农村修路占地补偿为什么要修路，原来不是让车走的，都是让晒粮食的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-23 19:50 标签： 2017农村修路补贴政策
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听说在修路，双廊开车能走吗？因为带孩子没办法骑车所以想租车
住在大理好停车吗？古城让不让进车？
环海一天完成赶不赶？还是在途中住一宿比较好～
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发表于 11:28:11
车进不去环保整治，外面住也挺好
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追梦的老苏：6年100000公里，电动车走遍全国
[核心摘要]在2013年的这一年，老苏与新日电动车同行相伴52天，每一天都在梦想的道路上骑行
& &中国，拥有世界上独一无二的山川地貌。阅不尽的名山大川，钟灵毓秀。览不完的江河湖海，源远而流。无数人都梦想在这片壮丽绝美的大地上自由驰骋，却在生活的重压下停止了逐梦的脚步。& &老苏，一个与新中国同龄的退休老人，多年来就梦想能够自由骑行在祖国大地上，却因生活等种种原因，只能在退休后才开始实现。因为年龄关系，自行车骑行已经不现实，所以老苏为自己的梦想插上翅膀的选择是--电动车。& &六年十万里，老苏用电车走遍大中国。让我们通过多篇文章中记载的真实经历，去见证一个追梦者用电动车实现多年梦想的故事。& &引言& &不可否认，电动车是老苏这个年龄段最适合的骑行工具。相信许多人都对电动车长途骑行时的充电问题抱有怀疑，老苏通过短途的骑行测试获得基本的实际数据，初步确立信心。他相信路是一段一段骑的，走好每一天的短途，就夯实了远行的基础。& &月，定居广东的老苏开始在粤东赣南闽西南骑行，行程30天2357公里。这次骑行让老苏切实体会到电动车旅行的乐趣和便利，以及信心。如果对车况、路况有充分的了解，制定合理的骑行计划，循序渐进，是可以渐行渐远的。& &月，老苏真正开始了第一次横贯南北的长途骑行。北京—上海—广州，起因是一位好友邀老苏到京北农村小住，回程时，老苏就在北京买了一辆新的电动自行车，即买即走，骑行回家。考虑东部沿海城市路况较好、充电及补给方便。骑行的路线选择北京出发，经由津、冀、鲁、苏到达上海，再取道浙、闽返回广东。& &老苏买的骑行伙伴新电动车是新日-清羽8号，车架结构扎实，基本配置是250W电机、一块48V12A锂电池，充满电一般路况能跑40—45公里，整车价格2850元。另花980元买了一块相同的电池轮流使用，以增加其续航能力。有了充电一次跑80—90公里的动力保证，加上可以脚踏助力，已能满足长途旅行的一般要求。& & 骑行第一天，也就是买车当日，& &老苏的出发地就是买车的车店& &由于路上走得苍促，& &连捆绑行李的松紧绳都没有准备好，& &只能暂时用一根平时用于晾晒衣服的塑料绳代劳& & &47公里达到河北省河西务镇，&& & 这里曾经是大运河的漕运重地& & 80多公里到达河北省武清，电量基本耗尽，& &入住一农家大院的客栈，单间40元& &武清—天津，骑行4小时46分，& &97公里, 总里程180公里& &天津市大邱庄，那时候的印象是农村加工厂，& &现在已变成一个小城市& &青岛—江苏连云港沿线，在海滨城市，& &码头、礁石、海泳、海钓，自然是其特色& &从江苏省高邮到扬州，一路运河相伴，& &此段河面较宽阔，船来船往& &江苏无锡的太湖美景& &抵达上海，再由杭州去绍兴，& &路线是先到西湖，再上龙井，& &过钱塘江大桥，经萧山区沿运河线前往& &浙江临海古城，城区里的东湖小巧玲珑，& &山水建筑和谐极致& &从台州-温州后，进入福建宁德市，由宁德去马尾，& &过了飞鸾镇，山路弯弯爬上油车岭。& &下山后起伏路到罗源县，& &对于老苏自己和电动车的质量和耐力都是一大考验& &进入福州江景与街景& &从福清往莆田路程不大远，前半段多起伏山路，& &到新厝镇后比较平坦，部分路段正在修路，& &对老苏的精力和电动车的质量又是一大考验& &从莆田到泉州，后至集美& &从集美过厦门，已新建了几座大桥，& &但都不允许自行车通行。& &唯一可以通过的旧海堤路，又遇上封闭施工，& &由20多公里远的海沧坐轮渡过海，& &于是绕道往海沧区骑行& &由福建漳浦去云霄至广东潮州，& &因时间和电力充裕，选择走较近海边的远路& &汕尾三面环海，港湾渔船云集，蔚为大观& &从海丰去惠东，前半段有些坡度不大的山路，& &到达鮜门之前的临海山路算是亮点& &骑行最后一日，& &顺道看一看东莞茶山镇南社的明清古村落& &经新塘镇到科学城，& &结束行程时在徐霞客雕像前留个影，平平安安回到家& &骑行小结& &天空太阳白云分割线& &老苏这次北京-上海-广州的即兴骑行，到最后安全到家，实际行程52天、4452公里，平均每天骑行85公里，途经东部沿海的九个省市。& &老苏说：最喜的不是跑了哪些地方、看了什么东西，而是即买即走的这辆新日-清羽8号电动自行车，经得起4000多公里长途考验。50多天连续不断的、用尽电量的骑行，车子的电器部分完全没有发生过问题，只是少数的自行车零件，容易磨损失效，需要注意检查、调整或更换。这给了老苏更多的骑行信心。& &在2013年的这一年，老苏与新日电动车同行相伴52天，每一天都在梦想的道路上骑行。览尽沿途美景，踏遍古迹名胜，行至大城小巷，而同时，也付出无数精力，日晒雨淋。然而无论美景与艰辛，都是梦想的果实，也一定会成为老苏一生里宝贵的回忆，更实践了电动车长途骑行的可能性。& &可靠的骑行伙伴为老苏的追梦之路插上了翅膀，他的故事还在继续，我们的故事也将继续。下一站，他将骑着清羽8号，共赴冰天雪地的黑龙江.......
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相关阅读责任编辑：小方

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