港口机械维修常见技术问题分析_百度文库
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港口机械维修常见技术问题分析
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维修摩托车发动机需要注意什么
　　摩托车发动机经常会出现故障，那么维修的时候要注意呢?下面是百分网小编给你带来的摩托车发动机维修注意事项，希望你喜欢!
　　摩托车发动机维修注意事项
　　一、注意环境和操作规范
　　一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。
　　另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。
　　二、外壳注意清洗
　　大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。
　　此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。
　　三、做好防水工作
　　与发动机相连的各线束要插接到位，做防水、防工作。发动机安装到大架上以后，应理顺线束，插头不可漏接，保证照明充电线路工作正常。另外，防水套应安装牢固，线束卡牢，没有防水套的应用防水胶带裹严实。
　　四、做好标记，安序摆放
　　无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。
　　分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。
　　如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。
　　五、使用专用工具
　　工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。
　　如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固?
　　离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。
　　曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。
　　此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。
　　六、清理部件十分关键
　　发动机一旦拆开，各垫片(纸质、石棉等垫片)使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除(DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱)，然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。
　　所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。
　　七、机件组装不可少润滑油
　　组装所拆各件时要取适量新品润滑油均匀涂抹于各件结合部位。如曲轴与轴承、变挡凸轮与箱体、变挡齿轮与齿轮、缸塞环等件之间，抹上润滑油组装会更顺畅，以利合箱严密，避免组装各件干燥发涩，合箱困难，以致损坏机件。
　　八、选用标准垫片，慎用密封胶
　　组装发动机时，新品垫片的选用不可忽视，若选用了不标准的垫片，将会造成漏油、启动困难(二冲程车进气漏气，造成混合气过稀，故而难着车)，更甚者将造成油路阻塞，引发新故障。
　　尤其是上缸垫，要求严格，次品极易烧穿，该用石棉的不能用铝垫，过厚还会影响压缩比，致车辆难启动，行车无力。另外，还要注意胶质垫片、密封圈不可漏装，如CY80、DX100、AX100等曲轴上的胶圈，化油器接口上的胶圈。
　　密封胶在发动机组装时使用很少，只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用，四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂，如C100、CG125、CG150、GY6等机上各结合处的垫片、胶圈便可密封很好。
　　涂上密封胶虽有利于密封，但密封胶多了也会堵塞油路，引发新故障。
　　若在有胶圈的结合处涂了密封胶，将造成胶圈被粘死，推失去密封效果，如CG125、GY6缸盖处。
　　九、注意更换油封
　　发动机大修时，经过拆装的各相关油封，会有不同程度的操作，应适当更换新品，防止机油渗漏或混合气渗漏，造成启动困难。个别大排量摩托车或异型摩托车油封购买困难，如果原车油封操作不大，可将油封唇部的弹簧取下，剪去大约5mm，便可照常使用。
　　十、细心组装
　　曾见到经过多次大修后的摩托车发动机，固定件不是少这，就是缺那，例如：发动机与大架柔性结合的钢胶组合套漏装，会造成发动机共振，驾驶员感到很不舒服，甚至造成行车危险。重庆80、捷达100、金城90等，都是这种结构。另外，漏装发动机固定螺栓上的平垫和弹簧垫片，时间长了，会造成发动机松动，影响行车。
　　一般电启动摩托车上，发动机与大架之间都有一根粗搭铁线，两端一定要上实，避免虚接，否则，会造成启动电机工作无力，启动困难。
　　摩托车发动机过热的原因及危害
　　摩托车发动机的工作循环是在高温下进行的，可燃混合气燃烧时的最高温度可达2000℃以上。高温燃气及运动件磨擦产生的摩擦热会使活塞、缸体、缸盖等部件温度上升。高温容易造成热变形，使发动机部件机械强度降低，使正常的配合间隙因热膨胀过大而改变。因此，摩托车发动机必须具备可靠的冷却系统，以保证发动机正常工作。摩托车发动机的正常带负荷工作温度不能过低和过高，一般润滑油温度为55℃左右为宜。当风冷型发动机润滑油温度在99℃左右，水冷发动机水温在95℃以上时，因发动机温度过高将造成功率下降，加速无力，噪声大。甚至关掉点火开关发动机也不停机，同时发动机缸盖、缸体上油污会被烤焦冒烟，发动机出现润滑油渗漏现象，说明发动机工作不正常，有过热故障。
　　发动机过热的危害性比较大，由于过热会造成发动机功率下降，加速无力，油耗增加;由于过热造成发动机不正常燃烧;由于过热造成润滑油变质焦化，运动件之间的没膜被破坏，机件磨损加剧;由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死，活塞环断裂，拉缸、抱缸，缩短了发动机寿命，危及驾车人的行车安全。
　　造成摩托车发动机过热的原因较多
　　一、新车及大修车不注意磨合
　　新购摩托车、大修车，由于零件表面比较粗糙，零件几何形状与装配位置存在着一定的偏差，磨擦副零件表现接触面积较小，单位接触面积上的压力较大，磨损量增长较快，磨擦产生的热量比较大，故对新车及大修车应注意维护和保养并予以磨合。在磨合期内必须限制车速、载荷量，及时保养、更换润滑油。实际上，很多新购车者，尤其是正三轮客货运摩托车购车者，不按使用说明书中的要求认真磨合和保养车辆。有的在新车磨合期内驾车翻山越岭，超速、超时、超负荷运转，磨合期行驶上千公里也不更换润滑油，造成发动机过热。
　　二、检修装配工艺不当
　　某些摩托车维修人员在大修发动机时用铁锒头敲打，二冲程发动机经多次敲打拆装以后，曲轴轴承孔被拉大造成轴承配合精度差，轴承跑外圆，并错误地采用在轴承外圆周围垫铁皮、冲窝方法修复，造成曲轴箱合拢后轴承不同心。还有的车在大修时所更换的新曲轴总成配件质量较差，轴颈不同心度超过0.05mm以上。当左右曲轴箱合拢后，在未装缸体、活塞、活塞环的情况下，旋转曲轴时转动不灵活，磨擦阻力比较大，造成发动机过热。
　　因发动机曲轴连杆大头轴承严重磨损、左右曲轴轴承安装不到位，曲轴总成安装后，曲轴连杆的垂直中心线不在缸体中心，造成连杆位置左右偏斜、活塞在缸体中偏摆，使活塞环、缸体偏磨，缸压下降，造成发动机过热。四冲程发动机凸轮轴凸轮磨损严重，凸轮高度不够，凸轮摇臂顶开排气门升程较小，使排气受阻，排气量不足，造成发动机过热。
　　三、润滑不良
　　四冲程发动机的润滑油，在发动机运转过程中还承担着散热作用。通过机油泵循环将其自身吸收的热量，以及零部件吸收的热量通过润滑的循环过程将热量散发出去，使发动机各部件受热均匀。当机油泵损坏、供油量不足、润滑油质量差以及润滑油变质或缺少润滑油时，传热散热功能减弱，造成润滑状态恶化，摩擦副之间油膜破裂，磨损加剧，造成发动机过热。
　　四、散热条件差
　　风冷型两轮摩托车、由于安装不合理，使发动机正面冷却气流受阻，冷却风量严重不足，造成发动机过热。
　　强制风冷是小排量摩托车发动机冷却系统中冷却效果较好的一种。由于强制风冷装置中的冷却风扇叶片损坏，风扇破裂、丢失，导风罩被缸体、缸盖烧熔粘结在缸盖或缸体散热片上，致使冷却风流量不足，压力小，导风罩无法合理分配风流量，以及发动机箱体因车轮飞溅起的泥沙粘附其上影响散热，造成发动机过热。
　　冷发动机中的汽缸周围设有水套，缸盖有水道与缸体水道相通。水套中注满冷却水，发动机预热升温后，冷却水也升温。工作时，为了保持温度均衡，高温冷却水被水泵泵到散热器中散去部分热量，然后又回到汽缸水套中。为了不使因温度过高出现蒸气，水冷系统中大多都设有温度控制阀(恒温器)。在达到发动机工作温度前恒温器的水阀关闭，水的循环仅限于缸体套与恒温器之间的小循环。随着水温升高到71℃-80℃时，控制阀逐渐全部打开，冷却水被泵入散热器中形成大循环，从而散走更多的热量。当温度上升到临界点时，热敏开关会自动打开，电风扇旋转，使散热效果加强。当水冷发动机恒温器损坏，水温升至82℃时，控制阀仍不会被打开(或未全部打开)，冷却水只能作小循环，造成发动机过热。当水冷发动机加入的冷却液是未经处理的硬水时，由于硬水中含有大量的矿物质，高温下容易形成水垢，水垢使水套容量变小，也会堵塞水道散热器等部件，影响散热效果，造成发动机过热。另外，因散热器破损、散热器变形及外部有污物、进出水管漏水、加注冷却液时未排去空气，或风扇电机及热敏开关损坏，都会使水温升高，造成发动机过热。
　　解决摩托车化油器漏油的方法
　　一、主油针被异物卡住了导致油平面持续升高漏油
　　原因：针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，两者接触面光洁度很高。如针阀与阀座接触表面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质，因此要避免出现此类故障，车主应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。
　　排除方法：分解化油器，清洗浮子室和主油针及其阀即可。
　　二、针阀磨损关闭不严导致漏洞
　　原因：①针阀在使用过程中由于长期受到汽油内所含杂质的冲刷和与阀座接触而磨损②浮子浮筒两端调整不平衡，带动针阀侧向受力而磨损。
　　针阀因磨损导致与阀座密封不严而漏油。
　　排除方法：①更换针阀，同时用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。②更换针阀，同时调整浮子浮筒两端处于同一水平面上。不过，现在出现这种情况，修理工直接给你换整个化油器总成了。
　　三、浮子被卡住了无法关闭针阀导致漏油
　　原因：①浮子经汽油长期浸泡膨胀变形与浮子室壁接触。②浮子销与本体浮子销孔经长期磨擦间隙扩大，导致浮子接触浮子室壁。
　　浮子因发卡使针阀不能回位，导致漏油。
　　排除方法：①如浮子变形则更换浮子。②如浮子销外径磨损变小则更换浮子销，如本体浮子销孔磨损变大，则只能更换化油器总成了。还是那话，修理工一般会给你直接换总成的。
　　四、浮子破损或浸入汽油失去浮力导致漏油
　　原因：浮子破损或浸入汽油均会使浮子重量及浮力的变化，导致油面的上升，引起漏油。
　　排除方法：更换浮子。
　　以上所列出的情况，基本涵盖了导致漏油的主要方面，但在排除方法上，只能说好维修的车主朋友自己动手的好，因为修理工已经很少这样给你维修了，费时费力不说，还没啥利润，所以一般更换化油器总成居多。
