科目三考试一定不要做的几件事，等安全员发现只能帮你踩刹车！科目三考试一定不要做的几件事，等安全员发现只能帮你踩刹车！飞奔的房车百家号科目三考试一定不要做的几件事，等安全员发现只能帮你踩刹车！现在考取驾驶证真的是困难重重，驾考规则近几年不断在发生变化，难度也是越来越高，但是这种情况并没有让驾考的人减少，反而还越来越多，如今年轻人没有一本驾驶证，总感觉缺少一份基本技能。驾考通过艰难的科目二，又要面对痛苦的科目三，科目三是属于路考环节，所以需要有安全员陪同，那么你知道安全员有哪些作用吗？一、核实考生信息安全员还要在你上车之前核实考生身份，同时还起了一个根据你具体驾驶路中，给考生在车载电脑上点“变道”，“超车”，“直线行驶”等等操作！一般安全员是不说话的！车内有摄像头，全程录像！二、半路有学员挂科，负责把车开回起点一般一车有4个考生按顺序依次考试，如果考生在中途考试结束了，安全员就负责把考试车辆开回到考试起点，换另外一个考生考试！考试完成后，再换下一批4个考生。三、感觉到不安全时踩刹车（也意味着考生考试挂科）所谓安全员起的就是安全作用！如果考生在驾驶考试车辆途中，让安全员感到有不安全因素（超速、偏离正常行驶车道等等）存在时，他是完全可以踩副驾驶上的脚刹的！当然，他一踩，你就下课了！科目三的安全员又称“考官”，其主要职责就是保障学员考试时的安全，考官保护学员的安全方式是既简单又粗暴，就是在学员操作可能发现交通事故时，学员还没有做出反应来应对，考官这时就会立马给你一脚刹车，考官踩刹车意味着你这把考试就已经出局了，所以千万不要把踩刹车的机会让给考官，否则你就得再次补考。那么哪些行为安全员可以踩你刹车呢？1、低头挂档，这个只要被安全员发现，那么你就基本上要重考了2、在路口、学校、公交站的地方，学员没有左右观察，一样也会被安全员判定不合格3、在考试时，一定要微笑面对考官，这样在一些判断不合格的边缘区，考官或许就会手下留情。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。飞奔的房车百家号最近更新：简介:给你带来最新，最全的汽车资讯相关文章驾考科目三电子评判 通过率“惨不忍睹”_网易新闻
驾考科目三电子评判 通过率“惨不忍睹”
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（原标题：驾考科目三电子评判 通过率“惨不忍睹”）
前日(2月20日)，水濂山科目三考场正式启用全新的电子评判系统，标志着东莞驾考科目三路考真正进入电子路考时代。考场以考试基地为起点，在水濂山一带开放路面设置8条3公里的考试线路。目前110多辆考试车辆都加装各类电子设备。交警部门透露，该考场满负荷运作状态下，一天可容纳3000人考试。记者昨日现场采访了解到，科目三电子考开始后的前两日，考试合格率可谓“惨不忍睹”，随机采访到的学员基本都没有通过考试。交警部门总结前两日考试数据，总结出最容易被扣分的三个项目，并结合实际给出一些考试攻略。有驾校对科目三电子评判系统的使用表示赞赏，认为电子评判更加公平合理；但对目前过低的通过率表示担忧，担心持续下去科目三考试会出现类似去年大量学员积压的情形。随机采访10多名考生，无人通过考试南都记者昨日前往水濂山考场，上万平米的考场基地位于水濂山脚下，基地内停满新的考试车辆。考场工作人员称，目前有110多辆考试车辆，都是大众捷达车型，全部加装了多个电子系统。基地内还有候考室、监控室等建筑，临近大门有几排考试车辆出发通道，多名可生可同时考试。基地外面周边开放路段，共设置了8条考试线路，根据规定每条线路长3公里，沿途能看到“左转弯”、“掉头”等显示牌。昨天上午11点，记者在考场附近随机采访了10多名考生，他们中无一人通过考试。附近停着几辆驾校教练车，几名教练称，他们每人带3至6名考生前来考试，却全军覆没。