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9900米等于多少平方米?
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一个是长度单位,一个是面积单位,不能对等,采纳吧
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扫描下载二维码突发直击!飞机故障在厦门盘旋,挂出紧急代码突发直击!飞机故障在厦门盘旋,挂出紧急代码硅谷流夏百家号一架波音飞机在厦门区域因起落架发生故障,挂出了“7700”紧急情况代码。这架飞机是哈萨克斯坦阿斯塔纳航空KC1932航班,在今天早上从厦门机场起飞后发现起落架异常。该飞机机型为波音757-200客机,此前在厦门维护,今日在厦门的一次试飞中疑似右起落架卡阻,起落架舱门打开,重力放轮无法放下。航机持续在厦门区域以北德化县上空盘旋。毛线球如图所见,飞行轨迹密密麻麻如同一个巨大的毛线团。厦门机场已启用应急保障,所有救援设备已就绪。盘旋期间厦门机场起降正常,并非某些媒体所称已经关闭,但已有消防车在道口戒备。消防车盘旋有两个目的,第一是处理故障;第二也可以耗油减轻重量和落地速度,防止起火。因为飞机起飞后即发生故障,油舱为满载状态,尝试降落前必须盘旋耗油,以减少着陆时的风险。以往这类事件多是报警系统“报假警”,但航空不能想当然,必须按最严重情况(即真的坏了)准备。Hope for the best, but prepare for the worst.抱最好的希望,做最坏的打算灾难随时可能发生的当前,最受关心的是有多少条生命悬在这架飞机上。对该航班的载客情况,一说是维修后试飞,一说是调机回阿拉木图,但可以肯定机上只有机组成员,没有乘客。据现场消息,飞机曾经低空通场检查,地面观察起落架是放下状态,但是否锁死未知 。(据未经证实消息称,机组当时反馈是前起落架未亮灯,无法确认是否已经锁定,若未锁定可能在着陆时收回。)后有消息指该航班为调机返回阿拉木图的航班,并非维修后的试飞航班,因此携带燃油数量较多,于是起飞超过3小时仍在厦门北部山区盘旋耗油中,高度保持在9900英尺左右。漫长的将近4个小时后,一直被地面揪心注视的KC1932开始尝试进近厦门机场清场,附近航班避让等待,一切为了规避潜在风险,为了它的安全着陆!到达5000米高度时,KC1932没有继续进近,而疑似再度盘旋!难道是尝试降落失败?我们都攥紧了一颗心生怕意外发生!后推测应是从厦门机场再次过场以确认起落架状态。——————————————————————————短短又漫长的沉默又焦躁的几分钟后,传来了喜讯!KC1932 在厦门机场平安降落!并且在安全着陆后自主脱离跑道!谢天谢地,糟糕的情况并没有发生!(故障的右起落架处于落下状态但起落架舱门并未关闭)微博FATIII资料显示:【该机前身为南航B-2852】该机注册尾号为P4-MAS,为波音757-200飞机,此前曾在南航服役,注册尾号为B-年交付新疆航空,机龄接近20年,后来在南航服役至2005年,自2006年起在阿斯塔纳航空运营。但此次事故原因是否与飞机机龄老服役长,设备老化有关,还有待航空公司的进一步调查及回应。大家的关注和关切,阿斯塔纳航空官方也深深地感受到了!无论结果如何,平安就好!!本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。硅谷流夏百家号最近更新:简介:只要努力,你想要的,岁月都会给你作者最新文章相关文章当前位置: &
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