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拆尿素喷嘴冷却液灯却亮 问题原来在这
【卡车之家 原创】前两天，一卡友晚上咨询说，自己的解放J6有时候会因为尿素喷嘴堵塞，而导致被限制功率，自己把尿素喷射单元拆了下来后清理了下，结果发现冷却液液位不足的报警灯亮了。那么这是为什么呢？首先，中进入排放时代以后，基本上大多数车型都是通过采用可选择催化还原（SCR）技术来达到排放标准的。而SCR技术最明显的一个特点就是需要消耗尿素溶液。目前使用的溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，用于还原氮氧化合物。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。由于尿素溶液的特性，那也就意味着在冬季温度较低的情况下，尿素溶液很容易出现结晶或上冻的情况，一旦结晶则很容易导致尿素喷射单元堵塞，进而导致SCR后处理系统故障，车辆被限制功率扭矩输出。所以一般情况下车辆SCR系统都带有加热系统，常见的加热方式一般多采用电加热和冷却液加热两种方法。目前用冷却液加热的SCR后处理系统比较普遍，大家可能都知道尿素箱里面带有水加热系统，当尿素箱温度低于某一温度，且冷却液高于一定的温度（如：55℃），ECU打开电磁阀，热的冷却液流入尿素液位与温度传感器上的加热水管，加热尿素箱。而尿素温度传感器则测量尿素箱中的尿素温度值，用来控制尿素加热解冻起动与加热时间长短。尿素喷射单元上的三个管路接口尿素喷射单元的结构图不过需要指出的是尿素喷射单元也连接有两条冷却液水管。尿素喷射单元就是我们俗称的尿素喷嘴其主体是一个电磁阀，由DCU控制实现尿素的喷射；周围为冷却水流道，通向膨胀水箱，主要用来冷却电磁阀；上端为尿素进口。所以卡友拆下尿素喷射单元后，其实也断开了两条冷却液水管，而尿素喷射单元的位置一般都比膨胀水箱的位置要低，导致冷却液流失，进而引发冷却液不足报警灯点亮，补充冷却液即可。● &编后语：随着国四法规全面执行及黄标车政策的推进，越来越多的用户会开始使用带有SCR系统的国四中重卡产品，加上北方天气开始逐渐渐冷，SCR系统也需要引起足够的重视，多进行预防性检查。（文/图 杨建伟）● &相关阅读：
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& & & 车用尿素一般都用在重型卡车上，在升级国四排放中起着重要作用。受我国国情及油品等因素的影响，升级国四采用的主流线路是SCR技术，然而这项技术必须添加车用尿素才能达到国四排放标准。
& & & 那么车用尿素究竟是什么东西，国四柴油车不加尿素对车子有影响吗？下面跟来了解下相关知识吧。
& & & 一、什么叫车用尿素？
& & & 车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为可兰素或添蓝溶液，应满足北京标准DB11/552－2008。
& & & 二、尿素罐一般放置在车辆的什么位置？
& & & 国四排放车辆与国三排放车辆最大的不同就在于，国四排放的车辆多了一个尿素储液罐，尿素罐以两种形式放置，一种是独立的放置在车架的侧面；另一种是和油箱并列，从外表看就是油箱的一部分，这样也是为了美观好看。
& & & 三、国四排放车辆为什么要添加车用尿素？
& & & 国四排放车辆添加车用尿素的作用主要是为了减少氮氧化合物的排放，从而达到环保的目的。我国升级国四的路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
& & & 尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和砂罐车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。
& & & 四、国四柴油车不加尿素有关系吗？
