正在进入...时时彩后三和值万能码_>>!2018时时彩后三和值万能码_被窝看片网
院领导集体
中国科学院大学
上海科技大学
被批男女有别同工不同酬BBC多名男主播同意降薪
政府公务车发生交通事故致人死亡河北唐县回应
韩“文化界黑名单”案宣判朴槿惠负有责任属共犯
全靠救！农保赛伍兹只上三条球道仍交70杆红字
16岁女孩终结谢依F女流棋圣打破最年轻记录
中国气象局：气象条件对春运公路等影响相对较小
会议要求，各级各部门要充分认识新时代信访工作面临的新形势、新矛盾，坚持守土有责、守土负责，进一步加大工作力度，严格执行领导干部开门接访等制度，严格落实包保稳控责任，确保我市信访工作迈上新台阶。.
时时彩后三和值万能码_>>!2018时时彩后三和值万能码
我要分享 &
文章来源：中国科学报&&&&发布时间： 14:14&&【字号：&&&&&&】
　　由洛克希德马丁公司设计制造的“洞察”号火星车，现拟定发射窗口为今年5月5日至6月8日，其将从加利福尼亚州范登堡空军基地升空，预计最早今年11月末登陆火星。
　　卡森伯格和惠特曼第一次有交集是发生在上个世纪九十年代，那时他们都在迪士尼工作，惠特曼为迪士尼做战略策划多年。自那以后，他们两人就保持着良好的关系，而且两人的商业兴趣也有相似的地方。她曾担任梦工厂动画公司的董事局成员，并在惠普公司任高管时为前者提供技术支持，当时卡森伯格正是梦工厂动画公司的CEO。
　　团队成员表示，这是“洞察”号抵达火星前的最后一次登陆设置测试，也是运往发射场之前的一个重要里程碑。
　　目前V客青年公寓作为魔方生活社区旗下的一个独立品牌运营。V客创始人辜月向《每日经济新闻》记者介绍，目前V客依旧维持原有团队运营，他们刚刚在深圳拿下一栋新的物业。目前V客拥有5栋物业共计超过1000间公寓，总体出租率超过80%。
　　以万科泊寓、龙湖冠寓为代表的开发商长租品牌公寓规模正在迅速壮大。最新的数据是，泊寓目前已持有3万间集中式公寓，连同未开业公寓达10万间；冠寓则在2017年布局了全国16城，开业房量预计近1.5万间。而同样起步较早的魔方公寓，据安居客房产研究院统计，其目前在全国15个大中型城市管理房间逾3万间。
　。ㄆ古以又荆　　卡森伯格在一份声明中说道：“惠特曼是我们这个时代最具成就和最受欢迎的管理者之一。她的领导力、执行力、对科技行业和消费者行为的深刻理解都将给移动娱乐业的未来带来无尽的价值。
　　喷气推进实验室的研究人员将这种对火星“脉搏”、温度等情况的精准把握，称为火星“45亿年来的第一次体检”。而更有趣的是，伴随该火星车发射与探测的还有一对微型芯片，芯片上记录了公众提交的240万个姓名，每个字母仅400纳米宽。这也是NASA让公众“亲自”参与火星探测的一种方式。　　与其他队友刻苦训练是为国而战，摘取世界冠军的目标不太相同，身材有些单薄的王曼昱坦诚地说：“我家庭条件不好，一直是爸爸做小买卖支撑我打球，现在我多吃点苦，就能让他们轻松一点。”
　　在2016年，卡森伯格将梦工厂动画以38亿美元卖给NBC环球并离开了梦工厂。之后，他寻求创造一种专为18到34岁年龄段的消费者设计的娱乐形式，即短时视频。比如说，想象一个类似于《实习医生格蕾》的剧集，但是是每集只有10分钟的那种专为移动设备设计的迷你剧。又或者是五分钟时长的脱口秀，一到两分钟时长的新闻播报等。
　　乐乎的背后还站着强大的资本方复星地产。罗意谈到与复星地产的合作时指出，复星集团旗下有着很多的产业布局，如医疗、健康等大消费领域，未来在长租公寓的场景下，也有很多可以开拓的空间，可以做一些更加发散的事情。
　　在意识到行业发展瓶颈之后，李闻喜也开始认真思考优趣的未来。“要么你是有实力，要么你是能够产生新的想法，有自己的运营特点”。他的方法是，做真正意义上的长租：目前他在深圳推出了一个项目，其运行模式是租期10年，一次缴纳，10年不涨租。李闻喜介绍称，目前优趣的上述项目共一百多套房源，已经全部租出。
　　每经记者 吴抒颖 每经编辑 曾健辉
　　惠特曼除了引用一份NewTV的商业计划书外没有透露更多细节，该计划书可能能反应出其意愿，且符合卡森伯格对于该公司的想法。惠特曼说：“我们现在仍处于为公司募资的阶段，不能透露太多细节。但是我们准备为公司招募最优秀的人才，再过几个月就有更多消息会对外公布。”
　　日前，“洞察”号已成功部署了太阳能电池阵列，并正式进入最后测试阶段，团队正对程序进行校验，以保证其能在红色星球上开展至少一个火星年或728个地球日的任务。
　　在官方不断推出鼓励租赁的政策以后，优趣文化创意有限公司CEO李闻喜开始感受到压力，“虽是利好，但是对于从业者来说，压力会更大。国家队、开发商入。玫淖试炊荚谒鞘掷，他们很容易就拿到了大规！⒋筇辶。对于其他的品牌公寓而言，获取房源的难度正在变大”。
　　李闻喜称，长租客群和以往相比有了较为明显的不同，租客开始萌生“业主”意识，开始装修房子。这也给了他更多的启发与想法，未来他可能会从一些增值业务方面为租客提供服务，例如装修业务等等。优趣也正在洽谈一些金融机构，李闻喜希望未来在资金方面能够与银行等有更多的合作。
　　这种模式的扩张也并不容易。罗意指出，“我们是由甲方委托去运营的，在这种情况下，可能就不能像有的企业那么任性。有的企业内部经营情况不那么好，就只是财务报表难看一点。但是对我们来说，如果我们做不好运营，甲方是会跟我们解约的。”
