曳引式电梯曳引钢丝绳安全检测装置
&&& 核心提示：随着社会发展进 步，的发展也是突飞猛进。现在高层建筑发展愈来愈多，新增数量逐年增加；同时，早期安装的一大批步入暮年，所以钢丝绳断丝断捻断绳方面的安全 隐患绝不能忽视。断绳检测装置能不间断的对钢丝绳自我检测和进行保护，并及时给予报警，使维保人员能及早发现，及时处理。&&&& 摘要：随着社会发展进 步，的发展也是突飞猛进。现在高层建筑发展愈来愈多，新增数量逐年增加；同时，早期安装的一大批步入暮年，所以钢丝绳断丝断捻断绳方面的安全 隐患绝不能忽视。断绳检测装置能不间断的对钢丝绳自我检测和进行保护，并及时给予报警，使维保人员能及早发现，及时处理。
&&& 引言：曳引钢丝绳，而且是的重要组成部件，在商品住宅的小区，钢丝绳规格型号一般用8-10mm。而商场则用稍微大一点的钢绳规格是12mm，13mm，商场载物钢丝绳规格是12mm，13mm，16mm直径。
&&& 随着高层建筑的大力兴建，作为保障高层建筑的交通运输工具，也有原来的笨重，强调提升能力进而提升到灵巧、舒适、快捷安全方面，这就对配套的钢丝绳质 量要求愈来愈高。在运行过程中，经常出现断丝、断捻现象，直接影响的的安全运行。严重的威胁到人们的生活、财产和生命的安全。
&&& 案例一
&&& 2012年2月，某商品房小区（2011年2月安装），额定载荷800公斤，额定速度1.75m/s，钢丝绳直径8mm，层站25/25。其中一根 钢丝绳发生断捻，由于在发生在两次保养期间内，断捻钢丝绳与其他钢丝绳发生缠绕，使钢丝绳托槽，进而卡死在导向轮轮轴上，发生困人事故，施救过程非常困 难。最终结果钢丝绳、曳引轮、导向轮全部报废。
&&& 案例二
&&& 2012年8月，某商务办公楼（2011年4月安装）额定载荷1000公斤，额定速度3.5m/s，钢丝绳直径12mm，层站31/10。一根钢 丝绳断掉，钢丝绳断裂瞬间的反弹力导致钢丝绳缠绕到导轨支架上，此时继续运行。最终结果曳引绳、曳引轮、导向轮、2根导轨报废。
&&& 案例三
&&& 2013年6月，某商场载货（1999年8月安装)，额定载荷3000公斤，额定速度0.5m/s钢丝绳直径12mm，层站5/5。其中一根钢丝绳发 生断捻，由于在发生在两次保养期间内，等到维保人员发现时，钢丝绳只剩下4捻。最终结果钢丝绳、曳引轮、导向轮全部报废。
&&& 出现断丝断捻断绳原因大致如下：
&&& 1、环境问题，恶劣的使用环境造成钢丝绳过早的腐蚀和磨损疲劳。
&&& 2、捻制质量问题，捻制质量在钢丝绳的生产过程中至关重要，如绳芯直径的均匀度直接影响钢丝绳直径的稳定性，绳芯直径控制不好，造成局部钢丝绳直径产生较大的公差，进而导致在运行中产生不规则的磨损，绳径大的位置出现早起疲劳磨损断丝断捻。
&&& 3、运输保管问题，装卸过程中实用工具不当造成局部损伤、变形；存放工地时，受到雨水浸泡、接触到水泥、砂浆，会使钢丝绳表面机械强度大大降低。
&&& 4、现场安装问题，放绳过程中操作不当导致局部起扭、打结、被其他尖锐物刮切，现场电焊施工时，钢丝绳被焊渣溅灼伤，试运行时被轮槽内硌伤。
&&& 5、张力问题，安装完成时，要求曳引绳之间的张力互差值不大于5%，但是对于曳引比为2：1的（这类市场占有率最高），很难达到该要求。
&&& 6、曳引轮质量问题，材料过硬，加工精度达不到要求。
&&& 7、曳引轮与钢丝绳的包角问题，过小的包角加速钢丝绳的断丝、断捻。
&&& 8、在用使用达到一定年限产生的磨损、疲劳。
&&& 由此可见，钢丝绳发生断丝断捻断绳的原因很多，而且断丝这种潜在威胁在日常维保过程中也不容易发现。
&&& 随着社会发展进步，的发展也是突飞猛进，总质量逐渐减轻，额定速度逐步增加。现在高层建筑发展愈来愈多，新增数量逐年增加，而且，现在的高层住宅 大部分安装的曳引钢丝绳直径为8mm；另一方面，早期安装的一大批步入暮年。所以钢丝绳断丝断捻断绳方面的安全隐患绝不能忽视，有必要为的曳 引钢丝绳设计安装一断丝断捻断绳检测装置。
