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深圳西丽车管所科目二四项考场图片
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西丽车管所科目二考场第一次补考又挂了！！！
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西丽车管所科目二考场第一次补考又挂了！！！
号西丽车管所科目二考场16号长考道，79号车，一把挂在左倒车入库车尾出右线，一把挂在右倒车入库左车尾出线号西丽车管所科目二考场3号短考道，80号车，一把挂在曲线行驶左转弯外轮压线，一把挂在直角转弯左前轮压线。经历两次的科目二考试，搞的我完全没自信了，当然，主要原因还是技术不过关，不知接下来如何准备西丽车管所科目二五项考试！
深漂想转型
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这样考出的驾照才是真的学到了，因为有充分的练习。&楼主请看我发你的悄悄，我想请教下你郑州人才的调干
大脑袋橙子
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唉！！！！
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我现在纠结是去车管所考科目二还是去广仁，麻烦各位老司机给我指条路
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那是必须的引用45楼楼主的发言:是的，加油吧，早晚会拿到的引用beangod的发言:考驾照，好累啊。。想想都累
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是的，加油吧，早晚会拿到的引用beangod的发言:考驾照，好累啊。。想想都累
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考驾照，好累啊。。想想都累
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只要记住这5条，倒车入库一把过&&&&科目二考试倒车入库大家都说教练说的点很清楚，自己也都记住了，可是一到自己上车操作，就不是压线，就是车停歪了。下面和大家说一下哪些原因会导致倒车入库考试出错。&&&1、准备工作没做好，车身没调正&倒车入库之前，车身与外边线的距离和车身调整至关重要，一般保持车身与左边线1.5米最合适，距离过大或过小都不利于倒车入库。&方向盘对准看黄色虚线第2个缺口就是1.5米的距离。&&&2、后视镜的问题&倒车入库，侧方停车，定点停车，坡道起步，直角，S路，都需要后视镜来看点，因此必须要学会观察后视镜。学会从后视镜中观察车身是否平行、车身与边线的距离。&&&3、车轮与后边线的距离&比方说右倒库，第一次打死方向后，通过后视镜观察车后轮与边线的距离，如果刚好30cm，没有问题，不用调整方向；如果小于30cm，说明方向打早，要回点方向；如果大于30cm，说明方向打迟了，就很难调整过来了。&多观察，找感觉。&&&4、入库后车身调正&倒车入库后，从后视镜观察车身是歪的，与库边线不平行，则需要调整：哪边距离大，方向就往哪边打,车速要慢，打方向的速度要快。&同时，调整的幅度不可过大，打多少方向在车身t调好后要立即回正。&&&5、车速要慢&倒车入库最关键的就是要控制好车速，半联动。太快容易错过点位，太慢又容易中途停车。在平时的练习中就要找到感觉，控制好离合器，保持车速平稳。&倒车入库考试并不难，多观察，找感觉，多练习，动作熟，胆大心细，就能顺利通过
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刚开始还觉得，没考过怎么怎么的，还怀疑自己，甚至怀疑人生。仔细想想，有什么呀。相比不熟悉开车上路，我宁愿在考试中把所有的错误都犯一遍。科目二没考过的兄弟姐妹，我在科目三等你。我科二已经第一次补考不过了。考试不过，都算个P.该吃吃，该喝喝，一个考试，有什么大不了的。
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我早过了，还参加了长训，在等待科目三约考！引用躲进小楼的发言:亲，到现在我回帖的时候，你科目二已经过了吧？我也跟你一样的经历，昨天第一次补考又挂了，心塞啊！两次感觉要过了的，都死在了直角转弯，哎，考得都是短考道，3/9
