3国际物流与货运代理业务_大学生考试网
3国际物流与货运代理业务
国际物流与货运代理业务国际物流研究意义――国际篇??当今世界，没有一个国家能够完全独立于世界经 济之外。无论是从产业部门还是从收入水平、就业和经 济增长等不同层面来看，每个国家的经济都因与其他国 家之间的贸易、投资而联系在一起。可以说，各国之间 的贸易关系是各国经济间最为牢固的纽带。 15世纪末的地理大发现和由此而开始的世界市场 革命拉开了近代国际贸易的序幕。自第一次工业革命以 后，蒸汽机的发明缩短了各国之间的距离，使世界史进 入了现代国际贸易的时代。第二次世界大战后，技术进 步和国际贸易相关的制度创新和组织创新使国际贸易有 了前所未有的飞速发展。特别是20世纪80年代以来， 随着科学技术的突飞猛进，国际经济一体化的发展，多 边贸易体制的吸引力的逐步增强，国际贸易更以崭新的 姿态展现在我们面前。经济全球化和区域一体化的飞速发展进一步 强化了各国经济间的相互依存关系，创造和分享 贸易利益成了各国的共识。（亿美元） 全球货物出口总额 服务贸易出口总额19802000201336435739081528420048975621928国际物流意义――中国篇?中国虽然在古代有过丝绸之路和南洋海上贸易的辉煌历史，但在 近代却落伍了。自给自足的自然经济长期统治着中国，19世纪 中叶，帝国主义用洋枪和洋炮打开了中国闭关锁国的大门，用低 成本的制成品按高价换取中国的初级产品，打击了中国的经济， 特别是工业的生存和发展。中国人民的革命从根本上改变了历史 的方向。但是，在计划经济和过分强调自力更生的年代，中国的 对外贸易只在“互通有无”、“拾遗补缺”的政策口号下停滞在 较小的限度内。改革开放使中国从计划经济转向市场经济，使中 国打开了国门，引进了大量外资，同时跻身于国际市场。改革开 放后，中国不仅实现了经济的高增长，也实现了对外贸易的大发 展，我国经济越来越多地融入到世界经济中。???从1980年到2005年，中国的GDP从4517?8亿 元增加到182321亿元，贸易总额从381?4亿美元增 加到14221亿美元，其中出口由181?2亿美元增加到 7620亿美元数据来源：国家统计局，中华人民共和国 国民经济和社会发展统计公报年，《中国 统计年鉴―2005》。特别是2001年中国加入WTO以 来，国际贸易和FDI加速发展，使我国的对外贸易的依 存度达到了历史最高水平。 伴随着商品流通和进出口贸易的高速增长，中国的 物流产业也有了长足的发展，并成为极具活力的产业分 支之一。 在年间，我国国民生产总值平 均保持20.3％的年增长速度，对外贸易增长速度为 27.5％。同期国际物流中，集装箱运量增长速度为 31.5％。我国国际物流量和对外贸易是同步增长的， 均超过了同期国民总产值的增长速度。由此可见，国际 贸易的顺利进行，要求以有效的国际物流作为保证和支 持。?在这样的背景下，与进出口贸易关联度非常 高的国际物流，一直处于迅速发展之中；我国加 入世界贸易组织后，各行各业与其他国家和地区 的贸易交往越来越频繁，由此引发了巨大的国际 物流人才的需求。因此，加强国际物流人才的培 养和培训是一个迫在眉睫的问题。?现在我国需要大量既懂得国际物流知识、又通晓 报关报检业务的专业人员。取得三证(国际物流 师证书、海关报关员证书、海关报检员证书)。 的多面手，就业趋向好，就业层次和薪水更高、 更有保证，在国际物流、国际货运代理、对外贸 易企业非常受欢迎。国际物流意义――企业篇Global Purchasing Overview案例：福特全球褓rFORD FACTS 福特概r? ? ? ? ??? ? ? ?#4 on the Fortune 500 在星500大排名第4 #4 on the Global 500 全球500大企I排名第4 12% of Global Market Share C 2nd Largest Manufacturer in World 碛腥12%市子新 C 全球排名第二的汽 u造商 Over 375,000 employees worldwide 全球共有超^37.5fT工 110 assembly and manufacturing sites worldwide in 40 countries 在40碛110b配和u造c2001 Production (number of units) (辆)?2001年生a情r5,627,000 841,000 411,000 364,000 186,000 164,000 128,000 1,000 7,722,000Ford（福特） Mazda （R自_） Volvo（富豪） Mercury（水星） Lincoln（林肯） Land Rover（路A） Jaguar（e架） Aston Martin（阿斯D ? R丁） Total（）全球采购的意义? ??? ? ??? ? ? ? ? ? ?US$90 Billion Annual Turnover 900|美元的年II~ 2000 Production Supplier Parent Companies 2000家u造供棠腹 5000 Production Supplier Manufacturing Sites 5000供躺a基地 9000 Non-Production Suppliers 9000家非生a供又商 130,000 Production Parts 13fN生a零配件 110 Ford Assembly and Manufacturing Sites 110福特b配和生a基地 Suppliers in 44 Countries 供谭鸯44FORD GLOBAL PURCHASING ORGANIZATION全球福特采购组织Tony Brown, Global Purchasing Vice President 全球褓笨裁CBG(1) Leader I招〗M人 CBG(1) Leader I招〗M人 CBG(1) Leader I招〗M人 CBG(1) Leader I招〗M人 Asia Purchasing 洲褓 North America Purchasing 北美褓 South America Purchasing 南美褓 Europe Purchasing W洲褓Buying（褓 ? Production Material 生a性物料 ? Non-Production Material 非生a性物料 Supplier Technical Assistance 供碳夹g支援Global Sourcing Development Team（全球Y源l展M)） ** Identify and develop highly capable suppliers ふ液烷_l能力的供 CSO(2) ** Establish China Sourcing Office 建立中褓〗M(1) (2)CBG Leader = Customer Business Group Leader（I招∽樨人) CSO = China Sourcing Office（中褓〗M）???上编 国际物流第一章 国际物流概述 教材：《国 第二章 国际物流网络 际物流与货 第三章 国际物流与国际贸易 运代理业 第四章 国际物流仓储与库存管理 务》， 龙桂 第五章 国际物流运输管理国际? ? 物流? 先， 机械工 与 ? 下编 货运代理业务 业出版社 货运? 第六章 国际货运基础知识 代理? 第七章国际货物运输代理企业的业务经营 ? 第八章集装箱运输业务 业务? ? ?第九章国际货运检验与包装 第十章国际货运代理与报关 第十一章国际货运代理与保险学习考核??? ? ? ? ? ? ?1、课堂考勤（20%）（三次不到无成绩） 2、课后小组讨论（30%） 案例讨论，交课件或论文，并陈述 组长负责制：组织领导（记录） 学习委员统计（汇总） 小组成绩=N次成绩平均数（老师） 组长成绩=小组成绩； 组员成绩=小组成绩+/-20分（组长）。 3、考试（50%）：以课件内容为主，教材为辅小组名单平时成绩 职务 第 组 名字 学号 1 2 3 4 5 平均 期考 期评学习方法1、课前预习 ? 2、课堂听讲 ? 3、课后讨论（案例、模拟） ? 4、大量阅读（资料、参考书、 网站） ? 5、观察分析 ? 6、实践运作?参考书? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?1 王斌义.国际物流人员业务操作指引. 北京：对外经济贸易大学出版社， 2003 2李长霞 . 国际物流. 北京：电子工业出版社，2005 3 吕军伟. 国际物流业务管理模板与岗位操作流程 . 北京：中国经济出版社， 2005 4 张清，杜杨. 国际物流与货运代理（第二版）. 北京：机械工业出版社， 2004 5 顾丽亚. 国际货运代理与报关实务，北京：电子工业出版社，2004 丁立言等. 国际物流学. 北京：清华大学出版社，2000 6 张蕾丽，刘志学. 国际贸易与国际物流 . 武汉：华中理工大学出版社， 1999 7 王之泰，张铎. 国际物流学 . 北京：清华大学出版社，2000 杨志刚. 国际货运代理业务指南. 北京：人民交通出版社，2001 8 杨志刚. 国际货运物流实务、法规与案例. 北京：化学工业出版社，2003 9 陈代芬，姜宏. 国际物流报关实务. 北京：人民交通出版社，2001 10 裘克勤. 国际贸易港口. 北京：人民交通出版社，1997案例：出口西班牙的蜂蜜合同??/hyxx/showne ws.asp?newsid=395 根据合同样本列出主要交易条件上篇 国际物流? ? ? ? ?第一章 第二章 第三章 第四章 第五章国际物流概述 国际物流网络 国际物流与国际贸易 国际物流仓储与库存管理 国际物流运输管理第一章 国际物流概述? ?第一节 国际物流基本概念 第二节 国际物流系统国际物流形成与发展――第一 阶段? ?――20世纪50年代前。 第二次世界大战以前，国际间已有了不 少的经济交往，但是无论从数量上讲还 是从质量上讲，都没有将伴随国际交往 的运输放在主要地位。第二阶段??――20世纪50年代至80年代初。 第二次世界大战以后，国际间的经济交往越来越活跃。 尤其在七十年代的石油危机以后，国际间贸易量已非常 巨大，交易水平和质量要求也越来越高。在这种新情况 下，原有的仅为满足运送必要货物的运输观念已不能适 应新的要求，系统物流就是在这个时期进入到国际领域。 这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展， 建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现 了立体无人仓库，一些国家建立了本国的物流标准化体 系等等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流 活动已经超出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有 得到人们的重视。20世纪50年代~80年代? ???六十年代，大规模国际物流，大型物流工具，如二十 万吨的油轮，十万吨的矿石船等。 七十年代，数量更多，船舶大型化，国际物流服务水 平提高，石油、矿石等――中、小件杂货，国际集装 箱及国际集装箱船大发展，国际间各主要航线的定期 班轮都投入了集装箱船。 七十年代中、后期，航空物流大幅度增加。 八十年代前、中期国际物流的突出特点，“精细物 流”，物流的机械化、自动化水平提高。“小批量、 高频度、多品种”的物流，新技术和新方法。 八十年代，伴随国际多式联运物流出现物流信息系统 和电子数据交换（EDI）系统。?? ???――20世纪80年代初至90年代初。 随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大， 物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。 