网传桂林4条云轨路线图曝光，经过自家的举个手！-桂林城记
网传桂林4条云轨路线图曝光，经过自家的举个手！作者：桂林城记 / 微信号：zunyi288发表时间 ：桂林城记是桂林最大、最具影响力的自媒体平台，每天辐射人群超过百万，90%的桂林人在关注它！近日，比亚迪和桂林正式签约，一张云轨路线图在网络上曝光，来看看经过你家吗？▲云轨线路图（仅供参考）桂林4条云轨路线1号线东西连接，高新区与新区形成互补，有效填补新区人气起终点：桂林两江国际机场—磨盘山旅游码头▲磨盘山旅游码头途径：桂林两江国际机场、僚田、真龙汽车城、沙塘大圆盘、恒大城、榕山路口、金水路口、巾山路口、华润中心、桂林站、上海路口、安新小区、辅星路口、体育中心、棠棣之华、五里店果蔬批发市场、创意产业园、铁山工业园、英才工业园、磨盘山旅游码头2号线南北旅游大通道，旅游景点丰富起终点：大西南汽车城—愚自乐园▲愚自乐园途径：大西南汽车城、桂林北站、芳华路口、商贸城、观音阁、凤北路口、十字街、西城路口、汽车站、桂青路、南溪山医院、桂林陆军学院、瓦窑路口、八中路口、万福广场、桂林汽车南站、玉圭园、旅专、广西师范大学、桂林理工大学、桂林万达文化旅游城、愚自乐园3号线市民高铁游出行方便换乘起终点：桂林西站—桂林高新万达广场▲桂林高新万达广场途径：桂林西站、桂林北站、汽车北站、联发广场、恒大江湾、国奥城、叠彩万达广场、虞山桥、医学院东区、建干路口、六合路、广西师大、三里店、七星星城、高新万达广场4号线临桂新区换乘便利起终点：五通镇—李宗仁故居▲李宗仁故居途径：五通镇、五通站、花鸟市场、西山村、庙岭、西城北路、西城中路、政务服务中心、麓湖国际社区、桂林医学院、桂林飞虎公园、桂林华北产业园、桂林经开区、李宗仁故居换乘点1号线：可在桂林站换乘2号线、高新万达广场换乘3号线、未标注明确站点换乘4号线2号线：可在桂林站换乘1号线、桂林北站换乘3号线3号线：可在高新万达广场换乘1号线、桂林北站换乘2号线4号线：未标注明确站点换乘1号线▲网络配图上班路上赏美景如果真按网传线路图这么建呐，不但实现市民的便捷出行，还能达到旅游观光的效果，想想还真有些小激动呢！当你看到王城、东西巷、两江四湖、解放桥、七星公园等美景尽收眼底，作为桂林人心里可真是美滋滋的！缓解交通压力日，“云轨”在深圳举行全球首发通车仪式，时速可达80公里的云轨列车将有效解决城市拥堵的“最后一公里”。桂林作为一座小有名气的“堵城”，实力也不容小觑。一言不合就堵车，十分钟才走几十米也是常有的事。有了云轨后，这都不是事了。什么牛鬼蛇神都挡不住你前进的步伐。以后上班的日子又可以多赖一会床了！网友评论叽叽歪歪什么：你是把桂林当成南京或者杭州成都了吧？城市区区不到100万，还以为自己是500万级别？整个城市人口比不上别人一个区，还设想搞5条线路，你以为比亚迪是搞公益建设啊？火车站旁还搞个汽车站站，你不知道明年汽车站就搬到凯风路了？还有设计的每个站都那么近，走路2分钟就到的距离，云轨刚启动几秒估计就到站了●老牛●：意淫，纯属意淫桂林看海：很好很现实，200公里的云轨只是小目标愤怒的黄瓜：200米一站，从车头走到车尾就到了。woshi闻蛮：设计得蛮好，很有水平，比那些一杯清茶一张报滴强多了。目前，该路线图还没有得到官方的证实。不过你心目中的线路图该如何规划呢？有想法的亲在下方留言吧！希望云轨早日建成的点ZAN！来源：桂林生活网 桂林人论坛相关文章猜你喜欢 发现新西兰天助琛哥增城那些事儿Bomoda摩登系我是驴友#统计代码龙华新区再规划修建3条有轨电车线路
将达到4条线路
【导语】：深圳龙华新区除了在建的示范线之外，将在修建3条有轨电车，届时，龙华新区将有4条有轨电车，极大改善龙华新区的交通状况，想知道是那几条线路吗？猛料在正文中。
　　目前，深圳龙华新区共规划有4条有轨电车，一条示范线在建，3条在规划设计当中。
　　一、有轨电车示范线
　　龙华现代有轨电车示范线总长约11.72公里，全线设站20座，平均站距约620米。其中主线长约8.59公里，设站15座。起点为清湖站，与已有的地铁4号线清湖站通过人行通道实现无缝接驳“零换乘”，向北经过和平路、梅龙路、大和路、人民路、平安路、观澜大道路口;支线与主线共用大和站，为照顾观澜新兴战略产业园，支线沿环观南路布置，由大和站至下围站，长约3.13公里，设站5座。
　　龙华有轨电车站点示意图：
　　示范线途经新区行政服务大厅、重点园区(北部科技核心区、观澜-龙华高新区、清湖转型升级示范园区)、重点企业(富士康、富士施乐、三九药业、致君制药、佳能公司、宝德科技、宝能科技园)、商业旺区(龙华商贸区、天虹商场)、花园小区(鹭湖国际社区、龙华花半里、招商澜园、中航格澜郡等)、学校集中区(市第八中学、清湖中学、观澜二中、鹭湖小学、深圳美中学校)以及大型文体设施和休闲景观区(观澜文化艺术中心、龙华艺术中心、世纪广场、樟坑径城市公园等)。
　　无接触网、快速电容充电、行驶“无排放”
　　到底什么是现代有轨电车?它与传统的地铁有什么不同?又将对沿线人民的出行带来怎样的全新体验?
