康明斯后处理故障码报故障码2772-2773是什么原因导致的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-08 00:41 标签： 康明斯发动机故障代码
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【今日解密】康明斯“经典”的后处理故障代码...在写这篇文章的时候心中有一个疑问:游泳教练真的会游泳吗？体操教练就是体操能手吗？那么问题来了，司机师傅真的了解后处理常见的故障代码吗？鉴于这些问题，来看看，这些你是否曾经都遇到过。duang!duang!duang!今天就开门见山为大家详细解密，常见的后处理故障代码的含义及可能的原因。故障代码：1682（空气辅助喷射系统）故障名称：预注失败措施：禁止DEF（尿素溶液）喷入SCR系统可能原因：、柴油机排气处理液罐中的后处理柴油机排气处理液液位偏低；2、在喷射控制单元中检测到空气压力低，检查整车气罐至尿素是否存在泄漏；3、喷嘴堵塞，柴油机排气处理液管堵塞、阻塞或冻结；4、油气分离器堵塞或阻力大；5、尿素泵进回液管连接错误。故障代码：1682（无空气辅助喷射系统）故障名称：预注失败措施：禁止DEF（尿素溶液）喷入SCR系统可能原因：1、柴油机排气处理液罐中的后处理柴油机排气处理液液位偏低；2、管路加热器不能成功解冻冻结的柴油机排气处理液；3、喷射单元和喷射阀之间的柴油机排气处理液压力管绞扭、破损或断开；4、油机排气处理液罐和喷射单元之间的柴油机排气处理液吸入管绞扭、破损或断开；5、柴油机排气处理液喷射单元有故障。故障代码：2771故障名称：氮氧化物传感器通讯异常措施：氮氧化物传感器可能原因：1、氮氧化物传感器不是由OEM线束中的蓄电池电源电路来供电。这可能是由于电源线开路、氮氧化物传感器保险丝熔断或蓄电池提供的电压偏低造成的；2、氮氧化物传感器蓄电池回路开路或接头松动或虚接；3、发动机ECM与氮氧化物传感器之间的J1939数据通信接口电路开路或短路；4、氮氧化物传感器与主发动机ECM之间的J1939数据通信接口通信间断。测量通讯线是否在50~70欧姆之间。故障代码：2772（空气辅助喷射系统）故障名称：氮氧化物监测数据有效但高于正常工作范围（最低严重级别）措施：对性能没有影响可能原因：1、后处理柴油机排气处理液不符合技术规范；2、尿素泵或后处理柴油机排气处理液管路外部泄漏；3、后处理喷嘴部分或完全堵塞；4、柴油含硫量过高，使SCR催化器结垢，导致氮氧化物输出偏高。故障代码：2773故障名称：氮氧化物监测数据有效但高于正常工作范围（最高严重级别）发动机氮氧化物排放量高于建议级别措施：氮氧化物传感器将被停用。发动机将在下一次车速为零时减额运转。可能原因：1、后处理柴油机排气处理液不符合技术规范；2、尿素泵或后处理柴油机排气处理液管路外部泄漏；3、柴油含硫量过高，使SCR催化器结垢，导致氮氧化物含量偏高；4、后处理喷嘴有故障，喷嘴部分或完全堵塞。故障代码：1673故障名称：柴油机排气处理液罐液位监测数据有效但低于正常工作范围（最高严重级别）检测到柴油机排气处理液罐中没有后处理柴油机排气处理液措施：禁止DEF（尿素溶液）喷入SCR系统。发动机功率立限下降可能原因：DEF液位传感器检测到柴油机排气处理液罐是空罐，将设置故障代码1673，该故障代码起作用时，仍可以看到罐内有柴油机排气处理液，向柴油机排气处理液罐内添加后处理柴油机排气处理液。曾经有一个二维码放在我面前我没有珍惜，如果再给我一个机会，我一定长按不放！
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编辑：李利平评论：
