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电瓶状态观察孔在哪里啊！
本人13款致尚前几天用车正常关闭电源各种用电设备（自己加装行车记录仪关闭状态但没拔电源）今天午想出门时电瓶点电都没能启动经4S维修人员搭线启动请教各位人亏电后对电瓶损害吗电瓶原因还用电设备造成艾7电瓶状态观察孔在哪里请指点以后也注意点电瓶状态
引用 沧海一笑-28 14:37:48 发表于 主楼 的内容：
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14:45:20 | 来自
应该去长安论坛问啊
引用 荡寇志
14:45:20 发表于 1楼 的内容：
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问问4S更清楚
引用 14-11-28 15:42:30 发表于 2楼 的内容：
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好像从电瓶外面没有找到观察孔楼主或者可以上网买个OBD接口的检测组件，装上后好像可以显示电瓶电压状况
引用 14-11-28 15:44:01 发表于 3楼 的内容：
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亏电了对对电池寿命是有影响。至于电池观测孔，个人是真没有听过啊！有高手回答一下。
引用 chunjiangshuileng
16:17:58 发表于 4楼 的内容：
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16:17:58 发表在
亏电了对对电池寿命是有影响。至于电池观测孔，个人是真没有听过啊！有高手回答一下。
有些电瓶有的，就是标签正面，有个透明玻璃的小孔，看到里面绿色话，证明状态良好。白色的话需要充电，红色或者黑色可以扔掉具体观察孔附近有颜色指示说明的
引用 14-11-28 16:55:44 发表于 5楼 的内容：
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16:55:44 发表在
有些电瓶有的，就是标签正面，有个透明玻璃的小孔，看到里面绿色话，证明状态良好。白色的话需要充电，红色或者黑色可以扔掉具体观察孔附近有颜色指示说明的学习了
引用 chunjiangshuileng
17:55:29 发表于 6楼 的内容：
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影响肯定有，不过对于新电瓶来说，没那么容易坏，到街边随便一家维修店冲一夜，正常使用没3-5年没问题。尽量避免过冲过放。
引用 lijiang219
20:15:06 发表于 7楼 的内容：
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20:49:28 | 来自
16:17:58 发表在 亏电了对对电池寿命是有影响。至于电池观测孔，个人是真没有听过啊！有高手回答一下。免维护的蓄电池是有的
引用 夜猫子-28 20:49:28 发表于 8楼 的内容：
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21:28:39 | 来自
没事的。我以前的QQ也是刚买回家几天就没电了，也是搭燃火的，结果一检查，才是电瓶接头不稳导致亏电。五年后直到卖，电瓶还杠杠的。
引用 国产情结
21:28:39 发表于 9楼 的内容：
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现在部分品牌的蓄电池 已经取消观察孔设计了 &蓄电池亏电后如能用充电器完整补充电 使用寿命能好一点 &经常性亏电 电池寿命短 & &&
21:29:12 发表于 10楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子&主题：电瓶坏了？看那个颜色孔又显示没问题。
泡网分: 26.84
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注册: 2006年05月
两年零三个月的车，跑了2.6万公里，主要是每天上下班，1公里远，走路也就15分钟，外加周末带孩子出去玩，偶尔跑个几百公里。
一个月前显示过一次电量低，然后跑了两百公里就好了。
昨天不显示电量低，车启动的时候打火困难，和货车电不足启动机打火困难的感觉一样。电脑还显示发动机故障，外加显示转向系统故障。问4s,说电瓶坏了，开去检查又说电瓶没坏，让再观察下。
今天开到公司用公司的电瓶充电器充了下，然后点火就正常了，电脑也没有信息提示了。
结果几小时后再点火又困难了，电脑又提示了。
但是看电瓶的观察孔，显示的是正常的绿色，不是缺电的颜色，也不是电瓶坏了的黑色？
虽然明天准备换新电瓶了，还是请问是电瓶坏了吗？
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straus 发表于
单位有充电器，肯定有万用表的吧
量一下熄火的电压，应该在12.5以上
打火后的电压不能作为参考，因为发电机启动了
4S应该有电...那天量了，不点火10.5伏，点火后发电机发电14.2伏。