　　“做真正的长租”
　　乐乎还在探索更多的可能。例如，从金融的角度为甲方配资。罗意指出，前期甲方可能只有房源而没有钱投入运营，乐乎就会帮助建构财务模型、风控模型等，从而拉来资金方参与，而乐乎在这中间依旧充当着一个运营方的角色。
　　但这一模式是建立在租客打定主意10年不买房的基础上的，在“有房才有家”的传统观念下，优趣的这一模式能走多远，尚需观察。同时，考虑到通货膨胀、“二房东”风险，李闻喜也许还得想得更周全一些。
　　为实现他的愿景，卡森伯格需要依赖两类公司，分别是科技公司和电信公司，并发动大量的内容生产者为其平台提供优质内容。在2017年1月，卡森伯格成立了一家名为“NewTV”的公司，做为WndrCo的一部分，并接受了共计6亿美元的投资。这家新公司到底要做什么，哪些娱乐和科技公司将与其合作目前仍不明确。
　　与大型开发商依靠自身的优势迅速获得房源扩大规模不同，依靠资本成长起来的长租公寓品牌则必须直面发展瓶颈的问题：他们并不具备雄厚的资金实力、获取资源的能力又拼不过开发商，在竞争激烈的长租公寓领域，他们的下半场在哪里？
　　乐乎目前已经进驻了北京、上！⒐阒荨⑸钲诤臀浜旱榷嘧鞘，总计有近2万间房源。而在武汉，乐乎还与政府合作打造青年人才公寓，目前已经交付了700多间。罗意称，如果有机会，乐乎很愿意参与人才公寓的托管。
　　也正因为此，乐乎在扩张的过程中就更有紧迫感。“我们在不断去做标准化的建设和管控，这个行业是生于忧患、死于安乐的。目前开业的四五十个项目，基本上每个项目都能盈利。我们成熟的门店出租率也能做到98%以上”。
　　如何保证租约的稳定性？李闻喜指出，目前整个长租公寓领域，运营方签约的期限不会少于8年。“目前行业整体上都不赚钱，大多数都要四五年才能够回本。所以对于运营者而言，和业主方签约10年也基本是行业标准”。
　　王曼昱从未掩视过自己家庭经济条件的窘迫，而这恰恰成为她刻苦训练的动力。王曼昱自我评价，她的父母都是能吃苦的人，自己也继承了父母这一点精神。而自王曼昱进入黑龙江省队之后，她们举家搬到了哈尔滨市，母亲负责照料她的生活，父亲则背负起全家生活的重！８湛，王曼昱的父亲在路边售卖自制的花生糖，但在四季分明的哈尔滨，冬天很少有人买，夏天又爱融化，生意并不理想。思来想去，王曼昱的父亲干脆摆摊卖起了肉加馍……”我不想让他干，太苦了，可我爸还是在坚持。“原来，为了供女儿打乒乓球，他们卖掉了老家的房子，在哈尔滨打球期间，都是租房子住。虽然王曼昱打乒超联赛开始有了一定的收入，但父亲还是想通过自己的努力，在老家再能买一套房子，也为女儿再攒一点钱。
　　轻资产的破局之道
　　多名接受《每日经济新闻》记者采访的品牌公寓CEO在谈到未来的发展时都提到了一个词：差异化。他们不再走既定的二房东模式，而是通过自身积累的资源与长处，找到一条破局之路。
　　现今61岁的惠特曼曾在去年12月份宣布自己将从惠普企业（HP Enterprise）的CEO岗位离职，但仍保留董事会席位。今年3月1日，她将上任新的公司，总部位于洛杉矶市的卡森伯格所控股的企业WndrCo。
　　“开发商可能有上百个人在找资源，而我们只有这么小的一个团队，可能就几个人，没法跟他们比。魔方公寓在华平资本的支持下，规模也就做到了这么多。这个规模相对于开发商还是太小了。”李闻喜称。
　　科技讯 北京时间1月25日凌晨消息，现任惠普公司总裁兼首席执行官梅格惠特曼（Meg Whitman）去年11月宣布将会从惠普离职。而据美国杂志《综艺》（Variety）网站报道，惠特曼在离任后，将被任命为一家由好莱坞著名企业家杰弗瑞卡森伯格（Jeffrey Katzenberg）所支持企业的CEO，该企业的任务是产出为移动设备消费设计的短时长优质内容。
　　惠特曼显然是NewTV的一号人物，她透露说自己将为公司招募一名首席创意官。而她自己将把主要精力放在销售、分发、和运营上。（小宝）　　作为杰出企业家的惠特曼在政治领域也是混得风生水起，曾参与米特罗姆尼（Mitt Romney）和约翰麦凯恩（John Sidney McCain III）的总统竞选。她曾长期被认为将参与美国总统竞。撬硎灸壳安换峋貉∪魏握沃拔。
　　“行业已经是红海了，这个红海的意思不是说市场空间不够大，而是竞争很激烈。”李闻喜说道。　　与同伴们的冠军梦想相比，王曼昱想的更多的是“能让家里人过得轻松一点。那么多年那种生活，我想通过自己能改变一下家庭生活……”2018年，在首个公开赛中便摘得冠军，希望是预示着这个善良、坚强的女孩赢得了开门红，在接下来的道路上，能越走越顺利。
　　惠特曼是一位经验丰富的硅谷企业家，拥有超过三十年领导大型科技公司的经验，曾执掌过的企业包括惠普和eBay。在2011年担任惠普公司总裁兼CEO后，她将惠普这个硬件巨头拆分成两个公司，分别是惠普公司（HP Inc）和惠普企业（HP Enterprise），分别负责PC和打印机、企业硬件和服务业务，即前者面向普通消费者，后者面向企业客户。
　。钦哒琶稳唬 据美国国家航空航天局（NASA）官网、未来主义新闻网近日消息称，NASA下一个火星车“洞察”号已进入最后测试阶段，最早于今年5月发射。该探测器有能力钻探火星，帮助人类“洞察”其内部地质结构，同时让我们深入了解太阳系中包括地球、火星在内的行星的起源与演化。
