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开汽车修理厂赚钱吗？随着生活质量的提高，私家车也越来越多了，汽车这个行业的投资项目也越来越多，很多人问道，汽车修理厂能赚钱吗？下面小编为你举一个活生生的例子给你看一下。一对博士夫妻，因为自视清高，高不成，低不就，求职处处碰壁，双双落魄南京，以至沦落到连吃快餐面和啃烧饼都成问题。博士本来是就业优势群体，可随着人才高消费降温以及群体自身择业观和心态的偏差，如今，就业道路已不再平坦，正是“皇帝女儿也愁嫁”。面对残酷现实，这对博士夫妻转变观念，从给人当小工开始做起，历尽艰辛最终成为千万富翁。他们的经历给了人们极大的启迪。开汽车修理厂赚钱吗？高不成低不就，博士落魄做汽车修理小工张剑宏和王旭辉同为国内著名学府东南大学的经济学博士。张剑宏今年34岁，王旭辉31岁，都来自江苏省淮安市农村。由于家庭贫穷，这对深深相爱的恋人发誓要用知识改变命运。经过努力，王旭辉于1997年考取东南大学经济学硕博连读研究生。两年后，张剑宏也如愿成为该校博士研究生。张剑宏考取博士研究生后，发奋学习，表现优异，先后担任东南大学研究生院学生干部和博士研究生科研小组组长，他梦想着，一旦完成学业，便进入一家大型公司一展宏图。2002年6月，张剑宏拿到博士学位证书。天不遂人愿，他只被分配到外地一所三流大学任教。一心留在南京进入大公司工作的张剑宏放弃了这份工作。心高气傲的张剑宏本来想学以致用，获得一份专业对口的高薪工作，然而，在无数场人才交流会中，南京市内除了几所中专学校愿意聘请他，再无人向他招手了。开汽车修理厂赚钱吗？此时，女友王旭辉也毕业了，出于同样的原因，高低不就，也没有找到合适工作，只得靠帮一家公司翻译日文资料挣点钱糊口。转眼一年多过去了，迫于生存压力，张剑宏决定降低条件寻找工作。谁知此时情况又变了，人家见他毕业一年还未能就业，竟对他的能力产生了怀疑。而这时，王旭辉因为外婆去世，离开南京回家奔丧去了。她一走，张剑宏顿感凄凉无比，而且一下子断了生活来源。没有收入，他连吃饭和租房子都成了问题，每天只得靠吃快餐面、啃烧饼和煮面条充饥。后来，发展到连吃快餐面都成问题了。张剑宏这才决定先找份工养活自己。2003年，张剑宏在住地附近看到一张大乘汽车修理厂招聘修理工的招贴，便按照上面的地址找到了这家汽修厂。开汽车修理厂赚钱吗？该厂离他住地不远，由于缺少人手，正在大量招聘学徒工，待遇是提供一日三餐，每月薪水500元。张剑宏眼看已无路可走，决定暂时屈就，一边打工，一边寻找合适的工作。张剑宏上门应聘，不便说明自己的学历，只好谎称自己是高中文化。老板见他朴实，也希望自己的学徒不总是只有小学文化，就收下了他。进厂后，张剑宏开始是打杂，那些上下螺丝、充气、下轮胎的苦差事都是他干的活。只有别人忙不过来的时候，他才有机会按照师傅的要求，做些调整刹车线或油门拉线之类的事，调得不合适，再由师傅纠正。{page}毕竟是博士，张剑宏也有比别人大的本事。修理厂遇到难修的欧美汽车，别人看不懂时，他却能从英语标志中认出各个零配件。由于有知识底蕴，他很快掌握了一些修理技巧。但他打这份工实在别扭：每天早上，天不亮就要赶到汽修厂开大门，烧开水；客人来了，他还要负责接待；有些开奔驰和宝马车的富人对他吆五喝六的，完全不把他当人看。开汽车修理厂赚钱吗？一次，一辆宝马汽车进厂维修，张剑宏问车主汽车有什么毛病，车主忽然就火了，大喝：“车子有什么问题你不能自己找吗？如果我知道了还找你干什么！”张剑宏忍气吞声，准备发动汽车试车。车主看他拉开车门，竟然大喊：“臭小子，小心点！弄坏了我的车你可赔不起！”汽修厂设备不足，工人躺在车下干活经常遇到危险。