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亲，到现在我回帖的时候，你科目二已经过了吧？我也跟你一样的经历，昨天第一次补考又挂了，心塞啊！两次感觉要过了的，都死在了直角转弯，哎，考得都是短考道，3/9
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楼主考过了吗
任重而道远啊
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直角转弯应该是用方向盘去对转弯的那条竖线，实际开车也是这样！&你我看车头盖，不同车座位高低不一样就变了！引用8楼楼主的发言:讲一下平时练车场的曲线行驶和直角转弯方法！1.一个可以左边长距离追线的右转弯直角：左车角贴着左边线，慢速驶入直角弯，车头盖完全盖住前面黄线后右打死方向盘。盛宝模拟考场练习短考道直角转弯，车头盖完全盖住前面黄线及黄线与水泥台阶的之间的空白处右打死方向盘。（补考短考道直角转弯，我就是按此方法操作的，结果压线！）2.上面直角转弯出来后回正方向盘，直行一小段距离进入曲线入口，当左车角将要碰到曲线外侧黄线时，左打一圈方向盘，左车角贴上外侧黄线时，再加90度！个人想法：西丽车管所科目二考场的考道如第一楼图所示，和我平时练的道完全不同，现在感觉练车场道路太坑人、不规范了，还有点盛宝模拟短考道直角转弯处教练讲的方法了！欢迎各位大神，尤其是在西丽车管所科目二考场考过的学员指导和点评我上面的方法！
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谢谢，考过以后才感觉原来这么简单，压慢速度，稳稳的开，沉住气肯定能过！希望后面的科目能顺利通过！引用曦晗的发言:恭喜楼主！
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恭喜楼主！
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我科目二第三次考试一把过！
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我不想说科目二我是第四次才过的，而且每次有两次机会，教练和我说，你这次再不过，第五次压力是最大的。加油吧！细心加淡定～～
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我第一次考试时，去布吉盛宝模拟过一个钟，感觉粗心大意了，当时没仔细听教练讲的！引用32楼坐看夕阳的发言:我觉得楼主&&去布吉的那个模拟考场练习两个钟吧&虽然有点贵&&一个钟260&&可是它这个考场跟西丽的考场是一模一样的&&我就是在那里模拟&了&所以一次通过&&
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我觉得楼主&&去布吉的那个模拟考场练习两个钟吧&虽然有点贵&&一个钟260&&可是它这个考场跟西丽的考场是一模一样的&&我就是在那里模拟&了&所以一次通过&&
2010天天快乐
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车管所补考不用另外交钱。广仁?考一次130。我13号早上考的，自动档一把过。我们前前后后6个人，只有一个是补考第三次一把过（个子很矮很矮的女生），另一个是第一把左倒库出来时车没过感应线，第二把侧方位停车后倒时停车没过。其他都是一把过。引用16楼楼主的发言:我学的是老捷达，教练推荐去西丽车管所考的引用2010天天快乐的发言:怎么你们都在西丽车管所考？广仁的还可以提前进去熟悉考场
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谢谢！那你要多练了，我考试前一天下午自己练了两个半小时，平常练一个小时，而且教练特意给了一辆最破的车给我练，第一次上去挂档都挂错了，挂到三档去了，你可想车有多破引用26楼楼主的发言:恭喜，恭喜通过，曲线入口驶入的方法，你平常练的多吗？我基本上没练过去考的！引用redyxr的发言:今天早上西丽考了科二，第二把过的，也走的8号短线道，第一把挂在倒车入库，起点线跟我练的不同，所以打方向盘有偏差，导致入库压线，第二把找准点（看左实线的黄色白色相交点快被左后视镜遮住的时候右打死），入库就没问题了，进曲线的时候，入口在右边，车子从侧方停车出来后，对准曲线入口前的左边实线开过去，快要遮过线时，右打一圈，靠左行驶，车道右边线只要没有占车头右边只要没有一半，就不会压线，右边实线在车头盖一半到右三分之一之间的位置回正，三分之一时，左打一圈，这已经正常进来了，下面就按你平时练的来，直角转弯，也是靠左行驶，左车头角贴着左边实线边缘走，左车头角盖着前面的实线（右打死），基本没问题，有的身高比较高，就要改完线打方向盘，个子小的可以垫垫子（车里有坐垫，车管所真是贴心，还准备了四五个垫子放在副驾驶位）
