多程板式热交换器内部结构的结构有何特点？对传热有何效果

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关于管式换热器的结构特点您知道哪些？|山东板式换热器厂家
管式换热器是一种很典型的工业换热器类型，属于间壁式换热器，是工业中广泛使用的一种换热器。这种管式换热器壳体是圆形的，内部是平行的管体，流体就是在管内流动并交换热量的。这种换热器的工作效率很高，节能并利于利用，为了让大家可以更好的认识管式换热器，下面我们就详细的了解一下管式换热器的主要结构特点。 &
在管式换热器内进行换热的有两种流体：一种在管内流动,其行程称为管程；一种在管外流动,其行程称为壳程。管束的壁面即为传热面。为提高管外流体给热系数,通常在壳体内安装一定数量的横向折流档板。折流档板不仅可防止流体短路,增加流体速度,还迫使流体按规定路径多次错流通过管束,使湍动程度大为增加。常用的档板有圆缺形和圆盘形两种,前者应用更为广泛。流体在管内每通过管束一次称为一个管程,每通过壳体一次称为一个壳程。
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安全阀结构原理
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附录: 思考题
一．离心泵思考题
1．离心泵的主要构件有哪些？各起什么作用？
2．离心泵的叶轮主要有几种？简述优缺点和适用范围。
3．解释什么是离心泵的流量、扬程、功率和效率。
4．常用离心泵的特性曲线有几种？曲线有何特点？
5．同一型号相同工厂制造的离心泵特性曲线完全一样吗？
6．如何在仿真系统上测试离心泵特性曲线？
7．离心泵的汽蚀现象如何形成？对离心泵有何损害？如何避免？试分析本离心泵形成汽蚀
8．何为离心泵气缚现象？如何克服？
9．为什么离心泵开车前必须充液、排气？否则会出现什么后果？
10．为什么离心泵开动和停止时都要在出口阀关闭的条件下进行？
11．离心泵运行时可能有哪些常见故障？如何排除？
12．离心泵运行时出口压力下降，可能是什么原因？
13．离心泵运行时进口真空度下降，可能是什么原因？
14．离心泵运行时轴承温度过高（&75℃）,可能是什么原因？
15．离心泵的出口流量主要有几种控制方法？
16．多级离心泵有何特点？适用于什么场合？
二．热交换器思考题
1．简述列管式热交换器由哪些部件组成。
2．什么是管程？什么是壳程？
3．壳程的折流板起何作用？举出两种折流板形式。
4．多程热交换器的结构有何特点？对传热有何效果？
5．当外壳和列管的温差较大时，常用几种方法对热交换器进行热补偿？
6．对于热交换器而言，影响传热速率的因素有哪些？
7．简述热交换器流体流道选择的一般原则。
8．热交换器开车前为什么必须进行高点排气？
9．热交换器停车后为什么必须进行低点管程、壳程排液？
10．本热交换器运行时发生内漏如何判断？
11．列举两种热交换器温度控制方案，说明控制原理。
12．热交换器操作管理有哪些注意事项？有哪些清洗方法？
三．透平及往复压缩思考题
1．简述化工炼油企业采用蒸汽透平作动力源的重要意义。
2．蒸汽透平由哪些主要部件和附属设备组成？
3．蒸汽透平用什么方法调速？
4．蒸汽透平的复水系统在提高热机效率中的作用是什么？
5．蒸汽透平的迷宫式蒸汽密封原理是什么？
6．简述蒸汽透平轴瓦的结构及对润滑油系统的要求。
7．蒸汽透平开车前为什么必须对高压蒸汽管路进行排冷凝水操作？
8．复水系统的冷凝器（E1）结构有何特点？为什么必须及时将冷凝水排走？
9．试述蒸汽喷射泵抽真空的原理及在复水系统中的作用。
10．说明蒸汽透平的跳闸栓对往复压缩机的保护作用。
11．简述透平及往复压缩机油路系统的结构和各设备部件的作用。
12．往复压缩机为什么需用齿轮减速箱和飞轮机构？
13．往复压缩机是怎样压缩气体的？
14．简述往复压缩机的主要部件及结构。
15．试述往复压缩机的曲轴、连杆、十字头和活塞的动作原理。
16．往复压缩机负荷余隙阀（L1、L2、L3 及L4）的作用原理是什么？
17．为什么往复压缩机的吸入和排气管上均设置了油水排放阀门？
18．机组开车前为什么必须先将油路运行正常？
19．机组开车前为什么必须进行盘车试验？
20．为什么往复压缩机排气温度较高？
21．影响压缩机排气量的因素主要有哪些？如何计算排气量？
22．往复压缩机气阀有何特殊结构？技术要求是什么？
23．往复压缩机在运行过程中，应巡回检查及操作哪些内容？
24．往复压缩机在运行过程中的常见故障有哪些？如何排除？
四．间歇反应思考题
1．简述橡胶硫化促进剂间歇反应过程的工艺流程。
2．本间歇反应历经了几个阶段？每个阶段有何特点？
3．本间歇反应釜有哪些部件？有哪些操作点？在反应过程中各起什么作用？
4．为什么反应剧烈阶段初期，夹套与蛇管冷却水量不得过大？是否和基本原理相矛盾？
5. 什么是主反应? 什么是副反应? 主副反应的竞争会导致什么结果?
6. 本间歇反应的主副反应各有何特点?
7．本间歇反应如何操作能减少副产物的生成？
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