接近满分的电动车 评测体系解读特斯拉Model X
来源：搜狐汽车
作者：曹浩
第2页 :配置及空间体验
　　配置全面，选装不少，空间有优势
&　　关于内外观设计，我就不在此多加赘述了，您只要明白只要有在路上驶过，回头率绝对超高就可以了。另外就是其配备的十分吸睛的鹰翼门，也是可以轻松赚足回头率的。而内饰设计虽然很简单，但却让人百看不厌，尤其是那一块超大尺寸的中控液晶屏。
　　对于一款售价接近百万的车来说，你不可能对配置要求的再多了， 90D虽然不是全系的顶配车型，但相比于P100D来说，除了性能与续航上的差别外，在配置方面并没有任何区别。而且的配置也已经算是十分全面的了，尤其是在主动安全配置方面，配备了包括、车道偏离预警、主动安全系统、自适应续航等配置。而在基础配置方面，舍弃了一些他们认为并不使用的或是与自身定位不符的配置，但总体而言配置比较全面。不过需要消费者注意的是的许多配置需要自行付费选装，当然这样的做法确实有利有弊，具体表现如何，就需要您自行判断了。
　　在空间方面的表现很优秀，尤其是提供了6座以及7座两种座椅布局可选，也让消费者可以根据自己的需求进行选择。而且虽然拥有，但车内空间表现依然很好。而虽然占据了后备箱可空间，可还有前备箱可以用来储物，这样也就在很大程度上增加了空间的灵活性。
第2页:配置及空间体验
(责任编辑：曹浩)
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> 爱卡新能源评测 科技之翼特斯拉Model X
[原创]爱卡新能源评测 科技之翼特斯拉Model X
　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]　　如果要在所有量产车型当中评选出一款最具科技感的车型，那一定非莫属。纯电驱动、超大尺寸中控屏、自动辅助驾驶，Model X上有着太多未来汽车的元素，再加上极为拉风的电动，它绝对能够让人过目不忘。　　Model X是在Roater、Model S之后推出的第三款车型，也是最贵的车型。由于特斯拉的下一款产品Model 3定位于平价车型，所以在今后很长一段时间内，Model X都将保持特斯拉旗舰车型的地位。Model X、Model S，以及预计在今年内上市的Model 3是特斯拉的3款主力车型，其中Model X的尺寸最大，售价最高。　　目前，是爱卡X-Green新能源评价体系里得分最高的车型。售价更高的Model X是不是一部更好的特斯拉？它的得分能否超越Model S？　　X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度，分别是驾乘感受、续航与充电、设计与结构、内饰与配置、空间与舒适性、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看。Model S是我们此前测试过的里得分最高的一款，Model X能否超越Model S呢？特斯拉Model X有75D、90D、100D、P100D这4个型号，我们此次测试的是90D车型。90D的各项性能以及价格都处于居中的水平，更能反映Model X的整体实力。
特斯拉Model X各型号参数对比
& 75D 90D 100D P100D
电池容量 75kWh 90kWh 100kWh 100kWh
综合工况 续航里程
417km 489km 565km 542km
0-100km/h 加速时间
6.2s 5.0s 5.0s 3.1s
专属配置 - - -
动态扰流板 红色刹车卡钳
售价 90.40万元 100.47万元 103.49万元 140.77万元
爱卡汽车网制表