一次，张剑宏在车下检查一辆轿车时，千斤顶突然断裂，胳膊被压在了车轮下，待他被同事救出，胳膊已发青变紫，险些酿成惨剧。条件这样恶劣，他也只能忍着。那段时间，他一边打工、一边寻找工作，但始终没能如愿。每每这时，他就很沮丧：我身为国家统招的一个博士研究生，怎么沦落到这种地步呢？以后还怎么有脸混下去？一个多月后，王旭辉回到南京，看到男友张剑宏又黑又瘦，惊闻他已做了小工，既震惊又心疼。开汽车修理厂赚钱吗？她哭着说：“剑宏，你一个堂堂的博士研究生，怎么能沦落到去当小工呢？你想想，这事要是让导师和同学们知道了，他们怎么看你？别人要是知道了你的身份，会怎么笑话你？你明天就把工辞了，继续找工作去！我就不信，一个堂堂的博士就无路可走了！”王旭辉劈头盖脸地说了一通。张剑宏虽然痛苦万分，但他此时百口莫辩，尽管心中倍感委屈却又不愿意她明说，只好解释：“我这样也是权宜之计，再说，我不说你不说，有谁知道我给别人打小工呢？毕竟，我们现在要吃饭、要交房租、要生存哪！”一听这话，王旭辉来气了，指责他没有男人骨气，一辈子干不了大事！王旭辉狠狠地骂了他一顿，转身出门，心想：张剑宏你等着吧，看我怎么来养活你！开汽车修理厂赚钱吗？隐姓埋名卧薪尝胆，博士夫妻偷偷打工终被发现王旭辉踌躇满志地来到原来工作的公司，却获知，她的翻译工作已被别人取代了，她也失业了！偏偏她父母又火上浇油，逼她马上成家，说如果再不结婚，就不准她回家。她毕竟爱着张剑宏，和张剑宏商量后，两人到当地民政局领了结婚证。开汽车修理厂赚钱吗？婚后，王旭辉制作了大量自荐信，通过网络投递到各大公司等用人单位。然而，现实令人沮丧，这些自荐信均如泥牛入海，声息杳然。这时，他们已欠下房东三个月的房租了，房东一再警告他们，如果再不交纳房租，就要报警并将他们的名字公布出去。走投无路了，张剑宏心一横，苦苦哀求王旭辉：“我们现在一时半会也找不到工作，眼下，吃饭和住房是第一大问题，你能不能放下面子，暂时和我一块去汽修厂打工呢？待我们找到工作再离开那里。这样，我们既可解燃眉之急，又能骑马找马，也不失为一种明智选择。”时过境迁，一分钱难倒两博士。王旭辉虽然很要面子，但迫于生活，也只能走出这一步。想想自己做这份工不会有人知道，她含泪默许了张剑宏的请求，去汽修厂当了收款员。在汽修厂收款岗位上，王旭辉很快掌握了外人不知的秘密。开汽车修理厂赚钱吗？夫妻俩闲聊时，张剑宏才知道自己仅仅给客户更换一个螺丝，修理厂居然能收费150元！而给客户更换一条油门拉线，原本5元的材料成本却收费500元，利润竟高达100倍！那些难以计算成本的技术活，收费更是高得离谱。如此高额利润不禁令夫妻俩深感震惊。开始，张剑宏并不知道汽车修理这行的利润如何，但自从王旭辉担任收款员并管理账簿后，他发现这家小小的汽车修理厂，每月收入竟高达十几万元。一阵激动的憧憬之后，夫妻俩合计一番，决定不再找工作了，先在这家汽修厂干上两年，等自己技术成熟就马上自立门户，开设自己的汽车修理公司。{page}但是，这段日子实在难熬。夫妻俩在厂里打工，薪水加起来只有1000多元，去掉房租、水电等费用，生活难以维持。眼看没有办法时，王旭辉托人帮忙，总算找了份兼职翻译日文资料的工作。但她白天在修理厂工作，晚上在家通宵翻译资料，经常累得头晕眼花。有时，正翻译着，她就睡着了。张剑宏看到自己无力挣钱，还连累了妻子，常常羞愧得无地自容。他暗中发誓：一定要尽快学会汽车修理技术，早日结束这段尴尬的日子。张剑宏夫妻在汽修厂隐姓埋名打工，尽管一直低调做人，千方百计隐瞒身份，但他们还是被熟人发现了。2004年2月，一位开着美人豹跑车的女士前来更换车灯。张剑宏替她打开车门时，陡然发觉车主竟是自己的师妹。