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修理工维修技能大赛理论题库
作者：佚名&&&&文章来源：本站原创&&&&点击数：2125&&&&更新时间： &&&热&&&&&★★★
2016年山东省城市公交修理工维修技能大赛理论题库
一．单选题：
1.汽车维修职业责任是指汽车维修从业人员所承担的：(D)&&
A.企业责任&&&&&&& B.家庭责任&&&& C.国家责任&&& D.社会责任
2.职业道德受职业生活所制约的特点是职业道德的：(A)
A.职业性& &&&&&&& B.从属性&&& &&&&&& C.实践性 &&&& D.多样性&&
3.职业道德受社会或阶级道德制约和影响的特点是职业道德的：(B)&&
A.职业性& &&&&&&& B.从属性&&& &&&&&& C.实践性&&&&& D.多样性&&
4.职业道德评价依据的基本衡量标准是：(A)&
A.善和恶& B.行为的动机和效果& C.社会舆论& D.行业舆论& &&&
5.承修单位对大修竣工的汽车应给予质量保证，质量保证期自出厂之日起，不少于多少时间或行驶里程不少于10000km。&&& (C)
A.一个月&&&&&&&& B.二个月&&& C.三个月&&&& D.& 五个月& &&
6.按照《机动车维修管理规定》，二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或者多少天？&&&&&
A.10& &&& B.20&&& &&&& C.30&&& && D.60&&& &&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&(C)
7.根据《机动车维修管理规定》规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为:(A)&&&
A.车辆行驶20000公里或者100日&&& B.车辆行驶5000公里或者30日
C.&&& 车辆行驶2000公里或者10日& &&& D.车辆行驶15000公里或者60天&&
8.标准GA468-2004《机动车安全检验项目和方法》属于：(B)&&&
A.国家标准&& B.行业标准& C.企业标准& D.地方标准& &&&&&&&&&&&&&&&
9.在车间若有人员着火，应优先采取何种措施？(A)
&&& &A使用灭火毯灭火 && B 使用水灭火&&& C使用干粉灭火器灭火 &&& D使用沙土灭火
10.以下关于二级维护工艺过程描述错误的是：(C)
&&& A.二级维护前需进行检测&
B.附加作业项目依据检测结果、驾驶员反映和车辆技术档案进行诊断确定&&&
C.二级维护检验包括进厂检验和出厂检验&&&
D.二级维护作业内容包括基本作业项目和附加作业项目&&&
11.GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中规定，发动机动力性能应良好，功率不允许小于标牌标明的发动机功率的：(B)
&&& A70%&&& B75%&&& C80%&&& D85%&&&
12.GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中规定，机动车的前、后转向信号灯、危险警告信号灯及制动灯白天在距其多少米处应能观察到其工作状况？(B)
&&& A80m&&& B100m & C120m & D150m&&
13.承修单位对大修竣工的汽车保证左右轴距差不得大于原设计轴距的：(C)
&&& A1/10&& B1/100 & C1/1000& &D1/10000&&
14.汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据什么分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务？&&& (A)
A经营项目和服务能力
B营业总额和服务对象&&&& &&&
C企业规模和服务能力& &&
D经营项目和纳税能力
15.GB18565―2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》属于：(B)&&&
&&& A基础标准&& B产品标准&& C安全标准&& D修理标准&&
16.按机动车维修企业安全生产条件要求，企业应具备与其维修作业相适应的安全管理制度和安全保护措施，建立并实施：(C)
&&& A安全操作规程&& B岗位责任制 C安全生产责任制&&& D安全生产标准&&
17.关于在车间搬运重物说法错误的是：(D)
&& A举起重物时，脚要站稳以便安全地抓起物体&
&& B在搬运重物时将物体靠近身体以减小疲劳&&&
&& C搬运重物时身体不能扭曲，转向时应转动脚跟&&&
&& D采用拉而不是推的方式移动重物&&&
18.下列关于维修操作说法错误的是：(D)&&
&& A拧紧螺栓螺母不宜使用活动扳手 && &
&& B拆下螺栓或螺钉后一个明智的做法是拆除后立即用手将螺栓或螺钉装回原螺孔中一定深度&
&& C为避免气动或电动工具对手造成冲击伤害，可将橡胶套安装在工具手柄上，这样能够减少冲击&
&& D 对铝制零部件进行敲击时，应使用黄铜棒敲击&&
19.汽车维修作业时由于电路短路引起火灾首先应：(B)
&& A用水扑救&&& B切断电源&& C用布盖住&& D用干粉灭火剂灭火&&
20.试验发动机时，下面哪项是正确的？(C)
&& A可以在车下工作& &&& B必须在车下工作&& C不得在车下工作& D不必在车下工作
21.工作灯应采用多少伏电压，并不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。(A)
&& A36V以下& && B24V以下&&& C12V以下&&& D48V以下&&&
22.存放可溶性剧毒废渣的场所，以下措施不是必须采取的是：(D)
&& A防水&&& B防渗漏 &&& C防流失 && D防日晒&
23.下列关于废弃物说法正确的是：(A)
&& A 沾满油污的抹布若堆在地板或工作台上，可能产生化学反应而引起自燃
&& B石棉是对人体无害的物品&
&& C可以将废旧机油、制动液等液体混在一起集中收集&&&
&& D使用后的制动液可以倒在排水沟中&
24.下列关于在车间的维修操作或做法说法错误的是：(D)
&& A 若有发动机处于运转状态，应将废气抽排系统排气软管与车辆排气管连接起来&&
&& B坐着工作时，应在肘部高度进行操作&&&
&& C在车间搬运重物时，可寻求他人的帮助&
&& D在配制蓄电池电解液时使用塑料容器&&&
25.下列对于车间维修工作说法错误的是：(D)&&
&& A如果用空气喷嘴干燥或清洁零件，勿将气流对准周围的人&
&& B当维修人员眼内混入了液体或化学物质时应立即用水持续冲洗眼睛，并寻求专业医务人员帮助&
&& C要把危险的工作区被隔离开来，防止参观者随意进入
&& D可以在扳手或套筒把手上使用锤子敲击来拆卸螺栓&&&
26.以下废物中，不属于特种垃圾的是：(D)
&& A废机油& & B制动液&& C防冻液&& D 电线& &
27.现场“5S”内容不包括：(D)
&& A整理&&& B清扫&& C修养&& D安全&&
28.5S现场管理中的整理是根据物品的什么来决定取舍？(B)
&& A购买价值&&& B使用价值&& C是否占空间 & D是否能卖好价钱&& &
29.5S现场管理整顿中的“3定”是指：(B)
&& A定点、定方法、定标示&&&
&& B定点、定容、定量&&&
&& C定容、定方法、定量&
&& D定点、定人、定方法&
30.拆卸螺栓时应尽量不使用的工具是：(B)
&& A套筒&&& B活动扳手&& C开口扳手&& D梅花扳手&&
31.在拆卸螺栓时，应优先选用以下哪个工具？(D)&&
&& A活动扳手&& B 开口扳手 & C梅花扳手&& D套筒扳手&
32.对使用力矩扳手说法正确的是：(C)
&& A力矩扳手由于力臂较长，可用于拆卸较紧的螺母或螺栓&&&
&& B每次使用完后不要调整扳手力矩，以减少调整次数延长力矩扳手的使用寿命&
&& C当对塑性螺栓进行拧紧时，使用力矩扳手与角度盘的配合来拧紧螺栓&&&
&& D对较小的螺栓拧紧时，可以不使用力矩扳手校核力矩&
33.哪种扳手适用于拆装位置狭小、特别隐蔽的螺母或螺栓？(C)&&
&& A开口扳手& B梅花扳手& C套筒扳手& D活动扳手
34.外径千分尺又称螺旋测微器，是一种用于测量加工精度要求较高的精密量具，其测量精度可达到:(A)&&&
&& A 0.01mm & B 0.1mm&& C 0.02mm&& D 0.001mm&&
35.测量发动机曲轴的止推间隙采用哪种量具？(B)&&
&& A千分尺& &&& B百分表 && C游标卡尺&&& D塑料间隙规
36.测量活塞环端隙应采用以下哪种量具？(C)
&& A千分尺& B百分表& C塞尺& D塑料间隙规
37.测量发动机曲轴的弯曲量应采用哪种量具？(B)&&
&& A千分尺& B百分表&& C塞尺&& D塑料间隙规
38.使用游标卡尺测量外径时，在何处测量数据？(A)
&& A在固定量爪和活动量爪的刃口处测量 &&
&& B在固定量爪和活动量爪的中部测量&
&& C在固定量爪和活动量爪之间即可&&&
&& D在固定量爪和活动量爪之间靠近刻度尺处测量&&&
39.测量发动机曲轴轴承油隙的量具是？(D)
&& A百分表& &&& B 内径千分尺&&& C 塞尺& D 塑料间隙规&&
40.在进行测量前，以下哪种量具需要设定基本尺寸？(B)
&& A千分尺 &B 表盘式量缸表&& C游标卡尺& && D千分表 &&&
41.发动机活塞环侧隙检查可用：(C)
&& A卡尺&&& B百分表 &&& C塞尺&& D千分尺
42.汽车变速器齿轮端面间隙可用哪种量具进行检验？(C)
&& A百分表& &&& B千分尺&& C塞尺&&& D卡尺&&
43.发动机曲轴轴颈磨损量检查可用哪种量具进行？(A)&&
&& A千分尺& &&& B游标卡尺&& C百分表 && D塞尺&&
44.用压力表测得的数值为气体的：(B)
&& A绝对压力&&& B表压力&& C真空度& D大气压力&&
45.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为：(B)
&& A指示功率&&& B有效功率&& C最大转矩&& D最大功率&&
46.在车辆VIN码中不能识别的信息是：(C)
&& A车型代码&&& B总装工厂代码&& C车辆颜色&& D发动机类型代码
47.已整备完好，装备齐全并按规定载满客、货时的汽车质量称为：(B)
&& A整备质量&&& B总质量 &&& C装载质量&& D额定质量&&
48.以下系统或装置不属于车辆被动安全的是：(C)&&
&& A汽车安全玻璃 && &B安全气囊 &CABS系统 & D高强度的车门&&
49.下列关于车辆转向特性说法正确的是：(D)&&
&& A一般车辆应具有动态转向特性&
&& B一般车辆应具有中性转向特性&
&& C一般车辆应具有过度转向特性&
&& D一般车辆应具有不足转向特性&
50.变速器中设置超速档的作用是：(D)
&& A提高发动机转速& B降低发动机负荷&&& C提高汽车动力性 & D提高汽车经济性&&
51.下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是:(C)&&&
&& A制动侧滑不会引起制动跑偏&&&
&& B制动跑偏不会引起制动侧滑&&&
&& C严重的制动跑偏会引起制动侧滑&&&
&& D二者在概念上是一致的&&&
52.轮胎胎冠中部磨损的主要原因是：(B)&&
&& A前轮定位不足&&& B轮胎气压过高&& C轮胎气压不足&& D车架变形&&
53.国家规定机动车辆的允许噪声值不得大于：(D)&&