&&& 断丝断捻断绳保护原理：
&&&&安装：把K（双动作方向检测开关）用支架安装在曳引机底梁上，距曳引钢丝绳3―5mm，固定牢固（根据具体情况进行调整）。
&&& K1接在的运行常闭点上。（运行接触器）
&&& K2串接在的安全回路中。（检测板上继电器）
&&& 工作：正常运行时，检测开关K不动作，当有断丝断捻甚至断绳现象发生时，路过并触碰到检测开关K时，检测开关K动作，逻辑检测电路板把这个信号记忆。 当无论在任何层停车时，K1运行触点闭合。这时，逻辑检测板会对K和K1两个信号进行比较，3秒后，K2会动作切断安全回路，并一直保持到维保人员到 达现场进行处理。
&&& 注：3秒是指正常停车后的开门时间
&&& 通过与河南省现代公司的合作，我们有目的进行试用实验。
&&& 场所选择：一、新安装的高层住宅小区，客梯：额定载荷800―1000kg，额定速度1.5m/s--2.5m/s，层站20---32层，钢丝绳直 径8--10mm。二、使用年限15年左右载货（医梯）：额定载荷kg，额定速度0.5--1m/s，层站2---8层，钢丝绳直 径12-16mm。
&&& 实验数量：各30台，共计60台。
&&& 实验期限：1年。
&&& 实验结果：发现故障3起，其中2起钢丝绳断丝（直径12mm、13mm），1起钢丝绳断捻（直径8mm）；断丝情况发生在载货，断捻情况发生在高层住宅小区。
&&& 总之，通过试用，效果还是很明显。由于断绳检测装置能不间断的对钢丝绳自我检测和进行保护，并及时给予报警，使维保人员能及早发现，及时处理，防 止了在每月2次维保空档发生的钢丝绳缠绕，脱槽，抱死等现象。不仅为使用单位节约了资金开支，减少维修成本，更重要的是杜绝了钢丝绳在这方面存在的安全隐 患，使真正的做到了安全舒适快捷，保障了大家的生产生活和生命的安全。
&&& 参考文献：GB《制造与安装安全规范》
&&& GBT-《技术条件》
&&& JG 5009―92《操作装置、信号及附件》
&&& GBT-《试验方法曳引机》
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浅谈曳引电梯钢丝绳的安全系数
　　[摘要]本文根据GB 的相关要求对特定情况下的电梯的钢丝绳安全系数进行核算。 中国论文网 http://www.xzbu.com/2/view-6948362.htm　　[关键词]曳引电梯钢丝绳；分类；安全系数 　　对于曳引电梯无论悬挂比是1：1，还是2：1均需用到钢丝绳，所以说钢丝绳与电梯的运行及安全有着千丝万缕的关系。电梯用钢丝绳指的是曳引钢丝绳，曳引绳承受着电梯的全部悬挂重量，并在电梯运行中绕着曳引轮、导向轮或反绳轮牵引轿厢及对重。所以对电梯用钢丝绳要求具有较高的强度、挠性及耐磨度。本文将就上置式、速度1.0m/s的有机房曳引式电梯按国标的要求对钢丝绳的安全系数进行核算。 　　1、电梯用钢丝绳的分类和标记 　　电梯钢丝绳一般是圆形的股状结构，主要有绳股和绳芯组成。钢丝是钢丝绳的基本组成部件，绳股由钢丝组成，电梯钢丝绳一般为6股和8股。如在水力发电站中安装电梯，为了防腐，有时也要求电梯钢丝绳需要镀锌。 　　1）按强度分可分为单强度钢丝绳及双强度钢丝绳。 　　单强度钢丝绳：外层绳股的外层钢丝具有和内层钢丝相同的抗拉强度，如内层、外层钢丝全部都是1570MPa； 　　双强度钢丝绳：外层绳股的外层钢丝的抗拉强度比内层钢丝低，如外层钢丝绳为1370MPa，内层钢丝绳为1770MPa。 　　2）按绳芯可分为纤维芯和钢芯。 　　纤维芯：纤维芯应符合GB/T 15030中优等品的要求，也可使用合成纤维制成，绳芯中应加入适量润滑剂。润滑剂应具有防锈功能。 　　钢芯：钢芯分为独立的钢丝绳（IWR）和钢丝绳股新（IWS）。 　　