没有故障情况下：建议查一下管有无泄漏，有泄露的不一定报故障。喷嘴有泄露也会造成喷射量过多。尿素箱尿素泵管路有无泄漏的，无泄漏就看启动发动机，把车打着，打着之后看上游温度，能否达到200度以上，能达到200度以上，看压力能不能达到九公斤。或者在车下通过原厂专检解码器可以在车下驱动尿素泵进行检测，看有无泄漏的，也是一个检测方法。现在包括博世、单体泵、康明斯、三立也都出现SCR实际平均转换率低于阀值，排放超五或超七故障，也是常见问题，以个人角度总结几个需要查的地方；1、为什么会报这个故障：方案一：燃油喷射过高，尾气增多，排放降低，方案二：后处理三元催化坏了，导致转换率过低，从而导致氮氧传感器中毒。方案三：ECU数据没有标定好。方案四：油品不好。需要检查：1、要看是否冒黑烟，冒黑烟是不是油嘴不好。2、看一下油品3、喷嘴是否泄露堵塞导致尿素喷嘴喷射不准，因为尿素喷射都是靠ECU来进行控制的。当ECU给了那么多信号，喷嘴不实行这个信号，喷射量达不到那么多，它也会引发这个故障。4、三元催化里面有没有结晶，有没有堵塞，或者长期不烧尿素导致SCR三元催化里面堵塞或坏掉。5、氮氧传感器探头有故障，用原厂专检解码器检测，可以拆下来也可以在车上，把氮氧传感器单独供电，测试氮氧传感器的好坏，第一，氮氧传感器必须用24伏进行供电，不能用12伏，12伏是不工作的。第二，CAN线打结。第三，CAN高电压2.5左右，CAN低电压2.5左右。如果问题都排查了，故障码清除不掉，第一让车行车到一定时间，微信加车通互联深圳服务平台他可以把故障变为历史故障，就会不影响发动机动力。第二通过ECU刷写数据，可以把数据更新，把故障解决。康明斯好多都是出现故障报这些故障需要刷写，把这些问题都解决。还要刷写ECU标定数据。
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尿素箱主要包括箱体和液位总成。传感器较易出现故障，常见故障为：液位显示不准确，温度显示异常，依米泰克尿素系统配件，及故障灯常亮并报出液位温度传感器故障等。
引起这类故障的原因主要是：传感器损坏，传感器虚接、短路，及相关故障。有时，液位温度传感器与主机厂电器参数不匹配也会造成液位、温度异常，尿素系统配件博世2.2尿素泵，甚至报出传感器故障格兰富尿素泵板（分上下为一套）康明斯ECOFIT尿素泵尿素液位传感器电压高于上限（低于下限）――传感器接插件退针故障现象：故障灯、OBD 灯常亮，报出闪码445（尿素液位传感器电压高于上限），尿素系统配件，中尿素液位的显示不准确。故障机理：此故障一般是由于传感器线束或接插件开路引起，康明斯尿素系统配件大全，请检查传感器接插件1 号针脚（ECU 针脚K57）是否出现开路、与短路的故障。如果不能解决，进一步检查其他针脚、线束是否有故障。可能原因：1）尿素液位传感器接插件或整车线束大退针；2）尿素液位线束开路或虚接；3）K57 与电源短路；4）尿素液位传感器损坏。实际解决方法与步骤：1）检查尿素液位传感器接插件和线束；2）拔下尿素液位传感器接插件，检查是否存在针脚退针造成线束开路；3）如有，重新固定插针。格兰富尿素泵空气 FCNOX氮传感器数值超标FC2772---NOX值＞5g/kwhFC2773---NOX值＞7g/kwh如果排气中的NOX数值超过标准的数值点亮MIL灯传感器的读值高于期望值在处理2772 & &2773之前存在的其他故障码必须首先排除催化器存在监测FC)催化器超温监测FC)系统监测到非常高的催化器温度（很可能损坏催化器）尿素泵工作情况监测FC38/)故障码如果独立存在的FC需要进一步检查燃油品质，要求必须使用欧4的尿素泵管路故障尿素泵故障不充分的转化效率，不活跃的催化器故障码分类----需要冷置8小时FC3151---催化器缺失FC3163--进出口温度传感器接反FC2976---计量泵温度漂移FC334---水温传感器温度漂移
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