&& A59dB&&& B69dB&& C79dB&& D89dB&&
54.在车辆下坡时常利用发动机制动，此时应将档位置于何种档位？(A)
&& A前进低档 && &B前进高档& C空档& &&& D倒档&&
55.国产柴油牌号的区分主要是根据：(C)&&
&& A沸点的高低& & B十六烷值的大小& C凝点的高低 && D环境温度&&&
56.一台汽油发动机其压缩比为12，应选择哪种牌号的燃油？(D)&
&& A -10号&& && B 90号& & C 0号& && D 97号&
57.-10号轻柴油适合于最低气温在多少度以上的地区使用？(A)&&
&& A -5℃&& B -5℃―― -14℃&&& C -14℃―― -29℃&& D -29℃―― -44℃&&
58.以下牌号的发动机机油哪一种质量等级最高？(B)
&& A& SE& & &B& SH&& && C& SG&& &&& D& SF&&
59.乘用车轮胎花纹磨损的极限深度为多少？(A)
&& A 1.6mm &&B 3.2mm & &C 2mm &&D 1mm
60.汽车制动液的规格是根据平衡回流沸点和什么来划分的？(B)&&
&& A冰点&&& B低温运动粘度&& C凝点& D馏出温度&
61.机油是什么的简称？(D)&&
&& A汽车齿轮油& & B汽车用润滑脂 && C汽车液力传动油& && D发动机润滑油&&&
62.冰点是对汽车哪种工作液的技术要求？(C)&&
&& A汽车用润滑脂&&& B发动机润滑油&& C发动机冷却液&& D汽车齿轮油
63.柴油发动机压缩行程中压缩的是：(D)&&
&& A柴油与空气的混合气& & B柴油 && C柴油蒸气&&& D纯空气&&&
64.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于：(B)
&& A汽缸数 　&& B汽缸数的一半　&&& C汽缸数的一半加1&& & D汽缸数加1&&
65.在冷态状态下，活塞裙部的形状为：(B)
A圆形&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& B长轴垂直与活塞销方向的椭圆形
C长轴平行与活塞销方向的椭圆形&& D上小下大的圆锥形&
66.作功顺序为1－2－3－4－5－6、气缸夹角为60°的V型6缸发动机，当第四缸活塞位于排气行程上止点时，第二缸活塞位于：(D)
&& A排气行程三分之一处& &&&&& B进气行程上止点处 &&& &&
&& C作功行程三分之二处& &&&&& D压缩行程三分之一处&&
67.许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是：(B)&&
&& A让机油喷出冷却活塞& &&&&& B让机油进入润滑活塞销 &&&
&& C让机油喷出润滑气缸壁&&& & D防止衬套在工作中转动
68.以下是全浮式活塞销的特点，除了：(C)
&& A发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动&&&
&& B发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动&
&& C安装时必须将活塞销放在70－90℃的水或油中加热&&
&& D需要用卡环来作轴向定位&
69.Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于：(C)
&& A气缸数& && B气缸数的一半&&& C气缸数的一半加l&& & D气缸数加1&&
70.活塞工作时变形的主要原因是热膨胀和: (C)
&& A气体压力&&& B摩擦力 & C侧压力&& D推力&
71.下列关于气缸垫的的叙述中错误的是：(D)&&
&& A具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以保证密封。&
&& B若采用金属-石棉垫，在水孔和燃烧室孔周围另有镶边增强，以防被高温燃气烧坏。
&& C若采用纯金属垫，为加强密封，在缸口、水孔、油道口处冲有弹性凸筋。&&&
&& D具有耐热、耐腐蚀性能，但在高温、高压燃气或有压力的机油和冷却水作用下易烧损或变质.&&
72.在气门传动中哪一零件把旋转运动转变为往复运动？(B)&&
&&& A偏心轮 && B凸轮&&& C轴套&& D心轴&&
73.进、排气门重叠角为：(A)
A进气提前角与排气迟后角之和
B进气迟后角与排气迟后角之和
C进气提前角与排气提前角之和
D进气迟后角提前角与排气提前角之和&&
74.下述各零件不属于气门传动组的是：(A)
&&& A气门导管&& B挺柱& && C摇臂轴& && D凸轮轴&
75.当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于：(C)
A压缩行程上止点附近 &&&&&&&& B作功行程下止点附近&&&
C排气行程上止点附近 &&&&&&&& D进气行程下止点附近&&&
76.凸轮轴上凸轮轮廓的形状决定了：(B)&&
&&& A气门的升程 & B气门的运动规律&& C气门的密封状况 && D气门的磨损规律&
77.进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是：(D)
A一样大 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& B进气门头部直径一定比排气门头部直径大
C排气门头部直径一定比进气门头部直径大&& &&&&&&&&& D不一定&&
78.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由什么决定？(A)&&
&&& A喷油时间&& &&& B进气管真空 &&&& C系统油压&&&& D驱动电压或电流
79.汽油发动机的电控系统在发动机急减速时，具有断油功能，其目的主要是：(B)&&
&&& A降低油耗&& & B减少排放污染 &&& C能迅速减速 &&& D改善过渡性能&&
80.下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？(B)&&&
&&& A&& 自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOx。
&&& B&& EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOx。&&
C&& EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧。
D&& EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧。
81.顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在哪个冲程将近结束时向进气歧管内喷油？(D)&
&&& A进气&& B压缩& & C做功&& D排气&&&
82.下列与“曲轴箱强制通风（PCV）”系统相关的叙述中正确的是：(D)&&&
A& PCV系统在PCV阀处净化曲轴箱内的窜缸混合气，并将其释放至大气。&&&
B& PCV系统在PCV阀处将空气引入曲轴箱内，降低窜缸混合气的浓度。&
C& PCV系统控制在PCV阀处从曲轴箱释放至大气的窜缸混合气总量。&&&
D& PCV系统将窜缸混合气导入进气歧管内，将窜缸混合气重新燃烧。&&&
83.配气机构的摇臂采用什么润滑方式？(D)
&&& A飞溅&& B压力& & C定期 && D压力和飞溅&
84.下列哪项是发动机润滑系统的功用？(A)
&&& A产生足够的机油压力 && B从机油中除去杂质&&& C散热 & &D上列各项&
85.正常工作的发动机其机油泵的限压阀应该是：(C)
A热机时关、冷机时开 &&&&&&& B经常处于溢流状态&&
C经常处于关闭状态&& &&&&&&& D热机时开、冷机时关
86.下列不属于润滑系构件的是：(C)&&
&&& A机油泵 &&& B滤清器 && C节温器& & D散热器&&
87.发动机润滑系集滤器一般安装在哪里？(C)&&
&&& A主油道 &&& B机油泵 &&& C油底壳&&& D分油道
88.发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用什么润滑方式？(C)
&&& A重力&& && B压力&&& C飞溅& && D燃烧&&&
89.以下有关汽油发动机润滑系统的表述哪项是正确的？(C)&&
A机油泵由传动皮带驱动，将机油泵送至到发动机的各个部分&&
B机油压力开关检测泵入发动机的机油速度&&
C机油滤清器包含一个溢流阀，可防止发动机机油因滤清器堵塞而停止流动&&
D机油滤油网安装在发动机机油循环通道的末端，以滤除机油中较大的杂质&&
90.不属于冷却系的零件是：(D)&&
&&& A散热器 &&& B电子风扇&& & C节温器&& & D冷凝器&&
91.发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则：(C)
&&& A越小&& && B不变&&& C越大&& D大小没有要求&&
92.硅油式风扇离合器的感温元件是：(D)&&
&&& A硅油 &&& B电子开关 &&& C离合器壳体 &&&&& D双金属片&&
93.湿式汽缸套的主要优点是：(A)
&&& A散热效果好&& & B其外表面直接与冷却水接触&&& C刚度好&& D不易漏水和漏气
94.在冷却系统中，冷却液的大小循环路线是由什么控制的？(D)&&
&&& A分水管 &&&& B散热器&&& & C水泵 &&& D节温器
95.下列那些不会引起冷却系统过热：(D)&&
&&& A冷却系统管路中有水垢&& B电子风扇不转& & C水泵不工作&& & D鼓风机不转&&
96.发动机过冷可能导致的危害是：(D)
A降低充气效率&& &&&&&&&& B早燃和爆燃倾向加大&&&
C零件机械性能降低 & &&&&&D汽油机可燃混合气形成条件变差&
97.下列选项中，不属于减速起动机齿轮减速器形式的是：(C)
&&& A外啮合式&& B内啮合式&& C滚针式 & D行星齿轮式&&
98.发动机活塞的磨损下列哪项是正确的？(C)&&
A活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向&&
B活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上&&
C第一道活塞环槽磨损最大
D活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
99.发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时哪处所对应的缸壁？(B)
&&& A活塞顶& && B第一道活塞环&& C活塞销&&& D第二道活塞环&
100.在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列哪种方法?(A)
A由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧
B由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧&&
C由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧&&
D由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧
101.甲说：全浮式活塞销在安装时应加热活塞；乙说：半浮式活塞销在安装时也应加热活塞。谁说的对？(A)
&&& A只有甲对&& B只有乙对& C甲和乙都对&&& D甲和乙都不对&&
