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QZ(SX)4000球型橡胶支座 GPZ(II)25SX盆式橡胶支座厂家
QZ(SX)4000球型 GPZ(II)25SX厂家151-衡水哪个厂家专业生产QZ(SX)4000球型,QZ(SX)4000球型橡胶支座在2013年我公司生产达31050多块,大量供应了全国的公路桥梁及各地市场.理球压痕硬度
H133/60&23MPa
QZ(SX)4000球型橡胶支座用聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下与不锈钢板对磨时，在常温条件下（23+5℃），压应力30MPa时应满足下列要求：初始静摩擦系数
μst≤0.012QZ(SX)4000球型橡胶支座线磨耗率≤15μm/km
QZ(SX)4000球型橡胶支座用聚四氟乙烯板应用新鲜纯料模压而成,严禁使用再生料和回头料。聚四氟乙烯板表面储硅脂坑应模压成型，不得采用机加工方法成型。支座用聚四氟乙烯板除进行常规检测外，必须从支座成品中按一定比例取样，在一批支座中（不大于100件）抽取一块聚四氟乙烯板，制成标准试片进行密度、球压痕硬度和摩擦系数检验，检验结果应符合本条的规定。
QZ(SX)4000球型橡胶支座用钢材QZ(SX)4000球型橡胶支座用优质碳素钢和碳素结构钢应符合GB699及GB700有关规定。QZ(SX)4000球型橡胶支座用钢板应符合GB/T1591的有关规定。QZ(SX)4000球型橡胶支座用合金结构钢应符合GB/T3077的有关规定。
QZ(SX)4000球型橡胶支座用铸钢件的机械性能（含冲击韧性Akv值）、化学成分应符合GB11352的有关规定，铸钢件缺陷应符合TB/T2331的有关规定。每件铸件必须有超声波探伤报告。QZ(SX)4000球型橡胶支座用镜面精轧不锈钢板应符合GB3280的有关规定。
QZ(SX)4000球型橡胶支座用5201-2硅脂性能应满足HG/T2502的要求。
QZ(SX)4000球型橡胶支座用黄铜紧箍圈应采用H62牌号黄铜，其机械性能及化学成分应满足 GB/T2040的要求。
单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板,其物理机械性能应满足TB/T2331的要求.
QZ(SX)4000球型橡胶支座部件加工尺寸偏差应符合设计图纸要求，组装后单向活动支座的净空间隙控制在0.6±0.1mm，固定支座的净空间隙控制在0.5±0.1mm，以下几项的公差配合必须满足：盆环内径与盆塞外径公差配合；
单向活动QZ(SX)4000球型橡胶支座上支座板导向槽内侧净空尺寸与钢衬板外侧尺寸公差配合；活动橡胶支座不锈钢板表面粗糙度及平面度要求。支座防腐涂装及防尘体系 QZ(SX)4000球型橡胶支座防腐处理必须按设计图中规定的涂装体系要求办理。
涂装表面必须进行处理，首先应清除附着于钢材表面的杂质，用稀释剂或清洁剂除去油污及脏物，并对边角和焊缝进行打磨，如有腐蚀性盐类，应用清水冲洗干净并吹干其表面。 用喷射和抛射除锈法将待涂装表面的氧化皮、铁锈及其他杂质清除干净后，用真空吸尘器将钢材表面再清除一次，处理后机加工表面应达到GB/T8923中规定的Sa2.5级。
在表面处理后4h之内进行涂装，以防处理表面生锈，各道漆层均采用无气喷涂法。环氧富锌底漆干膜平均厚度要求为80μm，环氧云铁中间漆平均干膜厚度100μm，面漆为可复涂灰色丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆三道，干膜平均厚度为70μm~80μm。漆膜厚度未达到要求处，必须补涂。QZ(SX)4000球型橡胶支座用螺栓采用多元合金共渗或锌镉镀层（即达克洛）等方法进行防护。
QZ(SX)4000球型橡胶支座的防尘装置应严格按照设计图纸的要求制造和安装。 QZ(SX)4000球型橡胶支座组装
支座组装后的高度误差（同设计图相比）： 竖向承载力＜20000kN时,偏差不应大于±2mm；
竖向承载力≥20000kN时,偏差不应大于±3mm。
QZ(SX)4000球型橡胶支座橡胶材料的性能试验按本技术条件的引用标准进行。聚四氟乙烯板
聚四氟乙烯板的性能试验按本技术条件引用标准进行。