一、驾乘感受　　虽然特斯拉是一个新兴的车企，但是Model S的动力和操控性已经得到了一致的认可，充分说明了电驱动的优势以及特斯拉在底盘调校方面的实力。Model X的尺寸更大、重量更重，底盘离地间隙也更高了，它的驾乘感受能像Model S一样好吗？答案是肯定的。Model X的车身高度增加了不少，带来了更舒适的坐姿，但是它依然有着强大的动力，操控性也并没有缩水。Model X 90D车型的整备质量为2391kg，比Model S重了约300kg。不过，差别也仅仅体现在参数上，深踩加速踏板时汹涌而至的推背感马上会告诉你：它的加速依旧迅猛。Model X全系都配备了前后双电机，可以实现全时电动四驱。空气悬挂也是全系车型的标配，配合智能化的车载系统和GPS定位，可以记录车主的设置，并根据地理位置的不同自动调节底盘高度。均衡的重量分配和低重心保证了Model X 90D的操控性。它的前后重量分布为49：51，非常接近50：50的理想状态。其车身虽高，但由于底盘处有重量很大的电池，所以整车的重心依然保持在低位。在弯道中，Model X堪称一个灵活的胖子，这个大家伙能够完美执行驾驶者的意志，丝毫不拖泥带水，简直让人欲罢不能。Model X 90D的0-100km/h加速时间为5.35s，整个加速过程非常顺畅，时速80km/h之后加速度略有降低。Model X的底盘离地间隙可以在137mm至211mm之间调节。在最低状态下，悬挂运动性十足，Model X在起步时只有轻微的抬头。Model X 90D的100-0km/h刹车距离为39.84m，比Model S P90D的成绩差了不少。车重的增加以及试驾车的过度磨损都对刹车成绩造成了负面的影响。虽然刹车成绩与Model S相比有所下降，但是在优秀悬挂的支持下，车身的姿态依然保持得非常好。
的驾乘感受
项目 单项得分 说明
0-100km/h加速时间（4分） 3分 0-100km/h加速时间5.35s
100-0km/h刹车距离（4分） 2分 100-0km/h刹车距离39.84m
操控性（4分） 4分 操控性出色
悬挂舒适性（4分） 4分 悬架可调，并且很智能
车辆NVH性能（4分） 2分 隔音一般，电动鸥翼门声音较大
合计（20分） 15分 &
爱卡汽车网制表&
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生产方式：进口
类型级别：
保修政策：4年或8万公里
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行驶里程10.20万公里
行驶里程7.30万公里
行驶里程5.00万公里
行驶里程2.00万公里
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编辑：许振宇
发布日期：
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loadding...2016款 MODEL X 90D怎么样
厂商指导价格：万
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【最满意的一点】1.城市道路慢速行驶时特别安静 2.很有驾驶乐趣，提速快却又很平顺 3.空间大 4.后车门设计方便老人小孩进出，既人性化，又很炫酷【最不满意的一点】1.跑长途充电还是麻烦 2.做工一般 3.太安静，城里路上面对占用机动车道的骑车人，按不按喇叭，这是个问题 4.后门开启时间略长，从后座拿东西时候很纠结是开门还是从前排扭过身子拿【空间】完美，因为电车的结构特性，省出了很多汽油车的机械结构的空间，内部宽敞储物空间：通常汽车的前盖下面是发动机，但是特斯拉完美的工业设计直接省出了车头的空间，用来放日常的随身物品，包包，很方便，也使整车的装载能力有了明显提升。乘坐空间：我身高187，空间充裕，离车顶还有一拳多距离。当时买的7座，第二排空间充裕，但是第三排真的只。。。
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【最满意的一点】动力输出非常迅猛，随叫随到，储物空间不错。最直观每个月油费节约。【最不满意的一点】屁股接缝太大～细节处理还需要加强。鹰翼门还需要加强，开门会拽到胶条。【空间】通常4人，载过3人 2个大号登机箱，第三排座椅翻平空间大。六座中间空间非常大可以放一个登机箱。放行李：前备箱可以放挺多东西，不过大号行李箱放不下，小号可以。另外前箱感觉比较虚。顺带一提前箱打开时，空气悬挂会自动把前面降低一些。【动力】车子有三吨。。。但是开起来非常轻快。。。有高性能SUV既视感。。75/60D估计要慢些加速表现：非常线性而且强劲。。。不过90D我觉得正适合，考虑到3吨还要载人。PERF输出功率调节试过了X调不出。靠油门控制跑高速：S32去跑高速俩微胖界人士 2个满载。。。
