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卡特电喷柴油发动机为什么冷机好启动热机启动不了
卡特电喷柴油发动机为什么冷机好启动热机启动不了
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启动系统故障导致柴油机启动困难分析
&&& 摘要：柴油机原因有很多，本文主要对启动系统故障导致柴油机进行了分析，并讲述了避免故障发生的措施。
&&& 大马力拖拉机有电启动与气启动两种方式。电启动是利用电动机来启动；气启动是利用气动马达以压缩空气为工作介质的原动机，利用压缩气体的膨胀作用，把压力能转换为机械能。一般情况下，柴油机启动是比较容易的，启动时间不会超过10s。当发生故障时，有以下几种情况：①启动时，曲轴根本转不动或者转动很慢，即启动转速太低；②启动时，启动转速正常，但柴油机不着火；③启动时，柴油机虽然着火，但柴油机运转不正常，转速不稳，甚至灭火。柴油机的原因是多方面的，启动系统故障导致柴油机占比较高，这里我们重点对导致柴油机的启动系统故障进行分析。
&&& 1 启动条件
&&& 柴油机顺利启动的基本条件：①要有足够的启动转速，因为启动转速高，气体渗漏少，压缩空气向气缸壁传热的时间短，热量损失少，可以提高压缩终了时的空气温度和压力。②气缸的密封性要好，以使启动时气体的渗漏减少，压缩终了时的空气温度和压力增高。③压缩终了的混合气体中氧气含量应超过一定的浓度，以保证燃料着火条件。
&& 2 电起动机
&&& 起动机损坏或者有故障，均造成起动机不转，或者启动力矩太小，从而带不动曲轴旋转或者旋转很慢，达不到柴油机的最低启动转速要求，引发柴油机。
&& 2.1故障原因分析
&&& 起动机由直流串励电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。直流串励电动机的作用是将输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。传动机构的作用是在发动机启动时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机启动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。控制装置又称起动机开关，用来接通和断开电动机与之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。导致发动机电起动机主要有以下两方面故障：
&&& （1）电动机启动时，接通启动开关，电动机转动无力。故障原因：电动机启动时，当容量不够、电压过低，将导致启动转矩太小；极桩接头松动、脏污、氧化接触不良；电源导线截面太小或导线过长、导线接头接触不良；电磁开关的两大接线柱触点与导流片接触不良；整流器有污垢或轻微烧损、严重积碳等，使电刷与整流器接触不良；磁极线圈、电枢线圈短路或有局部开路；或电枢线圈和整流器处有脱焊；铜衬套磨损而引起转子与磁极有轻微刮碰。上述这些原因都将导致电能损失过大，使电动机的转动力矩太小，从而使柴油机曲轴转动很慢，达不到柴油机最低启动转速。
&&& （2）电动机启动时，接通启动开关，电动机根本不转动。故障原因：电量不足，连接导线松动，接触不良或断路；电枢和磁场有断路处；起动机内部有搭铁和短路处；起动机电磁开关烧蚀；起动机的电枢轴咬死。
&&& 2.2故障排查
&&& 在确认外线路和技术状态良好的情况下，用螺钉旋具（螺丝刀）短接电磁开关的与磁线圈两接线柱，如起动机运转有力，说明导流片和固定触点烧蚀而接触不良；如起动机仍运转无力，表明故障在起动机内部。若起动机内部线路有断路，用起子接通启动电磁开关两接线柱，若起动机转动，说明故障在电磁开关，可能是电磁铁线圈断路或短路。若接通后，仍不转动，有两种情况：一是搭接时，无火花产生，说明启动电动机电枢线圈或磁场线圈断路，或电刷卡在刷架中不与整流子接触；二是搭接有正常火花，启动电动机不转，主要是机械部分有故障，如电枢轴弯曲与磁极卡住、轴承过紧等。
&&& 2.3避免故障的方法
&&& 欲使起动机有足够的启动转速，应该做到：①要将电起动机检修好，使之处于良好的技术状态。一是起动机转子上的换向器表面要光滑，如有污垢可用汽油清洗干净。若换向器表面烧蚀，重者应用车床精加工，轻者用细砂布打磨光即可；二是电刷工作表面要干净，其长度不得小于新电刷尺寸的2/3，否则，应更换新电刷；三是电刷弹簧弹力要足，对于电刷弹簧弹力不足、断裂、严重变形者应换新弹簧；四是转子两端的铜套轴承与转子轴轴颈之间的配合间隙要合适。如果铜套轴承磨损严重，配合间隙增大，须更换铜套轴承；五是电起动机定子上的磁场绕组应无短路和断路现象，磁场绕组的绝缘程度要好；六是电起动机上的单向离合器和电磁开关应处于良好的技术状态；七是储电量要充足，及时给充电并保证充足电，不要长时间启动柴油机或间歇启动过频（这种状态在冬天特别容易出现）、或本身电量不足，强行启动柴油机，这些都容易造成电池过量放电。
&&& 3 气马达
&&& 气马达是利用压缩空气的能量实现旋转运动的机械。气马达可以无级调速，只要控制进气阀或排气阀的开闭程度，控制压缩空气的流量，就能调节马达的输出功率和转速。只要简单地用操纵气阀来改变进排气方向，即能实现气马达输出轴的正转和反转，而且可以瞬时换向，在正方向转换时，冲击很小。气马达换向工作的一个主要优点是它具有几乎是瞬时升到全速的能力，叶片式气马达可在一转半的时间内升到全速，活塞式气马达可在1s的时间内升至全速。气马达可在恶劣的工作环境下正常工作，有过载保护作用不会因过载而发生故障，过载时马达只是降低转速或停车，当过载解除后立即可重新正常运转。气马达导致柴油机故障原因如下：
&&& （1）启动管路漏气、管路太细、太长，将造成气马达气量不足，气压降低，从而使马达转速太慢，达不到最低启动转速。
&&& （2）当贮气罐容积太小，气马达给气量不足或气源压力不足，均使气马达转速太慢，达不到柴油机最低启动转速。
&&& （3）气马达启动时，气马达的油控阀、气控阀失灵或继电器打不开，造成气马达不转动。
&&& （4）气马达启动时，由于马达和气动预供油泵是联动的，所以当预供油压力太低（低于98 kPa）时，将无法推动柱塞下移，打不开通往气马达的气路，所以气马达不转动。
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页面执行时间：10,875.00000 毫秒起动机空转是什么原因?