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2016年深圳学车考驾照考试学习科目一二考场心得经验总结
科目一：理论知识，多上网站做题即可。
科目二：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、半坡起步5项考试。
1、提前半小时到考试点录入指纹取号，等待叫号分配考试车道和考试车号。
2、叫号后记录考道和考试车号，走进考场找到相应考道和考试车号，查看考试考道设计和考试车情况，例如考试车后视镜是否有雨水或灰尘，车是否摆正。
3、上车后，系好安全带，调整座椅，后视镜，转动方向盘试试方向盘的感觉，脚踩离合器和脚踏板试试松紧度。然后再录入指纹。
4、打起步灯，松手刹，挂前进挡前行，肩过黄线向右打1圈90度方向，车身平正时向左回正方向。
5、停车观察倒车入库的库框和前方停车车框和停线感应黄线。
6、继续前行，边走边调整车身平正，并用车头盖缝点对齐停车框左线，右侧头看黄线与车窗距离10CM左右停车。
7、挂倒挡，向右打1圈90度方向倒车，右侧身看右后视镜，当后车轮廓进入库一半时，观察后车轮与库的距离保持30CM以内，过大时则向右压方向，过小向左拉平方向。
8、车身与库边线平直（后尾略窄）时迅速向左回正方向。
9、从左后视耳看刚过黄线停车（身高原因，因人而异距离有所不同）
10、挂前进挡，从左后视镜看车身与库框距离，低于20CM的，向右修90度方向，车动后回正方向前行，当肩膀过黄线即向左打1圈90度方向，当车窗与停车黄虚线约10CM左右停车。
11、挂倒挡倒车，左侧身看左后视镜，当后车轮廓进入库一半时，观察后车轮与库的距离保持20CM以内，过大时则向左打死压方向，过小向右拉平方向。
12、车身与库边线平直（后尾略窄）时迅速向右回正方向，从左后视耳看刚过黄线停车（身高原因，因人而异距离有所不同）
13、挂前进挡，从左后视镜看车身与库框距离，大于30CM的，向左路修90度方向，车动后回正方向前行，当肩膀过黄线即向左打1圈90度方向，车正回正方向完成倒车入库。
14、用车头缝点对左边线60CM距离前行，并保持车身平正。当车过侧方位停车库时，向右扭头看车窗与侧方位库角距15CM左右时停车。
15、向右打1圈方向，左侧身从左后视镜看车尾，当身尾与库角相交时向左回1圈，继续倒车，从左后视镜看后车轮，当车轮接触虚线时，向左打满方向，坐直看车头缝与库左边线相交时（或看车正）停车。
16、左手打起步灯后，右手挂前进挡。当车头缝点对齐左边线时向右打2圈方向，当车头盖中间点对齐左边线时再向右打1圈方向，完成侧方位停车。
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17、车从侧方位出来后，再向右修90度方向继续前行，当左车头进入路中，向左回正方向。
18、当车头盖左端突起点对齐曲线右侧时，向左打1圈方向，并随时再向左修90度方向使左端突起点保持在右曲线上，对齐即向右拉平方向，根据曲线情况反复操作以上方向以保持突起点与线相齐，当左车头快接近左边线时，向右回正方向。
19、当车头盖中央点对齐左曲线边线时，向右打1圈方向，并随时再向右修90度方向使车头中央点保持在左曲线上，对齐即向左拉平方向，根据曲线情况反复操作以上方向以保持车头中央点与线相齐，当左端突起点对齐左边线时，向慢慢左回方向90度，直至左车头进入左边线内迅速回向左正方向完成曲线行驶。
20、当车头盖快要盖住直角前端黄线（或轮胎胶皮）时，迅速向右打满方向，直至左车头进入左边线内迅速向左回正方向，完成直角转弯。
21、用左车头缝点距半坡边线60CM前行，上坡前多松点离合，修方向确保车身平正，当车接近停车点时，右侧头看右雨刷节点向右10CM与停车标杆对齐时同时踩离合和脚踏板停车，停车后迅速打起步灯，向左修90度方向，慢松离合器，当听到车声沉闷，车身明显抖动时再稍多松点离合器，慢松脚踏板起步上坡，车到达坡顶时，踩下离合器，稍踩脚踏板控制车速下坡，完成半坡起步。
22、将车开回原起点，等待电脑语音提醒成绩合格后挂空挡，拉驻车器（手刹），松安全带下车完成本次考试。