聚四氟乙烯板与精轧不锈钢板的线磨耗率应采用TB/T2331附录B《聚四氟乙烯摩擦系数试验方法》在下列条件下试验： 压应力：
σ=30MPa相对摩擦速度：V=8mm/s（正弦波） 相对往复滑动距离： S=±10mm
累计滑动距离：1000m 试验温度：常温 试件尺寸：?100×7mm
线磨耗率由试验前后试件重量损失计算确定。QZ(SX)4000球型橡胶支座的铸钢
铸钢的化学成分应逐炉检查，并提供化学成分分析报告，机械性能（含冲击韧性Akv值）采用随炉试棒检验，随炉试棒应配制二套，一套由铸件厂测试，提出力学性能报告，一套由支座生产厂家复测。铸件超声波探伤按GB/T
7233规定执行，并提供详细的超声波探伤报告，必要时可从成品铸件中取样进行测试。 4.4 成品支座一般规定
成品QZ(SX)4000球型橡胶支座试验应在经国家计量认证的检测机构中进行，条件许可时也可在制造厂进行。 试验样品成品橡胶支座试验应采用实体支座，受试验设备能力限制时，可与用户协商选用有代表性的小型支座进行试验；支座摩擦系数可选用小型支座进行试验。
5.1.3 试验方法成品支座的竖向承载力、摩擦系数和压转试验方法分别按TB/T 2331附录C、D、E进行。检验规则 5.1检验分类
客运专线桥梁的检验分原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验三类。5.1.1
原材料及部件进厂检验为支座加工用原材料及外协加工件进厂时进行的验收检验。产品出厂检验为支座生产厂在每批产品交货前必须进行的检验。5.1.3
型式检验由经国家计量认证的检测机构，在生产厂家初次生产客运专线桥梁盆式橡胶支座及在生产过程中按一定抽检频率所进行的检验。 5.2
检验项目及检验周期
5.2.1客运专线桥梁盆式橡胶支座用原材料及部件进厂后的检验项目及检验周期应符合表5.2.1的规定。对原材料及外协部件除有供应商的质保单外，支座生产厂必须提供复。检验方法：检查合格证、出厂性能试验报告。 GPZ(II)25SX盆式橡胶支座安装前，应检查跨距、GPZ(II)25SX盆式橡胶支座栓孔位置和GPZ(II)25SX盆式橡胶支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：用经纬仪和水准仪与钢尺量测。&
GPZ(II)25SX盆式橡胶支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.3mm。垫层材料和强度应符合设计要求。&
检查数量：全数检查。&&&&&&& 检验方法：观察或用塞尺检查、检查垫层材料产品合格证。
GPZ(II)25SX盆式橡胶支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。GPZ(II)25SX盆式橡胶支座锚栓应在其位置调整准确后固结，锚栓与孔之间隙必须填捣密实。&
检查数量：全数检查。检验方法：观察。GPZ(II)25SX盆式橡胶支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。&
检查数量：全数检查。&&&&&&& 检验方法：检查粘结灌浆材料的配合比通知单、检查润滑材料的产品合格证、进场验收记录。一般项目& 4.2.1
GPZ(II)25SX盆式橡胶支座安装允许偏差应符合表4.2.1的规定。3&外观鉴定&
GPZ(II)25SX盆式橡胶支座外观不得有影响使用的外伤。& 4.3.2多余混凝土或砂浆应清理干净，外露面应拍实压平。 5& 成品保护&
5.1.1当上部结构预制梁板就位不准确或梁板与GPZ(II)25SX盆式橡胶支座不密贴时，必须吊起梁板重新就位或垫钢板消除缝隙，不得用撬棍移动梁板。当GPZ(II)25SX盆式橡胶支座钢体采用焊接时，要将橡胶块用阻燃材料予以适当覆盖遮挡，防止烧伤GPZ(II)25SX盆式橡胶支座，并避免钢体受热。&
5.1.3球型GPZ(II)25SX盆式橡胶支座运营一年后应进行检查，清除GPZ(II)25SX盆式橡胶支座附近的杂物及灰尘，并用棉纱仔细擦除不锈钢表面的灰尘。
6& 应注意的质量问题预制梁板就位后GPZ(II)25SX盆式橡胶支座下沉。要求环氧砂浆配合比准确且有足够的固化时间。