　　在惠特曼宣布将从惠普离职不久，卡森伯格就联系到了她。惠特曼马上接受了邀请，因为在她看来这将是接触时下热门的移动平台的一个巨大的机会。她说：“我认为这是一个在我职业生涯中我遇到的一个适时且有挑战性的机会，我曾关注过上千家创业公司。”
　　局面难言乐观。李闻喜认为，大多数中小型品牌公寓最后可能都会被并购或者转让。这种趋势已经逐渐显现出来。2017年8月，魔方生活服务集团在深圳宣布，完成对深圳本土公寓品牌“V客青年公寓”的战略投资，成为后者第一大股东。
　　对于V客目前的运营情况，辜月表示满意，她对于规模并不十分看重，“集团对我们或许会有更多的期许，希望能够做到全国各地更多的地方去。但我们希望能够稳扎稳打，有条不紊地去扩张、持续地去做发展。目前我们的项目都是盈利的”。
　　房源获取的问题仍然困扰着李闻喜。李闻喜称，做10年长租，就意味着对房源的质量要求更高。最好是住宅、其次也得是厂房宿舍。有产权证这是必须的条件，因为要保障的是未来10年的租约。在产品上也有着更高的要求，在打造产品的资金投入上，优趣的投入要高于其他的品牌公寓，因为租客对于短期居住的品质要求要比长期居住的低。“项目也是不停在看，不停在找。我们现在想找大规模的，一两千套这种，难度有点大”。
　　乐乎城市青年社区选择的是通过轻资产路径扩张业务。“我们确实不具备重资产持续获得项目投资的能力。所以我们在拿天使轮投资的时候，就想基于我们运营的实战能力和对行业的理解，通过轻资产方式扩张业务。最终大家都是要过规模化这关的。”乐乎城市青年社区CEO罗意指出。
　　惠特曼做出的新职业选择多少有点让人意外，因为她的名字在美国科技和政治领域都有极高的认可度。去年年底，她还被认为是能接管打车公司Uber的少数候选人之一。
　　这架火星车与前辈的不同之处在于，其考察不再“浮于表面”，而是可以对火星进行深达4.88米的钻探，运用测地学和热传输技术设备，获取前所未有的火星“内部数据”，科学家也将由此研究火星及其他行星的构造及演化。成功登陆后，它还将探测红色星球的旋转、地核厚度、地壳地幔结构、内部热能、构造运动、地震活动以及陨石对火星的撞击等多种情况。
　　2014年，顺为资本给You+国际青年公寓投资了1亿元后，多方资本开始围猎长租公寓领域。过去3年多间，在政策的鼓励下，包括万科、龙湖和碧桂园等开发商也纷纷入局，一时间这一领域群雄混战。
　　但是，惠特曼强调说自己很乐意回到领导创业公司的状态，她在1998年开始接管eBay并开始担任其CEO十年之久。她说：“某种程度上来说，我又回到了自己乐于创业的本性。我曾将eBay从一家只有30名员工、营收仅有4百万美元的公司，发展成拥有1.8万名员工、营收超80亿美元的公司。
　　王曼昱出生在黑龙江省齐齐哈尔市，在她5岁的时候，母亲出于让女儿锻炼身体的初衷，将她送进了体！Ｃ幌氲，年龄比别人小、身体比别人弱的王曼昱却有一股不服输的劲头，并展露出独有的乒乓天赋，并一路打上了省队，在2013年全国少年乒乓球锦标赛取得了女单冠军的成绩后，进入中国乒乓球女二队，2016年进入一队。
　　被分走的蛋糕
　　1月22日，在匈牙利公开赛上，年仅19的国乒小将王曼昱苦战7局战胜了队友孙颖莎，登上女单冠军领奖台。去年的9月，她以4-0打败了队友顾玉婷拿到了奥地利公开赛单打冠军，也是她首个公开赛冠军。在1月初的队内直通赛中，她成功获得了2月代表国乒参加世界杯团体赛的资格。她成功的闯入了更多球迷们的视野。
（责任编辑：）分分彩后三和值万能码_中国科学院
院领导集体
中国科学院大学
上海科技大学
会议要求，各级各部门要充分认识新时代信访工作面临的新形势、新矛盾，坚持守土有责、守土负责，进一步加大工作力度，严格执行领导干部开门接访等制度，严格落实包保稳控责任，确保我市信访工作迈上新台阶。.
分分彩后三和值万能码
我要分享 &
文章来源：中国科学报&&&&发布时间： 05:07&&【字号：&&&&&&】
　　曾经在接受《中国企业家》采访时，他形容“创业就像打游戏升级，主要看打多少怪，完成多少任务，攒多少经验值，不是看在线时长。这个过程就是以战练兵。很多的困难和压力，会砸到身上”。如今亢奋的外表背后，多少有些手足无措。
　　摩拜的反围剿措施把闪电战变成了持久战。ofo失去优势，摩拜损耗低的局面更占上风。
　　“一个业务对于A和T同时有战略价值的其实不多，（单车）这个事情的战略价值很大。”上述投资人说。
　　也有看法认为，局面没有这么乐观。“滴滴控制ofo的同时，还会自己做单车，所以他不会选择退出。”匿名人士说，“腾讯是滴滴的大股东，腾讯愿意阿里把钱放到ofo里，从而控制ofo吗？”
　　2017年12月中旬，朱啸虎接受《中国企业家》专访时称，“ofo和摩拜发展到今天，双方的单车投放量、资金、公司本身的体量都已经足够大，都不可能把对方打倒。但是，参与其中的巨头们（腾讯和阿里）的战略诉求不太一样，局面非常复杂。”
　　2016年10月腾讯领投摩拜单车，如今是摩拜最大机构股东；2017年3月蚂蚁金服领投永安行，战略投资ofo，7月阿里巴巴投资ofo，10月永安行低碳跟哈罗单车合并，蚂蚁金服投资并成为哈罗单车第一大股东。
　　作为摩拜的FA（财务顾问），华兴资本去年也做了一些撮合的动作。摩拜的投资人回忆，“中间人找到股东和创业者坐下来聊聊，一般不会拒绝。但只是聊聊，合并的充分必要条件尚不存在，谁都不会亮出底牌。”这场合并，一直未进入正式的谈判期。
