力啊。
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