　　建设单位中国中铁集团表示，不同于已有的地铁轨道交通，现代有轨电车线路造价低，它布置于路中绿化带，过路口与社会车辆共享路权。有轨电车与社会车辆交通信号互联互通，分别检测，统一控制。此次11.72公里示范线，全线共20个路口，其中18个路口主动优先，2个路口实时优先，确保有轨电车运行效率。列车采用自视驾驶和自动信号安全保护，确保运行安全。车辆选用最高时速为70公里的100%低地板钢轮钢轨制式有轨电车，初期配置车辆20列。
　　车辆采用100%低地板现代有轨电车，列车长约35米，宽约2.65米，高约3.7米。采用弹性车轮实现了运行噪声小;车窗采用大玻璃窗，每侧四个对开塞拉门，座椅采用玻璃钢整体设计，充分考虑了人机工程学。
　　值得一提的是，列车采用无接触网储能(超级电容)供电，可利用停站时间快速充电，制动能量回收，节能环保，全程通行实现“零排放”。
　　有轨电车停车场设于人民路与梅观高速路交叉口东北侧地块，占地面积约8.18公顷，兼顾上盖物业。轨道交通项目建和期间，还将同步实施约10.44公里的沿线道路改造工程。涉及到道路红线内所有道路、边坡、桥梁加固、人行天桥、管线改迁、绿化迁种、交通附属设施、公交站台迁建、交通疏解及新建天桥等。
　　2、龙华新区规划修建3条有电车线路,总长约51.0公里。
　　(1)龙华一号线：由观澜富士康至4号线白石龙站,长约22.3公里,设30站 。
　　(2)龙华二号线：由樟阁至松元厦公园,长约14.6公里,设19 站。
　　(3)龙华三号线：由大浪时尚创意城至坂雪岗,长约14. 1公里,设19站 。
　　三、有轨电车介绍
　　深圳市龙华新区示范线工程储能式现代有轨电车是超级电容器技术与100%低地板车辆技术高度有机融合的一种新型轨道交通车辆,集 “绿色、智能、环保、便捷” 特点于一身。列车最高运行速度70km/h,结构空计寿命为30年 。
　　1、深圳市龙华新区示范线储能式现代有电车技术特点及优势。
　　(1)全线区间无触网储能运行,超级电容供电寿命长 。采用纯物理储能的车载超级电容储能元件供电,可实现秒级充放电,能承受上万安培短路电流及超过一百万次循环寿命,利用车辆停站、 乘客上下车时间,30秒内完成快速充电储能,其安全性、充放电速度、充放电时间、能量密度、循环寿命、环保性能明显优于言电池。
　　(2)能量高效及循环利用,绿色环保。制动能量可由超级电容吸收,再生制动能量回收率大于85%, 能量循环利用 。空调采用高压直流变频技术,空调能效比高;空调由超级电容直接供电,降低采用率南逆供电所产生的中间能量损失 。集成高效电气牵引系统及LED照明集中供电技术,绿色节能。
　　(3)先进纵向耦合独立轮转向架,人性化100%全F通式低地板采用先进的纵向耦合独立轮转向架,客室地板无斜坡,车门入口高度仅332mm,方便乘害上下车及车内无障碍移动 。
　　(4)车辆舒适、 噪声低,对城市环境友好 。客室无电气设备屏柜,客室通透性更佳、站立面积更大。低压电气布置于侧顶板,客室美观性及电器可维护性更好。整车采用降噪 、 结构优化与材料组合技术,转向架采用悬挂采用金属橡胶弹簧及弹性车轮,获得轻量化和声学性能最优平衡点。
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有图有真相！麒麟有轨电车上轨试车
▍导读：近日，有网友在朋友圈发出一则有关麒麟有轨电车的图片。图片中的麒麟有轨电车上轨试车，引来不少围观群众。▼现场图片麒麟有轨电车工程麒麟有轨电车工程起点位于马群综合枢纽，终点则设在王五庄站，全线长约8.95公里，共12个站点，建成后无缝对接马群综合换乘中心。覆盖百水芊城、南湾营、上坊保障房以及麒麟园区CBD等人口集聚区，是麒麟一条非常重要的轨道交通。未来有轨电车的建成，沿线中南世纪雅苑、启迪方洲、中海国际社区等盘都将直接获益。南京市政府前段时间公布了《2017年公交都市创建工作计划》，计划明确今年麒麟有轨电车1号线建成并试运行。如今看来，麒麟有轨电车距离真正的建成通车也不远了！