　　“摩拜的态度是，合并永远可以谈，关键是比例问题。”摩拜的投资人回忆，去年下半年，ofo投资人提出5：5合并。这个比例摩拜不能接受。
　　戴威的压力不止来自程维。
　　“戴威是一个内心住着猛虎，外表柔和的人。”一位不愿具名的摩拜投资人认为，“从第一天起，滴滴就应该自己做。程维选择投资ofo而不是自己做，是一个战略败笔。对主营业务有直接影响的业务，要放在内部；对主营业务没有大的影响，可以去赋能的业务，放到外面做。”
　　2016年10月滴滴领投C轮融资，让ofo熬过了C轮死的魔咒，也给ofo和资本市场吃了一颗定心丸。几乎各方角色一致认为，当时ofo处境危险，摩拜提前完成了1亿美元C轮融资。如果ofo拿不到滴滴的投资，其他投资机构的钱很难进来。
　　在周四双方的公告中并没有列出联合制作的具体项目。
　　“滴滴做单车的决心很大，接下来就看GR（政府公关）的能力了。”滴滴一位投资人说。
　　中国体育代表团共有短道速滑、花样滑冰、冰壶等14支运动队，82名运动员中冰上项目和雪上项目各41人，男运动员36人，女运动员46人。
　　“ofo确实是在找阿里，但阿里会放多少钱，还是个问题。交易还没有完成。”有知情人士告诉《中国企业家》，“阿里肯定不希望ofo死，目前哈罗单车还在二三线城市，ofo能在一线城市牵制摩拜。”
　　确切消息是，ofo正在进行一轮超过10亿美元的融资。据接近滴滴的人士透露，滴滴和蚂蚁金服目前都未签字，并非外界传闻的“滴滴阻拦ofo融资，拒绝签字。”
　　他的回答很坚决，“不。我把这件事情做成，比什么都重要。”这意味着在戴威的出行梦里，还不曾出现“被合并”的字眼。
　　北京单车市场接近饱和状态时，街头开始零星出现蓝色。这是李刚一意孤行的结果。小蓝单车骑行体验好，但存在生产门槛，只是其他各家都在衡量成本。过高成本的造车，注定无法大量铺车。
　　此前，《财新》在去年12月的报道中称，“摩拜和ofo均动用押金，其中摩拜挪用押金超40亿元，而ofo挪用押金超过30亿元。”看到新闻后，赵楠的反应是，账上还有很多钱，为什么要挪用押金？
　　在赵楠看来，ofo就是堆车打法，优势是数量大，规模壮大可以不断融资，短期是一个有效的商业策略。如果五个月之内把摩拜围死，ofo就赢了，就像德国闪击波兰。劣势是损耗高，运维成本高，长期会给公司品牌甚至整个市场带来不好的影响。
　　通过这一合作，Skydance将可以利用腾讯在亚洲市场和游戏行业的专长，进一步拓展在这些市场的影响力。而腾讯则可以共同投资Skydance的电影，并参与这些电影在中国市场的营销、发行和推广。此外，这一伙伴关系还涉及在电视、互动和虚拟现实领域的合作。
　　朱啸虎出局，ofo和摩拜的合并大戏被画上休止符。
　　合并破产
　　但是在采访中，多位接近ofo的投资人向《中国企业家》表示，这个数据基本属实。
　　新华社北京1月31日电（记者周凯、王君宝、王春燕）平昌冬奥会中国体育代表团31日下午在国家体育总局正式成立，82名中国健儿将参加平昌冬奥会5个大项、12个分项、55个小项的比赛。
　　但断言ofo此刻面临死局，为时尚早。“所谓的死局到最后都不是死局。如果最后账上只剩一分钱，一定会坐下来想出办法的。”在ofo投资人看来，“戴威肯定有他的底气，不至于走投无路。ofo能不能融到钱，估值会不会降低，现在还不能下结论。整个事情还在博弈中。”
　　“欢迎能力强的人来到公司，大家一起来产生化学反应，带动整个公司进步。”戴威说。
　　“从理性上讲，应该把北京、上海等一线城市的车调到二线城市，但是一线城市的量决定了市场份额。如果摩拜铺了10万辆车，ofo铺了100万辆车，政府一叫停，摩拜就吃亏了。所以短期的战术是必须锁住一线城市。”投资人举例说，“就像冷战期间，苏联和美国搞核武器，根本不需要那么多核弹。但是，你造一枚，我也要造一枚。”
　　一位投资人透露，金沙江退出后，在ofo董事会中，管理团队有五个席位（戴威行使全部投票权），滴滴两席，阿里一席，经纬一席。其中，戴威、滴滴、阿里、经纬都拥有一票否决权。如果ofo与阿里结盟，在董事会中占有表决优势。
　　ofo的特殊性在于，它与投资人滴滴拥有越来越多的共同股东。除了阿里，还有金沙江创投、王刚、经纬中国、中信产业基金、DST等。这样的股东结构，既为ofo的融资战扫清阻力，也为日后的合并大戏埋下伏笔。
　　匿名人士称，ofo希望引入阿里的融资拿掉滴滴的控制权，把它变成纯财务投资人，董事会席位保留一个。滴滴内部人士的说法是，对于阿里投资ofo，滴滴乐见其成，并且会和阿里在动作上保持一致。
　　他判断，2017年年底是ofo和摩拜合并的最好时机。如果不合并，就要继续融资打仗，创始团队的股份一旦被稀释超过50%，对于他们而言就没什么意义。
　　有投资人评价，ofo的做法好比一场“小国外交”，“最早的时候，ofo一定是需要依附于滴滴。但到了一定时候，ofo会觉得依附于滴滴不是最好的选择。”随着滴滴的控制越来越多，ofo更像是滴滴手中的一枚棋子。
　　日，滴滴和小蓝单车CEO李刚达成托管安排。匿名人士透露，滴滴向李刚支付了3亿人民币。这一数字被滴滴官方否认。官方公告称：小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务的归属不变，不随托管转入滴滴。不过，小蓝单车APP用户可选择将押金、特权卡及充值余额转换为等值滴滴单车券和出行券。