102.曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中哪一道磨损轴颈确定？(B)
& &&A最小的 &&& B最大的 &&&& C第一道&&& & D最后一道
103.安装曲轴前油封时，在曲轴颈上套上导套，在油封的哪里和唇边涂薄机油？(B)
&&& A&& 内圈&&& B&& 外圈&& & C&& A和B && D&& 以上都不对&&
104.作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门下列说法不正确的是：(B)&&
&&& A& 1缸进、排气门&&& B& 1缸进气门&&& C& 2缸排气门&&& D& 3缸进气门&&&
105.在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于哪个位置？(B)&&&
&&& A进气行程下止点 && B压缩行程上止点& & C做功行程下止点&& D排气行程上止点
106.调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将:(A)
A该气门的间隙适当调小&& &&&&&&&&&&&&& B该气门的间隙适当调大
C正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿&& & D正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿 A
107.甲说：气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧；乙说：气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对? (C)&&
&&& A只有甲对&& & B只有乙对 && C甲和乙都对& && D甲和乙都不对&&&
108.甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外；乙说：如果接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对?(B)&
&&& A只有甲对&& & B只有乙对 &&& C甲和乙都对& && D甲和乙都不对&&
109.发动机大修过程中气门密封性检查应使用下列何种方法？(D)&&
A测缸内气压以判断气门密封性；&&
B气门关闭状态下注水观察是否渗漏以判断气门密封性；&&
C测量气门接触带宽以判断气门密封性；
D气门关闭状态下注柴油观察是否渗漏以判断气门密封性。
110.关于拆卸凸轮轴的表述，下面哪项是正确的？(A)
A在拆卸凸轮轴轴承盖之前，调整凸轮轴位置，使 1 号气缸处于压缩 TDC（上止点中心）位置&
B在拆卸凸轮轴之前，调整凸轮轴位置，使气门弹簧力均匀地施加在轴上
C不管是哪种类型的发动机，都应从发动机前端的轴承盖开始拆卸凸轮轴轴承盖螺栓&& D拆卸凸轮轴轴承盖螺栓时，先拆卸轴承盖一侧的所有螺栓，然后再拆卸其他螺栓&&&
111.以下是关于正时皮带的表述，选择错误的一项：(B)&&
A拆下发动机的正时皮带后，转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉
B正时皮带由橡胶制成。但是，该材质经特别处理，所以不会伸长和磨损
C当要重复使用正时皮带时，拆卸时应作好皮带旋转方向标记，并在各轮上作好装配标记。安装时，应对准旋转方向标记和装配标记&&&
D检查正时皮带时，应沿整条皮带检查是否有开裂和损坏&&
112.下列关于发动机总成的测量的说法哪一个是正确的？(A)&&
A为了检查凸轮轴圆跳动，使用V形块支撑其两端，然后在中心或者靠近中心最近的地方测量轴颈&&
B对于气缸盖翘曲来说，检查上表面和歧管安装表面。 如果测量值超过规定的值，就必须更换气缸盖&&&
C为了检查一个凸轮轴的凸轮顶部高度，使用一个游标卡尺测量凸轮顶的最低位置
D为了检查曲轴上的正时链轮的磨损，应当使用游标卡尺测量正时链轮的外表面&&
113.检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明：(C)
A燃油泵的供油压力不足&& &&&&&&& B回油管堵塞
C燃油压力调节器膜片弹簧疲劳 &&& D连接进气管和油压调节器的真空管泄漏
114.用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45 kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37 kPa，故确诊为：(C)&&
&&& A气缸垫漏气 &&& B排气系统阻塞&& C气门密封不良& & D点火正时或气门开启过早
115.以下传感器采用5V电源，除了：(A)&&&
&&& A氧传感器&& && B节气门位置传感器&&& C水温传感器&&& & D进气管压力传感器
116.以下是可能导致机油压力过低的原因，除了：(C)
&&& A机油粘度过低&& B限压阀弹簧弹力过小 C曲轴轴承间隙过小& D机油滤清器堵塞
117.发动机工作时点火正常，混合气偏浓，则氧传感器的信号电压将：(B)&&
&&& A变小&& B变大& & C不变 && D不确定&
118.技师甲说：“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说：“发动机在高转速工况下需要较大的点火提前角。”谁说的对？(B)
&&& A技师甲 &&& B技师乙 && C两人说得都对&&& D两人说得都不对&&&
119.下列哪项不会造成发动机起动困难？(B)
&&& A喷油器电路短路 && B氧传感器有故障& C燃油压力调节器泄露&&& D喷油器脏污
120.发动机空气质量传感器安装在什么位置？(A)
&&& A节气门前方；&& B节气门后方；&& C进气歧管上；&& D排气管上。
121.在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确？(C)
&&& A甲同学说得对&& & B乙同学说得对& && C两人说得都对&& & D两人说得都不对&&
122.检查节温器时，将节温器放于水中，逐渐加热，温度高于多少时，阀门全部开启？(B) &&&&&&&&&& A 75 && B 80&&& && C 85 & D 90&
123.电子控制点火系统由什么直接驱动点火线圈进行点火？(B)
&&& A& ECU& &&& B& 点火控制器&& && C& 分电器&&& & D& 转速信号&&
124.在发动机点火直列波波形图上，发现第二缸点火电压16kV，其余缸为12kV，可能的原因是：(D)&&&
A第二缸喷油嘴漏油&& &&&&& B第二缸火花塞积炭严重
C该缸活塞环漏气严重 &&&&& D该缸火花塞间隙过大&&
125.下列不属于点火系统控制的内容是:(C)&
&&& A爆震控制&& B闭合角&&& C喷油量 && D点火提前角&
126.下列哪项会导致发动机怠速不稳？(B)&&
A轮速传感器有故障&& &&&&&&& B节气门位置传感器有故障
C车速传感器有故障&& &&&&&&& D凸轮轴位置传感器插头脱落&&
127.属于空气质量流量传感器的是：(C)
&&& A叶片式空气流量传感器B卡门漩涡传感器 C热膜式空气流量传感器D以上都不是
128.当发动机处于什么工况时，即使ECU监测到发动机存在严重失火，也不关闭失火汽缸的喷油器？(C)
&&& A怠速运转&& B高速运转& && C大负荷运行& && D起动&&&
129.发动机ECU依据氧传感器的信号来快速地增减喷油时间的是：(A)&&
&&& A短期燃油修正&& B长期燃油修正& C进气量修正&&& D节气门开度修正
130.如果发动机长期燃油修正显示的是低于0％的负值，则表明：(A)&&
A混合气过浓，喷油量正在减少（喷油脉宽减小）
B混合气过稀，ECU正在通过增加供油量（喷油脉宽增大）进行补偿
C短期燃油修正已经失效&&
D点火能量不足&&
131.电控发动机不能起动的原因，下列正确的是：(D)
A怠速触点接触不良&& &&&&&&&&& B进气温度传感器短路&&
C水温传感器无信号&& &&&&&&&&& D曲轴位置传感器无信号
132.某发动机起动转速过低无法起动，用发动机综合分析仪测量，发现起动电流过大，原因可能是：(C)
A起动机炭刷接触不良 &&&&&&&&& B蓄电池容量太小&&
C起动机转子轴承间隙太大&&&&& D起动开关触点接触不良
133.发动机冷车能起动，但起动后马上又熄火，最有可能是以下哪个传感器有故障？(C)&& A曲轴位置传感器&&& && B节气门位置传感器&& C空气流量计 & D水温传感器&&
134.以下最有可能导致发动机起动困难的故障是：(D)
A进气温度传感器故障 &&& &&&&&&B节气门位置传感器故障
C空气流量计故障 &&&&&&&&&&&&& D水温传感器故障&&
135.已知某4缸发动机的气缸压力标准为1.1MPa，实际测量值为0.99、0.84、0.98、0.97。甲说：这会造成该发动机无法起动；乙说：这会使该发动机怠速不稳。谁说的对？(B)&& A只有甲对&& & B只有乙对 &&& C甲和乙都对 &&& D甲和乙都不对&&&
136.技师甲说微机控制单独点火系统只有一个点火器，技师乙说微机控制单独点火系统有火花塞数目个点火线圈。哪位技师说得对？(B)&&
&&& A甲正确 &&&& B乙正确&&& C甲和乙都不正确&&& D甲和乙都正确&
137.热线式进气流量传感器和热膜式进气流量传感器的主要不同是：(C)
&&& A工作原理不同&& & B检测方法不同 &&& C敏感元件的结构不同 && D工作性能不同
138.曲轴箱通风不良会造成：(C)&&
&&&& A发动机怠速上升&&& B机油压力过高&& C机油消耗过多&& D发动机过冷
139.下列不属于机油检查或报警装置的是：(B)&&
&&& A机油标尺&& B机油散热器&&& C机油油温表 && D机油压力表&
140.下列哪项不是机油消耗异常的原因？(B)
A活塞与缸壁配合间隙过大 &&&&&&& B活塞与缸壁配合间隙过小
C气门导管磨损严重&& &&&&&&&&&&& D油底壳漏油
141.关于油耗过高的原因，甲说可能是电动燃油泵的故障；乙说可能是燃油压力调节器的故障。下列说法正确的是哪项？(D)
&&& A甲正确 && B乙正确& && C甲乙都不正确&&& & D甲乙都正确&&
142.在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：(B)&&
A曲轴箱通风不良 &&&&&&&&&&&&& B气门油封老化并磨损严重&&
C活塞环与气缸壁密封不严&& & &&D扭曲环或锥形环装配时装反
143.在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？(C) &&& A只有甲对&& &&& B只有乙对&& C甲和乙都对&&& D甲和乙都不对&&&
144.机油从发动机曲轴后油封处向外泄漏，甲说：可能是油封有故障；乙说：可能是曲轴箱强制通风系统不工作所致。谁说的对？ (C)&
&&& A只有甲对&& B只有乙对& & C甲和乙都对&& & D甲和乙都不对
145.涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是：(C)&&
&&& A气缸磨损&& B活塞环卡死在环槽中 & C增压器转子轴承磨损&& D曲轴主轴承磨损
146.喷油量的控制属于怎样的控制方式？(C)
&&& A开环控制&& B闭环控制& & C开环控制和闭环控制相结合 && D恒值控制&&&
147.水温报警灯在发动机着火运转后仍亮，直到水温指示100度后熄火停车，再次起动发动机，水温指示灯又亮。不符合此故障现象的选项为：(D)&&
