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求助，新车不到1000公里，跑长途对车影响大吗？
新车刚买个月到800公里现准备到云南旅游圈来回3000公里平均每天跑500公里部分走速路请问对车子影响吗要注意那些东西谢谢
引用 泥巴-24 22:50:50 发表于 主楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
22:53:31 | 来自
一点问题都没有，车就是用来跑的。
引用 4-07-24 22:53:31 发表于 1楼 的内容：
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22:54:53 | 来自
影像不会很大 走高速不要跑太快 毕竟车子还在磨合期
引用 银豪车汇老翟
22:54:53 发表于 2楼 的内容：
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22:54:53 发表在
影像不会很大 走高速不要跑太快 毕竟车子还在磨合期
哦，好的，谢谢
引用 泥巴-24 22:55:43 发表于 3楼 的内容：
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参与汽车之家问答有奖活动。点击“有用”按钮，将获赠“拯救”电子勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
22:56:07 | 来自
跑高速120，500公里后随便跑
引用 暴君KING
22:56:07 发表于 4楼 的内容：
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22:53:31 发表在
一点问题都没有，车就是用来跑的。
要的。谢咯。
引用 泥巴-24 22:56:28 发表于 5楼 的内容：
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22:59:59 | 来自
22:55:43 发表在
哦，好的，谢谢别客气
引用 银豪车汇老翟
22:59:59 发表于 6楼 的内容：
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刚买的迈腾1.8T领先型 ， 第二天上900公里从湖南跑到杭州。
引用 振魂石
23:27:51 发表于 7楼 的内容：
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买来不能跑高速还叫车吗?
引用 junjunbaby
23:34:30 发表于 8楼 的内容：
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完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
22:55:43 发表在
哦，好的，谢谢
没事，限速120，一点问题没有。
引用 南方的狼-24 23:46:08 发表于 9楼 的内容：
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13:53:58 | 来自
我3000公里上高速从唐山到包头玩，来回2000公里120行驶3、4个小时人和车休息一会，一点问题都没事
引用 癞子度
13:53:58 发表于 10楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子新车磨合期内六大禁忌
常做耗油又伤寿命！
现在买新车的人越来越多。重要的事情并不是装饰它，而是如何磨合它！小编提醒车友的是，千万不要忽视新车磨合期内要注意的问题，磨合期是非常关键的，也许你的一个稍微不注意，就直接影响到爱车今后的油耗和使用寿命。
记住下面这些磨合禁忌，车子放心开。新车为什么要磨合？汽车是由许多机械零件组装而成的，金属部件之间的咬合并没有很顺滑，磨合就是让车辆的大量部件相互摩擦、转动，使其配合度更严密。
新车都磨合哪些部分？新车磨合，首先就是磨合发动机，当然只磨合心脏是不够的，还需要磨合变速箱、刹车系统等。新车磨合期要多少公里？网传很多版本，比如国产车磨合期在2500公里以内，进口车磨合期在3000公里以内，要我说啊，大家就踏踏实实的磨合，新车在5000公里里程之前都属于磨合期。
想要以后车好开，就别纠结这点公里数。新车磨合6大禁忌：1、忌紧急制动紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、忌提前更换机油