一名男性学员小肖称，他刚上车启动驶出考场基地大门转弯时就“挂”了，原因是半踩离合行车。“平时训练，低速时担心熄火，习惯用离合降速，但路考电子评判系统不允许这样。”其他接受采访考生也都因为各种原因没有通过，有打转向灯直接变道，没留时间观察后方车辆的、有靠边停车距离道路边缘线大于30厘米的等等。考生们大都认为，电子评判系统太敏感，非常严苛。交警部门没有透露电子评判实施前两日考试通过率，只表示通过率低。记者从一些驾校了解到，前两日通过率简直“惨不忍睹”，一般几十名考生中只有少数几人能顺利通过。考场监控中心统计考生三大“致命伤”电子评判实施首日，考场监控中心分析统计了考生三大“致命伤”，排在首位的是“停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30cm”，此项错误操作扣10分。排名第二的扣分项目为“起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的”，而其中绝大部分考生被扣分的原因则是在需要开启转向灯时，转向灯启动少于3秒就操作转向动作，此项错误操作扣10分。排名第三的扣分项目为“不能正确开启灯光的”，即学员未能按照语音指令做出相应的灯光操作，据介绍，此项目为夜间模拟驾驶环节里面的必考动作，考生一旦未完成或完成错误，系统将直接评判为“不合格”。考场监控中心负责民警认为，其实电子评判和此前的人工评判一样，只是发出指令的方式不一样，考试内容和操作方法完全没变，而考生在灯光操作和停车问题上频频失误，折射出的是他们平时训练的不足。传经他怎么考了满分？练熟各个细节，放松心态应考前天上午，来自广仁驾校的学员小贺顺利通过考试，且成为首个满分100分通过考试的学员。小贺称，他是首次参加科目三路考，上车时还是有一些紧张的。“不过我觉得我比较幸运，车上副驾驶坐的安全员比较和蔼可亲，没有绷着脸，而是笑着叫我轻松点，说考试不难的，大大缓解了我的紧张情绪。”开车出基地上开放路段，沿途出现各种私家车、货车、公交车，小贺难免又开始紧张，在“超车”这个项目上，小贺还是失误了。“根据语音提示我进行超车操作，之后又按规定回到原车道上来。只是我在超车车道上行驶距离太短，语音提示 变更车道行驶距离不够，影响其他车辆行驶 。”小贺称平时练习教练会教这项的，只是考试时他车速太慢，他以为超车后行驶的距离够了，但电子评判系统显示是不够的。不过好在每名学员都有两次机会。失误后，安全员驾车载着小贺回到基地起点，重新来过，小贺这一次顺利完成所有项目的考试。“第二次我就放开心态，当是来尝试一下好了，结果就不紧张了。”小贺称考试前两天，他约教练突击训练了六七个小时，且在考试前一天到考场熟悉了自己的那条线路；考前他所报名的驾校考点还有模拟考试车(捷达)供练习，因此他对考试车辆的挡位、方向盘、车灯等操控都比较熟悉。他认为这也是他能顺利通过的重要因素。交警送上“考试攻略”如何顺利通过科目三考试？据考场负责民警介绍，只要考生平时按照考试内容多练习，保持轻松的心态参加考试，按照指令一步一步完成操作应该是不难的。同时，掌握以下要点对通过考试也至关重要。第一，要熟悉考试车辆的操作。由于现在各驾校的练习用车五花八门，而考试车辆却是新购置的清一色新款捷达，包括挡位、灯光开关等设置均存在差异。所以在正式考试之前，考生对考试车辆的相关设置有必要的了解十分有必要。有一些考生就是因为对考试车辆灯光操纵不熟而导致不合格。第二，详细了解考试项目的评判标准。科目三电子评判的考试内容共16项，学员要在考前详细了解每一项考试内容的评判标准，根据评判标准进行针对性的训练，考试当日无论分配到任何一条考试线路，都可以轻松应对。第三，要严格遵守指令的时间要求。电子评判系统发出的指令是有时间限制的，有一些是要求在规定时间内完成操作，还有一些是要在规定时间之后才能做下一个动作。