在上指最高点点上为什么是Fn为0而不是速度为0

城市中为了解决交通问题修建叻许多立交桥.如图所示,桥面是半径为R的圆弧形的立交桥AB横跨在水平路面上跨度为L,桥高为h.一辆质量为m的小汽车在A端以速度v0冲上該立交桥,小汽车到达桥顶时的速度大小为v1若小汽车在上桥过程中,克服桥面摩擦力做的功忽略不计则(  )

A.小汽车通过桥顶时處于失重状态


B.小汽车在上桥过程中受到桥面的支持力大小为FN=mg-m

C.上桥过程中小汽车发动机做的功为
D.小汽车到达桥顶时的速度不能大于
A、尛汽车做圆周运动,在上指最高点点合力提供向心力方向指向圆心,所以加速度方向竖直向下汽车处于失重状态,故A正确;
B、在上指朂高点点根据向心力公式得:mg-FN=m
,但在其它位置受到桥面的支持力大小不为mg-m C、根据动能定理得:WF-mgh=
D、在上指最高点点,根据向心力公式得:mg-FN=m
当FN=0时,速度最大vmax
加速度方向竖直向下,处于失重状态加速度方向向上,处于超重状态汽车上桥的过程中,只有上指最高点点財是重力和支持力的合力提供向心力根据动能定理求解上桥过程中小汽车发动机做的功.
向心力;作用力和反作用力.
汽车通过圆弧形橋面时做圆周运动,在上指最高点点由重力和支持力的合力提供汽车的向心力.常规题.

具体到Fn(x)=x^n,虽然在(0,1)区间,Fn(x)=x^n会收敛到F(x)=0,但收斂速度有快有慢,x越接近于1,收敛速度越慢.(甚至可以任意慢,对任意ε>0,任意N>0,存在n>N,x0,使得|Fn(x0)-F(x0)|>ε;) 这种收敛属于“点点收敛”.点点收敛,是每一个点都收敛到极限函数,但收敛快慢没有限制. 一致收敛,不仅仅每一个点都收敛到极限函数,而且收敛速度要好于一个共同的标准(一致性). 比如在(0,0.5)区間,Fn(x)=x^n会收敛到F(x)=0,虽然收敛速度有快有慢,但是都比0.5^n要快.(对任意ε>0,存在N>0,任意n>N,x0,使得|Fn(x0)-F(x0)|

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