A水温传感器损坏或电阻值发生变化 &&& B仪表盘稳压电路有故障&&
C冷却液液面高度传感器损坏&& &&&&&&& D冷却液略微欠缺
148.甲师傅说：机油压力过高是因为机油粘度过大。乙师傅说：机油压力过高是因为润滑油道堵塞。两位师傅谁说的对？(A)
&&& A甲师傅对&& B乙师傅对& & C甲和乙都对&& & D甲和乙都不对
149.下列不可能导致发动机功率下降的是：(B)&&
&&& A排气管堵塞 && B汽油牌号太高&&& C火花塞型号不对&&& D进气管漏气&&&
150.下列哪项不会明显导致发动机的动力下降？(D)&&
A废气再循环阀不能关闭&& &&&&&&&&&&&&& B爆燃传感器损坏&&
C进气管压力传感器损坏&& &&&&&&&&&&&&& D进气温度传感器有故障
151.电喷发动机在运转中出现加速无力、进气管回火的现象。甲说：可能是空气流量计后面的进气管有漏气；乙说：可能是曲轴位置传感器有故障。谁说的对？(A)&&
&&& A只有甲对&& B只有乙对& && C甲和乙都对& && D甲和乙都不对&&&
152.进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作几个压缩行程？(C)&&
&&& A&& 2个 &&&&& B&& 3个&& && C&& 4个& &&& D& 5个&
153.将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气歧管上，将发动机缓慢加速到2500r/min，观察真空表读数。若真空表读数瞬间下降后又回升到原有水平,并能稳定地保持在这一水平至少15s,则说明三效催化转化器：(B)&&&& &&& A堵塞&& & B没有堵塞 && C转化效率降低&&& D失效&&
154.用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高，造成的原因可能是： (A)
&&&& A间隙性失火&&& B气缸压力过低&& C混合气过浓 && D混合气过低&
155.下列哪项不会造成发动机排放超标？(D)
&&& A氧传感器损坏&& & B喷油器有故障 && C空气流量计有故障&&& & D温控开关有故障
156.关于排放超标的原因，甲说可能是气缸压力过低的故障；乙说可能是点火正时不准确的故障。下列说法正确的是：(D)
&&& A甲正确 &&& B乙正确 &&& C甲乙都不正确&& & D甲乙都正确&&
157.关于排放超标的原因，甲说可能是进气压力传感器或燃油压力调节器有故障有故障；乙说可能是喷油器有故障。下列说法正确的是：(D)&&
&& &&A甲正确&&& B乙正确&&& C甲乙都不正确& &&& D甲乙都正确
158.发动机排气管冒蓝烟主要是什么原因？(C)&&
&&& A有水进入燃烧室 && B燃油中含有柴油& & C有机油进入燃烧室 & D排气管中有杂质
159.下列哪种情况会导致发动机排气管冒黑烟？(B)&&
&&&& A三元催化剂损坏了& &&&&&&&&&&&&& B燃油压力调节器上的真空管破裂
&&&& C进气管有泄漏& &&&&&&&&&&&&&&&&& D燃油中有空气
160.甲说：进气歧管泄漏会使排气中的氧气含量比正常值高；乙说：进气歧管泄漏会使排气中的CO含量比正常值高。谁说的对？(A)&&
&&&& A只有甲对& && B只有乙对&&& & C甲和乙都对&& &&& D甲和乙都不对&&
161.排放控制系统中，属于燃烧后控制系统的是：(D)
&&&& A蒸发污染控制系统& B废气再循环系统&&& C曲轴箱强制通风 D二次控制喷射系统
162.在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的：(C)&&
&&&& A活性碳罐 的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气。&&
&&&& B装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化。&&&
&&&& C在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化。&&&
&&&& D蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量。
163.当EGR阀不能开启，发动机就会：(A)&&
&&&& A爆震& && B怠速不稳&&& C减速& &&& D冷启动后熄火&&
164.曲轴箱通风管堵塞将导致：(D)
&&& A烧机油 &&& B废气超标&& C油耗增加&& D曲轴箱压力增加&&&
165.当发动机中的混合气充分燃烧时，排气中CO2的浓度将达到峰值，不管是否装有三效催化转化器，峰值均为：(C)&&&
&&& A& 1％～2％ && B& 8％～9％& & C& 13％～16％ && D& 18％～20％&&&
166.发动机尾气中碳氢化合物（HC）和氧（O2）的读数高，是由下面哪项原因而引起的？(A)&& A点火系统不良和过稀的混合气失火& & B点火系统不良和过浓的混合气失火 C汽缸压缩压力过低和过稀的混合气失火&&& D汽缸压缩压力过低和过浓的混合气失火
167.用红外测温仪测量三效催化转化器前、后排气管的温度，在三效催化转化器正常工作时，下面叙述正确的是：(D)&&&
A前端和后端温度几乎不变&&&&& B前端温度应比后端温度至少高出38℃
C中间温度比两端温度高&& &&&& D后端温度应比前端温度至少高出38℃
168.变速器的主动齿轮的齿数是58，中间齿轮的齿数是232，从动齿轮的齿数是116，其传动比是：(C)
&&& A& 0.25 && B& 0.5&& && C& 2 &&& D& 4&&&
169.滚动轴承的内圈与轴颈之间的配合形式为：(C)&&
&&& A间隙配合&& &&& B过渡配合&& &&& C过盈配合&& &&& D松动配合&&
170.关于主减速器的作用，下列说法错误的是：(D)&&
&&& A降低转速&& && B增加扭矩&&& & C改变传动方向 &&&& D增大功率&
171.手动档汽车的离合器接合时，压紧离合器片的力来自于：(B)&&
&&& A液压力 &&&B弹簧力 &&& C飞轮的扭力 &&&& D以上均有&
172.行星齿轮组中，如果太阳轮和内齿圈同时为主动输入，变速器处于何种档位？(C)&& A减速档& &&&& B超速档&&& C直接档&&& D倒档&
173.在什么情况下液力变矩器的导轮开始自由旋转？(C)&&
&&&& A扭力倍增开始时&&& &&&&&&&&&&&&&& B涡轮转得比泵轮快时&
&&&& C涡轮速度接近泵轮速度时&&& &&&&&& D单向离合器闭锁时&&&
174.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮：(C)
A只有自转，没有公转 &&&&&&&&&&&& B只有公转，没有自转&&&
C既有公转，又有自转& && &&&&&&&&&D无公转，无自转&&&
175.变速器增加了超速挡可以：(D)
&&& A提高发动机转速 &&& B降低发动机负荷 &&& C提高动力性 &&&& D提高经济性&&&
176.膜片式离合器压紧力是：(A)&&
&&& A自动调节&& & B手动调节 && C需要视情决定&&& D既可手动调节，也可自动调节
177.膜片弹簧工作时的支点为：(C)
&&& A支撑销 &&&&& B浮动销&& && C支撑环& &&& D刀口支撑&&
178.车辆正常行驶中，当离合器处于完全结合状态时，变速器输入轴：(B)&&
&&& A不转动 &&& B与曲轴等速转动 &&& C与中间轴等速转动&& && D与传动轴等速转动
179.一般一个4档手动变速驱动桥的输入轴上有几个齿轮？(C)
&&& A& 3个& && B& 4个&& C& 5个& && D& 6个&&
180.自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有：(B)&&
&&& A换档阀 &&& B节流阀 &&& C调速阀 &&&& D变矩器&&&
181.装配自动变速器的轿车在正常行驶中，驾驶员猛踩油门踏板时：(B)
&&& A自动变速器升档 && B自动变速器降档& & C液力变矩器锁止&& D自动变速器直接档
182.装备有空气悬挂系统的车辆，其能够控制：(C)&&
&&& A主销后倾角 &&& B车轮外倾角 &&& &C行车高度& &&& D前束&&
183.子午线轮胎胎侧刚度比普通斜交胎：(A)
&&& A小 &&& B大 &&& &C一样 &&&&&D不能确定&
184.下面关于动力转向系的说法不正确的是：(C)
A当汽车直线行驶而转向盘没有转动时，液压助力装置不工作，无助力作用。
B一旦液压助力装置失效，该动力转向器即变成机械转向器。&&
C一旦液压助力装置失效，汽车将不能转弯。
D动力转向的助力大小遵循“渐进随动原理”。&&
185.汽车转弯时，应具备一个转向中心, 其内轮转角与外轮转角的关系是：(C)&&
A内轮转角小于外轮转角&& &&&&&&& B内轮转角等于外轮转角&&
C内轮转角大于外轮转角&& &&&&&&& D内轮转角小于等于外轮转角&&
186.盘式制动器固定在汽车车轮上的旋转元件是：(D)
&&& A钳形支架&& & B制动块总成 & &&&C活塞&&& & D制动盘&&
187.在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是：(C)
&&& A主缸高于轮缸&& B主缸低于轮缸& & C轮缸与主缸相等&& & D不能确定
188.当液力变矩器涡轮转速增加时，转矩如何变化?(B)&&&
&& &A增加&& &&& B减少&& && C保持不变&&& & D以上说法都不对&&
189.将同步器锁环套在齿轮的齿端锥面上时，两个端面之间完全接触而无间隙，说明两锥面磨损:(A)
&&& A严重&& &&& B中等&& && C正常&&& & D根本没有
190.自动变速器换档执行元件中的制动带，在更换时应:(D)
&&& A保持干燥状态&& B在ATF中浸泡5mim以上& C涂抹ATF&& D在ATF中浸泡15mim以上
191.自动变速器中的离合器片组安装后的间隙通过什么进行调节?(A)&&&
&&& A离合器片组中钢片的厚度 && B摩擦片的厚度&&& C活塞的高度&&& & D卡环厚度
192.在自动变速器维修过程中，以下哪个项目是不需要进行空气压力试验即可检查的?(A)& &&& A离合器片组件间隙&&& &&&&& B伺服机构油封的安装&&
&&&&&&&&&&&&&&& C离合器活塞油封的安装&& & D液压油路堵塞
193.主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：(A)
A前轴承间隙变大、后轴承变小 &&&&&&& B前轴承间隙变小、后轴承变大
C前后轴承间隙均变小 &&&&&&&&&&&&&&& D前后轴承间隙均变大
194.自动变速器阀体柱塞卡滞常见原因是：(B)&&
&&& A柱塞变形 & &&B油脏污&& & C油温过高 &&& D无油&&
195.当更换一个带润滑脂加注嘴的十字轴万向节时，加注嘴应当朝向：(C)&&
&&& A汽车的前方 &&& B变速器 &&&& C传动轴&&& D差速器&&&
196.车轮动平衡检测时不需要向平衡机输入的参数是:(B)&
&&& A轮辋宽度&& && B轮胎宽度&&& C轮辋直径 &&D平衡机座到轮辋的距离
197.在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是：(C)
A外倾角→主销后倾角→前束角 &&&&& B主销后倾角→前束角→外倾角
C主销后倾角→外倾角→前束角&&&& &&D前束角→外倾角→主销后倾角&
