载人飞船是如何返回地面的？
&&&&6月29号上午，在太空完成与“天宫一号”对接任务的“神舟九号”飞船携带3名宇航员安全返回地面。这是迄今为止中国已经进行的第4次成功的载人航天活动，但是飞船具体是怎样从数百千米高空安全返回地面的，你真的了解吗？[]
中国网络电视台评论频道出品
责编：邱天人
“神舟九号”飞船分离后制动减速进入返回轨道
&&&&&在与“天宫一号”对接后，“神舟九号”飞船跟随太空站升到距地面350千米的轨道上，其运行速度大约为7.692公里每秒。飞船宇航员收到地面指挥中心决定返航的指令后，首先启动分离步骤，将“神州九号”飞船与“天宫一号”分离，成为独立的飞行器。此时，神舟9号仍然在“天宫一号”的轨道上，速度不变。之后航天员需要调整飞船的飞行参数，并启动与飞船飞行方向相反的制动火箭，来减低飞船的飞行速度。飞船速度下降后，其飞行的惯性离心力下降，就逐渐被地球引力向地面拉，飞船就会脱离原来的飞行轨道，进入自由滑行阶段，逐渐过渡到进入大气的轨道。当高度降至距离地面140公里处时，推进舱和返回舱分离，推进舱在穿越大气层时烧毁，返回舱继续下降。
进入大气层的“再入角”至关重要
&&&&自由滑行阶段虽然无动力，但并非无速度。飞船的减速过程和进入大气层的轨道是经过精确计算的，其主要技术要求是在特定高度获得合适的“再入角”进入大气层。这个飞船返回地面的“再入角”，也就是进入大气层时的飞行方向与当地水平面的夹角，是飞船能否安全返回地面的关键。一般情况下这个夹角不能超过3°。再入角过大，飞船进入大气层的速度过快，会产生飞船自身无法承受的热量而被烧毁，像流星一样坠落地面；再入角过小，飞船又会被“弹回”宇宙空间回不了地面，并且由于飞船自带燃料往往很少，会因为无法完成下一次再入轨道调整而就此飞向太空。1965年，首次实现太空行走的前苏联宇宙员列昂诺夫乘坐的“上升2”号飞船在返航时，就因险些错过最佳的再入角，而使宇航员们惊出一身冷汗，幸亏及时调整到位，才避免了可怕的后果。
第一次成功载人上天的原苏联“东方号”宇宙飞船，其返回呈舱球型，在再入大气层时会一边自由落体一边滚转。宇航员也因离心力作用被甩向舱壁。首位宇航员加加林后来回忆这种旋转：“我是一个完整的芭蕾舞团――头，然后是脚快速旋转。每样东西都在转。”
“神舟九号”采用弹道-升力式返回，比较易于控制
&&&&&航天器进入大气层的方式分为弹道式、弹道-升力式和滑翔式。早期的飞船多采用弹道式返回的航天器，像炮弹一样，沿着一条很陡峭的路径返回，不能进行落点控制，过载（也就是超重）比较大（可达8g～9g），接近人体所能承受的极限。弹道-升力式返回的航天器一般都采用钟形结构，在穿越大气层时产生一定的升力，因而能够对其飞行轨迹进行一定控制，落点准确度比较高，过载也较小（不大于4g）。美国的“阿波罗”号系列飞船、俄罗斯的“联盟”号系列飞船和中国包括本次“神舟九号”在内的“神舟”号系列飞船采用的都是这种返回着陆方式。此外，航天飞机采用滑翔式返回，因此回归大气层的压力不会超过1.5g，几名航天员甚至曾在大部分的降落过程中保持站立姿势，以展示这种优异的性能。
飞船表面的吸热和隔热层保护飞船和航天员的安全