这位师妹的父母经营着一家大公司，为了让她继承家业，父母一直都不让她工作，设法供她深造，直到读完经济学博士。开汽车修理厂赚钱吗？没想到，两年后，师妹竟然成了他的顾客，张剑宏顿时无地自容。师妹听说他和王旭辉双双沦为汽修厂小工，惊诧地一个劲追问：“你们这是怎么了？一个给人修车，一个帮人收钱，要知道，国家把你们培养出来可不是让你们干这个的呀！”说着，硬塞给张剑宏一笔钱，表示决不能看着他们这样落魄而不管。师妹走后，张剑宏的手机就开始响个不停，这些打来电话的人都是他的博士同学。同学们从师妹口中获知他的遭遇后，纷纷表示要帮他们夫妻俩推荐工作，有位师兄还专程带来同学们凑的1万元接济他俩，并说：“你们与其在这里打工还不如去协助同学创业。”此情此景，让王旭辉很受感动，她劝张剑宏辞掉工作，接受大家的好意。张剑宏考虑再三，婉言谢绝了，说困难只是暂时的，他有自己的鸿鹄之志，决不会给大家丢脸。没过几天，一日，张剑宏早早起床上班，正在修理厂埋头清洁，忽然看见大门外急匆匆走来一位头发斑白的老者。张剑宏一看，顿时惊呆了。原来，老者正是他和王旭辉的博士研究生导师李教授。开汽车修理厂赚钱吗？李教授一见他就气呼呼地说：“我培养你们成为博士不是让你来当小工的，你去把王旭辉叫来，一起跟我走！”至此，大乘汽车修理厂的老板和修车工们才知道，原来这个天天开门、烧水、打杂、修车的人，竟然是拥有博士学位的高材生。收款员王旭辉居然也是博士，而且还是张剑宏的老婆！一家小小的汽修厂竟然出现了两位博士，这条爆炸性的新闻令小厂上下大为震惊。一对博士夫妻同在一家小厂打工，老板震惊的同时也意识到其惊人的价值，于是，他大度地对李教授说：“他们俩在我这里干了两年多，真委屈他们了。现在，如果他们不嫌弃我，我让他们负责管理汽修厂，薪水每人每月3000元……”老板好说歹说，又是加薪，又是答应提高待遇，才哄走了李教授。虽说收入增加了，但两人身份暴露后，日子依然过得不轻松。开汽车修理厂赚钱吗？自从知道他们的身份后，工友们像是看待异类一样，不仅干活躲着他们，还经常背地里议论：“他们是不是犯了错误躲到我们这里来避难哪？要不，堂堂的博士生怎么会跑到这儿干活呢？”“他们是私奔，还是想借修车之机勾搭有钱的车主图谋不轨呀？”……流言蜚语传到王旭辉的耳朵里，她实在受不了，就劝张剑宏赶紧离开汽修厂，省得整天看人家怪怪的眼神。但张剑宏决心已定，说他们这两年的苦不能白吃，再咬咬牙就挺过去了，干大事哪能计较小事！{page}开汽车修理厂赚钱吗？发现商机再吃苦，开汽修公司终成大事业从此，张剑宏暗地筹划。他一边管理大乘汽车修理厂，一边利用晚上时间，在路边支摊修车，以便调查修车业的行情。一些出租车司机获知他每晚出来摆摊修车，收费便宜，修理速度又快，纷纷寻到他这里。事情让他大感意外：他从下午6时摆摊到晚上11时，每天仅修车五个多小时，一个月下来竟挣了6000多元。他对开汽车修理公司的设想更加充满信心。为了帮助张剑宏迅速走出窘境，实现他心中的理想，同学们纷纷表达共同融资创业的想法。开汽车修理厂赚钱吗？结果，有13位同学参与融资，张剑宏很快筹到100万元资金，他则出资15万元，并以技术入股，于2004年10月，在南京市玄武区板仓街开了一家“车老大汽车维修服务公司”。自此，两位经济学博士凭借深厚的学识和过人的才干，在创业的舞台上开始酣畅地演示自己。公司一开业，张剑宏即挂出明码标价修理汽车的牌子，同时推出汽车保养维修积分酬宾的新方法。在大乘汽车修理厂打工两年多，张剑宏已经结识了很多车主。这些车主对他的修车技术和为人都十分敬佩，听说他开了汽车维修公司，而且修理价格公道，服务优良，这些车主只要汽车有问题都来找他处理。开汽车修理厂赚钱吗？