198.在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对哪个车轮施加制动，以修正车辆行驶轨迹。(A)
&&& A外侧的前轮 &&& B外侧的后轮 &&& C内侧的前轮&& & D内侧的后轮
199.子午线轮胎进行车轮换位的正确方法是：(A)
&&& A旋转方向应始终不变 && B旋转方向应反向& & C既可不变，也可反向&& D交叉换位
200.转向器的调整项目有：(B)
&&& A转向半径&& && B啮合间隙&&& C转向直径& &&& D轴承预紧力
201.四轮定位仪在使用时要保证左右水平误差不超过：(A)
&&& A& 1mm& & B& 2mm&&& C& 3mm& & D& 4mm&&&
202.轿车轮胎磨损后花纹深度应大于：(B)&&
&&& A& 0.8mm&&& B& 1.6mm&&& C& 3.2mm&& D& 4mm
203.转向盘出现“打手”现象主要是因为：(B)&&
&&& A转向盘的自由行程太小&& B转向盘的自由行程太大& && C车速太高 && &D车速太低
204.车轮制动器的调整分局部调整和全面调整两种，局部调整的是：(A)
&&& A制动蹄的张开端 && B制动蹄的支撑端& & C制动蹄的外表面&& D制动蹄的内表面
205.下列哪项不是ABS车速传感器的检查方法？(D)&&
&&& A间隙检查&& &&& B电阻检查&& &&& C电压检查&& &&& D通电听动作声检查&&
206.对盘式制动摩擦衬片的质量要求，以下哪项不属于安全性方面的要求?(D)&&&
&&& A耐蚀性 &&&&&& B易燃性& &&&&&& C导热性& &&&&& D耐磨性&&
207.某鼓式制动的汽车，故障现象是经过修理后在路试制动时，紧急制动时车不跑偏，但点制动时车跑偏。你首先应采取的措施是：(D)&
&&& A更换分泵&& && B更换总泵&&& & C更换刹车蹄&& && D更换刹车蹄回位弹簧&
208.为了测量制动盘的厚度变化,下列操作正确的是:(D)&&
&&& A稍微拧紧车轮轴承以消除任何余量 & B测量制动盘上均匀分布的8个点或更多的点&& C将千分表安装在悬架轴的固定部位& && D以上各项&&&
209.在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明：(B)&&
A液压系统有空气 &&&&&&&&&&& B真空助力器工作正常
C制动主缸内部压力泄漏&& &&& D真空助力器内部泄漏
210.检查轮速传感器头与齿环之间的间隙时，下面做法正确的是：(D)&&
A用钢制的厚薄规测量 &&&&& &B用游标卡尺测量&
C用千分尺测量&& &&&&&&&&&& D用无磁性铜或塑料厚薄规测量&
211.汽车离合器分离不彻底会导致以下哪种故障现象？(A)
&&& A变速器换挡困难 &&& & B加速无力&&& C百公里油耗增加&&& & D怠速运转不正常
212.汽车离合器自由行程过小会导致以下哪种故障？(B)&&
&&& A变速器换挡困难 &&& &B离合器打滑&&& & C变速器油温过高&& & D离合器壳损坏
213.膜片离合器分离不彻底的原因有：(D)&&
&&& A从动盘磨损过大 && B踏板自由行程过小&&& & C车速过高 &&& D从动盘翘曲变形
214.螺旋弹簧离合器分离不彻底的原因有：(A)&&
&&& A分离杠杆高度太低&& & B驱动力过大&& & C液压管路油量过多& && D压盘过薄&&
215.以下哪个原因会导致汽车离合器分离不彻底？(A)
&&& A液压操纵系统有空气& B离合器自由行程过小&& C飞轮磨损过甚&& D离合器壳损坏
216.踩下离合器后，先挂档再进行汽车起步时，车辆不移动的故障原因是：(B)&&
&&& A同步器损坏&&& B离合器严重打滑&& C离合器分离不彻底 D离合器自由行程过小
217.汽车起步时，将离合器踩到底仍感到挂档困难，或虽强行挂入，但未抬离合器踏板，车就前移或造成熄火，以下不是造成上述现象的原因是：(C)&&
A离合器从动盘曲翘&& &&&&&&&& B离合器踏板自由行程过大&&&
C离合器片过度磨损&& &&&&&&&& D离合器片正反面装错&&&
218.缓抬离合器踏板起步，离合器仍平稳结合，使汽车发动时抖动，以下不是造成上述现象的原因是：(C)&&
A离合器分离轴承与导管之间锈蚀或油污，使分离轴承移动困难
B扭转减振器弹簧弹力下降或失效&&
C飞轮或压盘过度磨损
D压盘个别弹簧折断&&
219.以下哪种原因会引起汽车手动变速器换挡困难？(C)&&
&&& A变速器有漏油 & B离合器自由行程过小 C离合器自由行程过大D变速器壳不密封
220.手动变速器挂档困难的原因可能有：(B)
&&& A车速过大&& & B离合器分离不彻底 && C驱动力过大& & D道路阻力过大
221.手动变速器汽车在挂档时，出现异响并不能顺利进入档位的原因是：(B)
&&& A互锁钢球轻微磨损&& B变速叉轴弯曲变形&& C输出轴轴承磨损 D齿轮啮合间隙过小
222.离合器在工作良好的情况下，变速杆不能正常挂上档位，或者勉强挂上档位后又难推挡，齿轮发响，下列选项是造成上述现象的原因是：(C)&&
A换挡杆变形 &&&&&&&&&&&&&&&& B新换齿轮的齿端面倒角过大&
C新换齿轮的齿端面倒角过小&& D变速箱缺油&&&
223.以下哪种原因会导致自动变速器换挡冲击？(A)&&
&&& A蓄压器故障 &&&& B换档杆破损&&& & C油冷器故障&& &&& D锁止离合器故障
224.自动变速器蓄压器密封圈泄漏会导致以下哪种故障发生：(A)&&
&&& A换挡冲击&& &&&& B无档 &&&&&&&&C缺档&& &&&&& D换档点滞后&&
225.锁止离合器不能分离，会导致以下哪种故障发生：(B)
&&& A换挡冲击&& &&& B制动熄火&& && C驱动无力&&& && D无一档&
226.自动变速器各档换档冲击均大的原因可能是：(A)
&&& A发动机转速过高&& B执行元件接合过慢& C执行元件间隙过大 D发动机转速过低
227.有一台自动变速器在汽车行驶时的档位都产生“呜呜”噪声。在汽车静止不动而发动机运转时，这种噪声也存在。专家A说可能是后行星齿轮组有故障。专家B说可能是自动变速器的油泵有故障。谁是正确的：(B)
&&& A只有专家A正确 & B只有专家B正确 & &C专家A和B都正确& D专家A和B都不正确
228.一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，原因是：(D)
A变速器油液过脏 &&&&&&&&&&&& B锁上离合器电磁阀卡滞在关闭位置&&&
C节气门阀油压过高&& &&&&&&&& D锁止离合器工作油压过高&&&
229.汽车转向沉重，主要原因是：(B)&&
A转向轮前束太大 &&&&&&&&&&&&& B转向轮主销后倾角太大
C转向轮主销内倾角太大&& &&&&& D转向轮不平衡
230.以下哪个原因会导致汽车转向沉重：(C)
&&& A动力转向液过多 && B方向盘松旷& &&& C四轮定位失准&& && D动力转向泵皮带过紧
231.动力转向油泵磨损会导致：(A)
&&& A转向沉重&& &&& B转向皮带过紧&& & &C油液产生泡沫&&& &&& D汽车跑偏&&
232.动力转向油泵输出油压低不可能的原因是：(B)&&
&&& A缺油&& &&&&&& B油量过多&&& &&& C油液中有空气&& &&&&& D油泵磨损
233.下面哪个原因最有可能导致动力转向系统单侧转向沉重？(B)&&
A齿轮齿条啮合间隙调节过小&& &&&& B控制转阀内有脏物阻滞&
C油泵驱动皮带打滑&& &&&&&&&&&&&& D动力缸活塞密封泄漏&&&
234.汽车转向沉重的主要原因有：(C)&&
A转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大&& &&& B前束调整不当&&
C转向机蜗杆轴承装配过紧 &&&& &&&&&&&&&&&&&&&D横拉杆球头节磨损松动&&
235.转向时有明显噪音，发动机加速时更明显，却打方向时有沉重感，会是什么原因引起的？& (C)
A转向柱有异物卡住&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& B转向助力油中有空气&
C转向助力泵轴承间隙过大导致输出压力不够 && D转向助力泵皮带松动&
236.关于转向沉重的描述正确的是：(A)
&&& A轮胎气压过低&& B转向助力液过高&&& C轮胎气压过高&& D动力转向油泵皮带过紧
237.关于液压助力转向的故障诊断排除时，第一步应该 ：(A)& &&&&&&&
A检查油位是否正常&& &&&&& B检查车速传感器
C检查动力转向控制阀 &&&&& D检查助力转向油泵
238.动力转向油泵磨损会导致：(A)
&&& A转向沉重&& B转向异响& && C油液产生泡沫&&& D汽车跑偏&
239.导致汽车制动失效的原因有：(B)&&
A车轮制动器制动间隙过小 &&&&&&&&& B制动系液压管路破损&&
C制动系踏板自由行程过小 &&&&&&&&& D制动系液压管路接头不松旷
240.普通轿车涉水后，制动效能将：(B)
&&& A不受影响 & &&&&B下降 & &&&C严重下降 && &&D不能恢复
241.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车：(A)
&&& A跑偏&& &&&& B制动距离过长& & C路面附着力左右不一致& && &D制动时车轮抱死
242.一辆盘式制动的车辆，当施加制动时，踏板快速脉动，其原因是：(C)&&
&&& A轮胎失圆&& B制动蹄片磨损& & C制动盘跳动过大&& && D制动液压力过大&
243.出现如下故障不会造成制动失效的是：(D)&&
&&& A制动管路泄露&& & B制动液有空气 &&& C制动液不足 &&& D制动衬片有效面积过大
244.驾驶过程中，急踩刹车，车轮抱死，可以初步判定：(C)&&
&&& A真空助力泵不工作&& B车速传感器工作异常 && CABS不工作&& & D制动液不够&&
245.ABS失效后汽车：(B)
&&& A无常规制动 &&&& B有常规制动&&& & C会造成间歇故障码& && &D以上均错&
246.汽车前轮摆振可能有以下哪些原因引起的：(B)&&
&&& A轮胎胎压低 &&&& B四轮定位失准& && C车轮轴承过紧&&& & D方向盘变形&&
247.汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因可能是：(A)&&
&&& A前束过大&& && B车轮外倾角过大& && C主销后倾角过大& && D轮胎动不平衡&&&
248.汽车高速行驶时感到方向不稳、颤振的原因是：(D)&&
&&& A前束过大&& B车轮外倾角过大 &&& C主销后倾角过大 &&&& D轮胎动不平衡&
249.轮胎斑状磨损可能的原因是：(A)&&
A车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙过大或轴颈弯曲&& &&& B车速过高 &
C充气压力过高 & &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&D前束过大&
250.一部汽车经常出现胎面开裂的现象，其主要原因是：(C)&&
A转向及悬架系统连接松旷 &&&&&&&& B轮胎长时间气压过高&&&
C轮胎充气不足或行驶超速 &&&&&&&& D前轮外倾角超差&&&
251.一辆装有液压动力转向的轿车，开着空调后在转向盘打死时熄火。以下可能的故障原因是？(A)
A车辆的动力转向压力开关损坏 &&&&&&& B空调压缩机传动皮带松弛
C空调压缩机电磁离合器出现故障&& &&& D动力转向泵的驱动皮带松弛&&
