图：首次亮相的长征五号运载火箭
　　图：首次亮相的长征五号运载火箭
11月23日上午，正在海南文昌航天发射中心进行合练的长征五号运载火箭合练箭，成功的完成转场。长征五号竖立在国产新型移动发射平台上，由垂直总装检测厂房转场至发射塔。
这是长征五号运载火箭首次完整的展示出来。从外观上看，长征五号通体白色，由四个大型助推器和芯级组成，竖立在我国研制的新型脐带式移动发射平台上，与长征七号运载火箭苗条的身材相比，长征五号略显肥态、粗壮，外观上微显霸气。
长征五号运载火箭是我国目前正在研制的推力最大的运载火箭，采用无毒无污染燃料(芯级采用液氢液氧、助推器采用液氧煤油)，设计近地轨道运载能力为25吨、地球同步转移轨道运载能力为13吨。火箭高56.97米，芯级直径5米，最大起飞质量867吨。长征五号将大大增强我国进入空间的能力、提高我国航天技术水平。
长征五号运载火箭预计将于明年下半年在文昌进行首次发射，预计于2017年发射嫦娥五号月球探测器。
　　图：长征五号合练箭转场路线示意图中国院士曝光：中国运载火箭技术与美国的惊人差距
导读：　　中国院士曝光：中国运载火箭技术与美国的惊人差距
　　成效总是世界第一，费用总是全球最低。
　　“嫦娥二号 ”的发射备受瞩目。
　　9月20日，中国工程院院士、战略导弹与运载火箭 技术专家、中国运载火箭技术研究院 运载火箭系列总设计师、国家首次月球探测 工程副总设计师龙乐豪 在启程赴西昌前夕接受《中国经济周刊》独家专访，从航天技术发展的大背景下，讲述中国的登月愿景。
　　“‘嫦娥二号’是‘嫦娥—号’的备份星，将由长三丙火箭发射。它的主要任务是为‘嫦娥三号’实现月球着陆进行部分关键
中国院士曝光：中国技术与的惊人差距成效总是世界第一，费用总是全球最低。“二号 ”的发射备受瞩目。9月20日，中国工程院院士、战略与 技术专家、中国技术研究院 运载火箭系列总设计师、国家首次月球探测 工程副总设计师龙乐豪 在启程赴西昌前夕接受《中国经济周刊》独家专访，从航天技术发展的大背景下，讲述中国的登月愿景。“‘二号’是‘—号’的备份星，将由长三丙火箭发射。它的主要任务是为‘嫦娥三号’实现月球着陆进行部分关键技术试验，并对‘嫦娥三号’着陆区进行高精度成像。” 龙乐豪说。龙乐豪介绍说，中国的月球无人探测将在2020年前全部完成，这其中包括大家已经所熟知的绕、落、回小三步。“绕”，“嫦娥一号”绕月探测已获得圆满成功;“落”，是指计划在2012年—2014年间发射一个探测软着陆到月球，人们也形象地称其为月球车，进行巡视探测。“回”，是指着陆月球后，要在上面进行采集取样，然后带回地球。为在月球上挖锹“泥土”探路《中国经济周刊》：“嫦娥二号”与“嫦娥一号”相比，技术细节上有何不同?龙乐豪：“嫦娥二号”可能下个月就要起飞了，过些天我要去发射场。“嫦娥二号”是探测一期工程的备份星，这样一个大的工程，一颗星不可靠，风险太大，所以要确保安全性。因为工作做得不错，第一次飞得很成功，备份星技术方案作了调整，于是就有了“嫦娥二号”，成为我国月球探测第二期工程的先导星。两颗星在外形和重量上并没有太大差别。“嫦娥二号”的亮点在于：环绕月球原来是在200公里，现在是100公里的高度运行。而且最后还把100公里的圆轨道变成远距点100公里、近距点15公里的椭圆。因为作为二期工程的先导星，它是要“软着陆”的，要落到月球上去。此外，“嫦娥二号”还配有高清晰度的照相机，去为将来“嫦娥三号”携带月球车在月面着陆探路，要把地况地貌照下来。《中国经济周刊》：您刚才提到“嫦娥二号”是我国月球探测第二期工程的先导星。那么，探月的一期工程与二期工程的时间点是怎么分的?龙乐豪：时间点只是一个方面，主要是一期和二期的功能和作用不一样。一期工程是“嫦娥绕月”，就是环绕着月球转，已经圆满完成了。我们获得了全世界覆盖最全、精度最高、范围最广的全月图的图像。二期工程是“落”，即落到月球上。二期工程的时间，按计划，到2012年大概要“落”一两次。三期工程则是从 2012年以后，再到2016年、2017年甚至2018年。不仅要落到月球，还要取样回来，在月球上挖一锹“泥土”、拿矿物质取样返回地球。探月一、二期工程：花费相当于修两公里地铁《中国经济周刊》：探月第一、二期工程的研发费用大概是多少?龙乐豪：探月第一、二期工程共花了不到20亿元，其中一期约14亿元，其实并不多。这相当于北京修两公里地铁的费用，相当于修从北京到上海的十几公里高铁的费用。目前，三期工程国家没有正式批，还正在申报。探月是个庞大的系统工程，周期长，10年甚至更长，但一旦定下来就得干成。