（科目二学习时一定要按照教练教的方法，再融入自己的理解，考试时心态平稳，每次考试有两次机会，第一次某个项目失误挂科，也要按照考试的步骤认真走完剩下的项目，才能确保第二次顺利通过。）
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作者：没有绿叶的红花
上海科目二6月2日龙泉考场考出，请问科目三要等多久预约得上？问题详情：上海科目二6月2日龙泉考场考出，请问科目三要等多久预约得上？想赶在电子考之前考掉！千言万语汇成一句谢谢大家！推荐回答：10天后就能预约科目三，具体能不能约上得看当地车管所的考试安排。也许一次就能约上，也许得约好几次才能约上。耐心点，肯定能约上的。科目二考试技巧有哪些？问题详情：怎么控制好离合速度和方向盘的配合，倒车入库，侧方位停车的角度大小怎么看怎么调整，看反光镜注意什么，有没有关于考试科目的步骤，倒车入库的方法和技巧推荐回答：一、调整座椅各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，如果调整不好，会影响看点的准确，想想后果，好怕怕。座椅的调整方法：1、上车后，双手轻握方向盘，左脚可缓慢将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动方向盘；2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。二、调整后视镜没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。三、学会看后视镜可能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗？可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜判断。这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难；平时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。四、控制好车速学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速；车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的巧妙关系就OK啦！另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。离合器操作遵循原则：快——慢——停——慢——快快：开始的自由行程部分抬起要快；慢：即将到达离合器接触点时慢抬踏板；停：离合器半联动状态要略做停顿；慢：离合器平稳接触后慢抬踏板；快：送抬踏板的自由行程要快。五、入库后修整方向车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。六、中途停车车辆行进中不能停车，否则不及格。特别注意：掉了倒档很容易造成停车。产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题。当离合松抬过急过快时，车就没有了后退的动力，后果就是停车。——本条由汽车教练小编大脸猫编写科目二过于紧张挂科怎么破？问题详情：科目二考了三次，每次都是太紧张挂了，平时练的挺好，一到考场就紧张抖腿，脑子一片空白推荐回答：女生，大三暑假开始学驾照生涯。之前第一次考科二，考试前特别有信心，因为平时练车不管是合格率还是通过率都特别好，在一起练车的四五个人中，教练也觉得我是能过的。可是，挂了，第一把是两边倒库都进入后，打算出库时，因为挂档没挂好，导致了中途停车。第二把是倒数第二项s路绕完后，心里面暗暗窃喜，随后右后轮压线（之前教练有提醒我们，s路最后出口时，要注意右后轮，因为那里还有一点点弯弯）。说实话，出来后，心里面落差特别大，但是仅仅只是失落并没有觉得被深深打击到。随后自己也总结了原因，从开始考试到结束都不能太松懈，挂档等要加强。今天第二次考科二，挂了。第一把，在决定要不要进入s路时，因察觉到前面的车刚出s路，自己想等它完全出去后再进入s路，但是，直角转弯和s路之间间隔太短，车头可能刚刚进入s弯，机器也刚报，我也刚刚停车听候，随后听见报中途停车。（这时候是想抽死自己的）调整状态第二把，坡道定点，边距太宽扣10分，这时候可能太想要过，脑子里比较空白，怕自己在上坡超过30秒，所以有点着急（因为身边有人因为这个挂过两次），一着急就会出问题，熄火加后溜再加上之前边距扣了30分，然后挂了。