　　但是对于戴威来说，阿里的10亿美元，就是电影《教父》里面那个不能拒绝的条件。他能做的，就是“在当下做出最好的选择”。　　ofo的一位投资人得知滴滴投资的事情后，就得出结论：ofo未来有很大概率会被滴滴收购，两家公司的核心战略关系很强，滴滴未来要控制ofo顺理成章。但他忽略了ofo创始团队自主掌控局面的强烈意愿。
　　线下支付场景和信用体系建设，是阿里和腾讯共同的战略诉求。“对于腾讯还有一个战略价值，就是小程序。”赵楠补充说。
　　滴滴想亲自下场操盘单车的野心，早有迹象。
　　可是滴滴刚下场没多久，新的变数又出现了。1月19日，深圳市交委发布声明称，滴滴出行如有在深圳投放小蓝车辆均属违规。1月22日，广州市交委宣布，在未解决小蓝单车遗留问题前，滴滴以托管形式在广州开展单车运营属于违规行为。滴滴回应称，将积极按照政府要求开展业务。就在1月25日，滴滴共享单车平台在成都上线，除了小蓝和ofo，还推出自有单车品牌“青桔”。
　　四个月后（11月23日），付强等高管突然集体“被休假”。至于原因，说法不一。比如，ofo和滴滴对于合并的态度向左；付强使用一票否决权按下戴威的很多业务扩张计划；付强在董事会上反对ofo收购小蓝单车，但这一说法被滴滴否认。
　　困兽ofo
　　那场会基本都是投资人在亮观点，王晓峰没怎么讲话，时不时露出个狡黠的笑脸，反倒是投资人都很紧张。那场会议之后，摩拜推出了链条车，增加了地推和运维人员。虽然长期会带来无谓的损耗，但摩拜判断，如果不应对就是战略失误。
　　单车业务对于滴滴的战略意义不容小觑。一是巨大的订单量；二是不管两个轮子还是四个轮子，都是运载工具，未来都将被自动驾驶代替。滴滴一定不能容忍市场上存在一个比自己运力还大的平台。
　　有投资人把合并的破产总结为“天灾人祸”。人祸就是，ofo和摩拜的投资人有很大不同，摩拜的投资人看起来更散，而且没有滴滴的投资方，而ofo投资人看起来心齐，很多是滴滴系。也正是因为这样，摩拜的投资人缺乏合并动力。
　　接手小蓝单车，滴滴看中的是多个城市的投放资质，以及此前投放的70万辆单车，但是能够回收的数量不得而知。
　　据说，ofo也在内部试水有造血功能的新业务。但是，ofo和滴滴的投资条款中，有签订关于竞业禁止的条款。比如ofo不能涉足滴滴的网约车业务。
　　阴差阳错，出现了现在的股东格局。2016年5月，ofo启动B轮融资后，戴威就和腾讯有过接触，但错过了一个周末。“腾讯要在星期一开完例会来跟ofo谈投资，但是前一个周四的晚上，肖敏（经纬中国合伙人）和戴威在经纬中国的办公室提前把协议签了。”朱啸虎说，如果再过一个周末，整个故事就变了。
　　30亿美金估值，与半年前ofo上一轮融资后的估值相差无几。
　　两个月后的1月17日，滴滴开放共享单车入口，复活小蓝单车。
　　对滴滴来说，现在面临着不少外患，摩拜就是其中之一。而让程维头疼的，还有ofo这个内忧。
　　音乐骤停，舞台灯光打在戴威身上。他左右踱步，面色微醺，用亢奋的语调吼出一段金庸《倚天屠龙记》里九阳真经的口诀。
　　短道速滑、花样滑冰、自由式滑雪空中技巧是中国代表团的优势项目。本届冬奥会，处于新老交替的中国冬季运动更多地由经过磨砺的年轻选手挑起大梁。中国短道速滑队依然是“王牌之师”，由索契冬奥会银牌得主武大靖、范可新以及两届奥运冠军周洋领衔。花样滑冰双人滑韩聪/隋文静组合，男子单人滑金博洋以及自由式滑雪空中技巧的徐梦桃、贾宗洋、齐广璞，都有望在平昌争金夺银。速度滑冰、单板滑雪等项目也具备冲击奖牌的实力。
　　在投资人看来，戴威和付强的冲突是早晚的事，矛盾存在于多个层面。大学生创业团队本身没有太多工作经验，共享单车这个强竞争的市场没有太多的学习时间，公司需要外部人才补齐短板，新人和老人一定会有冲突。
　　一个细节是，在日小蓝单车宣布倒闭后，曾经的研发总监带领十来个人加入东南亚打车公司Grab（滴滴投资Grab）。目前这些人已经加入滴滴共享单车项目组。
　　“滴滴的人都给我离开ofo！”和付强的通话中，戴威怒了。付强当时是ofo执行总裁，之前是滴滴高级副总裁。
　　戴威自称是“危机感很重的人”。在他温和的外表下隐藏着一颗冠军的心，像极了长他八岁的程维。程维说，“滴滴要做全球最大的出行平台。”戴威说，“让世界没有陌生的角落。”
　　埃里森对于与腾讯达成战略合作伙伴关系表示高兴。
　　接近滴滴的人士称，付强和柳森森都是以全职形式进入ofo，而南山和此后离职的“30位原滴滴员工”则是先离职滴滴，后通过招聘渠道进入ofo。当时有ofo内部人士向《中国企业家》透露，付强是戴威亲自挖来的。
　　但是当时，滴滴与优步中国战事胶着。程维在接受《财经》采访时回应称，“当时我们主要在忙合并。”除此之外，各地网约车规定的下发，直接影响到滴滴的网约车业务，牵涉了程维和团队大部分的精力。
　　业内消息人士透露，腾讯在投资后持有Skydance的不到10%股份。
　　多位投资人认为，滴滴和ofo的关系如何演变，取决于阿里和滴滴、ofo达成怎样的协议（传闻阿里将投资ofo超过10亿美元还未完成）。可以肯定的一点是，滴滴不会退出ofo。
　　如前所述，摩拜方面对合并也并不主动。
　　埃里森于2010年创立Skydance。该公司已制作并投资了15部电影，全球总票房接近50亿美元，其中包括3部“星际迷航”系列作品，以及两部“碟中谍”系列作品。Skydance TV于2013年启动，到目前为止已制作了8部电视剧。过去4年，该公司的员工人数从15人增长至超过150人。