《中国经济周刊》：中国的科研能力与当年启动“计划”时相比如何?龙乐豪：如果我国启动载人登月工程，从目前的技术上和经济实力上来讲，和40多年前启动“计划”时相比，至少是不差的，甚至比他们要好。一旦中央定了，我们这些人都会全力以赴、摇旗呐喊，一定会确保按时完成任务。《中国经济周刊》：现在要突破的技术瓶颈主要是什么?您此前也提到过中国缺乏重型火箭。龙乐豪：我国是世界上第三个掌握载人运载火箭、第二个掌握液氢液氧火箭发动机高空二次点火技术的国家，也是第一个具有完整运载火箭系列的发展中国家。我国的火箭运载系数在上世纪90年代中期就达到世界第三位。但是，近十年来，我国的运载火箭技术与国际先进水平的差距加大了。差距在哪里?像美国人那样的重型火箭，起飞重量将近3000吨，低轨的运载能力大概在120吨，我国现在还没有这个技术储备。但也不好说，如果国家真要下决心，有个10多年时间是有希望搞出来的。其实，长征五号 大型运载火箭我们1986年左右就提出来了，但是没有去做，人家1994年提出来就开始做了，咱们已经比人家晚了十几年。“宇宙空间的任何角落我们都可以去”《中国经济周刊》：2010年初，美国国家航空航天局正式决定将日渐老化的 全部退役。这是什么原因?中国的宇宙飞船的有何优点?龙乐豪：设计得很先进，它既能代表运载火箭把等送入太空，也能像那样在轨道上运行，还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。但实际与以前的设计初衷是不一致的。他们设计，一是为了降低成本，二是多次重复使用。但这两条都没有完全实现。因为每次飞下来维修要花很多钱，降低成本的目标没达到。此外，它的配套工业设计水平目前还达不到，再加上两次重大事故牺牲了14名航天员，其中包括两位女性，损失非常惨重。它设计上有一个致命的弱点，一旦出事故没有安全逃逸的通道。而“神舟”号飞船有逃逸的系统，起飞一旦火箭出毛病它会把你拽走，拽到一个安全的地方，在那里脱离火箭危险区，因为火箭有可能爆炸。人在另一个装置里面有办法出来，有降落伞。《中国经济周刊》：逃逸系统是中国人的首创还是国际航空领域的固有创造?自动关机是怎么实现的?龙乐豪：不只是中国有，外国也有。苏联和美国都有。后来美国把这个“扔”了，搞航天飞机了。但中国的系统比较小巧玲珑、简单。当火箭的推力大于它的起飞重量，它就飞了，火箭是“自由”的，我们有一个时间上的判断，出故障就自动关机了，这种方式在世界上是独有的。日，第一颗“澳星”点火后，没有起飞，下达了“紧急关机”命令，箭星都挽留了。但西方人不是这样的，他们把火箭先“捆住”，计算机判断发动机等没有毛病了再放飞，这从理论上是好的，但是多了一个环节，增加了新的不可靠因素，可能是各有长短吧。《中国经济周刊》：有没有比航天飞机更先进的太空飞行器?龙乐豪：那就是空天飞机了，那就更遥远了。今年，美国的航天飞机开始退役，现在正在研制空天飞机。这种飞机跟航天飞机差不多，但是它有上的用途，那就不说它了。《中国经济周刊》：中国的发射能够到多远?龙乐豪：笼统地讲，中国的运载火箭可以将一个实用发射到宇宙空间任何一个需要抵达的地方。但是要看你的载货的大小，因为我们的运载能力还不算太大，但是一些实用的航天器，比如说运一个几十公斤、百八十公斤可以上去。比如，可将两吨左右的航天器送到火星去，那么，再远一点的地方，那就再小一点。不过，太远的犄角旮旯，谁都不愿意去的，我们去了也没有意思(笑)。从理论上讲这是可以的，但要有配套的工程，比如测量控制、地面跟踪站，从运载火箭的运载能力角度看，要去哪个宇宙空间的角落都可以去。我要任务简报
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日19:41，天舟一号货运飞船由长征七号运载火箭自文昌成功发射
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/19:41:35 (UTC+8)
长征七号运载火箭
有效载荷（国籍）:
天舟一号货运飞船
发射场（国籍）:
文昌（中国）
任务进行中
轨道类型及参数:
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央视独家获悉，我国将于今年中至明年上半年间，组织实施载人航天工程空间实验室任务。飞行期间，将验证货物运输和推进剂在轨补加，以及航天员中期驻留等空间站建造与运营的关键技术，开展较大规模的空间科学和应用试验。