美国密歇根州立大学教授波索克斯认为，进入80 年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长 期倒退的危机之中。因此，必须强调改善国际性物流 管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售， 在激烈的国际竞争中获得胜利。 与此同时，日本正处于成熟的经济发展期，以贸 易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流国际化， 并采取了建立物流信息网络，加强物流全面质量管理 等一系列措施，提高物流国际化的效率。 这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲 一些发达国家。第三阶段第四阶段???――20世纪90年代初至今。 这一阶段国际物流的概念和重要性已为 各国政府和外贸部门所普遍接受。 贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际 化，即物流设施国际化、物流技术国际化、 物流服务国际化、货物运输国际化、包装国 际化和流通加工国际化等等。世界各国广泛 开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆 探索。人们已经形成共识：只有广泛开展国 际物流合作，才能促进世界经济繁荣，物流 无国界。第一节 国际物流基本概念? ??一、国际物流概念 二、国际物流的特点 三、国际物流的发展趋势一、国际物流概念 （International Logistics,简称IL）?*――当生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行的情况下，为了克服生产和消费之 间的空间隔离和时间距离而对物资（商品）所进行的物 理性移动的一项国际商品贸易或交流活动，完成国际商 品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取 货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对 流条件。* 在国际物流活动中，为实现物流合理化，必须按照 国际商务交易活动的要求来开展国际物流活动。并且， 不仅要求降低物流费用，而且要考虑提高顾客服务水平 （Service Level，SL），提高销售竞争能力和扩大销 售效益，即提高国际物流系统的整体效益，而不仅仅是 提高局部效益。?国际物流含义???国际物流是相对国内物流而言的，是不同国家之 间的物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国 界的、流通范围扩大了的物的流通，有时也称其为国 际大流通或大物流。 国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国 之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。 随着世界范围的社会化大生产而引起不同的国际 分工，任何国家都不能够包揽一切，因而必须要有国 际间的合作与交流。随之而来的国际间的商品、物资 的流动便形成了国际物流。只有国际物流工作做好了， 才能将国外客户需要的商品适时、适地、按质、按量、 低成本地送到，从而提高本国商品在国际市场上的竞 争能力，扩大对外贸易。同时可将本国需要的设备、 物资等商品及时、高效、便宜的进口到国内，满足国 内人民生活、生产建设、科学技术与国民经济发展的 需要。二、国际物流的特点? ??? ?物流环境的差异性 物流活动的高风险性 物流手段的信息化 物流标准化的要求高 国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组 合三、国际物流的发展趋势? ??? ? ?1.服务化趋势 2.信息化趋势 4.智能化趋势 3.自动化趋势 5.网络化趋势 6.环保化趋势未来：? ??全面信息联结――D物流就是综合运输加高科技” 整体性供应链管理 全球化第三方物流提供商美国 日本 70% 欧洲 76% 中国 34% 标准 50% 73%专业化物流比例?美国Ｔｅｎｎｅｓｓｅｅ大学物流研究中心1996年度调查??快速复合运输――标准化、无纸化、机械化 政府贸易促进手段完善――贸易审批程序、通关 系统训练与提高1 . 1? ? ? ? ? ? ? ??? ? ? ? ?1.1.1 填空题 1．所谓国际物流，就是组织货物在 的合理流动，也就是发生在不同 之间的物流，是 的延伸和进一步扩展。 2．国际物流运输方式有 、 、 、 以及由这些运输手段 组合而成的 等。 3． 是国际物流的重要手段； 是近年来国际物流运输中发展很 快的方式。 4．国际物流的网络化有两层含义，一是 ，二 是 。 1.1.2 选择题 1．国际物流运输中最普遍的方式是 。 a.铁路运输 b.公路运输 c.海洋运输 d.航空运输 2. 国际物流的风险性主要包括 。 a. 政治风险 b. 经济风险 c. 自然风险 d.法律风险 1.1.3简答题 1．与国内物流相比，国际物流有哪些特点？ 2．国际物流的发展趋势有哪些？ 3．何谓环境共生型的物流管理？课外阅读? ??1、何明珂，《物流系统论》，高等教育出版社， 2005 2、视频：许宁宁，关注中国-东盟自由贸易区 http://www./shshshow2.asp?zs_id =18702 3、视频：中国财经报道“10+1=？” http://www./shshshow2.asp?zs_id =18704第二节 国际物流系统? ??一、国际物流系统的构成 二、国际物流系统的支撑要素 三、国际物流系统的运作模式*国际物流系统?国际物流系统是由商品的包装、储存、 运输、检验、流通加工和其前后的整理、 再包装以及国际配送等子系统组成。运 输和储存子系统是物流系统的主要组成 部分。国际物流通过商品的储存和运输， 实现其自身的时间和空间效益，满足国 际贸易活动和跨国公司经营的要求。一、国际物流系统的构成??国际物流系统是由商品的包装、储存、 运输、检验、外贸加工和其前后的整理、再 包装以及国际配送等子系统构成。* 其中，储存和运输子系统是物流的两大 支柱。国际物流通过商品的储存和运输实现 其自身的时空效益，满足国际贸易的基本需 要。1）国际货物运输子系统??运输的作用是将商品使用价值进行空间移动， 物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地 之间的空间距离，创造商品的时空效益。 国际货物运输是国际物流系统的核心，有时 就用运输代表物流全体。通过国际货物运输作业 使商品在交易前提下，由卖方转移给买方。在非 贸易物流过程中，就通过运输作业将物品由发货 人转移到收货人。这种国际货物运输具有路线长、 环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间 性强、内外运两段性和联合运输等特点。外贸运输两段性???国内运输段 出口货物的国内运输，是指出口商品由生产地或供 货地运送到出运港（站、机场）的国内运输，是国际物 流中不可缺少的重要环节。 离开国内运输，出口货源就无法从产地或供货地集 运到港口、车站或机场，也就不会有国际运输段。出口 货物的国内运输工作涉及面广，环节多，要求各方面协 同努力组织好运输工作，从摸清货源、产品包装、加工、 短途集运、国外到证、船期安排和铁路运输配车等各个 环节的情况，做到心中有数，力求搞好车、船、货、港 的有机衔接，确保出口货物运输任务的顺利完成，减少 压港、压站等物流不畅的局面。 国内运输段的主要工作有：发运前的准备工作、清 车发运、装车和装车后的善后工作。外贸运输两段性? ??国际货物运输段 国际（国外）货物运输段是整个国际货物运输的重 要一环，它是国内运输的延伸和扩展，同时又是衔 接出口国运输和进口国货物运输的桥梁与纽带，是 国际物流畅通的重要环节。 出口货物被集运到港（站、机场），办完出关 手续后直接装船发运，便开始国际段运输。有的则 需暂进港口仓库储存一段时间，等待有效泊位，或 有船后再出仓装船外运。国际段运输可以采用由出 口国装运港直接到进口国目的港卸货，也可以采用 中转经过国际转运点，再运给用户。2）外贸商品储存系统?外贸商品的储存、保管使商品在其流通过程中处于 一种或长或短的相对停滞状态。 这种停滞是完全必要 的。外贸商品流通由分散到集中，再由集中到分散。 为了保持不间断的商 品往来，满足销售出口需要，必然有一定量的周转储存； 有些出口商品需要在流通领域内进行出口商品贸易前的整理、组装、再 加工、再包装或换装等，形成一定的贸易前的准备储存； 有时，由于某些出口商品在产销时间上的背离，例如季节性生产但常年 消费，常年生产但季节性消费的商品，则必须留有一定数量的季节储备。 有时还会出现一些临时到货，货主一时又运不走，更严重的是进口商品 到了港口或边境车站，但通知不到货主或无人认领，这种特殊的临时存放保 管也是有的，即所谓的压港、压站现象的出现。?? ????因此，国际货物的库存量往往高于内贸企业的货物 库存量。 由此可见，国际货物运输是克服了外贸商品使用价 值在空间上的距离，创造物流空间效益，使商品实体位 置由卖方转移到买方；而储存保管是克服外贸商品使用 价值在时间上的差异，物流部门依靠储存保管创造商品 的时间价值。外贸商品储存?外贸商品一般在生产厂家的仓库存放， 或者在收购供应单位的仓库存放；必须时再 运达港口仓库存放，在港口仓库存放的时间 取决于港口装运与国际运输作业的有机衔接； 也有在国际转运站点存放的。 从物流角度讲，希望外贸商品不要太长 时间停留在仓库内，要尽量减少储存时间、 储存数量，加速物资和资金周转，实现国际 贸易系统的良性循环。3)检验子系统?由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险 高、周期长等特点，使得商品检验成为国际 物流系统中重要的子系统。通过商品检验， 确定交货品质、数量和包装条件是否符合合 同规定。如发现问题，可分清责任，向有关 方面索赔。在买卖合同中，一般都订有商品 检验条款，其主要内容有检验时间与地点、 检验机构与检验证明、检验标准与检验方法 等。4）商品包装子系统?美国杜邦化学公司提出的“杜邦 定律”认为：63%的消费者是根据商 品的包装装璜进行购买的。在考虑出口商品包装设计和具体作业过程时，应把 包装、储存、装搬和运输有机联系起来统筹考虑，全面 规划，实现现代国际物流系统所要求的“包、储、运一 体化”。即从商品一开始包装，就要考虑储存的方便、 运输的快速，以加速物流，方便储运，减少物流费用等 现代物流系统设计的各种要求。?5)国际物流信息子系统?主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。 没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国 际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信 息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息 系统的特点是信息量大、交换频繁；传递量大、时间性强；环节 多、点多、线长。所以要建立技术先进的国际物流信息系统。国 际贸易中EDI的发展是一个重要趋势。我国应该在国际物流中加 强推广EDI的应用，建设国际贸易和跨国经营的高速公路。上述 主要系统应该和配送系统、装搬系统以及流通加工系统等有机联 系起来，统筹考虑，全面规划，建立我国适应国际竞争要求的国 际物流系统。6)国际物流流通加工子系统 销售保证?