　　愉悦资本创始及执行合伙人刘二海没有对合并明确表态。2017年下半年，他分析称，共享单车想要盈利一定是两种商业模式相结合。第一种就是收费，第二种是间接的商业模式，羊毛出在猪身上。“合并，能赚钱但不能解决所有问题。如果企业找到间接的商业模式，合并就没有价值了。”
　　以30亿美金估值，朱啸虎将ofo的股份出售给阿里巴巴和滴滴。阿里拿了大部分额度，包括朱啸虎手中的董事会席位和一票否决权，滴滴只拿了一小部分额度。朱啸虎的初衷并不是退出，最终方案是几方博弈的结果。
　　ofo和滴滴也曾走过一年多的蜜月期。
　　事实上，ofo和摩拜的资金链都承受着不小的压力。在急速狂奔的战。恳晃煌婕叶己芸赡芏鞅湫。2017年春节后的那场闪电战，让ofo和摩拜都元气大伤。
　　“银狐”里皮近日在接受Radio goal电台的采访时明确表示，他不会再执教意大利国家队，因为他即将跟中国男足国家队续约三年。
　　摩拜的布局早已开始。去年9月，接入首汽的网约车服务；10月，宣布与嘀嗒拼车达成合作；11月，摩拜与贵州新特电动汽车联手进军共享汽车；另有传闻称，美团打车也在计划接入摩拜。以摩拜为中心的轻联盟生态被解读为“反滴滴联盟”，试图撬动滴滴的出行霸主地位。
　　这个早期并不被投资人看懂或看好的行业，已经有几个层面的力量交织，最上面一层力量就是腾讯和阿里之间的抗衡，而在此之下，则是滴滴和美团。滴滴是ofo的投资方，自身也在布局出行市场的美团，据传也有意投资摩拜。
　　“这也可以理解，如果我是滴滴，我一定不能养虎贻患，最后养出来一个可以挑战我的人。”一位投资人说。
　　2017年“架空传闻”时，《中国企业家》曾问戴威，“融资带来的股份稀释，你会有压力吗？”他说，不会。
　　第23届冬季奥运会将于日至25日在韩国平昌举行。这是韩国第一次举办冬奥会，也是自1988年举办汉城夏季奥运会后，时隔30年奥运会再次来到韩国。平昌冬奥会将举办15大项、102小项的赛事，冬奥历史上金牌总数首次超过100枚。该届冬奥会的开闭幕式以及大部分的雪上运动将在平昌进行，所有冰上运动在江陵举行，高山滑雪滑降比赛在旌善进行。　　背后的商业思考很简单，刘二海分析，整个互联网有几个应用可以每天跟用户有几千万次接触？谁不愿意这么好的一个产品归自己所有？单车对于四轮车的影响，就像对方便面销量影响最大的不是其他品牌的方便面，而是外卖。
　　阿里腾讯两大巨头，加上滴滴美团两小巨头，局势更加胶着。
　　而ofo则是悬在程维心里的另一块石头。
　　“戴威做的最大错事，就是和滴滴撕破脸。”在ofo投资人看来，让付强等人离开ofo，摆明了就是要决裂。ofo和滴滴的关系原本可以处理得更艺术一点。
　　里皮首先谈到了VAR的使用：“VAR也会有犯错的时候，不过拥有这项技术是好事。虽然还有误判，但它的优点是显而易见的。”
　　一位接近ofo的投资人透露，2017年12月初，朱啸虎在退出协议签字。
　　时隔三个月，再次见到戴威时，ofo接入滴滴APP30天。戴威介绍，后台的算法和策略还在打磨，ofo的订单数据一直在攀升。他和程维的交流越来越多，“我们很多理念很一致。比如用最快的速度一直融资，不要太纠结股权和估值，没有出现过什么分歧。”
　　ofo投资人透露，曾有人拿出一套方案：合并后，戴威和王晓峰担任CO-CEO（联席CEO），程维出任董事长。显然，联席CEO只是一个过渡。虽然ofo的投资人也告知，未来的局势更偏重ofo，但是戴威始终心存疑虑。资本方对滴滴更信任，滴滴也愿意推动合并。腾讯是摩拜和滴滴的股东，也希望合并后由滴滴掌控。
　　街上满眼都是ofo的小黄车，摩拜的投资人觉得“太吓人了”。ofo的策略是城市围剿，摩拜决定反围剿。当时两家都刚刚完成D轮融资，弹药库充足。
　　在投资人看来，小蓝单车从出生第一天，就做好了被收购的准备。“李刚的赌性太强。”
　　过去这一年，27岁的他卷入了一场商业漩涡曾经的“兄弟”滴滴反目、早期股东离场、供应商欠款、挪用押金、现金流趋紧。在这个复杂的商业漩涡中，戴威年龄最小。这个1991年出生的年轻人，似乎还没准备好独自驾驭手中的财富和权力。
　　1月12日，腾讯科技爆出“ofo账户上的可用资金仅剩下不到6亿元。若按ofo每月4亿元至5亿元的人员工资等支出及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。”
　　北京的高瓴资本办公室，摩拜紧急召开董事会商讨“冬季战略”，摩拜单车董事长李斌、创始人胡玮炜和CEO王晓峰都在场。
　　另一方面，单车市场的发展速度太快，快到不砸10亿美金去铺车，都上不了牌桌。勉强撑到去年11月16日，小蓝单车宣布倒闭。
　　赵楠的说法是，摩拜不想合并。合并后摩拜进入滴滴阵营，就只能做单车业务了。摩拜正在做反滴滴联盟，天花板很高。
　　科技讯 北京时间1月26日上午消息，据《华尔街日报》援引知情人士消息称，腾讯近期对大卫埃里森（David Ellison）旗下的Skydance Media进行了投资。这是双方战略伙伴关系的一部分。
　　埃里森是甲骨文联合创始人拉里埃里森（Larry Ellison）之子。（邱越）