为此，我国载人航天工程新研制了天宫二号空间实验室、长征七号运载火箭和货运飞船，新建了海南文昌航天发射场，计划组织实施4次发射飞行任务。
两年四射！我国制定今明两年太空发射计划
①将由2名航天员组成神舟十一号飞行任务乘组，航天员正在进行任务训练；
②天宫二号空间实验室和神舟十一号载人飞船，以及配套的2枚长征二号F运载火箭，正在进行总装测试；
③全新研制的长征七号运载火箭，正在进行总装；
④货运飞船已经基本完成研制工作，正在进行第一艘货运飞船天舟一号的总装测试。
目前，各类空间试验载荷，已完成产品生产和相关准备，文昌发射场、酒泉发射场、测控通信系统和着陆场系统，正按计划进行任务准备工作。
发射时间基本确定 神州十一号今年升空
按计划，将于2016年第三季度，择机发射天宫二号空间实验室；
2016年第四季度，发射神舟十一号飞船，搭乘2名航天员，与天宫二号对接，进行宇航员在太空中期驻留试验（2013年的在轨实验时间是15天）；
在此之前，还将在文昌发射场进行长征七号运载火箭首飞试验，通过考核后将于2017年上半年，用长征七号运载火箭发射天舟一号货运飞船，与天宫二号对接，开展推进剂补加等相关试验。
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看来天舟一号货运飞船的发射要在神舟十一号发射之后啊
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先人后货。
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天舟一号对接天宫二号模拟动画
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天舟和神舟应该差不多吧。外形什么的应该一样吧
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发射初始轨迹估计是这样的，年内CZ-7首射估计也差不多，，，
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天舟和神舟应该差不多吧。外形什么的应该一样吧
天舟货运飞船是以天宫空间实验室为基础改进的，跟神舟飞船完全不一样的。
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天舟货运飞船是以天宫空间实验室为基础改进的，跟神舟飞船完全不一样的。
谢谢。百度了一下。。。科普了。
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天舟和天宫的组合体会运行多久呢？数年？用天舟做轨道维持？
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Pushok 发表于
天舟和天宫的组合体会运行多久呢？数年？用天舟做轨道维持？
天舟可以给天宫进行燃料补给。
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天舟和天宫的组合体会运行多久呢？数年？用天舟做轨道维持？
2017年发射，测试推进剂再补给，不会太久的。毕竟2018年就要打空间站核心舱了
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2017年发射，测试推进剂再补给，不会太久的。毕竟2018年就要打空间站核心舱了
从天宫-1的运行情况来看，天宫-2至少可以维持6-8年。如果实际只用两年还有很大潜力。有什么可以长期无人进行的实验吗？
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天舟虽然不能给天宫一号补给燃料，但是可以和它对接以后把它的轨道提升一些延年益寿
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天舟虽然不能给天宫一号补给燃料，但是可以和它对接以后把它的轨道提升一些延年益寿
天舟对接机构有没有变化？能和天宫一对接上吗？
另外，如果天宫一号上的设备寿命到期、或者没有再大利用价值，还会单独发射天舟和天宫一对接吗？
有这个可能吗？天舟和天宫二对接，完成任务后，去天宫一的轨道，对接并提升轨道？
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从天宫-1的运行情况来看，天宫-2至少可以维持6-8年。如果实际只用两年还有很大潜力。有什么可以长期无人 ...