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【最满意的一点】贵买便宜用！去到哪里都是焦点！驾驶体验也很不错！【最不满意的一点】觉得不够的地方就是避震硬了点，另外由于是机器人生产的缘故，车本身开始就会有各种异响之类，必须要去服务中心修复【空间】车内空间非常大，7座版的也不会显得窄。储物空间有前备箱，还有后备箱。【动力】即使车身重量有两顿多，加速动力非常强悍，而且行驶平稳加速表现：90D官方的百公里加速需要五秒钟。现实操作地板油加速推背感很厉害，5秒即到百公里。动力比燃油车来得急来的快【操控】操控性强，虽然速度快，但因为车的重量大，所以操控起来很稳。【油耗】目前根据记录，花费了400度电，行走了2000公里。开启了能量回收，长途模式后，耗电量维持在20千瓦一百公里。城市路段表现：在城市路。。。
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【最满意的一点】视野开阔，车酷炫，加速牛，外形拉风【最不满意的一点】价格小贵【空间】绝对宽敞。选了六坐，孩子可以在车厢里溜达。后排放倒后加个垫子孩子可以去睡觉了。放行李：前后都能放，更牛叉的是，即使后面第三排坐人，也能放下俩大行李箱。更别说还加个前面。【动力】气势恢宏的外形，奔跑起来却身轻如燕…已经被宠坏，开别的车再不适应了。动力平顺性：没有变速箱，能不顺滑？毫无顿挫，美哉。。。。横向对比：拥有高速度，还能如此安静。这就是传说中的无声掌【操控】不懂车，总之开起来很舒服。【油耗】提车是冬天，一个月，没少充电。比想像中要耗电快。【舒适性】非常舒服。无论开还是乘坐。蓝天白云开车简直就是享受。目前还没碰到下雨。估计很有情趣。雾霾天：。。。
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【最满意的一点】动力！！！！！！高铁即视感，蕴含洪荒之力，城市道路随便秒【最不满意的一点】没有！！！【空间】超级大！前备箱，后备箱，后备箱底部，座椅下部，到处都是空间！【动力】城市高铁，起步那个速度，就感觉旁边车都是老爷车。【操控】如丝般润滑，随叫随到，重心很低，转弯爽快【耗电量】满意，绰绰有余，建议天天用慢充，超充用多了伤电池。【舒适性】满意！！！白色的座椅有很多调节方向和角度，坐起来很舒服！【外观】人人都说漂亮，提车回来多少人羡慕不已，多少人瞠目结舌，多少人为之疯狂！【内饰】宇宙飞船的布局和内饰，我选的白色内饰和座椅，很多女的看到都好喜欢！白色座椅有耐污涂层，擦起来很容易很方便，不像很多人说的难打理。【性价比】性价比超级高，反正提车一个月了还没花一分钱【其它描述】来。。。
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【最满意的一点】特别帅！装逼神器【最不满意的一点】故障频发，提车的时候方向盘就不正了，然后正驾驶门关不紧，最致命的是夜晚前挡风的重影。【空间】大，很大，绝对够用。【动力】谁用谁知道。燃油车永远不懂G【操控】除了起飞的时候感觉方向盘不受控制。我说的是感觉！感觉！当然还有很多高科（zhuang)技(bi)的东西,自动辅助驾驶。手机召唤（龟速）。【耗电量】装一天X够用了【舒适性】小颠，可以接受的范围。特别的地方还是在把人性化发挥到极致，比如，当你靠近车门，门就会自动打开。如果你挡着了，它不会撞到你，等你滚到一边，它再慢慢完全开起。然后坐进车厢，踩一下刹车，门就自动关了，同时，它也准备好。换挡，走你。【外观】请参考【最满意的一点】【内饰】当初加价选择白色座椅是正确的，在我们乡下晒了一。。。