这样，公司刚开业不久，每天就能接待不少顾客，第一个月就盈利了十几万元。2005年春节前夕，大量自驾游汽车纷纷涌向南京。张剑宏敏锐地察觉，自驾游汽车大量涌入南京，必将伴随很多问题，尤其是新手，开车极易遭遇各种难题。张剑宏当即针对性地推出汽车紧急救援服务。果然，这项服务一推出，那些自驾游车一出现故障，司机就请求张剑宏前去救援。仅此一项，这个春节，他靠拖车就收入了5万多元，拖车带来的修车收入达3l万元。张剑宏迅速开拓业务，增加了汽车装潢、汽车美容、代理销售城际通汽车导航仪等相关业务，月利润迅速达到了105万元。张剑宏事业迅速发展，很快引起澳大利亚保险集团某全资子公司的兴趣。双方经过洽谈，该子公司投资200万元，为他购置曲轴磨床、镗缸机、洗车设备等大型汽车修理设备，双方开始了紧密合作。现在，“车老大”公司已先后在淮安、苏州、常州和滁州等12个城市开设了汽车快修店分店，到2007年7月初，张剑宏的资产已超过了千万元。博士夫妻把事业做得风生水起的时候，又喜得贵子，荣升为爸妈。开汽车修理厂赚钱吗？现在，张剑宏已在南京月牙湖小区购置了一套水景别墅。每逢空闲，他就驾驶着最新款的沃尔沃XC90越野车，带着一家人去外地旅游，过上了一直被普通人向往的品位生活。如果说，低学历者就业难，那么，随着社会的发展和对教育的重视，现在即使是拥有博士文凭的人，也面临空前的就业危机，因为高学历者大都挑剔，要求工作体面、薪水待遇高，强调专业对口、工作稳定等。在严峻的市场竞争中，学历高、知识起点高固然具有优越条件，但一个人的核心竞争力还是工作经验和能力。开汽车修理厂赚钱吗？现在，博士硕士等高学历人才不断增多，张剑宏和王旭辉这对博士夫妻在历经磨难吃尽苦头后，最终转变就业观念、勇敢创业的故事无疑给了我们深刻启示：社会竞争力不是比学历而是比实力，学习的终极目的是增强竞争实力，不要把学历当成装饰品，只要你能发挥竞争优势，小事情也可以做出大事业。
TA的最新馆藏[转]&
喜欢该文的人也喜欢一根小小的保险丝，竟然揭发了汽修行业这么多问题？
汽修行业到底有多乱？我们来看看，换一个保险丝的事儿，4家不同的汽修店都搞出了什么幺蛾子！
一根保险丝的维修之旅
最低收费5元，最高70元，还有的要修一天
在暗访之前，记者来到南京一家修理厂，请维修师傅对一辆日产越野车设置了一个故障：将雨刮器喷水电机的保险丝熔断。这样的一个保险丝，成本只有几毛钱。随后，带着这个故障，记者和南京汽车维修协会的专家，暗访了4家汽车维修公司，结果大不相同。
公司A：2小时没查出故障，称要维修一天
3月1日上午，记者来到A公司告诉工作人员，自己这辆车的雨刮器不喷水了。维修工人并没有铺上座椅套和脚垫，便开始检修。
汽修工首先打开位于方向盘下方的保险丝盒子，查看保险丝。记者以为，这名汽修工应该很快查出保险丝的故障。然而，工人用仪器检查完后，说保险丝没问题。
随后，汽修工打开了引擎盖，确定雨刮器的水壶里有水。接着，打开右前轮附近的翼子板，拽出电线，并用仪器检测。不知为什么，工人专门找来一个电池，接线进行检测。
其间，其他汽修工也过来帮忙检修。2小时后，一名负责人告诉记者，经过检测，排除了保险丝、电机、开关等故障，初步判断是线路问题，要详细检查。“线路是很复杂的，不是一时半会就能查出来的，要拆开部件，一段一段地检查。如果不急的话，把车丢在修理厂，维修的话估计要一天时间。”
记者以没时间为由，拒绝将车辆放在修理厂。随后，汽修工将拆散的部件重新装好。由于没有排除故障和维修，江苏联合汽车维修有限公司并没有收费。
公司B：20分钟查出故障，5元更换保险丝
记者选择的第二家汽修公司，接到人员了解到雨刮器不喷水后，给驾驶座和方向盘套上座套方向盘套，并垫上脚垫，将车开至维修车间。