汽车初装油是磨合期专用润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，辅助车主磨合爱车。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
3、忌负荷过重
新车在初次行驶的1000公里内，不要满载运行，会对机件造成损坏。因此，新车在磨合期内一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
4、忌跑长途
很多人说新车磨合要去“拉高速”的，其实这是很多人的误区。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损，影响车的寿命。
5、忌高速行驶
新车磨合期内有速度限制，国产车时速一般在40-70公里，进口车一般在100公里内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。同时要观察转速表，转速日常转，不要超过4000转。
6、拒绝起步不热车
新车不热车？热车容易积碳？小伙伴们千万别被忽悠，这里说的热车并不是指让车怠速几分钟，而是在启动后稍等1分钟，给发动机一个润滑的时间，尤其是涡轮增压的发动机，要尤为注意。记住了以上这六点，你的爱车一定会更加寿命长，油耗也会更低些，就像一个孩子一样，从出生开始就不注意，随着成长肯定会越来不不好管，车子也是一样。
文章来源：车城二手车
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新车1000公里是否要磨合
　　最近，又有不少朋友加入了有车族的行列，他们在行车过程中，总会遇到这样或那样的疑问。今天我们特别邀请三元桥丰田技术员章霆就一些具有代表性的问题做回答。章霆说，车主朋友经常能提出一些问题是件好事，说明他们正在由“新手”向“老手”过渡，只要坚持提问题并通过正规渠道获得问题的答案，车主朋友们都有可能成为汽车活字典。1关键词：磨合期
　　我新买的车子刚跑了1700公里了，是不是有磨合期呀？有什么要注意的吗？
　　答：丰田车的磨合期是“模糊磨合期”，也就是没有具体里程和时间的磨合。要注意的问题：一般建议在1000ＫＭ内使用车辆时，首先时速不要超过100ｋｍ／ｈ，发动机转速保持在ｒ／ｍｉｎ不单一车速行驶，尽量不要采取紧急制动，不要过载及猛打方向等粗暴操作，不拖带其他车辆，手挡车不要拖挡或抢挡行驶。
　　2关键词：挡位
　　请问一般行驶的时候，应该推到Ｄ挡吗？如果我在市区行驶，时速不超过80迈，将挡位推向3挡行不行？
　　答：一般情况下，行驶的时候应该把挡位放在“Ｄ”挡域，即使在市区行驶也不要把挡位放在“3”挡。因为在“Ｄ”挡域变速箱可自动换挡1－4挡，而在“3”挡域变速箱只能自动换1－3挡域，“3”“2”“1”挡域是下长坡时利用发动机制动功能控制车速的。正常行驶都不必使用。
　　3关键词：新车保养
　　我刚买的新车，平常对车子应该怎么保养？
　　答：首先，要养成良好的文明驾驶习惯，这样对车、对人都是非常有利的；其次，每次出车前最好对车况检查一下，如机油、冷却液、汽油量、灯光齐全否，然后目视检查轮胎状况（气压、外伤等）、喇叭、刹车性能、有无油水泄露，发动机运行和行驶时有没有异常响声；再次，就是按照驾驶员手册上的项目和周期，按时对车辆进行保养。
　　4关键词：异常响声
　　我的车行驶到100多公里的时候，就听到后面嗡嗡地响，是不是后桥有问题？
　　答：对于异常响声的判断，必须身临其境去诊断，否则不能随意下结论，希望您能到丰田特约维修店做进一步的检查。
　　5关键词：怠速高
　　我总感觉车的怠速很高，转会不会有问题，怠速高会增加油耗吗？
　　答：如果在冷车状态下怠速在1500转左右，而且转速随发动机水温升高而降低，最终保持在600―800（怠速转速因车而异）转之间，就属于正常现象；如果发动机水温正常时怠速依然居高不下，这就是故障了。怠速高肯定会带来油耗高、换挡冲击等一系列不正常的现象，应尽快做检查，以确保行驶安全。
　　6关键词：2万、4万公里
　　车子行驶2万公里，需要做什么保养？4万公里，需要更换什么零件吗？
　　答：两万公里的保养项目是：检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况，更换机油和机油滤芯，检查、清洁空气滤清器、检查制动系统的性能及制动液的质和量、转向系统及助力油的质和量、底盘各球头拉杆防尘罩、前后悬架的状况、轮胎的状况、空调系统的性能（有些车型如威驰要换火花塞）。