出口商品流通加工的具体内容包括：其 一是指装袋、贴标签、配装、挑选、混 装、刷标记（刷唛）等出口贸易商品服 务。另一种则是生产性外延加工，如剪 断、平整、套裁、打孔、折弯、拉拔、 组装、改装、服装的检验、烫熨等，这 种出口加工或流通加工，不仅能最大限 度地满足客户的多元化需求，同时还可 增值服 以实现货物的增值。 务7）进出口商品装卸与搬运子系 统??进出口商品的装卸与搬运作业，相对于商品运 输来讲，是短距离的商品搬移，是仓库作业和运输 作业的纽带和桥梁，实现的也是物流的空间效益。 保证商品运输和保管连续性的物流活动。搞好 商品的装船、卸船、商品进库、出库以及在库内的 搬倒清点、查库、转运转装等，对加速国际物流十 分重要，而且节省装搬费用也是物流成本降低的重 要环节。有效地搞好装卸搬运作业，可以减少运输 和保管之间的摩擦，充分发挥商品的储运效率。二、国际物流系统的支撑要素? ???（一）体制、制度 （二）法律、规章 （三）行政、命令 （四）标准化系统三、国际物流系统的运作模式? ??（一）国际物流系统运作的目标 （二）国际物流系统的运作流程 （三）国际物流系统运作的手段（一）国际物流系统运作的目标? ???国际物流系统运作的两大目标: 效率化 最优化 国际物流系统是以实现国际贸易、国际 物资交流大系统总体目标为核心的。（二）国际物流系统的运作流程信息流 (覆盖全面) 商流 (贸易上买卖双方 签订进出口合同)物流出口方组 织 货 源或委托货物 集港 出口 报关第三方 物流国内运输承 运 人国际运输承 运 人进口方 接货 或委托 第三方 物流 接货进口 报关进口方 提货或委托保税 库区国内运输第三方 物流 提货图1.1 国际物流系统运作流程图（三）国际物流系统运作的手段? ???1．物流设施。 2．物流装备与物流工具。 3．信息技术及网络。 4．组织及管理。训练与提高1 . 2? ??? ? ? ? ? ? ? ???1.2.1 填空题 1．按照现代物流的要求，国际物流系统是由商品的 、 、 运输、 、 和其前后的整理、再包装以及国际配送等 子系统组成。 2．国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的 和 效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。 3． 和 是国际物流系统运作的两大目标。 1.2.2 选择题 1． 和 子系统是国际物流系统的主要组成部分。 a.运输 b.包装 c.流通加工 d.储存 e. 检验 f.国际配送 2. 国际物流系统的建立需要有许多支撑手段，它们主要包 括 。 a. 体制、制度 b. 法律、规章 c. 行政、命令 d. 标准化系统 1.2.3简答题 1．什么是国际物流系统？有哪些构成？ 2．国际物流系统运作的手段有哪些？第二章 国际物流网络? ??第一节 国际物流网络的建设 第二节 国际物流节点的类型 第三节 国际物流连线第一节 国际物流网络的建设? ??? ? ?一国际物流网络 1、国际物流网络 2、国际物流网络系统重要作用 3、建立国际物流网络系统注意 二、国际物流节点的概念 三、国际物流节点的功能1、国际物流网络1）概念* ? ――由多个收发货的“节点”和它 们之间的“连线”所构成的物流抽 象网络以及与之相伴随的信息流动 网络的集和。?收发货节点?物流节点（Nodes）或称物流结点，是物 流网络中连接物流线路的结节之处，所以又 称物流结节点。?连线?――指连接上述国内外众多收发货节点的运输连线，如 各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联合 运输线路。从广义讲包括国内连线和国际连线。*?? ? ??这些网络连线代表库存货物的移动--运输的路线与过程； 每一对节点有许多连线以表示不同的路线、不同产品的各种 运输服务； 各节点表示存货流动的暂时停滞，其目的是为了更有效地 移动（收或发）； 信息流动网上的连线通常包括国内外邮件，或某些电子媒介 （如电话、电传、电报以及Internet、E-mail 和EDI报文等）， 其信息网络的节点，则是各种物流信息汇集及处理之点，如员工 处理国际订货单据、编制大量出口单证或准备提单或电脑对最新 库存量的记录； 物流网络与信息网并非独立，它们之间的关系是密切相联的。2、国际物流网络系统重要作用?（1） 中心问题是确定进出口货源点（或货源基地）和 消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点（零售点） 的位置、规模和数量。――决定布局合理化。 （2） 在合理布局前提下，确定国际商品由卖方向买方 实体流动的方向、规模、数量。即国际贸易的贸易量、 贸易过程（流程）的重大战略问题，进出口货物的卖出 和买进的流程、流向，物流费用、国际贸易经营效益等。 （3） 合理布局国际物流网络系统，对扩大国际贸易、 广泛地与世界各国联系，尽早、尽快打入国际市场，并 占领国际市场，从时间上和空间上，从信息传输上，为 加速商品周转、资金流动、减少库存和资金占压、加速 商品的国际流通，提供了有效的、切实可行的途径和保 证。也可以说，离开了国际物流网络系统的合理规划和 设置，国际贸易活动与国际间的物资交流将寸步难行。3、建立国际物流网络系统注意?（1） 在规划网络内建库数目、地点及规模时，都要紧密围绕着商品交易计划，乃至 一个国 家宏观国际贸易总体规划。 （2） 明确各级仓库的供应范围、分层关系及 供应或收购数量，注意各级仓库间的有机衔接。 诸如：生产厂家仓库与各中间商仓库、港（站、 机场）区仓库以及出口装运能力的配合和协同， 以保证国内外物流畅通，少出现或不出现在某 一级仓库储存过多、过长的不均衡状态。 （3） 国际物流网点规划要考虑现代物流技术 的发展，留有余地，以备将来的扩建。二、国际物流节点的概念??――指进、出口过程中所涉及的国内外的各层仓库， 如制造厂仓库、中间商仓库、货运代理人仓库、口 岸仓库、国内外中转站仓库以及流通加工/配送中心 和保税区仓库。* 国际贸易商品和交流物资，就是通过这些仓库 的收进和发出，并在中间存放保管，实现国际物流 系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的背 离，促进国际贸易系统和国际交往的顺利进行。节 点内商品的收与发是依靠运输连线和物流信息的沟 通、输送来完成的。三、国际物流节点的功能? ??（一）衔接功能 （二）信息功能 （三）管理功能训练与提高2 . 1? ?2.1.1 选择题 1、以下哪些仓库属于国际物流网络的节点：。C 制造厂仓库； b、国内外中转点仓库； c、口岸仓库；d、保 税区仓库。? ??? ? ?2、国际物流网络的基本构成元素有 。 a、线路； b、运输工具； c、节点； d、 装卸设备 2.1.2简答题 1、简述应该如何建设国际物流网络？ 2、什么是国际物流节点？它通过那些手段来接物流？ 3、简述国际物流节点是如何发挥其主要功能的。第二节 国际物流节点的类型? ?一、国际物流节点类型 二、国际物流特殊节点一、国际物流节点类型? ???1．转运型节点 2．储存型节点 3．流通型节点 4．综合型节点二、国际物流特殊节点? ???一）口岸 二）港口 三）保税区 四）自由经济区一）口岸?? ? ?口岸是由国家指定开展对外经贸、政治、外 交、科技、文化、旅游和移民往来、秉公往 来人员、货物和交通工具出入国（边）境的 港口、机场、车站和通道的总称。 口岸的分类 ： (1) 按批准开放的权限，可以将口岸分为一类 口岸和二类口岸。 (2) 按照出入国境的交通运输方式划分，可将 口岸分为港口口岸、陆地口岸和航空口岸。二）港口?? ? ?港口是水陆空交通的集结点和枢纽，工 农业产品和外贸进出口物资的集散地， 船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充 给养的场所。 港口按其基本功能，可分为商港、渔港、 军港和避风港四大类型。 港口的作用 港口的功能视频：港口建设? ? ? ? ? ? ? ?1、如皋港-南通港口岸经济 http://www./html/ -1.htm 2、深圳港 http://www./shipin/Index.aspx 3、江阴港口物流（14） .cn:8080/ramgen/1/z ht/zt.rm 4、sailing /learningandfun/mu sic/songs/90.html三）自由经济区? ????自由贸易区是国际物流中多功能的综合物流节点。 ――划在关境以外，对进出口商品全部或大部分免征关 税，并且准许在港内或区内开展商品自由储存、展览、 拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。 一般说来，自由港或自由贸易区可以分为两种类型：一 种是把港口或设区所在城市都列为自由港或自由贸易区， 如香港整个是自由港。 另一种是把港口或设区的所在城市的一部分划为自由港 或自由贸易区，外国商品只有运入这个区内才能享有免 税等优惠待遇。 自由港或自由贸易区的规定 ：关税、业务活动、禁止 和特别限制四）保税区??? ? ? ?保税区（Bonded Area）又称保税仓库区，是海关所 设置的或经海关批准注册的属海关监督的特定地区和 仓库。 外国商品存入保税区内，可以暂时不缴纳进口税； 如再出口，不缴纳出口税； 如要运进所在国的国内市场，则需办理报关手续，缴 纳进口税。 运入区内的外国商品可进行储存、改装、费雷、混合、 展览、加工和制造等。 此外，有的保税区还允许在区内经营金融、保险、房 地产、展销和旅游业务。训练与提高2 . 2? ? ? ??? ? ? ?2.2.1 填空题 1．与国内物流相比，国际物流具有一些特殊节点， 如 、 、 与 等。 2．在物流过程中，如包装、装卸、保管、分拣、配货、流通加 工等，都是在 上完成的。 3．现代商港不仅是 和 ，而且也是一个巨大 的生产单位，其规模的大小，一般以其 的大小来表示。 2.2．2 选择题 1．国际物流节点类型包括以下哪些： 。 a. 储存型节点 b. 转运型节点 c. 综合型节点 d. 流通型节 点 2．按批准开放的权限，可以将口岸分为 。 a. 一类口岸 b. 二类口岸 c.航空口岸 d.港口口岸? ??? ?2.3简答题 1．港口的作用和功能有哪些？ 2. 大量商品、物品聚集于自由港和自由 贸易区的重要原因是什么？ 3. 我国的一类口岸有哪些？ 4. 我国目前批准设置的保税区有哪些？第三节 国际物流连线?? ? ? ?国际物流连线实质上也是国际物流流动 的路径。它主要包括国际远洋航线及海 上通道、国际航空线、国际铁路运输线 与大陆桥、国际主要输油管道等。 一、国际海运航线 二、国际航空线 三、国际铁路运输线与大陆桥 四、国际管道运输线一、国际海运航线?? ?国际远洋航线（Ocean Going Shipping Line） 近洋航线（Near-Sea Shipping Line） 国际海运航线中主要海峡与通道有：英 吉利海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡、 苏伊士运河、巴拿马运河。二、国际航空线??国际航空线是国际货物空运的线路，由 各国国际航空站和空中航道组成。 国际航线主要集中在北半球的中纬地区， 大致形成一个环绕纬带的航空带。航线 密集在北美、欧洲和东亚等经济发达地 区，跨洲飞行的航线以欧亚航线、北太 平洋航线和北大西洋航线最为繁忙。三、国际铁路运输线与大陆桥? ? ?（一）国际铁路运输线 （二）大陆桥 国际上主要的大陆桥有：西伯利亚大陆桥 (Siberian Land Bridge)，新亚欧大陆桥 (A-E．Land Bridge)，美国大陆桥 (U．S．Land Bridge)，美国小陆桥(U．S， Mini-Land Bridge)，美国微型陆桥 (U．S．