随后，汽修工人打开方向盘下方的保险丝盒子，很快发现是保险丝断了，并初步排除了其他部件的故障。“是保险丝坏了，换一根保险丝就可以了。”负责接待的工人告诉记者还将坏保险丝给记者看了一下。
“换保险要多少钱？”记者问。
“保险丝5元，这次换保险丝就不收工时费了。”工人说。
随后，记者花5元购买了一根保险丝。汽修工人将新保险丝换上后，雨刮器不喷水的故障排除了。记者记录了一下时间，前后只有20分钟。
公司C：悄悄更换保险丝，称是线路故障
3月2日，记者再次请维修人士设置了保险丝的故障，然后来到了公司C。这家维修企业的业务比较忙，记者停车后等了十几分钟，也没有人上前接待。后来问了一个工人，工人说，要修车，先到办公室找负责人。
记者来到院子后端的办公区，找到了汽修厂的负责人。该负责人简单了解了雨刮器不喷水的故障，随后喊工人来检修。
维修过程中，工人并没有打开引擎盖，而是检查了保险丝和喷水电机。大概半小时后，故障被排除，雨刮器可以出水了。记者询问是什么故障以及费用时，工人让记者去问负责人。
记者找到负责人，负责人去找工人询问故障后告诉记者，是线路故障，收费30元。记者追问：“是什么线路出故障了？”该负责人说：“线路太复杂了，说实话，我都搞不清楚。”
其实，在维修过程中，记者看到工人更换了保险丝，并将坏的保险丝带走了。
公司D：卸下轮胎找故障，收费80元
随后，南京汽修协会专家重新换上准备好的坏保险丝。记者和专家来到了公司D，这是一家规模不大的“路边店”。
记者告知工人，雨刮器不出水了。工人拿来几张报纸，垫在车头上，然后打开引擎盖，简单地查看了一下。随后，卸下右前轮胎，打开翼子板，查看喷水电机的情况。在排除电机有故障后，工人进入驾驶室，检修保险丝。过了一会后，工人拿来一根新的保险丝，换下了坏的保险丝，并将坏保险丝扔在地上。
维修结束后，这家汽修店的负责人从里间走出来，说：“线路坏了，收费80元。”记者说：“这么贵，能不能便宜点？”该负责人说：“最低80元。”不过，记者表示只带了70元，对方马上说：“70元就70元吧。”
一个继电器的汽修之旅
有说是电机问题，还有的要拆方向盘
另一路暗访记者，驾驶的是一辆荣威轿车，也是对雨刮器设置故障。不过，这台车的故障并不是不喷水，而是雨刮器不动。汽修专家用一个坏的继电器换下好的继电器，导致雨刮器电机不通电。据专家介绍，这种车型的继电器，成本在100元左右，加上工时，维修一般在300元以内。随后，带着这个问题，记者和南京汽车维修协会的专家，暗访了4家汽修厂。
公司1：查出继电器坏了，维修费用约100元
到达店内，维修接待人员在向驾驶员了解情况后，示意记者一行在大厅内等待，而他则负责将车开至车库进行检查。
半个多小时后，服务专员表示，雨刮器不工作的故障已经查出，是车内的一个损坏的继电器导致的。“目前，仓库里还没有这个零配件，需要调货，大概三天的时间。”而关于更换该继电器的价格，维修人员表示，继电器本身价格为76元，更换时需要再加上一定的工时费，“加起来一百多块钱可以解决。”
遗憾的是，4S店服务大厅以及维修接待处内，都没有按照行业标准执行张贴具体零部件的更换及工时价格。
公司2：180元更换继电器，没修要付80元
离开4S店后，记者及专家一行选择了一家综合性的汽车修理厂：
“师傅，这个车的雨刮器坏掉了，麻烦帮忙看一下啥情况！”虽没有主动接待，坐在一边的两位维修人员听驾驶员描述情况后，起身打开了汽车引擎盖。
起初，维修员怀疑是电机故障，在将相关部位打开排除电机故障后，找到了那个已经无法工作的继电器。“这个继电器坏掉了，只要换一个就可以。”关于更换价格，维修员表示，他们店里的继电器质量较好，换一个的话是120元，工时费60元，一共180元。如果暂时不更换继电器，则需要付维修检查的工时费80元。