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【最满意的一点】回头率极高，鸥翼门酷炫【最不满意的一点】续航还需增加。【空间】空间非常大，很舒服.能放下多个行李箱【动力】马力十足.520的马力加速表现：基本上超过路上大部分车。5秒以内的加速表现。很赞【操控】很容易操控，开上去令人很舒服.【油耗】续航能力还需要加强.目前400km左右【舒适性】座椅很舒服，空间大，很适合家庭用车.【外观】外观很性感，回头率极高，车漆极其漂亮【内饰】内饰简洁美观，尚可，但还需加强.仪表中控：科技感十足，让人看得很舒服........【性价比】总共120万以上。性价比极高！【为什么最终选择这款车】科技感十足.自动驾驶
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【最满意的一点】提速喜欢官方说5秒一个中大SUV5秒鸥翼门上下车很方便很酷【最不满意的一点】车子的避震车身异响【空间】空间很大储物空间也很多【动力】动力很好车子得益于车子比较轻把开空调有些疲软【操控】方向盘指向精准，没有一点虚位避震调校偏硬零到一百加速很快【油耗】每百公里耗电19kwh续航800多【舒适性】悬架偏硬对大细节过滤很好小细节传递到方向盘上【外观】科技风阻低鸥翼门很强的视觉冲击【内饰】很满意车内的真皮很好氛围灯也不错方向盘手感不错【性价比】性价比？买这车的人缺钱吗【为什么最终选择这款车】一开始想买x5的但是汽油车的指标不好摇后来就看了电动车就modelX一眼我就喜欢后来问一问4S店试驾一下第二天直接。。。
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【最满意的一点】上车不用手动开门全自动化；鸥翼门回头率100%；新能源绿色环保；科技感十足；不断的升级和新功能的开发。【最不满意的一点】小细节不够细致，老美大大咧咧的一贯作风，一些门缝比较大，密封条翘起都是些小毛病。完美主义者可能会抓狂。【空间】平时就两个人坐，偶尔同事顺风。空间是足够用了，储物空间三排座椅放倒足都大。有一次长途两个人开一夜，6座车二排可以在中间躺地板上睡觉。【动力】加速可以说是很直接很暴力，不给你反应的机会说来就来。 跑高速完全没问题高速超车也很轻松，只要你敢踩她就敢拼命跑。 不考虑电够不够的问题动力可以说很牛了。5秒破100可不是说着玩的。 曾经驾驶台上放了张临时牌照，一脚地板油临时牌照直接飞到二排座椅上去了。【操控】空气悬架新车还是比。。。
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2016年12月
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【最满意的一点】在公共场合翅膀开着走下来的时候【最不满意的一点】我开电动车的，有空调别怕冷。【空间】我选的6座的，后排中间有很宽的空间【动力】还是一样，经常让人看尾灯嘿嘿【操控】有3种模式呢，我个人便好重一点【油耗】充满也就380km，每次红绿灯都来次推背就300km吧，稳稳正常开，能开不止380。【舒适性】悬架其实也不会特别硬，就是座椅硬，X的座椅有改进，摸着软。【外观】屁股太大啦，像企鹅…前脸像哥斯拉。【内饰】跟S的一样，选了高级内饰，我是白色的，用了这么久也不脏的，脏了一擦就掉有防涂层。【性价比】翅膀这个b装心里美滋滋【为什么最终选择这款车】…翅膀还是翅膀，去年买的S就爱上了特斯拉，不管特斯拉出什么我都。。。
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2016年10月