Micro-Land Bridge)四、国际管道运输线?国际管道运输线是指用于国际管道运输 的地下管道线路，主要用于能源输送， 普遍用于油品（原油和成品油）、天然 气（包括油田伴生气），煤、磷灰石、 铁矿石、铜矿石等固体散装物料的管道 输送也正在被开发。训练与提高2 . 3? ? ? ? ???2.3.1 填空题 1、国际海运航线分为 航线和 航线。 2、国际海运航线中主要海峡与通道有： 、 、 、 、 。 2.3.2简答题 1、国际物流连线主要包括那些内容？ 2、航线选择要考虑那些因素？第三章 国际物流与国际贸易? ?第一节 国际物流与国际贸易的关系 第二节 与国际物流相关的国际贸易常 识第一节 国际物流与国际贸易 的关系???首先，国际物流是随着国际贸易的发展而发展起来的， 是国际贸易的必然组成部分，各国之间的相互贸易最 终通过国际物流来实现。 其次，作为企业价值链的基本环节，国际物流不仅使 国际商务活动得以顺利实现，还会推动国际贸易的发 展。 最后，由于国际化信息系统的支持和世界个地域范围 的物资交流，国际物流可以通过物流的合理组织促进 世界经济的发展，改善国际间的友好交往，并由此推 进国际政治、经济格局的良性发展，从而促进整个人 类的物质文化和精神文化的发展。训练与提高3 . 1? ??3.1.1简答题 1、国际物流与国际贸易的关系？ 2、在现在的国际贸易背景下，应如 何发展我国的国际物流？第二节 与国际物流相关的国 际贸易常识??一、国际贸易术语二、国际贸易合同其他条款 三、进出口业务程序????――又称为价格术语。是指用一个简短的概念或三个 英文字母的缩写来表示商品的价格构成，说明交货地 点，明确货物交接过程中有关的责任、风险、费用的 划分问题。* 贸易术语是国际贸易实践的产物，每一种贸易术 语都有其特定的含义，代表某种特定的交货条件，表 明买卖双方各自承担不同的责任、费用和风险，而责 任、费用和风险的大小又影响着成交商品的价格，所 以，贸易术语又是商品价格的一部分。 如表示某商品的价格为每公吨100美圆FOB上海， 这里除了人们正常理解的价格中包括的计量单位―公 吨；单位价格―100；计价货币―美圆外，还包括贸 易术语―FOB上海。一、国际贸易术语 （Trade terms, Price terms）国际贸易惯例? ???目前国际上关于贸易术语方面较有影响力的惯例主要有三个： 《1932年华沙―牛津规则》（Warsaw_Oxford Rules 1932）：这是1932年国际法协会通过的专门解释CIF术语的贸 易惯例； 《1941年美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）：这是1941年经美国商会、 美国进口商协会、全国对外贸易协会所组成的联合委员会通过， 并由全国对外贸易协会公布的有关贸易术语的贸易惯例。该修订 本对FOB术语作了六种解释，其第五种解释FOBVessel（装运 港船上交货）与国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》含义 相似； 《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000）： 《2000年国际贸易术语解释通则》是日由国际商 会在《1990年国际贸易术语解释通则》的基础上修订的国际惯 例，它是国际商会对《通则》的第六次修订，于日 起生效。《2000通则》对13种贸易术语进行了解释，在国际贸 易中较前两个惯例来讲，使用广泛，影响面较大。贸易术语简介（一）? ?????FOB 的全称为Free On Board(…named port of shipment) 船上交货（……指定装运港），习惯上称为装运港船上交货。 CFR术语的全称为Cost and Freight (…named port of destination)，即成本加运费（……指定目的港）。习惯上称 为运费在内价。 CIF的全称为Cost,Insurance and Freight(…named port of destination)，即成本加保险费、运费（……指定目的 港）。 FCA的全文是Free Carrier(┅named place)，即货交承运 人（┅┅指定地点），是指卖方将已经出口清关的货物交给由 买方指定的承运人照管时，就算完成交货义务。 CPT的全文是Carriage Paid to(…named place of destination)，即运费付至（……指定目的地） CIP的全文是Carriage Insurance Paid to(…named place of destination)，即运费、保险费付至（……指定目的地）贸易术语简介（二）? ? ? ? ? ? ?EXW全文为EX Works(…named place),即工厂交货（…… 指定地点） FAS的全文是Free Alongside Ship(…named port of shipment) DAF的全文是Delivered At Frontier(…named place),即 边境交货（……指定地点） DES的全文为Delivered Ex Ship(…named port of destination)，即目的港船上交货 DEQ的全文是Delivered Ex Quay(…named port of destination),即目的港码头交货 DDU术语的全文是Delivered Duty Unpaid(…named place),即未完税交货（……指定目的地） DDP的全文是Delivered Duty Paid(…named place of desination)，即完税后交货（……指定目的地）二、国际贸易合同其他条款?? ? ?1．货物品质条款：以文字说明或以实 物样品表示。 2．合同中的数量条款 3．合同中的包装条款 4．合同中的国际货物运输保险条款三、进出口业务程序??询盘发盘还盘接受签约?案例1. 询盘（Inquiry）???――又称询价，是指在对外贸易洽谈中，由买卖双 方中的一方就某项商品的有关交易条件向另一方发 出的询问。 询盘一般由买方向卖方发出，也可由卖方向买 方发出，其目的是为探询对方对交易的诚意和了解 对方交易的条件，以便为下一步彼此间进行详细而 周密的洽谈奠定基础。因此，询盘在法律上不具有 约束性，发出询盘的一方对能否达成协议不负有任 何责任。询盘往往是交易的起点。 在国际贸易中，通常采用下列一类词语来表示询盘， 如： “对……感兴趣，请……‖即“INTERESTED IN ……, PLEASE……‖ ； “请发盘……‖即“PLEASE OFFER……‖； “请报价……‖即“PLEASE QUOTE……‖。2. 发盘（Offer）?? ? ?――又称发价或报价，法律上称为“要约”。 《联合国国际货物销售合同公约》（以下简称 《公约》）规定：“向一个或一个以上特定的 人提出订立合同的建议，如果内容十分确定并 且表明发盘人在其发盘得到接受时承受约束的 意旨，即构成发盘。” 在实际业务中，发盘分为 卖方发盘（Selling Offer） 买方发盘(Buying Offer)或递盘(Bid)。3．还盘（Counter Offer）??――指受盘人对发盘人发盘有不同意见时，为 了进一步协商，对发盘提出修改。还盘可以用 口头方式或书面方式表达出来，一般与发盘采 用的方式相符。 还盘的法律后果是对发盘的拒绝或否定。一 旦受盘人还盘，原发盘即失去效力，原发盘人 就不再受其约束。所以还盘人在还盘后再接受 原发盘只能视为新的发盘，即使在原发盘的有 效期内也如此。还盘可以没有“还盘”字样， 只用与发盘条件不同的内容通知对方，以求修 改、附加对方的交易条件。4．接受（Acceptance）??接受在法律上称“承诺”，是指受 盘人在发盘规定的有效期内，以声明或 行为表示同意发盘人提出的各种条件。 接受与发盘一样，既是一种商业行 为又是一种法律行为。一旦受盘人对发 盘（或还盘）表示接受，合同即告成立， 发盘（或还盘）中的交易条件对发盘人 （或还盘人）、受盘人都构成法律约束 力。?APRIL 5 INCOMING：INTERESTED IN SHIRT **** , PLEASE QUOTE LOWEST PRICE. APRIL 10 OUTGOING：OFFER 10000 DOZEN SHIRTS SAMPLED MARCH 15TH USD 75.50 PER DOZEN CIF NEW YORK EXPORT STANDARD PACKING May/June SHIPMENT IRREVOCABLE SIGHT L/C SUBJECT REPLY HERE 15TH. APRIL 14 INCOMING：YOURS TENTH COUNTER OFFER USD70 CIF NEW YORK REPLY 20TH HERE. APRIL 16 OUTGOING：YOURS 14TH ACCEPT.案例：交易磋商实例???译文?4月5日来电：对***号衬衫有兴趣，请报最 低价。 4月10日去电：兹发盘10000打衬衫规格按 3月15日样品每打CIF 纽约价75.50美圆标 准出口包装5至6月份装运, 以不可撤消即期 信用证支付, 限15日复到。 4月14日来电：你方10日电还盘70美圆CIF 纽约限20日复到。 4月16日去电：你14日电我方接受。5．签订合同? ?? ?合同的形式一般情况下有口头形式和书面形 式两种。 在进出口业务中，合同的书面形式可采用正 式的合同书(Contract)、确认书 (Confirmation)、协议(Agreement)，也可采 用备忘录(Memorandum)、意向书(Letter of Intent)、定单(Order)等形式。 在我国外贸业务中，最常用的合同形式是合 同和确认书。 其内容通常都包括约首、合同条款和约尾三 个部分。国际货物买卖合同范本见附录2。训练与提高3 . 2? ?? ??? ? ? ? ? ?3.2.1 填空题 1．进出口业务的程序一般要经过 、 、 和 四个环节。其中，从法律角度讲， 和 是达成交易、 签定合同必不可少的两个基本环节和法律步骤。 2．进出口合同内容通常都包括 、 和 三个部分。 3． 和 是国际物流系统运作的两大目标。 3.2.2 选择题 1．按《跟单信用证统一惯例》规定，如果合同中规定交货数量 为“约1000公吨”，以下 可以被接受。 a.800t b.900t c.990t d.1000t e. 1010t f.1100t 2. 国际商会《2000通则》所解释的13种贸易术语中，最为常用 的三种贸易术语是 。 a.FCA b.FOB c.CFR d.CIF e. CPT f.CIP3.2.3简答题：贸易术语归纳表 *责权义 1、交货2、收货付款 3、风险划分界限 4、出口手续 5、进口手续 6、运输 7、保险 8、装船费用 9、卸货费用 10、适用运输方式小组成绩组别 5（梁黄丹） （杨璐） （陈仕新） （刘皎） （陈永成） 成绩 90 70 90 70 备注 格式 不明确第四章 国际物流仓储与库存管理? ??第一节 库存管理 第二节 仓储方案的制订 第三节 仓储、搬运管理系统设计第一节 库存管理? ?一、库存与仓储的概念 1．库存的概念 2. 仓储的概念 3. 库存与储备、储存的概念区别??二、国际物流库存管理的目标 设定? ? ? ??? ?1. 库存管理的目标设定 1) 防止断档脱销。 2) 保证适当的库存量，节约库存费用。 3) 降低物流成本。 4) 生产支持。 5) 展示功能。 6) 储备功能。2. 库存商品数量管理目标? ?1) 库存据点选择 2) 订货量的确定。当商品当前库存量（订货提前期的平均需求量）＋（安全库存）时才生成建议订货量。???3) 盘点。 4) 商品周转率分析。周转天数=日期段天数×（1/2）×（期初数+期未数）/日期段销售量 周转率=1/周转天数? ?5) 脱销商品分析。 