& & & 由于车用尿素是消耗品，在耗用完之后，车主受价格或者方便性的考虑，一部分车主会停止添加车用尿素。那么柴油车不加尿素有关系吗？对车子有影响吗？
& & & 通过上面讲述的国四柴油发动机都是采用SCR技术路线来达到排放效果的，缺少尿素虽然对发动机没有什么影响，但是ECU电脑控制系统自动识别后就会报警，对发动机实行限速，限制运转。不但如此，尾气中的NOx如果没有尿素溶液进行催化还原，发动机排放不仅不能减少尾气排放达不到国四标准，甚至还不如国二，反而会造成更加严重的污染。
& & & 说到这里肯定会有人觉得污不污染跟我又没多大关系，添加尿素也需要一笔费用，还不容易找到地方加这玩意，能省则省了。在这里要告诉大家的是使用车用尿素虽然会产生一笔开销，但相对而言也会给车辆带来回报的，要知道SCR技术，按年10万公里行驶计算，每年节省下的油耗比未改装之前下降，即使未来柴油价格不再上涨，在2年左右就能收回固定成本，长远经济性优势是非常可观的。所以我们购买国四排放的车子不仅是为了支持环境保护，从长远角度来看也是为了自身利益。
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版权所有©随州市力神专用汽车有限公司鄂ICP备号-2尿素泵常见问题及解决
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尿素泵常见问题及解决
整体概况·&&&&&汽车虽然是21世纪最重要的交通工具，但他有许多弊端。汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说，汽车是一个流动的污染源。·&&&&&到21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30～60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。·&&&&&去年全国汽车产、销量分别达到2372.3万辆和2349.2万辆·&&&&&去年淘汰黄标车和老旧车600万辆；·&&&&&国四标准执行以来，尿素泵的需求越来越大，需求越大，问题则越多；·&&&&&汽车是污染物总量的主要贡献者，排放的氮氧化物和颗粒物超过90%，碳氢化合物和一氧化碳超过80%。·&&&&&“京六”标准计划日开始实施，将成为世界上最严格的机动车排放标准。·&&&&&&面对严峻的环境局势，面对强筋的国家政策，我们是时候去深入学习后处理了。尿素泵常见问题1、尿素消耗少， 尿素泵有问题吗？车装依米泰克尿素泵问题解决：如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理那个地方出现问题；但如果想找出问题的源头，用设备检测以下几个地方；1、尾气管是否有尿素结晶；2、检测尿素泵喷射量；是否在喷射合格范围内；3、检测NO传感器读值是否低于正常范围；4、催化消音器，催化效率可能降低； 5、ECM故障2、显示空气电磁阀开路，尿素泵问题，还是线束问题？车装依米泰克尿素泵l& 空气电磁阀参数：l& 电压：12Vl& 电阻：12欧&方法一：空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12V，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题；方法二：用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题；3、车跑起来无力，仪表盘上提示有问题。车装依米泰克尿素泵问题解决：车跑起来无力：一般都是车报超5、超7引起的，报故障，主要是NO化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候100%是后处理有问题，同时，问题基本上可以锁定在NO传感器、尿素泵上;在车上测试NO传感器和尿素泵，连接方式培训的时候已经说过；4、车跑着跑着，就开始报后处理出现问题？