6.1.2板式GPZ(II)25SX盆式橡胶支座粘结不牢固。要求GPZ(II)25SX盆式橡胶支座槽或垫石按要求充分凿毛且凿毛后彻底清理。GPZ(II)25SX盆式橡胶支座受力不均匀：板式支座粘结应平整，且砂浆饱满。GPZ(II)25SX盆式橡胶支座粘结完毕后，多余环氧砂浆应清理干净，GPZ(II)25SX盆式橡胶支座周围不得有松散环氧砂浆。&
滑板GPZ(II)25SX盆式橡胶支座活动不正常。应对滑板GPZ(II)25SX盆式橡胶支座的储油槽进行彻底清洗并注满硅脂。夜间施工时要加强质量监督管理。&
6.1.5GPZ(II)25SX盆式橡胶支座四角高程误差超标。要求环氧砂浆搅拌均匀，以免受力后出现不均匀沉降，进而出现脱空现象。 7&
质量记录& 7.1.1GPZ(II)25SX盆式橡胶支座检测记录、产品合格证等。&
7.1.2水泥、砂子、石子、掺合料、外加剂等材料试验报告，水质化验报告，水泥、掺合料、外加剂的产品合格证及出厂检测报告。&
7.1.3环氧砂浆或补偿收缩砂浆及混凝土强度试验报告。电焊条合格证。高处作业时要系好安全带。需设工作平台时，防护栏杆高于作业面不应小于1.2m，且用密目安全网封闭。安装大型盆式GPZ(II)25SX盆式橡胶支座时，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待GPZ(II)25SX盆式橡胶支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。因乙二胺挥发性较强且属有毒物质，操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套，并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制。较重的GPZ(II)25SX盆式橡胶支座应采用起重机吊装，吊装GPZ(II)25SX盆式橡胶支座时，当GPZ(II)25SX盆式橡胶支座吊至距支承面上50cm时，GPZ(II)25SX盆式橡胶支座安装人员方可靠近，利用工具配合GPZ(II)25SX盆式橡胶支座就位。现场作业中起重机吊装应符合“桥梁混凝土施工工艺标准”项要求。&
8.1.5安装GPZ(II)25SX盆式橡胶支座如需焊接作业时，焊接时注意对GPZ(II)25SX盆式橡胶支座的保护，焊接区域下方严禁有人和易燃物品。焊接施工作业应符合“桥梁钢筋施工施工工艺标准”项有关焊接安全的要求。
8.2环保措施&
8.2.1要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的噪声，减少噪声扰民现象。对产生强噪声机械作业的工序，宜安排在白天进行；若安排夜间施工时，应采取隔音措施。GPZ(II)25SX盆式橡胶支座处凿毛和清扫时应采取降尘措施，防止粉尘污染周围环 GPZ(II)20SX盆式橡胶支座在安装要帚将预留槽彻底吹扫干净。并且一定要测量放线。用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。&
⑶钢板位，混凝土灌注。钢板位置、高程及平整度调好后，将混凝土接触面适当洒水湿润，进行混凝土灌注，灌注时从一端灌人另一端排气，直至灌满为止。支座与垫板间应密贴，四周不得有大于1.Omm的缝隙。灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。&
⑷支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格后将下垫板与预埋钢板焊接，焊接时应对称间断进行，以减小焊接变形影响，适当控制焊接速度，避免钢体过热，并应注意支座的保护。安装模板。沿GPZ(II)20SX盆式橡胶支座四周支侧模，模板沿桥墩横向轴线方向两侧尺寸应大于GPZ(II)20SX盆式橡胶支座宽度各100mm。&
⑹灌注砂浆。用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和GPZ(II)20SX盆式橡胶支座底板与墩台面间隙灌满，灌注时从一端灌入从另一端流出并排气，保证无空鼓。&