　　2017年下半年，马云和马化腾曾公开喊话。乌镇互联网大会期间，马云对媒体表示，“我们做任何的兼并、合作都要思考对行业的贡献，不能为了垄断、为了早点收钱而做。”在哈罗单车获得蚂蚁金服投资后，马化腾在朋友圈留言，“被当做支付的推广工具了，可怜了其余小股东被锁死。”
　　一位ofo的投资人认为，理想的状态是滴滴和ofo整合，更理想的状态是滴滴和ofo、摩拜合并。继续打仗，就是浪费资源和时间。而且，阿里也是合并的支持者。“因为阿里进入ofo比较晚，持股比例不高，希望合并后增持，获得更多股权和话语权。”接手朱啸虎的股份后，阿里在ofo持股比例在10%左右。
　　合并传闻始于2017年上半年。持续发酵到2017年9月份，朱啸虎在多个公开场合呼吁“ofo和摩拜合并才能盈利”。在12月9日“中国企业领袖年会”上，朱啸虎再次发声，“战局已经比较明朗化，再打消耗战已经没有意义了，对双方损耗都很大。”
　　文|《中国企业家》记者焦丽莎 编辑|马吉英
　　但也正是在2017年上半年，“小黄车投放一个月被毁上千辆”、“创始团队被资本架空”、“ofo员工爆料内部大范围贪腐”等标题充斥网络。戴威和这个年轻的团队，遭遇了从未有过的危机。
　　上述投资人还透露，其他老股东也希望卖掉ofo的股份，但是目前没有找到接盘侠。“眼下的局面太复杂了。烧钱不止，盈利遥遥无期。”
责任编辑：张玉洁 SF107　　当时ofo同样反驳，公司运营正！⒀航鹚媸笨赏。据一位接近ofo的匿名人士透露，“ofo完成上一轮融资后，已经把押金补回。”
　　“当时和肖敏聊得比较投缘，想法也很一致。”戴威回忆，和阿里敲定融资也很快，只用了两周时间。按照朱啸虎的说法，腾讯对摩拜的支持力度很大，阿里肯定也要投资一家。2016年下半年，阿里希望促成ofo和永安行合并，但当时ofo的单量很。俣群芸。以当时的规模合并，ofo觉得吃亏。没谈拢，最终阿里转向ofo。
　　“滴滴很可能一边自己做，一边压制ofo。”在投资人看来，造车这件事太重，滴滴做单车的思路还是会链接存量车，利用自己的运营和流量优势给单车业务赋能。ofo的车辆资源对滴滴很有价值，可预见的是戴威和程维之间会有更多博弈。
　　战事还在继续。《中国企业家》从投资人处获悉，摩拜刚刚敲定新一笔10亿美元级别的融资，预计春节后公布。而ofo新一轮融资的消息从去年下半年就不断曝出。10亿美元融资、30亿美元估值、软银领投、滴滴跟投等传闻此消彼长。
　　这是一场巨大的流量之争，背后是腾讯阿里之间的博弈。
　　与索契冬奥会相比，中国代表团在扩大参赛项目上实现了较大突破，参赛项目为历届冬奥会最多。我国首次在1个大项、2个分项、10个小项上获得参赛资格。1个大项即雪车；2个分项即雪车、钢架雪车；10个小项即速度滑冰男子集体出发、速度滑冰女子集体出发、混合冰壶、自由式滑雪男子U型场地技巧、自由式滑雪女子U型场地技巧、单板滑雪女子平行大回转、跳台滑雪女子标准台、男子四人雪车、男子双人雪车、男子钢架雪车。
　　朱啸虎算过一笔账，现在两家共享单车每天的骑行数据加在一起是5000万次。三年后，共享单车每天至少是12亿次的骑行，一年就有300亿600亿元落袋。
　　在摩拜投资人看来，王晓峰以前是Uber上海总经理，有过网约车经验，而且摩拜有资金，做网约车或者汽车租赁业务都很正！ＤΠ莸摹胺吹蔚瘟恕辈皇且训蔚胃愕枚嗖，只要抢到20%-30%的市场份额就够了。就像大象踩蚂蚁，滴滴踩不死摩拜。
　　当时滴滴在声明中这样描述，“作为坚定的战略投资者，滴滴非常愿意为戴威和ofo这样的优秀创业者提供助力。付强和柳森森都是滴滴发展过程中快速成长起来的优秀管理者，相信他们丰富的管理经验能为ofo的后续发展添砖加瓦。”
　　投资人不断施压，媒体在捕捉只言片语中等待关键人物发声。12月4日，戴威公开回应，让ofo创始人和投资人之间的矛盾表面化，“非常感谢资本，资本助力了企业的快速发展，但是资本也要理解创业者的理想和决心。”
　　其实，戴威还有另一个重要选择：阿里。但2017年12月启动的这轮融资，至今未落地。
　　这样的愤怒在戴威的脸上并不多见。通话的内容，只是一件小事。
　　2017年3月，《中国企业家》第一次专访戴威时，程维的名字被反复提起，“在战术打法上他给我的建议很重要，毕竟滴滴打过那么多仗。”
　　对此，戴威曾对《中国企业家》回应称，“全世界能找出一个组织没有贪腐问题吗？我们能做的是建立制度做有效的约束，避免问题扩大化。”
　　有股东因此表达不满，“他把自己的权益凌驾在所有投资人的权益之上。”
　　如果用一句话形容过去两年的单车市。褪欠杩袢谧，野蛮投放。摩拜和ofo两家的融资总额超过33亿美元，两家公布的2017年投放总量超过3000万辆。从下半年几十家单车企业纷纷倒闭，红橙黄绿蓝各色单车堆积成山的照片，触目惊心。
　　如朱啸虎所说，“共享单车市场对标的是公交车，在中国，每天的公交车出行是3.5亿次，现在两家共享单车每天的骑行数据加在一起是5000万次。三年后，共享单车每天至少是1亿~2亿次的骑行，这是很有可能的。全球来看，没有一个交易平台每天能有这样的交易量。”
　　“共享单车行业格局跟中东差不多。”一位互联网公司高管这样评价。
　　中国体育代表团团长、国家体育总局局长苟仲文在成立大会上表示，即将开赛的平昌冬奥会是备战北京冬奥会的阶段性“大考”，是发展和提高我国冰雪运动竞技水平的重要一环，具有特殊而重要的意义。
　　这一切是在短短两年内发生。
