钣金喷漆4s店和修理厂厂好,还是在4s店好

4S店价格和修理厂质量哪个坑爹?其实我们都被厂商坑了
为什么4S店修车比修理厂贵那么多?不是说查了反垄断了吗,怎么还这么贵?无论是机修还是喷漆,4S都要贵很多,贵这么多到底值不值啊?
牛车网网友 问:为什么4S修车比修理厂贵那么多?不是说查了反垄断了吗,怎么还这么贵?为什么4S修车比修理厂贵那么多?不是说查了反垄断了吗,怎么还这么贵?无论是机修还是喷漆,4S都要贵很多,贵这么多到底值不值啊?牛车网网友 答:楼主说的对,一般情况下,4S修车都要比修理厂贵,尤其是机修,喷漆可能差的还不多。为什么贵,贵的钱到底贵在哪?这得分两个部分,配件成本和人工成本。首先来说配件成本,4S在维修中所使用的原厂配件和辅料质量都要比修理厂用的副厂的好,不敢说百分之百就是原厂配件比别的都好,但是基本上原厂配件比99%的副厂配件质量都好,包括喷漆所用漆。当然前提是4S不是黑店,不会以次充好。实话实说4S绝大多数还是会用原厂配件的不会忽悠顾客,但是漆不一定会用原厂,不一定是4S很黑心,而是有时候原厂的漆和车不是一个颜色,别笑,比如新的白色,原厂配给的漆就和车有明显色差。而且有件事肯定颠覆大多数人的三观,在配件的利润率上,修理厂比4S还要高。4S的配件零售 价 格虽然贵,但是从厂家那的进价也非常贵,其实配件这部分钱大多都进了的腰包而不是4S,所以我是非常赞成最近查厂商的反垄断,希望这不只是例行公事,而是真的会有效果。话说回来,修理厂在比4S利润率高的情况下还能比4S的价 格便宜,可想而知那些副厂零件的价 格到底有多低了,质量也就不敢保证什么了。就算是反垄断查了厂商,让厂商公开对外卖配件,那修理厂也是不会用的,那样就没价 格优势了。人工成本,确实来说最厉害的修车师傅都是修理厂出身,但是修理厂什么车都要修,做不到对一个车系的全面了解。而4S不一样,4S有所有关于这车的技术资料,有相匹配的专用工具和电脑,而且4S的技师都非常熟悉店里的产品,维修中会注意很多外人不知道的细节。有过4S工作经验的都知道,经常会有在外边修理厂修好的车,这修好了但是把别处修坏了,最后解决不了,没办法只能送到4S来修。这不是修理厂师傅的水平差,是有很多地方他们不懂这个车型,也就无从下手。例如我身边有个朋友的出了事故,追尾了别人,图便宜在修理厂修的,表面看起来和新的一样,但是会出水温过高的问题,最后没办法去4S检测,4S告知他福克斯的中网里AGS可变散热格栅这个系统,他这车已经把这系统撞坏了,但是修理厂没给他处理,也不是修理厂没好好修,而是一般人也不知道中网里还有这些东西。除了技师的成本,在4S修车还有人跟你点头哈腰给你端茶倒水,这些待 遇在修理厂也是没有的。至于楼主问的,4S比修理厂贵那么多值不值,我觉得,如果是买了比较贵的车或者是新车还没有出质保期,那应该不差这点维修的钱,并且4S更有保证,得到的服务体验也更好。至于说比较老旧的车型,那就别求什么服务体验了,除非疑难杂症,剩下的修理厂足矣。最后说一个愿望,希望最近的反垄断能真正查到实处,把厂商那端的配件价 格调下来,这样对于汽车售后服务的价 格才能真正调下来。
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汽车保养是到4s店好,还是在修理厂保养的好,大家一般都是在那里保养自己的车子?我的时福特的
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最满意答案
新车最好还是回4S店去保养,4S店管理规范,制度严格,技术有保证,他们还为你的车辆保养使用情况记录档案,对保修车辆有好处。&另外,4S店的材料的质量信用度高点,价格也贵不了多少,还是去4S店保养好。
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汽修技校毕业后去修理厂好还是去4s店好呢?
马上快毕业了,内心惶惶不安!
更新时间: 21:43
这个你不要作决定这么快啦,现在工作难找啊&
& 中专-网友
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跟随 已跟随 取消 确定 4S好像不存在连锁问题吧.全国范围内做的好的连锁店就是博世汽修 www.bosch.com.cn 这是官方网址.你可以登陆.有很多汽车零部分产品.还有专业维修连锁店!!快修也有!!什么车都有连锁修理贰仟家也算是吧.经营模式跟博世的有些像.有自己的零部件跟维修快修!!在北京还有一个中车在线的汽车维修连锁做的不错.在全国各地也有连锁店.但是不知道深圳有没有!其它的就不知道了....
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看你学修什么车了.我觉得去大修厂好些,学的全面, 而且你还可以学习怎么做人.4s店 只是对于某种车 太过片面,在那里学艺 过于好玩才去那里.可以学习一下某种潜规则,嘿嘿!自己把握把 ,别人只是你的参考...
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