252.某交通部第7号令规定：汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者：(D)&&&
&&& A& 30日 &&& B& 60日 && C& 90日& && D& 100日
253.汽车维修过程检验不包括以下哪方面的内容？(D)
&& A汽车解体、清洗检验& B主要零部件的检验&& C各总成组装、调试的检验 D路试检验
254.下列哪一项不属于出厂检验中整车检查的内容？(C)&&
A汽车外观应整齐美观，符合要求&& &&& B发动机在不同转速下运转正常
C发动机重载情况下的检验 &&&&&&&&&&& D汽车装备和附属设施应按规定配齐
255.以下不属于车辆二级维护进厂检测项目的是：(D)
&&& A气缸压力测量&& B电控燃油喷射系统检测& & C制动力检查&& & D空气滤清器检视
256.汽车整车大修进厂检验主要包括：(C)&&
A车辆交接和车辆实际技术状况故障诊断
B车辆交接和总成技术状况检验
C车辆交接和整车技术状况检验 &&&
D车辆交接和了解故障现象、判断故障部位&&
257.一台发动机经过总成大修后出现事故，处理质量纠纷过程中哪项工作是不必要的？(A) & A组织当事人双方进行有效调解&&& & B找当事人了解大修过程与走合期使用情况 & C查找相关技术标准，进行综合技术分析&& D对有关部件或燃、润料送检化验
258.制动器制动力取决于：(D)
&&& A地面附着力 && B车轮垂直载荷&&& C地面附着系数&& D车轮制动器结构和系统压力
259.什么颜色的烟雾一般是润滑油窜入燃烧室后燃烧而生成？(D)&&
&&& A黑色&& &&& B白色&& &&& C黄色&& &&& D蓝色&&
260.缸内直喷技术要求高压油轨内的燃油压力为：(B)
&&& A& 20-80bar && B& 50-110bar && C& 80-150bar && D& 110-220bar&&&
261.对大气臭氧层有破坏作用的制冷剂为（& F& ）。
&&& A．R12&& B．CFC（氯氟制冷剂）& C．FREON（氟里昂）& D．R22&&& E．B和D&& F．以上都正确
262.&R134a制冷剂中不含（& A& ）元素。&&&& A．氯&&& B．氢&&& C．碳&&& D．氟&&& E．以上都正确
263.&R134a制冷剂在一个大气压下的沸点为（& B& ）℃。
&&& A．－29.79&& B．－26.19&& C．－100&& D．0&&&&&&& E．以上都不正确
264.某原使用R12制冷剂的汽车空调系统要改为环保型空调，以下哪项正确？（& D& ）
&&& A．将系统中的R12制冷剂换为R134a后，原空调系统仍可继续使用
&&& B．系统中的压缩机润滑油改为R134a专用的型号后，原系统可以使用R134a制冷剂
&&& C．以上都正确&&& D．以上都不正确
265.汽车空调系统需要定期补充制冷剂的原因是（& F& ）。
&&& A．压缩机的转速不稳定&& B．系统中使用膨胀阀& C．系统中使用橡胶管路
&&& D．系统中使用储液干燥罐& E．以上都正确&& F．以上都不正确
266.夏季中人体感到舒适的温度通常为（& D& ）℃。&&& A．－5&& B．0&& C．5&& D．25&& E．35
267.人体感到舒适的湿度通常为（& D& ）％。&&&&&&&&& A．0&& B．5&& C．10&& D．50&& E．90
268.液体（& D& ）时吸收的热量为潜热。&&& A．变成固体&& B．的比热不变&& C．蒸发&&& D．沸腾
269.空调系统工作时，制冷剂在（& F& ）中从气体变为液体。
&&& A．蒸发器&&& B．储液干燥罐&&& C．压缩机&& D．膨胀阀&&& E．以上都正确&&& F．以上都不正确
270.蒸发器的温度通常由（& A& ）控制。
A．蒸发器内的压力 B．压缩机的转速 C．发动机的转速 D．R134a气体的冷凝速度& E．发电机的电压
271.R134a制冷系统在正常工作时低压端的压力通常为（& B& ）。
A．2.1kgf／cm2&& B．0.15~0.25 MPa&& C．0.03－0.05 MPa&& D．15 kgf／cm2藏&& E．1.37~1.57 MPa
272.R134a制冷系统在正常工作时高压侧的压力通常为（& E& ）。
&&& A．2.1kgf／cm2&& B．0.15~0.25 Mpa&& C．0.03－0.05 MPa&&& D．15~18 kgf／cm2&& E．1.37~1.57 MPa
273.以下哪项不是制冷系统高压侧的零部件？（& C& ）
&&& A．制冷剂玻璃观察窗&&&&&&&&&& B．储液干燥罐
&&& C．压缩机与蒸发器之间的管路&& D．冷凝器&& E．压缩机与冷凝器之间的管路
274.以下哪项不是制冷系统低压端的零部件？（& A& ）
&&& A．高低压开关& B．蒸发器& C．压缩机与蒸发器之间的管路& D．膨胀阀的温度感应包
275.以下哪项正确？（& D& ）
&&& A．R12的储液干燥罐可以用于R134a汽车空调系统
&&& B．R12制冷系统中的橡胶管路可以用于R134a汽车空调系统& C．以上都正确&& D．以上都不正确
276.R134a的储液干燥罐中吸收水分的材料通常为（& A& ）。
&&& A．沸石&&& B．活性碳&&& C．硅胶&&& D．乙二醇
277.某蒸发器表面结有冰块，以下哪项正确？（ &C& ）
A．这是正常的&& B．通过膨胀阀的制冷剂过少
C．通过膨胀阀的制冷剂过多&& D．制冷系统高压侧的压力过高
278.R134a制冷剂的分子直径与R12的分子直径相比（& A& ）。
&&& A．较小&&& B．相同&&& C．较大&&& D．以上都不正确
279.如果在R134a制冷系统中充入R12制冷剂，以下哪项正确？（& A& ）
&&& A．压缩机会由于润滑不良而损坏& B．制冷系的橡胶管路会腐蚀& C．以上都正确&& D．以上都不正确
280.以下哪项正确？（& C& ）
&&& A．空调系统内润滑油过多会降低系统的制冷能力& C．以上都正确
&& &B．空调压缩机润滑油与空气接触后会吸收水分&&&& D．以上都不正确
281.空调压缩机非正常磨损的原因通常为（& D& ）。
&&& A．润滑油不足& B．制冷剂中的灰尘& C．制冷剂中的水分& D．A和B&& E．以上都正确
282.活塞在两个运动方向都能压缩气体的空调压缩机为（& B& ）。
&&& A．曲柄连杆式&&& B．斜盘式&&& C．摇板式&& D．叶片式&&&& E．螺杆式
283.进入蒸发器的制冷剂的量通常由（& D& ）调节。
&&& A．孔管&&&& B．储液干燥罐&&& C．压缩机&& D．膨胀阀
284.以下哪项不是R134a空调压缩机使用的润滑油？（& A& ）
&&& A．矿物油&&&& B．PAG润滑油& C．聚脂润滑油（ESTER）&&& D．以上都不是
285.R134a空调系统的蒸发器不能使用（& C& ）材料制造。&& A．钢&& B．铝&& C．铜&& D．以上都正确
286.斜盘式压缩机的（& C& ）在活塞与气缸之间起密封作用。
&&& A．刮片&& B．活塞环&& C．聚四氟乙烯涂层&& D．以上都正确
287.轿车空调的斜盘式压缩机通常有（& D& ）个活塞。
&& &A．1&&& B．4&&& C．6&&& D．10&& E．以上都正确&&& F．以上都不正确
288.汽车空调压缩机的离合器通常为（& C& ）。
&&& A．摩擦片式&&& B．离合器片式&&& C．电磁式&&& D．离心式&&&&& E．转子式
289.制冷系统的玻璃观察窗通常位于（& G& ）。
&&& A．冷凝器&&&&&&&& B．蒸发器&&& C．压缩机的人口&& D．膨胀阀
&&& E．低压管路中&&&& F．以上都正确&& G．以上都不正确
290.汽车空调的手动控制操纵钮位于（& B& ）时为热风。
&&& A．VENT&&& B．DEF&& C．BI－LEVEL&& D．NORM&& E．MAX&& F．OFF
291.手动控制的空调的气道风门通常由（& E& ）控制。
&&& A．计算机&& B．传感器&& C．电磁式真空阀&& D．电机&&&& E．细钢索
292.全自动空调的膨胀阀的开度通常由（& G& ）控制。
A．日光传感器 B．电磁离合器 C．电磁阀 D．计算机 E．压缩机 F．以上都正确 G．以上都不正确
293.全自动空调的（& F& ）控制车内湿度。
&&& A．压缩机锁止传感器&&&&& B．发动机水温传感器& &&&&&C．压力开关&&&&&&&&&&&&&&&
D．日光传感器&&& E．发动机怠速提升电磁阀& F．以上都不正确
294.制冷系统中的压力开关（& E& ）。
&&& A．在汽车加速时切断制冷剂的流动&& B．在发动机的怠速过低时发出信号使压缩机离合器分离
&&& C．在系统抽真空时闭合&& D．以上都正确&& E．以上都不正确
295.当（& F& ）时，全自动空调的计算机会存储相应的故障码。
A．制冷剂中有水分&&&& B．膨胀阀卡滞&& C．压缩机油内有灰尘&&
D．空调系统有泄漏&& E．以上都正确& &&&&&&&&F．以上都不正确
296.某汽车的暖风系统工作时空调压缩机开始转动，以下哪项正确？（& E& ）
&&& A．是为了提高蒸发器的温度&& B．是为了降低加热器芯的温度
&&& C．是为了降低车内的温度&& D．以上都正确&& E．以上都不正确
297.汽车暖风系统的热源通常来自（& D& ）。
A．空调系统的冷凝器&&&&&& B．蒸发器&& C．发动机的进气预热系统&&
D．发动机的冷却系统&&&& E．发动机的排气系统
298.某汽车开空调后在车内地板的前部出现水迹，以下哪项正确？（& E& ）
&&& A．暖风系统的加热器芯有渗漏&& B．加热器芯的水管有渗漏
&&& C．发动机的防冻液有渗漏&& D．以上都正确&& E．以上都不正确
299.某汽车暖风系统工作时发出液体流动噪声，以下哪项正确？（& A& ）
&&& A．发动机冷却系中有空气& B．空调控制板上的冷暖风操纵钮应当检查和调整
&&& C．以上都正确& D．以上都不正确
300.空调系统在加注R134a制冷剂时，以下哪项正确？（& D& ）
&&& A．在压缩机转动时，应从高压侧加注 R134a的液体&& C．以上都正确
&&& B．在压缩机不转动时，应从低压侧加注 R134a的液体& D．以上都不正确
301.关于空调系统抽真空，以下哪项正确？（& A& ）
&&& A．可以抽出系统内任何部位的水分&&& B．以上都正确
&& C．真空度如能长时间保持，制冷剂在工作时则不会泄漏&&& D．以上都不正确
302.某制冷系统抽真空后，真空度不能长时间保持，以下哪项正确？（& B& ）
&&& A．系统中有污垢&&& B．系统中有水分&& E．以上都正确&&&&& D．以上都不正确
303.R134a制冷管路上的维修阀通常不是（& A& ）型式。
&&& A．管螺纹接头&&&&& B．快装接头&& C．弹簧偶合&&&&&&& D．以上都正确
304.（& C& ）会使汽车空调系统不制冷。
&&& A．使用含铅汽油清洗膨胀阀& B．制冷剂不足 C．系统中的水分和灰尘 D．以上都正确
305.以下哪项不是歧管压力表的用途？（& B& ）
&&& A．制冷系统抽真空& B．清洗制冷系统内部 C．向制冷系统内补充润滑油 D．从制冷系统中排出制冷剂
306.通过玻璃观察窗检查制冷剂时，以下哪项正确？（& B& ）
&&& A．空调系统工作过程中始终看不到气泡为正常
&&& B．空调系统工作时，发动机以 1500－2000 r／min的转速运转时看不到气泡为正常
&&& C．以上都正确&& D．以上都不正确
307.通过玻璃观察窗检查制冷剂时，以下哪项不是制冷剂不足的现象？（& A& ）