比如起步打左转向灯，开启转向灯之后一定要3秒之后才能往左打方向，考生可以在心里默数3个数，不然在这里扣10分，就太可惜了。第四，要熟悉考试线路、指示牌。考生可提前熟悉自己的考试线路。考试会提前知道自己的考试线路，每条线路的考试内容顺序会根据道路的设置而略有不同，但每个动作都是提前预设的，且沿途都有提示牌，提示牌与考试车内的电脑语音考试程序是对应的，所以考生提前熟悉考试线路及了解考试顺序也是必不可少的。第五，控制好车速。根据相关规定，经过学校路段和人行横道线时，车辆要减速到时速30公里以下。这个速度是电脑系统自动测试的，你必须完全降到时速30公里以下，超出一点都不行。焦点电子评判会比人工评判更难？很多考生甚至教练都认为，电子评判会增加科目三考试的难度。那到底电子评判系统启用之后，考试难度是不是真的就增加了呢？据考场负责民警介绍，科目三的考试内容包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作等16项。无论是电子评判还是人评判，考试内容及评判标准是一样的，但两种评判方式之间还是存在有一定的差异，应该说各有难易。电子评判相对来说更为容易的就是考试程序固定，先考什么，后考什么，这个顺序是事先设定好的，考生只要根据系统发出的指令正确完成操作即可，系统自动由电脑记录考生动作。当然，电子评判系统也有比人工评判更为严格的地方，如系统对每项操作都是有精准的时间限制，对相关数据的采集也相当严格。比如灯光操作，只要系统提示了，考生如果在5秒内不操作就算不合格；还有靠边停车，考生在规定的范围内没有完成动作就算不合格。会否导致科目三考试学员大量积压？东莞驾培行业人士称，科目三考试实施电子评判，这对每个学员来说非常公平，驾校要拼的也都是实力和服务，对整个驾培市场良性发展有益。但各驾校也表示出担忧，有驾校称，去年上半年，东莞科目三考试积压了30多万名学员，为此去年7月，交警组织清理驾考积压“百日会战”专项行动。“现在科目三电子评判实施，且只有水濂山一个考场，如果通过率持续低下，几个月后可能又会出现科目三学员积压的情形。”
对此东莞交警部门称，通过去年的清理行动，目前东莞驾考科目三的待考人数为5万人左右，基本不存在待考时间较长的问题。这两天科目三约考人数只有几百人，而水濂山考场100多台车考试车辆满负荷应考的话，一天可容纳3000名学员考试。对于通过率低的问题，交警认为每次驾考新政实施前期，考试通过率都相对较低，经过一段时间磨合，包括驾校训练、学员调整适应，通过率会逐步提升的。采写：南都记者&韩成良&通讯员&戴小星摄影：南都记者&陈奕启
(原标题：驾考科目三电子评判 通过率“惨不忍睹”)
本文来源：南方都市报
责任编辑：王晓易_NE0011
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今天7月27日去考科目三，第一次没过，第二次90分合格，合格后下车安全员把车开回起点这种情况该怎么办？
今天7月27日去考科目三，第一次没过，第二次90分合格，合格后下车安全员把车开回起点，我看了下电脑监控成绩90分就准备下车，然后安全员说让我别下车，电脑监控系统出问题了，弹出来个显示说我考试路线成绩不合格，然后说叫个人来看看，另外一个人上来看了就说系统信息受干扰了，没办法，得重考，然后就随手把我成绩点没了，我第三次考就挂了，这种情况该怎么办？
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科目二考试所有项目都做完了，然后开回起点说第一项没感应到没有成绩重考，这个责任应该我们来承担
科目二考试所有项目都做完了，然后开回起点说第一项没感应到没有成绩重考，这个责任应该我们来承担
提问者：wl3689***时间： 09:37:47地点：0个回答
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