这次挂掉真的打击蛮大的。而且一起考的人都过了，不管是补考的还是第一次考的。是教练接我们回的，在车上的时候尽管不开心，但是自己还是忍住了。一下车，自己一个人的时候，真的就一直流眼泪，控制不住，就完全不行了，一个劲的陷入了死胡同，觉得自己真的特别差劲，再联想到自己这段时间所做的事，再联想到自己的四六级，真的觉得太受打击了。做什么都不行，干什么都干不好。哭了过后，慢慢冷静了下来，自己大部分原因不是因为技术没过关，而是有些地方粗心了那么一点点，有些地方又太过于谨慎（太过谨慎，心里面就会一直有根弦崩的太紧），然后每次第一把没过时，第二把就给了自己太多压力。现在头是痛的，有点不敢打电话给爸妈，不想把这个消息告诉他们。大三了，以前都没觉得自己这么抗受不住压力，现在觉得自己还是太脆弱了，可能是各方面都有点压力吧。希望下次补考的我们，能真正的把心态放好（这是件难事，不简单），尽量去平衡吧，考试真的有时候还是能检验很多东西，与其让自己以后可能会成为马路杀手（威胁到自己和别人的安全），不如让现在的我们在考场被折磨到崩溃，然后再从新开始。就这么安慰自己吧没办法中的办法不可能现在选择放弃科目二挂科两次，都是挂在半坡起步熄火，现在一想起考试，腿都在抖，怎么破啊？问题详情：日，科目二第一次考试。考试前信心满满，觉得驾考是件很容易的事，为啥那么多事说的那么夸张。不就是考试吗？考前巡视场地，开了一遍，ok，考前再加练了一遍，也没问题！静心等待正式考试。去的早，第一批进入考场。倒车入库，没问题，侧方停车，没问题。心里想着，过了这个坡，基本就过了。然后爬上半坡，停车。打左灯，再松离合，松刹车时。车筐当，熄火了。再试，再熄火。语音提示考试不合格，考试结束。顿时呆了，再考第二次发挥就差好多。侧方停车差点压线了。再爬坡时告诉自己一定要慢，踩着离合，动也不敢动的。结果，车还没爬上坡，就提前熄火了！第一次考试结束。第二次再考时比第一次紧张程度大太多了！等到上车后，感觉离合貌似要松很多才能起步。车还没进入考试区域就搞熄火几次。倒车和侧方依旧顺利过，半坡停车，打灯再松离合时，腿开始发抖了。然后松刹车，熄火了。又开回考试起点，希望下车缓缓，结果教练只让在车里休息。自己又慢慢悠悠考倒车，这一次悲剧了，连车都没倒入库，就直接挂了！真的考试，一次比一次悲剧啊！半坡到底怎么做，才能不熄火啊？在上坡途中如何控制离合避免车动力不足停车？推荐回答：一、定点停车1. 听到“上坡定点停车”指令后，汽车以半联动缓慢起步，方向盘尽量向道路右侧靠;2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在 30CM 内，但不得碾压白实线;定点停车方法驾驶员眼睛看左后视镜边缘，当从左后视镜下边缘看到定点目标线，立即踩离合和刹车，停车，车头刚好在目标定点线上。二、半坡起步起步前，挂 1 档、打左转向灯;慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，稳住离合，轻轻加油，立即放手刹，车即向前起步;汽车前进 3、4 米时慢慢松开离合。(在这里，有的教练会采用慢抬离合，稳住离合起步的技术，在场地路考时结果一样)。考试心得：①控制好车速是定点停车的关键，车速越慢越好，这就考验驾驶员对离合、刹车的控制。②右车轮压小黄线的看点的位置会因为驾驶员座位的高低远近不同而不同，需要根据自己的实际作稍微的调整，本人认为方法一，看车头三分之一位置压白线比较准一些。③定点停车本人推荐方法一，看左后视镜边缘线比较准一些。因为，即使右车轮压小黄线不准确，也不会影响到定点停车。左后视镜下边缘与定点目标线的位置关系，也需要根据自己的实际作稍微的调整。④坡道起步需要驾驶员熟练掌握半离合位置，坡道起步时可以稍微加少量油，以防熄火。因为驾考是一门非常重要的考试，受到很多朋友的关注，一定要认真阅读科目二半坡起步定点停车操作技巧的内容，祝你早日取得驾照。科目二紧张怎么办？问题详情：过几天就补考科目二了，上次因为紧张过头挂了，请问大家怎样不紧张或是用什么药物能缓解。推荐回答：别冲动，咳咳，这个考个科二磕药还不至于吧。科二都紧张的想吃药物，那高考的孩子该咋办？（开个玩笑）。科二无非那五项（下文提到的都是新规出台前的办法），倒库，侧方位停车，过弯道，过直角，坡道起步，不知道你感觉哪个难。（从读者反馈来说）倒库占比重一半，其他也有，具体的开车方法不过多解读（解释次数太多了），倒库，就要要慢倒是不能停，有时间修正，侧方位，应该能过吧，调整区间很大。