6) 库存水平分析。三、库存管理症结与有效建议 措施? ? ? ? ? ? ??? ? ?1．库存管理症结 1) 仓库不能同时处理多个订单 2) 存货的准确性低于99% 3) 不能给客户一个完全可靠的交货期承诺 4) 不能通过既是对数据反映以识别提高绩效的契机 5) 不能平衡分销中心不同区域之间的工作负荷 6) 不能组合货项来简化下游合作伙伴的工作 7) 仓库经理在多点分销网络系统中不能相互支持 8) 人工质量检测 9) 供应链不具有处理反向物流的能力 10) 仓库安全问题2．库存管理模式? ?拉动式（反应式） 推动式（计划式）3．库存管理技术?以“仓库管理系统”(Warehouse Management System，略作WMS)为例训练与提高4 . 1? ?? ? ? ? ??? ??4.1.1填空题 1、某仓库A商品订货周期20天，平均订货提前期5天，平均库存 需求量为每天100箱，安全库存量400箱。另某次订货时在途到 货量600箱，实际库存量1500箱，待出库货物数量500箱，该仓 库A商品最高库存量为 和该次订货时的订货批量为 。 2、一般来说，企业的库存管理模式可以分为 和 。 4.1.2选择题 1、仓库安全问题是主要是防止： 。 a、商品被窃； b、商品变坏； c、操作人员的不规范操作； 2、仓库内的A类物资多长时间盘点一次： 。 a、一天； b、一周； c、一月； d、一季； e、一年； 4.1.3简答题 1、考察当地某一仓库，分析该仓库存在的问题并使者提出解 决的对策。 2、WMS是如何发挥作用的？第二节 仓储方案的制订? ?一、仓储方案制订 二、仓储成本计算与费率一、仓储方案制订 1．仓储方案制订标准? ??? ? ?1) 质量标准。 2) 数量标准。 3) 时间标准。 4) 结构标准。 5) 分布标准。 6) 费用标准。2．仓储方案制订要点?? ? ? ? ? ?1) 为了拣选和搬运的方便，以提高出入库的 时间和效率，必须协调保管方式。 2) 尽可能地向高处码放，提高保管效率。 3) 根据出库频率选定位置。 4) 同一品种在同一地方保管。 5) 根据物品重量安排保管的位置。 6）依据形状安排保管方法。 7) 依据先进先出的原则。二、仓储成本计算与费率? ? ? ? ??? ?1．仓储成本的内容 仓储成本（一般以年为时间单位）包括： 1) 持有成本 （存储费用）： 2) 订货成本： 3) 缺货成本： 4) 购买成本（库存物料成本）： 2．储费计算： 仓储费=仓储费率×存入天数? ? ? ? ??? ??? ???4.2.1 填空题 1、储存合理化的主要标准： 、 、 、 、 、 。 2、仓储成本（一般以年为时间单位）包 括： 、 、 、 。 4.2.2 选择题 1、从被储物不同品种、不同规格、不同花色的储存数量的比例 关系对储存合理性的判断是指储存合理化的 标准。 质量； b、数量； c、时间； d、结构 2、以下有关仓储方案制定说法不正确的是 。 a、面向通道； b、上重下轻； c、分区分类保管 d、先进先出； 3、以下几个批号的货物那个最先出库： 。 a、； b、； c、； d、 ； 4.2.3简答题 1、仓储方案制订要点都有哪些？训练与提高4 . 2第三节 仓储、搬运管理系统 设计?一、仓储管理系统设计一、仓储管理系统设计? ??1. 入库验收 2. 在库管理 3. 出库复核二、搬运管理系统设计? ? ? ? ? ?? ? ?1. 搬运的定义及分类 搬运作业是指在物流过程中，对货物进行装卸、搬运、堆垛、取 货、理货分类等，或与之相关的作业。 搬运作业有六个方面： ①装卸--将物品装上运输机具或由运输机具卸下。 ②搬运--使物品在较短的距离内移动。 ③堆码--将物品或包装货物进行码放、堆垛等的有关作业。 堆码 包括以下几种：地面平放式――将保管物品直接堆放在地面上； 托盘平放式――将保管物品直接放在托盘上，再将托盘平放于地 面；直接堆放式――将货物在地面上直接码放堆积；托盘堆码 式――将货物直接堆码在托盘上，再将托盘放在地面上；货架存 放式――将货物直接码放在货架上。 ④取出--从保管场所将物品取出。 ⑤分类--将物品按品种、发货方向、顾客需求等等进行分类。 ⑥理货--将物品备齐，以便随时装货。2．搬运系统设计?? ? ???1) 库存商品的特点 :①货品种类繁多，品种不一。 ②货品大小、重量不一。③货品包装规格不一。④ 货品出入库时间不一。⑤货品信息量大。 2) 库存商品的分类: 按商品的基本类型分类：①固体、液体和气体。② 独体、包装件和散装商品。 按商品的主要特性分类：①物理特性：②其它特征. 3) 平面布置：①移动位置；②路线；③空间；④工 作，以及现在排列或概略布置。 4) 物料搬运系统的分析：①路线分析②流量分析③ 条件分析④方法分析5) 搬运系统设计原则：?规划原则；系统原则；物流原则；简化 原则；重力原则；利用空间原则；单元 尺寸原则；机械化和自动化原则；设备 选择原则；标准化原则；适应性原则； 自重原则；利用性原则；维护原则；更 新原则；控制原则；生产能力原则；效 果原则；安全原则。训练与提高4 .3? ? ? ? ? ? ?? ? ?4.3.1填空题 1、仓储管理系统设计的基本环节，包括： 、 、和 。 2、在库管理记账登卡时，必须做到 、 和 相符。 4.3.2选择题 1、根据《外运仓储管理制度》的规定，出库商品，严禁 。 a、口头提货； b、电话提货； c、白条提货； d、仓单提货 2、《仓储保管合同实施细则》规定的：交接中发现问题，外埠或本埠 港、站、机场或邮局到货，保管方应予接货，妥善暂存，并在有效的 验收期内（国内到货不超过10天，国外到货不超过 天）通知存货 方和供货方处理； a、10； b、20； c、30； d、 60 4.3.3简答题 1、仓储管理系统设计的基本环节？第五章 国际物流运输管理第一节 运输管理决策 第二节 运输方式种类与选择 第三节 运价构成与运输成本计算 第四节 运输路线的选择?? ? ?第一节 运输管理决策? ? ???一、运输管理的概念与意义 运输管理的五要素 二、运输决策 “安全、迅速、准确、节省、方便” 运输决策时，应考虑以下几个方面：运输方 式的选择；运输路线的确定；运输工具的配 备；运输费用的节约；运输计划的制定；运 输环节的减少；运输时间的节省；运输质量 的提高；作业流程连续性；服务水平的提高 等。训练与提高5 . 1? ? ? ? ?5.1.1 填空题 1、合理运输管理的“五要 素”： 、 、 、 、 。 2、“ 、 、 、 、 ”五点是相互制约、相辅 相成的，是运输决策时必须考虑的。 5.1.2 选择题 1、一批鲜花由昆明运至洛杉矶，试问哪种运输方式最合 适 。? ? ? ? ?2、国际货物运输决策首要考虑的是 。 a、安全； b、迅速； c、准确； d、节省； e、方便 5.1.3简答题 1、运输货物组配的必要性与注意事项？ 2、运输单位选择时要考虑哪些因素？C 公路运输； b、铁路运输； c、海上运输； d、航空运输运输方式第二节 运输方式种类与选择? ??? ? ? ?一、运输方式种类 1. 国际海上货物运输 2. 国际铁路货物运输 3. 国际公路货物运输 4. 国际航空货物运输 5. 管道运输 6. 集装箱与国际多式联运国际货物运输方式内河 沿海水上运输海洋近洋远洋河海 运输集装箱运 输 方 式公路 陆上运输 铁路边境、省间、 港站场大 陆 桥多式 联运国际、供港、 国内及港航空运输管道运输邮政运输世界航海家 ――郑和、哥伦布?? ?? ???郑和船队每到一国，就向国王宣读中国皇帝的诏谕：尔等 顺天道，恪守朕言，巡礼循理安分，勿得违约违越：不可欺寡， 不可凌弱，庶几共享太平之福。若有摅诚（表示诚意）来朝， 咸赐皆赏。 ――引自《中国古代对外关系史》 谁占有黄金，谁就能获得他在世界上所需要的一切，同时 也就取得把灵魂从炼狱中拯救出来并使灵魂重享天堂之乐的手 段。 ――引自《哥伦布致西班牙国王和王后书》 日，哥伦布在航行到古巴角附近时写的日 记中说：吾坚信，彼等不信任何宗教，也不崇拜偶像。彼等非 常顺从，不知邪恶……胆子甚小……鉴于此，仰祈二位陛下尽 早圣断，将彼等变成基督徒。臣，二位陛下即能取得大片领土 的财产，这里所有人皆会成为西班牙臣民。……当地黄金甚 丰……盛产宝石、珍珠以及无数香料。 ――引自《哥伦布航海日记》/learningandfun/music/songs/90.html1.海上运输特点（一）①运输量大。国际货物运输是在全世界范围内进行的 商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是 国际货物运输的主要手段。国际贸易总运量的75％以上 是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海 运占运量的90％以上。主要原因是船舶向大型化发展， 如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船， 以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、 汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。 ②通过能力大。海上运输利用天然航道四通八达， 不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能 力要超过其他各种运输方式。如果因政治、经济、军事 等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目 的港。 ③运费低廉。船舶的航道天然构成，船舶运量大， 港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料， 所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费 一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空 运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的1.海上运输特点（二）?④对货物的适应性强。由于上述特点使海上货 物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、 火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无 法装运的，船舶一般都可以装运。 ⑤运输的速度慢。由于商船的体积大，水流的 阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响， 所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班 轮航行速度也仅30 n mile/h左右。 ⑥风险较大。由于船舶海上航行受自然气候和 季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时 都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难 以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性 比陆地、沿海要大。同时，海上运输还存在着社会 风险，如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。为 转嫁损失，海上运输的货物、船舶保险尤其应引起 重视。2.铁路运输特点?铁路是国民经济的大动脉，铁路运输是现代化运输业的主 要运输方式之一，它与其他运输方式相比较，具有以下主要特点： ①铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候 影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的 运转。 ②铁路运输速度比较快。铁路货运速度每昼夜可达几百公 里，一般货车可达100 km/h左右，远远高于海上运输。 ③运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000～ 5000t货物，远远高于航空运输和汽车运输。 ④铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的 几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。 ⑤铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。 ⑥初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道， 建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用土地，其初 期投资大大超过其他运输方式。 另外，铁路运输由运输、机务、车辆、工务、电务等业务 部门组成，要具备较强的准确性和连贯性，各业务部门之间必须 协调一致，这就要求在运输指挥方面实行统筹安排，统一领导。3.航空货运的特点?????①运送速度快。现代喷气运输机一般时速都在900英里 左右，协和式飞机时速可达1350英里。航空线路不受 地面条件限制，一般可在两点间直线飞行，航程比地面 短得多，而且运程越远，快速的特点就越显著。 ②安全准确。航空运输管理制度比较完善，货物的破损 率低，可保证运输质量，如使用空运集装箱，则更为安 全。飞机航行有一定的班期，可保证按时到达。 ③手续简便。航空运输为了体现其快捷便利的特点，为 托运人提供了简便的托运手续，也可以由货运代理人上 门取货并为其办理一切运输手续。 ④节省包装、保险、利息和储存等费用。由于航空运输 速度快，商品在途时间短、周期快，存货可相对减少， 资金可迅速收回。 ⑤航空运输的运量小、运价较高。但是由于这种运输方 式的优点突出，可弥补运费高的缺陷。加之保管制度完国际货物运输方式的选择组织国际物流，必须正确选择运输方式和管理组织方式。 运输方式选择不当造成的不合理运输程度远甚于一般物流。 例如，一旦选择海运，则不可避免受航线的约束形成迂 回，这比通常的陆地迂回大得多，而且一旦上船便无法改变。 又如，由于国际物流受国际贸易的驱动，比一个国家内 多了一层通关手续，多了很多关税，假如由于物流方式选择 不当，拉长了时间，错过了销售时机，就会出现更为严重的 “货到地头”的现象，造成更大地经济损失。二、运输方式选择1．运输成本。 2．运行速度 3．货物的特点及性质。 4．货物的数量。 5．物流基础设施条件。??? ? ?? ?1. 运输成本。 这是国际物流对运输方式选择上的首要考虑的因素，其原 因是运距太长，运费负担较重。据统计，在外贸的价格中，物 流费有时可占出口货价的30%~70%，对于煤炭、矿石等低 价值货物，这一比例或许更高。 在国际物流中，大型专用船舶的运输成本较低，定期班轮 则较高，包轮则更高。一般而言，海运承办低于陆运成本，但 如果海运有大迂回则利用大陆桥在运载成本方面有一定的优势。 2. 运行速度。 国际物流速度也很重要，主要有两个原因，一是运距长， 需时日较多，资金占用时间长，加快速度有利于解放占用的资 金；另一原因，是市场价位，由于速度慢错过了好的价位使经 济效益下降。所以缩短物流时间会有一系列的好处。 在各种物流形式中，航空货运有不容争议的高速度。在洲际运 输中，用大陆桥运输取代海运，会获得提高物流速度的显著效 果。?（3） 物流的特点及性质。???货物特点及性质有时对物流方式选择起决定作用。经常是由 于国际物流方式的限制，有些货物无法进入国际物流中而失去了 市场时机。 一般来说，各种包装杂货可以选择各种物流方式，而诸如水 泥、石油、沥青、危险品等，选择范围则较窄，如在国际物流中， 选择汽车或飞机运输水泥显然是不恰当的。 （4） 货物数量。 由于国际物流距离长，使大数量货物运输受到了限制，因为 国际物流距离往往超出了汽车等运输工具的经济里程，大数量货 物也不可能选择航空运输，因为航空运输不具备那样大的运输能 力，更不用讲价格了。 （5） 物流基础设施条件。 由于国家之间发展的不平衡，一个国家中可以选择的物流方 式，到另一个国家便不能采用，原因是另一个国家缺乏采用这种 方式的必要基础设施。在选择时，如不考虑这个问题,是无法形 成有效的物流系统的。最典型的例子是，大型船和集装箱，如缺 乏必要的水域条件，港口条件，大型船无法作业，则不管如何便 宜，也不能选择大型船；如果没有大型集装箱装运码头和集装箱 集疏的腹地条件，则也不可能大量选择集装箱方式。参考文献?姚新超，国际贸易运输， 对外经济贸 易大学出版社，训练与提高5 . 2? ? ? ??? ? ? ? ? ? ?5.2.1 填空题 1、国际物流运输方式，根据使用的运输工具不同，可以分为如下所列 几种运输方式： 、 、 、 、 等。 2、国际物流对运输方式的选择主要考虑以下几个方面： 、 、 、 、 。 5.2.2 选择题 1、由于地理位置和运输成本的限制，绝大部分的国际物流都是经 由 。 A、海上运输； b、铁路运输； c、公路运输；d、航空运输 2、如果发货人要求快速，是 主要选择对象。如果目的是要谋求 低成本，那么 就是主要考虑对象。 a、水运； b、铁路运输； c、空运；d、管道运输；e、公路运输 5.2.3简答题 1、列表比较国际物流里的各种运输方式的优缺点。 2、简述集装箱运输与国际多式联运的关系。常用运输方式比较海洋运输 航空运输优铁路运输公路运输点缺点第三节 运价构成与运输成本 计算?一、运价构成要素一、运价构成要素? ???1．海运运价的构成 2．国内航空货物运价构成 3. 铁路运价构成 4. 公路运价构成二、运输成本计算方法? ???1. 海运运费的计算 2．航空运费的计算 3. 铁路运费的计算 4．公路运输运费的计算海上班轮运输：?? ???第一，审查托运人提供的货物名称、重量、 尺码（是否超重、超长）、装卸港口、是否 需要转船以及卸货港的选择等； 第二，根据货物名称，从货物分级表(见表51)中查出该货物所属等级、计算标准； 第三，查找所属航线的等级费率表，找出该 等级货物的基本费率； 第四，查出各附加费的费率及计算方法； 第五，根据以上内容，将各项数据代入班轮 运费计算公式予以计算。? ??? ?①班轮运价表的分类 ②班轮运价表的内容 ③班轮运价的计算标准 ④班轮运价的构成 ⑤ 班轮运费的计算方法①班轮运价表的分类?班轮公会运价表。班轮公会制订的运价表，为参加 公会的班轮公司所使用，规定的运价比较高，是一 种垄断性的价格，承运的条件也有利于船方。远东 水脚公会（亦称“班轮公会”，是由主要海运国家 的班轮公司组成的跨国组织）运价表属于此种。班轮公司运价表。由班轮公司自己制定的运价表， 如中远集团运价表。 货方运价表。由货方制定，船方接受使用的运价表。 能制定运价表的货方，一般是较大的货主，并能保 证常年有稳定的货源供应。中外运运价表即属此种。??②班轮运价表的内容? ? ??? ? ? ?班轮运价表一般包括以下一些内容： 说明及有关规定。这部分内容主要是该运价表的适用范围、 计价货币、计价单位及其他的有关规定。 港口规定及条款。主要是将一些国家或地区的港口规定列入 运价表内。 货物分级表。列明各种货物所属的运价等级和计费标准。 航线费率表。列明不同的航线及不同等级货物的基本运费率。 附加费率表。列明各种附加费及其计收的标准。 冷藏货费率表及活牲畜费率表。列明各种冷藏货物和活牲畜 的计费标准及费率。 (班轮运价表实务范本见表)③班轮运价的计算标准?????货物的毛重计收。在运价表中，以“W‖字母（Weight） 表示。一般以一公吨为计算单位。 按货物的体积计收。在运价表中，以“M‖字母 （Measurement）表示。一般以一立方米为计算单位。 按货物的毛重或体积计收运费，计收时取其数量较高者。 在运价表中以“W/M‖字母表示。按惯例凡一重量吨货 物的体积超过一立方米或40立方英尺者即按体积收费； 一重量吨货物其体积不足一立方米或40立方英尺者，按 毛重计收。 按货物的价格计收运费，又称从价运费。在运价表中以 “Ad.val‖表示。一般按商品FOB货价的百分之几计算运 费。按从价计算运费的，一般都属高值货物。 按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收，在运 价表中以“W/M or Ad.val‖表示。也有按货物重量或体 积计收，然后再加收一定百分比的从价运费。在运价表 中以“W/M plus Ad.val‖表示。④班轮运价的构成? ? ? ??班轮运价由基本运费和各种附加费所构成。 基本运费率即班轮航线内基本港口之间对每级商品规定的 必须收取的费率。 不同的商品在货物分级表内划分为二十个等级，（见表） 随着等级的增加，其基本运费率也随之增加。 附加费是对一些需要特殊处理的货物或由于客观情况的变 化等使运输费用大幅度增加，班轮公司为弥补损失而额外 加收的费用。附加费的种类很多，而且随着客观情况的变 化而变化。如超重附加费、超长附加费、燃油附加费、港 口附加费、绕航附加费、转船附加费、直航附加费、选卸 附加费、货币贬值附加费等。 各种附加费的计算方法主要有两种，一种是以百分比表示， 即在基本费率的基础上增加一个百分比；另一种是用绝对 数表示，即每运费吨或每集装箱增加若干金额，可以与基 本费率直接相加计算。班轮运价构成?费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费 率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费 两部分组成。海运基本运价船公司各不相同，但对于货主来说，如果为你提 供货运服务的货代，与某一船公司签订有协议运价，或因为货量大有箱扣等 优惠政策，则货代可以提供的某一船公司的运价可能远远低于船公司自身公 布的运价。 ? ②附加费（SURCHARGES）：燃油附加费（BAF）、货币贬值附加费 (CA F)、一般性涨价(GRI)、转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)、 直航附加费(DIRECT ADDITIONAL)、 超重附加费 (HEAVY LIFT ADDITIONAL)、超长附加费 (LONG LENGTH ADDITIONAL)、超大附加费 (SURCHARGE OF BULKY CARGO)、港口附加费 (PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)、港口拥挤附加费 (PORT CONGESTION SURCHARGE)、选港附加费 (OPTIONAL SURCHARGE)、变更卸货港附加费 (ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)和绕航附加费 (DEVIATION SURCHARGE)。?①海运基本运价（BASIC RATE）：船公司对外公布的运价，每一记③ 码头费用：场装费、码头费、熏蒸费、报关费、转关费、单 证费、商检费、冷柜验箱费、包干费 。⑤ 班轮运费的计算方法? ? ?? ? ? ? ? ???班轮运费的计算公式为： F=Fb+∑S 在公式中，F表示运费总额；Fb表示基本运费；S表示某 一项附加费。基本运费是所运货物的数量与规定的基本费 率的乘积。即： Fb=f?Q 在公式中，f表示基本费率；Q表示货运量（运费吨）。 附加费是指各种附加费的总和。在多数情况下，附加费是 按基本运费的一定百分比计算，其公式为： ∑S=（S1+S2+……..