公司3：需要更换电机，要价800多元
车一停到维修点门口的路边，两位工人就来到车窗边问司机汽车出了什么问题。记者说雨刮器不动了。
记者下车后，维修工人并没有给驾驶座套上防尘套，而是直接穿着维修服装就趴在了上面调试开关。随后，另一名工人打开引擎盖。他们一边低声商量，一边拿着维修工具和手电筒观察，还拿来了电笔检测。大约20分钟后，他们似乎得出了结论。然而，记者发现，他们并没有检修设置故障的继电器。他们确定的问题，是控制雨刮器的电机坏了。
那么，维修电机需要多少钱呢？维修人员说电机价格近700元，加上工时费，总费用超过800元。随后，记者以没时间等待为由拒绝了更换。
公司4：估计控制器问题，要拆方向盘
这家汽修厂的规模较大，按维修工人的指引，记者将车辆停至指定位置。
随后，工作人员拿着表格进行询问登记。在登记完成后，维修人员开始进行故障检查。此时，3名工人分工进行着不同的检测。这次的检测进行了大概半个多小时，拆下不少零部件，但并没有检测出记者预先设置的继电器故障。后来，工人检测了电机，但排除了电机有问题。检查似乎陷入了僵局。
很快，维修工人说，可能是控制雨刮器的控制器出了问题，需要拆解方向盘才可以检查。很明显，这和预设的故障大相径庭。随后，记者以赶路为由拒绝了进一步检查。
守住诚信，必须多管齐下
维修保养，汽车离不开汽修厂，就像病人离不开医生一样。
在记者的暗访中，遇到了汽修市场的不靠谱“医院”和不靠谱“医生”。有多少次，车主被宰了但一直蒙在鼓里？
在南京，各类汽修企业多达七八百家，鱼龙混杂。一根保险丝的维修之旅，不同企业维修费用相差十几倍。在快速发展的汽修市场，小病大修、过度维修等欺骗消费者的情况，并不少见，这和他们的承诺相差甚远。失去诚信，汽修厂的“葫芦”里卖着什么药，消费者是稀里糊涂。
诚信经营不是一句嘴上喊喊的口号，不仅需要企业提升自身素质，更需要一个相关部门铸造的一个笼子，要让失信企业付出代价，同时还诚信企业公平，让消费者放心。而只有守住诚信，越来越大的汽修行业，才能良性发展。
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今日搜狐热点开汽车修理店，必须要抓住的十个风口，你还被蒙在鼓里？开汽车修理店，必须要抓住的十个风口，你还被蒙在鼓里？汽车互联网观察百家号近几年，中国汽车后市场迅速崛起，那么，在未来十年，在汽修品牌、汽修店格局、汽修人才培养等方面，将会有哪些变革呢？1.汽修连锁崛起一头是投资规模庞大，“永远不差钱”的4S店，一头是数量巨大的路边夫妻店，中间是为数不多的连锁汽修企业，三者构成了中国汽修行业“两头大中间小”的企业形态格局。但是这种靠资源寻租和技术信息垄断形成的格局，早晚会被市场摧枯拉朽般地淘汰，而以低成本运行、高品牌服务为特点的连锁汽修企业——也就是我们说的中间的那一小部分，终将崛起。到2026年，中国一半以上的汽修厂将被纳入到连锁品牌旗下。2.4S店集团触手伸向连锁市场4S店在中国的泛滥横行，是特定的历史条件和政策造成的，随着政府反垄断力度的加强、市场机制的渗透，4S店倒闭潮早已来临。但是财大气粗的汽车经销商集团也不是吃干饭的，他们必将顺应大势，凭借着已有的资源优势和运营经验，争夺品牌汽修连锁市场。近两年奔驰的国内百家连锁快修店项目就是例证。所以到2026年，由车厂主导的单一品牌的快修连锁也将占去汽修行业至少10%的市场。3.汽车维修保养多种业态合理布局到2026年，汽车维修保养行业将形成“以坐落于郊区的大型综合汽修中心统领社区多种业态“的1+X业态框架。