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[行车报告]
陕汽德龙X3000危险品牵引车半年使用记录
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我是陕汽品牌重庆地区销售人员，于2015年6月份向重庆志嘉物流有限公司交付陕汽德龙X危险品牵引车4辆。该批车辆采用的是西安康明斯ISM11E4 420发动机（标配Jacob发动机制动系统），搭配法士特12JSD200T铝壳变速器，13吨汉德MAN技术单级驱动桥（速比为：3.364）。驾驶室为X3000加长高顶双卧带顶侧导流罩驾驶室，用户选择的是富贵橙金属漆，驾驶室为四点空气全悬浮，电动电加热后视镜，电动翻转驾驶室。转向机采用的ZF8098，进口六通道ABS系统，限速器等等，均为危险品车标配。
这是车辆未交付前，在我司展场停放时拍的。
上述车辆从2015年7月份开始投入使用，已经有半年多时间。本人于日到该公司对上述车辆进行回访。
来到志嘉公司。
刘董正在查看天行健系统实时反馈的车辆运行信息。
因刘董和彭总一直很忙，我与他们打过招呼后，即与驾驶X3000的梁师傅攀谈起来。
与梁师傅交谈中，获悉梁师傅是“老陕汽”了。梁师傅反馈了如下信息：
1、车辆使用半年，车辆总体情况不错，没有出现明显的毛病。
2、车辆从重庆到上海往返，车货总重42吨，3880km,加油1300L，平均油耗在1.74元/km。
3、车辆的驱动桥速比稍稍选小了点，因限速在80km/h，上坡时油耗上升较快。梁师傅建议最好后桥选3.7或是4.111.的，油耗肯定下降。
4、售后上门无偿服务，服务及时、高效。
这是这批车半年来，由天行健系统调取的车辆油耗信息。
这是第一批X3000其中一辆。
通过此次回访，对X3000危险品牵引车的使用状况，有了更深的认识。如是普货牵引车，考虑西南的路况，适当加大驱动桥速比，车辆油耗一定会有非常明显的下降。
最后再奉上该公司11月份，在我司新定的一批X牵引车照片。
这是11月份，这三辆车在重庆渝北车管所上户时拍的。
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x3000还是不错的
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19:29发表在 1楼
x3000还是不错的
感谢您对陕汽产品的支持与肯定！
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不错，重卡刘哥雄起！
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好车！好车！好车！陕汽康明斯 油耗就是低，可靠性高，技术领先，新疆身边朋友陕汽康明斯的车，就认可陕汽康明斯，动力强，加速快，油耗低，还有皆可搏制动，安全可靠，小问题也少，杠杠的
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15:22发表在 4楼
好车！好车！好车！陕汽康明斯 油耗就是低，可靠性高，技术领先，新疆身边朋友陕汽康明斯的车，就认可陕汽康明斯，动力强，加速快，油耗低，还有皆可搏制动，安全可靠，小问题也少，杠杠的
感谢您！陕汽将继续为大家提供更好的产品！本人也将加倍努力，为更多的卡车用户提供更好的服务！
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15:36发表在 5楼
感谢您！陕汽将继续为大家提供更好的产品！本人也将加倍努力，为更多的卡车用户提供更好的服务！
陕汽前四后八危险品槽罐车有带液力缓速器的么& &然后总重最多多少& &有前4后十二么
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21:43:19发表在 6楼
陕汽前四后八危险品槽罐车有带液力缓速器的么& &然后总重最多多少& &有前4后十二么现在带液力缓速装置了。8x4危险品运输车如用新M3000轻量化底盘，则底盘自重约9.7吨。上装具体重量就不太清楚了。五轴的没有。
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X&&的多少钱了，336的？
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17:09:21发表在 顶楼
我是陕汽品牌重庆地区销售人员，于2015年6月份向重庆志嘉物流有限公司交付陕汽德龙X危险品牵引车4辆。该批车辆采用的是西安康明斯ISM11E4 420发动机（标配Jacob发动机制动系统），搭配法士特12JSD200T铝壳变速器，13吨汉德MAN技术单级驱动桥（速比为：3.364）。驾驶室为X3000加长高顶双卧带顶侧导流罩驾驶室，用户 ...刘哥，M3000可以配西康420带皆可博自动+法士特200+曼桥+法士特液缓+双驱动轻量化多少钱，把你电话发给我
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陕汽德龙新M3000电喷车，故障指示灯亮求解
柴油160 升
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德龙新m电喷，故障灯edc诊断指示灯亮，OBD指示灯亮，求解
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正常，不用管，重新启动可能就没有了
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13:59发表在 1楼
正常，不用管，重新启动可能就没有了
从新启动还是有，常亮，感觉动力还行，不知对发动机有没有影响
柴油2321 升
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我的故障灯带了八个月了。这几天仪表盘瞬间没电瞬间再有。会灯开关有毛病了。这些都是可以容忍的毛病。发动机变速箱后桥都么毛病。不耽误事才是好车
柴油325 升
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尿素管堵了
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陕汽德龙新M3000故障灯半圆里面有一个×是什么意思
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没管它，现在还亮着，好像没影响
柴油160 升
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卡车学徒, 积分 204, 距离下一级还需 296 积分
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陕汽售后技术维修不行，陕汽哪个服务站能解决电路的问题，有的话说留个言，有空过去修
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拥有卡车之家车标
此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友谈一谈陕汽德龙X3000牵引车（二）
后部突出部，即为此次驾驶室改进处。
够宽吧！这下一些小年轻可以把媳妇带上了哦！
这张角度没选好，不如上边那张更真实。
这是我所在的重庆市巴南区渝南汽车市场局部。看见没右方一辆博瑞的旁边，是一辆西康版345马力X3000复合版载货车（红色高顶），也是我公司的。左边棚里边几个崽儿，又在打幺地人！
驾驶员空气主座椅，坐起来是比原来的机械座椅舒服得多。屁股不吃亏！
天窗造型、选色不错，顶灯一开，显得很温馨。
储物格不少，我感觉这上边的可以放点书籍，信息时代嘛，大家还是多学习点东西好。
累了，听听音乐，舒缓下紧张的情绪。
多功能方向盘，使用更方便。看方向盘，不要看刘哥的腿！我这是牛仔裤腿，不是美女的黑丝美腿。看不惯刘哥的腿就P掉！
翘板开关的布置很合理，右手很容易操作。
中控锁啊、自动门窗啊什么的都在上边了，不解释。又见刘哥美腿！
上次讲过了，驾驶室是四点气囊全悬浮带横向稳定杆，反正跑起来就一个字“稳”。
一辆车在路上跑，最重要的是安全！人安全、车安全，大家才能挣钱！陕汽重卡每一款车型在定型前，都经历过ECE29碰撞测试，全部达到国际重卡碰撞防护先进水平！据说国产重卡中，只有陕汽一直在坚持进行这项测试。驾驶室正面材料厚度加强，采用框架结构。当车辆发生碰撞时，充分吸收冲击能量，减轻车辆损伤，有效保护驾乘人员人身安全。高效的四通道、六通道ABS系统，保证车辆在即将发生事故前，做出紧急反应，尽可能避免事故发生。当然驾驶员的反应很重要哈，你不盯前面，要去瞟美女，ABS就没办法了！很多朋友觉得外国货要好些，钱钱够的话，也可以选装WABCO系统。还有就是Jacob发动机制动系统，除了减轻制动系统损耗、降低油耗外，最主要的功能就是提高行车安全性。再提醒一下，安全不能全部依赖车辆，我们要树立高度的安全意识，遵章守纪行车，才是最大的安全措施！
X3000不是无人驾驶卡车，不可能代替我们开。但是X3000确实融入了不少目前重卡最新智能技术。比如，我们的发动机，西康和潍柴都分别采用了目前国内国际重卡最新的发动机供油系统，有效做功、降低燃油消耗。
看见没？节油开关，就这个小旋钮。旋到“经济”发动机转速最大1500，“标准”发动机转速最大1700，“动力”发动机转速最大2100。谁问我再大可不可以？进红线区行不行？我会回答他：完全可以！准备好钱吧！你准备好拉缸吧！
X3000方向盘右边有两个手柄，上边一个就是Jacob操作手柄，往身前一拨，系统开始工作。手柄开启，只有1、2、3缸停止工作，这个针对拉得不多，坡度不太大的情况。如果车重、坡度大，光靠三个缸就不行了。
这个翘板开关的标示与手柄上的一致。对，这个也是Jacob开关。它是控制全部六个缸关闭。记住，开启Jacob后，脚不要去踩离合和油门，否则系统自动解除工作。
上次有朋友在我的QQ上留言，问下边一个手柄干甚用的。这个是车辆信息查询控制手柄。上边有个英文“MENU&，功能的意思。手指压端头处，看着电脑显示屏，信息就显示出来了。
看见没？右边下面一个。
当然，X3000还有其它的一些比较智能化的东西，比如双缸空气压缩机等，不一一列举了。
最后发几张我公司才到的几辆X3000牵引车的照片。
西康440马力X3000牵引车
黄金版X3000 ,潍柴13升，480马力。
卡车之家国庆中秋晒团圆~抢车模，金秋感恩爱相伴！
金秋十月，恰逢国庆和中秋两个节日连在一起了！中秋佳节本是团圆的日子，但是总有一些卡友为了工作，还在外 ...
看看我做的车模，时隔半年了 冒个泡吧，[得意]
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