螺杆压缩机油冷却器工作原理油老是少是什么原因

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回油不良或堵塞、油分老化穿孔、油位过高、油品质量不好等.
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机油冷却器基础知识
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螺杆空压机油冷却器堵塞要怎么办
螺杆机在运行2万小时之后,空气压缩机的机器温度可能上升,有可能是油冷却器里面的污垢堆积而造成油冷却器散热不佳。螺杆机积碳产生的原因:
1 油在高温下产生化学反应造成淤积
2 机器运行过程中由于磨损产生的细小杂志
解决的方法就是对螺杆机油冷却器进行清洗,对螺杆机用积碳清洗剂对油垢进行洗涕。 具体过程:
1 用积碳清洗剂装入 油冷却器浸泡一个晚上
2 第二天将积碳清洗剂倒出 用清水将 油冷却器洗净。
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发布日期: 16:46:52【
螺杆空压机的油温是不是越低越好?不是的,并不是越低越好,空压机的油温是要保持在一定的温度范围内的,一般控制在80~90℃为最宜,根据空压机的运行原理,润滑油在小于40℃和大于90℃的时候,油质会发生变化。
在油温小于40℃时,油质粘度过大,机械摩擦受阻,同时更严重的是容易产生大量的积碳,积碳的产生,在高温的条件下可能会发生燃烧或爆炸。在油温大于90℃时,油质易氧化,粘度降低或变质,润滑效果不佳,使空压机的寿命缩短。
油温过低:主要发生在冬季,导致油温过低的因素不多,主要是气温过低或空压机润滑油本身的粘度过高、出口压力低、开启设备的台数少等,使润滑油得不到充分的利用。
对于空压机油温过低,可加强空压机站的密封和采暖保温,控制循环水的流量,可适当地减少,使油冷却器的冷却效果降低,油温升高。保持空压机的连续运转,通过机械摩擦使油温自然上升。
油温过高:导致油温过高的因素较多,主要发生在夏季,主要是由于气温过高、出口压力高、循环冷却水的温度较高或者冷却器堵塞等。
做好降温措施,开启空压机站的门窗通风、降低油冷却器循化水的温度。保持油冷却器的畅通,发现堵塞及时处理。使用高品质的空压机油,发现油变质时应立即更换,油量不足时及时补充新油。
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