&&& A．空调开启时出现泡沫，然后变清晰& B．空调系统工作过程中始终看到小气泡
&&& C．空调系统工作过程中始终出现泡沫& D．以上都不正确
308.某轿车的后空调吹出的风不冷，以下哪项正确？（& E& ）
&&& A．压缩机已经磨损&& B．制冷剂中有水分& C．制冷剂不足& D．以上都正确&& E．以上都不正确
309.（& C& ）不会使空调系统制冷不足。
A．冷凝器表面的树叶和污垢&& B．制冷系金属管路压扁& C．空调风机低速转动&&
&D．孔管内有污垢& E．制冷剂中有水分&&&&& F．压缩机磨损
310.某汽车空调制冷不足，经检测高、低压侧的压力均偏低，玻璃观察窗中出现连续泡沫，以下哪项正确？（ B ）&&&&&&& A．制冷剂正常&&& B．制冷剂不足&& C．制冷剂过量&&& D．以上都正确
311.某汽车R134a空调系统制冷不足，经检测高、低压侧的压力分别为 1.95－2.45 MPa和 0.30－0.40 MPa，以下哪项正确？（& C& ）& A．制冷剂正常& B．制冷剂不足& C．制冷剂过量&& D．制冷剂中有水分
312.某汽车R134a空调系统制冷不足，经检测低、高压侧的压力分别为 0.40~0.60 MPa和 0.50~1MPa，以下哪项正确？（& D& ）& A．制冷剂正常&&& B．制冷剂不足&& C．制冷剂过量&&& D．以上都不正确
313.如果制冷剂中有空气，以下哪项不正确？（& A& ）
A．低压管路会结霜或有大量露水&&&&& B．高、低压侧的压力均会过高&
C．低压管路会发热&&&&&&&&&&&&&&&&& D．以上都不正确
314.某汽车R134a空调系统制冷不足，经检测低压侧的压力有时降到0 MPa以下，以下哪项正确？（& D& ）
&&& A．制冷剂正常&&& B．制冷剂不足&&&& C．制冷剂过量&&& D．以上都不正确
315.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（& D& ）
&&& A．燃烧室内&&&&& B．节气门后部&& C．进气歧管&&&&& D．进气道
316.以下哪种汽油喷射系统的汽油喷射压力较大？（& A& ）
A.CIS－E（电控机械式汽油喷射系统） B.MPI& C.TBI（节气门体汽油喷射系统） D.电控顺序喷射系统
317.电控顺序喷射系统的汽油压力通常为（& B& ）MPa。
&&& A．0.4～0.6&&&& B．0.2～0.3&& C．0.02～0.03&& D．0.06～0.09
318.TBI的汽油压力通常为（& D& ）MPa。
&&& A．0.4～0．6&&&& B．0.2～0.3&& C．0.02～0．03&& D．0.06～0.09
319.机械式汽油喷射系统的汽油喷射压力通常为（& A& ）MPa。
&&& A．0.4～0.6&&&&&& B．0.2～0.3&&& C．0.02～0.03&&&& D．0.06～0.09
320.以下哪项通常采用顺序喷射方式? （& B& ）
&&& A．机械式汽油喷射系统&&&&& B．电控汽油喷射系统
&&& C．节气门体汽油喷射系统&&& D．以上都正确&&& E．以上都不正确
321.通常6缸发动机的TBI汽油喷射系统中有（& B& ）个电磁式汽油喷射器。
&&& A．6&&&&&& B．2&&&&&& C．3&&&&&&& D．12
322.汽油喷射系统中电动汽油泵的形式通常为（& F& ）。
&&& A．斜盘式&&& B．柱塞式&&& C．齿轮式&& D．膜片式&&& E．以上都正确&&& F．以上都不正确
323.启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（& D& ）。
&&& A．持续运转&&&&&&&& B．不运转& C．运转10s后停止&& D．运转2s后停止& E．以上都正确
324.发动机关闭后（& F& ）使汽油喷射管路中保持残余压力。
&&& A．电动汽油泵的过载阀&&& B．汽油滤清器&& C．汽油喷射器&&&&& D．回油管
&&& E．以上都正确&&&&&&&&&&& F．以上都不正确
325.当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（& A& ）。
&&& A．提高&&&&&&& B．降低 &&C．保持不变&&& D．以上都不正确
326.电磁式汽油喷射器的喷油量由（& D& ）确定。
&&& A．开启时间&&& B．脉冲信号宽度&& C．汽油压力& D．以上都正确& E．以上都不正确
327.关于电磁式汽油喷射器前端的密封圈的作用，以下哪项不正确？（& A& ）
&&& A．防止汽油泄漏&&& B．防止真空度泄漏&& C．隔热&&&&& D．以上都不正确
328.关于汽油喷射系统的压力调节器，以下哪项正确？（& C& ）
&&& A．通常位于汽油泵内& B．位于汽油泵与汽油滤清器之间的管路中& C．连接回油管路& D．以上都正确
329.某汽油喷射系统在发动机高速时汽油压力过低，以下哪项正确？（& C& ）
&&& A．汽油喷射器渗漏&& B．汽油压力调节器在关闭位置卡住& C．电动汽油泵故障&& D．以上都正确
330.某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确？（& B& ）
&&& A．电动汽油泵的电刷接触不良&& B．回油管堵塞&& C．汽油压力调节器密封不严&&& D．以上都正确
331.某汽油喷射发动机有一缸工作不良，在寻找该缸时，以下哪项正确？（& C& ）
&&& A．应逐缸拔下火花塞帽并观察怠速降低状况
&&& B．应逐缸拆下电磁式汽油喷射器的线束接头并观察怠速降低状况
&&& C．使用手提式诊断仪控制各缸电磁式汽油喷射器的开、闭并观察怠速变化。
&&& D．以上都正确&& E．以上都不正确
332.某汽油喷射发动机发生续燃，以下哪项正确？（& E& ）
&&& A．汽油回油管堵塞&&& B．汽油断油电磁阀失效
&&& C．点火开关关闭后，电动汽油泵仍然运转&& D．以上都正确&& E．以上都不正确
333.以下哪项正确？（& A& ）
&&& A．电控汽油喷射发动机的进气系统有真空度泄漏时，计算机中通常会出现涉及到空气流量的各传感器的故障码&&
&&& B．电控汽油喷射发动机的汽油压力不正常时，计算机中会出现电动汽油泵和汽油压力调节器的故障码&& C．以上都正确&&&& D．以上都不正确
334.电磁式汽油喷射器开启时（& B& ）。
&&& A．计算机指令继电器接通后使电流从蓄电池流向汽油喷射器&
&&& B．计算机将其一个接线端在计算机内接地&& C．以上都正确&&& D．以上都不正确
335.某电磁式汽油喷射器的喷油孔堵塞后，以下哪项正确？（& B& ）
&&& A．在计算机中可读取该喷射器的故障码&&&
&&& B．计算机中可能出现其他传感器或执行器的故障码&& C．以上都正确& D．以上都不正确
336.关于空气流量计上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（& D& ）
&&& A．是用来调节汽油喷射器的供油量&& B．是用来调节混合气的浓度
&&& C．以上都正确&& D．以上都不正确
337.汽油喷射发动机的怠速通常是由（& C& ）控制的。
&&& A．自动阻风门&&&&&& B．怠速调整螺钉&& C．步进电机&&&&&&&& D．继电器
&&& E．节气门限位螺钉&& F．以上都正确&& G．以上都不正确
338.某汽油喷射发动机冷启动后易熄火，以下哪项不正确？（& A& ）
&&& A．氧传感器失效&&& B．水温传感器故障&& C．汽油压力过低&& D．进气温度传感器故障
&&& E．节气门传感器故障&& F．进气流量传感器故障&& G．以上都不正确
339.汽车发动机的计算机控制系统为（& B& ）控制系统。
&&& A．开环&&&&&&&&& B．闭环&& C．以上都正确&&& D．以上都不正确
340.每个三极管通常有（& B& ）个PN结。&& A．1&&& B．2&&& C．4&&& D．6
341.（& C& ）将电流信号放大。
&&& A．齐纳二极管&&& B．稳压二极管&& C．三极管&&&&&&& D．以上都正确
342.计算机的控制程序存放在（& C& ）中。
A．RAM（随机存储器）&&&& B．CPU微处理器）&& C．ROM（只读存储器）&&&
D．A／D（模／数转换器）&& E．I／O（输入／输出接口）
343.计算机控制系统的故障码存放在（& A& ）内。
&&& A．RAM&& B．PROM（可编程序存储器）& C．EPROM（可编程序存储器）
&&& D．ROM&& E．以上都不正确
344.如果拆下蓄电池联接电缆，（& C& ）中存储的内容通常将会丢失。
&&& A．EPROM&&& B．ROM&&& C．RAM&&& D．以上都正确
345.如果关闭点火开关，以下哪项正确？（& D& ）
&&& A．在有些汽车中，故障码将会丢失&& B．蓄电池与计算机之间没有电流通过
&&& C．以上都正确&& D．以上都不正确
346.以下哪种存储器的内容可以进行修改或重新输入？（& C& ）
&&& A．ROM&&&&&&& B．PROM&&&&&& C．RAM&& D．以上都可以&& E．以上都不可以
347.（& B& ）内存储的内容可以用诊断仪消除。
&&& A．ROM&&&&&&& B．RAM&& C．以上都正确&& D．以上都不正确
348.如果关闭点火开关后故障码丢失，以下哪项正确？（& D& ）
&&& A．在ROM中查询故障码&& B．更换PROM模块&& C．以上都正确&& D．以上都不正确
349.以下哪项不是由计算机的输出电流直接驱动的？（& D& ）
A．汽油喷射器电磁阀&& B．空调继电器& C．DIS（无分电器点火系统）点火线圈的初级回路&&
D．电动汽油泵&& E．以上都正确&& F．以上都不正确
350.发动机在怠速时，节气门的触点开关（& D& ）。
&&& A．断开& B．电阻通常为100Ω& C．电阻通常为150kΩ&& D．闭合& E．以上都不正确
351.进气道汽油喷射式发动机的怠速由（& A& ）调整。
&&& A．步进电机& B．节气门位置调整螺钉& C．节气门处混合气旁通量& D．混合气调整螺钉
352.节气门处旁通气路通常由（& F& ）控制。
A．活性炭罐开启电磁阀&& B．节气门&& C．水温传感器&
D．EGR阀&&&& E．以上都正确&&& F．以上都不正确
353.空气流量计的结构型式为（& D& ）。
&&& A．MAP&& B．热线式& C．风门式&& D．B和C&& E．以上都正确&& F．以上都不正确
354.水温传感器的形式通常为（& F& ）。
&&& A．蜡式& B．体积膨胀型& C．交流电发生器&& D．电磁感应式& E．真空膜片式& F．以上都不正确
355.以下哪项正确？（& A& ）
&&& A．曲轴位置传感器可以使计算机确定第1缸活塞的位置
B．曲轴位置传感器的输出信号为直流电压&& C．以上都正确&&&&& D．以上都不正确
356.节气门位置传感器的型式通常为（& F& ）。
&&& A．触点开关& B．交流电发生器& C．霍尔传感器&& D．热敏电阻& E．压电晶体&& F．以上都不正确
357.曲轴位置传感器的型式通常为（& C& ）。
&&& A．电位计&& B．可变电阻& C．电磁感应式&& D．霍尔效应式& E．以上都不正确
358.以下哪项使用压电晶体？（& E& ）
&&& A．进气歧管内绝对压力传感器&& B．节气门位置传感器& C．凸轮轴位置传感器
&&& D．氧传感器& E．爆震传感器&& F．以上都不正确
359.氧传感器输入计算机的信号为（& B& ）。
&&& A．电阻&&&&&&&& B．电压（DC）& C．电流（AC）& D．以上都不正确
360.氧传感器中的（& A& ）与氧气接触后产生电