问4s原装电瓶1850元，换了个骆驼的580。
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那个颜色奏是一个浮球一样的玩艺，开车的时候给震的不巧就胳那儿了，
可以很长很长时间不变色。
泡网分: 1.853
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注册: 2012年01月
straus 发表于
单位有充电器，肯定有万用表的吧
量一下熄火的电压，应该在12.5以上
打火后的电压不能作为参考，因为发电机启动了
4S应该有电池测试仪啊，就是模拟打火时的启动放电电流时测电池的电压
换电池的路边店应该也有熄火的状态下也不应低于13伏，好像应该在13.6伏作用
泡网分: 1.853
帖子: 3895
注册: 2012年01月
无父无君 发表于
观察孔没用的，我的车6年半了，观察孔早黑了，打火照样杠杠的，一下就着，从来不用第二次。我的正相反，挂了以后还是绿的，根本就不能说明什么，好像电瓶不能伤，特别是那些长期开了空调下车熄火走人电子扇常转不停的那种，多搞几次就会发现电瓶有些伤不起了。
泡网分: 12.864
注册: 2008年03月
弄个马甲上来 发表于
着车之后量到的是发电机充电电压
像我这样测量，看看电池在启动瞬间的压降到多少v？
/v_show/id_XNTc3NTE2OTQw.html还是您懂车！ 应该先检查充电系统给电瓶充电正常吧，然后看看有没有停车以后消耗电多的用电器。最好再检测电瓶好坏。说道业余检测电瓶用个电压表量量各种状态电压也可以了。如果专业点要检测电瓶的容量 冷启动电流 和内阻了。要用到这种分析仪器。
泡网分: 12.864
注册: 2008年03月
straus 发表于
单位有充电器，肯定有万用表的吧
量一下熄火的电压，应该在12.5以上
打火后的电压不能作为参考，因为发电机启动了
4S应该有电池测试仪啊，就是模拟打火时的启动放电电流时测电池的电压
换电池的路边店应该也有着车以后测量电压是测量发电机发电是否正常。如果发电机给电瓶的充电电流不够的话再好的电瓶用用也就消耗光了。业余使用万用表是可以了。
泡网分: 20.021
注册: 2005年08月
观察孔没用的，我的车6年半了，观察孔早黑了，打火照样杠杠的，一下就着，从来不用第二次。
泡网分: 45.466
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注册: 2008年11月
软盘西口 发表于
找个万用表量量停下车熄火以后的放电电流，然后打着车量量电瓶电压是否在十三伏以上。如果都没有问题那就该换电瓶了。要是放电电流大的话 就该检查是否有私自加装的电器 有没有忘了关的电器 或者电路有故障了 个别的控制单元在停车熄火后没有进入到休眠状态。如果着车电瓶电压低于十三伏 那就要检查发电机了!着车之后量到的是发电机充电电压
像我这样测量，看看电池在启动瞬间的压降到多少v？
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注册: 2010年10月
11年车龄的破车，换过一次电瓶。要说，也该列入计划更换了呢
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帖子: 2487
注册: 2006年05月
软盘西口 发表于
找个万用表量量停下车熄火以后的放电电流，然后打着车量量电瓶电压是否在十三伏以上。如果都没有问题那就该换电瓶了。要是放电电流大的话 就该检查是...谢谢，一会量。
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注册: 2006年05月
听起来像法系
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注册: 2011年07月
wlmwlm112477 发表于
两年零三个月的车，跑了2.6万公里，主要是每天上下班，1公里远，走路也就15分钟，外加周末带孩子出去玩，偶尔跑个几百公里。
一个月前显示过一次电量低，然后跑了两百公里就好了。
昨天不显示电量低，车启动的时候打火困难，和货车电不足启动机打火困难的感觉一样。电脑还显示发动机故障，外加显示转向系统故障。问4s,说电瓶坏了，开去检查又说电瓶没坏，让再观察下。
今天开到公司用公司的电瓶充电器充了下，然后点火就正常了，电脑也没有信息提示了。
结果几小时后再点火又困难了，电脑又提示了。
但是看电瓶的观察孔，显示的是正常的绿色，不是缺电的颜色，也不是电瓶坏了的黑色？
虽然明天准备换新电瓶了，还是请问是电瓶坏了吗？单位有充电器，肯定有万用表的吧
量一下熄火的电压，应该在12.5以上
打火后的电压不能作为参考，因为发电机启动了
4S应该有电池测试仪啊，就是模拟打火时的启动放电电流时测电池的电压
换电池的路边店应该也有
泡网分: 12.864
注册: 2008年03月
找个万用表量量停下车熄火以后的放电电流，然后打着车量量电瓶电压是否在十三伏以上。如果都没有问题那就该换电瓶了。要是放电电流大的话 就该检查是否有私自加装的电器 有没有忘了关的电器 或者电路有故障了 个别的控制单元在停车熄火后没有进入到休眠状态。如果着车电瓶电压低于十三伏 那就要检查发电机了!
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