全部答案（共2个回答）
超前接通，旋转的齿轮不能与飞轮齿圈啮合。
(3)由于发动机熄火旋转停机的规律性，导致发动机曲轴飞轮盘经常在不同的三个点停机二点角度间隔1200)，使每次起动都常从这三个点上开始，...
　(1)起动机单向齿轮滚柱滑脱.使齿轮失去单向性，其主要原因是单向滚柱反弹回位的弹簧弹力减弱失效而引起的。
(2)由于起动机不能定期维护，造成前端盖铜套严重松旷，起动机轴受力弯曲，起动齿轮拨叉卡死、断裂，主相关信息超前接通，旋转的齿轮不能与飞轮齿圈啮合。
(3)由于发动机熄火旋转停机的规律性，导致发动机曲轴飞轮盘经常在不同的三个点停机二点角度间隔1200)，使每次起动都常从这三个点上开始，起动开始时扭矩很大，造成齿圈啮合齿过度损伤，使之无法正常啮合。
Pi断是起动机单向齿轮打滑，还是飞轮齿环磨损引起的打滑，首先用一把与发电机皮带轮紧固螺栓相符的梅花扳手按顺时针方向转动发动机，使飞轮齿环避开损伤部位，然后起动起动机，如能起动发动机，则说明是飞轮齿环磨损引起的打滑，起动单向器无故障，如仍不能起动，则说明起动机单向器损坏。
这是什么菌类于老阴山上
I)起动机单向离合器打滑该故障表现为起动发动机时，起动机高速运转而发动机不转，松开点火开关而退出起动档，停止向起动机供电后，起动机也随之停转。
　　单向离合器打滑和离合器未推出两种故障在起动时均表现为起动机空转，而发动机不转的现象。需要仔细体察起动机是偶尔空转还是一直空转。如果有时起动机还能带动发动机，尤其在热机情况下带转的次数较多，就可判断为单向离合器打滑;如果发动机根本不转，则说明是单向离合器未被推出，不能实现小齿轮与飞轮齿圈的啮合。
　　2)起动机电磁开关提前供电(电磁开关铁心行程太短)，此故障表现为起动机转数很高，有明显的齿轮撞击声。当松开点火开美而很出起动档，停止供电后，起动机并不随之停转，而是继续运转几秒钟后才停转。电磁开关中的电路和传动机构调整不当，当电动机电路接通时，啮合器上的小齿轮还未和飞轮齿圈啮合等。
　　3)起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈磨损严重或打坏。
　　4)起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。
　　5)起动机电枢轴与电枢铁心脱节。当起动机工作时在磁场力的作用下，只是电枢铁心转动而轴不转，无转矩传递给发动机，导致起动机空转。
　　6)发动机飞轮齿圈与飞轮松旷。发动机飞轮齿圈与飞轮在正常情况下是过盈配合，其松旷时，起动机只带动齿环转动而发动机不转。
起动机空转的主要原因是:
O接合器打滑。在使用过程中由于接合器的十字体和钢球磨损，使接合器产生打滑、动力不能传递、起动机齿轮不能带转飞轮齿圈，应拆下焊修或...
I)起动机单向离合器打滑该故障表现为起动发动机时，起动机高速运转而发动机不转，松开点火开关而退出起动档，停止向起动机供电后，起动机也随之停转。
　　单向离合器打...
判断程序与起动机不转相同。因为这两种故障产生的原因基本一样，只是程度不同。
　　起动机的电磁力线圈有短路或接触不良时，产生的磁力太小，不足以进一步压缩回位弹簧，...
汽车开始启动，车首的皮带发出“呜呜”声，说明皮带已经松弛。如果将皮带调紧以后声音依旧没有消失，就说明皮带必须更换了。
从车首的引擎中发出的“嗒嗒”声，一般是引擎...
答: 孕妇不能骑自行车或摩托车的啊？我现在还是很害怕的，非常感谢的。
答: 汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。
　　对于车载CD音响系统，最应注...
答: 1.4的报价可能是4-5W不等。。。。。。。。。。。
答: 绝对贵！
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这个不是我熟悉的地区