大型事故维修以及高难的大修将在大型综合汽修中心完成，其业务特点是“专业”；而普通的快修保养和4块板子以下的钣金喷漆业务将由社区店承担，其服务特点是&高效”。总之，车主能够最大程度的享受到人性化的汽车售后服务。4.车主对汽修品牌的诉求加强中国消费者对品牌具有高依赖度和低忠诚度。他们对品牌的重视程度远远超过了价格或渠道，认为品牌产品比非品牌产品更安全、质量更高或更为可靠。遗憾的是，针对私家车的维修保养，中国车主目前似乎并没有过多的选择，车坏了，压根不知道到哪里找一家值得信赖的汽修厂修理，所以即使知道4S的价格偏高，也只能被迫挨宰。一方面追求市场化的高性价比，另一方面追求服务质量的可信赖度，再加上80后90后新生代车主的现代观念，整个汽车消费群体对汽修企业的品牌需求越来越强烈。所以，没有品牌认知度和各种认证的汽修厂必将大批死掉，被市场淘汰。▲卓一设计的汽修厂效果图5.品牌设备商推动汽修设备二次升级现如今，随着经济快速增长和人口不断增加，汽修厂生存压力的增大，对投资回报率提高的强烈需求与低效率的产能之间的矛盾越来越突出。同时环保法规越来越严苛，这使得提高效率和节能环保在汽车后市场变成了最重要的话题。由此对能提高效率和环保的新型设备，如自动化设备的需求也越来越大。在这个背景之下，效率、环保成为了众多品牌设备商的首要研发方向。例如森万最新研发的红外便携烤灯、自动化悬臂式烤灯、移动喷漆房等设备，使用的不再是传统电能源而是液化气能源，排放仅为水和二氧化碳，不但节能环保而且提高了3倍效率。在未来10年，“快修”概念将深入人心，加上人力成本大幅上升以及维修技术的革新，对维修设备的效能也提出了高要求。而这，必将推动汽修设备的二次升级换代。▲森万研发的便携烤灯、自动化烤灯、移动喷漆房6.多家配件总供应商的壮大配件供应的规模化是一个必然趋势，所以10年内，必然形成以不同车系、不同地域为版块的多家大型配件供应商割据局面。7.“修车去哪儿”类平台一家独大随着品牌连锁店的市场版图越来越大，新生代车主对类似的平台的需求也强烈起来，也能形成一个评价文化。这种平台很可能是通过web端+手机APP一体的方式出现，并且根据网络平台一家通吃的定律，该性质平台也只可能一家独大。8.免费实用的汽修厂管理软件出现汽修厂管理运营的无纸化是必然趋势。未来的汽修厂管理软件必然能适用于各类的汽修企业，由汽修车间PC端和多种类型的移动端结合，维修技师、车间主任、汽修厂主、财务、客户等主题分别能用不同的界面和端口。最重要的是软件平台基本上是云端储存，免费开放给汽修厂使用，而服务商靠大数据和对特定的端口收取费用的方式来盈利。9.多家大型私营汽修培训连锁机构尽管我国政府非常注重职业教育，每年划拨巨资给大大小小的职业院校，但是公立院校根上的弊病，决定了不可能培训养出市场需求的具有实操能力的维修技师。未来十年，维修技师的缺口主要靠两种途径补足，一是连锁企业自己的培训基地培养，另一个就是靠私立的培训机构培训。至于中职高职院校，也就只能做一些基本知识的培养，发发学历罢了。未来中国的汽修培训市场必然被几家大型的培训机构占领，其颁发的认证的权威性也逐渐在业内凸显。10.汽修工的等级认证体系更加完善我国目前对于汽修工的认证体系还未建立，汽修队伍良莠不齐。汽修行业的工资也有很大的上升空间。随着汽修行业的规范、维修技师的等级认证体系的必然建立并逐渐完善，工资也会进一步提高。造就专业的汽修工人，这是发达国家的模式，也是中国汽修市场正在靠拢的模式。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车互联网观察百家号最近更新：简介:汽车互联网观察让你拨开迷雾见真张。作者最新文章相关文章