　　作为ofo最大的战略投资人，滴滴没有袖手旁观。
　　一位ofo投资人回忆，几乎所有股东都支持合并，只有戴威不同意。这位年轻的创业者评估，未来自己的权力存在被削弱的可能性，这是他不能接受的。
　　不过愿望和现实是两回事。外部投资的路径，已经在ofo身上验证失效。
　。醋 肆客足球）　　采访|《中国企业家》记者焦丽莎杨倩
　　这一消息激怒了沉默已久的ofo，官方回应称，ofo目前订单量保持稳定，资金流非常健康，将以诽谤进行起诉。
　　国家雪车队运动员邵奕俊在代表运动员发言时说：“中国雪车队是2015年北京申办冬奥会成功后组建的，经过两年多的艰苦训练和奋勇拼搏，在冬奥会资格赛的最后一刻，我们拿到了足够的积分，获得了两组男子双人雪车、一组男子四人雪车的参赛资格。那一刻，我们全队紧紧拥抱在一起，所有的泪水和汗水都是值得的。”
　　有传闻称，美团将参与摩拜新一轮融资，但尚未得到确认。此前也有投资人分析，美团想要拓展边界一定要拿一个棋子的话，这个棋子也可能是ofo，毕竟ofo现在很需要战略投资人。“商业社会讲究利益，在利益许可的情况下都可以谈。”
　　“我当意大利国家队主帅？绝对不会，我在国家队的使命已经结束了，我现在在中国，很快我就会跟中国国家队续约三年。”
　　“你更在意事情本身能不能成功，而不是谁把它做成功？”
　　摩拜的一位投资人说，“我们预料到竞争会惨烈，但没想到这么惨烈。融资和单量的增速这么快，公司不要命到这种程度。当年的网约车是高额短期的烧钱，单车却是高额长期的烧钱。”
　　对于戴威来讲，ofo可能是他人生中最重要的创业机会。一位接近戴威的投资人称，戴威本身是一个心气很高的人。“当你赶上了这滔滔洪流，一旦放弃再想抓住这样的机会就很难了。”
　　街头小蓝单车的身上，多了一张复活卡。
　　他还透露，阿里在ofo的股份并不高，阿里希望吃下全部额度，同时要求拿掉戴威的一票否决权，稀释滴滴的股份。
　　在他看来，“受到滴滴的限制，ofo不能做网约车或者汽车租赁业务，没有新的故事可以讲，财务投资人很难投钱。ofo只能找战略投资人，美团或者阿里。”
　　滴滴的图谋
　　“现在是市场经济，当摩拜有了足够大的流量之后，肯定会想做更多的事情。乔布斯做了iOS，Google依然可以做安卓。”刘二海说。
　　AT角斗场
　　在接近滴滴的人士看来，双方关系并没有彻底破裂，但确实分歧比较大。“就像是你的孩子到了青春期，还不是很成熟，但很叛逆。”
　　“他强由他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江。他自狠来他自恶，我自一口真气足。”
　　据称，软银去年9月已经对ofo完成尽调，之后却杳无音讯。在当前滴滴与ofo交恶的形势下，作为滴滴早前的重要投资人，相比单车，软银更想要一个无人驾驶的未来。
　　这个观点得到了部分投资人认同。有投资人担心，阿里会把哈罗单车当做炮台，就像现在的饿了么。如果ofo拿了阿里的融资，戴威很可能就是下一个张旭豪（饿了么CEO）。
　　不仅如此，腾讯和阿里也逐渐占据了这个生态的金字塔尖，马化腾和马云也在共享单车的问题上时不时斗几句嘴。从这些蛛丝马迹中，外界已经看出单车背后承载的巨头野心，以及腾讯与阿里两个互联网帝国之间的剑拔弩张。
　　“兄弟”反目
　　“戴威的计划是，给阿里2亿美金额度，剩余分别给软银和滴滴。”按照ofo投资人的说法，阿里的2亿美金已经到账，但是ofo和滴滴关系恶化后，滴滴和软银的融资很可能夭折。
　　《中国企业家》独家专访了ofo、摩拜和滴滴的多位投资人和内部人士，试图接近漩涡中心，还原创投圈这一空前复杂的局面是如何形成，以及参与各方在这一过程中的无奈与智慧、痛苦与纠结、挣扎与野心。
　　2017年年尾，ofo在九华山庄的年会现场。戴威竖起的大拇指举过头顶，这位ofo创始人兼CEO的一声呐喊，不只是冲着台下3400多位ofo人，也是对摩拜，对滴滴，以及对这一年来所受压力和质疑的回应。
　　腾讯首席战略官詹姆斯米歇尔（James Mitchell）表示：“Skydance正在培育成功的娱乐IP，尤其是动作和科幻题材方面，这些题材在中国很受欢迎。我们相信，这一合作伙伴关系将支持Skydance在国际上、跨媒体的发展，以及进军电视剧制作。这同时也给腾讯提供了可以分享给中国用户的有吸引力的内容。”
　　多位投资人的共识是，滴滴做单车和其他家是不一样的，只要单车业务不赔钱，或者赔很少的钱，滴滴能获得一天几千万的流量。当天气不适合骑车的时候，这些出行需求就会转化成网约车订单。
　　2018开年，游离在阿里和滴滴之间的戴威需要一个走出困境的出口。
　　2017年7月，原滴滴高级副总裁付强加入ofo任执行总裁，直接向戴威汇报，原滴滴财务总监柳森森则负责财务部门。
　　对滴滴来说，帮ofo解决问题只是一方面，此外滴滴也有监督ofo的诉求。匿名人士称，双方很快在董事会层面开始出现裂痕，比如ofo要做出行的新项目，滴滴强烈反对。
　　但在祥峰投资合伙人赵楠看来，“间接的商业模式是基于市场份额和用户基础去变现，单车还在拼市场份额，没到进一步探索的阶段。”
　　摩拜投资人称，阿里想要投资ofo的原因有两个，一是支付宝的线下渗透率不如微信支付，要提升使用频次就必须丰富高频使用场景。用户用支付宝扫码骑车，就是极大的场景补充。其次就是芝麻信用，微信也在建立信用体系。
（责任编辑：）