+Sn）BFb =（S1+S2+……..+Sn）fQ 其中S1S2…..Sn为各项附加费率。代入运费计算公式，可 得： F=Fb+∑S = f?Q+（S1+S2+……..+Sn）fQ案例1?? ??? ? ? ? ?上海某公司出口一批全棉坯布（COTTON PIECE GOODS）,货物的总毛重为43050公斤，尺码为93， 035立方米，进口商要求用散货运往日本的大阪港 （OSAKA），试计算出口运费总额为多少美圆？. 解答： 查货物分级表知全棉细坯布为10级，计算标准为M。 再查从中国到日本大阪的费率表查出10级货物的基本费 率为52美元 代入计算公式 F= Fb+∑S =f.Q =52.00×93.035 =4837.82美元? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??某货轮从上海港装运10吨，共计11立方米的蛋制品去英国普 利茅斯港，要求直航，求全部运费。 解答： 查货物分级表知蛋制品为12级,计算标准为W/M。(货物分级 表和航线费率表略) 再从中国到欧洲地中海航线分级费率表查出12级货物的基本 费率为116元/吨 因该货物体积大于重量，所以运费吨应为11吨。 另从附加费率表中查知普利茅斯港直航附加费每运费吨为18 元；燃油附加费35%。 代入计算公式： F= Fb+∑S = f?Q+（S1+S2+……..+Sn）fQ =（1+ S1+S2+……..+Sn）fQ =[（1+35%）×116+18]×11 =1920.60元案例2案例3???? ? ?出口商委托某货运代理公司办理国际海上货物运输事宜。货物 共有三批杂货，杂货 A：5.0吨/6.0立方米;杂货B:4.0吨/3.5 ? 在实际业务中，承运人为维护 立方米 ;杂货C:0.8吨/0.9立方 自身的最基本收益，对小批量货物收 米;W/M;USD80/FT;BAF10% 。请计算出口商共应支付多少 取起码运费，用以补偿其最基本的装 海运费（以美圆计）？ 卸、整理、运输等操作过程中的成本 解答：根据起码运费的一般标准： 支出。起码运费的标准一般以1运费 吨为件杂货和拼箱货的标准；有的以 三批件杂货的基本运费=（6+4+1） 提单为单位收取起码运费，如按提单 Χ80.0=USD880.0 为标准收取起码运费后不再加收其他 三批件杂货的附加费 =880Χ10%=USD88.0 附加费。 三批件杂货的运费=基本运费+附加费 =880+88=USD968.0 在实际业务中，集装箱班轮货物运费的计算方法除了可以 采用件杂货的方法外，还可以采用包箱费率。所谓包箱费率是 指对单位集装箱计收的运费率。包箱费率也称为“均一费率。 采用包箱费率计算集装箱基本运费时，只需要根据具体航线、 货物等级以及箱型、尺寸所规定的费率乘以箱数即可。练习????某货轮从广州港装载杂货――人造纤维，体积为 20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托 运人要求选择港卸货，Rotterdam 或 Hamburg,Rotterdam和 Hamburg都是基本港口， 基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加 费率为每运费吨加收USD3.0DW/M‖。请问： 该托运人应付多少运费（以美圆计）？ 如果该用集装箱运输，海运费的基本费率为 USD1100/TEU，货币附加费10%，燃油附加费 10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运 费（以美圆计）？ 若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费 用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装 箱运输？案例解答? ? ? ??? ? ??? ?（1）因为W：17.8公吨 M：20立方米 M&W 运费吨为20.0 所以运费=（80.0+3.0）Χ20.0=USD1 660.0 （2）可选用1个TEU: 运费=1 100+1 100Χ10%+（1 100+1 100Χ10%） Χ10% =1 100+110+121 =USD1 331 或者： 运费=（1+10%+10%）Χ1 100=USD1 320.0 因为（1）大于（2），所以应选择改用集装箱运输。2） 租船运费? ??租船运费主要有两种： 一种是规定费率*计费数量，规定费率即按所装货物 每单位重量（或单位容积）所表示金额，费率的高 低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距 离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分 和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量 （ INTAKEN QUANTITY ） 或 卸 船 重 量 （DELIVERED QUANTITY）计算，； 另一种是整船包干运费，即按提供的船就一趟行程 （程租船）或一定期限（期租船）付一笔运费，不 管实际装货多少，一律照付。运费是预付或到付， 均须订明。特别要注意的是应付运费时间是指船东 收到的日期，而不是租船人付出的日期。2．航空运费的计算：? ??? ?运费计算的步骤为： ①查询运价表，如有指定商品代号，则考虑 使用指定商品运价； ②查找TACT RATES BOOKS 的品名表，找出 与运输货物品名相对应的指定商品代号； ③如果货物的计费重量超过指定商品运价的 最低重量，则优先使用指定商品运价； ④如果货物的计费重量没有达到指定商品运 价的最低重量，则需要比较计算。计费重量1) 实际毛重（Actual Gross Weight） 2) 体积重量（Volume Weight） 3) 计算规则：不论货物的形状是否为规则的长方体或正方体，计算货物体积时，均应以最长、最宽、最高的 三边的厘米长度为准。长、宽、高的小数部分按四舍五 入取整。????体积重量（Kg）＝货物体积／ 6000立方厘米。?4) 计费重量（Chargeable weight）：计费重量为货物的实际毛重与体积重量比较，取其高者；国际航 协规定，国际货物的计费重量以0．5公斤为最小单位， 重量尾数不足0．5公斤的，按0．5公斤计算；0．5公斤 以上不足1公斤的，按1公斤计算。航空公司运价和费用的种类1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体 积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的 其他费用。 2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得 的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际 航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲， 非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚 4.主要的航空货物运价有四类： 1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATEDGCR‖）； 2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE； SPECIFIC COMMODITY RATEDSCR‖）； 3）货物的等级运价（CLASS RATEDCCR‖）； 4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATEDUCR‖）????????计算? ??? ?普通货物：（N&45Q&45kg) 起码重量WX=（W2×A2）/A1 运费=运价×重量 指定商品运价 等级货物运价?（3）起码运费?航空公司办理一批货物所能接受的最低 运费，不论货物的重量或体积大小，在 两点之间运输一批货物应收取的最低金 额。不同地区有不同的起码运费。（4）有关运价的其他规定??????各种不同的航空运价和费用都有下列共同点： 运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于 单一方向。 不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和 仓储费用等。 运价通常使用当地货币公布。 运价一般以公斤或磅为计算单位。 航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的 运价。案例：??? ? ?上海（SHA）运往旧金山（SFO）的普通货物2批，第 一批30kg，第二批40kg,分别计算两批货物的运费。 运价：SHA-SFO， M 420.00（CNY） N 51.59 WX=（W2×A2）/A1 = 45 38.71（45×38.71）/51.59 =33.8? ? ?解答： 第一批：51.59×30=1547.7 第二批：38.71×45=1741.953.国际铁路联运货物运费?国际铁路联运货物运费的计算包括国 内段运费和过境运费的计算。1）国内段运费?国内段运费按照我国国内的《国内价规》计算。其公式是：?? ? ?运价里程、货物运价号→货物运价率 Х计费重量 →运费＋杂费和其他费用→运输费用?? ?说明： ①运价里程：是指货物从发站至到站的距离，可根据货物运价里程表来确定。 在计算联运进出口货物国内段运价里程时，应包括国境站至国境线的里程。 ② 货物运价号：〈〈国内价规〉〉采用分号运价，对整车货物分为1至12号， 零担货物分为21至25号，共17个运价号。根据货物名称查找〈〈国内价 规〉〉上的货物运价分号表，以确定该货物适用的运价号。运价数目愈大， 运价率愈高。 ③ 计费重量：计费重量单位：整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担 货物以10公斤为单位，不足10公斤进为10公斤。整车货物一般按货车标准 计算；零担货物按货物重量计算。但对于接运进口整车货物还应考虑〈〈价 规〉〉的有关计费重量的特殊规定。 ④ 货物运价率：根据运价里程与运价号，在货物运价率表中查出相应的运价 率。整车货物系每吨（或每辆）的运费，零担货物系每10公斤的运费。 运价率不同的货物在一个车内作一批整车货物运送及运价率不同的零担货物 在一个包装内或按总重量托运时，均按其中高的运价率计算。铁路货物运价率表形式办理 类别 整 运价 号 发到基价 单位 水平 1 元/t 2 元/t 3 元/t 4 元/t 5 元/t 21 元/10kg 22 元/10kg 1t 元/箱 10t 元/箱 运行基价 单位 水平 元/t? km 元/t? km 元/t? km 元/t? km 元/t? km 元/10kg? km 元/10kg? km 元/箱? km 元/箱? km车 零 担集装 箱2）国际铁路联运货物过境运费? ? ??国际铁路联运货物过境运费应按《统一货价》计算。计 算公式： 过境里程、运价等级→基本运费率Ⅹ折算后计费重量 → 基本运费Ⅹ（1＋加减成百分率） →运费＋杂费和 其他费用→过境运输费用???说明： ① 过境里程：是指从进口的国境站到出口的国境站（包括国境 线）或以港口站为起讫的里程。根据运单记载的应通过的国境站， 在“统一货价”过境里程表中查出相应的过境里程。过境里程按 各过境路单独计算，不得通算。 ② 过境运价等级的确定：根据货物名称，查阅〈〈统一货价〉〉 的货物品名分等表，确定所运货物应适应的运价等级和计费重量 标准。 ③ 计费重量的确定：计费重量的单位以100公斤为单位，不足 100公斤时，应进为100公斤。无论是整车货物还是零担货物， 原则上都按货物实际重量计算。但在实际确定计费重量是，往往 比较复杂，还应考虑〈〈统一货价〉〉有关计费重量的相应规定。通过参加统一货价铁路慢运货物费率计算格式里程
