2017新驾考实施后科目三通过率下降 到底哪里发生了变化
【导语】：2017新驾考实施后科目三通过率明显下降，比如开转向灯少于3s即转向 不合格；比如下车开车门前不回头看 不合格……具体详情参看正文。　　据四川发布微信报道，从10月1日起，驾考新规正式实施，四川发布记者走访成都多家大型驾校获知，学员科目二通过率变化不大，但科目三通过率下降较大，甚至出现“团灭”的尴尬局面。多名驾校老师傅表示，学员科目三挂科的主要问题出在灯光、调整档位、回头观察和语音提示上。　　　　如何避免挂科?请你务必看完。　　成都8月科三平均通过率72%　　新驾考实施后 下降幅度较大　　今年8月成都市约有43万人参加驾考，通过驾考约32万人，整体通过率为75%。　　具体来说，科目一和科目四的平均通过率都比较高，均超过85%，科目三平均通过率为72%，科目二通过率最低，平均通过率约为61%。　　由于国庆中秋长假期间没有考试，从驾考新规实施后的第一个工作日，也就是10月9日以来，近五天学员的考试情况显示，科目二通过率较此前变化不大，但科目三通过率下降明显。　　容易出错的地方：　　学员出错最多的地方是，在公交车站或学校等处，未踩刹车减速。过去在这些地方都有语音提示，现在则需要考生自己观察，许多考生一紧张就会注意不到。　　除此之外，未按照车速调整档位;起步、转向、变道、超车、靠边停车前，不使用或错误使用转向灯，都是导致学员扣分或不合格的地方。　　教练支招　　注意灯光、档位 多多练习是关键　　首先在模拟灯光上，驾考新规下，考试语音指令不再是固定顺序，而是随机灵活变动，“这样一来很多学员就慌了，死记硬背也就不管用了，”这就需要考生在考试时要灵活多变。而在起步、转向、变道、超车时，学员更切记要提前打转向灯，时间还要超过3秒。　　其次，在经过人行横道、公交车站、学校等地时，此前科目三考试会有语音提示，学员听到语音在操作，但现在语音提示没了，学员要自己注意观察路况并作出减速等判断。　　最后，驾考新规增加“回头观察”，但很多学员没有理解到位，认为回头观察时看不到前方路况比较危险，加上考试比较紧张，干脆忘记回头观察。对此他建议说，其实后视镜也有盲区，学员可以快速回头观察肩膀后40度扇形区域即可，也并不需要完全把头扭回去看。微信搜索成都本地宝或者扫描下方二维码，发送关键词“驾考”即可预约驾考！还可以查看驾考驾校推荐以及教练推荐！　　到底哪里发生了变化？　　比如开转向灯少于3s即转向&不合格　　比如下车开车门前不回头看&不合格　　比如过路口不主动避让行人&不合格　　......　　变化1：理论考试　　提高交通安全法律考题比例　　安全文明驾驶常识的考试内容更多　　大家要死记硬背的东西更多了　　　　变化2：科目二　　倒车入库要在210秒内完成　　侧方停车要求在90秒内完成　　　　变化3：科目三路考　　多个项目增考“回头观察”　　掉头项目增加减速或停车等要求　　　　一张图看懂驾照新变化　　&▼　　
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震惊！2018年驾考新规，科目三过关率不足百分之10！时间： &&热度：5648
　　2018年驾考行业震惊的莫过于新规的实施，近日，六六学车网接消息称：继2017年驾考新规后，驾考过关率跌出新高度，科目三通过率不到百分之10，what？科目三的过关率这么低？这是怎么回事？　　六六了解到，1月1日，多次驾考都有大小不同程度的改革。杭州科二新增停车取卡，就是备受关注的改革之一，同时调整的还有科三的部分评判细节。改革十来天，对学员来说，一个好消息，一个坏消息。　　
好消息：科二停车取卡——难度不高
　　　　【改革内容】停车取卡项目，项目考核区长度7米，学员需靠左停车、按键。其中：　　　　①车轮压线——不合格；　　　②未停车、未按键——不合格；　　　　③停车后再调整——不合格；　　　　④停车后距左边线超过50厘米——不合格；　　　　⑤按键时开车门或者解开安 全带——不合格。　　　　【考场表现】浙江东阳一科二考场，只进行了小范围的“试考”，29人参加停车取卡考试，只有1人因解开安 全带不合格。　　
　　【考官点评】关于科二增项的停车取卡，考场已经提前一个多月通知了驾校，驾校也进行了有针对性的培训，可以说准备充足。另外，停车取卡不同于定点停车，在前后位置上没有很严格的规定，取卡设备也比地上的边线更为直观，学员凭感觉可以较为准确的判断，总体来说难度并不大。&&&&&&推荐阅读：
坏消息：科三标准调整——挂科惨重