&&&&&进入大气层时，飞船仍有数千米每秒的速度与大气层摩擦，形成高温。中国的“神舟”系列飞船和俄罗斯的“联盟”系列飞船都是使用一次就不再使用的，因此采用的是烧蚀防热的方法，就是在飞船外使用一种瞬间耐高温材料，一般是高分子材料，在高温加热时，表面部分材料会熔化、蒸发、升华或分解汽化。在这些过程中将吸收一定的热量，这种现象叫烧蚀。烧蚀防热是有意识地让表面部分材料烧掉，将热量带走，从而达到保存主要结构的目的。这些隔热材料在燃烧完毕之后，剩下的是碳化层，飞船底部一团漆黑可以证明保护层牺牲自己，换来了飞船的安全。不过，就返回舱内部而言，由于有防热设计，多个防热层可以保证航天员在里面有一个比较舒适的温度，即使舱壁上是最高温度的时候，舱内的温度也仅在30摄氏度左右。
再入大气层阶段会形成“黑障”，是返回的最危险阶段
&&&&&&飞船表面达到很高的温度时，气体和被烧蚀的防热材料均发生电离，形成一个等离子区。它像一个套鞘似地包裹着返回舱。于是，在飞行器的周围形成一层高温电离质，因为等离子体能吸收和反射电波，会使返回舱与外界的无线电通信衰减，，对飞船内部造成了电磁屏蔽。此时，地面与飞船之间的无线电通信便中断了，这被称为“黑障”。由于通信不可能，在这一阶段，地面也不能通过任何遥控方式对飞船进行控制，所有的操控都必须通过宇航员自己完成。由于高空、高温、高速、高重力加速度和无法通信，这一阶段就是返回大气层的关键阶段，也是事故易发阶段。&&&&&&日，前苏联“联盟11”号宇宙飞船返回舱再入大气层，因分离时返回舱的压力阀门被震开导致密封性能被破坏，返回舱内的空气从该处泄漏，三名宇航员死亡。事后，苏联对“联盟”系列飞船做了改动，将乘员从3人减为2人，并增加了1套生命保障设备，规定在上升、返回段必须穿上航天服。不过这样的防护方式也未必有效。2003年，美国哥伦比亚号航天飞机即将返回地面前16分钟在得克萨斯州上空爆炸解体，共7名航天员全部遇难。美国国家航空和航天局的调查报告认为，宇航员即便有时间穿上防护衣物，在飞机失压后给自己增压，也只能多活一段时间，依旧不可能生还。
航天飞机是可重复使用的航天器，因此它的防热层也是可重复使用的。其防热盾多为通过熔结合成的多空玻璃纤维材料，在它们的表面覆盖有一层薄薄的严密的、脆的和耐高温的抗热层。图为发现号航天飞机，其底部的绝热瓦因烧灼而呈黑色。
多种缓冲手段保证飞船低速着陆
&&&&&&在距地面40公里左右高度时，飞船就已基本脱离“黑障区”。到大约在距地10千米左右的高空时，飞船的速度已降到每秒330米以下，相当于“音速”。此时，返回舱上的静压高度控制器通过测量大气压力判定高度，自动打开伞舱盖，首先带出引导伞，引导伞再拉出减速伞。此时返回舱速度大约为180米/秒左右，航天员将会受到很大的开伞冲击力。通过减速伞的作用，返回舱的速度下降到80米/秒左右。减速伞工作16秒钟后，与返回舱分离，同时拉出主伞。这时返回舱的下降速度逐渐由80米/秒减到40米/秒，然后再减至8米~10米/秒。&&&&&&然而，飞船即使是以8米/秒的速度着陆，所受的冲击力可能将航天员的脊柱震断。这时，在飞船即将着陆的一瞬间――飞船距离地面大约1米时，安装在返回舱底部的4台反推火箭点火工作，使返回舱速度一下子降到2米/秒以内。与此同时，具有缓冲功能的航天员座椅在着陆前开始自动提升，从而使冲击的能量被缓冲吸收。为了最大限度地吸收冲击的能量，航天员座椅上还铺设了一套根据航天员身材量体定制的赋形缓冲坐垫。
救援人员需要马上接应宇航员出舱和适应重力环境