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。鄞州有轨电车要来了
8公里约需7.4亿为啥要造
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鄞州区有个无轨电车196路，采用的是储能式超级电容，是宁波第一条储能式无轨电车公交线路。
在这条无轨电车之后，鄞州还将进行尝试——推出宁波第一条有轨电车线路。
近日，这条有轨电车配套道路改造项目建议书
鄞州区有个无轨电车196路，采用的是储能式超级电容，是宁波第一条储能式无轨电车公交线路。
在这条无轨电车之后，鄞州还将进行尝试&&推出宁波第一条有轨电车线路。
近日，这条有轨电车配套道路改造项目建议书获批了，虽然是配套道路改造，但这意味着，有轨电车距离我们又近了哦。
(鄞州发改局关于配套道路改造项目建议书的批复)
按照之前的计划，这条有轨电车线路位于姜山镇、首南街道、钟公庙街道，起于南大东路站，经天童南路向北，在鄞州大道处西转，最后在宁南南路北转，进入宁南北路至终点站。全长8.16公里，全线设置12座车站和1座车辆基地，车站由南向北分别为：南大东路站、北大路站、石家村站、蕙江路站、茶桃路站、环球城站、综合交通枢纽站、南部商务区站、鄞州公园站、鄞州大道站、万达广场站和宁南立交南站。
(线路走向平面示意图，图片来自网络)
和造无轨电车不同的是，造有轨电车肯定要改造道路铺轨的。
依据鄞州区发改局批复的项目建议书，改造道路7520米，其中天童南路(南大东路&绕城高速)改造后道路标准路幅宽度由37米增加至43米(这43米包括了2条4.5米有轨电车专用道)，天童南路(绕城高速&鄞州大道)及宁南路(鄞州大道&嵩江中路)改造后道路标准路幅宽度由37米增加至40米(这40米包括了2条4.5米有轨电车专用道)。
为什么要造这么一条有轨电车线路，会不会造成浪费？
很多人纳闷了，为什么要造有轨电车，对道路开挖，而不是造成无轨电车？
业内人士说，有轨电车是中等运量城市地面快速公交系统。通俗讲来，现代有轨电车是地铁、公交线的一种加密和补充，但是它的运能足足比公交大四倍，速度提升一倍，造价仅为地铁的五分之一。&相比农村，新城区的交通运力较大，但通往城市地铁无法全面覆盖鄞州，现代有轨电车刚好填补公交车和地铁之间的空白距离。&该业内人士说。
这条有轨电车线路其实是试验线，为今后有轨电车的推广做试验的。配套道路的工程估算总投资约需7.4亿元，由宁波现代城市交通开发建设有限公司(即鄞州无轨电车的运营方)通过自筹及银行贷款等方式解决。
(广州的有轨电车，图片来自广州发布微博)
鄞州的有轨电车会不会很LOW？
提起有轨电车，人们首先想到的是一个世纪前的&叮当车&。这种拖着长长的&辫子&、行动迟缓的交通工具早已被时代淘汰，只在少数几个城市保留以供人怀旧。
鄞州的有轨电车会不会很LOW啊(网络语，低档的意思)？其实，整合了多项高科技的有轨电车&卷土重来&，其极具现代感的外形和正成为城市的一张亮丽名片。
记者打听到，鄞州有轨电车将采用&车站架空接触网+超级电容&的方式供电，而不设外置电线。当电车靠站上下客时，车顶部的受电弓会自动升起，与站台上接触网接触，只需30秒左右就能将行驶中消耗的电量充满；而且它采用&100%低地板&，车门口地板距地面低，仅32.5厘米，方便乘客上下车，也不用修建站台；此外，车厢内地板完全跟门口齐平，没有阶梯和坡度。
除了科技含量高外，它的外形也很时尚的。很多宁波市民去过广州，&小蛮腰&下面就有一个有轨电车线路，鄞州的有轨电车跟它差不多哦。
(广州的有轨电车也是南车出产，鄞州有轨电车和它相差无几，图片来自网络)