车装依米泰克尿素泵问题解决：可能尿素罐没有尿素溶液了，或者油气分离器需要更换把气路堵死了！ 更换油气分离器和空气电磁阀。5、车白天还正常工作，过一晚，泵就不能正常工作？车装依米泰克尿素泵问题解决：这种问题主要在北方的冬天常见；检查尿素罐和尿素管都未发现尿素有结晶的现象；这主要是司机操作的问题；晚上停车时，立马熄火，为让尿素泵执行清空命令，导致尿素泵内部少量结晶；固泵不能正常工作；可以用设备驱动，接一桶温水，把进液管插到泵上，让热水吸进泵内，可以使尿素结晶溶解；另一种不常见的问题是泵内加热装置损坏，这样的话尿素泵会3天2头结晶；6、车报现行代码故障，换新泵后，现行代码多久消失？车装依米泰克尿素泵问题解决：车报现行代码故障，换维修好的尿素泵或者换新泵后故障码会在24小时内变成非现行故障代码，这主要和ECU的控制有关系；7、尿素消耗多， 尿素泵有问题吗？车装依米泰克尿素泵问题解决：还是用这个图片来说明，尿素泵尿素消耗多；一般不是尿素泵的问题，尿素泵的喷射量受ECM控制，尿素泵仅仅起到执行的命令；当NO传感器读值偏高，发动机排量超标，催化消音器催化不完全都会影响尿素泵喷射量大；8、尿素泵不喷气体？车装依米泰克尿素泵问题解决：依米泰克尿素泵是气体辅助式，尿素泵不喷气体，也就是通常尿素泵不喷尿素溶液；这是一种很常见的现象，主要是尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞导致的；&尿素泵结晶主要是气路上的结晶；常结晶的地方是空气单向阀小孔和空气单向阀结晶，可以把泵拆开，用清水清洗下单向阀和回路上的小孔就可以解决；单向阀的拆装大家注意下就可以；空气电磁阀堵塞一部分是尿素结晶倒流到空气电磁阀引起的，还有很大部分是油漆笔分离器不经常更换导致空气电磁阀损坏或者堵塞；&9、尿素泵不吸液怎们办？车装依米泰克尿素泵&问题解决：尿素泵不抽液体说明尿素泵液路有问题；这是我们再检测下尿素泵气路，看是否有问题；检查气路的方法：把车上泵的总线束拆下，用设备上线束连接到泵上，确保车上的气压够0.85MPa,;然后点击设备上的清空，如果有气体出来，说明气路没有问题，如果气路有问题，结合故障8解决气路的问题； 尿素泵不抽液往往是尿素泵单向阀有问题，或者进液快插接头堵住引起的；10、尿素泵正常喷射，但车还是报故障，怎么办？车装依米泰克尿素泵问题解决：用眼看时发现尿素泵在喷射，但是车跑起来后就会报故障出来，这种一般都是气体流量不足导致的，空气电磁阀的气体流量一般在20L/H，空气电磁阀使用时间久了后，出气量就会减小，需要适当做下清理后，尿素泵则可以正常工作；11、接通电源，电机持续工作半分钟，泵就不工作，是不是电机有问题？车装依米泰克尿素泵问题解决：当听到电机短时间工作，且听起来无力时，标明电机转动的某个部位出现问题，因为依米泰克单机是步进电机，工作很长时间不是问题，出尿素泵漏液腐蚀电机除外；用设备检测下尿素泵，点击预注建压，10S内报出电机驱动故障，这标明转动轴上的磁铁磁力不足，或者电路板上的感应芯片损坏；12、依米泰克泵可以用其他尿素泵替换吗？车装依米泰克尿素泵问题解决：依米泰克尿素泵分2种，1种是匹配康明斯发动机的，另一种是匹配玉柴发动机的，匹配康明斯发动机的依米泰克尿素泵没有可以替换的尿素泵；匹配玉柴发动机的依米泰克尿素泵可以用凯龙的尿素泵进行替换。13、换到车上维修好的尿素泵后，感觉车没有力，但没有报故障？车装依米泰克尿素泵问题解决：维修好的尿素泵一般都要做喷射精度，喷射精度的合格范围是+5%/-5%，如果尿素泵喷射量合格，车也没有故障代码出现，说明车没有出现问题，可能需要自己适应下，连续跑几天，这种感觉就会消除。14、尿素泵漏液体怎么办？车装依米泰克尿素泵问题解决：尿素泵漏液主要是针对维修后的尿素泵，没有换配件，继续用原原先的配件导致的；维修必换四件套—异性密封圈1、异性密封圈2、2个单向阀，拆卸的尿素泵，密封圈一般都是永久型变形，如果未更换，短时间内尿素泵可能未漏液，但工作一段时间后尿素泵就会出问题。15、尿素泵漏气怎么办？