　　4万公里保养项目是：在两万公里的基础上增加了强制更换空气滤清器、更换外置式汽油滤清器、更换制动液、更换空调滤芯、换差速器油（对于花冠来说要更换火花塞），检查汽油管路汽油箱和碳罐的状态，建议每两万公里做一次免拆清洗气门积碳的项目。
　　7关键词：没松手刹
　　我朋友开我的车时，没有松手刹，开了很远都没发现，结果发现一股很臭的味道。没松手刹开车对车会造成什么伤害？
　　答：出现这种情况，最好到正规的特约维修店检查一下，如果手刹蹄的厚度和制动力都合格就不会有问题。不松手刹行车，轻者会造成费油、动力不足，严重时会使制动系统过热，制动蹄摩擦材料变质，制动管路中产生气泡，最终制动失灵。因此，每次出车前都应确认驻车制动系统完全放松。本版漫画／赵春青
　　8关键词：方向盘不正
　　我感觉方向盘好像不正，是怎么回事？
　　答：您的车如果撞过或拖过底，都会使悬架的定位参数变化，如果不及时修理会带来方向跑偏、轮胎偏磨等故障，建议及时到特约维修店检修。
　　9关键词：越野车气门响
　　我有辆越野车，发动机的气门比较响，特别是在加速的时候，声音更大，是什么故障？
　　答：是什么情况下响？冷车响还是热车响或是冷热车都响，是怠速时响还是加速时响？还有是什么车型？最好到特约维修店做进一步的确认。
　　10关键词：轮胎凸起
　　我刚买的车子，没开多久，发现前面两个轮胎，有一点凸起，这是什么原因？
　　答：多数情况下是油路况有关，有没有拖过底，有没有开车快速上过台阶，轮胎气压是否正常。建议这种情况为防止发生危险，应先把两前轮与后轮调换后及时到丰田特约维修店做进一步确认，对轮胎状况进行判断并采取换胎或其他措施。
　　11关键词：Ｌ挡和2挡
　　车上的Ｌ挡和2挡是什么意思？平常什么时候用呢？ＥＣＴＰＯＷＥＲ是干什么用的？
　　答：“Ｌ”挡是在自动变速箱中发动机制动力最强的挡，在这个挡域只有第一挡。一般是在下陡坡的时候用，用发动机的制动力来限制车速，以减少用制动器的次数来保证制动器的可靠性。“2”挡域是可以得到比“Ｌ”挡域稍弱的发动机制动效果的挡，它可以在一挡和二挡间自动切换，主要在下长坡的时候使用。“ＥＣＴＰＯＷＥＲ”是变速箱的动力模式开关，当按下它时，会提升每个挡的换挡转速，使汽车的动力性提高，但是经济性会相对降低。
　　12关键词：识别号码
　　车辆的识别号码，在车的什么位置呢？
　　答：丰田对一般地区出口的车ＶＩＮ码在发动机室或风挡的右下角可以找到，每款车在驾驶员门的侧面可以找到ＶＩＮ码。
　　13关键词：自动变速箱与齿轮箱
　　请问自动变速箱、齿轮箱有专用油吗？换自动变速箱油时，是否需要同时更换齿轮箱油呢？他们两个是否相通？
　　答：对于发动机横置前驱的车变速箱油和齿轮箱油是一样的，但是是否相通还因车而异。后驱和四驱车齿轮箱油和变速箱油就不同了，不能混加，否则会造成重大损失。
　　14关键词：轮胎吃胎
　　我的车刚行驶了1．5万公里，轮胎就吃胎了，为什么？
　　答：一般来说是因为前悬架过载或受到过大冲击使定位参数失准，才会出现这种情况，主要与使用有关，希望尽快到特约维修店检查。
　　信报记者 崔庚
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交警与技术专家 新车拉高速没必要还危险
交警与技术专家 新车拉高速没必要还危险
&来源：浙江在线-钱江晚报
这几天，微博上热传一个帖子：新车磨合期最好别拉高速，否则得不偿失。这让许多人犯晕，特别是新车主，绍兴的万先生就在为此纠结。上个月，他新买了一辆中级车，一位开车7年多的亲戚就要他有空时将车拉到高速上跑一下。而且说，新车在高速上最好跑到150码以上，连续跑10分钟以上，这叫透车，透出来的车提速快还省油。
可现在的专家说法却是新车不必&拉高速&，万先生不由得发问，新车应该怎样磨合更有利？
新车主&拉高速&，交通事故屡见不鲜
&拉高速&的说法由来已久，通常的解释是，新车用高速度拉一下，可让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还能让变速箱内的变速齿轮尝试高速转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过&拉高速&，新车会有良好的动力，并保证换挡时的顺畅。
正是听说有这样的好处，邹先生年前新车刚买一个月后，就去杭州绕城&拉高速&，速度开到140码，结果被拍违法，交了200元的罚款，还被扣了三分。他不由得后悔啊。