1级（分/100kg) 2级（分/100kg) 489 246 3级（分/轴） 5232运送种别加减成百分率 运送种 别百分率慢运 整车 零担基本 ＋50%快运 随列车 整车 零担 挂运＋100%超限＋200% ＋100%案例：铁路运费计算?? ? ? ? ?波铁按快运整车发运一批重量为48t的轴承，经俄铁布列 斯特之后贝加尔过境俄罗斯进口至我国，计算该批货物 在俄铁国境运费。 补充：俄罗斯《统一货价》参加国，俄铁过境运费按 《统一货价》。 1）俄铁布列斯特之后贝加尔的过境里程为7651km.(过 境里程表) 2)轴承运价等级2等。（货物品名表） 3）基本运费率：1773分/100kg（慢运货物运费计算 表） 4）整车货物计费重量MAX（实重，车辆装车最低计费 重量标准）=MAX（48t，30t)=48t,折成100kg倍数， 为480。计算? ?? ? ?货物基本运费=1040分 快运整车货物需在基本运费的基础上加成 100%， 货物过境运费=851040×（1+100%） =1702080分 = 17020.80瑞士法郎4．公路运输运费的计算?? ??整批货物运费=吨次费×计费重量+整批货物 运价×计费重量×计费里程+货物运输及其他 费用。 零担货物运费=计费重量×计费里程×零担货 物运价+货物运输及其他费用。 集装箱运费=重（空）箱运费×计费箱数×计 费里程+箱次数×计费数+货物运输及其他费 用 包车运价=包车运价×包用车辆吨位×计费时 间+货物运输及其他费用?按照《汽车运价规则》规定， 1) 汽车货物运输计费重量单位，整批货物运输以吨为单位，尾?????数不足100千克时，四舍五入；零担货物运输以千克为单位，起 码计费重量为l千克，尾数不足1千克时，四舍五入；轻泡货物每 立方米折算重量333千克。 2) 按重量托运的货物一律按实际重量(含货物包装、衬垫及运输 需要的附属物品)计算，以过磅为准。由托运人自理装车的，应 装足车辆额定吨位，未装足的，按车辆额定吨位收费。统一规格 的成包成件的货物，以一标准件重量计算全部货物重量。散装货 物无过磅条件的，按体积和各省、自治区、直辖市统一规定重量 折算标准计算。接运其他运输方式的货物，无过磅条件的，按前 程运输方式运单上记载的重量计算。拼装分卸的货物按照最重装 载量计算。 3) 汽车货物运输计费里程按下列规定确定： 货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，进为1千 米。 计费里程以省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定的营运里 程为准，未经核定的里程，由承托双方商定。 同一运输区间有两条(含两条)以上营运路线可供行驶时，应按最 短的路线计算计费里程或按承托双方商定的路线计算计费里程。 拼装分卸从第一装货地点起至最后一个卸货地点止的载重里程计训练与提高5 . 3? ? ????5.3.1 填空题 1、班轮运费是由 和 两部分组成。 2、国际铁路联运货物运费的计算国内段运费按照我 国国内的 计算。〈〈国内价规〉〉采 用 ，对整车货物分为 号，零担货物分为 号，共17个运价号。运价数目愈大，运价率愈 。 5.3.2选择题 1、货物航空运费的计费重量可以是货物的 。 a、实际净重； b、实际毛重； c、体积重量；d、 较高重量分界点的重量。? ?? ? ? ?? ? ? ? ? ?5.3.3计算分析题 1、 某货轮从广州港装载杂货――人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨， 运往欧洲某港口，托运人要求选择港卸货，Rotterdam 或Hamburg,Rotterdam和 Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每 运费吨加收USD3.0“W/M”。请问： 该托运人应付多少运费（以美圆计）？ 如果该用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100/TEU，货币附加费10%，燃油附 加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美圆计）？ 若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否 应选择改用集装箱运输？ 2、Routing：SHANGHAI，CHINA（BJS）to PARIS，FRANCE（PAR） Commodity：TOY Gross Weight：5．6 kgs Dimensions: 40x28x22 CM 计算其航空运费。 资料：公布运价如下： SHANGHAI CN SHA Y．REN MINBI CYN KGS PARIS FR M 320.00 N 50.37 45 41.43 300 37.90 500 33.42
第四节?运输路线的选择一、运输路线选择的影响因素一、运输路线选择的影响因素? ??? ? ? ?1．线路距离。 2．运输工具。 3. 运力条件。 4. 港口或站点因素。 5. 技术因素。 6. 客户的要求。 7. 安全因素。二、主要国际运输线路? ???1．世界主要大洋航线 2．国际航空线 3．国际铁路运输线与大陆桥 4. 国际主要运输管道训练与提高5 . 4? ?原告：远东中国面粉厂有限公司。 地址：深圳蛇口工业特区港湾道3号。 被告：利比里亚美姿船务公司。 地址：百慕大哈密尔顿前街73号。 被告：香港东昌航运有限公司。 地址：香港红棉路8号东昌大厦21楼。 日，原告委托香港某公司在美国购买了5259吨小 麦，价值1,163,358美元，交由利比里亚美姿船务有限公司所有、 香港东昌船运有限公司经营的“宏大”轮承运。同年3月9日，原 告收到这批货物的两份提单，其上面的首要条款均载明：提单的 有效性依照《1936年美国海上货物运输法》，并受其约束。“宏 大”轮是一艘利比里亚籍散装货轮，船级为挪威船级社＋／Ａ／。 该轮2月12日在美国华盛顿州温哥华特区港口装载原告的小麦， 分别装于第一、三舱。14日装毕后，开往加拿大温哥华港，加载 其它货物于第四舱。17日，该轮从温哥华港启航，按大圆航法走 高纬度航线。开航前，船长收到一份远航建议书，提及在“宏大” 轮预定的航线附近很有可能会遇到恶劣气候。2月21日至3月8日， 该轮在预定航线上遇到了大风浪，风力5至11级。3月9日驶出风 浪区，１１日驶抵中国蛇口港。?经有关船检、商检部门对“宏大”轮的货舱及货物进 行检验，证实：该轮货舱舱盖严重锈蚀并有裂缝，舱 盖板水密橡胶衬垫老化、损坏、脱开、变质及通风筒 损坏。开舱时，发现在裂缝、舱盖边缘、舱盖板接缝 下以及通风筒下的货物水湿、发霉、发热、结团、变 质，因而原告对被告提起货损的诉讼。 为了保全海 事请求权的行使，日，原告通过诉前扣 船取得了330万美元的担保。在扣船期间，原告向广 州海事法院提起诉讼。原告诉称：货损是由于被告船 货舱设备不适货造成的，根据《1936年美国海上货 物运输法》的规定，承运人应承担因船舶不适航造成 原告的各种损失330多万美元。?两被告共同辩称：“宏大”轮船长富有经验，船舶的 各种技术证书都在有效期内，整个航次处于挪威船级 社＋／Ａ／。装货前，大副等船员还对货舱舱盖板进 行水密试验，货舱及舱盖板橡胶衬垫处于水密、柔软 状态。船舶在开航前和开航当时处于适航状态。货损 是由于船舶在航行中遭遇连续17天的7至11级大风暴， 致海水进舱造成的。根据《1936年美国海上货物运 输法》的规定，被告不承担因海上灾难而引起的一切 责任，即使承运人要承担责任，也只能承担货物实际 发生的损失。原告、被告双方一致选择《1936年美 国海上货物运输法》为本案实体准据法。? ??思考： 1、承运方是否应当承担货损责任？ 2、在安排运输是应就运输路线、运输 方式作何考虑？下编 货运代理业务? ? ? ? ??第六章 国际货运基础知识 第七章国际货物运输代理企业的业务经营 第八章集装箱运输业务 第九章国际货运检验与包装 第十章国际货运代理与报关 第十一章国际货运代理与保险第六章 国际货运基础知识? ??第一节 国际货运代理 第二节 国际货运代理企业设立条件及 程序 第三节 我国国际货运代理行业第一节 国际货运代理 一、国际货运代理的定义?按照国际惯例，签订委托代理合同，在 约定的权限范围内代办与货运进出口、 运输、乃至物流链等相关事宜，并按规 定收取相应报酬的人均应为货运代理人， 与此相关的行为，即是代理行为。二、 国际货运代理的性质和 作用? ? ? ? ??? ?1．国际货运代理的性质 2．国际货运代理的作用 1) 组织协调作用 2) 专业服务作用 3) 沟通控制作用 4) 咨询顾问作用 5) 降低成本作用 6) 资金融通作用训练与提高6 . 1? ?? ? ? ? ? ? ?6.1.1 填空题 1、根据日，我国对外经济贸易部发布的《关于国际货物 运输代理业管理的若干规定》中第4条指出“国际货运代理是介于 与 之间的中间人，是接受 或 委托，在授权范围内办理 的企 业。” 2、国际货运代理行业在社会结构中属于 ，性质上属于 。从马 克思主义政治经济学的角度来看，它隶属于 ，属于 。。 6.1.2 选择题 1、国际货物运输代理本质上属于货物运输关系人的代理人，是联系 的货物运输中介人。 a、发货人； b、收货人； c、承运人； d、进口方； e、出口方 6.1.3简答题 1、简述国际货运代理的作用第二节 国际货运代理企业设 立条件及程序? ? ?一、国际货运代理企业设立条件 1．国际货运代理企业的定义 根据现行有关法规和规章，国际货物运 输代理企业是指接受进出口货物收货人、 发货人的委托，以委托人的名义或者以 自己的名义，为委托人办理国际货物运 输及相关业务并收取服务报酬的法人企 业。2．国际货运代理企业设立条 件? ? ? ? ?? ? ? ? ?1) 有与其从事的国际货物运输代理业务相适应的专业 人员 2) 有固定的营业场所 3) 有必要的营业设施 4) 有稳定的进出口货源市场 5) 有与经营的业务项目相适应的注册资金资料库 国际货物运输代理企业的注册资本最低限额应当符合下列要求： ①海上国际货物运输代理业务，注册资本最低限额为500万元人 民币； ②航空，最低限额为300万元人民币； ③陆路或者国际快递业务的，最低限额为200万元人民币。二、国际货运代理企业设立程 序? ??? ?1．申请 2. 初步审核 3. 批准或者不批准的决定 4. 批复 5．登记备案训练与提高6 . 2? ?? ? ? ??? ? ? ? ?6.2.1 填空题 1、根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》、《中华人民共和 国国际货物运输代理业管理规定实施细则（试行）》，国际货运代理企业名 称中应当含有 、 、 或 等相关字样。 2、申请设立国际货物运输代理企业自收到批准证书之日起 天内无正当理 由未开始营业的，对外经济贸易合作部应当撤消批准证书。 6.2.2 选择题 1、经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为 万元人民币。 a、100； b、200； c、300； d、400； e、500 2、同时经营国际货物航空和陆路运输代理业务的，注册资本最低限额为 万元人民币。 a、100； b、200； c、300； d、400； e、500 6.2.3简答题 1、简述国际货物运输代理企业设立条件？ 2、简述申请设立国际货物运输代理企业程序？第三节 我国国际货运代理行 业? ? ? ??一、我国国