⑺砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。 ⑻安装GPZ(II)20SX盆式橡胶支座与上部结构的锚固螺栓。焊接连接球形GPZ(II)20SX盆式橡胶支座安装方法：参照本标准3.2.2.2款“钢板焊接盆式橡胶GPZ(II)20SX盆式橡胶支座安装方法”施工。3.2.3.3球形GPZ(II)20SX盆式橡胶支座安装要求&
⑴按设计要求和订货合同规定标准对球型GPZ(II)20SX盆式橡胶支座进行检查，合格后安装。&
⑵安装时保证墩台和梁体混凝土强度不低于30MPa，对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。&
⑶安装就位前不得松动GPZ(II)20SX盆式橡胶支座锁定装置。&
⑷采用焊接连接时，应不使GPZ(II)20SX盆式橡胶支座钢体过热，保持硅脂和四氟板完好。
⑸GPZ(II)20SX盆式橡胶支座安装就位后，主梁施工应做好防止水泥浆渗入GPZ(II)20SX盆式橡胶支座的保护措施。
⑹预应力张拉前应撤除GPZ(II)20SX盆式橡胶支座锁定装置，解除GPZ(II)20SX盆式橡胶支座约束。 雨天不得进行混凝土及砂浆灌注。&
3.3.1.2盆式GPZ(II)20SX盆式橡胶支座及球形GPZ(II)20SX盆式橡胶支座安装完毕后，在上部结构混凝土浇筑前应对其采取覆盖措施，以免雨水浸入。
3.3.2冬期施工& 3.3.2.1灌注混凝土及砂浆应避开寒流。&
3.3.2.2应采取有效保温措施，确保混凝土及砂浆在达到临界强度前不受冻。3.3.2.3采用焊接连接时，温度低于-20℃时不得进行焊接作业。GPZ(II)20SX盆式橡胶支座安装要求& ⑴盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》JT
391对成品进行检验，合格后安装。& ⑵安装前对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。安装单向活动支座时，应使上下导向挡板保持平行。&
⑷安装活动支座前应对其进行解体清洗，用丙酮或酒精擦洗干净，并在四氟板顶面注满硅脂，重新组装应保持精度。&
⑸盆式支座安装时上、下各座板纵横向应对中，安装温度与设计要求不符时，活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定。关于球型支座安装&
螺栓连接球形支座安装方法：&
⑴墩台顶凿毛清理。当采用补偿收缩砂浆固定支座时，应用铁錾对支座支承面进行凿毛，凿毛程度满足本册“桥梁混凝土施工工艺标准”
(204)关于施工缝处理的有关规定，并将顶面清理干净；当采用环氧砂浆固定支座时，将顶面清理干净并保证支座支承面干燥。&清理预留孔。清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后彻底清理。&
⑶配制砂浆。环氧砂浆配制方法见本标准3.2.1.4款拌制环氧砂浆有关要求，补偿收缩砂浆的配制按配合比进行，其强度不得低于35MPa。&
⑷安装锚固螺栓及支座。吊装支座平稳就位，在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，橡胶支座底板底面宜高出墩台顶20～50mm，然后校核橡胶支座安装中心线及高程。独家供应国标GJZ250X250X20产品设计计算说明书 GJZ250X250X20设计依据：&
1、JTG D62-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JT/T 4-2004 《公路桥梁》& 3、JT/T
663-2006 《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》& 4、GB 7 《橡胶支座 第1部分：隔震橡胶支座试验方法》 GB
7 《橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座》&& 二、产品设计基本性能技术要求：&
GJZ250X250X20板式橡胶支座使用阶段的平均压应力限值σc = 10.0MPa（形状系数小于7时，σc = 8.0MPa）;