常熟市滨江派出所的官方微博表示，近年来，新车主因&拉高速&造成的违法行为和交通事故屡见不鲜，根据最新资料显示，新手司机、新车拉速等在高速公路上出现频率很高。因此，新手上高速应当谨慎驾驶，切勿拿自己生命开玩笑。近年来，我国呈井喷式增长，到2012年底，全国机动车保有量已达2.4亿辆，每年，轿车年销量近千万辆，如此巨量新增的汽车如果都去&拉高速&，危险性可想而知。
省高速交警总队有关负责人表示，从执法查处情况看，新车到高速公路&拉高速&的行为时有发生。为躲避测速仪，有的新车主想方设法遮住车牌，有的干脆摘下车牌。有的还选择在晚上&拉高速&，由于晚上光线不好，而且货车多多，发生交通事故的几率更大，执意&拉高速&，后果不堪设想。
新车&拉高速&，车友有赞同也有反对
新车磨合到底需不需要&拉高速&？到底应该怎样拉？无论是在网络的汽车论坛上，还是车友们的经验，一直以来都是众说纷纭，各执一词。
赞同&拉高速&的人认为，新车磨合期过后 &拉高速&时的时速，决定了今后车子的最高时速，所以不&拉&的话会影响以后车的提速和速度极限。与此同时，高速运转也可以燃烧掉发动机内的积碳。
网友小D表示，拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。
如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区&&如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。
网友Zhao是位汽车悬架工程师，他反对&拉高速&，早期的国产车加工面十分粗糙，磨合中会有大量被磨削下来的金属碎屑，加上那时的机油滤空隙大，那时的车不仅需要磨合，而且要勤换机油勤保养。
因此，&拉高速&以便于缸筒、曲轴、突轮轴、轴承等个摩擦面形成&镜面&，减小摩擦阻力，这样以后的车才能跑得更为顺畅。但现在，汽车制造工艺成熟，车辆加工精度也比当年高了，而且出厂前已经过了细化处理，&拉高速&也没有原来那么大的作用了。他认为，目前汽车零部件，还真没有非得开到150码的高速才能充分磨合的道理。
也有网友从机械学角度分析，&拉高速&有害无益，还会造成车子过早报废，不安全。而且拉高速清理积碳的作用有限，还不如直接去汽修厂清理积碳。
新车&拉高速&，得不偿失
然而这几天，记者浏览微博时发现，青海青海高速交警、乐行南昌交警、淮安交巡警一大队等一些交警的微博，还有许多车企的官方微博，都发出了&拉高速&得不偿失的提醒。
为什么由来已久的新车磨合需要&拉高速&，现在却不再需要？
清华大学汽车工程系博士生导师帅石金教授这么解释，汽车厂家并没有硬性要求汽车&拉高速&，更没有统一的&拉高速&标准。用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。谈到&拉高速&对于清除积碳，帅教授表示这是有科学道理的，但新车并没有积碳，他同时强调，当前，有不少新车主冒违法受罚以及生命安全之险去刻意&拉高速&，是得不偿失的做法。
浙江万友汽车服务经理吴奎忠也对新车&拉高速&持反对意见，他表示，10多年前的车装配质量不行，可能需要&拉高速&进行磨合，现在的新车质量都非常稳定，拉不拉高速真的无所谓。至于一直在市区跑的欧系车，他认为隔几个月就应去高速或外面跑跑，这样对清除积碳有好处。
据了解，随着汽车工业的发展，很多新车在设计时厂家就考虑了使用因素，明确新车不再需要磨合。业内人士如此表示，比如机械加工的精度大大提高，新车出厂后各部件配合默契。其次汽车冶金工艺水平大大提高，使汽车零部件的质量发生了很大变化。同时，发动机的整体设计水平大大提高，这些都已表明新车可以不必再&拉高速&。
新车磨合期：忌负荷过重忌高速行驶
新车磨合得好不好，直接影响到爱车今后的油耗和使用寿命。
新车磨合期有以下五大禁忌：
忌紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
忌负荷过重。新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%~80%。
忌跑长途。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。
忌高速行驶。新车磨合期内有速度限制，国产车时速一般在40~70公里，进口车一般在100公里内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。
忌过早换油。汽车初装油是磨合期专用润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
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