天宫二号感觉可以在天舟之后再进行一次载人任务，尝试多次出舱和一个季度的驻留，虽然意义并不大，只是感觉浪费了。
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天舟一号是否验证6小时快速对接，，，？
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天舟一号是否验证6小时快速对接，，，？
首飞应该不会，在轨测试要好长时间，参见COTS
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天舟一号是否验证6小时快速对接，，，？
天宫一号频繁轨控条件下快速测定轨精度及策略分析
【机构】 北京航天飞行控制中心；
【摘要】 2016年,中国将要执行空间站与货运飞船的快速交会对接试验,该试验要求飞船起飞后6 h完成与空间站的交会对接。
按原来的计划，是要进行快速对接试验的
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ki.net/KCMS/detail/detail.aspx?filename=ZRHT&dbname=cjfdtotal&dbcode=CJFD&ur ...
从4楼的模拟动画来看，貌似快速对接的概念，，，
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长征七号火箭遥二发动机领到“准飞证”
日上午10点30分，随着试验区发动机清脆的关机声，标志着长征七号遥二火箭发动机工艺检定试车全部完成。此次系列试车周期历时近三个月，至此全部贴上了“合格证书”，领到了“准飞证”。
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中国2017年太空计划有重头戏 印度只是中等玩家（原标题：中国2017年太空计划有重头戏 印度只是中等玩家）天舟一号货运飞船运抵发射场。【环球时报综合报道】印度航天部门将于15日通过运载火箭一次性发射104颗卫星，媒体普遍认为，对于印度航天部门来说，这一任务“极具挑战性”。也有航天专家指出，在试图挣大钱的同时，印度实际上也在对制造太空垃圾“做出重大贡献”，因为今天要跟随印度火箭上太空的很多小卫星“真的不是很有用”。当各国在太空探索领域争抢丰厚商业利润和提升国家战略地位的斗争日益白热化之时，为人类太空活动立法似乎迫在眉睫。另据印媒报道，今天发射的卫星中最重的一颗——印度Cartosat-2卫星承担着“监视邻国巴基斯坦和中国的任务”。印度新德里电视台14日报道称，“一箭104星”只是印度雄心勃勃的太空发展计划的一小部分，印度空间研究院已正式公布了金星探索计划以及第二轮火星探测计划。相比于两年前的首次火星任务，印度计划于2021年至2022年实现的第二次火星探测将和法国航天局合作，实现火星车着陆探测。另外美国国家航空航天局(NASA)专家本月访印时也表示，将考虑在美国的火星探测车上安装通信模块，便于到时候和印度制造的火星探测卫星联系。报道称，莫迪政府已将宇宙空间科学研究列为政府优先发展目标，印度财长贾伊特利也在今年的预算案中将印度空间研究组织(ISRO)的预算提升23%。不过，美媒称，在全球数十亿美元的卫星发射市场上，印度ISRO仍然被视为“新来的小孩”。CNN说，即使15日发射成功，印度在全球航天业中也仍将继续是一名“谦虚的中等玩家”，除非它能够把那些质量更重的卫星发射到轨道上。文章引用印度航天专家巴斯卡的话说，“对于重型运载火箭，我们仍缺乏像样的设备。”一名不愿透露姓名的中国航天专家14日对《环球时报》记者表示，印度发射的这104颗卫星，大多都是很小的卫星。而这些小卫星的功能不是很强、寿命也不太长，主要用于对地观测和科技试验等。随着小卫星技术以及“一箭多星”发射的不断提高，人类进入太空的门槛越来越低，一些小国、企业，甚至学校都可以发射小卫星。“客观而言，印度航天的总体水平不是太高，尤其是其火箭发射技术并不算先进。”他对《环球时报》说，“但如果这次一箭104星发射成功，印度就创造了世界第一的纪录，还可获得巨大的政治影响。”他表示，此次发射还存在很多未知数，比如卫星发射后是否能够正常工作、在发射过程中小卫星是不是会发生碰撞。一切的结果只能在15日拭目以待。
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