2、常温下橡胶支座剪变模量Ge = 1.0MPa;& 橡胶支座剪变模量量随橡胶变冷而递增，当累年最冷月平均温度的平均值为0~10℃时， Ge
值应曾大20%；当低于-10℃时， Ge值应增大50%；当低于-25℃时， Ge为2MP;& 3、橡胶弹性体体积弹性模量Eb =
2000MPa。 4、支座与不同接触面的摩擦系数 1) 支座与混凝土接触时，μ=0.3;
2)GJZ250X250X20板式橡胶支座钢板板接触时，& μ=0.2;GJZ250X250X20板式橡胶支座剪切角α
正切值限制（本产品不能完全符合标准，胶层总厚度实际使用计算时，不能把上下面胶计算在内。）:& 1) 当不计制动力时， tanα≤0.5; 2)
当计入制动力时， tanaα≤0.7。& 5、橡胶材料性能必须符合JT T4-2004相关要求，产品外观符合该标准要求。&&
三、产品实际承载负荷计算：& 支座使用阶段的平均压应力： бc = Rck/Ac=.MPa& 其中：& Ac:
支座有效承压面积(承压加劲钢板面积) =0.240*0.240=0.0576m2 (标准(JTG
D62-.2.4规定：加劲钢板到支座边缘不得小于5毫米，所以实际设计受力面积为240毫米X240毫米)&
Rck:支座压力实际值=30吨（300KN）； бc：支座使用阶段的实际平均压应力&
小于该设计标准规定的极限压应力标准10.0MPa，故采用该规范设计的产品能够满足使用要求。具体设计计算如下：&&& 四、结构设计参数选择：&
1、支座形状系数（S）选择：& 标准规定选取范围：5≤S≤12;&
根据该产品要求承载力比较小的特点，实际平均压应力为5.2MPa，选择：S=7.5& 2、中间胶层厚度确定：& 根据形状系数公式：GJZ250X250X20板式橡胶支座加劲钢板长边尺寸; Lob：矩形橡胶支座加劲钢板短边尺寸;
tes：支座中间层单层橡胶厚度。& 标准JTG
D62-.2.4规定：加劲钢板到支座边缘不得小于5毫米，上、下保护层厚度不应小于2.5毫米。一般选择取周边保护胶层5毫米，上下保护胶层一般选择2.5-5.0毫米。&
根据该规定取值：Loa=240，Lob=240,； 中间胶层厚度为：& tes= Loa * Lob /S/2/( Loa * Lob)&
=240*240/7.5/2/(240+240) =8毫米& 3、产品内部结构参数确定：
GJZ250X250X20板式橡胶支座总厚度为：H=20毫米;& 上下面胶厚度最小为：2.5+2.5=5毫米； 钢板厚度：不小于2毫米；&
由此推算：只有一层中间胶层最小厚度为：双层面胶5+中间胶层8+两层钢板4=17毫米； 不能满足两层中间胶层设计。 故将产品内部结构确定为：：&
形状系数初选择：S=7.5 中间橡胶层为1层8毫米： 上下保护胶层厚度3毫米； 钢板厚度3毫米；&
校验产品总厚度：上下层面胶6+中间胶层8+两层钢板6=20毫米。 符合产品总高度要求。&&&GJZ250X250X20板式橡胶支座使用阶段的最大承载能力：& Rck=бc
*Ac=10，000，000*0.N=576KN=57.6吨。 大于贵公司要求的30吨承载力,符合标准要求。&&
2、抗压弹性模量计算：& Ee =5.4GeS*S&&& =5.4*1.0*7.5*7.5 =303.75&
由于该产品上下层厚度占产品总胶层厚度比例过大，产品竖向力学指标的波动性能大于标准规定要求范围，同时设计数据和实际数据的确定，根据国标GB
7 《橡胶支座 第1部分：隔震橡胶支座试验方法》，允许设计值和实际生产数据中间值偏差30%。实际产品检测，我公司依据GB
7 《橡胶支座
第4部分：普通橡胶支座》要求，进行自行设计检测和出厂检验，控制同批次产品力学性能数据（抗压弹性模具）偏差不大于30%。&
3、该支座加劲钢板强度校验& 标准规定，满足强度应符合下列规定，且其最小厚度不应小于2毫米。ts= s AeltesutesRckKp?*)
,,(**?& 式中ts支座加劲钢板厚度;& Kp:应力校正系数，取1. 3; Rck:最大压应力=10MPa* Ae；&
tes,u、tes,l:一块加劲钢板上、下橡胶层厚度（考虑受力对称，一般用厚的一方数据替代） =8+8=16毫米=0.016米;&