　　　　【改革内容】科目三的电脑评判部分，对几个考核项目的评判标准进行了微调，主要包括：　　　　①直线行驶过程中，车速必 须超过35公 里/小时；　　　　②考试全程，加减挡位操作必 须有一次四挡，时速40公 里/小时以上，维持5秒钟以上；　　　　③其它标准调整。　　　　【考场表现】改革首日，绝大多数学员都被改革内容搞得一头雾水，甚至在不明白原因的情况下，就已经挂科，通过率惨淡到不足百分之10。　　　　据考生反映，通过考试的几个人，还是在考官的提醒下，才侥幸通过了考试。
　　【考官点评】科三评判标准的调整，事先并没有通知，甚至考场很多工作人员也不了解具体的调整内容，参考的学员甚至驾校教练都措手不及。但可以肯定的是，均在考试大纲规定的范围内。　　　　六六提醒：对于科目三的电脑评判标准，一般每隔几个月都会有调整，这个调整并不是单个考场的行为，一般都是全市、甚至全省的统一要求，很多驾校只能通过挂科学员的情况反馈，来倒推调整的内容。更多郑州驾考zui新详情，尽在六六学车网（http://zz.66xueche.com）
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科目三会限制通过率吗
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应该是不会的，通过与否取决于考试成绩，人为设置通过率的可能性应该是不存在的。
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　　重庆商报-上游财经首席记者 郑三波
　　重庆商报讯 新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》被称为“最严驾考新规”，于10月1日正式实施。由于恰逢国庆长假，重庆从10月9日起开始使用“新规”评判。从10月9日到11月9日驾考满月。昨天，部分驾校负责人告诉记者，新规实施后学员大约会有一两个月的适应期，随着教练员和学员熟练后，通过率将有所上升。
　　学员：
　　有压力细节决定成败
　　昨天，记者联系上补考通过科目三的学员江荣华。“我是被史上最严驾考吓倒了，造成心理压力很大，考试时很紧张就出错，补考才通过。”他说，他是10月中旬参加的科三考试，上车一直很紧张，手发抖，眼睛不停的盯住路面，一直想到好久打灯光，好久关灯光，忽视了其他项目，结果过人行道时没有刹车，直接不及格。
　　他说，他知道“新规”将打灯光从5项增加到9项，难度在于每一次灯光转换要在5秒钟内完成。考试前，他一直训练灯光的转换，而且做到了在5秒钟完成各种动作。“没有想到出错的地方不是灯光，就是其他项目，太紧张造成的。”
　　“考试其实不难，只要平时把技术学好了，细节决定成败，胆大心细，一次性考过是没有问题的。”一次性通过科目三的田政说，事后，他仔细总结了考试经验，虽然科目三最难的地方是转换灯光，其他考试项目的要求、难度和以前差不多。但只要在驾校多训练，特别是留意转换灯光的时间动作，不要拖泥带水，动作干净利落就没有问题，如果犹豫不决，要错过5秒的时间。
　　驾校：
　　熟悉新规针对性培训
　　昨天，重庆建华驾校展开“史上最严驾考新规”满月总结。“通过教练和学员一点点的摸索，我们科目三的合格率从以前的30%，一步步上升到75%。”建华驾校叶校长说，之前教练和学员被“史上最严驾考新规”吓住了。培训和考试都有一些盲目和担忧，合格率不高。但随着考规的熟悉，以及针对性的培训，现在教练和学员都增加了信心，合格率一步步的上升。
　　渝运驾校鱼洞基地负责人也告诉记者，他们10月份科目三考了100多人，有76个人通过了考试，合格率达到了75%。昨天，还有其他2所驾校也对“满月”进行了总结，得出了答案是不要被“史上最严驾考新规”吓住，多针对性培训和熟悉考规，一次性通过的考试学员会越来越多。最后，每所驾校总结发现合格率都达到75%至80%。
　　考场：
　　心理辅导增加自信心
　　昨天，记者从九龙坡的考场获悉，他们考场推出了模拟灯光训练。“我们针对合场的学员，推出了模拟灯光训练，即合场的学员可以使用考场的模拟灯光，让学员提前熟悉转换灯光的步骤。“该考场负责人说，经过驾校的培训，以及提前熟悉转换灯光，学员在科目三的合格率已经达到了正常的水平。同时，他们还将合场完的学员，再次集中起来坐着大客车，熟悉一圈科目三的道路情况，让学员做到心里有数。
　　该考场还在科目三考前给学员做心理辅导，让他们放松心态，不要紧张，增加自信心。“每次考前都有心理辅导员给学员辅导，如讲笑话开导学员，或者用大量数据告诉学员，以前有好多学员通过了考试。总之，就是想办法让学员不要紧张，按平时培训的考试就可以。”这名负责人说，通过心理辅导，能很大程度上缓解学员的紧张情绪。
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