此前，有媒体报道，中国南车推出了超级电容100%低地板有轨电车，目前这款车已经获得了广州、淮安和宁波三市的订单。其中淮安订购了26列；广州一期工程订购了6列，用于海珠区环岛线路；宁波市还在规划当中，但是协议已经签署，会订购10列。一列车的售价约为2000万元。
记者打听到，上面所称的宁波订单就是鄞州有轨电车试验线所用。列车长36.5米、车身宽2.65米、设70个座位、定员载客305人、最大载客量为368人，车辆最高运行速度为70公里／小时，每列有4节车厢，也可根据运能，调整改变车辆编组。
最后，说个重点，按照工程安排，鄞州有轨电车将在2016年11月开始试运行，2017年2月将正式开通运营。而且，有轨电车试验线和无轨电车线路今后可在鄞州综合交通枢纽站等实现换乘。记者吴明京
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[责任编辑：陈红珍:]
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长春有轨电车未来将达到4条 看4条线路规划
[提要] 昨日，记者从长春市轨道交通集团有限公司获悉，有轨电车长春未来将达到4条，为“一横三纵”的棋盘式线网，全长38.16公里。
长春有轨电车未来将达到4条(购房网资料图片)
　　昨日，记者从长春市轨道交通集团有限公司获悉，有轨电车长春未来将达到4条，为&一横三纵&的棋盘式线网，全长38.16公里。
　　有轨电车长春未来将达到4条
　　&我们打算从城区到高新南区建设一条有轨电车，现在规划已上报长春市政府，计划投资2.6亿元，但具体开建时间尚未确定。&公交集团副总经理张志良说。据了解，长春有轨电车线网将来由4条线路组成，为&一横三纵&的棋盘式线网，全长38.16公里。
　　4条有轨电车规划：
　　有轨电车一号线：在现有54路有轨电车的基础上，北侧线路向西延伸至迎宾广场，线路向南延伸至南湖广场，与规划的快速轨道交通系统中的5号线相接，红旗街段的线路可作为一号线支线，线路全长9.96公里。
　　有轨电车二号线：沿西三环走向，途经迎宾广场、青州路、青林路、基隆街、青年路至凯旋路，线路全长8.8公里。
　　有轨电车三号线：沿基隆街、正阳街、创业大街走向，途经西三环路、新月路、花莲路、西安大路、西郊路、景阳大路、汽车贸易城、宽平大路、文明路、越野路、飞跃路至安庆路，线路全长12.9公里。
　　有轨电车四号线：沿西安大路走向，西起大房身机场，东至西安桥，线路全长6.5公里。来源《新文化报》等
(责任编辑 周鑫)
长春有轨电车未来将达到4条(购房网资料图片)
　　昨日，记者从长春市轨道交通集团有限公司获悉，有轨电车长春未来将达到4条，为&一横三纵&的棋盘式线网，全长38.16公里。
　　有轨电车长春未来将达到4条
　　&我们打算从城区到高新南区建设一条有轨电车，现在规划已上报长春市政府，计划投资2.6亿元，但具体开建时间尚未确定。&公交集团副总经理张志良说。据了解，长春有轨电车线网将来由4条线路组成，为&一横三纵&的棋盘式线网，全长38.16公里。
　　4条有轨电车规划：
　　有轨电车一号线：在现有54路有轨电车的基础上，北侧线路向西延伸至迎宾广场，线路向南延伸至南湖广场，与规划的快速轨道交通系统中的5号线相接，红旗街段的线路可作为一号线支线，线路全长9.96公里。
　　有轨电车二号线：沿西三环走向，途经迎宾广场、青州路、青林路、基隆街、青年路至凯旋路，线路全长8.8公里。
　　有轨电车三号线：沿基隆街、正阳街、创业大街走向，途经西三环路、新月路、花莲路、西安大路、西郊路、景阳大路、汽车贸易城、宽平大路、文明路、越野路、飞跃路至安庆路，线路全长12.9公里。
　　有轨电车四号线：沿西安大路走向，西起大房身机场，东至西安桥，线路全长6.5公里。来源《新文化报》等
(责任编辑 周鑫)
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