Ae:支座有效承压面积=0.240*0.240=0.0576平方米；& σs:加劲钢板轴向拉应力限值，可取钢材屈服强度的0.65
倍=235*0.65=152MPa;
ts=1.3*10*0./(0.*235)=0.001362米=1.362毫米；&&&&
考虑产品安全性能，实际采用钢板厚度为3毫米，提供了额外的2.2倍安全系数，满足设计要求，保证按上述标准设计加工的产品不会受压破裂。&
GJZ250X250X20板式橡胶支座变形能力：& 该产品不符合该标准要求，厚度太小（标准系列产品厚度最小的为41毫米），无法进行
转角性能、稳定性计算（竖向刚性大于规范要求），转动角度远小于标准要求，对于水平位移参数，参考类似产品，由于上下层比例太大，实际上提供位移量过小，只计算中间橡胶层水平位移能力；&&&&&&&&&
该支座中间橡胶层总厚度tes为：8毫米。& 最大水平位移能力：Δl=tes/1.43=8/1.43=5.59毫米。&GPZ 2.0SX与GPZ 2.0SX(II)公路桥梁盆式橡胶支座有区别吗?这两种都是盆式橡胶支座,一般情况下GPZ
2.0SX(II)公路桥梁盆式橡胶支座是GPZ 2.0SX公路桥梁盆式橡胶支座系列的升级和进化，GPZ 2.0SX
2.0SX公路桥梁盆式橡胶支座比GPZ 2.0SX(II)2.0SX公路桥梁盆式橡胶支座所受的压力要大很多，下面详细分析GPZ 2.0SX
2.0SX公路桥梁盆式橡胶支座与GPZ 2.0SX(II)公路桥梁盆式橡胶支座区别。
盆式橡胶支座又称为“公路桥梁盆式橡胶支座”，它是采用钢构件与橡胶组合而成的新型产品，与普通板式橡胶支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点。
GPZ 2.0SX公路桥梁盆式支座可以很好的适宜于大垮桥梁使用的较理想的橡胶支座产品。GPZ
2.0SX系列支座目前承载力为KN的31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种，本系列支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系数小，承载能力大，转动性能灵活，缓冲性能好，构造简单，重量轻，价格便宜等优点，是建筑连续梁式桥的最佳支座。GPZ 2.0SX盆式橡胶支座的产品特点GPZ
2.0SX盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。
2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。4、支座建筑高度低，对桥梁设计非常有利。 GPZ
2.0SX公路桥梁盆式橡胶支座的分类: 1.按活动方式可以分为：a、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX；
b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX；c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。
2.适用温度范围可以分为：a.常温型支座：适用于-25℃～+60℃； b.耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃代号为F。
3.按技术性能可以分为:a.支座竖向转角≥40′；b.竖向承载力KN共分28级，非滑移表面的水平承载力为竖向的10%
；c.摩擦系数：常温型μ≤0.04；耐寒型μ≤0.06盆式橡胶支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径
的0.5‰其中固定式非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型橡胶支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不小于0.02rad。在支座中添加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。标签:&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp