我做圆轴 40cr材料性能 在专机上三个主轴一起打 怎么保证中心距 保证打

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毕业设计(论文)-1P65F上箱体缸体粗镗孔专机主轴箱设计【全套图纸】.doc 34页
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组合机床是根据工件加工需要,以大量系列化、标准化的通用部件为基础,配以少量的专用部件,对一种或数种工件按预先确定的工序进行加工的高效专用机床。组合机床能够对工件进行多刀、多轴、多面、多工位同时加工;可完成钻孔、扩孔、镗孔、攻螺纹、铣削、车孔端面等工序,随着组合机床技术的发展,其工艺范围日益扩大,如:焊接、热处理、自动测量和自动装配、清洗等非切削工序。
组合机床广泛应用于大批量生产的行业,如:汽车、拖拉机、电动机、内燃机、阀门、缝纫机等制造业。主要加工箱体类零件,如气缸体、变速箱体、汽缸盖、阀体等;一些重要零件的关键加工工序,虽然生产批量不大,也采用组合机床来保证其加工质量。目前,组合机床的研制正向高效、高精度、高自动化的柔性化方向发展。
本文根据工厂需要,设计能高效、高精度的进行上箱体缸体精镗孔专机上的主轴箱。
1.1 组合机床的概念
组合机床是一种自动化或半自动化的机床。无论是机械电气或电气控制的都能实现自动循环。半自动化的组合机床,工人只要将工件装夹好,按一下按钮,机床既可自动进行加工,加工一个循环停止。自动化的组合机床,工人只要将零件放到料斗或上料架上,机床即可连续不断地进行加工。
组合机床的通用部件和标准件约占70%——80%,这些部件是系列化的,可以进行成批生产。其余20%——30%的专用部件是由被加工零件的形状、轮廓尺寸、工艺和工序来决定,如夹具、主轴箱、刀具和工具等。
组合机床的发展历史
国外组合机床的发展历史
1911年,美国为了加工汽车零件研制了组合机床。在发展初期,各机床制造厂都执行自己的通用部件标准。为了方便用户使用和维护,提高互换性,1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协定,确定了组合机床通用部件标准化的原则,并规定了部件间联系尺寸。1973年ISO公布了第一批组合机床通用部件标准,使机床制造标准化做了行业性的规定。在刚过去的20世纪中,对机械制造装备进行了多次更新换代。50年代为“规模效益”模式,即少品种大批量生产模式;70年代,是“精益生产”模式,以提高质量,减低成本为标志,80年代较多的采用数控机床、机器人、柔性制造单元和系统等高技术的集成机械制造装备;90年代,机械制造装备普遍具有“柔性化”、“自动化”和“精密化”的特点,适应多品种小批量和经常更新产品的需要。
国内组合机床的发展历史
在改革开放以来,我国机械制造业迅猛发展。已经具备了成套生产加工各种精密的,高度自动化的以及高效率的组合机床和自动生产线,有些机床甚至已经接近世界先进水平。现在我国已经可以研制并生产出六轴五联动的系统,分辨率可以达到1微米,适用于复杂型体的加工。组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动,以简化结构、缩短生产节拍;采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统,以提高工艺可调性;以及纳入柔性制造系统等。
加工对象及用途
1P65F上箱体缸体粗镗孔专机是江苏林海动力机械集团自主研发的专机。江苏林海动力机械集团公司先后研制开发了排量从26ML到520ML的各种类型的二冲程、四冲程汽油机,卧式、立式、风冷、强制风冷、水冷、油冷及各种起动方式和用途的汽油发动机以及各类配套动力机械。主要产品有ATV、CUV等特种车辆;通用发动机及小型汽油发电机组、泵、油锯、风力灭火机、割灌机等小动力配套机械;摩托车及摩托车发动机等。1P65F上箱体缸体粗镗孔机床是林海集团为了满足生产要求,自主研发的专机。它用来摩托车发动机活塞销孔的镗削,生产纲领:单班制5万台。摩托车发动机活塞销孔的镗削具有下列特点:1)孔公差要求严格;2)表面光洁度要求高:3)孔的几何形状要求较高;4)生产率较高。 本工序一般是在大量生产机床上进行的。通常采用三台机床:一台粗镗孔、一台精镗孔及一台切槽。不过,对于某些情况下的生产来说,分开在三台高效率的机床上加工的投资毕竟是不合算的。所以林海集团考虑到大批量生产,研发了专机。
1P65F上箱体缸体粗镗孔专机要求生产单班制年产5万件零件。属于大批量生产,在批量生产中为了提高生产率,必须注意缩短加工时间和辅助时间,而且尽可能使辅助和加工时间重合,使每个工位安装多个工件同时进行多刀加工,实行工序高度集中,因而广泛采用组合专用机床。组合机床是根据工件加工需要,以大量系列化、标准化的通用部件为基础,配以少量专用部件,对一种或数种工件按预先确定的工序进行加工的高效专用机床。专用机床能够对工件进行多刀、多轴、多面、多工位同时加工;可完成钻孔、扩孔、镗孔、攻螺纹、铣削、车孔端面等工序,随着组合机床技术的发展,其工艺范围日益扩大,如:焊接、热处理、自动测量和自动装配、清洗等非切削工序。组合机床是
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本科毕业设计说明书 (论文) 第 1 页 共 35 页
1.1组合机床的概念1
1.2组合机床的发展历史2
1.3加工对象及用途3
1.4组合机床的组成3
1.5组合机床通用部件分类5
1.6组合机床的特点和分类5
2 本设计主要研究内容及加工方案的制定7
2.1原始数据的介绍7
2.2主轴箱的总体设计方案7
2.3加工方案制定8
2.4选择切削余量8
2.5确定刀具10
2.6确定夹具10
3 “三图一卡”的编制11
3.1 被加工零件图11
3.2被加工零件工序图12
3.3被加工零件示意图17
3.5机床尺寸联系图20
4 组合机床主轴箱设计22
4.1主轴箱的用途、分类及组成22
4.2主轴结构形式的选择22
4.3主轴箱的动力计算及动力箱的选择22
4.4传动系统的设计与计算23
4.5主轴箱轮廓尺寸及其相关系数25
4.6强度校核25
参考文献34
本科毕业设计说明书 (论文) 第 2 页 共 35 页
组合机床是根据工件加工需要,以大量系列化、标准化的通用部件为基础,
配以少量的专用部件,对一种或数种工件按预先确定的工序进行加工的高效专用
机床。组合机床能够对工件进行多刀、多轴、多面、多工位同时加工;可完成钻
孔、扩孔、镗孔、攻螺纹、铣削、车孔端面等工序,随着组合机床技术的发展,
其工艺范围日益扩大,如:焊接、热处理、自动测量和自动装配、清洗等非切削
组合机床广泛应用于大批量生产的行业,如:汽车、拖拉机、电动机、内燃
机、阀门、缝纫机等制造业。主要加工箱体类零件,如气缸体、变速箱体、汽缸
盖、阀体等;一些重要零件的关键加工工序,虽然生产批量不大,也采用组合机
床来保证其加工质量。目前,组合机床的研制正向高效、高精度、高自动化的柔
性化方向发展。
本文根据工厂需要,设计能高效、高精度的进行发动机缸体精镗孔专机上的
1.1 组合机床的概念
组合机床是一种自动化或半自动化的机床。无论是机械电气或电气控制的都
能实现自动循环。半自动化的组合机床,工人只要将工件装夹好,按一下按钮,
机床既可自动进行加工,加工一个循环停止。自动化的组合机床,工人只要将零
件放到料斗或上料架上,机床即可连续不断地进行加工。
组合机床的通用部件和标准件约占70%——80%,这些部件是系列化的,可以
进行成批生产。其余20%——30%的专用部件是由被加工零件的形状、轮廓尺寸、
工艺和工序来决定,如夹具、主轴箱、刀具和工具等。
1.2 组合机床的发展历史
1.2.1 国外组合机床的发展历史
1911年,美国为了加工汽车零件研制了组合机床。在发展初期,各机床制
造厂都执行自己的通用部件标准。为了方便用户使用和维护,提高互换性,1953
年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协定,确定了组合机床通
用部件标准化的原则,并规定了部件间联系尺寸。1973年ISO公布了第一批组
本科毕业设计说明书 (论文) 第 3 页 共 35 页
合机床通用部件标准,使机床制造标准化做了行业性的规定。在刚过去的20世
纪中,对机械制造装备进行了多次更新换代。50年代为 “规模效益”模式,即
少品种大批量生产模式;70年代,是 “精益生产”模式,以提高质量,减低成
本为标志,80年代较多的采用数控机床、机器人、柔性制造单元和系统等高技
术的集成机械制造装备;90年代,机械制造装备普遍具有 “柔性化”、 “自动
化”和 “精密化”的特点,适应多品种小批量和经常更新产品的需要。
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组合机床是根据工件加工需要,以大量系列化、标准化的通用部件为基础,配以少量的专用部件,对一种或数种工件按预先确定的工序进行加工的高效专用机床。组合机床能够对工件进行多刀、多轴、多面、多工位同时加工;可完成钻孔、扩孔、镗孔、攻螺纹、铣削、车孔端面等工序,随着组合机床技术的发展,其工艺范围日益扩大,如:焊接、热处理、自动测量和自动装配、清洗等非切削工序。
组合机床广泛应用于大批量生产的行业,如:汽车、拖拉机、电动机、内燃机、阀门、缝纫机等制造业。主要加工箱体类零件,如气缸体、变速箱体、汽缸盖、阀体等;一些重要零件的关键加工工序,虽然生产批量不大,也采用组合机床来保证其加工质量。目前,组合机床的研制正向高效、高精度、高自动化的柔性化方向发展。
本文根据工厂需要,设计能高效、高精度的进行上箱体缸体精镗孔专机上的主轴箱。
1.1 组合机床的概念
组合机床是一种自动化或半自动化的机床。无论是机械电气或电气控制的都能实现自动循环。半自动化的组合机床,工人只要将工件装夹好,按一下按钮,机床既可自动进行加工,加工一个循环停止。自动化的组合机床,工人只要将零件放到料斗或上料架上,机床即可连续不断地进行加工。
组合机床的通用部件和标准件约占70%——80%,这些部件是系列化的,可以进行成批生产。其余20%——30%的专用部件是由被加工零件的形状、轮廓尺寸、工艺和工序来决定,如夹具、主轴箱、刀具和工具等。
组合机床的发展历史
国外组合机床的发展历史
1911年,美国为了加工汽车零件研制了组合机床。在发展初期,各机床制造厂都执行自己的通用部件标准。为了方便用户使用和维护,提高互换性,1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协定,确定了组合机床通用部件标准化的原则,并规定了部件间联系尺寸。1973年ISO公布了第一批组合机床通用部件标准,使机床制造标准化做了行业性的规定。在刚过去的20世纪中,对机械制造装备进行了多次更新换代。50年代为“规模效益”模式,即少品种大批量生产模式;70年代,是“精益生产”模式,以提高质量,减低成本为标志,80年代较多的采用数控机床、机器人、柔性制造单元和系统等高技术的集成机械制造装备;90年代,机械制造装备普遍具有“柔性化”、“自动化”和“精密化”的特点,适应多品种小批量和经常更新产品的需要。
国内组合机床的发展历史
在改革开放以来,我国机械制造业迅猛发展。已经具备了成套生产加工各种精密的,高度自动化的以及高效率的组合机床和自动生产线,有些机床甚至已经接近世界先进水平。现在我国已经可以研制并生产出六轴五联动的系统,分辨率可以达到1微米,适用于复杂型体的加工。组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动,以简化结构、缩短生产节拍;采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统,以提高工艺可调性;以及纳入柔性制造系统等。
加工对象及用途
1P65F上箱体缸体粗镗孔专机是江苏林海动力机械集团自主研发的专机。江苏林海动力机械集团公司先后研制开发了排量从26ML到520ML的各种类型的二冲程、四冲程汽油机,卧式、立式、风冷、强制风冷、水冷、油冷及各种起动方式和用途的汽油发动机以及各类配套动力机械。主要产品有ATV、CUV等特种车辆;通用发动机及小型汽油发电机组、泵、油锯、风力灭火机、割灌机等小动力配套机械;摩托车及摩托车发动机等。1P65F上箱体缸体粗镗孔机床是林海集团为了满足生产要求,自主研发的专机。它用来摩托车发动机活塞销孔的镗削,生产纲领:单班制5万台。摩托车发动机活塞销孔的镗削具有下列特点:1)孔公差要求严格;2)表面光洁度要求高:3)孔的几何形状要求较高;4)生产率较高。 本工序一般是在大量生产机床上进行的。通常采用三台机床:一台粗镗孔、一台精镗孔及一台切槽。不过,对于某些情况下的生产来说,分开在三台高效率的机床上加工的投资毕竟是不合算的。所以林海集团考虑到大批量生产,研发了专机。
1P65F上箱体缸体粗镗孔专机要求生产单班制年产5万件零件。属于大批量生产,在批量生产中为了提高生产率,必须注意缩短加工时间和辅助时间,而且尽可能使辅助和加工时间重合,使每个工位安装多个工件同时进行多刀加工,实行工序高度集中,因而广泛采用组合专用机床。组合机床是根据工件加工需要,以大量系列化、标准化的通用部件为基础,配以少量专用部件,对一种或数种工件按预先确定的工序进行加工的高效专用机床。专用机床能够对工件进行多刀、多轴、多面、多工位同时加工;可完成钻孔、扩孔、镗孔、攻螺纹、铣削、车孔端面等工序,随着组合机床技术的发展,其工艺范围日益扩大,如:焊接、热处理、自动测量和自动装配、清洗等非切削工序。组合机床是用已经系列化、标准化的通用部件和
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