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【最满意的一点】外观鹰翼门，内饰有大屏，动力超强劲，空间特别大【最不满意的一点】暂时没有，2代做工更好【空间】一般来说一家三口，或出游会有可能坐满6座【动力】虽然车重接近了3吨，但起步阶段是鸡血，所有家用车都无能为力【操控】操控还不错，和老M有一拼，但还是要差一点点【油耗】通常一天最多300Km，489的续航里程够了【舒适性】空气悬挂，分五个高度，可以舒服地开，也可以右脚一踩就运动起来【外观】外观没得说，鹰翼门一开，旁边人把头都转过来【内饰】Alctara 的用料高大上，大屏无卡顿，反应快，好评！【性价比】预算是150万，当时想买G，但等到下次吧【为什么最终选择这款车？】看过太多这个级别或更上挡次的，但为环保。。。
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【最满意的一点】鹰翼门宝宝上下安全座椅真的很方便【最不满意的一点】做工粗糙，小故障频发。【空间】即使放下两个安全座椅 还能坐下4个成人，而且并不憋屈。【动力】既然是特斯拉，百公里加速必然秒杀路上的大部分汽车了。【操控】两顿重的的车居然如此敏捷过弯如此有信心。【油耗】不烧油啊【舒适性】静音一般 和bba比有差距。【外观】鹰翼门以及流线型的车身 还有犀利的大灯。组成了全方位无死角的美。【内饰】全铝车身和翻毛皮内饰 有豪车的水准。可是整车做工有待加强【性价比】里程焦虑症会强烈打击长途旅行的信心。充电桩的匮乏以及大城市里的被滥用以至于经常要排队，用户体验差。高速上没有充电设备 必须下高速进城充电实在很浪费时间。 所以如果这是你家的唯一用车，不建议购入。【为什么最终选择这款车？】。。。
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【最满意的一点】随叫随到的动力，非常炫酷！【最不满意的一点】细节做工还不太成熟，不过一代比一代好！【空间】前两排很好，也很舒适，第三排只适合娇小女生和小盆友们【动力】超车是非常爽！不过离S的P100D还是有不少距离【操控】转向精准！路感很好！2.4吨的车，有这个操控有点意外【油耗】能耗当然比汽油车不要好太多！【舒适性】舒适性很好！内噪还有待加强！时不时有点异响【外观】外观还不错【内饰】用料可以了，做工一般般，主要科技感还可以【性价比】非常炫酷！非常满意！【为什么最终选择这款车？】对马一龙的理念极为赞同！而且到中国并没有加价！【其他描述】
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抱歉！服务器忙，请稍后再试。总体印象：特斯拉Model X其实就是S加高版本，外观风格跟S如出一辙，运动、简洁、流线，但并没有多少SUV的粗犷和力量感。
珍珠白漆，比普通白色多了一些亮晶晶的质感，对比时才看得出来
非常喜欢这个蓝色
特斯拉Model X 90D尾翼是固定的，P100D的是可以升降的
LED智慧大灯，眼神犀利
特斯拉Model X 90D科技感跟奥迪比有过之而无不及
隐藏门把手，人靠近车门可以自动打开，也可以往下按 弹出把手
轮毂没选22寸黑色的，因为试驾了之后感觉太硬了，而且胎薄，更不敢走烂路了，虽然22寸黑轮毂无比炫酷
重点来了，最大的外观卖点，展开翅膀
新鲜刺激，而且目前感觉很方便实用，只要别出质量问题就行
第二排座椅，难以接受的这种不可折叠的座椅，还有座椅背后硬邦邦的塑料壳。。。
座椅底部平坦，空旷，但是并不觉得适合储物
特斯拉Model X 90D前挡风玻璃，可以直接仰望天空
所谓的氛围灯，就这么点了，很简陋。。
还有中控扶手箱一点照明都没有，晚上使用不方便，同样方向盘上的几个控制杆，包括档杆也没有夜光。。。
下面几张是运动相机广角拍的，展示下空间布局
电满的，没充电的图片，发个充电口凑数
银行产品:(微信同号） 1、房抵等额本息3.5-6厘，最长30年。 先息后本5-9厘，最长5年。
2、打卡工资、公积金贷款利息5-9厘。
3、全国按揭房、车、人寿保单贷款利息0.8-1.25分。
4、企业贷，近一年银行流水开票要300万，营业执照满3年，最高可贷150万。 注：可做上海，昆山，苏州、张家港地区。
钥匙，光溜溜的，手感好，易滑落
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