&&&&&飞船着陆后，救援人员要立即接应宇航员。返回舱正常着陆后，如果航天员身体状况良好，那么航天员应首先自行断开胸前的压力调节器，打开面窗，摘下手套，并断开航天服与返回舱内座椅边连接的各种管线（通风供氧、通话、生理信号），然后由舱口攀爬出舱。当然，救援人员应在出舱平台上协助航天员出舱。在本次载人航天的计划中，考虑到神舟九号任务飞行13天，航天员太空工作量大，比较疲劳，立位耐力下降比前几次载人航天飞行要重，所以与前3次航天员自主出舱不同，“神九”航天员将在工作人员协助下出舱，并且出舱后所有活动将全部采取半卧或坐位，以确保航天员安全。&&&&&&在太空飞行的宇航员，因长时间处于失重环境，一下子很难适应地面环境，非常需要帮助。在地球上，人时刻受到重力的影响，人的每个动作中肌肉都会习惯性地克服重力用力。在太空期间，人不受重力影响，脊椎也会伸长，人的身高也会比在地面高。当航天员落到地面以后，首次获得重力，需要重新适应。这时航天员会感觉到自己的胳膊、腿非常沉，有点类似于从泳池中出来，但比这更严重，可能会面临平衡失调、心血管功能紊乱、肌肉萎缩等方面的问题，要过一段时间才可能适应，所以叫“重力再适应”。
您认为这次“神九”的航天之旅之后，中国的航天实力到了什么层次？
&接近俄罗斯
&跟英法等非超级大国差不多
您认为中国航天的下一个突破方向会是？
&三人以上共同上天
&航天员长驻“天宫”
&与国际空间站合作
&运送外国航天员上天
&&&&“神舟九号”的返回-着陆流程是在各国和中国自身的航天实践中一步一步总结出来的。熟练地反复进行这些看似不起眼的步骤使其安全着陆，也从另一个侧面反映了中国的航天科技实力的稳步提升。
我来说两句为什么只听过宇宙飞船返回时要经过大气层摩擦产生高温，并且还会中断信号几分钟，怎么没听说过升空时也要经过这一阶段呢，难道升空时走的是捷径吗？
大气层是越接近地面，密度越高。火箭发射时，速度从零开始加速，等速度足够高时，已基本穿越了大气密度最高的部分，到了空气稀薄的地方。而返回时就不同了，越接近地面速度越快，大气密度也最高，与大气剧烈地磨擦会产生高热。
其他答案（共2个回答）
　　现代的高速飞机，在大气中以3M速度飞行时，与空气磨擦后，飞机表面温度也达300℃。一些小天体，如陨石，进入地球大气层后，由于速度远远超过高速飞机，与大气发生...
呵呵，您好！
俄罗斯的“联盟”号飞船和中国的“神舟”号载人飞船都属于一次性产品，不能重复使用。
载人飞船由四个部分组成，从上到下分别是对接段、轨道舱、返回舱和动...
一般来讲，车辆自燃与汽油泄漏和漏电有关。夏季高温下，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，软管连接处变松，可以引起汽油泄漏。发动机点火线圈的高压点火导线绝缘层老化、...
燃烧需要三个要素：可燃物、助燃物和一定的温度。
油是一种碳氢化合物，是可燃物。碳氢化合物在一定的温度——油的燃点，能与氧（助燃物）发生剧烈的氧化反应，氧化反应又...
答: 首先，你应该到医院做X光透视检查，以排除肺部疾病和胸膜疾病的可能，如正常，则有可能是肋间神经痛，或者是肩胛部筋膜、肌肉慢性劳损的可能，局部做封闭治疗比较好使。
答: 春雪会计是北京会计培训机构中分支学校最多的一家专业会计培训学校，目前在北京有23所培训网点，春雪会计只针对会计专业进行培训，不涉及其他培训内容。
答: 地球是距太阳第三颗，也是第五大行星：
轨道半径: 149,600,000 千米
(离太阳1.00 天文单位)
行星直径: 12,756.3 千米
质量: 5.9...
答: 答案：
　　因为月亮的引力只有地球的1/6，所以物体只要达到每秒2360米的速度，就能挣脱月亮的引力。大多数的气体分子在一定的条件下都能达到这个速度。因此，月亮...