车装依米泰克尿素泵问题解决：尿素泵漏液一般是从空气电磁阀间隙漏出来的，尿素泵在车上跑了很久，这种情况是空气电磁阀损坏，不能维修空气电磁阀，只能更换新的空气电磁阀；损坏的最主要的原因是因为车长时间为更换油气分离器，杂质和油渍进入了电磁阀，使其腐蚀。如果尿素泵本来不漏气，维修后尿素泵开始漏气，这主要是空气电磁阀下的密封圈或者空气开关为装好导致的，需要认真装配；16、修好的尿素泵把工装上保险丝烧掉了，新泵就没有，怎么回事？车装依米泰克尿素泵问题解决：依米泰克尿素泵最大电流是1.5A，测试维修好的尿素泵，如果瞬间电流实在1.5A以下，持续电流在1.3A左右，这表明尿素泵是没有问题的，需要检测下工装是否有短接的地方。17、建压失败，尿素泵有问题吗？车装康明斯Ecofit尿素泵问题解决：每个尿素泵都有自身的弊端，康明斯Ecofit尿素泵最大弊端就是建压失败，导致建压失败常见的原因是尿素罐不干净，导致泵内部电机下面的进液滤网堵塞，短时间解决的办法是：用气反吹，清洗滤网。带有液位传感器的尿素滤网堵塞不是太严重，直接装底盘的尿素泵，这种问题就会很常见。18、车跑一段时间，就开始降扭了，尿素还有，尿素罐有少量杂质？车装康明斯Ecofit尿素泵 问题解决：这种问题和刚才故障17坏的地方是一样的，主要是因为滤网堵塞，尿素泵的吸液能力下降，中和尾气的能力下降，NO值超标开始降扭。19、尿素泵仅喷液体，没有气体，仪表盘报故障？车装康明斯Ecofit尿素泵问题解决：没有气体主要是气路的问题，康明斯Ecofit空气压力传感器的合格范围一般在300-400KPa,空气电磁阀和混合腔单向阀结晶都会引起气体流量降低。&20、换上新的尿素泵也不抽液体，怎么回事？车装康明斯Ecofit尿素泵 问题解决：尿素管有尿素溶液，那就是ECM或者线束问题，其他地方没问题。 &21、滤芯多久更换一次？车装康明斯Ecofit尿素泵 问题解决：滤芯通常是3万公里换一次，常用的车一般3个月到6个月更换依次。&22、车上坡一段时间后，开始降扭，和尿素泵有关系吗？车装康明斯Ecofit尿素泵 问题解决：这种问题和刚才故障17坏的地方是一样的，主要是因为滤网堵塞，尿素泵的吸液能力下降，中和尾气的能力下降，NO值超标开始降扭。 &23、尿素泵吸液比较慢，怎么回事？车装康明斯Ecofit尿素泵 问题解决：这种问题和刚才故障17坏的地方是一样的，主要是因为滤网堵塞，尿素泵的吸液能力下降，很有可能尿素泵建压失败。&24、停车时，需要等待30S再切断电源，对车有好处吗？车装康明斯Ecofit尿素泵 问题解决：等待30S是让尿素泵执行清空命令，特别是在冬天，尿素泵不执行清空命令，第二天尿素泵很可能结晶。&25、车在启动或者清空的时候，仪表板报故障？车装康明斯Ecofit尿素泵 问题解决：车在启动和清空的时候报故障，说明泵内部的旁通阀有问题，这个问题对泵的影响不是很大，不过在严冬影响相对来讲就会严重点，这中问题主要是尿素泵清空的环节完成不了。&26、尿素压力高，尿素泵有问题吗？车装博世尿素泵&问题解决：报尿素压力高，一般是回液单向阀堵住，需要更换新的回液单向阀。 &27、尿素泵不吸液？车装博世尿素泵 问题解决：博世尿素泵不吸液是常事，主要是高压对电磁换向阀的冲压导致弹簧的弹力不足引起的，尿素泵在不吸液，则把换向阀拆下来，换下弹簧，再把电机下的单向阀膜片清晰下就可以了。&28、电机声音很大，但是不抽液体，怎么回事？车装天纳克尿素泵 问题解决：电机声音大，不抽液，说明电机损坏，需要更换新电机。 &29、尿素泵时好时坏,有没有解决的办法？车装天纳克尿素泵问题解决：这种问题常见于天纳克1.0上，，一般是电机后边2条线线虚引起的，可以用帮扎带把线固定到一定的位置，就可以解决。 &30、新的尿素泵，工作没几天就坏掉了，怎么回事？车装天纳克尿素泵问题解决：天纳克电机坏是天纳克1.5代和天纳克6.0代普遍的问题，新泵工作没几天也不吸液了，很正常，都是因为电机引起的，更换新的电机就可以解决。
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