过弯道，两种办法，1、走路中间2看点。过直角，我用的皮卡（其他的看你们教练如何教的），坡道起步，根据自己的车型，座位高低，自己调节停车位置（看根据哪点停车）。分析完了科二，至于紧张，很正常的事，由于我是在本驾校考的，提前适应了好几天场地，每台考试车也试过了，考试时，教练直接问开哪辆车（自己教练，有的，车不好开），虽然各个准备充分，但还是有点紧张，（没办法，补考就得花300大洋）。至于调节吧。1.首先在考试前自己要做好准备工作（1）如果是冬到不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便的，（2）调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。（3）记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。（4）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋，2.开始考试上车前要向考官喊一场报告，这样是对考官的尊重，当然一般情况下考官也不会因为这个扣你的分数，这也只是个礼节问题，自己注意一下就可以了。最好的办法：就是看评论区，谁的赞多，估计就可行。（自古大神出一楼）。科目二挂了之后大哭郁闷怀疑人生，这样的情况该怎么办？问题详情：我是大二女生，家人花了六千给报的名，补考费自己出前几天第一次去考科二，早上第一场考试，教练还特地六点带我们去考场练了两圈，我都没有什么太大问题推荐回答：科二挂科的主要问题在两个:第一是基本功不扎实；第二在于心理过于紧张。关键还在于第一个原因，也就是练习还是不到位或者练习的数量不够。实际上科二的五个项目每个都有基本动作和个性要求。考前到考场去踩踩是有必要的，有助于缓解紧张情绪，但不能依靠于考场的标记。我想挂科的话，最好还是别灰心丧气，从头做起。每个项目每个细节都认真检查和练习练习，看看问题究竟出在哪里，是教练说的角度没有盯准，还是时机把握不好，还是系安全带后没有调整好座位的位置。每个教练都有自己的绝学，这里我不再说，只管按教练说的去做就好。树立信心，对症下药，一定会成功的。如果真有技术上的问题，可私聊。你的科目二是第几次通过的？问题详情：今天第四次考科目二，终于在第二把险过，哎，困扰了大半年的科目二终于通过了。回想以往几次，其实挂科的最大一个原因就是心态。我第一次考科目二是今年的2月28号吧，本以为可以一次考过的，因为在驾校练得非常好，教练对我报的希望也很大，谁知道还是挂了，第一把挂在倒车入库没有完全倒进去，也就是车头有点扫线了，第二把挂在直角转弯了，哎把我气得，那次对我打击特别大，而且也感觉很丢人，很对不起教练，因为一起去的6个人都是一次考，过了四个，就我跟另外一个男孩挂了，那次之后好久压力都好大，好郁闷。第二次考试是四月初，还是我男朋友一直陪我练车陪我去考场的，考试前教练说我侧方停车有问题，考试的时候果然就挂在侧方停车了，我是一个心态很不好的人，一看第一把挂了，第二把就直接乱开了，然后就可想而知了。第三次是在5月份，第一把差一点就通过了，在半坡的时候，起步超过30秒了，就挂了，然后第二把开进去的时候心就是焦急乱的，然后就挂在倒库了，那次还是教练亲自送我一个人去的，还是没通过，感觉考到都怀疑人生了。第四次就是今天了，练了两天，每天两个小时，考试的时候教练送我去的，说如果考不过就自己回来吧，第一把曲线压线，第二把过了推荐回答：去的时候，教练问我紧张不紧张，我说紧张，他说那紧张就完了，我说再考不过又要重新考了，他说其实考驾照没什么的，不要有心理压力，考不过大不了重新考试嘛，说我们集训班是可以免费重新开始的，然后就感觉稍微有点轻松了，在等的时候，坐立不安，然后就吃了根香蕉，嚼着口香糖，第一把在倒库和侧方的时候都挺险，但是没压线，可是却在曲线的时候压线了，我想反正还有一次机会，这次就当做熟悉考道吧，就慢慢按流程把车开到了起点，等待补考，补考的过程中，倒库，侧方停车了还是差一点就挂了，可能是老天比较眷顾我吧，没有听到报错的声音，就这样到了半坡，说前后距离不够扣分了，我不管，继续起步开着就走了，下来一直没有听到语音通过的声音，还以为又挂了，就在快回到跑道的时候，语音提示考试通过，把我激动的呀，赶紧去考试中心确认了下，说通过了，这下才放心。就这样困扰了大半年的科目二终于过了，其实我想说的是，如果把心态放好，这次不过还有下一次，只要技术练到家了，总有一次能考过的，加油！
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