大家还关注
确定举报此问题
举报原因(必选)：
广告或垃圾信息
激进时政或意识形态话题
不雅词句或人身攻击
侵犯他人隐私
其它违法和不良信息
报告，这不是个问题
报告原因(必选)：
这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415扫二维码下载作业帮
2亿+学生的选择
下载作业帮安装包
扫二维码下载作业帮
2亿+学生的选择
航天飞机和宇宙飞船在返回地球时为什么那么准确落地？飞船高好几百公里，在收到指令回来地球时，回来时间如果是10分钟，问：现在飞船失重漂在相对地球位置是上海，那么下来地球要10分钟，这个时间由于地球还在自转，那为什么它还会落在上海的位置上呢？而不是落在在上海以西的（地球自西向东转）位置上？
palnewmanm1233
扫二维码下载作业帮
2亿+学生的选择
飞船和地球是同步运动的，这个地球上面还有个“引力”
第一个运动是：由于惯性，飞船与地球同步（同角速度）自转， 第二个运动是：飞船在竖直方向上的自由落体运动（由于空气阻力，降落伞的作用，飞船的下降过程是受约束的落体运动） 第三个运动是：以上两个运动会使飞船受到一个向东的科里奥利力的作用，使飞船产生一个向东的加速度，这一作用不太明显，就象在北半球，自北向南流淌的河水会侵食西岸一样， 第四个运动是：大气气流对飞船的影响，这一...
先纠正你一个错误，飞船不是漂在固定的你个点的，而是围绕地球公转。你给飞船加速，飞船就会离地球越来越远。前速（就是反推一下）就做向心运动，飞向大气层。如果速度为0，就是自由落体直线下降了。当然实际是不可能自由落体返回的。
飞船返回时，是要进行调轨的，这些很复杂的数据都是经过严密的计算的。像你说的地切自转是肯定考虑的。科学家难道不会想的比你周到么？根据这些数据，飞船返回时会启动反推火箭，调整到一...
算出来的，楼上回答的都不够准确，飞船是绕地球运动的，但角速度不相等。其次，比如说10分钟着地，地球可能自传了9圈，而飞船绕地球转了10圈。看看神5，一天绕地球转了多少圈？地球自转了几圈？
呵呵。这些都是已经设计好的轨道。自然会考虑到地球的自转，风向，风力等等问题。再通过计算机模拟。所以定点降落一般是非常准确的。除非碰到没有预测到的风险，楼主所说的地球自然，自然是已经计算好了。
因为地球自转时，宇宙飞船也在行进中。还有，宇宙飞船的轨道是经过精密的测算过的。
第一个运动是：由于惯性，飞船与地球同步（同角速度）自转，
第二个运动是：飞船在竖直fhj向上的自由落体运动（由于空气阻力，降落伞的作用，飞船的下降过程受束的落体运动）
第三个运动是：以上两个运动会使飞船受到一个向东的科里奥利力的作用，使飞船产生一个向东速tydgh这一作用不太明显，就象在北半球，自北向南流淌的河水会侵食西岸一样，
第四个987y运动是：大气气流对飞船的影响，这一影响视气...
在每个地区磁场都不同，列如上海与杭州从分界线看，在分界线两变的磁场发生了细小的变化。只要在航天器的电脑上输入上海磁场，再利用电磁铁与上海磁场相结合，就能准确无误地降落在上海。
因为在地球有系统控制飞船能安全降落
为您推荐：
扫描下载二维码扫二维码下载作业帮
2亿+学生的选择
下载作业帮安装包
扫二维码下载作业帮
2亿+学生的选择
宇宙飞船从太空返回地面地球是转的,飞船也调整方向?那么在飞船没有落地之前看地球是不是还在转?地球是自转的,为什么直升机在天空却不移动?
扫二维码下载作业帮
2亿+学生的选择
飞船分两种,一种是脱离地球后又返回的,比如阿波罗系列飞船；一种是一直围绕地球转的,比如神舟系列飞船.前者返回时都要调整方向以保证不偏离航向（这时它不随地球的自转运动）,之后调整姿态进入大气层；后者主要是调整在轨姿态,做好进入大气层的准备.飞船一旦进入大气层,就可以说是地球的一部分了——当然,这是一个过程!当其速度减慢后,就完全随着地球的自转一起了.而直升飞机自始至终都没有脱离地球,自始至终都带着地球自一开始就给它的那份动量.它在大气层内随大气一起跟随地球自转运动.天空的概念（可参考“东方航空”“中国航天”“航空航天大学”理解）天：指地面以上110千米的太空,卫星等太空器可运行的最低高度；空：指距地面一定距离不高于110千米的大气层,一个国家领空的最高范围.
为您推荐：
其他类似问题
引力啊 。引力牵走在动，飞机的飞行是额外的速度
他们都是相对的动与不动
扫描下载二维码