3）钢丝绳标记示例（按照GB ） 　　结构为8x19西鲁式，绳芯为纤维芯，公称直径为13mm，钢丝公称抗拉强度为（1500）MPa，表面状态光面，双强度配置，捻制方法为右交互捻的电梯用钢丝绳标记为： 　　13 NAT 8X19S+FC-1500（双）ZS-GB 。 　　注：a）ZS代表右交互捻钢丝绳，绳右捻，股左捻；b）标记中的数字8代表组成钢丝绳的绳股数量为8；c）标记中的数字19代表组成每股的钢丝数量为19；d）标记中S代表西鲁式，也有瓦林吞式（用W表示）及填充式（用Fi表示）。 　　2、钢丝绳的安全系数计算 　　本文就上置式、速度1.0m/s的有机房曳引式电梯按GB 的要求进行核算。该方法考虑得到： 　　a）在钢丝绳驱动的设计中使用传统材料制作各个部件，如钢（铸铁）曳引轮； 　　b）钢丝绳符合国家标准； 　　c）在正常的维护和检查下，钢丝绳有足够的寿命。 　　2-1、电梯参数 　　1）有机房（机房上置），额定载重Q=1050kg 　　2）曳引比I，本文取2 　　3）速度1.0m/s 　　4）顶层高度4150mm 　　5）底坑深度1350mm 　　6）提升高度27m（9层9站9门，按3m每层考虑） 　　7）轿厢自重P=1200kg 　　8）对重重量P对重=1672.5kg（平衡系数按0.45） 　　9）曳引轮槽型40度V型槽下部带95度切口 　　10）曳引轮直径Dt=400mm 　　11）导向轮直径D2=400mm 　　12）反绳轮直径D3=400mm（轿厢及对重侧） 　　13）钢丝绳直径dr=10，型号为10 NAT 8×19S+NF-1500（双）ZS- GB
　　14）钢丝绳根数n=5 　　电梯钢丝绳绕绳示意如图1； 　　钢丝绳参数如表1；曳引轮槽型参数如表2； 　　表1 　　表2 　　图1 　　2-2、安全系数计算 　　GB第9.2.2条要求如下： 　　悬挂绳的安全系数应按附录N（标准的附录）计算。在任何情况下，其安全系数不应小于下列值： 　　a）对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12； 　　b）对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16； 　　c）对于卷筒驱动电梯为12； 　　安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷（N）与这根钢丝绳所受的最大力（N）之间的比值。 　　1）滑轮的等效数量 Nequiv的计算 　　弯折次数以及每次弯折的严重弯折程度导致钢丝绳的劣化。同时，绳槽的种类（U型或V型）以及是否有反向弯折也有影响。每次弯折的严重弯折程度可以等效为一定数量的简单弯折。简单弯折定义为钢丝绳运行于一个半径比钢丝绳名义半径大5%至6%的半圆槽。 　　简单弯折的数量相当于一个等效的滑轮数量Nequiv，其数值从下式得出： 　　Nequiv=Nequiv（t）+ Nequiv（p） 　　Nequiv（t）――曳引轮的等效数量； 　　Nequiv（p）――导向轮的等效数量。 　　Nequiv（t）查表2得出为6.7；Nequiv（p）按下式计算， 　　Nequiv（p）=Kp*（Nps+4*Npr） 　　Kp――跟曳引轮和滑轮直径有关的系数，按下式计算得出， 　　Nps――引起简单弯折的滑轮数量，本文取2； 　　Npr――引起反向弯折的滑轮数量，本文取0（因反向弯折仅在钢丝绳与两个连续的静滑轮的接触点之间的距离不超过绳直径的200倍时才考虑）。 　　Kp=（Dt/Dp）4=（400/400）4=1 　　Dt――曳引轮的直径；
　　Dp――除曳引轮及对重反绳轮外的所有滑轮的平均直径，本文为400。 　　Nequiv（p）=1*2=2 　　Nequiv=Nequiv（t）+ Nequiv（p）=8.7 　　2）曳引绳的计算安全系数Sf 　　Sf是根据电梯绕绳系统、曳引轮的槽角等参数计算得出，计算公式如下： 　　3）钢丝绳的实际安全系数Sf’ 　　Sf’是根据电梯钢丝绳所受的力及钢丝绳的自身参数计算得出，计算公式如下： 　　N――一根钢丝绳的最小破断载荷，本文取44KN； 　　T――载有额定负载的轿厢停靠在最低层站时的钢丝绳上的最大静载荷； 　　W――轿厢侧总重量。 　　W=（P+Q+P钢丝绳）*g=（P+Q+i*H总*q*n）*g=（*32.5*0.345*5）*9.8=23.15 （KN） 　　H总――井道总高，本文为32.5m。 　　结论：Sf’>Sf，且Sf’>12，所以钢丝绳安全系数满足GB要求 注：本文钢丝绳数量n为5。 　　三、结语 　　对于曳引电梯选用钢丝绳的最小破断载荷与轿厢侧重量之比得出的系数（即实际安全系数Sf’）必须大于GB附录N中计算的结果（计算安全系数Sf）与GB第9.2.2条中要求的安全系数（12或16，根据钢丝绳条数选取）两者中的最大值。从上面公式的计算可以看出，通过加大曳引轮直径或加大绳轮直径或减小绳槽切口角度β，可减小Sf，从而可以减小Sf’，继而可选用强度较小的钢丝绳；通过增加钢丝绳条数n，可以加大Sf’；通过减小轿厢重量，可以加大Sf’；改变悬挂比i或改变钢丝绳最小破断载荷N也可以改变钢丝绳的安全系数。但是改变了上述的参数同样会引起曳引力等一系列电梯参数的变化，所以在实际设计中时，要从整体出发，选择最优的方案，但无论如何，都必须满足国标的要求，而且应留有适当的余量。电梯钢丝绳是电梯的重要部件，它关系到电梯的正常使用与乘客的人身安全。不仅在设计上要保证其具有足够的安全性，定期的检查维护也是十分重要的。无论设计时电梯钢丝绳的安全系数有多高，但如果在使用过程中不注意维保就会发生危险（近年来就常有因电梯维保不到位，导致发生故障引起伤亡的报道），因为钢丝绳在曳引轮上的运行寿命受到磨损和钢丝交变应力的限制，对大多数情况来说，只要观察出外部有明显的钢丝破断现象就应更换钢丝绳，而这些只有专业技术人员才能判断。所以一定要找有资质的电梯维保公司对电梯进行定期的维保。 　　参考文献 　　[1]GB 《电梯制造与安装安全规范》 　　[2]GB 《电梯电梯用钢丝绳》 　　[3]朱昌明等编著.《电梯与自动扶梯 原理 结构 安装 测试》 第1版.上海交通大学出版社，1995
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关于电梯曳引钢丝绳进行裁短、调整属于哪个类别的咨询
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& && &你们好。
& && &现有一事咨询：住宅小区电梯的曳引钢丝绳超出标准范围、容易导致缓冲距不足，
需要对曳引钢丝绳进行裁短、调整。
& &&&请教：
1、“电梯曳引钢丝绳进行裁短、调整”是属于电梯施工的安装？改造？修理？还是维护保养？
2、对于该项电梯施工，判断的依据是什么法规，哪一条款？
网民你好！ 　　你所反映的问题我们正在办理中。请等待答复
网友您好！您咨询的问题回复如下：1、属于电梯施工类别划分中的“维护保养”。2、依据为：质检总局关于印发《电梯施工类别划分表》（修订版）的通知（国质检特〔号）“为保证电梯符合相应安全技术规范以及标准的要求，对电梯进行的清洁、润滑、检查、调整以及更换易损件的活动；包括裁剪、调整悬挂钢丝绳，不包括上述安装、改造、修理规定的内容。更换同规格、同型号的门锁装置、控制柜的控制主板和调速装置、缓冲器、梯级、踏板、扶手带、围裙板等实施的作业视为维护保养。”3、质检总局文件见附件。
12:17 上传
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电梯曳引钢丝绳磨损报废的思考
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